润滑油的凝点和倾点
润滑油的主要理化指标与意义
润滑油的主要理化指标与意义发表日期：2005年4月28日出处：我要润滑作者：我要润滑【编辑录入：51runhua】润滑油的主要理化指标与意义:1）粘度：粘度反映油品的内摩擦力，是评价油品流动性的最基本指标，是各种润滑油分类分级、质量鉴别和确定用途的重要指标。
工业润滑油以40℃的运动粘度来划分，内燃机油以100℃运动粘度来划分。
必须正确选用粘度，过大，启动困难，消耗动力，过小，降低油沫支撑能力，增加磨损。
馏程增高粘度增加，精制加深粘度降低。
动力粘度（η）：是油品在一定剪切应力下流动内摩擦力量度，单位泊（P），常用厘泊（cP）。
运动粘度（ν）：是油品在重力作用下流动内摩擦力的量度，是动力粘度与密度之比，单位斯（St）,常用厘斯（cSt）。
条件粘度：恩氏粘度、赛氏粘度、雷氏粘度。
粘度指数：是控制润滑油粘度性能的指标。
越高。
随温度变化越小。
2）凝点和倾点: 凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。
倾点是在规定的冷却条件下油品能维持流动的最低温度。
一般倾点比凝点高1-3℃，凝点比启动温度低10℃左右，倾点更能代表低温流动性。
3）闪点: 闪点是表示油品蒸发性和安全性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
油品的危险等级是根据闪点划分的，(液体化学品)闪点（闭口）在61℃以下为易燃品。
在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。
在粘度相同的情况下，闪点越高越好。
因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。
一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
闪点对应用也有重要意义，若内燃机油闪点明显降低，则表示已受燃料油稀释；若变压器油与汽轮机油闪点明显降低，则表示已变质。
4）酸值、碱值和中和值: 酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。
酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。
润滑油的各项指标含义
润滑油的各项指标含义1、粘度黏度就是液体流动时流体的内阻力,也就就是油品的内摩擦力,就是表示油品油性与流动性的一项指标。
黏度越大,油膜强度越高,而流动性越差。
一般所讲润滑油膜的厚薄就就是指黏度的大小。
黏度越高的油品,所形成的油膜会越强,但液体流动阻力亦会增加。
所以,选用适当的黏度就是选择润滑油的首要条件,也因此,工业润滑油以黏度值作为润滑油的号数(ISO黏度级别)。
例如,ISO黏度级别VG 46 就就是40℃的运动黏度值为46±10%。
黏度的测量方法就是∶在规定温度下,规定量的油流经一个细管的时间来衡量。
(如左图)。
测量用的玻璃管与被测油置于恒温的水浴中在规定温度下恒温玻璃管上有刻度,乘上时间,便可得出黏度,单位就是mm2/s。
2、粘度指数润滑油的黏度对润滑的效果影响很大,而温度则就是影响黏度的一个最重要的参数。
温度变化时,润滑油的黏度也随著变化,温度升高则黏度变小,温度降低则黏度变大。
为了使机器得到良好的润滑,就需要润滑油在机器的工作温度范围内保持合适的黏度。
因此,我们希望润滑油的黏度受温度的影响尽可能的减小。
润滑油的黏度随温度变化而变化的程度就就是所谓的黏温性能。
通常,润滑油的黏度随温度变化而变化的程度小谓之黏温性能好;反之,则谓之黏温性能差。
润滑油的黏温性能与其组成有关,由不同原油或不同馏份或不同精制工艺制得的润滑油之黏温性能会不相同,一般环烷基油的黏温性能差,石蜡基油的黏温性能好,而加氢裂化油的黏温性能更好。
评价油品的黏温特性最广泛采用黏度指数(简写VI),这就是润滑油的一项重要品质指标。
黏度指数越高,表示油品的黏度受温度的影响越小,其黏温性能越好。
黏度指数就是用黏温性能较好(VI=100)与黏温性能较差(VI=0)的两种润滑油为标准油,以40℃及100℃的黏度为基准进行比较而得出。
黏度指数最简便、快捷的求取方法就是通过已知该油品的40℃与100℃运动黏度从《石油产品黏度指数表》(GB/T2541-88)中求取。
油的倾点
油的倾点、凝点
油品在标准规定的条件下，冷却时能够继续流动的最低温度称为倾点。
油品在标准规定条件下，冷却到液面不移动的最高温度为凝点。
目前世界各国都用倾点表示低温性能。
倾点和凝点是润滑油低温流动性的重要指标。
在低温下使用的机械选用润滑剂一般选用比使用温度低10～20℃倾点的润滑油，在高温区没有必要使用低倾点润滑油。
油倾点越低脱腊越深成本越高。
影响润滑油低温流动性的还有粘度，对含腊很少或不含腊的油品，润滑油降低到一定温度时，粘度大大增加，也会使润滑油失去流动性。
因此选样低温用油时，除考虑倾点时，还应考虑低温粘度，这就粘温凝固。
另外是构造凝固，当含腊油温度逐渐降低时，油中所含的腊在达到熔点时就逐渐结晶析出，再继续冷却，腊形成结晶网络，使整个油失去流动性，这就是构造凝固。
测倾点、凝点意义：
①由于石油产品凝点不同，超出凝点则失去低温流动性。
②凝点对含腊油来说，可作为估计石蜡含量的指标，因油中石腊含量越多，越易凝固。
润滑油的主要性能指标是什么(1)
润滑油的主要性能指标是什么？润滑油的主要性能指标是什么？满意答案相关答案运动黏度，闪点，倾点，针入度，从这些数据上判定邮品的api质量等级和sae 黏度等级。
一般润滑油外包装上会标示，比如API SM SAE5w40，就表示该油品质量级别是sm,黏度等级是5w302010-1-16 16:49润滑油的主要指标有：粘度、粘度指数、倾点和凝点、闪点和燃点、灰分、残炭值。
1、粘度粘度就是在一定温度下润滑油流动的速度，它会随着温度的变化而变化。
一般国际上采用40℃和100℃时的粘度作为标准。
粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。
2、粘度指数粘度指数是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。
粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。
3、倾点和凝点倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动时的最低温度，凝点是试样在规定的条件下冷却到停止移动时的最高温度，均以℃表示。
倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。
4、闪点润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是润滑油的挥发性指标。
闪点低的润滑油，挥发性高，容易着火，安全性差，润滑油挥发性高，在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。
重质润滑油的闪点如突然降低，可能发生轻油混入事故。
从安全角度考虑，石油产品的安全性是根据其闪点的高低而分类的：闪点在45℃以下的为易燃品，闪点在45℃以上的产品为可燃品。
5、燃点燃点又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。
可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。
可燃性液体的闪点和燃点表明其发生爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。
6、润滑油的灰分润滑油的灰分，是润滑油在规定的条件下完全燃烧后，剩下的残留物（不燃物）。
润滑油的灰分主要是由润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成。
润滑油质量标准和检验
4. 酸值：中和1g润滑油中的酸所消耗的KOH的量，单位为mgKOH／g。
5. 水溶性酸或碱（又称反应）：取50m合后，在分液 漏斗中震荡抽提，分离出抽提水层。⑴用酸度计测定水溶性酸或碱：向烧杯中注入30~50ml抽 提物，电极浸入深度为10~12mm，按酸度计的使用要求测定PH值。根据下表确定试样抽提物中 有无水溶性酸或碱，石油产品水（或乙醇水溶液）抽提物特性PH值，酸性<4.5，弱酸性 4.5~5.0，无水溶性酸或碱5.0~9.0，碱性˃10.0。⑵用指示剂测定水溶性酸或碱，甲基橙： 酸；酚酞：碱。仲裁试验方法用⑴
方法概要：将30g试油放在规定的氧化管中，在125℃和有金属催化的条件下，使油品氧 化，本方法分两种条件进行，一种是在缓和的氧化条件下以润滑油氧化所形成的水溶性酸 （包括挥发的和不挥发的）的含量来表示，另一种是以润滑油在深度氧化条件下所形成的沉 淀物重量百分数和酸值来表示。
缓和氧化条件测定是在氧化管中放油样时，也放入铜球和钢球各一个，然后放入 125℃±0.5℃的油浴中，用橡皮管将氧化管的支管与装有20ml蒸馏水的吸收并连接起来，然 后通入洁净空气（50ml/分），经过4小时氧化测定油样氧化段产生的水溶性酸。该值越大， 说明该油品的抗氧化能力越差。
润滑油各项指标
润滑油各项指标————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:润滑油的性能指标主要有粘度、粘度指数、闪点、凝点、残炭、灰分、酸值(总酸值与强酸值）、腐蚀性、抗氧化安定性、热氧化安定性、总碱值、抗乳化度、机械杂质和水分等十余种。
这些指标均按国家规定的试验方法进行测定。
它们基本上反映出滑油品质的优劣，在选择和使用滑油时有着重要作用。
上述指标中有些与燃油性能指标相同,以下仅介绍滑油特有的一些指标。
1.粘度和粘度指数（VI)粘度是滑油最重要的指标。
它在很大程度上决定着两个摩擦表面间楔形油膜的形成。
长期以来，国外广泛使用按滑油的粘度进行分类的SAＥ分类法,把发动机用滑油按粘度分成10个等级，如表5-5所示。
ISO(Ｔhe Ｉnternatiｏｎａl StaｎdａrdizａtioｎＯrgaｎｉｚatioｎ)把滑油按４0℃时的运动粘度ｃＳｔ(mm2／s)的数值分成１8个等级：ISOＶG(ViscosｉtｙGraｄｅ),如表５－6所示。
表5-5 滑油的SAE分类法ＳAE粘度等级最大粘度(MPa•s)边界泵出温度100℃时粘度(mｍ2/s)(相应温度℃）(℃)最小最大0W ３2５0（-30) －3５3.８-５W 3 500(－2５) -3０３．8 －10Ｗ3 50０(-2０) -25４.1 -１5W 3 500(－１5) -２0 5.6 -20W 4 ５00（－１０)-155．6 -2５Ｗ6 ０00（-5)－１0 ９.３-20 -－５.６小于9３30 - －9.３小于12 5４0 - - 12．5小于1６ 350 - －16．3 小于219表5－6 ＩSO粘度分类表粘度等级中点粘度(mm2/s,４0℃) 粘度限(mm２/s，40℃) 粘度等级中点粘度(ｍm2/ｓ,40℃)粘度限(mm２／s,40℃) 最小最大最小最大ISＯ-VG２2.2 1.98 ２.４２ISO-VG6８6861.2 ７4.8３ 3.2 2.88 3.５2 10０100９0.0 110５ 4.6 ４.１4 5．0６15０150 1３5 1６5７ 6.８ 6.12７.48 2２0 22０198 24210 １０9.００11．0320 320 ２８8 35215 1５13.5 16．5 460 ４604１4 ５062２2２19.8 24.２６80680 61２74832 32 ２8.8３５.2 1 ０00 １０00 ９00１１00４６4６４1.4 ５0．６１5０0 1 500 1 3501650滑油的粘度随温度的升高而降低，这种性能称滑油的粘温特性。
润滑油的主要性能指标是什么
润滑油的主要性能指标是什么？润滑油的主要性能指标是什么？满意答案相关答案运动黏度，闪点，倾点，针入度，从这些数据上判定邮品的api质量等级和sae 黏度等级。
一般润滑油外包装上会标示，比如API SM SAE5w40，就表示该油品质量级别是sm,黏度等级是5w302010-1-16 16:49润滑油的主要指标有：粘度、粘度指数、倾点和凝点、闪点和燃点、灰分、残炭值。
1、粘度粘度就是在一定温度下润滑油流动的速度，它会随着温度的变化而变化。
一般国际上采用40℃和100℃时的粘度作为标准。
粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。
2、粘度指数粘度指数是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。
粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。
3、倾点和凝点倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动时的最低温度，凝点是试样在规定的条件下冷却到停止移动时的最高温度，均以℃表示。
倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。
4、闪点润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是润滑油的挥发性指标。
闪点低的润滑油，挥发性高，容易着火，安全性差，润滑油挥发性高，在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。
重质润滑油的闪点如突然降低，可能发生轻油混入事故。
从安全角度考虑，石油产品的安全性是根据其闪点的高低而分类的：闪点在45℃以下的为易燃品，闪点在45℃以上的产品为可燃品。
5、燃点燃点又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。
可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。
可燃性液体的闪点和燃点表明其发生爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。
6、润滑油的灰分润滑油的灰分，是润滑油在规定的条件下完全燃烧后，剩下的残留物（不燃物）。
润滑油的灰分主要是由润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成。
润滑油基本性能指标
润滑油基本性能指标润滑油的基本性能指标润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。
粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。
不同的使用条件具有不同的粘度要求。
重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。
氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。
油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。
润滑性表示润滑油的减磨性能。
一、一般理化性能1、外观(semblance)定义：油品的外在表观形象。
意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
检测方法：目测。
影响因素：原料油的化学组成与性质，加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等），与白土接触时间长短，补充精制过程中白土类型与用量。
2、色度（chromaticity）定义：用来评价色质刺激。
颜色是由亮度和色度共同表示的，而色度则是不包括亮度在内的颜色的性质，它反映的是颜色的色调和饱和度。
其值由色度坐标或主波长(或补色波长)和纯度确定。
意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
润滑油倾点和凝点
石油产品是多种烃类的复杂混合物，每一种烃都有它的凝点，因此当温度降低时，油品并不立即凝固，要经过一个稠化阶段，在相当宽的温度内逐渐凝固，所以同一个试样的倾点比凝点约高3~5℃左右。
含蜡油品之所以在低温下失去流动性，是由于高熔点的石蜡烃（除正构烃外，尚包含少量异构和环状烃）以针状或片状结晶析出，并互相黏结，形成三维网状结构，将低熔点油吸附并包于其中，致使整个油品丧失流动性。含蜡油品降低倾点途径有两条：一是对基础油进行深度脱蜡，可以得到低倾点润滑油，这样油品的收率低，成本高，同时脱掉大量的正构烃，也有损油品的质量；二是进行适度的脱蜡后，再加降凝剂达到所要求的倾点。降凝剂不能阻止石蜡烃在低温下结晶析出，而是通过吸附或共晶作用，防止石蜡烃形成三维网状结晶而失去流动性。不同的润滑油对降凝剂有不同的感受性，加入量不足或过量都不能达到理想的降凝效果。
倾Hale Waihona Puke 和凝点 定义 油样在标准规定的条件下冷却时，能够继续流动的最低温度称为倾点。
油样在规定试验条件下冷却到液面不移动时的最高温度称为凝点。
意义 润滑油的凝点或倾点是其低温流动性的重要质量指标。倾点或凝点高的润滑油，不能在低温下使用，否则由于润滑油在低温下失去流动性，堵塞油路，不能保证润滑。对于发动机润滑油，由于倾点或凝点高而造成低温启动困难。因此，一般选用比使用温度低10~20℃的倾点或凝点的润滑油。除须考虑润滑油的倾点或凝点之外，还应考虑润滑油的低温粘度。
凝点的测定按GB/T 510-83标准方法进行。测定时，将试样装在规定的试管中，冷却到预期的温度时，将试管倾斜45°，经过1min，观察液面是否移动。记录试管内液面不移动时的最高温度作为凝点。该方法的重复性为：同一操作者重复测定两个结果之差不超过2℃。再现性为：由两个实验室提出的两个结果之差不超过4℃。
润滑油的凝点和倾点
润滑油的凝点和倾点润滑油是机械设备中不可或缺的一部分，它能够减少机械设备的磨损和摩擦，从而延长机械设备的使用寿命。
润滑油的凝点和倾点是润滑油的两个重要指标，下面我们来详细了解一下。
一、润滑油的凝点润滑油的凝点是指润滑油在低温下开始凝固的温度。
润滑油的凝点越低，说明润滑油在低温下的流动性越好，对于低温环境下的机械设备来说，润滑油的凝点是非常重要的。
润滑油的凝点受到多种因素的影响，如油品的种类、油品的组成、油品的加工工艺等。
一般来说，润滑油的凝点越低，说明润滑油的成本越高，因为制造低凝点的润滑油需要更高的技术和成本。
润滑油的凝点对于机械设备的使用寿命有着重要的影响。
在低温环境下，如果润滑油的凝点过高，会导致润滑油凝固，无法流动，从而导致机械设备的磨损和摩擦增加，缩短机械设备的使用寿命。
因此，在低温环境下，选择低凝点的润滑油是非常重要的。
二、润滑油的倾点润滑油的倾点是指润滑油在高温下开始变稠的温度。
润滑油的倾点越高，说明润滑油在高温下的流动性越差，对于高温环境下的机械设备来说，润滑油的倾点也是非常重要的。
润滑油的倾点受到多种因素的影响，如油品的种类、油品的组成、油品的加工工艺等。
一般来说，润滑油的倾点越低，说明润滑油的成本越高，因为制造低倾点的润滑油需要更高的技术和成本。
润滑油的倾点对于机械设备的使用寿命也有着重要的影响。
在高温环境下，如果润滑油的倾点过高，会导致润滑油变稠，无法流动，从而导致机械设备的磨损和摩擦增加，缩短机械设备的使用寿命。
因此，在高温环境下，选择低倾点的润滑油也是非常重要的。
三、如何选择润滑油在选择润滑油时，需要根据机械设备的使用环境来选择合适的润滑油。
如果机械设备在低温环境下使用，需要选择低凝点的润滑油；如果机械设备在高温环境下使用，需要选择低倾点的润滑油。
还需要根据机械设备的使用要求来选择润滑油。
不同的机械设备对润滑油的要求也不同，有些机械设备需要使用高温润滑油，有些机械设备需要使用低温润滑油，还有些机械设备需要使用多功能润滑油。
润滑油倾点、凝点及测试方法
在冷剂中的仪器倾斜45度保持
1min后， 取出观察试管里面的液面是否有过移动 的迹象。如有移动时，从套管中取出试 管，并将试管重新预热，然后用比上次 试验温度低4℃或其它更低的温度重新 进行测定，直至某试验温度时液面位置 停止移动为止。如没有移动，从套管中 取出试管，并将试管重新预热，然后用 比上次试验温度高4℃或其它更高的温 度重新进行测定，
Hale Waihona Puke 倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动 性能的指标。不同的是倾点和凝点的测试过程刚 好相反，其测试值也不尽相同，但是对同一种润 滑油品测试值趋于同一数值。 润滑油的凝点： 润滑油的凝点是指试油在规定条件下冷却至停止 移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。凝点是 评价油品低温性能的一项指标。润滑油的凝点越 高说明其低温流动性就越差，反之则亦然。 油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含 量越多，凝点越高。因此凝点在石油产品加工工 艺中可以指导脱蜡工艺操作。
对倾点高于33℃的试样，试验从高于预期的倾点 9℃开始，对其它的倾点试样则从高于其倾点12℃ 开始。每当温度计读数为3℃的倍数时，要小心地 把试管从套管中取出，倾斜试管到刚好能观察到试 管内试样是否流动，取出试管到放回试管的全部操 作要求不超过3s。当倾斜试管，发现试样不流动时， 就立即将试管放在水平位置上，仔细观察试样的表 面，如果在5s内还有流动，则立即将试管放回套管， 待温度降低3℃时，重复进行流动试验，直到试管 保持水平位置5s而试样无流动时，纪录观察到的试 验温度计读数，再加3℃作为试样的倾点。
二、倾点、凝点及测试方法 润滑油试样在规定的试验条件下冷却至停 止流动时的最高温度称为凝点。而试样在 规定的试验条件下，被冷却的试样能够流 动的最低温度称为倾点。凝点和倾点都是 表示油品低温流动性的指标，二者无原则 差别，只是测定方法有所不同。同一试样 测得的凝点和倾点并不是完全相等，一般 倾点都高于凝点2-3℃，但也有两者相等或 倾点低于凝点的情况。国外常用倾点（流 动点），我国也一般采用倾点这个标准。
润滑油的凝点和倾点有什么区别？
润滑油的凝点和倾点有什么区分？1）什么是倾点和凝点？倾点和凝点都是润滑油在低温下的物理特性指标，它们常常被作为同义词使用，但是倾点和凝点实际上是有区分的。
倾点是指润滑油被冷却时，还能够流动的温度。
凝点是指润滑油在低温下“凝固"时的温度，所谓的润滑油“凝固"，其实是指在重力作用下油停止了流动。
也就是说，测定倾点时，润滑油还能流动，而测定凝点时，润滑油整体已经不流动。
因此，凝点一般比倾点低3℃～5℃。
润滑油的成分是基础油和一些添加剂，而基础油大多数来自于石油馏分，里面含有肯定成分的石蜡。
润滑油“凝固"是由于石蜡在低温下结晶，假如石蜡晶体凝结在一起，就会形成一团固体的石蜡晶体网络结构，使油失去流动性，看起来就像“凝固"了一样。
2）润滑油的倾点、凝点和浊点：当润滑油“凝固"后，油的润滑性能就发生了更改。
首先，润滑油会显现供油困难，由于油“凝固"后，油泵就不能把油输送到需要润滑的部位。
但是，润滑油结蜡在早期就有一些迹象，不肯定要等到油达到凝点时凝固得像猪油一样、停止流动才能被发觉。
当温度降到肯定程度，润滑油开始析出石蜡晶体，这些石蜡晶体的细小碎片会使油的透亮度降低，看起来浑浊，或者呈现出奶白色。
温度越低，石蜡析出的越多，润滑油越浑浊。
析出的石蜡使油样浑浊，看不到试管底部时，这个温度就是润滑油的浊点（cloudpoint）。
浊点和倾点都是在肯定的试验条件下，使油品渐渐冷却，通过察看测定而来。
在OELCHECK的油液检测试验室里，我们有专门的自动仪器可以进行这样的试验。
3）润滑油的低温性能与倾点：需要注意的是，虽然倾点或者凝点是油品低温性能的指标，但是它们不能*体现油的低温性能。
因此，在关于低温下的润滑时，设备厂家给出的不是倾点或者凝点。
例如，关于低温下的润滑问题，汽车发动机厂家没有给出需要凝点/倾点多低的机油，而是给出在实在的低温下（0℃以下），发动机对机油粘度的要求。
润滑油的质量标准
润滑油的质量标准一、粘度粘度是润滑油最重要的指标之一，它决定了油液在压力和剪切力作用下的流动性。
粘度过大或过小都会影响机械设备的正常运行。
一般来说，润滑油的粘度会根据使用场景和设备要求进行选择。
常用的粘度指标有ISO V150、V320、V460等。
二、粘度指数粘度指数是指油液在温度变化时粘度的变化程度。
高粘度指数的油液在高温下仍能保持较高的粘度，而低粘度指数的油液在高温下粘度会显著下降。
因此，选择具有较高粘度指数的润滑油能够提高润滑效果和保护设备的能力。
三、闪点闪点是指油液在高温下加热时，发生闪火的最低温度。
它是衡量润滑油在高温下抗氧化性能的重要指标。
较高的闪点意味着润滑油在高温下不易分解和氧化，具有更好的热稳定性。
四、倾点倾点是指油液在低温下能够流动的最小温度。
它是衡量润滑油在低温下流动性能的重要指标。
较低的倾点意味着润滑油在低温下能够保持良好的流动性，从而保证设备的正常运转。
五、氧化性氧化性是指润滑油在高温和氧气作用下抵抗化学分解的能力。
它是衡量润滑油使用寿命的重要指标。
良好的氧化性能可以保证润滑油在使用过程中不易变质和失效，从而延长润滑油的使用寿命。
六、抗磨性抗磨性是指润滑油在摩擦表面形成保护膜的能力，以抵抗磨损和擦伤。
它是衡量润滑油保护设备能力的重要指标。
良好的抗磨性能可以减少设备磨损和擦伤，提高设备的使用寿命和效率。
七、防腐性防腐性是指润滑油抵抗金属表面腐蚀的能力。
在某些腐蚀性环境下，选择具有良好防腐性能的润滑油能够保护设备免受腐蚀损伤。
八、清洁性清洁性是指润滑油去除金属表面污垢和杂质的能力。
选择具有良好清洁性能的润滑油能够保持设备清洁和高效运转。
九、抗水性抗水性是指润滑油抵抗水分侵入的能力。
水分可能引起润滑油的乳化和变质，从而降低其使用性能。
选择具有良好抗水性能的润滑油能够保证其在潮湿环境下仍能保持优良的性能。
十、抗乳化性抗乳化性是指润滑油抵抗与水混合形成乳状液的能力。
乳化会降低润滑油的性能和使用寿命，因此选择具有良好抗乳化性能的润滑油能够保证其在使用过程中不易乳化变质。
润滑油脂的一般理化性能
润滑油脂的一般理化性能每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。
对润滑油来说，这些一般理化性能如下：（1）外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
（2）密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
（3）粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大油膜强度越高，流动性越差。
（4）粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
（5）闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。
在粘度相同的情况下，闪点越高越好。
因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。
一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
（6）凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。
油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。
油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。
润滑油质的粘度指标说明
润滑油质的粘度指标说明润滑油脂的主要性能指标润滑油是一种技术密集型产品，是简单的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是简单的物理或化学变化过程的综合效应。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特别理化性能和模拟台架试验。
一般理化性能每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。
对润滑油来说，这些一般理化性能如下：（1）密度密度是润滑油最简洁、最常用的物理性能指标。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的状况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
（2）外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越洁净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透亮度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为推断基础油精制程度凹凸的指标已失去了它原来的意义。
（3）粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
（4）粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流淌性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流淌性越差。
（5）闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
同时，闪点又是表示石油产品着火危急性的指标。
油品的危急等级是依据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。
在粘度相同的状况下，闪点越高越好。
因此，用户在选用润滑油时应依据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。
一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可平安使用。
（6）酸值、碱值和中和值酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。
润滑油的基本性能
润滑油的基本性能2009-11-28 15:00润滑油的基本性能润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
一般理化性能每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。
对润滑油来说，这些一般理化性能如下：外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。
在粘度相同的情况下，闪点越高越好。
因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。
一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。
倾点、凝点
倾点、凝点
润滑油的倾点和凝点是衡量润滑油低温性能的指标
倾点、凝点
倾点——油品在标准规定的条件下,冷却时能够继续流动的最低温度称为倾点。
凝点——油品在标准规定条件下,冷却到液面不移动的最高温度为凝点。
目前世界各国都用倾点表示低温性能。
倾点和凝点是润滑油低温流动性的重要指标。
在低温下使用的机械选用润滑剂一般选用比使用温度低10—20℃倾点的润滑油,在高温区没有必要使用低倾点润滑油,因油倾点越低脱腊越深成本越高。
影响润滑油低温流动性,还有粘度，对含腊很少或不含腊的油品,润滑油降低到一定温度时,粘度大大增加,也会使润滑油失去流动性。
因此选样低温用油时,除考虑倾点时,还应考虑低温粘度。
这就粘温凝固。
另外是构造凝固,当含腊油温度逐渐降低时,油中所含的腊在达到熔点时就逐渐结晶析出,再继续冷却,腊形成结晶网络,使整个油失去流动性,这就是构造凝固。
那么测倾点,凝点意义呢?
(1)由于石油产品凝点不同,使用时失去流动性,温度不同,判断其低温流动性
(2)凝点对含腊油来说,可作为估计石蜡含量的指标,因油中石腊含量越多,越易凝固。
润滑油的凝点和倾点
润滑油的凝点和倾点
润滑油的凝点是指试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度，以℃表示。
润滑油的倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油在温度升高的过程中能流动时的最低温度，以℃表示。
倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。
不同的是倾点和凝点的测试过程刚好相反，其测试值也不尽相同，但是对同一种润滑油品测试值趋于同一数值。
润滑油的凝点越高说明其低温流动性就越差，反之则亦然。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。
对于生产、运输和使用都有重要意义。
油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。
因此凝点在石油产品加工工艺中可以指导脱蜡工艺操作。
凝点高的润滑油不能在低温下使用。
相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。
因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。
一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5～7℃。
但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。
因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。
同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾
点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
另外，油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。
油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油倾点、凝点及测试方法PPT资料优秀版
动点），我国也一般采用倾点这个标准。
❖ 温度很低时，粘度变大，甚至变成无定 型的玻璃状物质，失去流动性。因此在 生产、运输和使用润滑油时因根据环境 条件和工况选用相适应的倾点（或倾 点）。 （1）润滑油凝点测定法（GB/T 510） 测定的基本过程是：将试样装入试管中， 按规定的预处理步骤和冷却速度进行试 验。当试样温度冷却到预期的凝点时， 将
❖ 国外常用倾点（流动点），我国也一般采用倾点这个标准。
量越多，凝点越高。因此凝点在石油产品加工工 （2）润滑油倾点测定法（GB/T 3535）试验的基本过程是：将清洁的试样注入试管中，按方法所规定的步骤进行试验。
每当温度计读数为3℃的倍数时，要小心地把试管从套管中取出，倾斜试管到刚好能观察到试管内试样是否流动，取出试管到放回试管
润滑油倾点、凝点 及 倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温 流动性能的指标。不同的是倾点和凝点的测 试过程刚好相反，其测试值也不尽相同，但 是对同一种润滑油品测试值趋于同一数值。
❖ 润滑油的倾点：
❖ 润滑油的倾点是指在规定条件下，被冷却了 的试油在温度升高的过程中能流动时的最低 温度，以℃表示。
❖ 在冷剂中的仪器倾斜45度保持 1min后， 取出观察试管里面的液面是否有过移动
的迹象。如有移动时，从套管中取出试
管，并将试管重新预热，然后用比上次 试验温度低4℃或其它更低的温度重新 进行测定，直至某试验温度时液面位置
❖ 润滑油的凝点： 对倾点高于33℃的试样，试验从高于预期的倾点9℃开始，对其它的倾点试样则从高于其倾点12℃开始。
如有移动时，从套管中取出试管，并将试管重新预热，然后用比上次试验温度低4℃或其它更低的温度重新进行测定，直至某试验温度 时液面位置停止移动为止。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
润滑油的凝点和倾点
润滑油的凝点是指试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。
凝点是评价油品低温性能的一项指标。
润滑油的凝点越高说明其低温流动性就越差，反之则亦然。
油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。
因此凝点在石油产品加工工艺中可以指导脱蜡工艺操作。
润滑油的倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油在温度升高的过程中能流动时的最低温度，以℃表示。
倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。
不同的是倾点和凝点的测试过程刚好相反，其测试值也不尽相同，但是对同一种润滑油品测试值趋于同一数值。
油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。
油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。
对于生产、运输和使用都有重要意义。
凝点高的润滑油不能在低温下使用。
相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。
因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。
一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5～7℃。
但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度
及粘温特性全面考虑。
因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。
同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。