液压缸的两种固定方式和适应场合
液压缸
液压缸（又称油缸）是液压系统中常用的一种执行元件，是把液体的压力能转变为机械能的装置，主要用于实现机构的直线往复运动，也可以实现摆动，其结构简单，工作可靠，应用广泛。
3.1 液压缸的类型及特点液压缸可按运动方式、作用方式、结构形式的不同进行分类，其常见种类如下。
3.1.1活塞式液压缸活塞式液压缸可分为双杆式和单杆式两种结构形式，其安装又有缸筒固定和活塞杆固定两种方式。
3.1.1.1双杆活塞液压缸双活塞杆液压缸的活塞两端都带有活塞杆，分为缸体固定和活塞杆固定两种安装形式，如图3．1所示。
图3.1 双活塞杆液压缸安装方式简图因为双活塞杆液压缸的两活塞杆直径相等，所以当输入流量和油液压力不变时，其往返运动速度和推力相等。
则缸的运动速度V 和推力F 分别为：)(422d D q A q v v -==πη （3.1）m p p d D F ηπ))((42122--= （3.2）式中: 1p 、2p --分别为缸的进、回油压力；v η、m η--分别为缸的容积效率和机械效率；D 、d--分别为活塞直径和活塞杆直径；q--输入流量；A--活塞有效工作面积。
这种液压缸常用于要求往返运动速度相同的场合。
3.1.1.2单活塞杆液压缸单活塞杆液压缸的活塞仅一端带有活塞杆，活塞双向运动可以获得不同的速度和输出力，其简图及油路连接方式如图3.2所示。
(1)当无杆腔进油时[图3.2（a ）]，活塞的运动速度1v 和推力1F 分别为v v D q A q v ηπη2114==（3.3）m m p d D p D A p A p F ηπη])([4)(2221222111--=-= （3.4）(2)当有杆腔进油时[图3.2(b)]，活塞的运动速度2v 和推力2F 分别为v v d D q A q v ηπη)(42222-==（3.5）m m p D p d D A p A p F ηπη])[(4)(2212211222--=-= （3.6）式中符号意义同式（3.1）、式（3.2）。
液压缸
q1 pq
q2
差动连接（活塞杆伸出）
设此时的速度为v3
q1 A1v3
q2 A2v3
q1 pq q2
q q 4q v3 A1 A2 A杆 d 2
F3 pA 1 pA 2 p( A 1 A2 ) pA 杆 p
活塞式液压缸
活塞式液压缸由缸体、活塞和活塞杆、端盖等 主要部件组成。 活塞式液压缸通常有单杆和双杆两种形式。又 有缸体固定、活塞移动与活塞杆固定、缸体移动 两种运动方式。
单杆活塞缸
活塞
缸底
导向套 防尘圈
活塞杆
缸筒
密封圈
支承环 耳环 密封圈 缸盖
双杆活塞缸
结构特点：活塞两侧均装有活塞杆，两侧有效 工作面积一样。
q 4q 2 A2 π ( D 2 d 2 )
比较两种形式，即无杆腔进油（活塞杆伸出） 时，推力大，速度低，有杆腔进油时（活塞杆缩 回），推力小，速度高。
适用于往返运动速度及推力不同的场合， 一个方向有较大负载但运行速度较低，另一 个方向空载快速退回。
例：液压刨床
(3) 液压缸左右两腔同时进入压力油，即差动连接
• 典型液压缸的结构
缸体组件：缸体、前后端盖
活塞组件：活塞、活塞杆
密封装置：
缓冲装置
排气装置
密封装置
密封装置的作用是用来阻止工作介质的泄漏；防 止外界空气、灰尘、污垢与异物的侵入。 其中起密封作用的元件称密封件。 通常在液压系统或元件中，存在工作介质的内泄 漏和外泄漏。泄漏会降低系统的容积效率，降低工作 性能，甚至使其无法正常工作。外泄漏不仅污染环境， 有可能引起火灾，严重时可能引起设备故障和人身事 故。所以为了保证液压设备工作的可靠性及提高工作 寿命，密封装置与密封件不容忽视。
液压油缸的安装问题,很多人都不知道
液压油缸的安装问题，很多人都不知道1、液压缸位置布置应考虑拆装便利液压缸的位置布置一般是由设备的结构形式确定的。
在设计主体设备时，应考虑液压缸的安装、拆卸等过程的需要，至少要留有充足的操作空间便于对液压缸进行操作。
工程中确有液压缸布置位置不合理导致维护和检修特别困难的情况，这在整体设备设计中是必须考虑的。
2、正确确定液压缸的安装、固定方式例如：经受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接，要用止口连接；液压缸不能在两端用键或销定位，只能在一端定位，为的是不致拦阻它在受热时的膨胀；撞击载荷使活塞杆压缩，定位件需设置在活塞杆端；为拉伸载荷，则定位件设置在缸盖端。
液压缸固定安装3、液压缸固定安装时应躲避两端都固定一般来说，液压缸中流过的液压油的温度总是变更的，在温度变更不太大时，不会有问题。
但当油温变更较大时，液压缸缸体总要发生不同程度的热胀冷缩现象。
若这时液压缸采纳的是两端固定式安装，则可能对缸体产生特别大的应力，甚至破坏液压缸结构，因此在安装固定液压缸时，液压油缸定制厂家建议应尽量躲避采纳两端固定的安装方式。
液压缸固定安装方式。
4、大型液压缸不宜由安装螺栓经受负载大型液压缸的输出力一般比较大，液压缸的安装螺栓的重要功用是将液压缸固定在工作位置上。
当然螺栓可以经受肯定的负载。
但是，当液压缸较大、负载较重时，就不应当用液压缸的安装螺栓来经受负载，由于这时的负载很大，要求安装螺柱的数量较多或螺栓直径较大，这将引起结构上的不合理。
可用其他机械方法固定液压缸，如加添挡块等。
5、液压缸的安装基座必须有充足的刚度液压缸的安装基座必须坚固，具有肯定的刚度。
若安装基座不坚固，无论安装方法如何正确，工作时液压缸体将呈弓状向上翘起。
严重时会造成活塞杆弯曲、卡死及活塞杆折损等事故。
6、液压缸活塞杆液压油缸定制厂家建议尽量使液压缸的活塞杆在受拉状态下经受大负载，或在受压状态下具有良好的稳定性。
7、柱塞缸不宜水平放置虽然柱塞缸有缸筒内壁加工简单的优点，但由于柱塞缸只能经受压力，从刚度角度考虑，缸杆一般都比较粗；同时其径向支撑点也与一般液压缸有所不同，导致柱塞缸一般体积、重量都比较大。
液压缸活塞固定方式
液压缸活塞固定方式嘿，朋友们！今天咱来聊聊液压缸活塞固定方式。
这可真是个有意思的事儿啊！你想想看，这液压缸就好比是大力士的胳膊，而活塞呢，那就是胳膊里的关键部位。
那怎么把这个关键部位给稳稳地固定住，可就有讲究啦！先说这螺纹连接固定吧，就好像是用螺丝把东西拧紧一样，牢固得很呢！它能让活塞稳稳地待在那儿，就像你的帽子戴在头上一样合适。
而且啊，这种方式简单直接，就像咱中国人的性子，直来直去，干脆利落！还有那焊接固定，那可真是“亲密无间”的结合呀！把活塞和液压缸焊接在一起，那简直就是融为一体啦！就跟好兄弟一样，不分彼此，一起使劲儿干活儿。
这多靠谱啊，不用担心它们会分开。
再看看这卡键固定，哎呀呀，就像是给活塞上了一道保险似的。
让它不会乱跑乱动，乖乖地在自己的位置上发挥作用。
这多让人放心呀！那销钉固定呢，就像是给活塞钉了个钉子，把它稳稳地固定住。
虽然看起来简单，但是作用可大着呢！就好像是家里的门锁，虽然小小的，但是能保证安全呀。
每种固定方式都有它的特点和用处，就跟咱人一样，各有各的本领。
你能说哪种就一定最好吗？那可不一定！得根据具体的情况来选择呀。
比如说，要是在一个震动特别大的环境里，那可能焊接固定就更合适，让活塞稳稳的。
要是需要经常拆卸维修呢，那螺纹连接可能就更方便啦，拧一拧就下来了。
所以说呀，这选择液压缸活塞固定方式可不能马虎，得好好琢磨琢磨。
这可不是闹着玩的，要是固定不好，那液压缸还怎么好好工作呀？那不就像一个人走路腿发软一样，能行吗？总之呢，这液压缸活塞固定方式就像是一门艺术，得用心去体会，去选择。
咱得让这个大力士的胳膊发挥出最大的作用，为咱好好干活儿呀！可别小瞧了这小小的固定方式，它的重要性可大着呢！。
简述液压缸的类型及作用
液压缸是一种常见的液压元件，主要用于将液压能转化为机械能，实现线性运动。
液压缸广泛应用于各种机械设备中，如工程机械、冶金设备、船舶、航空航天等领域。
液压缸的类型和作用有很多，下面将对其进行简述。
一、液压缸的类型活塞式液压缸：活塞式液压缸是一种常见的液压缸类型，其结构简单，可承受较大的工作压力。
活塞式液压缸分为单作用和双作用两种类型，单作用液压缸只能在一侧施加压力，而双作用液压缸可以在两侧施加压力。
柱塞式液压缸：柱塞式液压缸是一种结构紧凑、体积小的液压缸类型，适用于空间有限的场合。
柱塞式液压缸分为单柱塞和多柱塞两种类型，单柱塞液压缸只有一个柱塞，而多柱塞液压缸有多个柱塞。
旋转式液压缸：旋转式液压缸是一种可以实现旋转运动的液压缸类型，适用于需要旋转的场合。
旋转式液压缸分为单向旋转和双向旋转两种类型，单向旋转液压缸只能实现单向旋转，而双向旋转液压缸可以实现双向旋转。
摆动式液压缸：摆动式液压缸是一种可以实现摆动运动的液压缸类型，适用于需要摆动的场合。
摆动式液压缸分为单向摆动和双向摆动两种类型，单向摆动液压缸只能实现单向摆动，而双向摆动液压缸可以实现双向摆动。
二、液压缸的作用液压缸的主要作用是将液压能转化为机械能，实现线性运动。
液压缸广泛应用于各种机械设备中，如工程机械、冶金设备、船舶、航空航天等领域。
液压缸的作用主要包括以下几个方面：推拉物体：液压缸可以通过推拉杆或活塞将物体推拉到指定位置，实现物体的移动和定位。
提升物体：液压缸可以通过提升杆或活塞将物体提升到指定高度，实现物体的升降。
夹持物体：液压缸可以通过夹持器将物体夹持住，实现物体的固定和夹持。
旋转物体：旋转式液压缸可以实现物体的旋转运动，适用于需要旋转的场合。
摆动物体：摆动式液压缸可以实现物体的摆动运动，适用于需要摆动的场合。
总之，液压缸是一种常见的液压元件，主要用于将液压能转化为机械能，实现线性运动。
液压缸的类型和作用有很多，不同类型的液压缸适用于不同的场合，可以实现推拉、提升、夹持、旋转、摆动等不同的运动方式，广泛应用于各种机械设备中。
圆形液压油缸的介绍
圆形液压油缸的介绍
圆形液压油缸是一种常见的液压传动元件，主要用于将液压能转换为机械能。
以下是一些关于圆形液压油缸的基本介绍：1．结构：圆形液压油缸通常由圆筒形的外壳、活塞、活塞杆和密封件组成。
液体通过油缸的入口流入，推动活塞产生线性运动。
2．工作原理：液压油缸的工作基于带有液体的封闭系统。
当液体被泵送到油缸内时，它对活塞施加压力，导致活塞和活塞杆的运动。
3．应用领域：圆形液压油缸广泛应用于工业、建筑、农业和航空等领域。
它们常用于推动、拉动、举升、固定和压紧等操作。
4．类型：根据结构和用途的不同，液压油缸分为单作用和双作用两种类型。
单作用油缸只有一个方向的运动，而双作用油缸可以在两个方向上执行工作。
5．优势：圆形液压油缸具有高效、可靠、紧凑的特点。
其使用可以提高机械系统的性能和精度。
请注意，液压系统的设计和使用需要专业知识，确保正确的液体压力、流量和控制是至关重要的。
液压缸结构及原理
a)
b)
图4-4 柱塞缸 a)单向液压驱动 b)双向液压驱动 1－柱塞 2－缸筒 3－工作台
第４章
液压缸
第４章
液压缸
第４章
液压缸
柱塞缸产生的推力F和运动速度v分别为
F
4
d2p
(4-10)
4q v d 2
式中 A ——柱塞缸的有效工作面积，A=πd2/4； p ——液压缸的进油压力； d ——柱塞的直径； F ——液压缸的推力； v ——液压缸的运动速度； q ——输入液压缸的流量。
第４章
液压缸
第４章
液压缸
⑶ 双杆活塞缸的推力及速度的计算，一般情况下两个活塞杆的直径相 等，当液压缸一腔进油而另一腔回油时，两个方向的运动速度和推力 是相等的。当油液的输入流量为q、输入压力为p1和输出压力为p2时， 液压缸的推力F和速度v分别为：
F p1 p 2 A
v
q 4q A D2 d 2
(4-11)
第４章
液压缸
4.1.3 摆动式液压缸
摆动式液压缸又称为摆动式液压马达，其输出运动为摆动运动，输出 参数为转矩和角速度。如图4-5所示，其主要由缸筒1、叶片轴2、定位块3 和叶片4等组成。 图4-5a为单叶片式摆动缸，其摆动角度可达300°。它的理论输出转 矩T和角速度ω分别为：
T=
b 2 2 R2 R1 p1 p 2 2
b)
c)
图4-3 单杆活塞缸
a)无杆腔进油 b)有杆腔进油 c)差动连接
第４章
液压缸
第４章
液压缸
第４章
液压缸
第４章
液压缸
⑵ 有杆腔进油 ，如图4-3b所示，液压油从有杆腔进入，其压力为p1、流 量为q，无杆腔回油，其压力为p2，推动活塞向左运动。则液压缸产生的 推力F2和速度v2为：
液压气动习题3
液压执行元件一、填空题1．液压缸按结构特点不同，可分为、和三大类。
2．双杆活塞缸常用于的场合。
3．缸固定式双杆液压缸一般用于，活塞杆固定式双杆液压缸常用于。
4．单杆活塞缸常用于一个方向，另一个方向设备的液压系统。
例如，各种机床、、、的液压系统。
5．单杆活塞缸差动连接时比其非差动连接同向运动获得的、。
因此，在机床的液压系统中常用其实现运动部件的空行程快进。
6．柱塞式液压缸只能实现单向运动，其反向行程需借或完成。
在龙门刨床、导轨磨床、大型压力机等行程长的设备中为了得到双向运动，可采用。
7．摆动液压缸常用于、、、及工程机械回转机构的液压系统。
8．增压缸能将转变为供液压系统中某一支油路使用。
9．伸缩式液压缸其活塞伸出的顺序是，伸出的速度是；活塞缩回的顺序一般是，缩回的速度是。
这种液压缸适用于。
10．齿条活塞缸常用于的驱动；多位液压缸多用于位置精度要求不很高的、的送料装置；数字液压缸多用于工业机器人等具有的设备中。
11．动力较小设备的液压缸尺寸，多按确定。
一般是先按选定活塞杆直径d，再按计算液压缸的内径D。
12．动力大的设备，其液压缸尺寸的确定，通常是先按和确定工作压力p，再根据选定的比值λ和按公式计算出缸内径D，最后计算出活塞杆直径d。
13．铸铁、铸钢和锻钢制造的缸体与端盖多采用连接；无缝钢管制作的缸筒端部常采用连接或；较短的液压缸常采用连接。
14．液压缸中常用的缓冲装置有、和。
15．液压系统中混入空气后会使其工作不稳定，产生、及等现象，因此，液压系统中必须设置排气装置。
常用的排气装置有和。
二、选择题1．双活塞杆液压缸，当活塞杆固定，缸与运动部件连接时，运动件的运动范围略大于液压缸有效行程的倍。
A．1倍B．2倍C．3倍2．单活塞杆液压缸作为差动液压缸使用时，若使其往复运动速度相等，其活塞面积应为活塞杆面积的倍。
A．1倍B．2倍C．2倍3．双叶片式摆动液压缸，其摆动角一般不超过。
A．100°B．150°C. 280°4. 数字液压缸每级活塞的行程长度为前一级行程长度的。
液压缸
单作用液压缸
双作用液压缸
其他液压缸
常用液压缸及其特点
一、柱塞式液压缸
1、柱塞式液压缸的特点 柱塞式液压缸为单作用缸，即工作时靠压力油 推动，返回靠弹簧或自重完成。 优点： 缸内壁不需精加工、工艺性好、成本低、制造容易。 应用：行程较长的场合，如导轨磨床、龙门刨床。若 要求往复工作运动时，常将柱塞缸成对使用，即由两 个柱塞缸分别完成相反方向运动。
定位块
—叶片
叶片轴 —缸筒
双叶片式摆动缸
单叶片摆动液压缸主要由定子块1、缸体2、摆动轴
3、叶片4、左右支承盘和左右盖板等主要零件组成。定子
块固定在缸体上，叶片和摆动轴固连在一起，当两油口相 继通以压力油时，叶片即带动摆动轴作往复摆动。
摆动液压缸工作原理当缸的一个油口进压力油，另一油 口回油时，叶片在压力油作用下往一个方向摆动，带动 轴偏转一定角度小于3600当进回油口互换时，马达反转。
液压系统中常见的单向阀有普通单向阀和液控单向阀两种
普通单向阀 功用：只允许油液单向流动，P1→P2
控制口K无压力油：同普通单向阀P1→P2。 控制口K有压力油：双向流动P1→P2P1←
液压缸的设计及参数计算
液压缸设计依据
• • 液压缸在机械上的用途和动作要求。 液压缸的工作条件，包括粉尘、振动、冲击、安全性要求、温度、 温度等。 外部负荷，包括外部负荷的质量、大小、形状、运动轨迹、磨擦 阻力、连接型式等。 液压缸的最大行程、运动速度或时间、安装空间所允许的外形尺 寸、液压缸本身的动作（包括是摆动还是转动、是直线运动还是 间歇运动、是缸体运动还是活塞杆运动等） 液压系统的工作压力、流量、管路通径和布置情况、各种液压阀 的控制情况等。
2、双作用活塞式液压缸
液压缸的分类与特点
液压缸
制作：马巧凤
液压缸的分类与特点
1 、液压缸的分类 2、活塞缸的工作原理、特点与应用 3、其他液压缸工作原理与特点
齿条活塞缸的组成、运动形式和适合场合
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
齿条活塞缸由带齿条杆身的双活塞缸及齿轮 齿条机构组成。 它将活塞的直线往复运动转变为齿轮轴的往 复摆动。 适用场合： 用于机械手、回转工作台、回转夹具、磨床 进给系统等转位机构的驱动。
增压缸
增压缸的作用和工作原理
作用是能将输入的低压转变为高压供油 液压或气压传动系统中的高压支路使用。
工作原理是如上图改变两个活塞面积就从而改 变压力的大小，增压比就是k＝A1／A2
压力油进入有杆腔时，工作台向无杆腔方向运动时， 其速度为：
当活塞杆差动连接时:活塞运动速度为:
当活塞差动连接时由分析如下:
双作用双活塞杆液压缸
由上面分要析可知V1＜V2＜V3，也就是就当无杆腔 进油时实现“工进”，当有杆腔进油就时就实现 “快退”，在活塞缸差动连接时就会实现快进。 双作用双活塞杆液压缸如下图：
伸缩缸如图
伸缩缸的特点、适用范围和应用
特点是由两级或多级活塞缸套组合而成，前 一级的活塞与后一级活塞的缸筒连成一体。 活塞伸出的顺序是先大后小，相应的推力也 由大到小，而伸出时的速度是由慢到快。 适用范围是起重运输车辆等占空间小的机械 上。 如下图的自卸汽车
液压油缸使用说明
液压油缸使用说明液压油缸是一种常见的液压元件，它能够将液压能转化为机械能，广泛应用于各种机械设备和工业领域。
本文将详细介绍液压油缸的使用说明，包括选型、安装、维护等内容。
一、液压油缸的选型液压油缸的选型应根据实际应用需求进行，主要考虑以下几个方面：1.承载能力：根据所需的推力或拉力，选择合适的油缸承载能力。
一般情况下，油缸承载能力应大于所需的工作力。
2.工作压力：根据系统所能提供的油路压力，确保所选油缸的额定工作压力在系统压力范围内。
3.行程要求：根据所需的工作行程，选择合适的油缸行程范围。
需要注意的是，油缸行程不能超过其最大行程限制。
4.安装空间：考虑油缸的安装空间，并选取合适的油缸尺寸，确保能够顺利安装和操作。
二、液压油缸的安装1.检查油缸：在安装之前，先检查油缸是否有损坏或异物进入。
如果有损坏或异物，应及时更换或清理。
2.安装方式：根据实际需求选择合适的安装方式，一般有固定式和活塞式两种。
-固定式安装：将油缸固定在工作台面或底座上，通过连接杆件连接工作台面和油缸活塞。
适用于需要固定位置的工作场合。
-活塞式安装：将油缸的活塞与所需工作物体连接，使其能够运动。
适用于需要移动的工作场合。
3.连接油管：根据实际需要，通过液压油管将油缸与液压泵和油路系统连接起来。
注意检查连接件的密封性，并确保油管固定牢固，不会松脱。
4.排气：在连接好油管后，需要进行排气操作。
打开液压泵和相关阀门，通过油缸活塞的移动，将空气从油缸和油路中排出，确保系统正常工作。
5.测试运行：安装完成后，进行测试运行，检查油缸的工作是否正常，包括行程、速度和力等方面的表现。
如发现异常，应及时检查和处理。
三、液压油缸的维护1.定期检查：定期检查液压油缸的工作状况，包括液压油缸的外观、密封件和润滑状况等。
如发现异常，应及时进行维修或更换。
2.保持清洁：保持液压油缸的清洁，防止灰尘和杂质进入，影响油缸的正常工作。
可以使用气枪或刷子进行清洁。
液压缸的两种固定方式和适应场合
液压缸的两种固定方式和适应场合1. 弹簧固定方式液压缸是一种将液压能转化为机械能的装置，广泛应用于各个领域。
在液压系统中，液压缸的固定方式起着至关重要的作用。
弹簧固定方式是一种常见的固定液压缸的方法。
1.1 弹簧固定原理弹簧固定方式利用弹性力将液压缸牢固地连接到机械结构上。
当液压缸工作时，产生的振动和冲击力会通过弹簧传递到机械结构上，从而使得整个系统更加稳定。
1.2 弹簧固定优势•简单易行：弹簧固定方式无需复杂的安装步骤，只需要将弹簧正确安装即可。
•吸收振动：由于弹簧具有一定的弹性，它能够有效地吸收液压缸工作时产生的振动和冲击力。
•调节方便：通过更换不同硬度和长度的弹簧，可以调节液压缸的固定方式和刚度，以适应不同的工作条件。
1.3 弹簧固定适应场合弹簧固定方式适用于以下场合：•振动环境：当液压缸工作环境存在较大的振动时，采用弹簧固定方式可以有效地减少振动对系统的影响。
•冲击负载：在需要承受较大冲击负载的工作条件下，弹簧固定方式能够提供更好的稳定性和安全性。
•调节要求：当需要根据实际情况对液压缸进行调节时，弹簧固定方式具有更高的灵活性。
2. 螺栓固定方式除了弹簧固定方式外，螺栓固定方式也是一种常见的液压缸固定方法。
螺栓固定方式通过将液压缸与机械结构紧密连接起来，确保系统的稳定性和安全性。
2.1 螺栓固定原理螺栓固定方式通过将螺栓穿过液压缸底座和机械结构，使用螺母将其固定在一起。
通过调整螺栓的紧固程度，可以达到不同的固定效果。
2.2 螺栓固定优势•稳定可靠：螺栓固定方式能够提供更牢固的连接，确保液压缸和机械结构之间的稳定性和安全性。
•适应性强：螺栓固定方式适用于不同形状和尺寸的液压缸，具有较强的通用性。
•易于维护：螺栓固定方式易于拆卸和安装，便于维护和更换。
2.3 螺栓固定适应场合螺栓固定方式适用于以下场合：•高负载要求：当液压缸需要承受较大负载时，采用螺栓固定方式可以提供更高的稳定性和安全性。
•空间受限：在空间受限的情况下，螺栓固定方式能够灵活地适应不同的安装位置和角度。
液压油缸的基础知识解析，值得收藏
液压油缸的基础知识解析，值得收藏液压油被压入液压筒内会产生很大的压力，这个压力已经应用到众多的机械设备中，这次我们来说说有关液压缸的内容！液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。
它结构简单、工作可靠。
用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
01 液压缸的组成▼液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。
▲常用液压缸结构图缸筒：缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。
缸盖：缸盖装在液压缸两端，与缸筒构成紧密的油腔。
通常有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种连接方式，一般根据工作压力，油缸的连接方式，使用环境等因素选择。
活塞杆：活塞杆是液压缸传递力的主要元件。
材料一般选择中碳钢（如45号钢）。
油缸工作时，活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等，固保证其强度是必要的；并且活塞杆常在导向套中滑动，配合应合适。
活塞：是将液压能转为机械能的主要元件，它的有效工作面积直接影响液压缸的作用力和运动速度。
活塞与活塞杆连接有多种形式，常用的有卡环型、轴套型和螺母型等。
导向套：导向套对活塞杆起导向和支撑作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞杆的压力、弯曲力以及冲击振动。
内装有密封装置以保证缸筒有杆腔的密封，外侧装有防尘圈，以防止杂质、灰尘和水分带到密封装置处，损坏密封。
液压泵、液压马达与液压缸的工作原理、区别及应用
是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。
是一种能量转换装置，它的功能是把驱动它的动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成输到系统中去的液体的压力能。
左图为单柱塞泵的工作原理图。
凸轮由电动机带动旋转。
当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。
当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。
凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油。
液压泵的分类1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。
输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。
2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵 3种。
（1）齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。
泵一般设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力倍。
也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。
但是此安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。
该泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定左图为外啮合齿轮泵的工作原理图。
壳体、端盖和齿轮的各个齿槽组成了许多密封工作腔。
当齿轮按如图所示的方向旋转时，右侧左侧吸油腔由于相互啮合的齿轮齿轮逐级分开，密封工作腔容积增大，形成部分真空，油箱中的油液被吸进来，将齿槽充满，并随着齿轮旋转，把油液带到右侧压油腔中；右侧因为齿轮在这面啮合，密封工作腔容积缩小，油液便被挤出去——吸油区和压油区是由相互啮合的轮齿以及泵体分开的。
（2）叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。
这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。
（3）柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
第二节液压缸
将液压能转变为直线运动或摆动的机械能。 液压缸的分类
按结构形式分：
活塞缸 柱塞缸
单杆式 双杆式
摆动缸
单叶片 双叶片
按作用方式分：
单作用液压缸 双作用液压缸
两个方向均由液压驱动
一个方向由 液压驱动， 另一方向靠 弹簧力、重 力等实现
一、常用液压缸及其速度推力特性
（一）活塞式液压缸
根据其使用要求不同可分为双杆式和单杆式两种。
ηm为缸的机械效率。
v?
q? v
A
?
?
4q? v
(D2 ? d2)
缸在左右两个方向上输出的速
度相等。ηv为缸的容积效率。
（3）图形符号
2、单活塞杆液压缸
（1）安装方式及图形符号 缸筒固定 活塞杆固定 两种方式的运动部件移动范围均为活塞有效
行程的两倍。
工作原理：
无杆腔 进油腔
有杆腔 回油腔
工作原理：因两侧有效作用面积或油液压力不等， 活塞在液压力的作用下，作直线往复运动。
{ 杆固定时、缸移动
软管 空心杆
L=2l
无杆腔 进油腔
2. 工作原理：
有杆腔 回油腔
工作原理：因两侧有效作用面积或油液压力不等， 活塞在液压力的作用下，作直线往复运动。
（2）双杆活塞缸的速度推力特性
F
?
A( p1? p2 )? m
?
?
4
(D2
?
d 2 )( p1?
p2 )? m
缸在左右两个方向上输出的推力相等。
小柱塞缸输出的压力： pb ? pa K? m
增压比为大活塞与小柱塞的面积比：
K
?
D2 d2
增压缸作为中间环节，用在低压系统要求有局部
液压缸的使用与维护
（三）液压缸的使用－－常规和摆动液
压缸
液压缸在液压系统冲洗时应全部与系统断开，系统污染度达到设计要 求后才可连接上。 液压缸装在主机上初始运行时，应设法排除液压缸内空气，以免产生 爬行和系统异常噪声。 为了保证液压缸的正常使用寿命，工作介质的污染度不应超过系统设 计的污染度等级。 如要拆卸液压缸，应先使活塞杠退到末端位置，然后切断液压源，拧 松进出油口接头，使油液压力降为零。
（一）液压缸概述－－摆动液压缸
１：摆动液压缸的定义：又称摆动马达，是一种输出轴能作往复摆动 运动的液压执行元件。 ２：摆动液压缸的分类：按结构形式分为叶片式摆动液压缸、活塞式 摆动液压缸。 ３：摆动液压缸的主要参数：１）压力：公称压力、最高允许压力、 耐压试验压力、最低启动压力；２）摆角；３）缸径；４）排量；５） 使用介质；６）转动速度；７）环境温度；８）输出方式。 ４：摆动液压缸的主要零部件：缸筒、叶片或活塞、密封、防尘、放 气阀、进出油口尺寸、安装连接元件等等。 ５：建龙公司的摆动液压缸：炼铁热风炉阀门使用（活塞－－齿轮齿 条式）
活塞密封活塞杆导向防尘圈活塞杆密封活塞导向nbrfpm丁晴橡胶nbr耐磨性好氟橡胶fpm耐天候耐臭氧pur应用于水及高水基液压油时温度至50度ptfe极其优异的化学稳定性介质相容性好非常低的摩擦系数无低速爬行现象加填充材料后有较高的机械强度和耐磨性杆用密封防尘和导向元件20tm20ni300omsmromssesesvsmki320ki310pupu11pt导向元件防尘圈杆用密封件auasauasobasobsb酚醛夹sf填充聚四氟乙kbk酚醛夹布孔用密封和导向元件omkmromks18ekekvomketm21导向元件孔用密封件kb酚醛夹kf填充聚四氟乙烯kbk酚醛夹布na300simko300液压缸在冶金企业有广泛的用途在液压系统的点检使用检修维修中占很大的比例
液压缸活塞固定方式
液压缸活塞固定方式
嘿，咱今天来聊聊液压缸活塞固定方式哈。
我记得有一次去工厂参观，就看到那些巨大的液压缸。
当时我就特别好奇这活塞是咋固定的呀。
我凑近了去看，那里面的结构可复杂了呢。
就好像一个神秘的小世界，各种零件相互配合着。
我看到那些工人师傅们在那认真地摆弄着，一会儿拧拧这个螺丝，一会儿调整一下那个部件。
他们就像是魔法师一样，用他们的双手和智慧让这些液压缸能够稳定地工作。
我就一直在旁边观察着，心里想着这活塞的固定方式可真是不简单呀。
要保证它在工作的时候不会乱动，但又能灵活地运动。
这得多精妙的设计和安装呀！
然后我还和一个师傅聊了会儿天，他特别耐心地给我讲解了一些关于液压缸活塞固定的小知识，我当时就觉得哇，原来这里面有这么多门道呢。
总之呢，这液压缸活塞的固定方式真的很重要呀，就像我们生活中很多看似简单的东西，其实背后都有着不简单的设计和努力呢。
下次再看到液压缸，我肯定会想起这次有趣的经历啦！嘿嘿。
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液压缸的两种固定方式和适应场合
液压缸是一种常用的液压传动装置，常见于工程机械、冶金设备、船舶和航空航天等领域。
液压缸的固定方式主要有两种：螺栓固定和销轴固定。
螺栓固定是指将液压缸通过螺栓紧固在机器设备上。
它具有安装简单、拆卸方便的特点，适用于需要经常更换或维修液压缸的场合。
螺栓固定可以保证液压缸的稳定性和安全性，同时可以根据需要调整液压缸的位置。
销轴固定是指将液压缸通过销轴卡入机器设备中的孔中固定。
销轴固定具有结构紧凑、安全可靠的特点，适用于不需要频繁更换或维修液压缸的场合。
销轴固定可以确保液压缸的位置固定，避免在工作过程中产生位移或晃动。
液压缸的固定方式选择取决于具体的应用场合和需求。
螺栓固定适用于需要频繁更换或维修液压缸的场合，如在工程机械中常见的挖掘机臂和斗杆上；销轴固定适用于不需要频繁更换或维修液压缸的场合，如在船舶和航空航天领域中常见的舵机和起落架。
同时，根据具体的工作环境和要求，还可以采用其他固定方式，如焊接固定、夹持固定等。
这些固定方式的选择应考虑到液压缸的安全性、
可维护性和工作效率等因素。
总之，液压缸的固定方式有螺栓固定和销轴固定两种，适用于不同的应用场合和需求。
正确选择和固定液压缸，可以确保设备的正常工作和安全运行。