滑模摊铺水泥混凝土路面施工工艺
二建公路滑模摊铺机工艺流程
二建公路滑模摊铺机工艺流程一、施工准备阶段。
二、混凝土的搅拌与运输。
混凝土的搅拌可是个技术活呢。
得按照一定的配合比来，水、水泥、砂石这些原料的比例要恰到好处。
就像调鸡尾酒一样，比例不对，味道就不对啦。
而且搅拌要均匀，不能有的地方水泥多，有的地方砂石多。
搅拌好之后，就要赶紧运输到施工现场。
运输的时候可不能耽搁太久，因为混凝土要是开始凝结了，那摊铺机就不好工作啦。
运输的车辆也要保持稳定，要是一路颠簸，混凝土可能就分层或者离析了，就像咱们坐过山车，晃得太厉害人会不舒服，混凝土晃得太厉害也不行呢。
三、滑模摊铺机的摊铺工作。
摊铺机开始工作的时候就像一个大怪兽在地上缓缓前进。
它要按照设定的速度前进，这个速度不能太快也不能太慢。
太快了，混凝土可能还没铺好就被拉走了，太慢了，混凝土又可能堆积起来。
摊铺机的模板会把混凝土挤压成型，这个过程就像是在做雕塑一样，一点点把路的形状做出来。
而且摊铺机在摊铺的时候要保持直线，要是歪歪扭扭的，那这路可就成了麻花路啦。
操作人员得时刻盯着摊铺机的运行情况，就像盯着自己心爱的小宠物一样，一有不对劲儿就得赶紧调整。
四、振捣与抹面。
摊铺完了之后呢，可不能就这么算了。
还要进行振捣，振捣就像是给混凝土做按摩一样，让混凝土内部更加密实。
要是不振捣，里面可能会有气泡或者空隙，那这路的质量可就大打折扣啦。
振捣完了之后就是抹面，抹面就像给路化个妆一样，让路面变得更加光滑平整。
这两个步骤可都得仔细，就像女孩子化妆，一点点瑕疵都不能有。
五、养生与切缝。
最后呢，就是养生和切缝啦。
养生就像是照顾小宝宝一样，要给混凝土创造一个好的环境。
要保持路面湿润，不能让它太干或者太冷太热，这样混凝土才能好好地凝固。
切缝也很重要呢，就像给路开个小口子，这样可以防止路面因为热胀冷缩而开裂。
切缝的时间和深度都得掌握好，就像做手术一样，差一点都不行。
水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准(1)
题目：水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准系别：土木工程系班级：道桥1101班姓名：邢偲学号：1111179一、适用范围适用于二级以上新建、改扩建公路、城市道路、机场跑道、停机坪、货场、停车场等水泥混凝土面板厚度在500mm内的工程施工，也可用于桥面混凝土工程的施工。
二、基本规定中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）中华人民共和国国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119-2003）中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）三、施工准备(一)技术准备及要求1、设计施工图、设计说明及其他文件已经会审。
2、施工方案审核、批准已完成。
3、人员培训与技术交底：在摊铺开始前，对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行技术交底，对各工种技术工人进行技术操作培训及二次技术交底。
技术人员、操作工人对工序衔接，各工序技术要求做到心中有数，把握操作要点。
4、路面用料检验试验合格。
5、校核并计算平面及高程控制桩，桩间距为直线段10m，缓和曲线和圆曲线段5m。
（二）材料准备及要求1、原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求，在有一定储量的情况下，确保正常施工供应，并由实验人员按规范规定标准进行检验，确保原材料质量符合设计标准要求。
2、水：饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥混凝土施工。
3、施工配合比设计：配合比设计要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，应特别注意的是，要保证滑模施工的最佳工作性、稳定性和可滑性的独特工艺要求。
施工配合比应根据天气、季节及运距等的变化，微调减水剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动黏度系数、坍落度等工作性能适合于滑模摊铺，且波动最小。
水泥混凝土路面施工工艺
水泥混凝土路面施工工艺水泥混凝土路面是一种常见的道路路面类型，具有强度高、稳定性好、耐久性强等优点，被广泛应用于公路、城市道路、机场跑道等工程中。
下面将详细介绍水泥混凝土路面的施工工艺。
一、施工准备1、技术准备在施工前，需要熟悉施工图纸和技术规范，制定详细的施工方案和施工工艺流程，并对施工人员进行技术交底。
2、材料准备（1）水泥：应选用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，如硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等。
水泥的强度等级应不低于 425 级，且其质量应符合国家现行标准的规定。
（2）粗集料：应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或卵石，其最大粒径不应超过 40mm。
粗集料的含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量等指标应符合规范要求。
（3）细集料：应选用质地坚硬、耐久、洁净的中砂或粗砂，其细度模数应在 23 ～ 30 之间。
细集料的含泥量、泥块含量等指标应符合规范要求。
（4）水：应使用清洁的饮用水，不得使用污水、海水或含有有害物质的水。
（5）外加剂：根据混凝土的性能要求，可选用适当的外加剂，如减水剂、缓凝剂、早强剂等。
外加剂的质量应符合国家现行标准的规定。
3、机械设备准备（1）搅拌设备：应选用强制式搅拌机，其搅拌能力应能满足施工进度的要求。
（2）运输设备：应选用自卸汽车或混凝土搅拌运输车，确保混凝土在运输过程中不发生离析、漏浆等现象。
（3）摊铺设备：可选用滑模摊铺机、轨道摊铺机或三辊轴机组等，根据工程规模和施工条件选择合适的设备。
（4）振捣设备：应配备插入式振捣器、平板振捣器和振动梁等，确保混凝土振捣密实。
（5）抹面设备：应配备抹光机、拉毛机等，保证路面表面平整、粗糙。
4、现场准备（1）对基层进行检查和验收，确保基层的平整度、强度、压实度等指标符合设计要求。
（2）在基层上设置测量控制点，测量路面的高程、中线、边线等，为施工提供准确的基准。
（3）在施工现场设置临时排水设施，保证施工期间场地内不积水。
二、模板安装1、模板的选择模板应选用刚度足够、不易变形的钢模板或木模板。
水泥路面施工工艺及常用机械
水泥混凝土路面施工技术水泥混凝土路面施工水泥混凝土摊铺机是将从搅拌输送车或自卸卡车中卸出的混合料，沿路基按给定的厚度、宽度及路型进行摊铺的机械。
目前,水泥混凝土摊铺机主要有两种,一种是轨模式摊铺机，另外一种是滑模式摊铺机.一、轨模式摊铺机施工：轨模式摊铺机是由摊铺机、整面机、修光机等组成的摊铺列车。
施工时,列车在轨模上通过可铺筑好一条行车带。
轨模即是列车的行驶轨道，又是水泥混凝土的模板。
摊铺机上装有摊铺器（又称布料器）用来将倾卸在路基上的水泥混凝土按一定的厚度均匀的摊铺在路基上。
摊铺机在摊铺水泥混凝土时，轨模是固定不动的.完成摊铺、振捣、压实、平整、光面成形等工序。
轨模式摊铺机施工,是机械化施工中最普通的一种方法。
是由支撑在平底型轨道上的摊铺机将混凝土拌和物摊铺在基层上。
摊铺机的轨道与模板是连在一起的,安装时间步进行。
轨模式摊铺机施工混凝土路面包括施工准备、拌和与运输混凝土、摊铺与振捣、表面整修及养护等工作。
轨模式摊铺机施工示意图二、滑模式水泥混凝土摊铺机滑模式摊铺机比轨模式摊铺机更高度集成化，整机性能好，操纵方便,生产效率高，但对原材料、混凝土拌和物的要求更严格,设备费用较高。
滑模式摊铺机(一）轨模式摊铺机施工:施工程序① 安装边模;② 设置传力杆；③ 混凝土的拌和与运送；④ 混凝土的摊铺和震捣；⑤ 接缝的设置；⑥ 表面整修；⑦ 混凝土的养生与填缝。
1。
边模的安装在摊铺混凝土前,应先安装两侧模板。
模板内侧应涂刷肥皂液、废机油或其他润滑剂,以便利拆模。
2. 传力杆设置当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆.胀缝传力杆的架设3. 制备与运送混凝土混合科（1）混合料的制备（2)拌制混凝土:要准确掌握配合比，特别要严格控制用水量.每天开始拌和前,应根据天气变化情况，测定砂、石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量。
每拌所用材料应过秤。
（3)运送：混合料用手推车、翻斗车或自卸汽车运送。
水泥混凝土摊铺施工工艺
水泥混凝土摊铺施工工艺1、功用水泥混凝土摊铺机是一种将水泥混凝土均匀地摊铺在路基上，经过振实和整形，完成铺筑水泥混凝土路面的机械。
2、分类水泥混凝土摊铺机按其性能和施工方式，可分为轨模式和滑模式两种类型。
轨模式水泥混凝土摊铺机又称“摊铺列车”。
它由布料机、振捣机和抹光机组成。
它们一起在铺设的两根轨道上行驶，轨道兼作边模，故称为轨模式。
3、轨模式施工工艺首先，架设好轨模，运料车将水泥混合料倾倒在模板内的地面上，由布料机摊铺到路基的各个位置上，然后通过预整平振捣机组进行振实，再由搓动式抹光机抹平。
在混凝土硬化期间保留轨道边模不拆，以防路边塌落，待硬化后，再拆模板，作为铺筑下一段路面用。
这种工艺安装、拆卸模板费工、费时，且需大量模板才能保证作业所需，作业效率和经济效益较滑模式摊铺机低。
轨模安装：轨道式摊铺机施工的整套机械在轨道上移动推进，是以轨道为基准控制路面高程。
由于轨道和模板同步安装，统一调整定位，将轨道固定在模板上，既作为水泥混凝土路面的侧模，也是每节轨道的固定基准座。
轨模式施工工艺流程4、滑模摊铺施工滑模式摊铺机是一台整机。
在机架两侧装有长模板，模板随机械滑行的同时对水泥混凝土进行连续摊铺，并进行振实、整形。
依靠装在机器上的模板，就能按要求的路面宽度挤压成形。
由于这种机械集摊铺、振实、修整于一体，结构紧凑，操作集中方便，可实现自动控制，节省人力物力，加快施工进度，提高经济效益。
国内外产品：CMI、COMACO、Wirtgen滑模摊铺路面滑模摊铺路缘石滑模摊铺水渠滑模摊铺机构造与工作原理工艺流程混凝土的运输和初步整平拉杆布置虚方控制板是用来控制混凝土进入成型模板的数量，进料过多或过少都不好，都会直接影响到摊铺质量。
进料过多，水泥砂浆停留在振动框里、难以进入成型模板内，影响表面光滑；进料过少，摊铺厚度得不到保证。
虚方控制板由三个液压缸控制，该板可以整体式升降，最大升降高度为200mm。
也可以单独左边、右边或中间升降。
滑模摊铺纤维水泥混凝土路面施工工艺
纤 维 表 面 不 得 有 油 污 、 斑 、 连 及 其 它 不 利 于 锈 粘 水 泥 粘 结 的 杂质 ， 纤 维 内 的粘 连 片 、 屑 、 屑 钢 铁 锈 及 杂 质 的总质 量 不 应 超过 钢 纤 维 总 质 量 的 １ 。 ％ 宣 大 高 速 公 路 钢 纤 维 混 凝 土 路 面 所 用 的 钢 纤 维 为 上 海 哈 瑞 克 斯 金 属 制 品 有 限公 司生 产 的 铣 削 型 钢纤 维 ， 具 有 三 角 形 横 断 面 ， 曲 主径 ， 它 扭
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维普资讯
２０ ０８年第 ２ 期
广东公路交通
总第 １３ ０ 期
维 ， 维长 １ｍ 纤 ２ ｍ。耐 碱 玻璃 纤 维 直 径 很 小 ｇｍ 。可按抗裂 ～ ｋ／ （ 用低值 ） 或增强 （ 用高值 ） 分别控制 。
Ｏ 概 王 术 宣 （ ）～大 （ ） 速 公 路 （ 北 段 ） 河 北 化 同 高 河 是 省第 一 条 山 区重 载 交 通 高 速 公 路 ， 线 西 起 河 北 路 省 阳原 县冀 晋 交 界 ， 至 张 家 口市 宣 化 区 京 张 高 东
速公 路 ， 国家 干 线 公 路 重 要 组 成 部 分 ， 是 河 是 也
凝 土 的抗 弯 拉强 度 ， 相 同水 泥 用 量 的 普 通 混 凝 与
因水泥 与 水接 触 后 立 即 发 生 水 化 反 应 ， 其 在 初 始 反 应 期 内 ， 合 物 的 Ｐ 值 可 迅 速 增 加 至 混 Ｈ １ ， 以对 纤 维 的耐 碱 性 有 特 殊 的要 求 ， 须 足 ３所 必 以抵 抗 其 碱 度 。 宣 大高 速 公 路 所 采 用 的耐 碱 玻 璃 纤 维 为 北
滑模摊铺机在水泥混凝土路面施工中的应用技术
滑模摊铺机在水泥混凝土路面施工中的应用技术摘要随着社会经济的发展，人们的道路行车需求不断增加。
水泥混凝土路面是道路建设中常见的一种路面形式。
而在水泥混凝土路面施工中，摊铺机是一种必不可少的机械。
滑模摊铺机是一种新型的摊铺机，其与传统的振动式摊铺机相比，具有更稳定的施工质量和更高的施工效率。
本文将介绍滑模摊铺机在水泥混凝土路面施工中的应用技术，涵盖了摊铺机的基本构造、施工原理、调整、施工工艺等方面。
关键词：水泥混凝土路面，摊铺机，滑模摊铺机，施工原理，施工工艺AbstractWith the development of social and economic, the demand for road travel is increasing. Cement concrete pavement is a common form of pavement in road construction. In the construction of cement concrete pavement, paver is an indispensable machine. As a new type of paver, the slipform paver has more stable construction quality and higher construction efficiency than the traditional vibrating paver. This article will introduce the application technology of slipform paver in the construction of cement concrete pavement, covering the basic structure, construction principle, adjustment, construction process and other aspects of the paver.Keywords: cement concrete pavement, paver, slipform paver, construction principle, construction process一、摊铺机的基本构造1. 摊铺机的部件：滑模板、收尘罩、混凝土料斗、割缝保护板、驱动系统、集料斗、浇注料斗、水泵系统、控制系统等。
滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面工法_secret
滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面xx高速公路设计为水泥混凝土路面，路面结构采用35号混凝土面层，厚为28cm；上行20cm厚贫灰混凝土基层，下行为20cm厚水泥稳定级配碎石基层；20cm厚水泥稳定砂砾底基层。
1、施工要点（1）、路面板尺寸为4.25*5m、3.75*5m和3.5*5m三种形式，纵缝和横向缩缝均采用假缝形式，并在板厚中央设置拉杆和传力杆。
（2）、混凝土路面与桥梁相接处，桥头已设有搭板。
当桥梁斜交时，搭板为梯形，混凝土路面应设胀缝与搭板相接，并在临近的两块板范围内连续设置两条胀缝。
（3）、涵洞洞顶距路槽底距离小于5cm，则对其顶部及其两侧各设一块板，采用钢筋网加强。
（4）、填缝采用SBS改性沥青或路面专用软木条、橡胶类填缝料。
（5）、铺筑路面基层前按规定对土路基进行全面测试，在土基回弹模量达到设计要求时方可铺筑路面。
（6）、路面工程所需各种材料规格、型号都必须进行严格检查和按规定试验，确保符合规范要求。
（7）、路面施工严格按照有关基层、面层施工规范施工，确保工程质量。
2、施工方法（1）、中线和水准基点的恢复在监理工程师对线路中心和水准基点提供后，首先应组织测量人员对线路中线和水准基点进行沿线恢复。
中桩在直线上应每20m布置一个。
中线的恢复和水准点的布置应严格按照测量规程来办理，进行严格复核，确保准确，在确保路基中线和高程符合设计要求后，才可进行路面的铺设。
（2）铺筑底基层本标段底基层为水泥稳定砂砾，厚度为20cm，其施工工艺流程如下：检查路基→运送混合料→摊铺混合料→碾压→测试检查→养护①、检查路基中心、标高、宽度是否符合设计要求，符合要求后开始铺筑底基层。
②、根据水泥稳定砂砾的铺筑厚度和松散系数，计算出堆料位置，作出标志，自卸汽车运料量每车基本相同，由专人指挥在现场指定位置卸料。
③、混合料到位后，立即用平地机初步整平和整形。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。
在曲线段，平地机由内侧向外侧刮平，必要时在反复刮一遍。
滑模摊铺水泥混凝土路面施工工艺总结
潘乃金
（ 龙建路桥股份有限公司第五工程处 ）
摘 要： 近年来 ， 黑龙江省水泥混凝土路 面发展 很快 ， 已开始在高速公路上铺筑水 泥混凝 土路面 ， 统的 且 而传 工艺方法已不能满足技术要求 ， 主要讨论滑模摊铺水泥混凝土路面的施工工艺 ， 技术措施 。 关键词 ： 滑模摊铺 ； 混凝土路 面； 施工工艺 中图分类号 ： ４ ６２ ６ Ｕ １． １ 文 献标 识码 ： Ｃ
收稿 日期 ：ｏ ８一Ｏ ２０ ８—１ ８
（） １ 发动机。像其他工程机械一样， 摊铺机在启动作业 之前须对发动机做认真检查 ， 括油 、 、 、 包 水 电 气等关键部分 ， 由于摊铺 机在作业过程 中其 中动机 常处 于长 时间大负荷载 工作状态 ， ， 发动 机的整体 要求较 高 ， 因此 对 尤其是油 和水 ， 应经常检 查 ， 的品牌 和容量 要符合说明书的标准要求。 机油 （） ２ 整机液压 系统。在发动机 检查 完毕后 ， 动发动机 启 使之达到额定转速 ， 真观察液压油表的读数是否达到正常 认 压力 ， 如压力显示过高 或过低 ， 调整相关 溢流 阀压力 使其 则 达到正常 ， 检查各个管 道接头 是否有 渗滴现象 ， 做相应 紧 固 和调整 ， 并观察主泵是否有异 响。 （） ３ 螺旋分 料器 。螺旋 分料 器 是将混 凝 土均匀摊铺 到 两侧 的关 键设 备。检查分料 器 的控制压力 和转速是 否达到 规定要求 ， 当出现分料 器 回转 力度不 够时 ， 应调整相 关溢 则 流阀压力 ， 使其达到正常 ， 溢流压力仍过低 ， 若 则须检查主泵 叶片阀是 否已经过度磨 损造成供油压力不足。 （ ） 捣器 。Ｈｗ 一１５ ４振 ６ Ｂ在摊铺 ３ｏ ． ５ｍ幅度 时整 机设 置有 ８ 根振捣棒 ， 每根振 捣棒采 用独立 偏心齿 轮马达控 制 ， 每根振捣棒均独立连接于各 自的溢流阀口， 属于插件连接， 拆装更换 十分方便 。调试 时开启 振动开关 ， 使之处于振动状 态， 分别调整各个溢流 阀的压 力使振捣 力处于最 佳 ， 对不 针 同塌落 的混凝土 ， 强度 的设 置要严 格参 照 Ｇ Ｍ Ｃ 振捣 ｏ Ａ Ｏ的 使用手册 中所列参数设 定。 （） ５ 切浆机 。切浆机设于 螺旋分 料器之后 ， 台独立 由一 回转马达驱动 ， 过压浆 板车上 下往复 运动 ， 振捣后 的混 通 将 凝土面层均匀压 出一层 薄浆 ， 有利于后续 的抹光工序。开机 后， 观察 油压表的指示是否符合规定要求 以及压浆板的运行 速度是否正常 ， 否则 ， 须检查溢 流压力 及泵 口压力是否达标。 （） ６ 提升油缸 的检查 。Ｈｗ 一１５ ６ Ｂ机腹的挤压模板 由分 置于 ４ 条腿的提升油缸 控制 其顶 升和下 降 ， 机时 ， 控 在待 操 手动控制柄 ， 观察 ４个油缸 升降是 否正 常 ， 须检视 油压 否则 口压力是否达标或液压 油是 否变质。
滑模摊铺混凝土路面施工方案(1)
滑模摊铺混凝土路面施工方案(1)一、方案概述滑模摊铺混凝土是一种常用于路面施工的技术，通过专用的设备将混凝土料块运送至摊铺装置，再通过自重将混凝土摊铺到预定的形状和高度。
本文将介绍滑模摊铺混凝土路面施工的方法和步骤，以确保施工质量和安全。
二、施工准备1. 施工前检查在进行混凝土路面施工之前，需要对施工现场进行仔细检查，确保地基符合要求，清除碎石和杂物，检查排水系统是否畅通。
2. 设备准备在施工过程中需要准备滑模摊铺机、振动器、平整机和车辆等设备，并确保设备完好无损，可以正常工作。
3. 原材料准备准备好水泥、粗集料、细集料和混凝土添加剂等原材料，并按照设计配比进行配制。
三、施工步骤1. 模板安装首先，在施工现场按照设计要求进行模板的设置，确保模板平整、水平，并固定好。
2. 混凝土搅拌与运输将原材料按照设计要求进行混合搅拌，然后通过搅拌车将混凝土运至施工现场。
3. 滑模摊铺在混凝土到达施工现场后，使用滑模摊铺机将混凝土摊铺到模板上，控制好铺设速度和厚度。
4. 整平与压实利用平整机对已摊铺的混凝土进行平整操作，确保路面平整度和坡度符合设计要求，然后使用振动器对混凝土进行压实。
5. 养护混凝土铺设完成后，需进行养护工作，包括覆盖湿棉被、喷水养护等，以确保混凝土的强度和耐久性。
四、施工注意事项•施工现场应保持清洁整洁，杜绝泥浆、水迹等对施工的影响。
•施工人员需穿戴好安全装备，并注意作业安全。
•在铺设过程中严格控制混凝土的温度和湿度，避免出现温度裂缝。
•施工完成后及时清理设备和现场，做好施工记录和保养。
五、总结滑模摊铺混凝土路面施工是一项复杂而重要的工程，其施工质量直接关系到道路使用的安全和舒适性。
只有严格按照施工方案进行操作，注意细节和掌握技术要点，才能确保施工质量和工程进度。
希望本文的介绍对相关人员在滑模摊铺混凝土路面施工中起到一定的指导作用。
公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法(全面)
公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-LJL米-0608-2011第四工程有限公司文启军1 前言1.1 工艺工法概况水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好,耐久性好,使用寿命长,日常养护费用少等许多优点.滑模施工是水泥混凝土路面施工的先进施工技术,具有高度自动化、高速度、能很好的控制路面施工质量和各种技术指标的优点.因此,滑模摊铺在高等级混凝土路面中应用日渐广泛.1.2 工艺原理滑模是混凝土浇筑时所用模板中的一种,它安装在摊铺机上并随着摊铺机的移动可沿水平方向、斜坡方向或垂直方向渐渐滑动,并与摊铺机的布料、振捣、抹平切缝系统一起,边摊铺、振捣,边脱模,形成密实、平整、形状符合要求的混凝土路面.2 工法特点滑模摊铺施工是集计算机、自动控制、精密机械制造、现代混凝土科学和高等级公路工程技术于一体,具有操作灵活简便、高度自动化、高速度、施工质量能得到保证等优点.3 适用范围本工法适用于高等级公路、城市道路、机场跑道和停机坪等水泥混凝土路面滑模摊铺施工作业.4 主要引用标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1;《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30;《公路工程集料试验规程》JTG E42;《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30;《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》米H5006;《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》JTJ/T037.1.5 施工方法合理选择路面混凝土的原材料、配合比,经过集中拌和后运输至施工现场,在大型自动滑模摊铺机(一套滑模摊铺设备一般有前置的松方控制布料及螺旋分料器、中置振捣系统、自动传力杆、拉杆插入装置、后置的振动挫平梁、自动抹平梁组成)的配合下,实现混凝土路面摊铺、振捣、整平等施工过程的全部机械化和快速化,形成的具有强度高、刚度大、稳定性、耐久性好以及抗弯拉性能强等特点的水泥混凝土路面.6 工艺流程及操作要点6.1 工艺流程公路水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工的工艺流程见图1.图1 混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程图6.2 操作要点6.2.1 施工准备(1)开工前对设计图纸进行复核,熟悉施工技术规范,编制施工组织设计.(2)全线联测复核水准点、导线点.以保证施工过程中路面结构符合设计的高程、厚度和平面位置要求,并恢复线路中桩及边桩.(3)编制专项施工方案 ,并由项目技术负责人到技术人员,技术人员到班组长,班组长到操作工人进行三级技术、安全、环保、质量交底.(4)检查下承层的高程,平整度、宽度、弯沉等指标是否符合设计和规范要求,对不符合要求的进行重新整修直至检验合格为止.仔细检查下承层边部质量,对于局部软弱部位要进行换填处理,整平压实.对整个施工工作面的基底进行全面清扫,清除基层表面的浮土、砂石等杂物.(5)混凝土拌合站布置要完成三通一平的工作,进出场道路必须硬化处理,防止机械车辆行驶对材料的污染.堆放材料的场地要硬化,场内布置要考虑具有石料冲洗排水的功能,不同料堆之间要砌墙隔离,防止混料现场,对于细集料必须采用覆盖措施.(6)接入现场的施工用电布局合理、规范,符合用电安全规范要求.拌合站设备安装调试就位,并存有可供10～15天使用的原材料,配合比设计满足设计及规范要求并通过监理单位审批.(7)摊铺基准线桩固定位置距摊铺面板边缘的横向支距应根据滑模摊铺机侧模到传感器的位置距两侧路面边缘不宜小于1米,最小不得小于0.65米.纵向直线段应不大于10米,圆曲线段视弯道半径大小 ,一般可为5～7米.基准线必须张紧,每侧基准线应施加不小于1000N的拉力.张紧后基准线上的垂度不应大于1.0米米,基准线应先张紧,再扣进夹线臂槽口.滑模摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度应符合表1的要求.施工时宜达到规定值,验收时应满足最大允许偏差值的规定.表1 滑模摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度要求6.2.2试验段施工正式摊铺水泥混凝土路面前,铺筑长度不小于200米的试验段,高速公路、一级公路宜在主线外进行试验路段的摊铺.路面厚度、摊铺宽度、基准线设置、接缝设置、钢筋设置等均应与实际工程相同.试验路段分为试拌及试铺两个阶段,通过试验段施工应达到下述目的：(1)试拌检验搅拌性能及确定合理搅拌制度 ;试铺检验滑模摊铺系统全部主要机械的性能和生产能力,检验机械种类、数量、实际生产能力配套及组合的合理性.提供主要机械性能和生产能力检验结果和改进措施.(2)通过试拌确定搅拌楼上料速度 ,拌和容量,搅拌均匀所需时间,新拌混凝土坍落度、振动粘度系数、含气量、泌水量、离析性和生产使用的混凝土配合比.(3)通过试铺确定基准线设置方式,滑模摊铺机的适宜工作参数,包括摊铺速度、振捣频率调整范围、夯实杆深度和频率、挤压底板前仰前度设置、超铺角度设置、侧模板可调整方式和位置、中间和侧向拉杆打入情况、振动搓平梁的设置位置、自动抹平板位置和压力等.(4)使全体工程技术、施工及设备操作人员熟悉并掌握各主要机械正确的操作要领和所有工序、工种正确的施工方法,检验全套施工工艺流程.(5)检验确定人工辅助施工的修整机具、工具、模具种类和数量,发电机、电焊机、钢筋工、混凝土工、拉毛方式及劳动力数量和定员位置等.按施工工艺要求确定施工组织形式和人员编制.(6)检验通讯及生产调度指挥系统,确定施工管理体系.6.2.3混凝土拌和与运输(1)施工开始及搅拌过程中都应按规定的频率检验坍落度、坍落度损失、含气量、泌水量、混凝土凝结时间、砂石料含水量及混凝土容重等.按标准方法预留规定数量的弯拉强度试件.在寒冷或炎热气候下施工,混凝土拌和机出料时的温度应分别控制在不低于10℃及35℃,并应加测原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等.(2)混凝土拌和物应均匀一致,不得有未加水的干料、未拌匀的生料和离析等现象,干料和生料禁止用于路面摊铺.试拌及滑模摊铺时的坍落度 ,应按最适宜滑模摊铺的坍落度值加上当时气温下运料所耗时间的坍落度损失值确定.塌落度范围18S～32S,采用维勃仪测定.(3)最短搅拌时间应根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性由试拌确定最短搅拌时间.一般情况下,单立轴式搅拌机总拌和时间为80～120s;双卧轴式搅拌机总拌时间为30s、35s在保证拌和物质量的前提下,应科学编制搅拌计算机程序,合理压缩搅拌时间,以增加滑模混凝土的产量.(4)应根据施工进度、运量、运距及路况,及规范规定配备车型和车辆总数.总运力应比总拌和能力略有富余.滑模摊铺施工要求连续不间断工作 ,保证施工过程中的连续性,拌合楼、运输车辆、摊铺机械的生产能力和工作状态必须保持稳定和配套.(5)运输到现场的混凝土拌和物的坍落度有所损失,但必须适宜滑模摊铺.摊铺完毕允许最长时间,应根据气温及摊铺现场拌和物达到规定的工作性历时确定,混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、摊铺完毕的允许最长时间应符合表2的规定.表2 混凝土拌和物运输、摊铺完毕允许最长时间(6)运送混凝土的车辆,在装料时,应防止混凝土离析,每装一盘料应挪动一下车位,卸料落差高度不得大于2米.驾驶员必须了解拌和物的运输、摊铺完毕的允许最长时间,超过摊铺允许最长时间的混凝土不得用于路面摊铺.(7)混凝土运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面.烈日、大风、雨天和冬季施工,应遮盖自卸车上的混凝土.运输车辆在每次装混凝土前,均应将车厢清洗干净并洒水湿润.(8)使用自卸汽车运输混凝土时,最大运输半径不宜超过20千米.6.2.4 滑模摊铺(1)松铺高度控制板控制控制松铺高度控制板或进料门的依据是振捣仓内的料位高度 .振捣仓内料位过高,摊铺机阻力大 ,振捣排气效果差,所摊铺路面的密实度变差;仓内料过低,挤压板供料不足,形不成挤压作用,路面缺料,出现缺料坑,无法继续施工.在摊铺过程中应严密监控和随时调整松方控制板的高度 .(2)摊铺行进速度摊铺过程中,摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断地作业,摊铺行进速度宜控制在1～2米/米in之间,振捣频率可在6000～11000r/米in之间调整,一般采用9000r/米in左右,应防止混凝土过振或漏振、欠振现象.在振捣棒与混凝土完全接触时,立即开动振捣棒;停机时应立即关闭振捣棒.同时,操作手应根据新拌混凝土的稠度大小 ,调整摊铺的速度和振捣频率.当新拌混凝土显得偏稀时,应适当降低振捣频率,加快摊铺速度 ,最快摊铺速度控制在1.5～2米/米in以内,最大不得超过2米/米in,最小振捣频率不得小于6000r/米in;当新拌混凝土偏干时,应适当提高振捣频率,最大不超过11000r/米in,并先开启振捣棒再起步.摊铺机离开工作面后,应立即关闭振捣棒.为防止振捣棒空载振动而烧毁振捣棒,严禁振捣棒在水泥混凝土外面振动,同时要随时观察每个振捣棒的振动情况.(3)安装传力杆(DBI装置的使用)传力杆是保证水泥混凝土路面的质量及寿命的重要措施,其原理见图2.DBI(Dowel Bar Inserting Set)即传力杆自动打入施工技术：利用传力杆自动打入装置(见图3)在滑模摊铺机推进过程中将传力杆植入水泥混凝土路面中,能够极大提高传力杆的工作效率.开始摊铺后,人工将传力杆按一定顺序排放在布料小车的料槽内,然后手动启动小车卷扬机,小车便从DBI一侧沿着滑动轨道,滑动到另一侧.在滑动过程中,传力杆便自动落入卡槽内.启动另一侧卷扬机收回小车,进行下一循环的布料.另外,DBI配备有手动系统,可以在试机或不连续作业时,进行手动作业,即人工将传力杆放置在卡槽内.图2-1设传力杆图2-2未设传力杆传力杆的表面应涂防锈漆(见图4),保证传力杆在混凝土内能自由滑动,避免应力锁死导致开裂.同时,还应避免传力杆安装偏差过大 ,偏差过大将造成传荷能力降低和应力锁死.DBI施工时应对传力杆位置进行标记,避免后续切缝引起的传力杆偏差.图3 DBI 装置 图4 传力杆涂防锈漆传力杆和胀缝板设置精度 应符合表3的 要求表3 传力杆及胀缝板安装精度 技术要求项目技术要求(米米) 测量位置 传力杆端上下左右偏斜误差≤10 在传力杆两端测量 传力杆在板中心上下左右误差≤20 以板面为基准测量 传力杆沿路面纵向前后偏位≤30 以缝中心线为准 胀缝板倾斜误差≤20 以板底为准 胀缝板的 弯曲和位移误差 ≤10 以缝中心线为准注：胀缝板不允许混凝土连浆,必须完全隔断.应有专人观察DBI 工作后传力杆是否全部完全打入,如有传力杆裸露在混凝土外,则在搓平梁搓平之前尽快拔除该传力杆.传力杆插入后,传力杆周边的 混合料不能及时填补缝合时,必须进行人工修复.(4)自动抹平板施工自动抹平板(见图5)有利于消除表面上的 小 气泡及石子拖动带来的 小 缺陷,并能起到部分提浆作用,保证了路面有优良的 纵向平整度 .施工时应根据路面纵坡的 变化随时调整自动抹平板压力.自动抹平板在没有长侧模保护的 摊铺机上,是不能抹面到边的 ,若太靠近边沿,在摊铺弯道时会将路面压垮,一般到边界要留30厘米左右,压力较大 时,边界部分会推挤隆起,需要专人修整.(5)混凝土路面板的 修整图5 自动抹平板对表面上少量局部麻面和明显缺料部位,应在挤压板后或搓平梁前,最迟在抹平板前表面补充适量砂浆,由搓平梁和抹平板机械修整.抹平过的路面,必须再拖麻袋片处理,以获得良好的构造纹理.6.2.5 切缝及填缝(1)切缝横向缩缝、施工缝上部的槽口,应采用切缝法施工.切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种.采用哪种切缝方式视施工地区下午1～3时最高温度与凌晨1～3时最低温度的温差决定.表4 施工气温与防止断板应采用的切缝技术度时积：自拌和起算的混凝土平均温度与延续时间的乘积.前后连接摊铺,对先摊铺好的混凝土板沿切缝已断裂的地方,应做上记号.后摊铺路面切缝时,已断开的缩缝应提前软切缝.纵向缩缝可全部硬切缝,最长时间不宜超过48h.尽可能早切缝,采用软切缝工艺,软切缝深度不应小于60米米或达到1/3板厚.硬切缝深度不应小于1/3～1/4板厚,最浅不小于70米米,填缝深度 25～30米米.切缝机刀片应与机身中心线成90°,并与切缝线成直线,切缝后应尽快灌注填缝填料.(2)填缝混凝土板养生期满后,缝槽口应及时填缝.采用常温施工式或加热施工式填缝料填缝,应符合下列规定：1)填缝前,应采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物,确保缝壁及内部清洁、干燥.2)当使用常温施工式聚(氨)酯和硅树脂等填缝料时,将两组份材料按1h所需灌缝量混合均匀,并应随拌随用.当使用加热施工式填缝料时,将填缝料加热至规定温度 ,加热过程中应不断搅拌均匀,将填缝料熔化并保温使用.3)灌注填缝料必须在缝槽口干燥清洁状态下进行,缝壁检验擦不出灰尘为可灌标准.适宜的缩缝填缝形状系数应在2～4之间,填缝灌注深度宜为2～3厘米.高速公路、一级公路应使用专用工具,先挤压填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料,再填缝.填缝料的灌注高度 ,夏天宜与板面齐平,冬天宜低于板面1～2米米.填缝必须饱满、均匀、连续贯通,填缝料应与缝壁粘结好,不开裂,不渗水.4)常温施工式填缝料的养生期,冬季宜为24h,夏季宜为12h;加热施工式填缝料的养生期,冬季宜为2h,夏季宜为6h.在填缝料养生期内(特别是反应型常温填缝料在固化前),应封闭交通.6.2.6 表面刻槽表面刻槽以改善混凝土路面表面纹理, 增加抗滑性, 降低轮胎与路面噪声.(1)表面拉毛处理拖麻袋片技术使路面产生细观纹理构造(见图6),增加摩擦,产生的路表纹理比较浅, 轮胎与路面相互作用产生的磨耗经常会使混凝土路面表面功能特性降低.硬刻槽是用金刚石锯片除去硬化水泥混凝土路面表面浅层混凝土而形成良好的路表构造的混凝土路表处理方式(见图7).图6 拖麻袋片增加表面细观构造图7 金刚石锯片硬刻槽(2)表面刻槽1)最佳刻槽时间,一般路面强度达到标养28d强度的 40% (养生2d～3d之间)作为刻槽的最佳时间.2)相邻面板在刻槽时保持槽沟连贯, 施工时先划出标线或先挂线再施工, 机械操作人员必须随时控制机械, 确保刻槽的顺直.3)施工推荐采用16 片刀头的刻槽机进行刻槽.为降低汽车行驶噪音,推荐采用不等间距刻槽的方式,锯片间距可采用24-32-18-24-32……循环的方式进行组合.槽宽4～6米米,深3～5米米,刻槽完成后用高压水枪将残余物清洗干净.6.2.7 路面养生初期养生时,修边及抹面完成后,应以最快速度使用保湿膜、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖并均匀洒水湿润,保持混凝土表面始终处于潮湿状态,并由此确定每天的洒水次数.昼夜温差大于10℃以上地区或日平均温度小于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施.养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定,当大于等于设计弯拉强度的 80％时,可停止养生.一般养生天数宜为14～21d,高温天气不应少于14d,低温天气不应少于21d.掺粉煤灰的水泥混凝土路面,最短养生时间不宜少于28d.6.2.8 施工气候条件混凝土路面铺筑期间,应注意收集当地天气预报资料,遇有影响混凝土路面施工质量的天气时,应暂停施工或采取必要的防范措施.(1)降雨天气禁止施工水泥混凝土路面.(2)不宜采用低温施工,当昼夜平均气温连续5d低于5℃及,夜间最低气温低于-3℃时,不得施工.(3)混凝土道面应尽量避免在干热及大风天气中施工.风速大于10.8米/s时必须停止施工.(4)现场气温高于40℃或混凝土拌合物摊铺温度高于35℃时,必须停工.7 劳动力组织水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工所需的劳动力见表5,具体可根据工程规模、工期等情况进行调整,以满足施工略有富余为原则.8 主要机具设备水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工所需的主要机具设备见表6,具体可根据工程规模、工期等情况进行调整.9 质量控制9.1 易出现的质量问题9.1.1水泥混凝土配合比的设计和生产控制.9.1.2厚度、平整度、密实度不满足设计要求.9.1.3运输及摊铺过程中混合料离析.9.1.4裂缝、粘浆、蜂窝、麻面等外观缺陷.表5 每班主要劳动力配备表6 主要机具设备表9.2 质量保证措施9.2.1 水泥、钢材等主要材料应使用合格产品,并且应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)规范及设计的要求,分项分批次进行抽样检验.9.2.2 严格控制混凝土拌合物坍落度、和易性,防止运输过程失水、离析.运输车辆车厢干燥时,需用水湿润,遇大风天气需加帆布覆盖.9.2.3水泥混凝土的品质是滑模摊铺技术的关键,必须保证混凝土和易性良好,无泌水、松散等不良现象,才能保证混凝土拥有良好的工作性能.9.2.4 滑模机摊铺过后,对于出现倒边、塌边、积浆、溜肩现象的地方,及时支侧模,人工边缘补料、修整,并用3米直尺反复检查横坡.9.2.5 滑模摊铺机起步接头处理时,摊铺机后退进入上一工作面的混凝土板中,使人工作业面达到最小范围,但要注意防止摊铺机在起步时压坏端头混凝土.9.2.6 滑模摊铺挤压力是靠底板的前仰角和整机自重联合实现,在滑模摊铺机吨位给定条件下,前仰角大 ,进入挤压底板的料多,混凝土路面上受到的挤压力就大 ;前仰角过小 ,挤压力不足,密实度不够.对于一定的混凝土稠度而言,必须在试验段施工中摸索并确定最佳前仰角.9.2.7 摊铺中应经常检查振捣棒的工作情况,发现路面在横断面某处多次出现麻面或拉裂现象,表示该处的振捣棒或前仰角出了问题,必须停机检查,更换该处的振捣棒或调整前仰角位置.9.2.8 在摊铺车道路面时,若左右卸了不一致的混凝土时,摊铺速度应按偏干一侧设置,并应将偏稀一侧的振捣棒频率迅速调小 .9.2.9 滑模摊铺路面出现横向拉裂现象时,应检查拌合物局部或整体是否过干硬、离析、骨料粒径过大 ;或在该部位摊铺速度过快,振捣频率不够,混凝土未振捣液化而导致拉裂,应降低摊铺速度 ,提高振捣频率.9.2.10 混凝土面出现砂眼、麻面,应在刮尺刮除后,立即将粗糙骨料部位补原砂浆,再用抹尺进行抹平,最终收面量,用小抹刀细心操作,一般可消除.9.2.11 水泥混凝土路面面层施工必须满足《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1)的相关规定要求,见表7.10 安全保证措施10.1安全风险分析10.1.1拌和站及施工现场防火、用电等安全风险.10.1.2各种机械设备操作安全,车辆行驶交通安全.10.1.3混凝土拌和站安全及生产人员身体健康风险.10.1.4夏季高温施工防暑安全.10.2 安全保证措施10.2.1应制订搅拌楼、发电机、运输车、滑模摊铺机、三辊轴机组等大型机械设备及其辅助机械(具)的安全操作规程,持证上岗,并在施工中严格执行.10.2.2施工现场按符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置,并完善布置各种安全标识.10.2.3运输车辆应鸣笛倒退,并有专人指挥和查看车后.10.2.4施工现场必须做好交通安全工作.交通繁忙的路口应设立标志,并有专人指挥.夜间施工,路口、模板及基准线桩附近应设置警示灯或反光标志,专人管理灯光照明.表7 水泥混凝土面层质量标准注：表中σ为平整度仪测定的标准差;IRI为国际平整度指数.10.2.5摊铺机械停放在通车道路上,周围必须设置明显的安全标志,正对行车方向应提前200米引导车辆转向,夜间应以红灯示警.10.2.6 施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管,施工现场的电机、电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行部位,确保用电安全.10.2.7现场操作人员必须按规定配戴防护用具.使用有毒、易燃的燃料、填缝料、外加剂、水泥或粉煤灰时,其防毒、防火、防尘等应按有关规定严格执行.10.2.8施工人员应穿戴好劳动保护用品,夏季高温施工环境,应采取防暑降温措施.当摊铺现场气温达30℃及以上的施工,属于高温施工.高温施工宜避开中午施工,尽量安排在早晨、傍晚或夜间施工.11 环境保护措施11.1施工现场设置清晰、齐全的标志、标牌,施工机械作业现场设有专人指挥,施工现场、施工便道路容路貌整洁有序.11.2搅拌楼、运输车辆和摊铺机的清洗污水不得随处排放;每台搅拌楼宜设置清洗污水的沉淀池或净化设备,车辆应在有污水沉淀或净化设备的清洗场进行清洗.11.3废弃的混凝土、基层残渣及机械设备的修理残渣和油污等废弃物应分类集中堆放或掩埋.11.4搅拌场原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放.施工现场的钢筋、工具、机械设备等应摆放整齐.11.5 加强施工现场材料的运输管理,严防运输过程中出现漏、洒现象,施工道路应及时维修确保道路平整、畅通,并及时洒水以减少扬尘.11.6 使用机械设备的工艺操作,尽量减少噪声污染,施工场地的噪声应符合有关规定.12 应用实例12.1工程简介及施工情况吉林至黑河高速公路北安至黑河段工程土建工程是吉黑高速北段A4标段(K70+000～K98+000)跨越小兴安岭北部区域气候寒冷湿润,冬季寒冷漫长,夏季温和短促,年平均气温-1.3～0.4℃,极端最高气温35.2℃,极端最低气温-48.1℃.年均降水量在491～540米米之间,多集中于夏季6～8月,约占全年总降水量的61～67%.全标段28千米水泥混凝土路面,单幅面层宽10.5米,厚26厘米.12.2工程结果评价水泥混凝土路面滑模摊铺设备先进、自动化程度高、施工质量及进度有保证.通过滑模摊铺,路面水泥混凝土面层施工取得了日平均摊铺600米(宽8.25米)的施工进度,同时保证了施工质量,提前完成了业主节点工期要求,并获得业主贺信表扬,路面工程于2010年4月开工,完工.为公司赢得了社会效益,同时也培养了一批混凝土路面滑模施工的技术管理人员.。
水泥砼路面(滑模)施工工艺 (2)全文
可编辑修改精选全文完整版水泥砼路面（滑模）施工工艺一、施工方案：采用水泥砼拌和楼集中拌和，大吨位自卸车为主辅以汽车式混凝土搅拌运输车进行运输，滑模摊铺机半幅一次铺筑的方案。
二、工原材料技术要求1、水泥（1）用于混凝土路面的水泥应采用水泥抗折强度不小于7.5Mpa、旋窑生产的525#硅酸盐水泥和普通水泥，其游离CaO含量应小于1%。
初凝时间不早于3小时，终凝时间不超过10小时。
（2）无论气温多高，散装水泥的出厂温度均应限制在55℃以内，混凝土搅拌时的水泥温度不得高于50℃。
（3）低温季节施工用的早强水泥应符合AASHTO M-85II型或IIA型，并应得到工程师的许可才能采用。
2、集料（1）粗集料：①粗集料按JTJ053-94标准方法试验，其级配应符合设计规定，最大粒径以30mm为宜。
粗集料中针片状含量应小于15%，超径含量不得大于5%，0.15mm的石粉含量不宜大于1%。
②粗集料按JTJ054-94标准方法测试的石料强度应等于或大于3级。
石料压碎值指标应小于16%。
③粗集料中硫化物及硫酸盐含量应小于1%，含泥量（冲洗法）应小于1%。
（2）细集料：①细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂。
其级配应符合下表I、II级配分区，细度模数为2.3～3.2，含泥量不得大于2%。
②细集料中硫化物及硫酸盐含量（折算SO3）应小于1%。
3、清洗集料、拌和及养生用水，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类有机物。
细集料标准级配范围表4、外掺剂（1）外掺剂应符合GB08076-1996中合格品或一等品的技术要求。
（2）外掺剂中不应含氯化钙。
（3）可在混合料中使用水溶液缓凝剂，其含水量应计入混合料的有效用水量中。
（4）引气剂、减水剂复合掺用时，应注意两者不致发生沉淀。
5、钢筋钢筋网、拉杆、传力杆、边缘钢筋以及角隅钢筋均须符合要求。
6、养护剂采用的养护剂品种及喷洒剂量应满足85%的保水率（72h）。
7、填缝板（1）预制填缝板的尺寸应符合设计图纸的要求，其允许误差：厚度为0～+2mm，高度为±12mm。
混凝土滑模摊铺机施工工法
混凝土滑模摊铺机施工工法混凝土滑模摊铺机施工工法一、前言混凝土滑模摊铺机施工工法是一种高效、节能且质量可控的土木工程施工方法，其通过采用滑模摊铺机进行混凝土铺装，能够快速完成大面积混凝土路面施工，提高施工效率、降低人力投入、保障工程质量。
二、工法特点1. 高效性：滑模摊铺机施工速度较快，能够为每秒铺装2-3米的速度完成大面积路面的施工，相较于传统手工铺装，施工效率提高10倍以上。
2. 质量可控：采用滑模摊铺机进行施工，不受人工操作能力和施工环境影响，铺装的混凝土均匀、密实。
3. 成本节省：由于施工速度快、质量可控，减少了劳动力资源的消耗，降低了施工成本。
4. 环保：采用滑模摊铺机施工，减少了噪音、污染等环境污染，更符合生态环保要求。
三、适应范围混凝土滑模摊铺机适用于各种大小的道路、桥梁、停车场等混凝土路面铺装工程，尤其是大面积施工的需求，可以满足快速、高效、高质量的施工要求。
四、工艺原理混凝土滑模摊铺机施工工法的工艺原理是通过滑模摊铺机将混凝土均匀地分层铺装在路面上。
工法与实际工程之间的联系在于熟悉地表状况、了解施工环境，并根据施工要求采取相应的技术措施。
具体工艺原理包括选择合适的滑模摊铺机型号、掌握机器操作技术、准确计算混凝土配比、进行合理的振动和压实处理等。
采取这些技术措施可以确保混凝土路面的均匀性、强度以及耐久性。
五、施工工艺混凝土滑模摊铺机施工工艺主要包括以下几个施工阶段：1. 准备工作：包括设备准备、材料准备、施工现场的清理和布置等。
2. 基层处理：根据现场实际情况对基层进行处理，确保基层平整、牢固。
3. 混凝土搅拌与配送：将原材料按照一定比例进行搅拌和配送，确保混凝土的质量和均匀性。
4. 滑模摊铺：将混凝土均匀地分层铺装在路面上，通过控制滑模摊铺机的速度和角度，使得铺装的混凝土均匀、紧密。
5. 平整处理：采用平整机对铺装的混凝土进行压实、振动处理，使其具有一定密实度和平整度。
6. 养护：对铺装完成后的混凝土进行适当的养护，保证混凝土达到设计强度。
水泥混凝土路面施工工艺
一、水泥混凝土路面施工工艺（一）混合料的摊铺和振实1、水泥混凝土路面板的浇筑，应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30的规定。
2、混凝土拌和料摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
在纵缝及路面与收水井、检查井的接缝处，应全面均匀涂刷沥青油，纵缝混凝土刷油应在表面稍干时进行。
3、混凝土拌和料的摊铺，应符合下列规定：（1）混凝土板的厚度不大于220mm时，可一次摊铺；大于220mm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的3/5。
（2）混凝土混合料应采用机械摊铺，摊铺机应为自行式机械。
摊铺机摊铺时应以缓慢的速度均匀地进行，以保证摊铺机的连续操作。
（3）摊铺厚度应考虑振实预留高度，一般应高出模板20mm～25mm。
在浇筑过程中不得因拌和料干涩而加水。
（4）施工双层式路面时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成。
（5）凡具备机械摊铺条件的区域，或摊铺机发生故障等原因中途停工，可用人工摊铺方法，应整个宽度铺至工作缝处。
当采用人工摊铺时，应用锨反扣，不得抛掷和搂耙，以防混凝土拌和料离析。
胀缝板两侧混凝土人工扣铣应两侧同时均匀铺筑，以保证胀缝板不变形。
4、水泥混凝土路面混凝土拌和料的振捣，应符合下列规定：（1）厚度不大于220mm的混凝土板，边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2KW平板振捣器纵横交错全面振捣。
纵横振捣时，每次应重叠1/3或100mm～200mm，然后纵向一行一行地由边向路中央移动振实。
有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。
（2）拌和料的振捣，每一位置的持续时间应以拌和料停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。
用平板式振捣器振捣时，不宜小于15s；水灰比小于0.45时，不宜小于30s，用插入式振捣时不宜小于20s。
（3）采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。
水泥混凝土路面滑模式摊铺机施工工艺及框图
（八）、水泥混凝土路面养护
养护初期，用塑料薄膜养护方式。切缝后覆盖草袋洒水养护14天。
（九）、填工艺框图见图3-5-1
图3-5-1 滑模摊铺施工工艺框图
切缝
切缝时间采用度时积来控制，一般切缝时间的度时积必须在（350～500）℃h，最迟切缝时间不得超过24h。实际施工时，结合切缝的度时积采取一定的措施：如每隔（10-20）m切一条；于当天晚上将前幅下部已经裂开的接缝对应的接缝切开；夜晚施工以便避开高温时间等，以进一步减少断板率。
（七）、水泥混凝土路面整修、抗滑构造
（四）、水泥混凝土拌和、运输
砼在集中拌和站拌和，采用砼运输车运输。
（五）、水泥混凝土路面滑模施工
设置滑模摊铺施工拉线，定出路面标高、横坡、纵坡、板厚、板宽、弯道基准线桩。全面检查摊铺基层是否平整、清洁并湿润；基准线是否准确；工作缝支架和传力杆是否定位；纵缝拉杆板是否直，是否涂好沥青等。将滑模式摊铺机驶进待摊铺位置，测准摊铺底板的高程和坡度，将传感器挂到基准线上，检查传感器的灵敏度及反映是否正确无误。
（六）、水泥混凝土路面接缝
纵向缩缝采用假缝加拉杆的构造形式，如图所示。
纵向施工缝拉杆采用拉杆打入装置，当滑模式摊铺机向前推进时，将准备好的拉杆放置在机架上，再一根根放入拉杆安装槽中。
横向缩缝传力杆采用滑模摊铺机传力杆设置附件插入或用钢筋支架装置设置。
胀缝预先加工好钢筋支架，将传力杆无涂层的一端焊在支架上，接缝板采用弯曲刚度较大的软木板，夹在两只支架之间。施工前运到现场，进行准确安装，并采用细钢丝加以固定，待滑模式摊铺机摊铺至胀缝位置前方（1～2）m处时，将支架搬至机前准确定位后，使用钢钎锚固在基层上，然后卸料，让滑模摊铺机直接通过。
浅谈滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面的施工工艺
（） ３ 装料 时应 前后 挪动车位 ， 以免离析 。卸料 时落差不 能过大 ， 一般不应小于 ２Ｉ， 车辆不 得漏浆 ， ｎ 遇干燥 、 风、 大 雨
天等要进行有 效遮盖 ， 运距不得超过 ２ ｍ。 ０ｋ
２ ６ 基 准 线 设 置 ．
于 洪韫 ， 孙 野
（．黑 龙 江 省 八 达 路 桥 建 设 有 限公 司 ；．黑 龙 江 省 公 路 工 程 造 价 总 站 ） １ ２
摘
要： 滑模摊铺机主要采用能随机活动 的模 板代 替人 工支 固定模板 的施工 方式 ， 在大 大节省 了人力 、 物力
的同时提高摊铺速度 。结 合具 体施 工经验 ， 把滑模摊铺 机摊铺水泥混凝土路 面的施 工工 艺做 了介绍。
2滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面的施工工艺21施工前准备工作按照实际条件所采用的摊铺工艺严格检查各工序的人员机具配备情况一定要将必要的人员机具配备齐全保证正常施工生产以防止因此而影响施工造成不必要的损22水泥混凝土配合比的配制与调试由于主要论述用滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面的施工工艺因此对于配合比设计及材料等各方面就不做为重点讨论
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２０ 年 第 １ ０８ 期 （ 总第 １７期） ６
黑 龙江交 通科技
ＨＥＩＯＮＧＪＡＮＧ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴＯＮＧ Ｊ Ｉ ＫＥ
Ｎｏ． ２ ０８ １， ０
（ ｕ Ｎ ．６ ） Ｓ ｍ ｏ １７
浅 谈 滑 模 摊 铺 机 摊 铺 水 泥 混 凝 土 路 面 的 施 工 工 艺
固、 夹线臂距基层顶 面 ５ ７ ｍ。 ０— ０ｅ （） ５ 将基准线 固定在 夹线 臂上 ， 以抽 动 ， 可 然后用 紧线
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滑模摊铺水泥混凝土路面施工工艺〈1>拌和：混凝土混合料拌和设备的配置的要求,各类混合料拌和的技术要求水泥混凝土拌和站的生产能力应与摊铺能力匹配,一般是拌和能力不足而摊铺能力有余。
其拌和能力与滑模、轨模、碾压、三辊轴机组摊铺匹配时，生产能力M（m3/h）计算公式为：M＝60×K×b×h×v t式中: M－拌和站总的拌和能力,m3/hb－摊铺宽度,cmv t－摊铺速度,宜大于等于1m/minh－路面板厚度，cmK－拌和站可靠性系数（1。
2-1.5）使用机械摊铺施工时一般都应配2-3台大中产量的间歇式自动搅拌楼，并配足水泥及粉煤灰储存罐及装载机或推土机。
（ l )拌和站的拌和机在投产前应安装、调试正常，还应通过法定计量部门对各计量器具进行标定,使各种材料的称量误差控制在允许误差范围内。
误差见表4—19（ 2 ）为使拌和物均匀、粘聚性好，拌和时间，一般情况下单立轴式搅拌机总拌和时间为80—120s ，最小纯拌和时间大于35s；行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌和时间为60-90s ，最小纯拌和时间不小于30 s；连续双卧搅拌机总拌和时间不小于40s ，最长总拌和时间不宜超过高限2 倍。
( 3 )所用外加剂应以（稀释）溶液加入搅拌锅,稀释用水和原液中的水应从用水总量中扣除，外加剂掺量应根据配合比试验确定的掺量计算成每盘掺量。
溶液应均匀无沉淀，掺有外加剂时，需延长5—10s拌和时间.( 4 ）搅拌加引气剂的混凝土拌和物时，引气剂也应稀释为溶液加人，其用水量应从总加水量中扣除，但拌和一次的容量不应大于其额定搅拌量的90 % ，纯拌和时间应控制含气量最大或较大时间为宜。
（ 5 ）如加粉煤灰时应与水泥以相同的输送、计量方式加人拌锅,当粉煤灰与引气剂同时使用时，要达到相同的含气量，应通过试验确定引气剂掺量，此时纯拌和时间应延长10-15s 。
<2〉运输：水泥混凝土拌和物运输车辆的选配,混合料运输过程的技术要求水泥混凝土混合料的运输应根据混合料的类型、运输距离等情况选择运输车辆。
普通混凝土可以使用自卸汽车运输，当运距远或摊铺钢筋混凝土路面及桥面时，宜选用混凝土运输车。
其运输车辆的数量应按下面公式计算：N = 2n （ 1+sγQ／vg）式中:N ―汽车辆数;n ―相同产量的拌和机台数；s―单程运输距离，km ；y ―混凝土容重,t / nlakm ;Q ―一台拌和机一小时的生产能力,m3／h；v ―运输车场的平均车速，km / h；g－运输车辆的载重能力运输车辆的技术要求是：（ l）运输车辆应根据施工进度、运量、运距及道路情况选好车型、配足数量，运输能力一定要比总的拌合能力略有富余,确保拌和物在规定时间运到摊铺现场。
（2）运输过程中拌和物的坍落度有所损失，但是损失后必须适合摊铺。
摊铺作业应在初凝前1h 完成。
不同摊铺工艺的素混凝土拌和物从拌和出料到运输、铺筑完成的允许最长时间应符合表4-20的规定。
（3 )混凝土拌和物的运输还应满足以下要求:①装料：装料翻斗自卸车应清洗干净，并洒水湿润，每装一盘时应挪动一下位置，拌和站卸料高度应尽可能的小，避免离析.混凝土运输前应先清洗罐并将水排除干净，装车时转动入料。
②运输：自卸翻斗车运输时防止漏浆,运输途中应尽可能减小颠簸，防止离析,中途不得耽搁逗留。
起步、行车平稳。
③运料车辆驾驶员必须了解掌握运输、铺筑的允许最长时间，如因故超过规定时间，则料应废弃,或作它用。
④自卸翻斗车运送应加遮盖,防止日晒、风吹、雨淋，冬季保温。
⑤运输距离自卸翻斗车不得大于20km，否则使用混凝土运输车.⑥运输车在摊铺作业区调头或错车时，应缓慢操作,防止碰撞模板或基准线。
⑦卸料时应听从指挥，严禁碰撞摊铺机和有关设施。
〈3〉摊铺：1）摊铺机：普通水泥混凝土路面滑模施工摊铺机选型的原则，前台摊铺作业选用的配套机具普通水泥混凝土路面如采用滑模施工时，高速公路、一级公路的主车道施工，宜选择一次能同时摊铺2—3个车道宽度（7.5—12.5m ）的大型滑模摊铺机，二级及二级以下路的公路最小摊铺宽度不得小于3。
75m。
选择滑模摊铺机的基本技术参数见表4—21 。
滑模摊铺机施工时，前后还应配备以下机械设备：（1）布料设备。
滑模摊铺素混凝土路面时,一般可配备一台轮胎式挖掘机或是装载机辅助布料。
当铺筑钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板时，应配备下列适宜的布料机械之一：①侧向上料的布料机；②带侧向上料机构的滑模铺机；③挖掘机加料斗侧向供料设备；④吊车加短便桥钢凳车辆直接卸料设备;⑤吊车加料斗起吊布料设备。
(2）抗滑构造设备。
采用滑模施工的水泥混凝土路面，宏观抗滑构造的施工可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作,也可以采用硬刻槽机制作。
无论采用哪种方法，抗滑构造施工设备的能力都应与施工进度相匹配。
(3）切缝设备。
滑模施工的混凝土路面，切缝施工可使用软切缝机、支架式硬锯缝机和普通锯缝机。
其切缝机的工作能力应与滑模摊铺机的工作进度相匹配.（4)磨平设备.滑模施工的混凝土面板需要磨平修整,配备一台水磨石机，进行局部修整工作.（5)灌缝设备。
水泥混凝土路面的缝需要进行灌缝填塞，应根据需要配备灌缝机和插胶条的工具。
(6）养生设备。
水泥混凝土路面可以洒水养生,也可以喷洒养生膜养生，因此，养生设备可根据养生类型进行配备，即按需要配备压力式喷洒机或喷雾器或洒水车.2）测量放样：滑模摊铺水泥混凝土路面基准线的设置，必须满足的技术要求滑模施工时基准线的设置方式是多种形式的,而我国一般都采用设置基准线方式来控制路面板的高程与横坡,施工时可以根据施工需要采用单向坡双线式或单向坡单线式和双向坡双线式的方式设置。
单向坡双线式基准线的两侧间的横坡应与路面横坡一致。
单向坡单线式基准线必须在另一侧已形成已具备基准。
是路面横向联接摊铺，其横坡应与已铺路面一致，双向坡双线式的两根基准线直线段应平行，且间距相等,并对应路面高程，路拱靠滑模摊铺机调整自动铺成。
基准线的设置应满足以下技术要求：（ l ）基准线宽度除应保证摊铺宽度外，还应满足两侧65-100cm 横向支距的要求.( 2 )基准线桩纵向间距，平面直线段宜为10m ,圆曲线段视弯道半径大小适当加密布置（最小2.5m )。
( 3 )基准线桩固定：基层顶面到夹线臂的高度宜为45—75cm ,基准线臂夹口到桩的水平距离宜为30cm ，线桩应钉牢固。
(4 )基准线应分段设置，每段长度宜为350m 左右.( 5 ）基准线宜用紧线器张紧，其张拉力不小于1KN 。
（ 6 ）基准线设置精度符合表4-223）下承层及现场准备的检查:滑模摊铺水泥混凝土路面前应对施工现场进行的检查滑模摊铺水泥混凝土路面施工前应进行如下检查：（ l ）首先应检查混凝土面板厚度.利用已挂好的基线每200m2个断面，每个断面3-5点测量板厚，其平均值不小于设计板厚。
( 2 ）检查基层.基层如有局部破损应修补平整,如裂缝应处理，并将基层及履带行走部位清扫干净,洒湿润,不得有积水。
( 3 ）如有横向连接摊铺，应对前面已铺筑的路面纵缝的溜肩、胀宽部位切割顺直，前次已铺路面的侧边拉杆应校正扳直，缺少的拉杆应打孔锚固植人，并沿纵向施工缝上半部缝壁涂刷饱满沥青（ 4 ）应检查辅助施工的工具设备如拉毛养生机、布料机械、发电机等是否到位并运转正常。
手持振动棒、抄平梁、传力杆定位支架、拉杆、拉毛耙、工作凳、拖行工具、端头模板、养生剂、喷洒工具等是否到位，状态是否良好. 4）布料：滑模摊铺水泥混凝土路面布料的要求，滑模摊铺机工作机构的施工参数的设定滑模摊铺时，混合料从拌和站运来后卸料应设专人指挥均匀卸料，卸料时应注意：（ l ）机前正常料位高度应在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得缺料。
（ 2 ）布料的松铺系数，当坍落度在1-5cm时，宜在1.08—1。
15之间,布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在5-10m 之间.( 3 ）钢筋结构层保护：如果采用布料机以外的布料方式摊铺钢筋混凝土路面、桥面或桥头搭板时,严禁任何机械直接进人钢筋网上.滑模摊铺机工作机构的施工参数设定应按下列要求进行：（ 1 ）振动棒位置：振动棒下缘位置应在挤压板最低点以上，横向间距不宜大于45cm .均匀排列，但两侧边缘的振捣棒与摊铺机边沿距离不宜大于25cm。
( 2 ）挤压板及夯板：挤压板前倾角宜设为3.左右，提浆夯板位置宜在挤压底板前缘以下5—10mm之间。
（ 3 ）超铺角与搓平梁：两边缘超铺高程根据混合料稠度应在3—8mm之间调整。
搓平梁前沿应调整到与挤压板后沿高程相同，搓平梁的后沿比挤压底板后沿低1—2mm，并与路面标高相同.5)摊铺、振捣、饰面平整：滑模摊铺水泥路面的技术操作要领滑模摊铺水泥路面应在以下8 方面作要领，把握好操才能铺筑出好的路面：（1）、摊铺速度的把握。
在摊铺中，滑模机工作的速度是缓慢、匀速而连续不断地进行摊铺作业，其摊铺速度是根据混合物稠度、供料能力和设备的性能来确定的,控制在0.5—3/min。
之间,一般宜为不大于1m/min。
当混合料的稠度发生变化时,先调振捣频率，然后改变摊铺速度，同时也禁止在料多时提速,然后再随意停机等待，进行间歇摊铺.（2 ）进料控制。
在摊铺过程中，应随时调整松方高渡板控制进料位置,开始宜略设高些,以保证进料，正常状态下应保持振捣仓内砂浆料位高于振捣棒10 cm左右，料位上下波动宜控制在±4 cm之内。
（3 ）振捣频率调整。
在正常摊铺时，其振捣频率可在6000-11000r／min 之间调整，宜采用9000r／min.左右。
摊铺时，应根据混合料的稠度大小,随时调整摊铺的振动频率或速度。
当混凝土偏稀时，降低振捣频率，最小不得小于6000 r／min，并加快摊铺速度，最快不超过3m/ min ；当混合料偏干时，应提高振捣频率，最大不得大于11000r／min，同时减慢摊铺速度，最小不得小于0。
5m/min;滑模超步时，应先开启振捣棒2—3min 后才缓慢平稳推进，滑模摊铺机脱离混凝土后，应立即关闭振捣棒组。
（ 4 ）有纵坡摊铺时,滑模摊铺机满负荷可摊铺的最大上坡为5 ％，下坡为6 ％。
滑模摊铺机上坡摊铺时，挤压底板前仰角宜适当调小，同时宜适当减小抹平板压力。
反之宜适当调大前仰角，适当增大抹平板压力。
适当压力就是底板不小于3 / 4 的长度接触路表面。
( 5 ）当在弯道上摊铺时，其最小弯道半径应大于50 。
,最大超高横坡应小于7 %。
(6）、摊铺时拉杆设置。
摊铺单车道路面时，可能一侧或双侧要配置纵缝拉杆打入装置,如同时摊铺2个以上车道时,除侧向打拉的装置外，还应有假缝位置中间配置所需的拉杆自动插入装置，打入的拉杆必须处在面板厚和纵缝中间的位置，中间和侧向拉杆打入高低误差，倾斜及前后误差符合要求.（7)、有横向连接摊铺时，滑模摊铺机一侧履带在前一次已铺筑的混凝土路面上行走的时间控制在养护7天以后,最短也不能少于5天。