水稳基层厚度评定标准

路基水稳层规范要求

路基水稳层规范要求一、有哪些水稳层1、车行道结构30cm5水泥稳定级配碎石2、非机动车道结构20cm4水泥稳定级配碎石3、人行道结构4、15cm4水泥稳定碎石二、组成材料要求1、水泥水泥应采用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。

进场报验复验水泥强度、凝结时间、安定性等。

2、碎石质量要求①碎石压碎值不大于30。

②碎石最大粒径不超过21.5mm（方孔筛) 。

集料最大粒径必须限制，粒径愈大，施工机械愈易损坏，粗细集料愈易离析，平整度愈难。

③且碎石中0.5mm以下石屑有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过5，无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过7。

④塑性指数应符合下表要求（重点控制）：液限塑性指数＜28＜9⑤对于碎石厂中已筛分的不同粒级的碎石应进行配合，使配合后的颗粒组成应符合下表级配范围（重点控制）。

通过下列方空筛（mm）的质量百分率31.526.519.59.54.752.360.60.07510090～10072～8947～6729～4917～358～220～7三、施工前水稳料试验1、混合料配合比设计见检验技术P189～P190，要提交水泥剂量、7d浸水无侧限抗压强度、混合料配合比资料2、标准击实试验要提供混合料最佳含水率、最大干密度资料四、技术要求1、弯沉值：机动车道顶面验收弯沉值（1/100mm）5水泥稳定级配碎石43.6非机动车道顶面验收弯沉值（1/100mm）4水泥稳定级配碎石66.62、压实度水泥稳定碎石混合料压实采用重型击实标准，其压实度为98（重点控制）。

在施工过程中，试测，不合格，马上通知再压，否则过水泥初凝期。

3、七天浸水抗压强度机动车道为3.5MP。

非机动车道、人行道2.5MP。

现场取料，立即送样。

4、施工控制1、应事先分成3～4个大小不同的粒级，然后再与水泥一起集中机械拌合，只有这样才能保证碎石具有相应的级配，并保证水泥粒料强度不产生大的变化。

规范水稳层厚度

规范水稳层厚度随着城市建设的不断推进，道路的修建也越来越频繁，而水稳层作为道路结构的重要组成部分，其厚度的规范也越来越受到重视。

本文将从以下三个方面来探讨如何规范水稳层厚度。

一、水稳层的含义与作用所谓水稳层，就是指由各种级配合适、质地均匀的矿料、水泥和水按照一定比例拌合制成的一层厚度不超过20cm的铺装层。

它主要的作用是承载交通荷载，分散交通荷载，达到路面承载力均匀、变形小、平整度高的目的，同时还能起到防止水土流失、抑制噪声、提高路面平整度等作用。

二、水稳层厚度的规范标准根据我国现行交通行业标准JTGD30-2005《公路工程建设技术规范》，水稳层的厚度应按以下要求确定：1、设计荷载：根据道路类型、使用目的、交通量等情况，确定所需的设计荷载。

2、所选介质类型：根据设施质量、地质条件、排水条件等情况转换为设计介质类型。

3、所选水稳层类型：经过计算核实，确定所选水稳层类型。

4、水稳层厚度：根据设计荷载、介质类型，乘以相应的水稳层系数计算得出。

值得注意的是，由于地质条件和排水条件等情况因地而异，对于同一个道路，不同路段的水稳层厚度可能会不同。

三、如何控制水稳层厚度在施工过程中，如何控制水稳层厚度也是十分重要的。

具体有以下措施：1、在施工前加强与质量管理部门的沟通，明确质量要求，并指导施工人员按照要求进行施工。

2、制定详细的施工方案，并进行预测和计算，确定相应的施工参数。

3、在施工过程中随时进行测量和调整，对于超出允许偏差范围的情况及时进行整改。

4、加强施工人员的培训和管理，督促施工人员认真执行施工计划，保证工程质量。

总之，规范水稳层厚度是道路建设质量的重要保证，也是道路运行安全性能的重要保障。

在施工中要遵守规范标准，加强管理，确保施工质量，在实际应用中，也可以根据地质条件和交通要求等情况，采用最优化设计方案，进一步提高铺设的效果。

道路工程技术交底——水泥稳定碎石基层

表格编号技术交底书1 项目名称工业园排水设施整治改造工程第 1 页共 6 页交底编号道路基层工程名称工业园排水设施整治改造工程设计文件图号根据设计图纸填写施工部位道路工程水泥稳定碎石基层施工交底日期2023年7月5日交底内容：一、技术交底范围：适用于工业园排水设施整治改造工程海星路道路工程基层施工。

二、设计情况：道路设计：以南段：20m（车行道），以北段：14m（车行道）。

机动车道横坡为2%，坡向道路外侧。

水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度车行道不小于3.5MPa。

车行道水泥稳定碎石基层分三层摊铺施工，依次厚度为16cm→16cm→18cm。

基层压实度要求车行道不小于98%。

设计第一层水稳弯沉值不大于LS=119.69（0.01mm），设计第二层水稳弯沉值不大于LS=44.73（0.01mm），设计第二层水稳弯沉值不大于LS=25.23（0.01mm）。

原材料要求：水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料，不得采用低于32.5等级的水泥。

宜选用终凝时间较长宜在6h以上，为了根据实际情况调节初凝、终凝时间，可以掺入0.5～2%的缓凝剂。

碎石：采用级配碎石，碎石最大粒径不超过31.5mm。

水泥稳定碎石颗粒组成范围（方孔筛）三、施工工艺流程：摊铺机就位前下承层须清扫干净且洒水保持湿润。

现场施工摊铺采用两台三一重工摊铺机成梯队摊铺，相距5~10m；两台摊铺机重叠50cm 左右，以避免施工纵缝，摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续不间断行驶。

摊铺机就位后，在摊铺机底下垫木板，木板高度与混合料松铺厚度相等，靠中分带摊铺机按钢丝基准控制高程，边缘摊铺机以中间摊铺机摊的外侧路面为基准，外侧按钢丝绳基准控制，起步时用水准仪及时检测中间摊铺机的横坡，使其符合设计要求。

施工过程中，靠边缘摊铺机先摊铺，靠中分带摊铺机后摊铺，使压路机碾压从边往中进行碾压，在摊铺混合料时，摊铺机应匀速连续不断地进行摊铺，摊铺时保持匀速前进。

2级公路水稳层标准-概述说明以及解释

2级公路水稳层标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述水稳层是道路工程中的一种重要层面，承担着分散车辆荷载、提供平稳行车和保护基层结构的功能。

作为公路的重要组成部分，水稳层的标准规范具有至关重要的意义。

本文旨在探讨和详细介绍2级公路水稳层的标准要求，以及相关的施工技术和方法。

在公路道路设计中，水稳层被用来分散和传递车辆荷载，以保护基层结构免受破坏。

水稳层的设计和施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。

因此，制定和遵守水稳层的标准规范对于保障道路的正常使用和提高交通效率至关重要。

本文将首先介绍水稳层的定义和作用，包括其在道路工程中的重要性和功能。

随后，将详细探讨2级公路水稳层的标准要求，包括设计参数、厚度要求、材料选用等方面的规定。

同时，将重点关注水稳层施工技术和方法，涵盖了施工前的准备工作、材料的调配和混合、施工工艺等内容，以保证水稳层施工的质量和可靠性。

在文章的结论部分，将总结水稳层标准的重要性，并提出对2级公路水稳层标准的建议。

同时，还将展望未来水稳层标准的发展方向，探讨在新材料、新技术的推动下，水稳层标准可能出现的改进和创新。

通过本文的阐述，读者将对2级公路水稳层的标准要求有更为全面的了解，能够进一步提升对水稳层建设的认知与能力，为公路工程的发展和交通事业的进步做出贡献。

同时，本文也为相关领域的研究者和从业人员提供了参考和指导，推动水稳层标准的持续优化和进步。

1.2文章结构文章结构部分的内容可以这样编写：1.2 文章结构本文将按照以下结构来进行叙述和探讨：1. 引言：介绍本篇文章的背景和目的，概述水稳层标准在2级公路中的重要性和必要性。

2. 正文：2.1 水稳层的定义和作用：详细介绍水稳层的定义、构成和作用，包括其在2级公路中的重要性和功能。

2.2 2级公路水稳层的标准要求：阐述2级公路水稳层标准的基本要求，包括强度、密实性、平整度、防水性、耐久性等方面的标准和指标。

2.3 水稳层施工技术和方法：介绍水稳层施工的基本步骤和要点，包括材料选择、配合比设计、施工工艺和质量控制等方面的内容。

水泥稳定碎石基层规范

水泥稳定碎石基层规范篇一：水泥稳定碎石基层施工技术及注意事项水泥稳定碎石基层施工技术及注意事项水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。

许多性质与混凝土相似，如厂拌法施工，从拌和机出料口出料至摊铺碾压完成控制在3h以内，这就是初凝问题，又如初凝后7天内就不能有振动荷载出现，这就是养生强度增长问题。

DB33T 836-2011 《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》是浙江省地方标准，请细读一下。

一、水泥稳定碎石作用原理水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。

其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。

水稳水泥用量一般为混合料3%∽7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5∽4.0%mpa，较其他路基材料高。

水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。

由于水稳中含有水泥等胶凝材料，因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。

因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。

水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。

因而水稳在公路工程中的应用会得到很快推广。

二、材料要求水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。

粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。

1、原材料水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥，宜采用初凝时间3h以上，终凝时间在6h以上。

水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，施工时选用终凝时间较长，标号较低的水泥。

为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。

检验批质量检验记录(水稳基层)

检验批质量检验记录(水稳基层)第一篇范本：检验批质量检验记录(水稳基层)1. 引言本文档记录了对水稳基层的质量检验情况，以确保项目的建设质量符合相关标准和要求。

2. 检验批信息- 检验批名称：- 检验日期：- 检验批编号：- 参预人员：- 监理单位：- 施工单位：3. 检验内容及标准3.1 水稳基层厚度- 检验目的：检查水稳基层的厚度是否符合设计要求。

- 检验方法：采用钢尺测量水稳基层的厚度。

- 检验标准：水稳基层厚度应符合设计要求的偏差范围。

3.2 水稳基层密实度- 检验目的：检查水稳基层的密实度是否符合设计要求。

- 检验方法：采用土工试验方法进行密实度测试。

- 检验标准：水稳基层的密实度应达到设计要求的百分比。

4. 检验结果4.1 水稳基层厚度检验结果- 检验数值：- 设计要求：- 检验结论：合格/不合格4.2 水稳基层密实度检验结果- 检验数值：- 设计要求：- 检验结论：合格/不合格5. 检验结论与建议根据对水稳基层的检验结果，结合设计要求，得出本次检验批的综合结论和建议。

6. 附件本文档涉及的附件包括水稳基层厚度检验记录、水稳基层密实度检验记录等。

7. 法律名词及注释本文涉及的法律名词及注释如下：- 法律名词1：注释- 法律名词2：注释第二篇范本：检验批质量检验记录(水稳基层)1. 引言本文档旨在记录水稳基层的质量检验过程和结果，以确保施工质量符合相关标准和要求。

2. 检验批信息- 检验批名称：- 检验日期：- 检验批编号：- 参预人员：- 监理单位：- 施工单位：3. 检验内容及标准3.1 水稳基层厚度检验- 检验目的：确认水稳基层的厚度是否符合设计要求。

- 检验方法：使用钢尺或者激光测距仪测量水稳基层的厚度。

- 检验标准：水稳基层厚度应符合设计要求的偏差要求。

3.2 水稳基层密实度检验- 检验目的：评估水稳基层的密实度是否满足要求。

- 检验方法：采用扣孔试验或者重锤试验等方法进行密实度检测。

路基水稳层规范要求

路基水稳层规范要求一、有哪些水稳层1、车行道结构30cm5水泥稳定级配碎石2、非机动车道结构20cm4水泥稳定级配碎石3、人行道结构4、15cm4水泥稳定碎石二、组成材料要求1、水泥水泥应采用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。

进场报验复验水泥强度、凝结时间、安定性等。

2、碎石质量要求①碎石压碎值不大于30。

②碎石最大粒径不超过21.5mm（方孔筛) 。

集料最大粒径必须限制，粒径愈大，施工机械愈易损坏，粗细集料愈易离析，平整度愈难。

③且碎石中0.5mm以下石屑有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过5，无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过7。

④塑性指数应符合下表要求（重点控制）：液限塑性指数＜28＜9⑤对于碎石厂中已筛分的不同粒级的碎石应进行配合，使配合后的颗粒组成应符合下表级配范围（重点控制）。

通过下列方空筛（mm）的质量百分率31.526.519.59.54.752.360.60.07510090～10072～8947～6729～4917～358～220～7三、施工前水稳料试验1、混合料配合比设计见检验技术P189～P190，要提交水泥剂量、7d浸水无侧限抗压强度、混合料配合比资料2、标准击实试验要提供混合料最佳含水率、最大干密度资料四、技术要求1、弯沉值：机动车道顶面验收弯沉值（1/100mm）5水泥稳定级配碎石43.6非机动车道顶面验收弯沉值（1/100mm）4水泥稳定级配碎石66.62、压实度水泥稳定碎石混合料压实采用重型击实标准，其压实度为98（重点控制）。

在施工过程中，试测，不合格，马上通知再压，否则过水泥初凝期。

3、七天浸水抗压强度机动车道为3.5MP。

非机动车道、人行道2.5MP。

现场取料，立即送样。

4、施工控制1、应事先分成3～4个大小不同的粒级，然后再与水泥一起集中机械拌合，只有这样才能保证碎石具有相应的级配，并保证水泥粒料强度不产生大的变化。

水泥稳定碎石基层技术规范标准[详]

水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。

本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行。

1．0 材料1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。

未经批准的不允许进场，更不准使用。

1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。

快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。

水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。

水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。

1. 3 碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm。

碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第2.2.1.6中2#级配要求。

为了施工方便，宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。

其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。

1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。

2．0 混合料的组成设计2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.2．2 水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。

2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）。

2. 4 试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX （1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为3.5MPa）。

2级公路水稳层标准

2级公路水稳层标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：水稳层是道路基层中的一种重要构造层，具有承载、分散荷载、提高基层均布性和防止基层变形等功能。

2级公路水稳层是指按照规范标准建设的公路水稳层，具有一定的承载能力和稳定性，适用于一般交通量较大的次干道或支线道路。

以下将详细介绍2级公路水稳层的标准要求。

1. 材料选用2级公路水稳层的主要材料包括矿渣、碎石、沥青等。

矿渣应符合相关标准要求，具有一定的稳定性和抗压强度；碎石应选用坚硬、耐磨损的优质石料，颗粒间的填充紧密度高；沥青应选用粘结性好、抗老化性能优良的优质沥青。

2. 稠密度要求2级公路水稳层的稠密度是保证其均匀、紧密、稳定的重要指标之一。

稠密度的要求是指水稳层在施工过程中应达到设计要求的密实度，具有一定的承载能力和抗变形能力。

通常情况下，水稳层的密实度要求在92%以上。

3. 厚度要求2级公路水稳层的厚度一般在100-150mm左右，具体厚度根据设计要求和交通量来确定。

水稳层的厚度直接影响着其承载能力和稳定性，因此在施工过程中应严格控制水稳层的厚度，确保其满足设计要求。

4. 平整度要求2级公路水稳层的平整度是指路面在纵、横、垂直方向上的平整程度。

平整度的要求是保证车辆行驶时的舒适性和安全性的重要因素之一。

水稳层的平整度应符合相关标准要求，不得有过高或过低的凸起和凹陷。

5. 抗压强度要求2级公路水稳层的抗压强度是指其在受到荷载作用时能够承受的最大压力。

抗压强度的要求是水稳层能够满足道路承载能力和稳定性的重要指标之一。

水稳层的抗压强度应符合相关标准要求，具有一定的承载能力。

6. 抗冻性和耐久性要求2级公路水稳层在恶劣气候条件下（如寒冷、湿润等）要能够保持一定的稳定性和耐久性。

水稳层的抗冻性和耐久性是保证其在不同气候条件下能够正常使用的重要指标之一。

水稳层应具有一定的抗冻性和耐久性，能够在恶劣气候条件下保持稳定性。

2级公路水稳层在规范标准下的建设是保证道路承载能力和稳定性的重要措施。

水稳基层质量检查标准

4检查项目
质量要求
检查规定
备注
要求值或容许误差
质量要求
压实度
≥98
符合技术规范
频率
方法
平整度（mm）
8
平整、无起伏
4处/200米/层
每处每车道测一点，用灌傻法检查，采用重型击实标准
纵横高程（mm）
+5，-10
平整、順适
2处/200米
用三米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙
按市高指文件要求执行
厚度（mm）
级配
符合规范范围
每2000㎡1次
水洗筛分
拌和机拌合后取样
强度（Mpa）
3~5
符合设计要求
2组 / 每天
浸水抗压强度
上、下午各一组
含水量（%）
±2
最佳含水量
随时
烘干法
外观要求
表面平整密实、无浮石、弹簧现象；2、无明显压路机路迹
注:水稳基层7d龄期必须取出完整的钻件，如果取不出完整的钻件，则应找出不合格的界限，进行返工处理。
代表值-8
均匀一致
1断面/20米
每断面3~5点用水准仪测量
极值-15
宽度（mm）
不小于设计
边缘线整齐、无曲折、順适
1处/200米/车道
每处3点路中及边缘任选挖坑丈量
可定点测量
横坡度（%）
±0.3
3个断面/100米
用水准仪测量
水泥剂量（%）
±0.5
每2000㎡6个以上样品
EDTA滴定及总量校核
拌和机拌合后取样

水泥稳定碎石厚度允许偏差

水泥稳定碎石厚度允许偏差摘要：I.简介- 水泥稳定碎石厚度的概念- 偏差允许值的必要性II.水泥稳定碎石厚度允许偏差的标准- 相关规定和标准- 允许偏差的具体数值III.影响水泥稳定碎石厚度的因素- 原材料的影响- 施工过程的影响IV.如何控制水泥稳定碎石厚度的偏差- 加强原材料检测- 优化施工工艺- 定期检测和评估V.结论- 水泥稳定碎石厚度允许偏差的重要性- 控制偏差的意义正文：水泥稳定碎石厚度允许偏差水泥稳定碎石厚度是指在道路、桥梁等工程中使用的水泥稳定碎石层厚度。

水泥稳定碎石层是一种常见的道路基层材料，主要由水泥、碎石、砂等原材料组成，具有较高的强度和稳定性。

然而，在实际施工过程中，水泥稳定碎石厚度的偏差是难以避免的。

因此，了解水泥稳定碎石厚度允许偏差的标准和影响因素，对于保证工程质量和安全具有重要意义。

一、水泥稳定碎石厚度允许偏差的标准我国相关规定和标准对水泥稳定碎石厚度允许偏差进行了明确规定。

根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)中的相关规定，水泥稳定碎石层厚度的允许偏差为-10%至+10%。

这意味着，在实际施工中，水泥稳定碎石层厚度可以在设计厚度的基础上增加或减少10%。

二、影响水泥稳定碎石厚度的因素水泥稳定碎石厚度的偏差受到多种因素的影响，主要包括原材料的影响和施工过程的影响。

1.原材料的影响原材料的质量对水泥稳定碎石厚度的影响较大。

如碎石粒径的大小、水泥品种和掺量、砂的含泥量等，都会影响水泥稳定碎石层的厚度。

因此，在施工前应对原材料进行严格检测，确保其满足相关标准要求。

2.施工过程的影响施工过程中的各种因素，如拌合工艺、摊铺方法、压实程度等，也会影响水泥稳定碎石层厚度。

因此，施工过程中应严格控制这些因素，确保水泥稳定碎石层厚度的准确性。

三、如何控制水泥稳定碎石厚度的偏差要控制水泥稳定碎石厚度的偏差，可以从以下几个方面入手：1.加强原材料检测对原材料进行严格检测，确保其质量满足相关标准要求，从而保证水泥稳定碎石层的厚度。

水泥稳定碎石基层技术规范标准

水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。

本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行。

1．0 材料1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。

未经批准的不允许进场，更不准使用。

1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。

快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。

水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。

水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。

1. 3 碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm。

碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第2.2.1.6中2#级配要求。

为了施工方便，宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。

其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。

1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。

2．0 混合料的组成设计2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.2．2 水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。

2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）。

2. 4 试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为3.5MPa）。

水泥稳定碎石基层技术规范最新

水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。

本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行。

1．0 材料1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。

未经批准的不允许进场，更不准使用。

1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。

快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。

水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。

水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。

1. 3 碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm。

碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第2.2.1.6中2#级配要求。

为了施工方便，宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm 的石屑细集料三种粒料配合。

其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），以下细土的塑性指数，小于的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。

1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。

2．0 混合料的组成设计2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.2．2 水泥剂量的配制可采用4%、%、5%、%、6%五种剂量。

2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）。

2. 4 试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（）是否大于Rd（本工程设计强度为）。

设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过6%。

水泥稳定碎石基层施工控制要求要点

⽔泥稳定碎⽯基层施⼯控制要求要点⽔泥稳定碎⽯（底）基层施⼯控制要求2014年3⽉⼀、概述路⾯基层是沥青路⾯结构的重要组成部分。

结合江苏省南京市河西南部地区道路⼯程建设实际情况和江苏省市政道路及公路建设施⼯经验，对⽔稳碎⽯基层施⼯提出如下要求。

⼆、⼀般规定1、⽔泥稳定碎⽯路⾯基层压实厚度不超过20cm。

采⽤集中⼚拌混合料，采⽤摊铺机摊铺、压路机碾压的⼯艺施⼯。

2、⽔泥稳定碎⽯混合料采⽤⼲质量配合⽐计算，以集料为100，⽔泥剂量外加的外⽐表⽰。

3、⽔泥稳定碎⽯基层的施⼯期宜在冰冻（-3℃～-5℃）到来半个⽉⾄⼀个⽉前结束，并尽量避免在⾼温季节施⼯。

4、⽔泥稳定碎⽯基层施⼯时，应遵循下列规定：（1）配料应准确，拌和应均匀；（2）混合料摊铺应均匀，减少离析；（3）严格控制基层的压实厚度和⾼程，横坡应与⾯层⼀致；（4）应在混合料略⼤于最佳含⽔量约1个百分点时进⾏碾压，直到达到振动击实试验确定的不⼩于98%压实度。

5、⽔泥稳定碎⽯混合料应采⽤专⽤的粒料拌和机集中⼚拌⽣产。

施⼯中应尽可能缩短从加⽔拌和到碾压终了的延迟时间，延迟时间不应超过⽔泥的初凝时间。

6、应采取各种有效措施，防⽌⽔泥稳定碎⽯基层在施⼯中出现离析（粗集料集中）和开裂现象。

对已经出现的离析和开裂应进⾏处理，直⾄将基层铲除重铺。

三、原材料技术要求3.1 ⽔泥普通硅酸盐⽔泥、矿渣硅酸盐⽔泥、⽕⼭灰质硅酸盐⽔泥都可⽤于拌制⽔泥稳定碎⽯混合料，宜采⽤强度等级42.5级的缓凝⽔泥。

⽔泥指标应符合相关标准的规定，见表1。

表1 ⽔泥质量技术要求采⽤散装⽔泥，在⽔泥进场⼊罐时，要停放七天，安定性合格后才能使⽤；夏季⾼温作业时，⽔泥⼊罐温度不能⾼于50℃，否则，应采⽤降温措施。

3.2 碎⽯碎⽯的最⼤粒径为31.5mm，宜按粒径19~31.5mm、4.75~19mm、2.36mm~4.75mm和0~2.36mm四种规格备料。

4号料建议采⽤坚硬、洁净、⽆杂质的⽞武岩或辉绿岩。

路基水稳层规范要求

路基水稳层规范要求一、有哪些水稳层1、车行道结构30cm5水泥稳定级配碎石2、非机动车道结构20cm4水泥稳定级配碎石3、人行道结构4、15cm4水泥稳定碎石二、组成材料要求1、水泥水泥应采用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。

进场报验复验水泥强度、凝结时间、安定性等。

2、碎石质量要求①碎石压碎值不大于30。

②碎石最大粒径不超过21.5mm（方孔筛) 。

集料最大粒径必须限制，粒径愈大，施工机械愈易损坏，粗细集料愈易离析，平整度愈难。

③且碎石中0.5mm以下石屑有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过5，无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过7。

④塑性指数应符合下表要求（重点控制）：液限塑性指数＜28＜9⑤对于碎石厂中已筛分的不同粒级的碎石应进行配合，使配合后的颗粒组成应符合下表级配范围（重点控制）。

通过下列方空筛（mm）的质量百分率31.526.519.59.54.752.360.60.07510090～10072～8947～6729～4917～358～220～7三、施工前水稳料试验1、混合料配合比设计见检验技术P189～P190，要提交水泥剂量、7d浸水无侧限抗压强度、混合料配合比资料2、标准击实试验要提供混合料最佳含水率、最大干密度资料四、技术要求1、弯沉值：机动车道顶面验收弯沉值（1/100mm）5水泥稳定级配碎石43.6非机动车道顶面验收弯沉值（1/100mm）4水泥稳定级配碎石66.62、压实度水泥稳定碎石混合料压实采用重型击实标准，其压实度为98（重点控制）。

在施工过程中，试测，不合格，马上通知再压，否则过水泥初凝期。

3、七天浸水抗压强度机动车道为3.5MP。

非机动车道、人行道2.5MP。

现场取料，立即送样。

4、施工控制1、应事先分成3～4个大小不同的粒级，然后再与水泥一起集中机械拌合，只有这样才能保证碎石具有相应的级配，并保证水泥粒料强度不产生大的变化。

水泥稳定碎石基层技术规范

水泥稳固碎石一般实用于下层或底下层,厚度一般在15～22cm,为包管其质量,规范施工进程,特制订了水泥碎石的施工技巧交底.本技巧交底仅是对JTJ034-2000《公路路面下层施工技巧规范》.图纸.标书中《技巧规范》.合同附件等中“水泥稳固土”一章的填补,请各单位一并履行.1．0 材料1. 1 路用的水泥.石子.砂等材料必须监理工程师同意. 未经同意的不许可出场,更不准运用.1. 2 水泥：选用终凝时光较长（宜在6小时以上）,且宜用325#矿渣及通俗硅酸盐水泥.快硬水泥.早强水泥以及受潮演变的水泥严禁运用.水泥品牌的选用应斟酌其质量稳固性.临盆数目.运距等各类身分.水泥每次出场前应有及格证书,每200T应对水泥的凝聚时光.标号进行抽检.1. 3 碎石：请求其压碎值不超出30%,最大粒径不大于30mm.碎石的颗粒构成应相符JTJ034---93中第.6中2#级配请求.为了施工便利,宜采取10--30mm的粗集料.5--10mm的中集料,0--5mm 的石屑细集料三种粒料合营.其粗集料的压碎值.各类粒料的筛分（重要检讨所进料的颗粒级配的误差情形）,0.5mm以下细土的塑性指数,小于0.075mm的颗粒含量应相符JTJ034--93中的请求,上述材料出场后的实验项目每2000m3做2个样品实验.1. 4 水：常人或畜生的饮用水均可用于水泥碎石的施工.2．0 混杂料的构成设计2．1 构成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下,采取最小水泥剂量,但不小于 4.0%.③改良集料级配,削减水泥用量,使水泥用量不大于6%.2．2 水泥剂量的配制可采取4%.4.5%.5%.5.5%.6%五种剂量.2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数目）.2. 4 试件必须在划定的温度（20±2℃）保湿摄生6天,浸水摄生1天落后行无侧限抗压强度,并盘算实验成果的平均值.误差系数,并盘算RX（1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为3.5MPa）.设计剂量要选用知足强度的最小剂量,其实不超出6%.2. 5 依据设计剂量做延迟时光对混杂料强度的影响实验,并经由过程实验肯定应当控制的延迟时光.2．6 工地现实采取的水泥剂量较设计剂量增长0.5%.3．0 水泥稳固碎石的质量控制尺度 .3. 1 具体检测技巧指标：（见后）3. 2 每一功课段碾压完成后,立刻各项指标的检测,整顿好内业材料向监理人员报验(24小时内)强度指标单独报验.监理人员应在现场实时抽检,发明问题实时通知处理.3. 3 各分项工程按照《河北省公路工程质量磨练评定尺度》.《河北省公路工程质量监视检讨评选办法》进行评分.各项工程评分必须在97分以上.达不到此请求的不准交工.4. 0 施工工艺要点4. 1 水泥碎石的施工工艺详见JTJ034-93《公路路面下层施工技巧规范》中2.5-2.7条中的内容．4. 2 底下层检测及培土模在摊铺水泥稳固碎石下层前必定要对底下层进行周全的检测,包含平面地位.高程.横坡度.宽度（强度.厚度已验过）及概况干净情形,达不到请求者,采取合理的办法进行处理（尤其厚度缺少处）,特殊是底下层的松散及起皮材料要完整消除,决不克不及留下脆弱夹层.开端摊铺下层前在底下层上洒一遍水,保持概况潮湿（不留明水）.项次检讨项目划定值或许可误差检讨办法请求指标及格率1. 压实度代表值极值98% 94% 每200米每车道2处.按数理统计检讨100%2. 平整度（mm）8 3米直尺每100米处10尺 95%3. 宽度（cm）≥1200 尺量,每200米4处 100%4. 纵断高程（mm） +5,-10 水准仪,每200米4断面（左中右三点高程） 85%（个中不及格点要在+10mm—20mm内）5. 横坡（%）±0.3 水准仪,每200米4个断面 95%6. 厚度代表值 -10mm -20mm 每200米每车道一点,按数理统计法盘算 100% 极值.7. 强度 (MPa)大于设计每2000平方米1组(9个试件)按数理统计盘算 100%8. 水泥用量 +0.5%～2%每2000平方米1组,6个样品100%9. 级配在划定规模内开端几盘必做,后按2000平方米一次做 100%10. 延迟时光不超出规准时光在摊铺水泥稳固碎石前,必须在双方培土模,土模宽度比设计宽度宽10—20cm,土模高同水稳虚铺高一致,土模必须拉线垂直切直,土模要有必定的密实度,一般在80%阁下,具体数据以实验段来定.4.3 水泥碎石的现场负责人员（工长.实验人员.质检员）应选用事业心强.营业闇练.有治理才干的人员担任.现场负责人要始终盯在施工现场,决不克不及有一时的脱岗.4.4 基准的选用放样前,司理部主管测量人员和内部监理要对工段技巧员进行控制点.水准点交底,控制测量材料必须是监理承认的材料,并对测量.放样数据进行抽检.选用Φ（2—3mm）的钢丝作为基线.张拉长度100—200m为佳,且须在两头用紧线器同时张紧,防止因钢丝不紧而产生挠度,张拉力为1KN.钢钎选器具有较大刚度的Φ16—18光圆钢筋进行加工,并配固定架.固定架采取丝扣为好,便于装配和调剂标高;钢钎间距一般采取5—10m（直线段不长于10m,曲线段不长于5m）.钢钎应打设在离铺设宽外30cm—40cm处.表里侧均用钢丝控制标高,标高误差控制在-2mm.+5mm间.钢钎必须埋设稳固,在全部功课时代应有专人把守,严禁碰钢丝,发明平常时立刻恢复.测量人员应紧盯施工现场,经常复核钢丝标高.4. 5 水泥稳固碎石的拌和.4．5．1 拌和装备的选型拌和装配宜选用机能好.拌和质量高的装备,此装备配有电子剂量装配（属重量比控制材料配比）.拌和装备的台数.类型必须知足施工现场摊铺及施工进度的请求,并报监理工程师同意.4．5．2 级配碎石集料的质量控制本工程采取规格分料掺配成混杂料的施工办法.在拌和之前,应重复检试调剂,使其相符级配请求,同时,天天开端拌和前几盘应作筛分实验.若有问题实时调剂,全天拌和料应按摊铺面积和规范请求检测频率（2000m2一次）进行抽检.4. 5. 3 水泥剂量的控制施工用的水泥剂量斟酌施工离散性的影响,较设计值增长0.5%,在拌和进程中应随时不雅察混杂料拌和后的色彩,防止水泥堵塞不流淌.按划定频度抽检水泥剂量,每工作班,依据所用水泥.集料量盘算一下总的水泥用量是否知足请求.4. 5 .4 含水量的控制含水量是水泥稳固级配碎石中一项重要控制指标,必须严厉控制.在寒冷的夏日施工,斟酌到拌和.运输.摊铺进程中水分的蒸发,可以在拌和时加大水量,水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行比较,损掉若干补若干.依据施工经验,在夏日上午9点以前和下昼5点今后,加水量比最佳含水量增长0.5%--1%阁下,在上午9点到下昼5点之间,加水量比最佳含水量可增长0.8%--1.5%.在雨季施工时代,因为下雨的影响,砂石估中占领必定水分,是以,在天天拌和前应对砂石料进行含水量测定,加水量应按最佳含水量减去砂石含水量进行控制,在其他季候施工可不斟酌增长或少量增长,增长量控制在0.5%以内.防止碎石集料串斗和大于3cm料进入拌和机.国产稳固土拌和机料斗偏小,料斗间间距近,上料时常产生串斗现象,造成级配不准,为此,要将料斗用挡板离隔.1—3cm的石估中经常含有3cm以上的石块,为了防止进入拌和机,在其出口处加设一层3cm方格网,小于3cm的料从网中漏下进入传送带,大于3cm的料则在筛网上实时剔除.4.6 水泥稳固级配碎石的运输为了节俭倒车及水泥稳固碎石的摊铺时光,一律采取15T以上自卸汽车,并请求车况优越.自卸汽车的数目依据运距来定.天天上班前应对车辆进行检讨,消除故障,防止装好料后汽车不克不及自卸,使水泥稳固碎石混杂料凝固造成糟蹋.还要斟酌运输距离的长短及气象情形决议是否用蓬布笼罩.装车时,要不断地移动地位以使拌和楼拌卸中流出的混杂料不离析.发料时应卖力填写发料单,内容包含车号.拌和机出料时光.吨位以及采取的水泥品种.由司机带至摊铺现场,应由收料人员查对查收,严厉控制混杂料从拌和到碾压终了的延迟时光不超出3小时.不然,将全车料放弃.自卸汽车将混杂料卸入摊铺机喂料斗时严禁撞击摊铺机.4.7 水泥稳固级配碎石的摊铺摊铺机的选型：1. 优先选用ABG摊铺机全断面摊铺机,也可采取两台同种型号的摊铺机同时摊铺,即：两台相距5—8米,同步向前摊铺混杂料.2. 应依据摊铺速度.厚度.宽度等身分调剂摊铺机夯锤频度,使其碾压前的密实度达80%以上.3. 将螺旋送料器调剂到最佳状况,使螺旋送料器中混杂料的高度将螺旋器直径的2/3埋设,以防止离析现象和大料在底面现象产生,一般情形螺旋器轮边距底下层面为15～17CM.在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持潮湿,横向接头必须洒水泥浆.当拌亲睦的混杂料运至现场,应立时按松铺厚度平均摊铺.开端摊铺前,应将两侧分料器接头处（约50—60cm宽）离析混杂料消除.摊铺中若有离析现象（尤其两侧边沿）,运用人工进行找补,同时留意含水量大小,实时反馈拌和场进行恰当调剂.开端摊铺3—6米长时,应立刻检测摊铺面的标高和横坡,不相符设计请求时,应恰当调剂熨平板高度和横坡直到及格,再进行摊铺.正常施工时,摊铺机每进步10米,检测人员应检测一次摊铺机的标高.横坡.并做好虚铺厚度记载.摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除.摊铺进程中要保持摊铺机的速度恒定,应斟酌拌和场的临盆才能与摊铺速度相匹配,防止半途不须要的停机,摊铺速度在 1.0--3.0米/分钟.别的,也要包管摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率平均一致,这些数据均可经由过程实验段总结出来,一旦得到靠得住数据,就要恒定运用,不得随便调剂.4.7.摊铺机摊铺混杂料时,因故中决然毅然2小时或一天的工作段停止时必须设置横缝,摊铺机应驶离混杂料未端.横接缝的处理方法是将已压密实且高程.平整度相符请求的未端拉成一横向（与路中间垂直）垂直向下的断面,所有不知足压实度高程和平整度的端部混杂料应予以铲除.4. 8 水泥稳固碎石的碾压压路机的选择：建议采取配备较大吨位的振动压路机（如YZ18）两台,三轮光碾胶轮压路机各一台.碾压次序：先用振动压路机,不开振动,稳压1-2遍,然后振动碾压3-4遍,再用三轮光碾（18T以上）碾压1-2遍,最后由胶轮压路机碾压1-2遍赶光成活（以上所述一遍指压路机在统一轨迹上一进一退为一遍）.具体压实遍数以知足压实度为准.碾压速度：稳压阶段应控制在 1.5KM/H.压实结合体速度控制在2KM/H,光面阶段行走速度应控制在 2.5KM/H,起步和制动应做到慢速起动,慢速刹车,杜绝快速起动,紧迫刹车现象.碾压方法：碾压时,应遵守先外后内侧的原则,外侧碾压必须压在土模上10CM以上.纵向应压成锯齿状（最小错开一米）,不克不及在统一条线上压齐,压路机要在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回,错半轴,碾压接头处应错成横向45度的阶梯外形;稳压和微振前后错一米,微震和重震错一半,光面和重震错一米,水稳碎石两侧应多压2—3遍;严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,也不准停放在未压实的路段上.横向硬接头处理：天天开端施工前先在横向硬接头上洒水,在碾压前必须先处理硬接头,横向硬接头必须横压来包管平整度,硬接头横压也必须分稳压和微震,稳压和微震前后要错半米.平整度控制：为了包管沥青砼面层的平整度请求,水泥稳固碎石下层平整度必须控制在0.8cm以内,在碾压进程中实时检讨（设专人负责）实时处理不及格地方.4．9 水泥稳固碎石的摄生摄生工作设专人负责,监视洒水车经常洒水,使水稳概况保持潮湿状况,不受遍数和用水量的影响,别的洒水时要留意洒匀洒足,特殊上边沿必定要留意洒到位,摄生5天后,可洒布透层油或封层油,不然应一向摄生至透层油喷洒后.5．0 有关请求5.1 摊铺及辗压进程中,专职质检员仆从功课,实时检测并反馈标高.横坡.平整度.厚度等情形,发明问题实时处理.5.2 实验检控与指点施工水稳碎石检测的重要指标：集料的压碎值.含泥量.水泥初终凝时光.水泥剂量.施工集料构成级配.施工含水量.成型压实度.无侧限抗压强度等指标.实验人员应仆从功课,按频率检测,实时反馈,实时调剂.5．3 对经监理工程师签认的工程,施工单位要实时申请水稳碎石的阶段判定.（一般落成后7天以内）市局质监站将对水稳碎石作具体检测（标高.横坡.平整度.宽度.外不雅等,用钻孔方法）对于钻孔松散.各项指标达不到质量目的的,一律进行处理或返工.6.0 质量治理点6.1 施工单位要配备营业闇练,政治本质高的工长和技巧人员担任拌和.摊铺.检测等工序负责人,并落实义务,制订义务制奖惩轨制,严厉奖惩,实时检讨实时处理,水泥稳固碎石达不到质量尺度请求的果断返工,并穷究有关义务人的义务.6.2 质量治理点质量治理点要由专人负责落实义务制,制订奖惩轨制,检讨轨制.具体治理点如下：（1）.原材料实验：①水泥②碎石集料.（2）.施工中矿料级配误差控制.（3）.施工中水泥用量误差控制.（4）.拌和站及料场治理.（5）.水稳集料出厂拌和平均性控制.（6）.水泥稳固碎石强度实验.（7）.路面清扫控制（包含做土模或支方木）.（8）.中线平面偏位控制.（9）.各类所用机械日检讨情形及保养加油情形,特殊是症结机械如拌和站.发电机.摊铺机.压路机等.。