桥面吊机拼装施工方案..
桥梁梁板吊装方案
*******工程桥梁梁板吊装专项施工方案一、编制说明本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。
在方案中不足之处在施工中加以完善。
二、工程概况桥梁全长***.**米，与道路设计线前进方向右偏角度为40度，上部结构采用1*25m预应力钢筋混凝土空心板，板高1.1m，中板宽度为0.99m，边板宽度为1.245m。
桥面全宽为23.5m。
下部结构桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。
桥台两侧分别设置一道DG-40型钢伸缩缝。
本工程后张法砼梁板由******公司预制。
设计荷载：公路—II 级设计单位：********建设单位：*********三、编制依据1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；3、杭州市拱墅区桃源新区景源街道路工程项目《招标文件》、合同文件4、安全生产和文明施工，环境保护等有关规定。
四、构件情况中板*** 块砼体积（13.63m3/块封头 0.31m3/块）＝34.85t/块边板**块砼体积（15.03m3/块封头 0.31m3/块）＝38.35t/块五、板梁安装程序安装施工流程简介1、板梁安装施工流程框图：板梁安装施工流程框图2、机械选用根据现场条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。
1、机械设备数量①吊装机械汽车式起重机：130t 、70t吊车各 1 台；②运输机械 50t平板车 4 辆；③配用、辅助车辆 1 辆；2、运输、吊装机械技术参数① 130t 汽车式起重机，臂长 33.7m，工作半径 8m，起重量40.5t。
70t 汽车式起重机，臂长25.7m，工作半径 8.0m，起重量22t。
② 50t 平板车以上机械数量，起重性能参数，依据桥墩台的标高均能满足桥面板梁运输、安装的需要。
3、其它小型工具（根据需要配备）六、桥板架设安装前的准备工作1、校核支承结构的标高及平面位置桥板架设安装前，必须用仪器校核支承结构的标高及平面位置。
桥面架梁吊机拼装流程
桥面架梁吊机拼装流程
桥面架梁吊机是用于搭建大型桥梁的重要工具之一，其拼装流程如下：
1. 确定施工现场和搭建方案：在施工前需要确定好搭建的现场以及搭建方案，包括吊机的安装位置、梁体大小、吊装高度等。
2. 准备工作：在施工前需要对吊机进行检查和维护，保证吊机的正常运行。
同时，需要准备好吊装工具和辅助设备，如钢丝绳、挂篮等。
3. 安装吊机：根据搭建方案，在事先预留好的位置上安装吊机，保证吊机的平稳和稳定。
4. 安装梁体：将梁体放置到事先预留好的吊装位置上，通过吊机进行悬挂和调整，使其与其他梁体拼装完美。
5. 接头加固：在拼装完成后，需要对梁体的接头进行加固和固定，保证梁体的整体稳定和安全。
6. 检查验收：在梁体拼装完成后，需要进行检查和验收，确保拼装质量符合要求。
以上是桥面架梁吊机拼装流程的基本步骤，需要严格按照要求进行操作，确保施工的质量和安全。
- 1 -。
桥梁施工方案
桥梁施工方案一、项目背景在城市交通建设中，桥梁作为重要的交通枢纽，承载着车辆和行人的通行需求。
为了满足城市交通的发展和改善交通流量的需要，本项目计划修筑一座新的桥梁。
本文将详细介绍桥梁施工方案，包括施工方法、工期安排、材料选用等内容。
二、施工方法1. 桥梁类型：本项目计划建设一座梁式桥，采用预应力混凝土梁作为主要承重结构。
2. 施工顺序：按照基础施工、支座安装、梁体制作、梁体吊装、桥面铺装、护栏安装等顺序进行施工。
3. 基础施工：采用钻孔灌注桩作为桥梁基础，先进行桩基埋设，然后进行桩身灌注，最后进行桩帽浇筑。
4. 支座安装：在桥墩上设置支座，确保桥梁的稳定性和承载能力。
5. 梁体制作：采用预制梁体制作，包括钢模板制作、混凝土浇筑、养护等工序。
6. 梁体吊装：采用大型吊装机进行梁体吊装，确保梁体的准确安装。
7. 桥面铺装：在梁体安装完成后，进行桥面铺装，采用耐久性好、抗滑性强的材料。
8. 护栏安装：在桥面铺装完成后，进行护栏的安装，确保行人和车辆的安全。
三、工期安排1. 桥梁施工总工期为12个月，包括前期准备、施工阶段和收尾工作。
2. 前期准备：包括方案设计、施工图纸制作、材料采购等工作，估计耗时2个月。
3. 施工阶段：包括基础施工、支座安装、梁体制作、梁体吊装、桥面铺装、护栏安装等工作，估计耗时8个月。
4. 收尾工作：包括验收、清理、文档整理等工作，估计耗时2个月。
四、材料选用1. 钻孔灌注桩：采用高强度混凝土材料，确保桥梁基础的稳定性和承载能力。
2. 预应力混凝土梁：采用高强度混凝土材料，通过预应力技术提高梁体的承载能力和耐久性。
3. 桥面铺装材料：采用耐久性好、抗滑性强的材料，确保桥面的安全性和舒适性。
4. 护栏材料：采用耐腐蚀、防撞击的材料，确保护栏的稳定性和安全性。
五、施工安全措施1. 施工现场设置围挡和警示标志，确保施工区域的安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁酒后上岗。
架桥机起重吊装专项施工方案
架桥机起重吊装专项施工方案一、施工任务及危险源识别架桥机主要承担石佛沟特大桥288片T梁架设安装的任务。
专职安全员：霍亚红现场安全员：董冠军黄勇郭俊杰二、架桥机拼装作业现场条件、架桥机拼装位置位于石佛沟特大桥24#台80米处，此处为路基区，地形开阔，作业条件好，就位安装与拆除有足够的空间。
三、架桥机拼装工序步骤A、架桥机拼装及试运行架桥机拼装程序为：测量定位→平衡对称拼装两侧主桁梁→安装前后联系框架、临时支撑→安装前、中、后支腿及中、后顶高支腿→铺设纵向轨道→安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源→检查调试初步运行。
架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确，各系统的运行是否正常，然后试运行。
拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架，由吊车或龙门架将各支腿和两片主桁架吊到马架上组拼。
各部件组装并接好电气线路后，在支腿处用千斤顶将架桥机顶起。
再把马架抽出、千斤顶回油，将架桥机支腿落于路基上。
然后根据桥面纵坡调整各支腿，使架桥机处于水平（主桁架纵坡不得大于0.5%）。
最后采用简单扒杆将副架安装于主桁架上，对架桥机各部件进行试运转后，将架桥机纵移至待安装梁的位置。
试运转后由安全保障部和合作单位负责人共同请当地的安监部门进行检定。
B、架桥机拼装时要注意以下问题：（1）架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。
（2）架桥机各节桁架间采用栓接，销棒使用前仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门架销接。
（3）架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。
（4）架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固，方可进行纵横移运行，以策安全。
C、架桥机纵横移动先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，分别将后支腿与中支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重，并收起前支腿。
将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就绪、安全检查后整机纵向前移。
桥梁拼接工程施工方案
一、工程概况本工程桥梁拼接工程位于某城市快速路，桥梁总实施面积为56499平方米。
桥梁下部结构形式为钻孔灌注桩基础、承台、墩柱、盖梁；上部结构形式为普通钢筋混凝土箱梁、预应力钢筋混凝土箱梁、简支小箱梁、先张预制空心板梁；桥面结构从下向上为防水混凝土铺装层、防水层、中粒式沥青混凝土、细粒式沥青混凝土。
二、施工准备1. 施工人员：组织专业施工队伍，确保施工人员具备相应的技能和经验。
2. 施工材料：根据设计要求，准备充足的钢筋、混凝土、水泥、砂石等原材料。
3. 施工设备：配备足够的施工设备，如混凝土搅拌车、泵车、吊车、运输车等。
4. 施工图纸：仔细阅读施工图纸，明确桥梁拼接工程的施工顺序、技术要求、质量标准等。
三、施工方案1. 施工顺序（1）先进行0号、35号桥台以及下跨京津高速公路的12~14号基础施工。
（2）从京津高速公路按11号-1号、15号-34号向主线桥南北两侧推进，打开施工作业面。
（3）进行桩基、承台、墩柱、盖梁施工。
（4）进行上部结构施工，包括箱梁、简支小箱梁、先张预制空心板梁的安装。
（5）桥面结构施工，包括防水混凝土铺装层、防水层、中粒式沥青混凝土、细粒式沥青混凝土的施工。
2. 施工技术要求（1）桩基施工：采用钻孔灌注桩基础，严格控制桩径、桩长、混凝土强度等指标。
（2）承台、墩柱、盖梁施工：按照设计要求，严格控制尺寸、形状、混凝土强度等指标。
（3）上部结构施工：严格控制箱梁、简支小箱梁、先张预制空心板梁的安装质量，确保结构安全。
（4）桥面结构施工：按照设计要求，严格控制防水混凝土铺装层、防水层、中粒式沥青混凝土、细粒式沥青混凝土的施工质量。
3. 施工质量控制（1）加强原材料质量控制，确保钢筋、混凝土、水泥、砂石等原材料符合设计要求。
（2）加强施工过程控制，严格按照施工规范和操作规程进行施工。
（3）加强检验检测，确保施工质量符合设计要求。
（4）加强施工安全，确保施工过程中人员、设备安全。
桥梁安装施工方案及方法
桥梁安装施工方案及方法1 施工方案本合同段的预制梁、板安装共752片，拟采用陆地吊机安装与架桥机安装的施工工艺。
1、施工组织：考虑到梁、板安装的好坏将直接影响桥梁美观和使用寿命，因此拟采用专业桥梁安装施工队施工。
包括起吊、运输、装卸、安装。
2、机械配置：架桥机1台，25T吊车2台，平板运输车2台，其它配套设备齐全。
3、施工准备为保证构件的正常运输，从预制场地到各结构物均修筑并检查好施工便道。
4、工期安排：梁板安装施工日期为2005年1月1日至2005年3月31日。
2 施工方法1、构件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。
2、堆放构件的场地保证平整压实，不沉陷、不积水。
3、构件按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，不超过三层，且逐层支撑牢固，层与层间以垫木隔开，相邻构件间留出适当宽度的通道。
4、起吊梁板用吊钩钩住预埋吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤砼。
5、梁、板吊装前，检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷就及时修补，以免安装时发生困难。
6、梁、板运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾复，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。
7、构件吊装前，在每片梁板二端标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。
8、根据具体情况，选用不同的安装方法：（1）自行式吊机架设法：即直接用吊车将运来盖板吊放到安装位置上。
（2）架桥机架设。
（3）具体架设方法如下：首先进行架桥轨道铺设，组装架桥机。
用平板车把预制构件运送到架设现场，吊车配合将预制构件吊上架桥设备，然后用架桥机架设预制构件。
9、空心板连接处理预制空心板吊装结束后要进行板间的连接，连接方式采用焊接，预留钢筋长度要满足技术规范及施工图纸要求。
焊接完成后加筋进行混凝土浇筑。
3 质量检验标准、检查方法与频率1、一般要求（1）预制构件的起吊、移动、装卸、安装等施工细节，最晚在施工前28d报送监理工程师批准。
桥面板安装施工方案及施工工艺
一、施工方案1. 工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥面板采用预制混凝土结构。
桥面板尺寸为长×宽×高=10m×2.5m×0.25m，总重量约50吨。
桥面板安装施工需确保施工质量、安全、进度及环保要求。
2. 施工流程（1）桥面板运输：将预制桥面板从工厂运输至施工现场。
（2）桥面板定位：根据设计图纸，在桥墩上预埋定位钢筋，确保桥面板安装准确。
（3）桥面板吊装：采用吊车将桥面板吊装至预定位置。
（4）桥面板焊接：将桥面板与预埋钢筋进行焊接，确保桥面板与桥墩连接牢固。
（5）桥面板浇筑混凝土：在桥面板底部浇筑混凝土，填充预留空隙，确保桥面板与桥墩整体受力。
（6）混凝土养护：浇筑完成后，进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
3. 施工组织（1）施工队伍：成立专业的桥面板安装施工队伍，包括技术人员、施工人员、质量检查人员等。
（2）施工设备：配备吊车、混凝土输送泵、钢筋切割机、焊接设备等。
（3）施工材料：选用符合设计要求的预制混凝土桥面板、钢筋、混凝土等。
二、施工工艺1. 桥面板运输（1）采用平板车运输预制桥面板，确保运输过程中的安全。
（2）运输过程中，避免桥面板受到碰撞、挤压等损伤。
2. 桥面板定位（1）根据设计图纸，在桥墩上预埋定位钢筋，确保定位精度。
（2）预埋钢筋长度、间距应符合设计要求。
3. 桥面板吊装（1）采用吊车进行桥面板吊装，确保吊装过程中的安全。
（2）吊装过程中，注意吊车与桥面板的平衡，避免桥面板倾斜。
4. 桥面板焊接（1）采用电弧焊进行桥面板与预埋钢筋的焊接。
（2）焊接过程中，确保焊接质量，避免出现焊接缺陷。
5. 桥面板浇筑混凝土（1）在桥面板底部浇筑混凝土，填充预留空隙。
（2）混凝土浇筑过程中，确保浇筑均匀，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。
6. 混凝土养护（1）浇筑完成后，采用喷淋、覆盖等方法进行混凝土养护。
（2）养护期间，确保混凝土强度达到设计要求。
斜拉桥桥面吊机方案设计及验算
斜拉桥桥面吊机方案设计及验算摘要：目前，在大跨度钢桥施工中，钢梁节段的组装及预拼装通常是在工厂内完成，然后通过浮吊等运输设备将梁节段运至桥位，通过桥面吊机进行拼装。
所以桥面吊机是大型跨江、跨河钢桥架设的关键设备。
随着钢桥的建造跨度、宽度越来越大，钢梁节段的重量、体积也越来越大，经常需要对大吨位钢梁节段实施起吊。
为了增强起吊能力和抗倾覆性，桥面吊机通常都会增大体积和增加配重。
但是大体积和大配重也增加了对在建钢桥的压力，使在建钢桥不稳定并且可能变形。
因此，设计一款自重小并且抗倾覆性好的桥面吊机是十分必要的。
关键词：斜拉桥桥面吊机方案设计验算一、桥面吊机方案简介同济路西延工程（禅港东路至季华北路）位于佛山市禅城区南庄镇与张槎街道，起点为禅港东路与科润路的平交口处（起点桩号K0+000），向东与地铁四号线共线约250m，依次跨绿岛湖、罗格围大堤、地铁四号线、东平水道、佛山大堤、东平路后与季华北路相交（终点桩号K1+540），总长1.54km，设置主线高架桥1 座，总长 892.0m。
主桥（第三联）为独塔斜拉桥，墩、塔、梁固结，跨径组成为（200+68+46）=314m。
主梁边跨68+46=114m为预应力混凝土箱梁，预应力混凝土箱梁伸过桥塔11m，通过钢混结合段与主跨钢箱梁连接。
斜拉索间距混凝土箱梁侧为6m，钢箱梁侧为12m，边、中跨侧均为双索面。
主塔采用“合手”型变截面塔柱。
钢箱梁中心处高度为3.5m，节段标准长度12m。
钢箱梁顶板厚18mm，底板厚14mm，中腹板厚14mm，边腹板厚30mm；钢箱梁顶、底板采用U肋闭合加劲，顶板U肋厚度8mm、底板U肋厚度6mm。
桥面顶板为正交异性板，不同板厚相接时保证板件上缘齐平；底板不同板厚相接时保证板件上缘齐平，为保证结构的抗疲劳性能，U肋与顶板采用开坡口单面焊接，焊接熔透深度不小于80%U肋板厚，每一U型加劲肋两侧应同时施焊。
钢箱梁横向设隔板，横隔板间距3.0m。
桥面系及其附属工程施工方案
桥面系及其附属工程施工方案、施工工艺一、桥面系工程（一）准备工作梁板安装结束后及时进行横隔板湿接缝及钱缝施工。
浇注较缝隙税前用12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达到50%后方可浇注较缝碎。
（二）防撞护栏施工采用定型钢模板，碎施工认真振捣，保证税外光内实。
（三）碎桥面铺装碎桥面铺装层施工，应在防撞护栏底座完成后进行，施工时将桥面标高定在护栏底座上，砂采用商品碎，用砂输送车运至桥边，碎输送泵送至施工处，采用真空吸水技术，碎振动梁振动，并严格控制平整度，做好碎顶面的拉毛工作，并采用覆盖洒水方法进行养护。
（四）桥面防水层桥面防水是桥梁工程的重要组成部分，防水效果的好坏将直接影响桥梁的使用寿命，为保证施工质量，制定下述施工工艺。
在桥梁施工时保证顶面平整，无凸凹凸不平、蜂窝及麻面处。
一米长靠尺检查，不平整处不得超过5MM。
在防水层施工前进行平整度检查，对不合格处进行处理，处理时使用高强水泥砂浆。
高强砂浆中加入高效粘合剂。
用硬扫帚和钢丝刷清理待做防水桥面，桥面处理、清理完成后检查桥面是否干燥，如不干燥则用电热吹风机吹干，直至表面无水汽。
本地区降雨量偏多，防水基层的干燥工作应作为重点来对待。
所有材料均铺设完成并检查无误后进行封边作业。
防水层完成24小时后方可进行桥面铺装细石碎施工。
（五）伸缩缝伸缩缝是全桥的最后一道重要工序，在桥面沥青砂铺装施工前,将伸缩缝预留槽位置用砂袋填起，桥面铺装结束后，清除砂袋，使用碎切缝机将预留槽边缘切割整齐。
之后整理伸缩缝预埋筋，整体吊入伸缩缝（缝间距需按安装时的平均气温调整），精细调整，调整好后用点焊临时固定，固定好后进行钢筋的焊接，自检合格后报请监理工程师检查，检查合格后，浇筑碎。
碎浇筑时注意振捣密实，特别注意其表面抹光工作。
养护采用覆盖洒水方法，在养护期内严禁受载。
二、交通安全设施交通安全设施包括护栏、隔离栅、防眩板、道路交通标志、路面标线、监控、通讯及照明系统设施的预埋件、制作等施工有关作业。
桥面铺装施工方案(预留后浇带、槽钢做轨道法)(DOC)
桥面铺装施工方案1. 背景说明在桥梁建设中，桥面的铺装工作至关重要，直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
本文将重点介绍桥面铺装的施工方案，其中包括预留后浇带和利用槽钢做轨道的方法。
2. 施工准备在进行桥面铺装之前，需要做好以下准备工作：•确保桥面平整整洁，无杂物和残留物•对桥面进行充分清洁和除锈处理•准备好所需的铺装材料和设备3. 铺装施工步骤3.1 预留后浇带预留后浇带是为了保证桥面的整体性和连接性，具体步骤如下：1.根据设计要求，在桥梁边缘和伸缩缝处进行划线标注，确定后浇带的位置和宽度。
2.利用切割机或锯片在标注的位置进行切割，确保切口整齐平直。
3.清理切口，确保无杂物和灰尘。
4.在后浇带位置设置合适的形状定型材，以便后续浇筑混凝土时形成充分的粘结。
3.2 利用槽钢做轨道槽钢轨道的设置可以帮助车辆行驶更为稳定，减少车辆在桥面上的震动，具体步骤如下：1.根据设计要求，在桥面两侧标注槽钢的位置和尺寸。
2.利用切割机或焊接工具将槽钢固定在桥面上，并确保固定牢固。
3.在槽钢的表面进行打磨和处理，以消除锐角和凹凸不平。
4. 后续工作完成桥面铺装施工后，需要进行以下工作：•进行必要的养护和保养，确保桥面的平整和稳定。
•定期检查铺装的状况，及时修补和维护。
•根据实际使用情况，调整和改进铺装方案，以提高桥梁的使用寿命和安全性。
5. 结语桥面铺装是桥梁建设中的重要环节，合理的施工方案可以有效提高桥梁的稳定性和安全性。
通过预留后浇带和利用槽钢做轨道的方法，可以为桥面铺装带来更好的效果。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考和指导。
吊桥施工方案
吊桥施工方案1. 引言吊桥是一种特殊的桥梁结构，常用于跨越河流、峡谷或其他障碍物。
吊桥施工涉及多个技术和工序，需要合理规划和高效执行，以确保施工的安全和质量。
本文将介绍吊桥施工的一般方案和主要工序。
2. 施工准备吊桥施工前需要进行充分的准备工作。
首先，需要对施工区域进行勘测和测量，确定吊桥的位置和尺寸。
其次，还需要进行地质勘察，评估地质条件对施工的影响。
然后，根据设计要求，编制施工方案和施工图纸。
最后，购买和准备所需的材料和设备。
3. 基础施工吊桥的基础是确保其承重能力和稳定性的关键。
基础施工包括以下步骤：• 3.1 地面清理：清除施工区域的杂草、石块等障碍物，确保施工区域的平整。
• 3.2 打桩：根据设计要求，使用打桩机进行桩基施工。
桩基可以采用混凝土桩、钢管桩等形式，以提供足够的承载能力。
• 3.3 浇筑基础：在桩基上进行混凝土浇筑，形成坚固的基础。
4. 桥梁结构施工吊桥的主要结构包括主梁、吊索和桥面，其施工包括以下步骤：• 4.1 主梁安装：首先，将主梁部分运输到施工现场，并用吊车等起重设备进行安装。
根据设计要求和预制构件，将主梁依次连接起来。
• 4.2 吊索安装：根据设计要求，确定吊索的位置和数量。
使用吊车等起重设备将吊索吊装到主梁上，并进行固定。
• 4.3 桥面安装：根据设计要求，安装桥面板。
桥面可以采用木板、钢板等材料，根据需要进行修整和固定。
5. 安全措施在吊桥施工过程中，安全是首要考虑的因素。
为确保施工人员的安全，需要采取以下措施：• 5.1 安全培训：施工前，对吊桥施工人员进行必要的安全培训，包括使用安全设备、危险警示和应急措施等。
• 5.2 安全防护：在施工现场设置合理的安全防护措施，包括围栏、标识等，以确保施工区域的安全。
• 5.3 安全监测：监测施工过程中的安全状况，及时发现并处理安全隐患，确保施工人员的安全。
6. 施工质量控制为了确保吊桥的施工质量，需要进行质量控制。
主要包括以下方面：• 6.1 材料质量控制：对购买的材料进行检查和验收，确保材料符合设计要求和相关标准。
桥梁空心板吊装施工方案
桥梁空心板吊装施工方案一、施工准备：1.安全措施：在施工区域周围设置警示标志和警示线，确保施工区域安全。
安排专人负责监控施工现场，及时发现和排除安全隐患。
2.材料准备：检查空心板的质量和尺寸，确保其符合设计要求。
准备吊装工具和设备，包括吊车、吊具、绳索等。
3.队伍组织：安排施工人员的工作任务和工作时间，确保施工过程的顺利进行。
明确各个岗位的职责和工作任务，保证施工人员配备充足。
二、吊装方案设计：1.施工顺序：根据桥梁设计方案和吊装条件，确定空心板的吊装顺序。
一般情况下，应从最靠近桥墩的位置开始吊装，逐渐向桥面延伸。
2.吊装方向：根据桥梁的设计要求和实际情况，确定空心板的吊装方向。
一般情况下，吊装方向与桥梁纵向一致。
3.吊装点的确定：根据空心板的结构和重量，确定吊装点的位置和数量。
一般情况下，每块空心板应至少设置两个吊装点，以保证吊装的均衡和稳定。
4.吊装设备的选择：根据空心板的质量和尺寸，选择合适的吊车、吊具和绳索。
吊装设备应具备足够的承载能力和稳定性，确保吊装过程的安全和顺利进行。
三、吊装实施：1.吊装前检查：在吊装开始前，对吊装设备进行检查和测试，确保设备正常工作。
同时，对吊装点进行检查，确保吊装点的牢固和稳定。
2.吊装过程控制：在吊装过程中，通过吊车操作，将空心板从地面起吊到预定位置，然后通过吊具固定在桥梁结构上。
在吊装过程中，要保持空心板的平衡和稳定，避免过度摆动和碰撞。
3.吊装后检查：在吊装完成后，对吊装设备和吊装点进行检查，确保设备和吊装点的完好。
同时，对空心板进行检查，确保其在吊装过程中没有受到损坏。
四、施工安全：1.勤于检查：定期对吊装设备和机械进行检查和维修，确保其正常工作。
在吊装过程中，定期对吊装点进行检查，确保其稳定。
2.吊装操作规范：吊装人员应严格按照操作规范进行吊装作业，确保吊装过程的安全。
3.保持沟通：吊装人员应与其他施工人员保持良好的沟通，及时共享信息和解决问题。
4.防风措施：在强风天气条件下，暂停吊装作业，确保吊装安全。
桥梁预制板吊装紧急施工实施方案
13m预应力空心板运输吊装方案一、工程概况济南市兴隆大沟桥位于济南市二环南路，现状桥梁全长46。
4m,桥面宽48m,横向布置为3。
5m（人行道）+41m（车行道）+3.5m（人行道）。
上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板.此次维修加固工程对桥面板进行更换,空心板梁在我公司黄岗北厂预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。
此次吊装33块，具体工程量如下：序号工程项目单位数量单块方量（n?）单片重量（T）1 1296×0o79/0O99×0.7m预制空心板梁（中板）块30 4.64 约142 12.96×1.395∕0o995×0o7m块 3 6o85 约18o5预制空心板梁（边板）二、施工工艺1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板，由西侧向东侧铺设，由南侧向北侧铺设.在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。
中跨预制板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积2、技术参数中板的起吊重量约12.5T,边板的起吊重量约18.5To汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，选用两台50吨吊车吊装，工作半径在8米，单辆汽车吊最大起重量是14吨,两部吊车同时作业，可以满足要求。
3、施工筹划及工艺流程每块板的吊装工艺流程见下图：三、预应力空心板的运输预应力桥板在我公司预制场（济南市黄岗路1号）内集中预制。
采用龙门吊装车。
----- ►------------ ► ----------- ►----- ►------------- ►1、行车路线为:黄岗济齐路纬十二路阳光新路二环南路兴隆大沟2、车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉3块,两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。
四、梁板吊装施工方案1、施工顺序：（1）、支座及桥板定位放样，（2）、支座及桥板放样复核（3）、支座安放，（4）、预制板装送，（5）、预制板吊装。
桥梁吊架专项施工方案
一、工程概况本工程为某城市快速路桥梁工程，桥梁总实施面积为56499平方米。
桥梁下部结构形式为：钻孔灌注桩基础、承台、墩柱、盖梁；上部结构形式为：普通钢筋混凝土箱梁、预应力钢筋混凝土箱梁、简支小箱梁、先张预制空心板梁；桥面结构从下向上为防水混凝土铺装层、防水层、中粒式沥青混凝土、细粒式沥青混凝土。
二、施工方案1. 吊装前准备（1）检查吊车各安全防护装置及各指示仪表是否齐全完好。
（2）检查钢丝绳及连接部位是否符合规定。
（3）检查起吊设备，各连接件应无松动。
（4）吊车司机、司索工应有操作证及上岗证。
（5）现场所有人员必须佩戴安全帽。
2. 吊装操作要点（1）操作要点：在空心板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。
梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
（2）吊装过程中，空心板梁两端用缆风绳拉住，控制梁的平缓移位。
（3）吊装时应使四根钢丝绳同时受力。
（4）预制空心板梁及垫石达到设计强度后才可吊装。
（5）砼梁放下后，应目测相邻板梁梁底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。
（6）可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板梁的橡胶支座同时受力。
3. 板梁运输措施（1）运输时车速控制在40Km/h以内，均匀形式，不拐小弯或死弯。
（2）驾驶前，对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查，确保运梁设备良好。
（3）运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法，确保交通安全。
（4）途中停车检查时，车辆靠边停放，并在车后方30m挂警示牌，检察人员穿反光背心。
4. 吊装前重点检查项目（1）吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。
（2）钢丝绳及连接部位符合规定。
（3）应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。
（4）吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人。
（5）在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起吊。
三、安全保证措施1. 施工人员必须经过专业培训，持证上岗。
2. 施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员安全。
桥梁梁板吊装专项方案
一、工程概况本工程为某地区一座跨河桥梁，上部结构采用预应力混凝土简支梁板结构，梁板尺寸为：20m×1.2m×0.3m，重量约为30吨。
为确保梁板吊装工作的顺利进行，特制定本专项方案。
二、编制依据1. 《桥梁工程施工及验收规范》（GB 50204-2015）2. 《起重机械安全技术监察规程》（GB 6067.1-2010）3. 《建筑起重机械安装拆卸安全技术规范》（JGJ 196-2010）4. 《施工组织设计编制规范》（GB/T 50502-2009）三、施工准备1. 人员准备：组织专业吊装队伍，明确各岗位人员职责，对施工人员进行安全教育和技能培训。
2. 设备准备：检查吊车、钢丝绳、滑轮组等设备是否符合要求，确保吊装过程中安全可靠。
3. 施工场地准备：清理施工现场，确保吊装区域无障碍物，道路畅通。
4. 施工方案编制：根据工程实际情况，制定详细的梁板吊装方案，明确吊装顺序、吊装方法、安全措施等。
四、施工工艺1. 吊装顺序：按照设计图纸要求，先进行主梁吊装，再进行桥面板吊装。
2. 吊装方法：采用双机抬吊法，两台吊车分别起吊主梁两端，确保主梁平稳上升。
3. 钢丝绳及滑轮组选用：根据梁板重量和吊车性能，选择合适的钢丝绳和滑轮组，确保吊装过程中安全可靠。
4. 吊装过程：吊装过程中，吊车司机需密切配合，确保吊装平稳，防止梁板倾斜或摆动。
5. 梁板对接：吊装到位后，检查梁板位置，调整使其与预埋钢筋或支座对齐，确保对接精度。
五、安全措施1. 人员安全：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，严格遵守操作规程。
2. 设备安全：吊车、钢丝绳、滑轮组等设备必须符合国家相关标准，确保吊装过程中安全可靠。
3. 环境安全：吊装过程中，注意避开高压线路、交通要道等，确保施工环境安全。
4. 应急预案：制定应急预案，应对突发情况，如设备故障、天气变化等。
六、施工进度安排1. 施工前准备：5天2. 主梁吊装：3天3. 桥面板吊装：2天4. 施工验收：1天总计：11天七、结语本专项方案针对桥梁梁板吊装工程，明确了施工准备、施工工艺、安全措施等内容，为工程顺利进行提供保障。
桥架吊架施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某高速公路桥梁工程，全长5.2公里，其中桥梁段2.8公里，包括一座特大桥、一座大桥和两座中桥。
特大桥全长1.5公里，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，主跨150米；大桥全长0.8公里，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，主跨80米；中桥全长0.3公里，主桥采用预应力混凝土简支梁结构。
本项目桥架吊架施工主要包括桥面系、桥面铺装、伸缩缝、栏杆等施工。
二、施工准备1. 技术准备（1）组织施工人员学习图纸，明确施工工艺和施工要求。
（2）编制详细的施工方案，明确施工流程、施工工艺、施工质量控制要点。
（3）组织技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
2. 材料准备（1）钢材：按照设计要求，提前采购预应力混凝土梁、桥面系、栏杆等钢材。
（2）混凝土：提前采购水泥、砂、石子等混凝土原材料，确保混凝土质量。
（3）施工工具：提前准备吊车、桥架吊装设备、焊接设备、切割设备等。
3. 施工设备准备（1）吊车：选择合适的吊车，确保吊装能力满足施工要求。
（2）桥架吊装设备：准备桥架吊装设备，包括吊杆、吊耳、吊索等。
（3）焊接设备：准备焊接设备，包括焊机、焊条、焊丝等。
（4）切割设备：准备切割设备，包括切割机、切割片等。
4. 施工现场准备（1）施工现场道路畅通，确保施工车辆通行。
（2）施工现场临时设施齐全，包括临时办公室、仓库、施工现场等。
（3）施工现场安全防护措施到位，确保施工人员安全。
三、施工工艺1. 桥面系施工（1）桥面钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎桥面钢筋，确保钢筋位置准确、间距合理。
（2）桥面混凝土浇筑：使用混凝土输送泵进行混凝土浇筑，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
（3）桥面防水层施工：按照设计要求，铺设桥面防水层，确保防水效果。
2. 桥面铺装施工（1）基层处理：对桥面基层进行处理，确保基层平整、干净。
（2）沥青混凝土摊铺：使用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度均匀、平整。
（3）沥青混凝土压实：使用压路机进行压实，确保沥青混凝土密实、无空隙。
桥梁吊装工程施工方案
一、工程概况本项目为某城市跨河桥梁工程，桥梁全长为XX米，桥面宽为XX米，采用预应力混凝土结构。
本工程采用分段吊装法施工，分为主梁吊装、桥面板吊装、桥塔吊装等环节。
二、施工方案1. 施工准备（1）现场勘察：对施工现场进行勘察，了解地质条件、周边环境、施工场地等情况。
（2）技术交底：组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺、质量标准、安全措施等。
（3）材料准备：根据设计图纸，提前准备吊装所需材料，如钢筋、混凝土、预应力筋等。
（4）设备准备：准备吊装设备，如吊车、卷扬机、滑轮组等。
2. 施工步骤（1）主梁吊装1）在主梁两端设置吊装支点，确保吊装过程中的稳定性。
2）将吊车对准主梁吊装位置，将主梁吊起。
3）缓慢将主梁移动到安装位置，与桥墩连接。
4）调整主梁位置，确保其垂直度、水平度符合设计要求。
（2）桥面板吊装1）将桥面板分段，每段长度不超过6米。
2）在桥面板两端设置吊装支点，确保吊装过程中的稳定性。
3）将吊车对准桥面板吊装位置，将桥面板吊起。
4）缓慢将桥面板移动到安装位置，与主梁连接。
5）调整桥面板位置，确保其垂直度、水平度符合设计要求。
（3）桥塔吊装1）将桥塔分段，每段长度不超过5米。
2）在桥塔两端设置吊装支点，确保吊装过程中的稳定性。
3）将吊车对准桥塔吊装位置，将桥塔吊起。
4）缓慢将桥塔移动到安装位置，与桥墩连接。
5）调整桥塔位置，确保其垂直度、水平度符合设计要求。
3. 施工质量保证措施（1）严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保工程质量。
（2）加强施工现场管理，确保施工过程安全、有序。
（3）对吊装设备进行定期检查、维护，确保设备性能良好。
（4）加强施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
4. 安全措施（1）施工现场设置警示标志，确保施工区域安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）吊装过程中，严格控制吊装速度，确保吊装安全。
（4）加强施工现场消防管理，配备消防设施。
三、施工进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
桥梁工程吊装施工方案
桥梁吊装施工方案一、编制说明本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。
在方案中不足之处在施工中加以完善。
二、工程概况三亚市迎宾路拓宽改造工程，三亚市迎宾路拓宽改造工程，是在原有道路两侧拓宽4m慢车道+4.25m人行道工程内容包括地面道路、跨河桥梁、排水工程、电气工程、绿化景观工程等，拟建道路沿线主要为果园、村庄，河网交错、河塘密布，本工程共计2座桥梁。
三、构件情况本工程第一坐桥在K1+314处此桥中板15.960m共计8块，边板15。
960共计8块；第二座桥在K2+057处此桥中板15。
960共计12块，边板15.960共计12块。
四、机械选用根据现场条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成.1)机械设备数量吊装机械汽车式起重机25t吊车2台。
运输机械30~40t 拖车2辆；钢导梁1套；配用、辅助车辆1辆；2）运输、吊装机械技术参数（1)25t汽车式起重机，臂长10。
1m，工作半径3m～7m，起重量25t ~10.30t，提升高度9。
8~6.50m，详见QY25B型起重机起重性能参数表(表1）。
（2）25t汽车式起重机，臂长10。
2m,工作半径3m～7m,起重量25t ~11。
20t，提升高度10～6。
79m，详见QY25E型起重机起重性能参数表（表1)。
(4）30~40t拖车2辆（5)15 24米/50t钢导梁1套以上机械数量，起重性能参数，依据桥墩台的标高均能满足桥面板梁运输、安装的需要。
五、吊索、吊具配备1）吊索破断拉力计算按最重的20m边板验算,砼体积13.72M3，重量34.3t根据设计要求吊装作业时，吊索为4点（两端）起吊安装。
吊索为1／4，桥面板梁重量34.3t÷4×1.414=12。
12t计算拉力＝K·P／Q＝6×12.12÷0。
85=85.5t查钢丝绳性能参数表，故使用6×19+1－Ф34—155，钢丝绳千斤头作吊索，长度3－5米计4根。
桥梁工程吊装施工方案
桥梁工程吊装施工方案一、工程概述本次桥梁工程为一座悬臂钢箱梁桥，全长100米，主跨60米，桥面宽度12米。
本方案主要描述钢箱梁的吊装施工方案。
二、工程准备1.安装吊车：挑选合适的吊车进行悬臂钢箱梁的吊装，确保其工作半径能覆盖到桥梁全跨。
2.配置吊具：根据悬臂钢箱梁的重量、形状和尺寸，选择适当的吊具，并按照设计要求进行验收和排列。
3.检查吊装点：仔细检查吊装点，确保承重横梁、吊挂点等设施完好，并符合吊装要求。
4.制定危险预防计划：根据钢箱梁吊装施工的特点和风险，制定危险预防计划，确保施工安全。
三、吊装方案1.吊装顺序：按照从左至右的顺序进行吊装，先吊装悬臂大臂上的第一个悬臂箱梁，再吊装主跨梁。
2.吊装方法：采用分段吊装的方法，每次吊装一段箱梁，并使用吊索将箱梁稳定固定在适当位置。
3.吊装步骤：-步骤一：将吊具正确固定在悬挂货轮上，调整吊车位置使吊钩垂直于吊装点。
-步骤二：确认吊钩与吊装点连接后，将吊装起重机进行吊装，并将吊钩缓慢下降至吊装点以下。
-步骤三：将吊钩与箱梁连接，然后通过液压控制吊钩慢慢吊装箱梁，保持箱梁水平移动。
-步骤四：箱梁吊装到设计位置后，通过调整吊绳和吊杆使其水平，然后将其缓慢放置在桥墩上。
-步骤五：确认箱梁位置正确后，将吊绳和吊杆拆卸，并将吊具拆除。
4.施工要点：-在吊装过程中，需有专人对吊钩、吊索、吊具进行检查，保证施工过程中的安全。
-切勿超过吊车的额定载重量。
-吊装过程中，施工现场应保持整洁，不得有人员临时进场或穿越吊装区域。
四、施工安全措施1.在吊装工程施工前，应将施工区域进行围栏封闭，设置管控岗，确保无关人员远离施工现场。
2.吊车操作人员必须持有合格的驾驶证，具备丰富的吊装经验。
3.各种吊具必须经过质检部门检验合格后方可使用。
4.钢箱梁吊装施工过程中，严禁高空作业，吊装的箱梁下方必须实施安全防护网。
5.如果遇到恶劣天气条件，如大风、暴雨等，应暂停施工，待天气转好后再进行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录1. 编制依据 (1)2. 工程概况 (1)2.1 钢箱梁工程概况 (2)2.2 主要工程数量 (2)3. DQP200悬拼提梁机主要技术参数 (2)4. 悬拼提梁机整机配置 (3)4.1主框架 (4)4.2起吊天车 (4)4.3纵移系统 (5)4.4可调支撑 (5)4.5运梁车 (5)5. DQP200悬拼提梁机走行系统 (6)6. DQP200悬拼提梁机锚固系统 (8)7. DQP200悬拼提梁机90°旋转吊具 (8)8. 悬拼提梁机的拼装与试运行 (9)8.1 悬拼提梁机拼装准备工作 (9)8.2 悬拼提梁机流程及步骤 (10)8.3 悬拼提梁机试运行 (13)8.4 悬拼提梁机工作状态 (13)8.5 悬拼提梁机荷载试验 (14)8.6 悬拼提梁机管理制度 (14)9. DQP200悬拼提梁机施工安全注意事项 (15)1. 编制依据（4）《起重机设计手册》（中国铁道出版社1997版）（5）《起重机械标准汇编》(上、下册)（北京起重运输机械研究所）（6）《机械设计师手册》(上、下册) （机械工业出版社2002版）（7）《起重机设计规范》（GB/T 3811-2008）（8）《通用门式起重机》（GB/T 14406-2011）（9）《起重机试验规范和程序》（GB 5905-86）（10）《钢结构设计与计算》（机械工业出版社2002版）（11）《通用桥式起重机》（GB/T 14405-2011）（12）《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB5024-GB50259-96）（13）《起重机械安全规程》（GB6067-85）（14）《通用桥式起重机》（GB/T 14405-2011）（15）《悬拼提梁机安全操作规程》（GB/T 26469－2011）（16）《悬拼提梁机通用技术条件》（GB/T 26470－2011）2. 工程概况钢-混结合梁斜拉桥，孔跨布置为（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m，全长909.1m。
该桥采用钻石型索塔，全高177.91m。
桥面以上索塔采用倒Y形，桥面以下塔柱内缩为钻石型。
斜拉索采用热挤聚乙烯高强钢丝斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设50对斜拉索，全桥共100对斜拉索，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。
斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、阻尼器等构成。
斜拉索与索塔采用内置式钢锚箱锚固，在梁端设置外置式阻尼器以抑制风雨振，并在其下端2.5m高的范围内外包不锈钢管。
钢-砼结合面位于主梁中跨侧距索塔24.5m处，中跨419m范围内为钢箱主梁（含刚度过渡段及部分钢-砼结合段），边跨采用预应力混凝土箱梁作为锚固跨。
主桥平面位于直线，立面位于±1‰纵坡上，变坡点位于主桥中心里程。
主桥总体布置如图2.1所示。
图2.1总体布置图（单位：m）2.1 钢箱梁工程概况中跨钢箱梁采用带风嘴的单箱五室截面，截面外形轮廓尺寸与混凝土箱梁相同。
中间三室与混凝土主梁三室相对应，两侧单室为钢锚箱，兼作风嘴。
钢箱梁为正交异性板结构，由顶板、底板、斜底板、中纵腹板、边纵腹板及边板围封而成。
根据受力和刚度过渡要求，钢箱梁在不同区段采用了不同的板厚，共分6个区，7个梁段类型（钢—混结合段除外）。
钢箱梁标准节段长9m，中跨合龙段长4.9m。
全桥共计45个钢箱梁节段（含合龙段），钢—砼结合段M类重约381.1t，钢箱梁节段最重约181.2t。
2.2 主要工程数量根据受力和刚度过渡要求，钢箱梁在不同区段采用了不同的板厚，共分6个区，7个梁段类型（钢-混结合段除外）。
钢箱梁标准节长9m，中跨合龙段长4.9m。
全桥共计45个钢箱梁节段（含合龙段），钢-混结合段M类重约381.1t，其它最大节段重约181.2t。
主材结构采用GB/T 714-2008的Q345qD，其他连接杆件和附属结构采用GB/T 700-2006的Q235C，全桥钢箱梁总重约8073.98吨。
钢箱梁梁段划分见表2-1。
表2-1 钢箱梁梁段划分表3. DQP200悬拼提梁机主要技术参数表3-1 提梁机主要技术参数4. 悬拼提梁机整机配置整机总重约136.9吨，由主框架、起升系统、纵移系统、附属结构、运梁小车、液压及电气系统等组成。
悬拼提梁机整机配置见表4-1。
主要结构如图 4.1所示。
表4-1 提梁机整机配置表图4.1 悬拼提梁机主要结构图1、主框架2、起升小车3、纵移系统4、可调支撑5、运梁小车6、液压系统7电气系统4.1主框架主框架采用菱形桁架结构，此结构有承载力大、结构轻等特点。
各组成部件采用箱型截面，主要材料为Q345B。
各组成部件主要用螺栓连接而成，便于组拼和拆装，适应汽车运输。
如图4.2所示。
图4.2 悬拼提梁机主框架图（单位：mm）4.2起吊天车起吊天车能够纵向和横向移动，横移小车上设置卷扬机，横移小车的移动通过油缸驱动，行程为±300mm。
每台天车配备2台10t卷扬机，卷扬机高速端液压推杆制动，低速端带式制动，带有起高限位器和载荷限制器，下部配有可旋转90度的专用吊具，结构如图4.3所示。
图4.3 悬拼提梁机起吊天车图4.3纵移系统纵移系统是整机纵移过孔的动力来源，其主要由纵移轨道、纵移油缸和纵移铰座组成。
纵移油缸通过销轴与主框架的下弦和纵移轨道连接，通过油缸伸缩来实现整机的纵移。
油缸最大行程600mm，最大拉力20t。
如图4.4所示。
图4.4 悬拼提梁机纵移系统4.4可调支撑可调支撑是整机的主要承载构件，与主框架下弦通过螺栓连接。
其可以根据使用要求进行高度的调整，可调范围：-300mm～300mm。
如图4.5所示。
图4.5 悬拼提梁机可调支撑（单位：mm）4.5运梁车郑州新大方重工科技有限公司设计制造的DFY-200轮轨式运梁车为钢箱梁梁上运输的专用设备。
该型号运梁车适用于200t以下钢箱梁节段运输，其主要技术标准见表4-2，主要结构形式如图4.6所示。
表4-2 DFY-200运梁车主要技术标准图4.6 悬拼提梁机运梁车结构图（单位：mm）DFY-200运梁车主要构件名称及数量见表4-3。
表4-3 DFY-200运梁车主要构件5. DQP200悬拼提梁机走行系统DQP200悬拼提梁机共设置两根走行轨道，单根长度18m。
走行轨道关于桥梁纵轴线对称，中心间距为10m，轨道下方放置工业橡胶衬垫。
单根走行轨道由12根长度为1.5m的轨道节段组成，单个轨道节段重量为127KG。
走行轨道节段尺寸如图5.1所示。
图5.1 HMF-200悬拼提梁机轨道节段尺寸图DQP200悬拼提梁机轨道节段之间由螺栓连接。
当悬拼提梁机向前走行时，拆除后方轨道的连接螺栓，由人工将轨道节段移动到悬拼提梁机最前方，并与既有轨道用螺栓连接牢固。
如图5.2所示。
DQP200悬拼提梁机纵移油缸与轨道间通过销轴连接。
悬拼提梁机前移过程中，纵移油缸伸出，由轨道提供反力，推动整机前行。
纵移油缸一个行程结束后，拆除纵移油缸与轨道的销轴连接，纵移油缸缩回，再将纵移油缸与轨道用销轴固定，油缸伸出推动整机前行，通过以上循环步骤，悬拼提梁机向前运行到指定位置，并锚固于既有箱梁节段顶的前支及后锚点上。
如图5.3所示。
图5.3 DQP200悬拼提梁机纵移系统示意图6. DQP200悬拼提梁机锚固系统悬拼提梁机后锚点连接方式如图6.1所示。
图6.1 DQP200悬拼提梁机后锚系统示意图悬拼提梁机前支点连接方式如图6.2所示。
图6.2 DQP200悬拼提梁机前支系统示意图悬拼提梁机走行到位后，后锚点通过销轴与钢梁吊耳连接进行锚固，如图6.3所示。
图6.3 DQP200悬拼提梁机后锚系统与吊耳销轴连接示意图7. DQP200悬拼提梁机90°旋转吊具悬拼提梁机前端90°旋转吊具为机械式自动旋转，旋转吊具通过电机驱动吊杆，吊杆带动吊具，吊具带动钢梁旋转。
其中旋转电机是变频电机，可通过调整频率使电机转速变慢，达到微调目的。
回转机构如图7.1所示。
图7.1 DQP悬拼提梁机回转机构示意图8. 悬拼提梁机的拼装与试运行8.1 悬拼提梁机拼装准备工作1、运输与起吊悬拼提梁机结构部件单件最大重量：11t，最大尺寸：10×1.28×3.2m。
本悬拼提梁机主要部装卸车时，要确保吊装安全，特别是主梁等大件，要利用专用吊具，临时存放时，大件下要加垫方木。
机电设备的包装箱在装吊时注意不能倒置，不得以大压小，露天存放时，要有防雨防潮措施。
在设备装卸期间，如果物体的最大尺寸阻挡了起升控制人员的视野，应该由另外的操作人员来指引进行操作。
在装卸设备之前，检查起升设备和相关物品（绳索，链条，带子，钩子等）是否满足即将起吊负载和适当的稳定性要求。
2、拼装现场所需设备50t履带吊1台；TC7052型塔吊一台；5磅锤2把；12磅锤2把；5tＵ型卡环12个；5t倒链4台；2t倒链6台；8m梯子1架（竹梯或铝合金梯）水准仪1台；水平尺2把；50m钢圈尺1把；电焊机1台；气割设备1套；钳工和电工工具一套。
TC7052型塔吊50m大臂起重特性见表8-1，其位置如图8.1.1所示。
表8-1 TC7052型塔吊50m大臂起重特性表图8.1.1 TC7052型塔吊位置图3、拼装人员悬拼提梁机现场安装必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全。
施工人员基本组成及要求如下：指挥员：1名，熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并且有一定的组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。
安全员：1名，熟悉起重机及装吊工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强，能够及时发现并制止危险动作及危险信号。
电工：1名，熟悉设备的电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，业务熟练反应敏捷并可担任和负责设备的操作工作。
机钳维修工：1名，熟悉机械系统的基本知识和使用维护技能，能正确操作并及时排除有关故障。
起重工：1名，具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。
辅助工：4名，具备一定文化知识，熟悉施工及设备。
8.2 悬拼提梁机流程及步骤8.2.1 悬拼提梁机拼装工艺流程本悬拼提梁机要在已预制好的桥面上拼装。
拼装场地要有一定的工作面,面积不能小于50×20平方米，且有足够承载力，满足悬拼提梁机安装及试运荷载的要求；场地可设纵坡,但要求平顺，纵坡不能超过0.5%；横坡要求平顺，不能超过0.5%。
悬拼提梁机拼装工艺流程如图5.2.1所示。
图8.2.1 悬拼提梁机拼装流程8.2.2 悬拼提梁机拼装步骤DQP-200悬拼提梁机在混凝土梁面上组拼，采用塔吊配合安装，组拼顺序为：测量定位→放置可调支撑→安装主框架→安装天车→电气、液压系统、接通电源→初步运行检查调试。