线岔作业指导书样本

线岔作业指导书样本
线岔作业指导书样本

无交叉线岔检查作业指导书

1 范围

本作业指导书规定了无交叉线岔检查作业程序、项目、内容及技术要求。

本作业指导书适用于武柳南高速铁路无交叉线岔检查作业。

2 引用规范性文件

2.1 柳南施网-隧外道接触网悬挂道岔柱安装图;

3 作业目的

3.1 发现并整改无交叉线岔技术标准上的偏差;

3.2 分析、调整无交叉线岔技术状态, 保证接触网运行安全。

4 作业程序

4.1 封锁天窗作业时间内, 使用激光测量仪对无交叉线岔技术参数进行测量。

4.2 封锁停电天窗作业时间内, 使用车梯或作业车上网检查和调整无交叉线岔的状态。

5作业内容与要求

5.1 使用激光测量仪测量技术参数( 以正线18号道岔为例) :

5.1.1 人员要求:

5.1.2 携带工具:

5.1.3 在封锁天窗作业时间内, 作业人员标准化穿戴并按规定进行工具登记后进入防护栅栏, 步行前往线岔安装地点, 必须携带足够的照明设备并确认激光测量仪状态良好。

5.1.4 作业人员到达现场后首先应校正激光测量仪, 检验方法: 选择一根吊弦或定位点, 将激光测量仪基准边( 轨尺不可动端) 放在一侧钢轨上, 打点测量吊弦或定位点导高、拉出值, 记录数据; 再将激光测量仪基准边放在另一侧钢轨上, 打点测量同一点吊弦或定位点导高、拉出值, 记录数据; 比较两次测量数据, 误差在5mm以内不做校正, 误差在5mm以上必须校正。校正方法如下: 在开机界面下翻页至”参数校正”选项, 按对应的数字选择键进入校正状态, 将激光测量仪基准边放在一侧钢轨上, 按长光键将激光红点打在吊弦或定位点线夹上, 然后按测量键; 测量结束后, 将激光测量仪基准边放在另一侧钢轨上, 按长光键将激光红点尽量打在上一次测量的同一个点, 然后按测量键; 按”保存参数”退出校正界面。校正

完毕后, 应按检验方法再次检验, 确保激光测量仪工作良好, 然后按”基本参数”进入正常测量状态。

5.1.5 测量开始, 首先找到线岔定位柱的A柱( 线岔开口方向两线路中心线间距约1.4m左右立杆定位的支柱即为A柱) , 测量定位点两工作支导高、拉出值并记录。

5.1.6 遇到交叉吊弦时, 应按标准测量图表记录交叉吊弦相对于本线及另一线的拉出值, 并记录。判断并记录交叉吊弦安装顺序, 正确的安装顺序是, 受电弓从侧线进入正线时( 即从A柱往B柱方向) , 先接触到的第一根交叉吊弦应为侧线承力索悬吊正线接触线, 这根交叉吊弦定义为第一交叉吊弦, 另一根为第二交叉吊弦, 下同。

第一交叉第二交叉

5.1.7 始触区( 见附图) : 始触区是指A柱至B柱间正线接触线相对于侧线线路中心( 受电弓中心) 的拉出值为600-1050mm的区域, 正线经过无交叉线岔时, 受电弓一般不与侧线接触, 无始触区; 侧线经过时则有始触区, 始触区内一般不得安装除吊弦线夹以外的任何线夹。

5.1.8 始触区内是否有线夹的验正方法: 将激光测量仪摆在侧线股道上, 测量线岔A柱至B柱方向的正线相对于侧线拉出值, 拉出值1050、 600mm 的两点, 这两点之间的范围即为始触区。此时, 还应记录600、 1050处的正、侧线导高值, 以便于分析始触区内两支工作状态。

5.1.9 测量B柱: B柱为线岔开口方向两线路中心线间距150mm左右立杆定位的支柱即为B柱, 测量B柱定位点导高、拉出值并记录。测量B柱的某一支定位点时, 可能会因道岔开向原因造成测量仪轨尺摆不下去, 解决方法有两种:

方法一: 是在能够正常摆下的股道打另一支接触线, 然后测量两线路

中心间距, 测量出来的拉出值加或者减两线路中心距离, 就能够得出拉出值;

方法二: 将激光测量仪基本边摆在不可动轨上, 可动一边平摆在另一侧可动轨上, 记录人用手推动激光测量仪可动边下的圆形可动块, 推至轨距显示为1435左右, 此时测量拉出值, 便可得出本线拉出值。测量导高时, 只要轨尺放平, 不受轨距影响。

5.1.10 测量C柱: C柱为B柱继续往闭口方向的下一根定位支柱, 正侧两线已并轨。按正常测量方法即可测量C柱导高、拉出值。

5.2 使用车梯或作业车上网检查无交叉线岔网上状态( 以车梯为例) : 5.2.1 人员及分工:

5.2.2 工具:

5.2.3 材料:

5.2.4 封锁后, 按规定进行工具、材料登记后进入防护栅栏, 人员、机具到达作业现场, 做好作业前准备工作。

5.2.5 停电命令发布后, 组装梯车上道, 开始作业。

5.2.6 一般从A柱开始检查, 应检查以下内容:

5.2.

6.1 检查A柱至B柱间的始触区内导线是否有划痕;

5.2.

6.2 检查交叉吊弦状态:

5.2.

6.2.1 交叉吊弦为载流式整体吊弦时, 承力索端和接触线端均应安装有导流环;

5.2.

6.2.2 交叉吊弦为滑动式绝缘吊弦时, 检查承力索端绝缘滑块位置和状态是否正常;

5.2.

6.2.3 检查交叉吊弦接触线线夹处, 是否有刮痕, 导流环安装位置是否正确( 导流环装在线夹倾斜的反侧, 如下图所示。图中只是显示导流环安装位置, 对于导线面应尽可能满足水平状, 最坏程度也不大于15度)

交叉渡线--指导书

整体道床道岔及交叉渡线作业指导书 为保证正线铺轨顺利进行,整体道床道岔及交叉渡线提前预铺。整体道床道岔及交叉渡线采用墩架法进行施工。 一、施工工艺 整体道床道岔及交叉渡线施工工艺流程详见《附图1》。 二、施工方法 (一)60kg/m钢轨9#单开道岔施工方法 1.检查道岔尺寸 在铺轨基地试拼道岔,检查、确认道岔的各部分扣、配件是否齐全,并 对所铺道岔各部分尺寸进行检查,核对道岔设计图纸,经确认道岔各部分尺 寸符合要求后,在每根钢轨顶用白油漆标出混凝土短岔枕中心位置,然后分 组捆绑装车,运至道岔铺设地点。道岔用汽车或拖车运输,每组道岔在钢轨 腰部表明道岔在平面图上的岔心编号、道岔类型、辙叉角号数、左右向等。 2.基床清理 清理道床基底前应先在岔位前后和左右设围堰,以防污水进入。然后清理道床结构底面的杂物,并将结构底面凿毛,坑深5~10mm,坑距30~50mm。最后用高压水或高压风清洁其表面。 3.施工放样 岔区施工测量标桩要加密,需设岔心、岔头、岔尾桩以及两侧外移桩。标桩加密完后,根据测量标桩,在结构底板上用墨线画出岔区钢轨内侧底边线、

短岔枕中心线、钢筋网纵、横向控制线及钢轨支撑墩位置线。 4.绑扎钢筋 道岔道床设上下两层钢筋,纵向采用φ14螺纹钢筋,兼做杂散电流的排流筋,高架桥上道岔施工应保证梁面预埋钢筋、短岔枕钢筋钩与道床结构钢筋相互间无电气连接且间距大于50mm。若有间距小于50mm的地方,应采用沙浆块或绝缘材料隔开,并经杂散电流专业认可后,再进行混凝土灌注。各道床块间纵向筋的电气连接、迷流筋导线及镀锌扁钢钢板实际下料长度详见技术交底。横向采用φ10光圆钢筋作为箍筋。钢筋绑扎时,相同长度的纵向、横向钢筋以等间距布置。同时供电、通信信号、给排水等专业在道床内有管沟预留,施工前应让相关专业确认,防止遗漏预埋管件。 5.联轨、架轨 整体道床道岔用专用钢轨支撑架架设,钢轨支撑架为上承拼装式,使用前进行拼装,架设时按施工要求布置在指定位置,并用斜撑固定于结构底板或边墙上。道岔钢轨连接好后,用钢轨支撑架架起,即可将道岔钢轨位置、标高、方向大致定位。通过调节支撑架立柱螺栓及轨卡螺栓,并配合轨距拉杆和专用顶杆调整道岔各部几何状态使之符合设计要求。具体施工时应注意:(1)检查基标准确无误后进行联轨、架轨。 (2)严格按设计标准正确预留轨缝,拧紧接头螺栓。 (3)散钢轨支撑架时,在顺坡终点,尖轨尖端,尖轨部分前、中、后,导曲线部分前、中、后均设置钢轨支撑架。 (4)安装钢轨支撑架时,左右位置适中。道岔直线部分的支撑架垂直线路中心线方向,曲线部分的支撑架垂直切线方向,不歪斜。

无交叉线岔的工作原理精编版

无交叉线岔的最大优点是保证机车能从正线高速通过,在平面布置时,应使侧线接触线位于正线线路中心以外999mm。因为,机车受电弓一半宽度为673mm,考虑受电弓摆动200mm,富余量100mm,即运行机车受电弓在侧线侧最外端可触及到的尺寸限界为673+200+100=973(mm),其值小于999mm,如果受电弓向侧线反向摆动200mm,则673-200=473(mm),其值大于定位处拉出值333mm,因而机车从正线高速通过岔区时,与区间接触网一样受流,而与侧线接触悬挂无关系,如下图。 由于在悬挂布置时,已充分考虑了受电弓工作长度和摆动量,因此在正线通过时,可以保证侧线接触线与正线线路中心间的距离始终大于受电弓的工作宽度之半加上受电弓的横向摆动量,因而正线高速行车时,受电弓滑板不可能接触到侧线接触线,从而保证了正线高速行车时的绝对安全性,并且在道岔处不存在相对硬点。 当机车从正线进入侧线时,在线间距126~526mm之间为受电弓与侧线接触线的始触,如下图。此时,因侧线接触悬挂被抬高下锚,侧线接触线高于正线接触线,过岔时,侧线接触线比正线接触线高度以-3/1000坡度降低,因而,受电弓可以顺利过渡到侧线接触悬挂。

在机车由正线向侧线过渡时,由于侧线接触线比正线接触线有较大的抬高,因此,受电弓不会接触侧线接触线而从正线接触线上受流。随着机车的前进,由于在定位点处受电弓中心与正线接触线之间的距离较小,受电弓经过等高区后逐渐降低至正常高度。因而,受电弓可以顺利过渡到测线接触悬挂。 当机车从侧线进入正线时,在线间距806~1306mm之间为受电弓与正线接触线的始触区,如下图。此时,因正线接触线比侧线接触线高4/1000的坡度,过岔后,渡线被抬高下锚,正线接触线高度又低于侧线,因而,受电弓可以顺利过渡到正线接触悬挂。

绕线机安全技术操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A66242 绕线机安全技术操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

绕线机安全技术操作规程标准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、一般规定 第1条必须持合格证上岗操作,无证不准上岗工作。 第2条工作人员应熟悉《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》中的有关规定。 第3条上岗工作时,必须穿戴齐全劳动保护用品。 二、准备工作 第4条准备所用的材料、工具等。 第5条熟练掌握所用设备的原理、性能、操作要领和规定。

三、具体操作 第6条使用前,应检查绕线机的各部位螺丝是否齐全、紧固,绕线模具的安装是否牢固,信号灯、电流表、电压表等的指示是否正常。 第7条工作中要集中精力,不准与其它人员闲谈,更不准允许做与工作无关的任何事情。 第8条开机时,工作人员与绕线机的距离,要有不少于0.5米的距离。 第9条绕线时,应将转速旋钮打至零位,再将旋钮调到合适位置,其转速不得超过60转/分。 第10条绕完线后,要先把绕线机的电源停下,待绕线机停稳后,方可允许取线。 第11条工作中,如出现故障或发现异常声音时,要立即停下绕线机电源,待有关人员检查、处理事故,试运转一切正常后,方可允许使用。

标准化作业指导书范本

附件 供电公司 农电典型标准化作业指导卡范本 二〇〇八年十月

目录 110kV变电站作业类: 110kV变电站日常巡视作业指导卡 (5) 110kV变电站特殊巡视作业指导卡 (15) 110kV主变高压试验作业指导卡 (26) 110kV开关大修作业指导卡 (32) 110kV开关安装作业指导卡 (39) 110kV主变大修作业指导卡 (46) 110kV电流互感器安装作业指导卡 (53) 110kV变电站接地电阻试验作业指导卡 (59) 110kV变电站主变保护校验作业指导卡(微机) (63) 110kV变电站主变保护校验作业指导卡(继电器) (70) 110kV变电站站用交直流电源检修作业指导卡 (76) 110kV变电站站用蓄电池充放电作业指导卡 (80) 110kV变电站清扫作业指导卡 (84) 110KV输电线路作业类: 110KV线路日常巡视作业指导卡 (93) 110KV线路特殊巡视作业指导卡 (100) 110KV停电更换绝缘子作业指导卡 (105) 110KV电杆组立作业指导卡 (110) 110KV铁塔组立作业指导卡 (115) 110KV线路检修作业指导卡 (121) 110KV线路避雷器安装作业指导卡 (128) 110KV 输电线路砍伐树木作业指导卡 (133) 110KV 输电线路交叉跨越测量作业指导卡 (137) 110KV输电线路杆塔接地电阻测试作业指导卡 (141) 110KV电力电缆敷设(更换)作业指导卡 (145)

110KV电力电缆试验、核相作业指导卡 (151) 110KV线路清扫作业指导卡 (156) 35KV变电站作业类: 35kv变电站日常巡视作业指导卡 (164) 35kv变电站特殊巡视作业指导卡 (174) 35kv主变高压试验作业指导卡 (185) 35kv开关大修作业指导卡 (191) 35kv开关安装作业指导卡 (198) 35kv主变大修作业指导卡 (205) 35kv电流互感器安装作业指导卡 (212) 35kv站用变压器的安装作业指导卡 (218) 35kv变电站接地电阻试验作业指导卡 (224) 35kv变电站主变保护校验作业指导卡(微机) (228) 35kv变电站主变保护校验作业指导卡(继电器) (235) 35kv变电站站用交直流电源检修作业指导卡 (241) 35kv变电站站用蓄电池充放电作业指导卡 (245) 35kv变电站清扫作业指导卡 (249) 35KV输电线路作业类: 35KV线路日常巡视作业指导卡 (258) 35KV线路特殊巡视作业指导卡 (265) 35kv停电更换绝缘子作业指导卡 (270) 35kv电杆组立作业指导卡 (275) 35kv铁塔组立作业指导卡 (280) 35kv线路检修作业指导卡 (286) 35kv线路避雷器安装作业指导卡 (293) 35kv 输电线路砍伐树木作业指导卡 (298) 35kv 输电线路交叉跨越测量作业指导卡 (302) 35kv输电线路杆塔接地电阻测试作业指导卡 (306)

铁路线路工更换辙叉作业指导书

铁路线路工更换辙叉作业指导书 一、劳动组织及机具材料 1、劳动组织 除施工防护外,更换辙叉作业共计需要8人。 2、机具材料(表1—16) 表1—16 更换辙叉作业共计需要8人。 序号名称单位规格数量备注 1 轨距尺把 1 2 撬棍根 4 3 翻轨器根 4 4 钢卷尺把30m 2 5 丁字扳手把 3 6 道钉锤把 1 7 短路铜线根 1 8 大、小活口扳手把450mm200m m 各1 9 停车牌块 4 10 信号旗副 1

11 对讲机把 1 12 扭力扳手把 1 13 吊轨车台 2 二、作业程序 1、准备作业 (1)检查新旧辙叉长度、翼轨槽宽、辙叉趾跟端开口尺寸及有无伤损。 (2)提前打好电务连接线小孔,并将新辙叉运到待换位置路肩。 (3)调查辙叉前后轨缝,辙叉前后导轨、引轨和短轨轨缝过大或过小,提前均匀并锁定。 (4)松动轨枕扣件和夹板螺栓,涂油并拧紧。换掉锈蚀道钉和夹板螺栓。 (5)备齐工具,提前联系电务部门配合施工。 2、基本作业 (1)在车站办理封锁施工手续,给点后设置移动停车信号防护。 (2)拆卸辙叉趾跟接头螺栓、夹板,并除锈涂油。 (3)拆卸辙叉范围螺纹道钉或轨枕扣件,横向拨出旧岔心,放在不影响作业的路肩上。

(4)拨入新岔心,检查、调整轨缝,上好辙叉趾跟接头夹板、螺栓。 (5)检查轨距及查照间隔、护背距离,拧紧轨枕扣件。 (6)将换下的旧岔心使用吊轨车或翻至指定位置。 (7)确认达到开通条件,撤除停车防护,通知驻站防护办理销记手续。 3、整理作业 (1)起道捣固,消灭叉心暗坑、空吊板,打磨接头错牙。 (2)在下道旧岔心伤损部位打上标记。 (3)修改伤损更换记录及备用轨料台账。 三、技术标准 1、接头轨顶面及作用边错牙不大于1mm。 2、查照间隔不小于1391mm,护背距离不大于1348mm。护轨平直段轮缘槽宽度42mm,辙叉心轮缘槽宽46mm,允许误差为+ 3、—1mm。 3、接头螺栓使用10.9级高强度螺栓,扭矩达到700~900N·m。 4、可动心轨竖切部分与翼轨密贴,动程符合设计要求,辙叉尖趾距离误差在容许范围内。

绕线机安全操作规程(新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 绕线机安全操作规程(新版)

绕线机安全操作规程(新版)导语:建立和健全我们的现代企业制度,是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提,是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档(使用前请详细阅读条款)。 1.工作前应检查电源开关、制动器开关是否正常。按规定穿戴劳保用品,非本机人员严禁操作。 2.绕线前应先检查所领骨架、铜线规格是否与生产计划通知单相符。按作业计划正确领用材料。 3.首先将骨架装到绕线机上,并垫好复合纸,再将漆包线缠几圈到骨架上。模具、骨架、漆包线固定好后才能开始绕线。 4.按动开关绕线至额定圈数,停机,剪断漆包线,取下绕好的线圈,装好胶头再放入周转箱内。绕线时严禁用手触摸绕线机。 5.做好“首三检”并经常自检工件作业质量。经常自检,不要“一绕到底” 6.操作时发现有螺丝松动和异常声音时,应立即报告并及时维修。严禁私自拆卸设备。 7.维修设备时,应先断电源后再进行。严禁在设备运行时带电进行维修。

8.机器周围及工作台面应经常保持干净。禁止随意堆放加工件,作业现场不得摆放杂物。 9.工作完毕关闭电源开关,清理好绕线机。自觉坚持做好设备保养。 10.下班前应清理作业现场。清理工作现场,加工件和待加工件摆放整齐,保持场地整洁。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

线岔作业指导书

无交叉线岔检查作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了无交叉线岔检查作业程序、项目、内容及技术要求。 本作业指导书适用于武柳南高速铁路无交叉线岔检查作业。 2 引用规范性文件 2.1 柳南施网2003-隧外道接触网悬挂道岔柱安装图; 3 作业目的 3.1 发现并整改无交叉线岔技术标准上的偏差; 3.2 分析、调整无交叉线岔技术状态,保证接触网运行安全。 4 作业程序 4.1 封锁天窗作业时间内,使用激光测量仪对无交叉线岔技术参数进行测量。 4.2 封锁停电天窗作业时间内,使用车梯或作业车上网检查和调整无交叉线岔的状态。 5作业内容与要求 5.1 使用激光测量仪测量技术参数(以正线18号道岔为例): 5.1.1 人员要求:

5.1.2 携带工具: 5.1.3 在封锁天窗作业时间内,作业人员标准化穿戴并按规定进行工具登记后进入防护栅栏,步行前往线岔安装地点,必须携带足够的照明设备并确认激光测量仪状态良好。 5.1.4 作业人员到达现场后首先应校正激光测量仪,检验方法:选择一根吊弦或定位点,将激光测量仪基准边(轨尺不可动端)放在一侧钢轨上,打点测量吊弦或定位点导高、拉出值,记录数据;再将激光测量仪基准边放在另一侧钢轨上,打点测量同一点吊弦或定位点导高、拉出值,记录数据;比较两次测量数据,误差在5mm以内不做校正,误差在5mm以上必须校正。校正方法如下:在开机界面下翻页至“参数校正”选项,按对应的数字选择键进入校正状态,将激光测量仪基准边放在一侧钢轨上,按长光键将激光红点打在吊弦或定位点线夹上,然后按测量键;测量结束后,将激光测量仪基准边放在另一侧钢轨上,按长光键将激光红点尽量打在上一次测量

无交叉线岔

武广客运专线接触网无交叉线岔的安装与调整 一、武广线无交叉线岔的结构与形式 武广客运专线与正线相交的道岔均采18#道岔,道岔全长L=69.00米,前端长度A=31.729米,后端长度B=37.271米。道岔侧股平面线选用圆曲线与直线相切的连接方式。 接触悬挂采用无交叉线岔,共设两个道岔定位柱,一个转换柱,其原理类似于三跨锚段关节。道岔柱定位柱A设在道岔开口方向距理论岔心25米左右,即两线间距1400mm处;道岔定位柱B设在道岔开口反方向距离理论岔心15米,即两线间距150mm处。侧线接触线过道岔柱A、道岔柱B后,由转化柱C抬高下锚。道岔定位柱A、B和转换柱C均采用双腕臂悬挂形式,即正线与侧线接触网单独悬挂,在温度变化时可纵向自由移动,互不干扰。在两导线间距550~600mm处采用交叉吊弦悬挂,以保证正线通过或侧线驶入正线时在该点两支接触线等高。 1、平面布置如图1所示 2、工作支、非工作支接触线高度走向,如图2所示

二、无交叉线岔工作原理 道岔处接触网的平面布置取决于道岔种类信息、受电弓工作宽度、受电弓的动态运行轨迹(最大摆动量和最大抬升量)。武广设计采用UIC 608 Annex 4a 标准宽度为1950mm的受电弓,弓头工作宽度为1450mm;受电弓动态包络线左右晃动量:直线为250mm,曲线为350mm;动态最大抬升量按150mm考虑。无交叉线岔平面布置时,应使侧线接触线和正线线路中心的距离大于两接触间的距离 1、电力机车正线高速通过 受电弓最外端尺寸的半宽为725mm,摆动量为250mm,升高后的加宽为150mm。所以受电弓在侧线侧最外端可触及到的尺寸限界为:725+250+150=1125mm。线岔平面布置如图1所示,其中B柱正线拉出值为-400、侧线拉出值为-1100,支柱位于两线路中心间距150mm 位置,所以受电弓在侧线侧最外端可触及限界1125mm<1100+150=1250mm 。A柱侧线拉出值150mm、正线拉出值150,支柱位置处两线间距1400mm。受电弓在侧线侧最外端可触及到得尺寸限界1125mm<1400-150=1250mm。因而机车从正线高速通过岔区时,与区间接触网一样正常受流,不会触及侧线接触线,而与侧线接触悬挂无关。由以上分析可知,在受电弓由正线通过时,可以保证侧线接触线与正线线路中心的距离大于受电弓的工作宽度之半加上受电弓的横向摆动,因而正线高速行车时,受电弓不可能接触到侧线接触线,从而保证了正线高速行车的绝对安全性,并且在道岔处不存在相对硬点。 2、电力机车由正线进入侧线 机车由正线向侧线过渡时,由于侧线接触线在C柱处抬高下锚、B柱接触线抬高120mm,

电线拉线作业指导书

表单编号BD-EN3C-SC0001 宁波博禄德电子有限公司版本/版次A/0适用工站 芯线工站电线拉线作业指导书发行日期2006-10-21. 目的:为使芯线工站作业标准化,特制定此标准。2. 制定部门:技术工程部3. 适用机台:PEPVC绝缘押出机4. 作业内容4.1 作业流程准备作业,装机头铜线上给线架前段引线引线过眼模后段引线押出调整收轴断线接头处理包装和流程卡填写修订记录核准审核制订版本/版次修订内容日期第1 页,共16 页表单编号BD-EN3C-SC0001 宁波博禄德电子有限公司版本/版次A/0适用工站芯线工站电线拉线作业指导书发行日期2006-10-2 4.2 作业准备4.2.1 开启电源控制开关,打开冷却水水槽开关. 4.2.2 将各段RKC温度控制开关的SP温度(设定温度)依材质的不同而输入设定温度值;具体数值按照(附表1:芯线绝缘材质主机各段温度设定参照表)印条机的各段温度设定参照(附表2:印条机绝缘材质各段温度设定表)4.2.3 备PE 料和生产排单所需用颜色之色母。各材质主机,印条色母配比参照(附表3:各材质色母配比表)4.2.4 打开料桶盖,清除料桶内杂物,将配好的料倒入料桶里。开启烘料电热和风机,温度设为80℃。选用一个合适的钻石内模和钨刚内模。参照(附表4:芯线模具选用参考表)4.2.5 用剪刀按照主机和印条机蜂巢板的大小剪100目的网纱各3片,并把两蜂巢板、内眼模和桃芯一起放在机头上预4.2.6 热。4.2.7 待机身实际温度升至设定温度值后,启动主机放料。观察塑料已完全胶化后停止主机,先垫三块网纱,再把主机蜂巢板放入,放入时要注意蜂巢板的正反面。然后合上机夹,用水平尺确认机头水平后,再用大板手将机头夹螺母向上拧紧。4.2.8 把导料桃芯按插鞘方向装入机头,拧紧桃芯固定螺母。把预热后之内模装入,用铜棒轻轻敲紧;再装入外模,用板手将外模固定螺母拧紧后回松两圈。4.2.9 印条机温度达到实际温度后,启动印条机放料。观察料已完全胶化后停止印条机,先垫三块网纱,再放入印条机蜂巢板,将印条机螺母锁套顺时针拧上,锁紧。把印条机下料杆装在桃芯的注料孔上,拧紧。用手扳动印条机,使其下料嘴竖直对准下料杆的上嘴时,拧动下降螺母,将印条机缓慢放下至两嘴完全吻合为止;并拧紧衔接两嘴间的螺母。图解注意事项:1 设定RKC温度控制器温度打开料桶烘料温度和风机2 3 注意:装机头时要戴双层手 套4 装印条机第2 页,共16 页表单编号BD-EN3C-SC0001 宁波博禄德电子有限公司版本/版次A/0适用工站芯线工站电线拉线作业指导书发行日期2006-10-24.3 铜线上给线架4.3.1 按生产分派单领取相关规格和数量的铜线。 4.3.2 开启给线架电源控制开关,将铜线推向给线架托盘的中间位置。4.3.3 上下按动托盘的液压手柄,使托盘上升到与给线架顶轴水平的位置。4.3.4 旋动顶轴转盘,使顶轴完全顶入铜线线盘轴孔之中,确认其扭紧后锁紧顶轴臂上之固定插鞘。 4.3.5 按下给线架上启动开关。图解与注意事项:1 打开给线架电源控制开关2 推铜线轴上给线架平台上下按动给线架托盘油压手柄,使线轴轴孔与顶轴平齐4 打开给线架启动开关3 注意:锁顶轴时一定要锁紧,防止运转中线轴松动!第3 页,共16 页表单编号BD-EN3C-SC0001 宁波博禄德电子有限公司版本/版次 A/0适用工站芯线工站电线拉线作业指导书发行日期2006-10-2 4.4 前段引线4.4.1 去掉铜线轴上之纸板,PE膜之类的包裹物。上面拉掉几米后,再取一断铜丝

绕线工安全操作规程

编号:CZ-GC-03412 ( 操作规程) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 绕线工安全操作规程 Safety operation procedures for winders

绕线工安全操作规程 操作备注:安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用,就有可能导致出现各类安全事故,给公司和员工带来经济损失和人身伤害,严重 的会危及生命安全,造成终身无法弥补遗憾。 1.工作前,点动设备试运转看是否正常,检查工具是否良好,防护设施是否安全可靠。 2.绕线机车头上不准放置物件。排线打平脚必须离开踏脚开关。 3.安装线盘铁盘须将搁棒串好,放准放稳。 4.紧固线模后方准启动绕线机。 5.绕线时若发生导线零乱,必须停车整理。 6.绕长线圈时机前不准站人。 7.多人装模和卸线圈时要密切配合,由一人指挥。吊装物件应严守“行车工,挂钩工安全操作规程”。 8.使用平直下料机时,当导线进入滚轮并压紧时方可开车。若导线未入轮间,应用专门工具(严禁用手)调整或拨弄导线。 9.平直下料机翻板失灵应及时修理,严禁用手推。 10.使用电烙铁要检查绝缘防止漏电。严禁将电烙铁放在桌上

及易燃品附近,用完要切断电源。 11.绕线时禁止戴手套,使用对焊机要用防护挡板,戴防护眼镜。 12.工作场地要保持清洁,堆放整齐,工件及线盘不准堆放过高。道路应通畅。 13.操作中,若模具松动或有异常现象,必须切断电源,停车检修。 ——摘自《机械工人安全技术操作规程》 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

接触网作业指导书

接触网作业指导书

目录 一、接触网一日作业流程及作业标准 (3) (一)作业前一天的准备 (3) (二)出工前的准备工作 (4) (三)要令及验电接地程序 (5) (四)作业过程 (6) (五)撤出地线及消令 (7) (六)收工 (8) 二、岗位作业指导书 (11) (一)工作票签发人作业指导书 (11) (二)工作领导人作业指导书 (12) (三)安全员作业指导书 (14) (四)驻站联络员作业指导书 (15) (五)现场行车防护员作业指导书 (16) (六)地线监护人及操作人作业指导书 (17) (七)高空作业人员作业指导书 (18) (八)平台操作员作业指导书 (19) (九)车梯推扶人作业指导书 (20) 三、接触网巡视作业指导书 (21) 四、接触网检修作业指导书 (23) (一)整体吊弦检修作业指导书 (23) (二)两跨式中心锚结检修作业指导书 (26) (三)交叉线岔检修作业指导书 (28) (四)电联结检修作业指导书 (32) (五)支持装置检修作业指导书 (35) (六)定位装置检修作业指导书 (39) (七)滑轮补偿装置检修作业指导书 (42) (八)棘轮补偿装置检修作业指导书 (44) (九)弹簧补偿装置检修作业指导书 (46)

(十)绝缘子检修作业指导书 (48) (十一)附加导线检修作业指导书 (50) (十二)隔离开关检修作业指导书 (53) (十三)避雷器检修作业指导书 (56) (十四)吸上线检修作业指导书 (59) (十五)分段绝缘器检修作业指导书 (61) (十六)扭力扳手使用作业指导书 (65) 一、接触网一日作业流程及作业标准 9

交叉线岔检修作业指导书

交叉线岔检修作业指导书 1、目的: 本指导书规定了交叉线岔的检调作业程序及检测的质量标准。 2、适用围: 本指导书适用于客运专线单开道岔的标准及非标准定位交叉线岔、复式交分式线岔的检调。 3、所需人员、机具、材料: 3.2 主要工机具

4、作业流程、项目及方法

4.1 流程图 4.2方法 4.2.1 作业准备 按规程要求填写工作票并交付工作领导人,工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想,检查工具、材料。 4.2.2 完成安全措施 做好安全措施,工作领导人确认完成安全措施后,通知各作业组开工。 4.2.3 测量检查 ①测量线岔交叉点的位置。 方法一:使用DJJ接触网激光测量仪 A拉伸测量架,将测量架放在线岔处任一对钢轨上,且位于线岔中心下方。 B 轻轻移动滑块,使观察窗中的十字丝中心和线岔中心投影重合。 C线岔中心读数:通过读测量架侧面的红色刻度尺和另一轨侧交点就可以读出两轨轨距;红色刻度尺和滑块交点的读数(读数较小的那一侧)加上40mm 就是线岔中心投影与某一轨的距离。 ②测量两接触线相距500处的高差。 方法一:使用DJJ接触网激光测量仪

A拉伸测量架,将测量架放在线岔处任一对钢轨上,旋紧紧固旋钮(紧固旋钮位于操作人员右侧)。 B轻轻移动滑块,分别测出两接触线投影与拉出值读数尺相交的数值,两数值之和为两接触线的水平距离,前后移动测量架,使水平距离约500mm。 C 先测某一接触线的导高,再测另一接触线的导高两者的差值即为500mm处高差。 ③道岔柱接触线高度、拉出值。 道岔柱接触线高度、拉出值具体测量方法见DDJ接触网激光测量仪操作手册。 ④确定线岔始触区。 线岔始触区测量: 正线接触线始触区:先用红线标画出侧线线路中心,目测出始触区大概位置,再用侧杆或线坠和钢卷尺进行复核。复核时,用测杆或线坠找出正线接触线的垂直投影,再用钢卷尺进行测量,分别找到接触线垂直投影距侧线线路中心600mm,1050 mm的两个部位,相应对应到接触线上的直线段就是始触区。 侧线接触线始触区:先用红线标画出正线线路中心,目测出始触区大概位置,再用测杆或线坠和钢卷尺进行复核。复核时,用测杆或线坠找出侧线接触线的垂直投影,再用钢卷尺进行测量,分别找到接触线垂直投影距正线线路中心600mm,1050mm的两个部位,相应对应到接触线上的直线段就是始触区。 ⑤检查交叉吊弦。

普速线路T型线岔安装标准化作业指导书

普速线路 T型线岔安装标准化作业指导书

目次 1. 适用范围 (1) 2. 规范性引用文件 (1) 3. 编制依据 (1) 4. T型线岔安装指导书 (1) 4.1. 准备工作 (1) 4.2. 安装技术标准 (2) 4.3. 作业程序 (5) 4.4. 处理方法 (8) 4.5. 安全卡控重点 (8)

1.适用范围 本作业指导书适用于供电段管内普速线路T型线岔安装和常见问题处 理。 2.规范性引用文件 下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本作业指导书。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本作业指导书。 《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号 《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分) 3.编制依据 根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁 路局作业指导书编制规范》的相关要求,结合段具体实际,特编制此作业指导书。 4.T型线岔安装指导书 4.1.准备工作 4.1.1 人员:车梯作业不少于12人,作业车作业不少于8人(不含司机)。

4.1.2 工具 序号工具名称型号单位数量备注 1 接触网作业车台 1 2 单大绳20m 根 1 3 工具包个 1 4 钢卷尺把 1 5 水平尺600mm 把 1 6 力矩扳手套 2 7 木榔头(橡胶锤)把 1 8 测量工具测量仪或测杆套 1 9 气温温度计套 1 10 安全工具 11 防护工具 4.1.3 材料 序号材料名称型号单位数量备注 1 限制管700 个 1 2 整体吊弦根 4 载流或非截 流 3 开口销个适量各种型号 4 销钉个适量各种型号 5 钙基脂润滑油袋 1 6 绑扎线 1.6 m 适量 4.1.4 资料:接触网平面布置图、施工设计图。 4.2.安装技术标准 4.2.1几种线岔布置图:

悬挂调整作业指导书

忻河线悬挂调整作业指导书 编制说明: 本标准是根据铁三院设计资料及各种施工安装图、《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-98、电化局颁施工工艺制定的,其中包括软横跨调整、道岔柱调整,腕臂、吊弦、补偿装置、定位器、斜拉线、电连接、接地跳线、地线的安装等作业内容,作业中的安全保证措施执行《安规》中有关规定及安质制定的上部作业安全措施;作业质量保证措施遵循《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10421-2003及内控要求。 一、软横跨的调整: (1)、软横跨调整完毕后均应横平竖直,软横跨固定角钢安装水平,距轨面高度符合要求误差为±20 mm。 (2)、楔型线夹中回头长度为500 mm,回头与本线用ф1.6mm镀锌铁线绑扎100 mm,施工偏差为±10 mm,绑扎密实整齐。 (3)、软横跨各直、斜吊线用两股ф4.0 mm镀锌铁线制做,上端做永久性固定,下端做可调性“8”固定,“8”的高度为300 mm。“8” 两端圆圈用一寸半管煨制,“8”字上端顺线路方向可见圆圈。 (4)、横向承力索和上、下部定位索的电分段绝缘子在同一垂直面,上下部定位索的绝缘子串靠线路侧的第一个瓷瓶裙边与站台边沿在 同一铅垂面内,股道中间电分段绝缘子位于股道中间允许误差为 ±50 mm。 (5)、受载后的软横跨,其上、下部定位索应呈水平状态,可略有负弛度,但负弛度不得大于60 mm。 (6)、调整完毕后,钢柱杵头杆外露20~50mm。混凝土支柱开式螺旋扣必须露扣,螺杆间必需有3~5cm的可调空隙。 (7)、软横跨的直吊线在直线区段应位于线路中心,曲线区段与接触线拉出值在一平面内。 (8)、软横跨内各股道吊弦安装调整完毕后垂直线路方向以正线吊弦为准,均应对齐,吊弦的偏移依据温度及距中锚的距离而定。 (9)、侧线吊弦“8”呈圆环状,高度为200mm。 (10)、软横跨上的定位器只能受拉不能受压,如果受压应根据实际情况

交叉线岔安装调整

交叉线岔安装调整 19.1.1适用范围 适用于简单链型悬挂及弹性链型悬挂接触网工程线岔安装调整。 19.1.2作业内容 复检精调腕臂及承力索、复检精调导高和拉出值、检查无线夹区、精调交叉吊弦、安装线夹固定筋条、测量 A、B 吊弦长度、安装 A、B 吊弦复测导高、模拟冷滑。 19.1.3施工技术标准 1岔区腕臂顺线路偏移量应符合设计要求,施工偏差为±20mm,两支承力索垂直间隙不小于60mm; 2道岔定位柱位置及拉出值应保证两接触线交叉点位于设计规定的范围内,拉出值应符合设计要求。非工作支抬升量应符合设计要求; 3在始触区至接触线的交点处,正线和侧线接触线应位于受电弓的同一侧; 4正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线,对于宽1950mm 的标准受电弓,在距受电弓中心600~1050mm 的平面和受电弓动态抬升200mm 高度构成的立体空间区域为始触区范围,在该区域内不得安装除吊弦线夹外的其它任何线夹或设备零件。 5线岔安装应按设计偏移量安装,在将螺栓循环拧紧,紧固力矩应符合设计要求。侧线接触线与正线接触线及限制管之间应有间隙且应符合设计要求; 6定位器抬升量应符合设计要求,并用包络线检查尺进行检查,保证支持装置各部位均应在包络线以外。 7固定筋条与接触线连接的线夹间距严格按设计要求安装。 19.1.4施工准备 1人员配置

2材料要求 (1)道岔开口侧前方的接触网悬挂已安装完毕并达标。 (2)道岔处定位装置及吊弦已安装,且基本到位。 (3)提前向线路临管单位运输部门提报封闭要点施工计划。施工前应将作业车停放在需作业区间的邻近车站。 (4)根据施工计划从库房领取施工所需材料,并对其进行外观检查。 (5)将合格材料和工具装在安装作业车上。 (6)对安装作业人员进行技术交底和安装培训,使其清楚安装技术标准和安全注意事项。 (7)施工当天,安装人员在封闭点前 20 分钟到达车站并上作业车做好准备。 (8)在安装线岔吊弦区域的同时,测量出道岔吊弦 A、B 处承力索与接触线的间距,事先预制好该处 A、B 型两根载流整体吊弦,为安装做好准备。19.1.5施工程序

【参考文档】数据线作业指导书-范文模板 (4页)

本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除! == 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! == 数据线作业指导书 篇一:生产作业指导书 NR无框架脑立体定位系统作业指导书 篇二:通信系统作业指导书 通信设备安装施工作业指导书 通信系统装臵试验作业指导书 1.范围 本指导书用于500kV及以下变电站通信设备安装调试;其他变电站同类型通信安装调试工作可参照本指导书执行。 2.引用文件 下列标准及技术资料所包含的条文,通过在本作业指导书中的引用,而构成为本作业指导书的条文。所有标准及技术资料都会被修订,使用本作业指导书的各方应探讨使用下列标准及技术资料最新版本的可能性。 1、国家电网公司《电力安全工作规程》(变电站和发电厂电气部分)。 2、国家电网公司《安全生产规程规定》。 3、国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》。 4、中华人民共和国通信行业标准YDJ26-1989《通信局(站)接地设计暂行技术规定(综合楼部分)》。 5、YD/T1051-201X《电源系统总技术要求》。 6、DL/T547-1994《电力系统光纤通信运行管理规程》。 7、《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》 8、DL/T547-1994《电力系统光纤通信运行管理规程》。 9、DL/T544-1994《电力系统通信管理规程》。

10、DL/T598-1996《电力系统通信自动交换网技术规范》。 11、DL/T534-1993《电力调度通信总机技术要求》。 1 电气装置调试作业指导书 12、中华人民共和国通信行业标准YD201X-1992《通信设备安装抗震设计暂行规定》 13、中华人民共和国电力行业标准YD201X-1992《电力通信网监测系统技术规范》。 14、中华人民共和国通信行业标准YD5021-1996《同步数字系列(SDH)光缆传输工程设计暂行规定》 2 3 调试前工作 3.1 准备工作安排 3.2 人员要求 3.3 工器具及相关资料 3 3.4 危险点分析及预控措施 4 3.5 人员分工 4 试验程序及标准 4.1 开工 5 篇三:维修作业指导书 一、工具/设备/辅料 1、恒温烙铁(270度-350度) 4、电批、镊子等维修治具7、助焊剂 2、无水酒精5、万用表 8、直流电源器 3、锡线(φ0.6-0.8mm) 6、静电坏 9、无尘布等二、作业内容

交叉线岔检修作业指导书

第十四章交叉线岔检修作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于铁路接触网交叉线岔检修作业。 二、作业准备 1.人员准备 (1)梯车作业人员不少于6人 (2)作业车作业组不少于4人 2.仪表、仪器准备 3.机具材料

14 吊弦 套 2 含可调式整体吊弦 4.劳保用品 序号 工具名称 型号 单位 数量 备注 1 安全帽 - 顶 6 2 安全带 双钩 根 3 三、质量标准 (一)12号单开道岔 1.道岔柱设在曲线两外轨间距0-400mm 处; 12号道岔柱在曲线外侧 12号道岔柱在曲线内侧 2.线岔交叉点两侧定位点拉出值:工作支拉出值不大于 道岔柱 正线外轨 侧线外轨 正线线路中心线 侧线线路中心线 道岔柱 侧线外轨 正线外轨 正线线路中心线 侧线线路中心线

350mm,侧线工作支拉出值不大于450mm; 3.两接触线均为工作支时,相距500mm处的高差:当两支均为正线工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高10-20mm,两支均为侧线线岔时,两支接触线等高; 4.一接触线工作支、一接触线为非工作支时,侧线接触线比正线工作支接触线高50-100mm,并按照设计要求延长一跨抬高350-500mm下锚; 5.限制管:当线岔距离中锚(或硬锚)距离不大于700m 时,选用L=1800mm限制管。限制管中心与岔心重合,误差±100mm,并使两接触线有1~5mm的活动间隙,并保证接触线自由伸缩和一支接触抬高15~20mm的技术要求。安装温度高于平均温度时,应略偏向下锚方向,反之,偏向于中心锚结方向。 6.始触区:在始触区至接触线交叉点处,正线和侧线接触线应位于受电弓的同一侧。在距受电弓中心600~1050mm 的平面和受电弓最大动态抬高高度(最大200mm)构成的立体空间区域为始触区范围,该区域内不得安装除吊弦线夹(必需时)外的其他线夹或零件。 侧线接触 正线接触 受电弓阴影部分 为始触区

道岔作业指导书

深圳地铁道岔作业指导书 1 目的/适用范围 为了实现轨道线路的连接和交叉,设计院在具体需要地段设置了五种不同类型的道岔:60kg/m钢轨9号单开道岔;60kg/m钢轨9号单开道岔4.8m、5.0m、5.7m间距单渡线;60kg/m钢轨9号道岔5.0m间距交叉渡线;60kg/m钢轨12号单开道岔; 60kg/m钢轨12号道岔5.0m间距交叉渡线。为了确保工程质量和工期,我部在施工过程中对整个道岔作业这个关键工序进行监控,实施本作业指导,以保证该作业从开始到结束均处于受控状态。 本作业指导书适用于地下铁道正线单开道岔、单渡线及交叉渡线的整个施工过程。 2 作业前准备 2.1 材料 (1)钢筋:根据施工图纸要求的规格、数量按每段时期的需用量进场。 对于该材料使用条件要求:表面洁净,无损伤;油渍、漆污和铁锈应清除干净;带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用;进场的钢筋应抽样进行力学性能试验,各项指标均满足要求时方可使用。 (2)混凝土岔枕:混凝土岔枕各预留孔洞位置准确,尺寸、形状均符合设计要求,误差在允许范围之内,无损伤,出厂合格证及质量检验报告齐全; (3)钢轨:采用高碳微钒(PD3)热轧钢轨,其各项指标尺寸均在允许误差之内。

2.2 机具 机械:电焊机、翻斗车、葫芦、风镐、电动空压机 工具:支撑架、轨距拉杆、钢筋钩子、钢尺、石笔、扫帚、模板、撬棍、起道器、扳手、万能道尺、直角道尺、风动扳手。 2.3 作业条件 2.3.1 根据工期和施工计划,按图纸中的工程数量进行提料,保证钢轨及各零部件、混凝土岔枕按时进场,并在进场前依照技术标准丈量各项指标尺寸进行验收。同时,与图纸进行核对,检查其数量、规格是否与设计图纸相符合,如发现有遗漏或错误应及时提出补发或重做; 2.3.2 施工区域的底板需先凿毛,并清扫干净,排出积水、清除浮碴。所需的道尺、支撑架、拉杆、起道器等机具配备齐全; 2.3.3 材料进场按照施工布置平面图分门别类进行整齐堆放。根据图纸及配料单核对进场的钢筋等级、钢号、规格、形状、尺寸和数量,确认无误后按配料单进行下料,并按型号和规格分类堆放整齐,悬挂对应的标识牌; 2.3.4 基标设置正确,布置密度符合规范规定,满足施工要求。 2.4 人员 2.4.1 工程部技术人员应在施工前进行图纸的熟悉及审核,了解设计要求和意图,明确道岔各零配件的数量、尺寸、形状; 2.4.2 了解施工技术、安全交底的内容及要点,并复核图中的工程数量、工程尺寸; 2.4.3 认真贯彻执行技术标准、规范、规程和上级颁发的条例、办法、指示和

无交叉线岔作业指导书

线岔检查作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了无交叉线岔检查作业程序、项目、内容及技术要求。 本作业指导书适用于武广高速铁路无交叉线岔检查作业。 2 引用规范性文件 2.1 武广客专乌花竣图(网)-H06M隧外道岔定位安装图; 3 作业目的 3.1 发现并整改无交叉线岔技术标准上的偏差; 3.2 分析、调整无交叉线岔技术状态,保证接触网运行安全。 4 作业程序 4.1 封锁天窗作业时间内,使用激光测量仪对无交叉线岔技术参数进行测量。 4.2 封锁停电天窗作业时间内,使用车梯或作业车上网检查和调整无交叉线岔的状态。 5 作业内容与要求 5.1 使用激光测量仪测量技术参数(以正线18号道岔为例): 5.1.2 携带工具: 5.1.3 在封锁天窗作业时间内,作业人员标准化穿戴并按规定进行工具登记后进入防护栅栏,步行前往线岔安装地点,必须携带足够的照明设备并确认激光测量仪状态良好。 5.1.4 作业人员到达现场后首先应校正激光测量仪,检验方法:选择一根吊弦或定位点,将激光测量仪基准边(轨尺不可动端)放在一侧钢轨上,打点测量吊弦或定位点导高、

拉出值,记录数据;再将激光测量仪基准边放在另一侧钢轨上,打点测量同一点吊弦或定位点导高、拉出值,记录数据;比较两次测量数据,误差在5mm以内不做校正,误差在5mm以上必须校正。校正方法如下:在开机界面下翻页至“参数校正”选项,按对应的数字选择键进入校正状态,将激光测量仪基准边放在一侧钢轨上,按长光键将激光红点打在吊弦或定位点线夹上,然后按测量键;测量结束后,将激光测量仪基准边放在另一侧钢轨上,按长光键将激光红点尽量打在上一次测量的同一个点,然后按测量键;按“保存参数”退出校正界面。校正完毕后,应按检验方法再次检验,确保激光测量仪工作良好,然后按“基本参数”进入正常测量状态。 5.1.5 测量开始,首先找到线岔定位柱的A柱(线岔开口方向两线路中心线间距约1.4m左右立杆定位的支柱即为A柱),测量定位点两工作支导高、拉出值并记录。 5.1.6 遇到交叉吊弦时,应按标准测量图表记录交叉吊弦相对于本线及另一线的拉出值,并记录。判断并记录交叉吊弦安装顺序,正确的安装顺序是,受电弓从侧线进入正线时(即从A柱往B柱方向),先接触到的第一根交叉吊弦应为侧线承力索悬吊正线接触线,这根交叉吊弦定义为第一交叉吊弦,另一根为第二交叉吊弦,下同。 第一交叉吊弦第二交叉吊弦

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