PLC在隧道照明控制中的应用
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析1.控制系统PLC在高速公路隧道监控系统中的作用主要是控制系统的整体运行，包括灯光、通风系统、火灾报警系统等的控制。
在隧道内，灯光的显示和控制是非常重要的，它可以指示驾驶员前方的道路状况，保障行车安全。
而通风系统可以保证隧道内空气的新鲜和循环，避免因尾气或其他原因导致的空气污染。
火灾报警系统的及时响应也是保障隧道内行车安全的重要环节。
PLC作为控制系统的核心部件，能够对这些系统进行整体的调控和监控，保障其正常运行。
2.监控系统PLC还在高速公路隧道监控系统中扮演着监控的角色。
通过PLC系统可以实时监测隧道内的各项参数，比如温度、湿度、空气质量等，及时发现异常情况并做出相应的处理。
在事故发生时，PLC可以自动触发相关的紧急处理程序，比如关闭隧道入口，启动排烟系统等，为事故处理提供及时的支持。
3.数据采集与分析PLC在高速公路隧道监控系统中还扮演了数据采集与分析的角色。
通过PLC系统可以实时采集隧道内各项数据，形成数据记录，为后续的分析提供支持。
PLC系统也可以进行数据分析，通过数据挖掘等技术，找出隧道内潜在的安全隐患，并及时进行处理和改进。
1.隧道照明系统在高速公路隧道中，照明系统的正常运行对于行车安全至关重要。
PLC可以实时监测隧道照明系统的运行状况，比如灯泡是否损坏、灯管是否亮起等，并及时进行报警和处理。
PLC还可以根据实际照明需求进行智能调控，比如根据光线强弱自动调节灯光亮度，避免能源浪费。
2.通风系统隧道内的空气质量直接关系到驾驶员和乘客的健康与安全。
PLC可以根据实时的空气质量监测数据，调控通风系统的运行，保证隧道内空气的清新和循环。
PLC还可以对通风系统的风量、风速等参数进行智能调节，提高通风系统的运行效率。
3.火灾报警系统隧道内的火灾报警系统是保障行车安全的重要设备。
PLC可以对火灾报警系统进行实时监控，及时发现火灾报警信号，并自动触发相关的紧急处理程序，比如关闭隧道入口、启动排烟系统等，从而将火灾的损失降到最低。
应用PLC构成的隧道照明自动控制系统分析
应用PLC构成的隧道照明自动控制系统分析摘要：就当今我国高速公路隧道照明系统进行分析，结合隧道照明的特点，提出PLC系统在高速公路隧道照明自动控制系统中的应用，并将其与手动控制进行对比，对PLC系统的结构和功能做出详细阐述，同时对系统硬件配置、系统软件设计进行详细分析，得出PLC工作原理以及操作方式，并总结出PLC在使用过程中显示出的优点，希望对我国高速公路隧道照明工程提供一定帮助。
关键词：PLC系统；隧道照明；自动控制系统影响隧道照明的因素有很多，其中包括洞外的亮度、行车的速度、车流量的大小等因素。
对隧洞内入口段、过渡段、中间段以及出口段的亮度进行科学控制，需要结合隧道入口处亮度以及车流量大小进行，从而保证隧洞内车流顺畅，避免因隧洞内亮度不够导致交通事故发生。
1 隧道照明总所周知，人的眼睛具有很大的适应能力，可以很快适应周围环境的光度变化。
人的肉眼从较亮环境到较暗环境的这一适应过程被称为暗适应，当人的眼睛从较暗环境到较亮环境这一适应过程被称为亮适应[1]。
肉眼亮适应时间交暗适应的时间要短，为0.001s，完全适应的时间为2min。
而暗适应在起初的15min中是敏感度变化比较快的阶段，然后会随着时间的推移逐渐加快，到0.5h后其灵敏度可能会增加到原来的10万倍，其完全适应时间为35min-1h。
由此可以看出，如果隧道入口处洞口外亮度差较大，会导致车辆驾驶员的眼睛出现视盲现象，从而导致交通事故发生。
因此，要对隧道入口处的照明亮度进行严格控制，在隧道的过渡段和中间段处，使用的照明亮度较高，根据国家的相关规定对隧道内所用灯具进行科学布置。
相关工作者将隧道照明系统的控制分为人工控制系统、光强自动控制系统、时序控制系统以及时序光强自动控制相结合系统等。
当前我国所使用的隧道照明控制方法多为逻辑开关，其主要原理是不同排列组合的灯具以及安装在现场的控制器所提供的相关信号等对其中的附加灯具做出逻辑控制，从而满足隧道不同阶段对光度的需求。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析1. 灵活可编程性：PLC可以根据具体的需求进行编程，实现不同的监控功能。
在高速公路隧道监控系统中，可以根据不同的监控需求，编写相应的程序来实现灯光控制、风扇控制、通风系统控制等功能，实现智能化的监控和管理。
3. 实时性强：PLC可以实现对输入信号的实时采集和输出控制，具有较高的实时性。
在高速公路隧道监控系统中，PLC可以实时监测隧道内的温度、湿度、烟雾等参数，并根据监测结果进行相应的控制操作，确保隧道内部环境的安全和通行条件。
1. 照明系统控制：通过PLC可以实现对隧道内的照明系统进行智能控制，在白天或晴天时照明系统可以自动调暗或关闭，节约能源；在夜晚或阴雨天气时可以自动调亮，提高驾驶员的通行安全性。
2. 风机系统控制：隧道内的通风系统对于维持良好的通行环境十分重要。
通过PLC可以实现对通风系统的自动控制，根据隧道内部的温度、湿度等参数，自动调节风机的速度和风量，保障隧道内部的空气质量和通行条件。
3. 烟雾报警系统：烟雾报警系统是隧道内部安全监控的重要部分。
通过PLC可以实现对烟雾报警系统的集成控制，实时监测隧道内的烟雾浓度，并在发现异常情况时启动相应的应急措施，保障隧道内部的安全。
1. 缺乏实时监测能力：虽然PLC具有一定的实时性，但是在面对一些特殊情况时，如交通事故、火灾等，需要更高级别的监控设备来实现实时监测和响应。
2. 系统扩展性有限：由于PLC系统的扩展能力有限，随着监控功能的增加和更新，有可能需要重写或修改程序，增加了系统的维护和开发成本。
3. 对网络要求较高：PLC系统在监控系统中需要与其他设备进行数据交换和通信，对网络的稳定性和带宽要求较高。
1. 结合人工智能技术：结合人工智能技术，可以实现对隧道内部环境和交通状况的智能分析和预测，提高监控系统的智能化水平。
2. 引入高级别的监控设备：对于一些特殊情况（如火灾、交通事故等），可以引入高级别的监控设备，结合PLC进行监控系统的升级与完善。
PLC技术在隧道照明系统节能控制
PLC技术在隧道照明系统节能控制摘要：本文主要针对PLC技术在隧道照明系统的节能控制展开了探讨，对隧道PLC传输系统作了研究，并对隧道照明节能控制新技术的研发和隧道照明节能控制软件的应用作了详细的论述，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。
关键词：隧道照明；PLC技术；节能控制引言隧道照明可以改善隧道内路面状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员疲劳，有利于提高隧道通行能力保证交通安全。
但是隧道照明的能耗却是非常高，在如今倡导节能减排的社会背景下，对隧道照明系统进行节能控制尤为重要。
基于此，本文就PLC技术在隧道照明系统的节能控制进行了探讨，相信对有关方面的需要能有一定帮助。
1 隧道PLC传输系统研究基于PLC的隧道单灯控制技术研究，建立监测控制平台和照明虚拟控制回路，为实现灯具智能调光、运行状态远程监测和隧道内强、弱电线缆合理布设提供技术支撑，完成基于电力载波（PLC）的隧道照明控制模型见图1。
图1 基于电力载波的隧道照明控制模型PLC电力线载波传输控制技术具有通信和控制功能，其电力线载波网络元芯片，可将来自不同厂商而遵守同一协议规范的自动化设备连接成统一的系统。
在信号传输方面具有较强的适应性，简化了布线工作，避免接口兼容性问题，增强了系统的抗干扰能力。
模块化PLC电力线载波传输系统的主要参数见表1。
表1 模块化PLC电力线载波传输系统的主要参数2 隧道照明节能控制新技术研发2.1 构建安全、高效节能的隧道智能照明系统通过调研相关行业的智能照明系统和节能控制经验，充分顾及隧道照明的既有设计规范和设计原则、施工养护特点、现有控制调节手段，在研究对象隧道常年平均交通量、不同时段平均交通量、不同时段车辆通过的平均速度、所处地的不同季节不同时间段的隧道口亮度、常年通过的主要车型，兼顾原有隧道机电设备，制定隧道安全高效照明节能控制系统标准模型，见图2。
图2 隧道安全高效照明节能控制系统构成依据行业规范，建立隧道交通量、隧道口外亮度L20（S）、隧道内加强段亮度、隧道内平均行车速度、隧道线形与调节控制器输出调节电流间的控制模型，实现多变量状态空间建模的自适应闭环隧道照明节能控制，并兼有人工干预的控制模型，实现节能控制和应急控制。
西门子PLC在隧道监控中的应用
西门子PLC在隧道监控中的应用随着经济的迅速发展，人民生活水平的大幅度提高，公路交通建设规模日益扩大，技术进步达到新的水平，公路隧道建设不仅在山区和丘陵地区公路建设中，而且在东部江河桥隧跨越方案比选中，也有很大发展。
进入八十年代，我国公路隧道发展的速度加快， 2000年我国隧道通车里程已达628km/1684座，据不完全统计，到2001年底，我国建成的千米以上的公路隧道已有140余座。
我国的隧道运营设施装备水平也逐渐提高，目前我国1km以上公路隧道有监控、通信、检测设备者就占19%。
一、系统概述三福罗盘基隧道为两条平行的隧道。
每座隧道为双车道单向行驶，设计时速40km/h。
其中东侧隧道长1480.18m，西侧隧道长1501.83m。
交通监控系统由隧道中央控制系统和交通监控外场设备构成。
（见图1监控系统拓扑图）1、中央计算机系统中央计算机系统设2台交通监控工作站(A、B)、2台网络服务器（A、B）、工程师（通讯）工作站以及模拟显示屏系统。
系统采用10/100M自适应交换式SWITCH HUB，形成中控室以太环网，通信协议为TCP/IP，并在client/server结构的基础上建立大型、统一的数据库系统。
并可通过路由器与远程网络相连。
中央计算机系统能实时监控各系统的工作，存储运行记录，供值班人员调用、显示、打印。
2、监控系统监控系统数据采集网络采用工业级以太网光端机OSM和区域控制器组成光纤冗余环网。
区域控制器采用西门子公司的S7-300系列PLC，其通讯模块支持开放式网络，网络传输介质采用光纤，具有抗干扰能力强、容错性好、传输距离远等优点。
区域控制器包括系统的处理器模块、各开关量、模拟量输入输出模块、各通信模块。
处理器模块负责控制其他各模块，并能实现就地控制。
各通信模块负责区域控制器与以太网及其它智能设备的数据通信。
各区域控制器负责现场各子系统及其检测器的数据采集，并上传至中央计算机系统。
在网络出现问题时，区域控制器可自动升级，对所辖范围进行管理，以确保设备的正常运作。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析PLC在隧道监控系统中主要用于控制和监测隧道内的灯光系统。
隧道内的照明是保证驾驶员能够清晰地看到道路和隧道墙壁的重要因素。
PLC可以通过自动化的方式控制隧道灯光的亮度和开关，根据不同的时间和交通流量变化来调整照明条件，确保驾驶员的安全和视线的良好。
PLC还能够实时监测并控制隧道内的风扇和通风系统。
隧道内积聚的废气和烟雾是引发事故和影响驾驶员视线的主要因素之一。
通过与传感器和控制设备的连接，PLC可以根据隧道内的气体和烟雾浓度实时调整风扇的运行状态和通风系统的工作模式，确保隧道内的空气质量良好，保护驾驶员免受有害物质的侵害。
PLC在隧道监控系统中还能够监测并控制火灾报警系统和紧急电话系统。
在发生火灾等紧急情况时，PLC可以迅速检测到火灾报警器的信号，并实时控制相关设备的运行状态，如关闭通风系统、启动紧急喷淋系统等。
PLC还可以与紧急电话系统相连接，实现紧急电话的自动拨打和呼叫中心的快速响应，以便及时救援事故发生现场。
PLC还能够对隧道内的视频监控系统和交通指示灯进行集中控制和监测。
通过与摄像头和交通指示灯的连接，PLC可以实时获取隧道内各个位置和交通流量的信息，并根据需要调整摄像头的角度和交通信号灯的状态，提供更好的交通管制和监控服务。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践表明，它能够通过灯光系统的控制、通风系统的监测、火灾报警系统的控制和紧急电话系统的呼叫、视频监控系统和交通指示灯的控制等多种方式，保障隧道的安全和正常运行。
随着科技的进步和PLC技术的日益成熟，相信PLC在高速公路隧道监控系统中的应用会越来越广泛，为我们安全畅通的行车环境提供更加坚实的保障。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析随着交通运输的发展，高速公路成为了人们出行的主要方式之一。
而作为高速公路的重要组成部分，隧道的安全问题一直备受关注。
为了确保隧道内交通流畅和安全，监控系统的使用变得越来越重要。
而在隧道监控系统中，PLC（可编程控制器）的应用也越来越广泛，本文将对PLC在高速公路隧道监控系统中的实践进行分析。
1. 照明控制：隧道内的照明系统需要根据光线亮度自动调节。
PLC可以根据外界光照传感器的反馈信号来控制照明系统的开关和亮度，实现隧道内照明的智能控制。
通过PLC的应用，可以实现隧道内照明的节能和环保。
2. 风机控制：隧道内通常配备有风机用来排除废气和降低温度。
PLC可以根据温度和气体浓度传感器的反馈信号来控制风机的运行状态和转速。
通过PLC的应用，可以实现对风机的智能控制，提高能耗效益和保证隧道内空气的质量。
3. 火灾报警：隧道火灾是隧道安全的主要威胁之一。
PLC可以与火灾传感器和烟雾传感器配合使用，及时发现火灾和烟雾，并触发警报系统。
通过PLC的应用，可以提高隧道火灾的及时性和有效性，减少火灾对交通和人员的影响。
4. 监控摄像头控制：隧道内设置有监控摄像头以便监控交通和安全情况。
PLC可以控制监控摄像头的旋转和变焦，使其能够全方位地监控隧道内的情况。
通过PLC的应用，可以提高监控摄像头的效率和灵活性，增强对隧道内情况的监控和应对能力。
5. 紧急事件应对：隧道中可能发生的紧急事件包括车祸、堵车等。
PLC可以与交通信号控制器和监控系统配合使用，及时探测和预警交通情况，并根据实时情况进行交通信号的控制。
通过PLC的应用，可以提高应急事件处理的效率和准确性，减少因紧急事件导致的交通拥堵和事故风险。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践具有重要意义。
通过PLC的应用，可以提高隧道监控系统的智能化和自动化程度，提升交通安全性能，减少事故风险和人力资源的浪费。
在未来的隧道监控系统中，PLC的应用前景将会更加广阔。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
在高速公路隧道监控系统中，PLC主要负责控制隧道内各个设备的运行和状态监测。
PLC可以控制照明设备的开关，根据光照强度和车辆通行情况自动调节灯光亮度。
PLC还可以控制风扇和通风设备的开关，根据隧道内温度和车辆通行情况自动调节通风量，确保隧道内的空气质量。
PLC还可以监测火灾报警器和烟雾传感器等设备的状态，一旦发现异常情况，及时采取措施，保障隧道内的安全。
PLC在高速公路隧道监控系统中的应用也存在一些问题和挑战。
PLC的安全性和可靠性需要得到保障。
因为隧道是高速公路上的重要部分，一旦发生PLC故障或操作失误，可能会导致交通事故和人员伤亡。
必须加强PLC的安全监控和维护，确保其正常运行。
隧道监控系统的扩展性和兼容性也是一个问题。
在隧道建设和改造过程中，设备的种类和数量可能会发生改变，需要灵活调整PLC的编程和控制逻辑。
隧道监控系统可能需要与其他系统进行集成，如交通信号控制系统和应急救援系统等，因此PLC的兼容性也是一个需要考虑的问题。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践应用具有重要的意义和潜力。
通过PLC的自动控制和状态监测，可以提高隧道监控的效率和安全性，减少人工操作的繁琐和错误。
为了确保PLC的安全稳定运行，需要加强PLC的安全监控和维护，同时考虑扩展性和兼容性问题，以适应隧道监控系统的不断变化和发展。
试析PLC技术在高速公路隧道监控中的实际应用
一 陈署鑫
【 摘 要】本文就某高速公路隧道监控系统整体 架构 、功能 进行 了阐述 ，在此基础 上，针对 Ｐ Ｌ Ｃ监控系统在某高速公
路 隧 道 中 的 应 用 进 行 了 详 细 深 入 的 探 讨 。 以减 少不 必 要 的
匦厘亟 匝亘亟
统等全面的监控 ，并对相关信 息进 行采集 ， 旨在为 了确 保 隧 道 中 车 辆 顺 利 通 行 。 下面 结 合工 程 应用进 行
探 讨。
一
隧道通风控制系统主要包括 Ｐ Ｌ Ｃ输入模块 、检 测器 、地 图板等 ，检测 器主要负责隧道环境信息 的 检 测 ，并将环 境信 息 以串行码 输 出的方 式传送 至 Ｐ Ｌ Ｃ ，再利用 以太网将相关信 息发送 到监控 中心 ，监 控 中心 收到信 息后，根据信息资源来判定风机 的运 行 情 况 是 否 合 适 。 若 发 现 不 合 适 ，应 对 风 机 的 启 ／
监 控 中心 屏 幕 上 显 示 检 测 信 息 。 ５ ． 隧道 通 风 控 制 系 统
隧道正常运营时 ，应将 内部的 ｃ Ｏ浓度控 制在 １ ５ ０ ～
２ ５ ０ ｐ ｐ ｍ ，当 出现 交 通 事 故 时 ，应 以怠 速 行 驶 ；同 时 ， 在 隧道 正 常运 营 时 ，其 风 速 控 制 在 ｉ ０ ｍ ／ ｓ 。
监控 、 电 视 监控 、 通风 监 控和 照 明监 控 等 。 二 、 监 控 系 统 的 架 构 本 隧 道 现 场 控 制 系 统 般 由 以太 网 交 换机 、 控 制 器 （ Ｐ Ｌ Ｃ ）、以太 网冗 余 环 网 和 单 模 光 缆 等 几 个 部 分 构 成 。在 隧道 内 按 照 间 隔 ５ ０ ０ ｍ放 置 ２ Ｏ套 Ｐ Ｌ Ｃ ，根 据 设 备配 置 的不 同 ， 在 隧 道 端 口设 置 ２套 主 控 制 器 。
PLC 在韶赣高速公路隧道照明控制系统中的运用
PLC 在韶赣高速公路隧道照明控制系统中的运用摘要：高速公路隧道照明对隧道的安全运行起着非常重要的作用。
良好的隧道照明可以改善车辆驾驶人员在隧道内的视觉感受，从而减轻驾驶员的视觉疲劳，有利于提高隧道通行能力，使隧道交通更安全、舒适。
但目前隧道照明存在能源消耗大，费用高的问题。
PLC 照明控制系统可以在在保证行车安全和舒适的条件下，使照明回路操作简便，尽量节约资源。
隧道照明按照晴天、云天、或阴天、晨昏、夜间、深夜五级控制，通过照明控制系统和不同的照明配线回路实现系统控制与系统节能功能。
关键词：隧道；照明控制；PLC一、韶赣高速公路隧道概况韶赣高速公路东起韶关市曲江区欧山镇，连接京珠高速公路，西至南雄市梅岭镇，与大余高速相接。
全线共四处隧道，顶峰山隧道、回龙山隧道、白山隧道及梅关隧道。
顶峰山隧道设计车速为60km/h，回龙山、白山隧道设计车速为100km/h，梅关隧道设计车速为80km/h。
白山隧道、顶峰山隧道、回龙山隧道洞外亮度按4500cd/m2进行隧道照明设计，梅关隧道洞外亮度按3500cd/m2 设计。
照明供电系统在各隧道口设置变配电点。
每个隧道均设置长延时EPS、UPS作为应急电源。
隧道照明配电箱电源引至距离最近的变配电点。
电源从变配电点低压配电柜引出，经电缆沟至照明配电箱，经配电箱分出后沿隧道两侧壁上引至隧道侧壁电缆桥架上，引线与分支绝缘线缆连接。
基本照明行车左、右侧各一回路，右侧的应急照明回路平时由市电供电，停电时EPS 自动投入供电，平时作为基本照明的一部分，其余两条基本照明回路（左右侧各一条）由低压配电柜供电，可实现手动、自动控制功能。
二、隧道照明控制系统体构成PLC 本地控制器安装在隧道内车行方向右侧壁洞室内，根据所连接的光强仪检测器的接口类型，PLC 本地控制器通过AI接口与之相连，照明控制电路路与PLC 功率输出模块相连PLC 本地控制器收集隧道检测设备检测的信息，对收集信息进行预处理，并存储在本地的存储单元中。
PLC 技术在隧道照明节能控制中的应用
把组态软件的 IO 标签与 PLC 地址相关联袁 通过组 使用上位机配置对应输入点功能来控制系统的现
态软件驱动自动实现实时 IO 标签与 PLC 地址的数 场曰 使用梯形图语言编写各个模块的具体软件代
据同步遥 负责照明控制的 PLC 放置在适当距离的 机柜中袁 实现硬件组态遥
码袁 并在软件运行过程中实时监视 PLC 内存数据变 化[4]遥 PH O E N IX PLC 上电之后首先要进行自检袁 然
针对系统中的每一个设备袁 PLC 都有完整的输 入尧 输出接口袁 以便实现单台设备的完全控制遥 针 对每个区域范围袁 根据每台 PLC 实际接入设备的情 况自成体系袁 实现联动或自动控制遥 为保证数据通 信的正常袁 需要保证硬件设备及接口 PLC 与监控软 件接口全部采用统一类型的寄存器曰 针对涉及到的 整体系统性协调指令袁 要实现整个隧道群的控制预 案发布尧 连锁逻辑遥 对于 PLC 提供的照明设备输 入尧 输出信号地址袁 在软件开发阶段通过手动配置
隧道照明系统是确保隧道通行能力袁 保证交通 安全的有效方法遥 尤其是事故高发的隧道进口和出 口袁 照明灯具的选择尧 安装位置的确定及控制方式 的选择都是非常重要的遥
笔者所设计的 PLC 控制系统中的隧道照明控 制部件主要使用 PH O E N IX ILC 171 E TX 2TX 袁 通过 上位机与 PLC 通信来完成相应的功能袁 同时通过 光强传感器来获得系统外部的实时状态遥 因为隧道 洞外亮度是影响隧道照明的主要因素之一袁 故本系 统同时采用两种模式的时序控制袁 以达到较好的隧 道照明效果遥
文章编号院1674-9146渊圆园19冤12原园61原园2
术 A p p lied T ech n o lo g y 应 用 技
PLC在中短隧道照明远程控制系统改造工程的应用
PLC在中短隧道照明远程控制系统改造工程的应用摘要：科学合理的隧道照明控制不仅能够为行驶的车辆提供良好的光线舒适度，极大的提高行车安全，还会起到良好的节能减排作用。
目前隧道照明系统中大量应用 PLC 系统进行控制，在隧道管理中心远程控制，实时掌握照明系统实时运行状态。
本文着重以陕西省西汉高速中短隧道照明系统控制改造为例进行简要分析，并提出相关性的建设意见，希望能够对照明控制的发展起到一定的帮助作用。
关键词：隧道照明，PLC控制一、隧道照明现状隧道照明设置：西汉高速公路下辖的42个隧道全部设置了照明（包括100米以内长度的隧道），长、中、短隧道均设置了洞内照明。
洞内照明按基本段/中间段、入口段/引入段、过渡段和出口段进行设置。
1、照明灯具全线照明灯具采用高压钠灯进行照明，灯具有400W、250W、150W、100W四种规格，应急照明采用150W/100W。
照明灯具全部采用高压钠灯，由设置在隧道洞外的箱式变电站负责供电。
控制方式：中短隧道照明控制方式为隧道外箱变现场人工控制。
通过人工手动开启箱变内配电柜的接触器进行不同回路组合，从而实现隧道照明的控制，隧道内的照明配电接线箱设有空开，可实现照明灯具的本地控制。
2、存在的问题1）西汉高速中短隧道照明控制目前采用手动现场控制方式，需人工现场开启并调整隧道照明回路组合，全线中短隧道众多，所以相关工作费时费力，一旦发生交通堵塞，工作人员很难及时到达现场进行照明控制，为行车安全带来了巨大隐患。
2）西汉高速中短隧道照明控制目前采用手动现场控制方式，由于人工操作时会出现的误操作和遗漏，造成各隧道照明灯具开启不统一，不能充分发挥隧道照明应有的作用，不利于隧道照明的节能，加大了运营成本。
二、优化改造方案方案一：照明时序控制方案为全线尚未实现远程控制的中短隧道增加时序控制器，将隧道照明控制方式由手动控制改为时序控制。
本方案可根据设定的时间进行照明回路切换，可有效降低工作人员的劳动强度，且改造费用和难度较低，但对于阴天、多云和季节变换等特殊情况仍需现场进行手动控制。
PLC监控系统在高速公路隧道中的应用
PLC监控系统在高速公路隧道中的应用摘要：文章阐述了高速公路隧道监控系统的主要程序、架构以及PLC系统的构成及功能，从而就PLC监控系统在高速公路隧道中的应用进行了深入探讨，分别从电视监控、交通监控、照明监控以及通风监控等几个方面进行了论述。
关键词：高速公路；隧道；PLC监控系统监控系统在高速公路建设施工过程中得到了广泛应用。
它通过利用计算机技术、信息技术，为高速公路隧道施工提供良好的指导。
监控系统在高速公路施工中的应用过程中，应从隧道施工的具体情况出发，全面有效的收集各项施工信息，以满足高速公路隧道安全管理，提高高速公路隧道管理质量。
本文结合笔者的工作实践，就PLC监控系统在高速公路隧道中的应用进行探讨。
1 PLC主要程序PLC程序通过对高速公路隧道一段区域内设备的检测信息进行收集，其检测部件有CO/VI检测器和车辆检测器。
这项程序能够对收集到的信息进行预处理，如隧道内部的CO正常运营的浓度一般情况下处于150-250ppm，若隧道内部的车辆行驶速度都处于怠速，平均车速在10km/h时，浓度能够达到300ppm，隧道内对烟雾的允许浓度为7.0*0.0011/m，这时就会自动启动通风设施进行气体疏散。
隧道对正常的风速要求为10m/s，风速需要储蓄到本地单元里边。
隧道内部的本地控制器需要将存储单元中的各项信息进行处理，像一些能见度和烟雾浓度等都需要处理，处理之后将其上传给服务器。
PLC程序还能够接收隧道管理站内部计算机发出的控制命令，可以将设备运行状态和控制命令进行比较，通过比较后对下端设备发出控制指令。
2 监控系统的架构隧道现场控制系统由控制器（PLC）、以太网交换机、以太网冗余环网和单模光缆等构成。
PLC采用工业以太网交换机进行连接，形成冗余环网。
主控制器通过工业以太网交换机和光纤连通至计算机，对整个隧道的运营进行控制。
控制单元的配置通常使用的接口是RS-232系列，运用这种口可以对通信波特率进行设置，通信电缆能够对双芯和双绞线进行屏蔽，PLC终端在和控制单元通信时两者之间也存在对应的通信协议，在编程语言上也可以对电压电流相互进行变通器通信。
PLC技术在隧道照明节能控制中的应用
PLC技术在隧道照明节能控制中的应用摘要：目前，国内隧道照明控制大多采用人工关闭部分照明回路的方法，以降低能耗，这种为了节约用电而故意降低照明亮度的做法，存在一定隐患。
因此对隧道照明实施智能控制就显得非常有意义。
关键词：PLC技术；隧道照明；节能控制一、隧道照明系统结构隧道照明系统是确保隧道通行能力，保证交通安全的有效方法。
尤其是事故高发的隧道进口和出口，照明灯具的选择、安装位置的确定及控制方式的选择都是非常重要的。
笔者所设计的PLC控制系统中的隧道照明控制部件主要使用PHOENIXILC171ETX2TX，通过上位机与PLC通信来完成相应的功能，同时通过光强传感器来获得系统外部的实时状态。
因为隧道洞外亮度是影响隧道照明的主要因素之一，故本系统同时采用两种模式的时序控制，以达到较好的隧道照明效果。
二、隧道照明控制系统的硬件环境搭建在隧道机电设备自动控制系统建设过程中，当外场机电设备和网络工程安装调试及PLC编程环境构建完成后，将进入照明设备的硬件搭建环节。
在隧道照明中使用LED照明可以有效避免因隧道亮度不够而导致的安全隐患。
1、网络连接PHOENIXPLC可以非常方便地采用BootP协议来设置一台新的PLC的IP地址。
通过选择设计BootP，SNMP，TFTP中的BootP服务器并输入控制器的MAC地址，完成IP地址、子网掩码和网关地址的设置。
通过网线将ILC控制器连接到计算机，ILC控制器重新上电，最终实现网络连接。
通信成功后可以启动通信测试，以确保设备正常通信。
2、输入输出接口针对系统中的每一个设备，PLC都有完整的输入、输出接口，以便实现单台设备的完全控制。
针对每个区域范围，根据每台PLC实际接入设备的情况自成体系，实现联动或自动控制。
为保证数据通信的正常，需要保证硬件设备及接口PLC与监控软件接口全部采用统一类型的寄存器；针对涉及到的整体系统性协调指令，要实现整个隧道群的控制预案发布、连锁逻辑。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析随着城市交通的发展和人口的增加，高速公路隧道的安全性和管理已成为一个重要的问题。
为了确保隧道的安全，许多地方采用了PLC（可编程逻辑控制器）来构建高速公路隧道的监控系统。
本文将对PLC在高速公路隧道监控系统中的实践进行分析。
PLC具有稳定可靠的特性，在高速公路隧道的监控过程中起到了重要的作用。
由于高速公路隧道的运行环境复杂，温度变化大，PLC能够适应不同的环境条件，保证系统的稳定运行。
与传统的控制器相比，PLC具有较高的抗干扰能力和可靠性，能够有效地抵御各种电磁干扰和温度变化。
PLC的编程灵活性强，可以满足不同的控制需求。
高速公路隧道监控系统需要进行各种监控任务，如照明控制、风机控制、火灾报警等。
采用PLC控制器可以根据实际需求进行编程，实现自动控制和监控，提高了系统的灵活性和操作性。
PLC在高速公路隧道监控系统中具有较强的安全性。
高速公路隧道的安全对行车人员和车辆来说非常重要。
采用PLC控制器可以实现对系统的实时监测和故障检测，及时发现隧道中可能存在的问题并进行处理，确保隧道的安全运行。
PLC还可以配备各种传感器和报警设备，实现对火灾、瓦斯泄漏等突发事件的监测和报警，及时采取措施保护行车人员和车辆的安全。
PLC还可以与其他系统进行联动，提高整个监控系统的效率。
高速公路隧道监控系统需要与管理中心进行数据交互和信息传递，PLC可以通过通信接口与其他系统进行连接，实现数据共享和信息传递。
这样可以提高系统的工作效率，减少人为操作的时间和错误。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析表明，PLC具有稳定可靠、编程灵活、安全性强和与其他系统联动等优点，能够满足高速公路隧道的监控需求，提高系统的安全性和管理水平。
在建设和改造高速公路隧道监控系统时，值得考虑采用PLC作为控制器的选择。
浅谈PLC技术在高速公路隧道监控中的应用
１ ． １ 交通检 测控 制
隧 道 中 良好 行 车 环境 是 车辆 通 行 顺 畅 及 安 全 的前 提 ， 交 管 部 门 通 过 了解 高 速公 路 隧 道 中 的信 息 还 能 够 及 时 的 对 行 车 作
２ 系统 组成 分 析
高 速 公 路 隧 道 是高 速 公 路 系 统 中 相对 较 为 封 闭 的 区 域 ． 隧
机顺 利 行 驶 造 成 很 大 的干 扰 ． 对 隧 道 内设 置 的 电气 设 备 的 性 能 也 提 出 了较 高 的 要 求 ， 现 实 中隧 道 的 距 离 一 般 较 长 ， 监 测 设 备
的 分 布 较 为 分 散 ，在 一 定 程 度 上 阻 碍 了监 控 系 统 发 挥 积 极 作
用。
道 中的 车 道 指 示 器 、 信 号灯及限速指示信 息等 ， 保 证 隧 道 中 的
交 通 车辆 能 够 根 据 交 通状 况 进 行 及 时 的调 整 。 具 体 比如 可 以通 过 交 通 行 车 数 量 来 进 行 适 当 的 限 速 措 施 限 制 通 行 车 辆 的行 使 速 度 ，如 果 隧 道 中 的 能 见 度较 低 或 者 是 有 毒 气 体 含 量 超 标 等 ，
出合 理 的 引导 。高 速 公 路 隧 道 中监 控 内 容 主 要包 括交 通 检 测 、
照 明 检 测及 通风 检 测 等 ， 相 应 的控 制这 些 内容 的 系统 分 别 为 交 通 检测 系统 、 照 明检 测 系 统 及 通风 检 测 系 统 。 其 中交 通 检 测 控 制 系 统 主要 起 到交 通 引导 的 功 能 ． 比如 隧
道 中 常会 出现 通 风 不 畅 、机 动 车 油 污 污 染 等 显 性 环 境 污 染 ， 现 在 还 会 有 高 低 压 线 缆 布 线 的空 间 引 起 的 电磁 干 扰 等 隐 形 环 境 污染 ， 隧道 内的 环 境 污 染 和 电 气环 境污 染 。这 不 仅 是 对行 车 司
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践应用主要体现在控制和监测方面。
通过PLC的编程和控制，可以实现对高速公路隧道灯光、风机、监控摄像头等设备的自动控制。
在进入隧道时，PLC可以通过传感器检测到车辆的进入并自动控制隧道内的灯光亮度，以提供足够的照明。
PLC还可以监测风机的运行状态，并实现自动调节风机的转速，以确保隧道内的空气流通。
PLC还可以通过与其他设备的联动实现更复杂的功能。
通过与消防系统的联动，当发生火灾时，PLC可以自动关闭隧道入口，限制火势蔓延。
PLC还可以与监控摄像头相连接，当发生交通事故或其他紧急情况时，可以自动发送警报信息。
PLC还可以通过数据采集和分析来提供对隧道系统运行状态的全面监控。
通过PLC连接隧道设备的传感器，可以实时监测隧道内的温度、湿度、风速等参数，并将数据传输到中央控制室。
这样的实时监测可以及时发现并修复隧道设备故障，从而提高运行效率和减少事故的发生。
需要注意的是，由于高速公路隧道监控系统的特殊性，PLC在其中的应用也需要考虑安全性和可靠性。
在编程和控制过程中，应该精确设定相关参数，并进行严格的测试和验证。
PLC系统还需要具备灵活的扩展性和可配置性，以应对隧道监控系统的不断升级和扩展需求。
PLC在高速公路隧道监控系统中的实践应用具有重要意义。
通过PLC的编程和控制，可以实现高速公路隧道设备的自动控制和监测，提高隧道系统的运行效率和安全性。
随着技术的不断进步，相信PLC在高速公路隧道监控系统中的应用将会得到进一步的优化和拓展。
PLC在高速公路隧道监控系统中的应用
PLC在高速公路隧道监控系统中的应用摘要：PLC即可编程序控制器，其具有适用性强、应用方便、抗干扰能力强、编程简单、可靠性强等优势，目前在工业自动化控制领域中的地位不可取代。
PLC技术已逐渐在高速公路隧道监控系统中得到广泛应用，具有显著的应用优势。
因此，技术人员必须加强对PLC技术的研究，明确PLC在隧道监控系统中的主要功能，掌握系统各项设计要点，以此保障高速公路的交通运输安全。
基于此，本文主要分析了PLC在高速公路隧道监控系统中的应用。
关键词：PLC；高速公路；隧道监控系统引言高速公路隧道施工事关施工人员生命安全及公路行业领域的发展。
智能监控系统是隧道附属设施系统的集成，是对管廊的运营环境、廊内管线进行监测、控制的系统。
智能监控系统以PLC强大的可编程能力和智能监控平台强大的数据交换能力为基础，对各系统进行数据采集和功能控制，以达到对管廊的自动化监控。
1质量监控与管理重要性伴随着高速公路行业深入发展，隧道施工在整个高速公路建设中所占的比例不断扩大，其施工技术也得到了快速发展。
高速公路具有施工难度大、任务重、周期长等特点，因此其对质量监控与管理工作的要求十分严格。
一旦发生安全事故，势必会造成施工人员伤亡，导致工期延误，进而给施工企业造成不可挽回的经济损失。
在日常生活中，部分施工单位对高速公路隧道施工质量监控与管理的认识，仅局限于安全制度的建立、施工人员的安全意识薄弱及安全教育培训等方面。
但事实上，高速公路隧道质量监控与管理涉及整个隧道施工的各个方面，如隧道洞口、二次衬砌、仰拱施工、沟槽施工、防水通风施工以及台阶法施工等。
对此，只有在具体施工过程中加强和注重对以上各个环节施工质量的监控与管理，才能有效降低安全事故的发生概率[1]。
2PLC控制器运作原理PLC控制器作为微处理机的电子设备，广泛应用于像工业控制等需自动化控制的场景。
它可以将编程指令随时加载到内存并执行，具有使用灵活、编程容易、可靠性高以及安装调试与修理方便等优点。
PLC技术在隧道照明节能控制中的应用
PLC技术在隧道照明节能控制中的应用摘要：为提升隧道照明系统的智能化、节能化水平，需要对隧道照明控制系统进行改造。
PLC具有广泛的适用性，且具有较低的应用成本，结合远程控制系统可以确保隧道照明系统的合理性与可靠性。
在实际应用过程中，应当根据隧道的具体情况，设计多种隧道照明控制模式，以确保照明系统工作的合理性，提升隧道照明的节能价值。
关键词：PLC技术；隧道照明；节能控制；应用前言随着PLC技术的发展，PLC控制器能够实现过程控制、数据处理、数据通信等多方面的功能。
PLC控制器功能强大，且有较高的可扩展性，被广泛应用于工业生产设备的智能化、自动化控制过程。
当前市场上的主流PLC控制器集成了通信模块，可以通过与上位机的联系实现本地控制和远程控制。
在5G、物联网技术得到快速发展的当下，无线通信技术的优势使PLC控制器的应用范围更加广泛。
在智慧照明系统中应用PLC控制器，可以进一步发挥PLC控制器的优势，实现智能、绿色、高效的照明。
1智慧照明系统中PLC控制器的应用优势1.1可靠性较强现阶段，PLC控制器主要采用光电耦合的方式进行控制信号的传输和处理，在实际运用中具有较好的抗干扰能力，能够避免照明系统运行过程中因电路、电力等导致的控制不可靠现象。
使用光电隔离的PLC控制器，可以避免外部的高压电单独传入，从而减少PLC控制器的故障。
在输出电路的设计过程中，PLC控制器设置了较多的滤波电路，能够进一步抑制高频信号的干扰，而PLC控制器中集成的保护、屏蔽措施，可以进一步提升PLC控制器的可靠性。
若采用相关的传感器，PLC控制器还可以对智慧照明系统中存在的故障进行快速检测，从而避免因设备故障带来的系统问题。
1.2实现三电一体化控制PLC控制器内部集成了较多的电子电路，可以实现三电一体化控制，在机电控制等领域发挥了十分重要的作用。
三电一体化控制也可以根据实际要求自由组合，针对不同的控制要求灵活调整，可以满足智慧照明系统对智能控制的要求。
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PLC在隧道照明控制中的应用
作者：郑钦文王佳斌
来源：《科学与财富》2019年第35期
摘要：隧道照明系统运行花费的费用在整个的隧道运行管理当中占据着非常大的比例，所以说照明系统的合理运行管理在整个管理当中要占据着非常重要的一部分。
科学合理的隧道照明设计不仅能够为行驶的车辆提供良好的光线强度，极大的提高交通安全运行，同时还会起到良好的节能效果，对电力能够进行合理的利用，保证能够提供出最大的电能能量。
当下的隧道照明系统当中大量应用PLC系统，以此能够同远程控制中心进行有效的连接通信，实时掌握照明系统具体运行情况。
所以本文着重对PLC在隧道照明系统的具体应用进行简要分析，并提出相关性的建设意见，希望能够对今后的发展起到一定的帮助作用。
关键词：PLC在隧道照明;控制;应用
引言：
当下我国的山林地带还是相对较多，所以大部分车辆在进行远途跋涉的过程中还需要穿越层轮叠嶂的山林，在各种隧道中进行不断穿行。
通常情况之下无论是汽车刚刚驶入进隧道还是驶出隧道，都会出现一定的不良反应，容易看不清前方具体情况，容易引发一定的安全事故。
所以在进行隧道建设的过程中一定要注重灯光系统合理配置，保证灯管能够根据日照条件和具体行驶车辆进行合理的变化，以此能够更好降低司机产生的视觉疲劳，从而能够对每个车辆的安全作出重大的保障。
此外隧道照明系统需要源源不断的电力作为主要支撑，所以我们在进行灯光系统方案设定的时候一定要凸显出一定的节能效果，既能够起到良好的照明目的，同时还能够更加合理的控制整个的运行成本。
所以说PLC系统照明应运而生，在整个隧道运行过程中发挥着不可替代的作用和效果。
一、系统架构组成进行简要分析
在工业的应用控制管理过程当中，应用PLC系统能够展现出诸多优点优势。
其中最主要的一个特点就是能够在十分恶劣的环境下进行有效的应用，隧道内部整体拥有条件相对较为复杂，因此拥有plc系统能够为整个隧道现场提供良好的管控控制核心。
因此能够更好的调节现场灯具的中心亮度，以及利用相關的传感器进行相关设备的信息连接传输。
Plc系统的应用的在远距离传输通讯方面能够起到良好的效果，实现远程的操作控制监控，对隧道内部的灯具情况进行全方位的掌握。
在中心控制中心的计算机以及隧道内部应用的灯具系统结构， plc系统将会作为主要的连接结构，在整个的两大系统之间将会起到良好的承上启下的作用，对于应用的信息能够进行双方向的传递[1]。
二、主要应用的控制方案设计分析
（一）主要体现的具体控制思路
PLC系统在远程控制中心进行有效的通信传输的时候，现场PLC能够接受到远程的操作指令，同时根据远程的操作指令对现场的灯光情况进行及时有效的亮度调节，同时PLC能够自主采集到现场的传感器反应情况，然后根据现场所需要的状态，也能够做出及时有效的调节处理，因此隧道当中的PLC照明控制系统主要分为以下层次，第一层主要控制相关的程序连接负责对内部的循环程序以及相应的子程序进行相关的标识启动。
第二层普通的程序阶层主要负责PLC需要完成的主要任务在相关的普通控制，条件实际上能够进行有效的通信传输，包括与现场灯具的实时通信交流。
第三层是一些结构比较特殊的程序层，主要是负责PLC同其他的设备进行有效的连接传输通信。
（二）在具体运行过程中主要体现的逻辑关系
车辆在隧道内部进行，行驶的时候隧道内部的灯光照明系统主要有正常情况调光启动和紧急情况调光启动两大功能。
通常正常情况下是指车辆在隧道内无行驶的时候，由远程控制的进行相关的天气数据以及车流数据信息分析，通过一定的控制算法计算出，当前隧道内部属于所需要的光照强度，并由主要控制中心发出现在的调光指令道PLC系统当中现场的PLC最远程的计算机发出的质量进行有效的解析应用，将命令有效的翻译成编码，对整个灯具进行一定的调光识别，以此能够更好的控制整个现场的中心亮度[2]。
紧急情况下隧道内部灯光系统条件主要是指由于某些程序出现一定的错误使得无法从现场的PLC系统进行有效连接，以此不能够达到将相关的命令传输到整个的灯具控制系统当中，此时就可以启动紧急解决措施方案。
可以在PLC内部系统当中提前设定一定的定时装置，在每隔一定时间里就可以发出一定的查询指令，若能收到计算机具体的回复信息，则表明整个系统还在正常有序的工作，若没有收到一定的回复反馈信息，或者收到回复返回信息的时间超时，PLC照明控制系统与远程的操作计算机出现不同程度的中断，则应当立即启用相应的预案措施。
所谓的解决预案措施就是在PLC系统内部植入一定的特定的程序以及数据，其中此手机主要包含了不同的季节，不同的时间段聚集了灯光调节数值。
一是能够更好应对不同的季节，不同的时间间隔。
然后对具体的生成数据进行一定的保存，在PLC系统与远程计算机达到正常连接工作的时候能够将提前保存的数据有效的进行传输到中心控制系统当中。
同时如果发生一定的断连现象，还可以进行及时有效的报警，通知相关的人员进行有效的维护管理[3]。
三、主要应用的控制流程分析
（一）主要应用的循环控制程序
程序在一开始执行的时候，需要对所有的灯具状态进行全面的扫描，然后进行初始化的邮票设置，并且为第二个调光控制阶段进行充足的准备条件。
然后能够有效利用传感器进行相关信息的采集处理，以此保障相关的模块接口正常的对位连接，然后以此进入相应的程序传输过程当中。
（二）主要应用的调光控制程序
能够根据数据中心传输数据进行相应的指示灯光调节，同时也能够根据现场传感器数据传输进行有效的分析，以此能够计算出实际情况所需要的中心亮度，采集到的信息之后能够对整个的灯具做出及时有效的亮度调节，并判断出当下的环境是否需要进行调光控制[4]。
（三）传感控制程序
主要负责环境信息的采集处理存储，然后能够将相关信息及时传输到控制中心以及PLC 照明系统当中，保证整个系统正常有序的进行。
（四）定时测试程序
控制中心的主机会不定时的对PLC系统发送一定的质量，实时观测现场灯具的具体情况，以及整个的控制情况进行全方位的了解。
因此在进行相关数据传输的过程当中，一定要保证数据中心的主机能够与PLC系统进行有效的连接，同时还能够对PLC连接情况进行全方位的检查测试。
如果出现中间连接中断的现象，则应当立即启动紧急预案程序。
所以说定时测试程序的设置能够对整个的连接系统起到良好的保护作用。
（五）校正时间程序
PLC内部所有的储存信息都是以时间作为主要的标识进行有效的储存保存，为了能够更好的保证在远程计算机以及PLC系统进行有效的信息传递，应当对主机应用的信息和现场的plc 信息进行相关某种操作的有效执行落实和对主机应用的plc数据进行实时的上传分析。
同时在这一过程当中还要保证两者上传的时间具体一致，因此就需要时间矫正程序进行一定的工作处理，以此能够达到良好的一致性效果。
（六）应用的其它设备模块
为了能够更好的实现登记与其他设备进行统一化的管理模式，一是在灯具和传感器当中都要设置自己的相应地址信息，为plc系统以及控制中心主机进行相关的信息采集，做出充分的有利条件。
所以说现场一定要设置其他的社会模块，进行有效的应用配合。
四、结束语
虽然我国在隧道照明系统当中应用PLC起步相对较晚，但是我们通过不断地努力学习已经取得了良好的成效和效果，并在同国外先进的应用技术理念进行不断的交流，以此能够更好的弥补自身存在的不足，让整个隧道照明系统能够更加的全面实施应用。
参考文献：
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[2]郭斌，夏敏涛，何继东. 应用PLC构成的隧道照明自动控制系统[J]. 机电工程，2016， 22（8）：13-15.
[3]李霞. PLC在隧道照明自动控制线路改造中的应用[J]. 现代制造， 2017（21）：72-73.
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