水下爆破
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
一、水下钻孔爆破
水下钻孔爆破,是通过水上钻爆船(驳)或工作平台,配以破套管穿过水层对水下岩石进行钻孔,在船上或平台上进行装药、堵塞、联线、起爆等作业,进行水下爆破开挖的一种爆破方法。
水下钻孔爆破法是水下工程爆破中应用范围最广的一种形式,可用来破碎水下岩层、大孤石、暗礁,以加深、整治航道、港口;炸通水下建筑物的取水口、引水渠预留的岩塞、岩埂;拆除水下临时或废弃的大型、厚壁结构物;解体打捞及清除障碍物等。目前在内河、沿海均已推广使用,成为了水下炸礁的主要作业方式。
1、特点
(1)优点:爆破效果好,开挖厚度大,岩石破碎均匀,爆破有害效应相对较小。
(2)缺点:水上作业船舶设备较多,施工工艺相对比较复杂。
(3)应用范围:凡有条件使用钻孔爆破的水下爆破工程。
2、施工顺序
水下钻爆应按开挖断面和船位有序地进行。一般是由下向上,由外向内,由深而浅分段进行。有时根
据施工水深、工况及工期要求可以改变施工顺序。合理科学的施工顺序是按期或提前完工的有利保证。
3、施工工艺
(1)钻爆船定位
水下钻孔是通过水上钻爆船(驳)或钻爆平台配以套管穿过水层对岩石进行钻孔,船与平台必须依靠钢缆和桩定位。对于钻爆船,为便于移船和定位,同时确保临近航道的正常通航,可在其上游抛倒“八字”主缆,两侧抛开锚,通航一侧用锚链沉入水底,使其有足够的水深过船,以便施工通航两不误。钻爆船布线应尽量多覆盖钻爆区,作到机动灵活,缩短移缆周期,提高工效。在钻进过程中因受水流、风浪、潮汐等影响,船体的位移量不宜大于10cm ,以减少钻进中出现导管和钻具倾斜、折断及丢失的现象。
在无GPS的情况下,定位前应在岸上设置纵横断面标,定位时根据设置的标位,布设主缆和边缆,根据标位初定船位,然后用全站仪精确定位。
(2)钻孔
目前水下钻孔的钻机多采用风电(冲击和排碴用高风压、旋转用电)和液压风动(冲击和排碴用高风压、旋转用液压)两种。
钻机在钻爆船设置的轨道上移动进行钻孔(根据设计的孔距移动),一次钻至设计深度(包括超钻深度)。钻孔采用“一管一钻”法,即钻孔前先下套管,再从套管中下钻具进行钻孔。钻孔为避免泥砂及石渣淤孔,钻孔过程中边提升钻杆边送风吹渣进行反复洗孔,以便钻孔中的碎渣排出孔外。钻孔至设计深度即可拆卸钻具,然后进行炮孔检查及装药作业。见(图一)钻机钻孔示意图。
(3)装药及堵塞
为防止泥沙和石渣淤孔,钻孔完成后应立即装药。装药前,先检查孔壁的质量和孔深。当孔深h小于4米时,使用1个起爆体起爆,当孔深h大于4米小于8米时,使用2个起爆体起爆,孔深h大于8米时,用3个起爆体起爆。装药时采用装药杆将炸药推送至孔内,确认炸药装填到位后采用碎石进行炮孔堵塞,并保证堵塞长度不小于0.4m,不大于0.8米。见(图二)装药结构示意图。
起爆体:起爆体用乳化炸药,起爆体长0.5米,其直径为80mm。每个起爆体中使用两发雷管。
(4)联线及起爆
当一排孔施工作业结束后,对本排施工的所有的孔进行串联,当排数达到设计排数时,联接主线准备
起爆。将船移动至安全距离范围以外,并向施工区域上下游派出警戒船,按规定发出信号,确认安全后起爆。
4、爆破参数
水下钻孔爆破参数包括孔径、孔深、超深、孔排距和单耗。
(1)单位炸药消耗量q
在实际施工中,影响单位炸药消耗量的因素很多,主要有岩石的强度、炸药种类、自由面条件、施工条件、装药方式、水深和挖泥船清碴能力等。
一般的资料认为水下钻孔爆破炸药单耗由以下几部分组成:
q = q l+ q2+ q3 + q4
式中: q l―基本单耗;
q2―爆区上方水压增量;q2=0.01h2;
h2 ―水深,m;
q3―爆区上方覆盖层增量;q3=0.02h3;
h3―覆盖层(淤泥或土、砂)厚度,m;
q4―岩石膨胀增量;q4=0.02h;
(2)孔径
水下钻孔爆破的孔径,主要取决于钻机型号。水上作业钻孔困难,一般尽量采用较大孔径,以减少钻孔数量。航道部门常用的钻机类型CQ-150、SWDW165等。孔径一般为105mm和110mm两种。
(3)孔距a 和排距b
当炸药性能一定时,对各种基岩有一个合理的炸药单耗,在给定孔径条件下,每个炮孔有一个适宜的负担面积。
S = a×b b =(s/m)1/2式中:S ―面积,m2;
a ―孔距,m ;
b ―排距,m ;
m ―密集系数。
根据施工经验,通常选用的孔距、排距与施工工况、地质条件及清碴设备的清碴能力密切相关。清碴设备是2m3的挖泥船一般孔距取1.5~2.5米,排距取
1.5~
2.0米;清碴设备是4m3的挖泥船一般孔距取
2.5~
3.0米,排距取2.0~2.5米;在实际施工中要根据试爆情况及时修正孔排距。
(4)钻孔深度H 和超钻深度△ h
水下爆破因其施工的复杂性,考虑到二次爆破成孔较困难,在港口航道整治工程中的水下开挖不进行分层爆破,在施工中应一次钻至设计深度。为了保证设计深度内岩体均匀破碎,不留根底,钻孔应有一定的超深,以克服底盘岩石的夹制作用。超深值选取过大,将造成炸药和钻孔的浪费,形成部分废方;超深值不足,将产生根底或抬高底部高程,为达到设计要
求,必须进行二次爆破。考虑到水下钻孔爆破作业困难,效率低,其超深值一般较陆域大。水下深孔台阶爆破,根据经验,通常按△ h = ( 0.8~1.2 ) W 计算,最少不小于0.8m 。根据岩石等级和台阶高度一般选取1.0~2.5米。
钻孔深度H 按下式确定: H=H0+△h
式中:H0―设计开挖深度,m;
5、水下钻孔装药量计算
首排孔单孔装药量可按下式计算。
Q = 0.9qabH
式中:Q ―炮孔计算装药量,kg ;
q―水下钻爆单耗值,kg/m3
b ―排距,m ;
a ―孔距,m ;
H ―钻孔深度(包括超深值), m 。
与首排孔相邻的后排孔装药量计算式为Q = qabH
6、微差时间
微差间隔时间可采用经验公式计算:
Δt=KpW(24-f)
式中: