水厂取水口围堰水下爆破施工技术应用
水利水电工程中爆破技术的应用
水利水电工程中爆破技术的应用摘要：在水利水电工程中，难免会遇到爆破的情况，这就需要我们切实掌握其技术要点，并结合实际需要，在工程施工中，采取针对性的爆破技术，才能更好地实现爆破质量的最优化和确保爆破的安全性。
关键词：水利水电工程；爆破技术；应用在现代水利水电施工中，爆破技术的应用，不仅在爆破的质量和安全上的要求得到了提升，而且在环保方面的要求较高，这就需要我们在爆破施工中切实掌握其技术要点，并加强对环境的保护，才能实现爆破施工成效的最优化。
1.水利水电爆破工作的概述工程爆破主要是利用炸药将岩石炸除，将构筑物在瞬间破坏的一种作用，在现代水利水电工程中，爆破技术得到了高效的应用。
其主要是在以下几个方面应用：一是开挖大坝基础；二是船闸边坡和高陡边坡的开挖；三是溢洪道和渠道的开挖；四是有压、无压引水隧洞的开挖；五是围堰拆除；六是石料开采等。
在水利水电工程中，爆破不仅需要保护基岩和控制边坡，而且还要将开挖爆破带来的干扰降到最低，确保安全的前提下控制爆破的质量，所以施工中使用的爆破技术较多，需要结合实践，针对性的措施[1]。
2.常见爆破技术及时应用范围和要点一是在进行深孔台阶爆破施工中，主要是对孔径超过50mm和孔深超过5m的多级台阶进行爆破。
在具体的应用中，主要是在两个自由面上进行爆破，而多排炮孔之间应采取毫秒进行延期爆破，不仅爆破的方量较大，而且振动带来的影响较小，使得其具有良好的破碎效果。
尤其是在坝基开挖中得到了有效的应用。
二是在应用预裂爆破技术时，主要是顺着设计的开挖轮廓线，钻密集炸药孔。
但是需要将少量的炸药预先爆炸成裂缝，这样就能有效的预防爆破区域内的炮孔爆破导致岩体和建筑物被破坏的技术。
这一技术最终在葛洲坝水电站中的成功应用，使得其得到了快速的推广和应用，不仅能对开挖面超欠挖的情况进行严格控制，而且还能尽可能地将边坡和围岩自身的稳定性有效的降低，这样在将其开挖量减少的同时，还能确保其爆破的质量和安全。
水电站混凝土围堰拆除爆破技术应用
水电站混凝土围堰拆除爆破技术应用一、水电站混凝土围堰爆破拆除的概念及工艺的发展水电站混凝土围堰拆除是水电站工程建设中一道重要的工序。
水电站混凝土围堰的岩坎、混凝土或土石围堰中的心墙等经常要采用爆破的方式进行拆除。
爆破拆除是一种风险大且具高科技含量的爆破工程，其特点和难度表现为：①大多数围堰要求一次性爆破拆除完毕，因此必须要对炸药布点进行详细设计。
②围堰爆破拆除之后的爆渣要便于冲带和挖除，不能留有隐患。
③炸药的使用量要严格控制，施工工序及方案论证要落到实处，要确保邻近围堰以及水电站各种建筑物及结构物的安全。
二、水电站混凝土围堰爆破拆除工艺的发展及实践在我国，各级施工单位及设计单位在围堰爆破拆除方面做了许多开创性的工作。
在水电站施工中，长江水利委员会长江科学院最早将导爆管接力网路起爆的开发及研究应用于深孔台阶与保护层的开挖。
而后又对导爆管接力网路的可靠度与延时特性进行研究开发，提出孔內用高段位雷管，接力用低段位雷管，以及联网操作规程等设计与操作原则，使导爆管接力起爆系统的理论与实践更趋于安全可靠。
2006年，工程工程三期碾压混凝土围堰采用硐室爆破定向倾倒，这一创新的成果，标志着我国围堰爆破拆除和水下爆破技术又提升到一个新的平台。
目前我国爆破拆除的水电站混凝土围堰及船坞岩坎已超过百座，而由长江科学院完成的将近60余座。
由此可知，水电站混凝土围堰爆破拆除技术并不是一项单一技术，而是一项团队合作的结果。
三、案例论证水电站混凝土围堰爆破拆除技术应用某水利枢纽三期上游碾压混凝土围堰于2006年6月6日16时进行爆破拆除，实际总装药量191.3吨，爆破总延期时间12.888秒，共分961段，爆破总方量18.6万m3，爆破拆除取得成功。
本次拆除爆破规模、爆破难度和重要性在国内外围堰拆除史上均无先例。
本文就一这一典型案例进行分析，对水电站混凝土围堰的爆破拆除技术应用及流程设计进行要点分析。
1、工程基础资料收集在进行水电站混凝土围堰爆破拆除之前，必须要对水电站的工程设计参数及目前的施工状态进行资料收集。
大型导流洞进出口围堰水下拆除爆破施工工法
５ １ １ 围堰拆 除工艺流程 ．．
围堰拆除工艺 流程 为 ： 破参数 设计一 水 平孔排 爆
架搭设一测量放样一样架搭设与检查一 造孑 施工一 验 Ｌ 孔一装药一联 网起爆 。 ５ １２ 工艺 流程施工 中需注意 的事项 ．． ａ ．在爆破设计 阶段 ， 由测量人 员根据布孔 图及 需
段药量 ， 精细控制爆 破。 ５ 工艺 流程 和操 作要点
５ １ 工 艺 流 程 ．
２ 工 法特点 ａ ．本工法针对 不 同的围堰采取 上部垂直孑 、 部 Ｌ下 水平－ ￣ 结合 的布孔方式 ， ｆＨ Ｌ 个性化设 计 ， 有效 降低 了水
平孔施工难度 ， 加快 了施工进度 。
部水平孔相结合的布孔方式 ， 个性化设计 ， 炸药单耗按 需分 配， 进行精细爆破控制 ， 技术上有所创 新， 多个 工程成 在
功 应 用 ， 得 了 良好 的效 果 。 取
【 关键词 】 围堰
水下拆除 布孔 网络
精 细控制爆破
１ 前
言
部分拆 除 ， 根据 围堰特点 ， 采用水平孔的布孑 方式 或上 Ｌ
大型导流洞进 出 口围堰周 围环境 复杂 ， 下部 分 水
一
部垂 直孑 、 Ｌ下部 水平孔 的布孑 方式 ， 次性爆 破拆 除。 Ｌ 一 采用高单耗 、 低单 响的设计思路 ， 根据围堰与保 护物距 离 的远 近 ， 将爆 区分成不 同区域并采取 不 同的爆 破参 数（ 钻孔布置 、 炸药 单耗 、 单段 药量 、 药结 构等 ） 对 装 ，
孔深。
ｃ ．本工 法采 用炸 药单耗 按需 分配 的精 细爆破 控
制技术。
ｂ 严格控制孔位偏 差。施 工过程 中 ， ． 施工人 员及
时检查 、 修正钻孔角度 ， 并做好 自检记 录表格 ， 质检 人
关于水利工程施工中爆破技术的分析
关于水利工程施工中爆破技术的分析水利工程是指利用河流、湖泊、水库等水源资源，运用科技手段，修建水坝、水闸、堤防等工程，为农业、工业、城市供水提供保障和防洪减灾。
在水利工程的施工过程中，由于要建筑的结构是在地下，常常需要采用爆破技术来炸掉地下障碍物或者挖掘松软土壤，以达到建筑要求。
本文将围绕“水利工程施工中的爆破技术”进行详细分析。
爆破技术是一种装药在炸药中，利用炸药在瞬间产生大量爆炸物质，以压力波形成的机械作用和温度变化来破坏进攻物体。
在水利工程的施工中，爆破技术被广泛应用于地下建筑物的拆除、溶洞的扩建和废弃的渠道清理等方面。
由于爆破技术可以快速、有效地炸掉土石方，因此在水利工程施工中被大量采用。
在水利工程的施工过程中，爆破技术起到了不可替代的作用。
其原理是：通过炸药的爆炸产生的巨大能量，瞬间释放出来，形成的冲击波、气浪、土石方的剪切作用以及具有高温和高压的气体形成爆炸性膨胀的冲击效应，同时会炸坏物体，从而达到爆破炸掉土石方的目的。
三、水利工程施工中爆破技术需要注意哪些事项？虽然爆破技术在水利工程施工中具有重要的作用，但是既然涉及到炸药，那么就有安全的问题需要考虑。
在实施爆破方案前，需要做好一系列的准备工作，涉及到以下几个方面：1、爆破计划的编制：根据地质情况、爆破范围、爆破次数、爆炸载荷等因素的影响编制2、现场勘查：对爆破作业地点进行现场勘查，选择合适的爆破方案3、炸药与时限：选择合适的炸药和时限，以确保爆破效果最佳4、炸药装载：炸药必须均匀装载，以防发生不必要的事故5、工人保护：在爆破现场，工人必须穿戴符合安全标准的个人防护装备，以确保安全6、控制防护措施：爆破现场应设置控制防护措施，并保持清洁和干燥。
四、结论爆破技术在水利工程施工中具有重要的作用。
其可以快速炸掉着水利工程中的障碍物，为施工提供了便利。
但是操作前要做好一系列准备工作，在实施前做好监测和保护措施，才能确保安全。
因此，在施工中，一定要加强现场管理，确保操作的安全性和质量性。
水厂取水口围堰水下爆破施工技术应用
水厂取水口围堰水下爆破施工技术应用张山金重庆巨能建设（集团）有限公司第二工程分公司400700主要内容：本文结合水厂取水口围堰爆破，探讨水下爆破技术的应用，结合实际情况给出合理的爆破参数，对剩余的爆破器材的如何处理等实际应用做了介绍，阐述了爆破理论在工程实践中的应用。
关键词：水下爆破、塑料导爆管雷管、电雷管、抵抗线、单耗、振速、飞石1工程概况本项工程位于重庆市嘉陵江畔水土镇，主要是爆破拆除水厂取水口施工临时围堰。
计划于4月12日开工，4月20日完工。
爆破周边是刚建好的取水口泵房，70米外侧是北碚至两路的公路，公路双向两车道，平时行车密集；80米外有重庆市重点文物保护单位一处，木结构为主；另嘉陵江河道上下运沙船、打渔船往来繁忙，对爆破安全协调要求高。
围堰上部2米深为沙袋堆码，上宽4米；下部需爆破岩石3米，下口宽4.3米，采用地质钻机直接在围堰顶钻孔，为防止塌孔，增加PVC套管。
在进行水下爆破前，与公安、海事部门联系，可由港航监督部门会同公安部门发布公告，通告爆破施工事宜。
2初始爆破参数设计爆破方向选择向江面，防止爆破冲击波、爆破飞石影响岸边。
2.1火工材料炸药：2#岩石乳化炸药，φ32*150克/卷*20厘米长；塑料导爆管雷管：8米长脚线1段、3段2、5段，7段；电雷管：2发；电起爆器：1个（可同时激发200发雷管）防水胶布、竹片若干。
2.2炮孔布置需拆除围堰长20米，顶宽4米，底宽4.3米，顶部2米高为沙袋围堰，爆破岩石深度为3米。
由顶面打垂直孔，布置3排孔，临水面1排距离临水面0.7米，孔深6米，孔间距1米；第2排孔深5米，孔间距1米、排拒1米；第3孔深5米，排孔间距2米、排拒1米。
采用地质钻机钻孔，孔径φ110；2.3装药量计算采用3根φ32药卷作为一节药。
第1排：20孔，孔深6米，每孔装药2.8米，14节药，每孔药量=14*3*150=6.3kg，1、3段；第2排：19孔，孔深5米，每孔装药1.8米，9节药，每孔药量=7*3*150=4.05kg，5段；第3排：11孔，孔深5米，每孔装药1.8米，9节药，每孔药量=7*3*150=4.05kg，7段；孔内隔孔采用双管起爆总药量=6.3*20+4.05*30=247.5kg爆破岩石量=（4+4.3）*3*20/2=249m3最大起爆药量Q=10*6.3=63kg炸药单耗约1kg/m3孔外采用电雷管连接，起爆器起爆。
水下爆破施工方案与技术措施
水下爆破施工方案与技术措施摘要：建筑领域发展，使得爆破施工开启了新的施工局面，能够在复杂环境下进行作业，为水下爆破工程提供支撑。
而想要保证爆破质量，需要合理规划爆破方案，科学应用技术。
本文基于此出发，对水下工程爆破情况进行分析，对爆破技术进行研究，推动水下爆破工程顺利开展，从而取得良好的爆破效果。
关键词：水下爆破；施工方案；技术措施引言：水下爆破工程开展过程中，会受到周边环境影响，尤其是面对复杂环境，会导致爆破存在难度，进而影响到爆破效果。
为了保证爆破质量，保证工程质量，需要对周边环境进行深入仔细地考察，结合环境实际情况，设计编制技术先进合理的爆破方案。
1水下爆破概念与原理水下爆破是爆破工程中的重要分支，由于陆上与水上爆破存在区别，使得水下爆破难度更大。
随着港口码头兴建，逐渐涉及到水下爆破。
与陆上爆破相比较，水下爆破有着其本身的特点，尽管与陆上爆破极为相似，但是在爆破条件方面来看，水下爆破难度更大。
因为水是溶剂，会与其他材料融合，导致炸药失去爆炸性能；加上水的比重大，装入水下的炸药需要有特定的比例，才能确保爆破开展；随着水深增加，水压也随之增大，需要选择耐高压的抗水炸药；此外，水中能见度较差，想要保证爆破质量，装药、起爆线路敷设，都存在被水流冲击的可能性，从而对爆破造成影响。
水下爆破时，尽管需要充分考虑阻力难题，全面了解水下爆破理论和技术知识，合理对爆破方案进行设计。
2工程概况2.1工程概述2.1.1工程位置本次工程为长洲水利枢纽，位于西江水系浔江干流下游河段，枢纽横跨三江。
工程位于下游2号锚地位置，整体呈梯形分布，总面积达10.5万平方米。
分为枯水期轻载船舶锚地与重载船舶锚地，工程下游4号位于西江水域，走向呈东西向，总面积3.00万平方米，开挖标高为-2.70m。
2.1.2爆破环境施工环境位于老城区，离施工区最近的防洪堤直线距离约150m。
防洪堤内有居民楼、商铺等，爆破施工时需重点保护；施工位置离右岸约520m，右岸边有少量民宅。
关于水利工程施工中爆破技术的分析
关于水利工程施工中爆破技术的分析【摘要】水利工程施工中的爆破技术是一种重要的施工手段，能够有效地提高施工效率和降低施工成本。
本文从爆破技术在水利工程中的应用出发，分析了其基本原理以及在修建水库、堤坝、水闸和河道整治方面的具体应用。
爆破技术在水利工程中起着至关重要的作用，能够快速、安全地完成工程施工任务。
爆破技术也在提高施工效率和推动水利工程持续发展方面具有重要意义。
通过本文的研究，可以更好地认识到爆破技术在水利工程领域的重要性，为今后水利工程施工提供更好的技术支持和指导。
【关键词】水利工程施工、爆破技术、基本原理、水库、堤坝、水闸、河道整治、施工效率、持续发展1. 引言1.1 水利工程施工的重要性水利工程作为国民经济的重要基础设施，对于国家的经济发展和人民的生活质量起着至关重要的作用。
水利工程施工的重要性主要体现在以下几个方面：水利工程可以有效地调节水资源的利用和分配，确保人们的生活用水和农田灌溉的需求。
通过修建水库、堤坝、水闸等工程，可以实现水资源的储存和调节，保障干旱季节的供水需求，同时防止洪水灾害的发生，维护社会稳定。
水利工程对于农业生产的发展具有重要意义。
农田灌溉是水利工程的重要组成部分，通过合理利用地下水资源和河流水源，可以提高农田的产量和质量，有利于农民增加收入，改善农村经济状况。
水利工程还可以为城市提供稳定的供水和排水系统，保障城市居民的生活质量和公共卫生安全。
城市化进程的加快和人口增长的压力下，水利工程的建设和维护显得尤为重要。
水利工程施工的重要性体现在保障国家水资源安全、促进农业生产发展、改善城市供水排水系统等方面，对于社会经济的可持续发展起着关键的作用。
1.2 爆破技术在水利工程中的应用爆破技术在水利工程中的应用十分广泛，它已经成为了水利工程施工中不可或缺的重要工具。
爆破技术可以有效地破坏岩石和土壤，为水利工程施工提供了基础支撑。
在修建水库时，爆破技术可以用来清除施工区域内的大块岩石，以便顺利进行水库的筑坝工作。
论取水构筑物水下爆破施工
２ 施工计划与总体施工流程
式中：Ｒ— ——个别飞石距离，ｍ；Ｋｆ—— —与材质有关的系数，取 Ｋｆ ＝
２．１ 施工进度计划。按照总体施工计划安排，并与岸上须安装的构 （１～２）；ｎ— ——爆破作用指数 ；Ｗ—— —最小抵抗线，ｍ。
件制作时间同步，保证爆破开挖后可立即安装取水头及引水管，防止河
因本次爆破的主要药量分布在水下 １０ｍ 处，结合我公司水下基坑
施工难度大，风险高。取水头部基础持力层为中风化基岩，基岩岩性主
要为泥岩夹砂岩，承载力不小于 ８００ｋｐａ。
取水头部为淹没取水方式，由二根 ＤＮ７００ 虹吸引水管至岸边取水
图１
泵房进水间。引水管分为水下部分、水上部分，分别采用水下爆破开挖
５．２ 爆破飞石对人员的安全距离验算
和水上机械开挖的方式。
Ｒ ＝２０Ｋｆｎ２Ｗ ＝２０×１×０．６×０．６＝７．２ｍ
内泥沙等杂物再次灌入开挖完毕的沟槽内，因此水下取水头及引水管 爆破经验和爆破安全规程的安全控制要求，可不考虑飞石影响，并能够
爆破作业施工在场地清理后就开始，总计 ２６ 天，具体安排如下：ａ．钻孔 满足爆破作业安全要求。
工作位于 ２ 月 １５ 日至 ３ 月 １０ 日，计 ２４ 天；ｂ．装药连线位于 ３ 月 １１ 日， ５．３ 水中冲击波安全距离的验算。对人、船等根据公式：Ｒ＝Ｋ．Ｑ１／３，式
爆渣移动的方向指向了河道的对岸沙滩，由于爆破点对面河面开阔， 数量控制，钻孔深度控制及临空面控制。ｂ．装药时实行双控，即控制装药
４００ｍ 范围内没有重要构筑物，但考虑到泵房临近的水两公路上有两座 数量，控制堵塞长度。ｃ．起爆前必须由持证专业人员检查起爆网络，严禁
加油站分别距离 １８０ｍ 和 ２００ｍ，是重点保护对象，因此，仍有必要对单 使用裸线连接起爆网络或作为起爆母线，使起爆点远离高压线，科学合
爆破技术在水利水电工程中的运用
爆破技术在水利水电工程中的运用爆破技术在水利水电工程中的运用随着经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，水利水电工程的建设迫切需要提高效率和降低成本。
在此背景下，爆破技术的应用愈发重要。
爆破技术是一种利用高速燃烧气体的压力波和冲击波对岩石、混凝土等坚硬物体进行破碎、分离及移除的技术。
在水利水电工程中，爆破技术主要用于控制地质条件和裁减大坝、隧道、管道和电站厂房等多种地形和地质情况下的坑道。
在此过程中，爆破技术的运用能有效解决很多困难的问题。
具体来说，爆破技术可以分为几种类型。
首先是传统的土爆炸，主要用于清理机械作业无法清理的岩层并加快隧道进度。
其次是选择性爆破，用于分离坚硬物体中的不同层位，并达到对松脆岩或节理位置准确掌握的目的。
再次是压裂爆破，主要用于对不同材质的岩体进行局部断层，以便于消除地形上的障碍。
此外，还有水压爆破、土压爆破等多种应用场景。
在水利水电工程中，爆破技术的运用具有多个优势。
首先，爆破技术能够快速清理出没有破碎器具无法清理的岩层，提高进度。
其次，它能够准确掌握不同层位的松脆岩和节理位置，以便于在工程建设和悬崖陡峭的土地上进行解决。
最重要的是，爆破技术能够在控制安全的情况下实现工程建设的寿命。
当然，爆破技术的运用需要严格的规范和要求。
在进行爆破前，需要进行地质勘探，了解地质构造和岩石物理力学特性。
并在爆破现场设置牢固的安全防护措施，避免安全事故的发生。
另外，在爆破中还需要控制爆破振动和碎石的飞溅等环境问题，避免对生态环境和周边居民的影响。
因此，为了确保安全和环保，爆破技术的运用需要有相应的法律法规监管。
各地政府和行业管理部门应当建立完善的技术标准和审批程序，对爆破方案进行严格的评审和备案，以保证水利水电工程中爆破技术的安全可靠。
总之，爆破技术的应用已经成为了水利水电工程建设中不可缺少的一种技术手段。
只要在对技术的投入足够和规范到位的情况下，它一定可以为工程建设和社会发展作出重要的贡献。
关于爆破技术在水利水电工程中的应用
关于爆破技术在水利水电工程中的应用1、前言工程爆破是指利用炸药将岩石炸除或破坏建筑物的一种瞬间作业内容，对于水利水电工程领域来说爆破技术使其常用的施工技术之一，在坝基开挖、船闸及高边坡开挖、溢洪道及渠道开挖以及围堰结构物拆除等工序中，施工单位一般通过爆破技术应用来降低水利水电工程的整体施工难度。
现阶段水利水电工程领域为了满足大规模化工程项目的建设要求，其需要采取多样化的爆破技术来进行工程施工，诸如深孔台阶爆破技术、预裂与光面爆破技术等先进的爆破技术就是在这个基础上发展而来，爆破技术在水利水电工程领域中的应用对提高工程施工效率有着重要作用。
2,深孔台阶爆破技术的具体应用深孔台阶爆破技术是水利水电工程领域最为常用的一种爆破技术，其是指施工单位利用孔径在50mm以上、孔深5m以上的多级台阶爆破技术，由于深孔台阶爆破技术在具体应用中需要在两个自山面条件下进行爆破，所以施工单位对于多排炮孔间还可以采用毫秒延期的爆破方式。
深孔台阶爆破技术在具体应用中具有一次爆破量大、破碎效果好、振动小等诸多优势性能，所以深孔台阶爆破技术在我国水利水电工程领域有着十分广泛的应用范围，几乎所有的大型水电站和中型水电站在开挖施工中，均采用深孔台阶爆破技术来完成水电站工程的开挖施工作业，对于我国水利水电工程领域来说其一直被作为水电站坝基开挖中的主要爆破方式。
现阶段我国水利水电工程领域对于深孔台阶爆破技术的应用已经积累大量经验，同时也在现代科学技术和科技成果的支撑下使深孔台阶爆破技术不断进行创新，确保深孔台阶爆破技术的具体应用可以更好的推动我国水利水电工程领域的发展。
3、预裂、光面爆破技术的具体应用预裂爆破技术是指水利水电工程开挖施工中沿着设计开挖的轮廓线密集的打孔，并将少量主要装入到打好的孔洞中来将其炸出裂缝，该种爆破技术在具体应用中最大的作用在于避免爆破区的爆破对周围岩体或建筑物产生破坏，所以对于水利水电工程来说预裂爆破技术是一项十分重要的施工技术。
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术是一种广泛应用于航道修建和维护的方法。
水下爆破技术可以在短时间内大量减少岩石和淤泥，从而改善河道深度、宽度和航道安全要素。
与其他技术相比，水下爆破减少了人员和设备的操作，有效节约了时间和成本。
本文将从适用范围、施工过程以及安全措施方面对水下爆破施工技术在航道中的应用进行浅析。
首先，水下爆破技术适用于河流、港口和航道的修建和维护。
一般来说，海底以岩层和淤泥为主。
在深度和安全的前提下，这些地质条件适合使用水下爆破技术。
此外，在深度要求较高的航线和导航区域使用该技术可大幅提高航道的可通行性、稳定性和安全性。
其次，水下爆破施工过程需要专业的技术和设备。
施工前，需要进行水下勘察和岩石剖面分析，了解地质情况和爆破的需求。
接着，需要制定一个行之有效的工作方案，包括介绍工作区域、爆破区域的设计图以及安全注意事项。
为保证爆破施工的安全，我们需要使用专业的爆炸产品以及相应的引爆器。
施工开始前，还需要对周围的海洋动物和生态环境进行评估和保护。
最后，安全措施是水下爆破施工过程中最重要的部分。
爆破的震动和水下冲击波不仅会破坏环境，也会对施工人员的安全带来威胁。
因此，施工方需要遵守安全规则并持续监测爆破效果。
同时，施工方还需制定逃生计划和应急方案，一旦发生意外事件可以对应急措施展开。
总之，水下爆破施工技术在航道中的应用是非常重要的。
这种技术提高了航道的可通行性，缩短了施工时间和降低了成本。
但在使用时需要谨慎并注意安全措施，以避免危险事件。
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术是一种通过在水下使用炸药来进行工程施工的方法。
它广泛应用于航道中，用于河流、湖泊和海洋中的航道开挖、航道拓宽、堤坝拆除和淤泥清理等工程。
1. 航道开挖：航道的开挖是为了使船只能够顺利通过。
在水下进行开挖施工需要使用挖掘爆破技术，通常使用炸药来炸碎岩石或者土壤，通过爆破将底部的岩石或土壤排出，从而形成航道。
开挖爆破施工技术可以提高施工速度和效率。
2. 航道拓宽：航道拓宽是为了使得船只能够更容易地通过航道，并且可以提高通航能力。
水下爆破施工技术可以通过炸药炸碎岩石或者土壤，从而使原有的航道变宽，以适应更大尺寸的船只通行。
3. 堤坝拆除：在航道中存在一些陈旧的堤坝或者障碍物，这些障碍物会妨碍船只的通行。
水下爆破施工技术可以用于拆除这些障碍物，通过在合适的位置使用炸药，将障碍物炸碎从而打开航道。
4. 淤泥清理：航道中经常会出现淤泥积聚的情况，这些淤泥会降低航道的深度，限制船只的通行。
使用水下爆破施工技术可以将淤泥炸碎，并将其冲出航道，从而恢复航道的通航条件。
1. 施工速度快：水下爆破施工技术能够快速地将岩石或者土壤炸碎，并排出航道，因此可以加快施工进度，缩短工期。
2. 施工效果好：水下爆破施工技术能够直接将岩石或者土壤炸碎，因此施工效果较好，能够满足船只通行要求。
3. 成本低：水下爆破施工技术能够大量减少人工作业，从而降低施工成本。
1. 环境影响：爆破过程中会产生噪音、振动和水中泥沙悬浮等，这些因素对周围生态环境和水质有一定的影响。
2. 安全风险：爆破过程中涉及到使用炸药，因此存在安全风险，需要严格的安全管理措施，确保施工过程安全可控。
3. 岩石或者土壤排出：施工完成后，炸碎的岩石或土壤需要排出航道，否则会影响船只的通行。
合理的排水系统和处理措施对于保持航道畅通至关重要。
水下爆破施工技术在航道中的应用具有较广泛的应用前景和一定的优势，但也需要在施工过程中注意环境保护和安全管理，以确保施工的顺利进行。
尾水出口土石围堰水下爆破拆除施工工法(2)
尾水出口土石围堰水下爆破拆除施工工法尾水出口土石围堰水下爆破拆除施工工法一、前言尾水出口是指水库尾水的排放口，常常需要进行修建或改建工程。
在尾水出口修建工程中，土石围堰的拆除是重要的施工环节之一。
为了提高施工效率和安全性，尾水出口土石围堰水下爆破拆除施工工法在实际工程中得到了广泛应用。
二、工法特点尾水出口土石围堰水下爆破拆除施工工法具有以下特点：1.高效：采用水下爆破拆除，能够迅速拆除土石围堰，提高施工效率。
2.安全：由于施工过程中人员不直接接触土石围堰，爆破雷管在水下引爆，减少了安全风险。
3.环保：水下爆破拆除工法不会产生大量扬尘和噪音污染，对环境的影响较小。
三、适应范围尾水出口土石围堰水下爆破拆除施工工法适用于以下范围：1.土石围堰相对较低且淤泥较多的水域，适合采用水下施工。
2.施工现场水流情况稳定，水质清澈，适合水下作业。
四、工艺原理尾水出口土石围堰水下爆破拆除施工工法的工艺原理如下：1.水下勘测：进行水下调查和勘测，确定土石围堰的尺寸、形状和材料特性。
2.施工模拟：通过模拟计算确定爆破参数，如爆破点、爆破药量和爆破时间。
3.爆破准备：将爆破药包固定在土石围堰上，在安全距离外布设引爆线路。
4.爆破操作：利用电火花点火装置对引爆线路进行点火，引爆爆破药包，实施水下爆破拆除。
5.拆除清理：爆破后，使用挖掘机和清理设备清理爆破碎石，并将其运出水域。
五、施工工艺尾水出口土石围堰水下爆破拆除施工工法的施工工艺分为以下阶段：1.水下勘测：派出专业潜水员进行水下调查和勘测，记录土石围堰的尺寸、形状以及周围环境。
2.施工模拟：根据勘测结果进行施工模拟计算，确定爆破药包的布设位置和爆破参数。
3.爆破准备：在土石围堰上贴附粘贴爆破药包，将引爆线路安全布设在安全距离外，并进行检查和试验。
4.爆破操作：利用电火花点火装置对引爆线路进行点火，引爆爆破药包，控制爆破的时间和强度。
5.拆除清理：在爆破后，使用挖掘机和清理设备清理爆破碎石，确保水域的通畅。
钢围堰内水下控制爆破施工工法(2)
钢围堰内水下控制爆破施工工法钢围堰内水下控制爆破施工工法一、前言钢围堰内水下控制爆破施工工法是一种用于水下岩石开挖的先进技术，通过爆破来实现水下岩石的分解和移除。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等方面进行介绍。
二、工法特点钢围堰内水下控制爆破施工工法具有以下几个特点：1. 适用范围广：适用于各种水下开挖工程，如港口、码头、水坝、桥梁等。
2. 施工效率高：通过爆破技术，可以迅速分解岩石，提高开挖效率。
3. 施工质量可靠：由于控制爆破施工技术的应用，采石过程受控制，减少岩石破坏和开挖误差。
4. 环境影响小：相比于传统方式，水下控制爆破施工不会造成大规模的环境污染，对周边生态环境的影响较小。
三、适应范围钢围堰内水下控制爆破施工工法适用于以下工程场景：1. 港口码头建设：用于构建码头、暖水港、航道等工程，以便船只进出。
2. 水利水电工程：用于桥梁、水坝等工程的水下开挖，以便进行建设。
3. 矿山开采：用于水下矿山开采，提高矿石的采集效率。
四、工艺原理钢围堰内水下控制爆破施工工法通过以下几个步骤实现水下岩石开挖：1. 钢围堰搭设：先在水下搭建钢围堰，将工作区域与周边环境隔离开来，确保施工安全。
2.水下爆破设计：根据实际工程需要，对水下爆破进行设计，确定爆破参数和爆破序列。
3. 防水措施：采取防水措施，如注水、钞固胶等，防止水流进入爆破区域。
4. 确定爆破点：根据设计要求，确定爆破点的位置和数量，进行标记。
5. 爆破作业：通过引爆药包，对爆破点进行爆破，使岩石分解。
6. 清除爆破碎片：利用潜水员或机械设备，将爆破碎片清除。
五、施工工艺钢围堰内水下控制爆破施工工艺包括以下阶段：1. 钢围堰搭设阶段：在水下将钢围堰组装起来，并固定在工作区域的底部。
2. 防水措施施工阶段：根据施工需要，采取相应的防水措施，如注水、钞固胶等。
3. 爆破点标记阶段：根据设计要求，确定爆破点的位置，并进行标记。
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术在水利、港口、航道和海洋工程中起着重要作用。
在航道工程中，爆破技术能够有效地疏浚航道，提高水深，使船只能够更加顺畅地通行。
本文将从航道工程的角度分析水下爆破施工技术在航道中的应用。
一、水下爆破施工技术的基本原理水下爆破施工技术是指利用火药或炸药等爆炸物质，在水下进行炸穿、炸断或炸割等作业技术。
其基本原理为：在在水下选定适宜的爆破点与爆破方式，将威力适中的爆炸物质布设在选定的炸药点上，打击导火头使其起爆，达到炸穿、炸断或炸割等目的。
1、航道疏浚由于淤泥、石头以及其他杂质的累积，航道深度逐渐浅化，尤其是在河口和港口等地区。
水下爆破技术可以利用爆破的威力疏浚航道，使得航道的深度得到提高，船只的通行更加安全、顺畅。
通常情况下，疏浚工程需要进行大量的取土、运送等作业，效率低下，而水下爆破施工技术则能够有效地提高疏浚工程的效率。
2、拆除阻碍航行的障碍物在对于部分深度较浅的航道，可能存在着一些因为自然因素或者是其他原因而形成的障碍物。
水下爆破施工技术可以利用爆破的威力将这些障碍物炸除，从而达到拓宽航道、提高航行安全的目的。
3、修复损坏的航道设施航道设施如锚泊、码头、桥梁等，在使用过程中可能会出现一些损坏。
这些损坏需要进行修复，而水下爆破施工技术能够利用其高效的施工速度，迅速完成补修工程。
相较于传统的航道疏浚方式，水下爆破施工技术具有如下优点：1、工程效率高：与传统航道疏浚方法相比，水下爆破施工速度快。
2、适用范围广：水下爆破技术可以用于各种类型的航道，包括内陆河流、口岸港口、海洋等多个领域。
3、不破坏航道质量：在施工过程中，爆破并不会对其他区域的淤泥和泥沙产生影响，因此，不会对航道质量造成伤害。
但是，水下爆破施工技术也存在一些局限：1、环境污染：在施工过程中，炸药会产生大量的烟雾和噪声，会对水下生物和海洋生态环境产生不可逆的损害。
2、安全隐患：在施工过程中，炸药的威力十分巨大，可能会对施工人员以及周围的船只产生危害。
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术是目前航道工程中常用的一种工程施工方法。
利用爆破技术可以快速有效地清除水下障碍物，使得航道通畅、航行安全。
本文将对水下爆破施工技术在航道中的应用进行浅析，以期能够更好地了解该技术在航道工程中的重要性和作用。
一、水下爆破施工技术概述水下爆破施工技术是利用爆破作用炸碎岩石、混凝土等材料，通过水下实施的一种爆破施工方法。
通常情况下，水下爆破施工需要克服水的阻力和密度大的水下介质对爆破效果的影响，其技术要求和难度较大。
水下爆破施工需要通过潜水员进行水下作业，对炸药的选择、布置和引燃有着较高的要求。
水下爆破施工需要在对水下环境进行深入的研究和调查的基础上制定详细的施工方案，并根据实地情况进行灵活调整。
1.清除水下障碍物航道中常常存在着各种大小不一的水下障碍物，如礁石、岩石、混凝土块等，这些水下障碍物会威胁到船只的通行安全。
利用水下爆破技术可以有效地清除这些障碍物，保障航道的畅通和船只的安全通行。
2.开挖水下基础在航道工程中，常常需要在水下进行开挖工程，如桥墩基础、支座基础等。
水下爆破施工技术可以快速有效地开挖水下基础，提高工程进度和质量。
3.修复和维护水下结构航道中的桥梁、码头、海堤等水下结构也需要进行修复和维护。
水下爆破施工技术可以在不影响水下结构完整性的情况下对其进行维修和加固，提高了维护工作的效率和质量。
1.厦门港航道清障工程厦门港是我国著名的现代化港口，为了保障航道的通畅和船只的安全通行，厦门港对航道进行了清障工程。
利用水下爆破施工技术，清除了海底的大型礁石和岩块，保障了航道畅通，提高了港口的运输效率。
2.汉江河道桥墩开挖工程在汉江河道的桥梁建设中，为了开挖桥墩基础，采用了水下爆破施工技术。
通过对水下地质条件的分析和评估，制定了详细的施工方案，采用了潜水员下潜进行水下基础开挖，取得了良好的施工效果。
随着科学技术的不断进步和水下工程的不断发展，水下爆破施工技术也在不断完善和提高。
关于水利工程施工中爆破技术的分析
关于水利工程施工中爆破技术的分析水利工程施工中爆破技术是一种破坏岩石、混凝土、土体等建筑材料的技术，广泛应用于水库、电站、堤防、渠道、桥梁和隧道等水利工程中。
爆破技术的应用可以提高施工速度，降低成本，但同时也带来了环境污染、安全隐患等问题，因此对其进行合理分析非常重要。
水利工程施工中的爆破技术可以提高工程的进度和效率。
在山区或者深水区域进行爆破作业，可以快速破坏岩石或土体，减少挖掘和开挖的时间，提高施工效率。
而且，爆破技术可以同时处理多个工作面，从而实现多点开展工作，进一步加快施工速度。
爆破技术可以降低施工成本。
相比于传统的机械破碎方式，使用爆破技术可以减少使用大型机械的数量和时间，降低施工成本。
爆破技术还可以降低人工劳动强度，减少人力资源的浪费，进一步降低施工成本。
水利工程施工中的爆破技术也存在一些问题。
爆破产生的震动、噪音和飞石可能对周围的环境和建筑物造成损害。
特别是在城市区域施工时，需要采取措施减少对周围环境的影响。
爆破会产生大量的烟尘和噪音，对施工人员的身体健康造成威胁。
必须采取相应的防护措施来保护施工人员的健康和安全。
爆破技术对环境造成的污染也是一个严重问题，需要进行有效的清理和治理。
为了应对这些问题，可以采取一些措施。
可以选择合适的爆破方案和爆破参数，以减少对周围环境和建筑物的影响。
需要配备专业的监测设备，对施工过程中的震动、噪音等进行实时监测和记录，及时采取必要的措施。
施工人员必须要接受专业培训，熟悉爆破技术的操作规程和安全措施，确保施工过程中的安全和稳定。
爆破废弃物的处理也是一项重要工作，必须要符合环保标准进行处理。
水利工程施工中的爆破技术具有提高施工速度和降低成本的优势，但同时也带来了环境污染和安全隐患等问题。
在施工过程中必须要合理选择爆破方案和参数，采取必要的措施来保护环境和人员的安全。
只有在合理的规划和管理下，爆破技术才能发挥其应有的作用，为水利工程的顺利施工做出贡献。
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术是一种在水下进行爆破作业的专业技术，其应用领域非常广泛，包括航道工程。
航道工程是指为了船舶的航行和安全而修建的通道，如河道、港口、航道等。
水下爆破施工技术在航道工程中有着重要作用，可以提高工程施工效率、减少人工成本等方面都有着非常大的优势。
本文将从水下爆破施工技术的概念、特点以及在航道工程中的应用等方面进行浅析。
一、水下爆破施工技术的概念水下爆破施工技术是指在水下进行爆破作业的专业技术。
其基本原理是利用炸药的化学能量在一瞬间发生爆炸，产生巨大的能量，在水下形成水波和水流，对爆破目标物体进行破碎和破坏。
水下爆破施工技术不仅需要考虑炸药的选择、布设、引爆等方面的技术问题，还需要考虑水下环境的特殊性，如水压、水流、水温等因素对爆破作业的影响。
二、水下爆破施工技术的特点1. 难度大：水下环境的特殊性决定了水下爆破施工技术的难度较大，操作复杂且需要一定的专业知识和技能。
2. 安全风险高：水下爆破作业存在着较大的安全风险，一旦出现操作失误或者炸药引爆不当，可能会导致爆炸事故。
3. 高效节能：水下爆破施工技术可以提高工程施工效率，减少人工成本，降低能源消耗，具有较高的节能效果。
三、水下爆破施工技术在航道工程中的应用1. 航道疏浚：航道疏浚是指通过清除河道、港口、航道等水域中的淤积物，提高水域的通航条件。
常规的清淤方法包括机械清淤和人工清淤，但这些方法存在着工程量大、施工周期长等问题。
水下爆破施工技术可以通过对淤积物进行爆破碎裂，从而达到清淤的目的，具有高效、快速的优势。
2. 基础施工：在航道工程中，经常需要对水下的桥梁、码头等基础设施进行施工和维护。
传统的基础施工需要通过人工或者机械进行，而水下爆破施工技术可以通过爆破作业对基础设施进行拆除、破碎和修复，具有节省成本和提高效率的特点。
3. 施工安全：航道工程的水下施工存在着较大的安全风险，特别是在操作深水区域时，水下爆破施工技术可以通过精准的炸药布设和引爆操作，最大程度地减少了水下作业的安全风险，保障了施工人员的生命安全和财产安全。
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用
浅析水下爆破施工技术在航道中的应用水下爆破施工技术是一种将炸药放置在水下进行爆破，以达到破坏或清理目标物的技术，广泛应用于港口、航道、水坝等水利工程中。
本文将从以下几个方面来分析水下爆破施工技术在航道中的应用。
一、水下爆破施工技术的基本原理水下爆破施工技术是利用炸药的爆炸能量来产生巨大的水压和冲击力，以达到破坏或清理目标物的目的。
水下爆破施工常用的炸药主要有TNT、RDX、Ammonite等，这些炸药经过特殊处理后可以在水中产生强大的破坏力，对淤泥、岩石等障碍物进行破碎和清理。
1. 航道的疏浚航道淤积是航运安全的重要隐患，为了保证航道畅通，需要定期对航道进行疏浚。
水下爆破施工技术可以高效地清理航道中的淤泥、杂草等障碍物，使船只通行更加安全和便捷。
此外，水下爆破施工还可以减少疏浚时间和成本，提高航道的使用效率。
2. 船舶拆解随着船舶的老化和更新换代，船舶拆解已成为水域环境管理和资源回收的重要工作。
水下爆破施工技术可以对废弃船舶进行快速拆解，降低了船舶拆解的成本和时间，同时也减少了环境污染和安全风险，更加环保和高效。
3. 船闸工程船闸是航运中的重要设施，通常由大小两端的闸门和中间的水闸室组成。
水下爆破施工技术可以用于爆破闸门或者水闸室中的淤泥、石块等杂物，以增加闸门的使用寿命和降低维护成本。
4. 架桥施工在建设大型桥梁时，需要对水下的地形和地质环境进行探测和处理。
水下爆破施工技术可以对水下的岩石和硬质土层进行清理，为桥梁的建设打下坚实的基础。
不足：在实际施工中，水下爆破施工技术也存在着一定的不足。
首先，水下爆破施工会给水生态环境带来一定的影响，容易对水生物和水质造成较大的破坏。
其次，水下爆破施工也需要保证施工人员的安全，必须严格遵守相关安全规定和操作标准。
综上所述，水下爆破施工技术在航道中有着广泛的应用空间，可以提高航道的通行安全和效率。
但在实际应用中，也需要合理规划施工方案，保证施工的环保和安全性。
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水厂取水口围堰水下爆破施工技术应用主要内容：本文结合水厂取水口围堰爆破，探讨水下爆破技术的应用，结合实际情况给出合理的爆破参数，对剩余的爆破器材的如何处理等实际应用做了介绍，阐述了爆破理论在工程实践中的应用。
关键词：水下爆破、塑料导爆管雷管、电雷管、抵抗线、单耗、振速、飞石
1工程概况
本项工程位于重庆市嘉陵江畔水土镇，主要是爆破拆除水厂取水口施工临时围堰。
计划于4月12日开工， 4月20日完工。
爆破周边是刚建好的取水口泵房，70米外侧是北碚至两路的公路，公路双向两车道，平时行车密集；80米外有重庆市重点文物保护单位一处，木结构为主；另嘉陵江河道上下运沙船、打渔船往来繁忙，对爆破安全协调要求高。
围堰上部2米深为沙袋堆码，上宽4米；下部需爆破岩石3米，下口宽4.3米，采用地质钻机直接在围堰顶钻孔，为防止塌孔，增加pvc套管。
在进行水下爆破前，与公安、海事部门联系，可由港航监督部门会同公安部门发布公告，通告爆破施工事宜。
2初始爆破参数设计
爆破方向选择向江面，防止爆破冲击波、爆破飞石影响岸边。
2.1火工材料
炸药： 2#岩石乳化炸药，φ32*150克/卷*20厘米长；
塑料导爆管雷管：8米长脚线1段、3段2、5段，7段；
电雷管：2发；
电起爆器：1个（可同时激发200发雷管）
防水胶布、竹片若干。
2.2炮孔布置
需拆除围堰长20米，顶宽4米，底宽4.3米，顶部2米高为沙袋围堰，爆破岩石深度为3米。
由顶面打垂直孔，布置3排孔，临水面1排距离临水面0.7米，孔深6米，孔间距1米；第2排孔深5米，孔间距1米、排拒1米；第3孔深5米，排孔间距2米、排拒1米。
采用地质钻机钻孔，孔径φ110；
2.3装药量计算
采用3根φ32药卷作为一节药。
第1排：20孔，孔深6米，每孔装药2.8米，14节药，每孔药量=14*3*150=6.3kg， 1、3段；
第2排：19孔，孔深5米，每孔装药1.8米，9节药，每孔药量=7*3*150=4.05kg，5段；
第3排：11孔，孔深5米，每孔装药1.8米，9节药，每孔药量=7*3*150=4.05 kg，7段；
孔内隔孔采用双管起爆
总药量=6.3*20+4.05*30=247.5 kg
爆破岩石量=（4+4.3）*3*20/2=249m3
最大起爆药量q=10*6.3=63kg
炸药单耗约1kg/m3
孔外采用电雷管连接，起爆器起爆。
3、安全校核
根据规范地面质点的安全震动速度规定：
（1）土窑洞，土坯房、毛石房屋 1.0cm/s
（2）一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物2~3.0cm/s
（3）钢筋混凝土框架房屋 5cm/s
3.1安全距离
一次起爆最大药量q=63kg
按照v=2cm/s，安全距离为71.8米，可以满足现场需要。
3.2 爆破飞石计算
水深大于6米时一般不考虑飞石对地面或水面以上人员的影响，水深小于1.5米时按照地面爆破考虑。
本案水面与围堰顶平，按照深小于1.5米来校核。
rf=k*kf*n2*w
rf----个别飞石安全距离，米；
k-----经验系数，k=20；
kf----与地形、风向有关的安全系数，取kf=2；
n ----爆破作用指数，取n=1.5
w-----最小抵抗限，因第一排临水面0.7米，故w=0.7米
北碚至两路公路在爆破期间临时交通管制，300米范围内警戒。
爆破员必须在156.96米外躲避，防止意外伤害。
4安全警戒
100米范围内禁止有铁船，150米范围内禁止有木船，700米范围内禁止游泳，900米范围内禁止潜水，根据现场实际情况选定合适的爆破时间。
北碚至两路公路在爆破期间临时交通管制，300米范围内警戒。
5、实际情况调整
实际爆破公司可采购到φ70的药卷，每24kg一箱，非电雷管每200发一箱起卖，电雷管每100发起卖，为了节约施工成本采购人员买了10箱炸药，1箱1段导爆管雷管，1箱3段导爆管雷管，1箱电雷管；同时现场实际造孔三排，长度15米。
爆破设计人员了解实际情况后立即赶到现场，根据实际情况对爆破参数进行调整。
根据现场实际打38孔，其中5孔与江水相通，孔深均为6米深，药卷长度40厘米长，每卷重2kg。
根据现场实际情况，技术人员立即调整爆破参数，调整如下：
孔内采用1、3段，孔外同样采用1、3段，然后电起爆；
靠近江面19孔，间距1米，其中5孔与江水相通的装药2卷/孔，其他14孔装药4卷/孔，1、3段孔内微差，每孔2发导爆管雷管；1段8孔（1#~8#），3段11孔（9#~19#，含与江水相通5孔），最大起爆药量4*5+8*6=68kg；
靠近公路边19孔，每孔2卷，1、3段孔内微差，每孔2发导爆管雷管。
所有药卷均采用竹片绑扎后送入孔内。
实际用炸药量=8*8+5*4+6*8+19*4=208kg
雷管实际孔内用38*2=76发；孔外连线靠近江面19孔全部采用1段，靠近公路19孔全部采用3段，然后再采用电雷管连接，孔外共用导爆管雷管38发，电雷管2发，这样分四次起爆，符合初始爆破设计意图。
实际炸药进货240公斤，剩余32公斤；雷管进货500发，剩余导爆管雷管286发，电雷管剩余98发。
实际炸药单耗0.83kg/ m3。
根据上面公式验算爆破冲击波影响148米，按照v=2cm/s，安全距离为71.8米，可以满足现场需要，因最小抵抗限未变爆破飞石距离仍为63米,可以满足现场安全警戒范围需要。
6爆破安全
所有炮孔必须堵塞，采用木棍，细泥堵塞。
选在周六17：00起爆，14：30开始装药，16：30装完，开始到路口，河道上下游派专人进行警戒，并把周边房内内人员喊出，并打开房屋窗子。
17：00准时起爆，爆破顺利，向江面爆破，冲浪高最大约6米，围堰拆除完全。
爆破后发生一件事是所有现场施工、技术人员未预料到的，周边许多渔船到爆破地点来捡鱼，在爆破结束仅5分钟后就到了，现
场安全人员立即制止，在20分钟后方准进入现场。
7、剩余火工产品的处理
7.1炸药处理
采用洗洁精冲洗，首先将2#岩石乳化炸药包装袋撕开将内部乳化药体挤入塑料筒中，然后将洗洁精倒入，用木棍不断搅拌，直到全部溶解。
7.2雷管处理
所有塑料导爆管雷管20发一束并串连，用电雷管激发起爆，全部处理。
剩余的脚线用火点燃，在燃烧期间有炸裂的声音，原来是雷管中剩余部分药引起的。
所有电雷管连在一起，计划一次起爆，可现场发生无法激发的现象，所有人员非常担心，仔细查找电路，发现电路通电良好，最后初步确定起爆器电力不足。
后来每20发一组，顺利完成处理。
全部完成处理已经19：30。
8、建议与经验
从初始爆破设计到火工产品采购，从14：30开始装药到19：30完成剩余火工产品的处理，总结如下几点：
（1）爆破技术人员是与现场紧密结合的技术工种，一个成熟的爆破技术人员必须能够根据现场实际情况及时调整爆破参数，确保爆破安全。
（2）市场供货情况与实际脱节，当然这里有火工产品专卖的原因，建议采用多种规格包装，便于采购使用避免浪费。
（3）剩余火工材料的处理必须严格管理，严禁粗心大意，安全管理一直不能松懈。
（4）应严格检查起爆器，确保电力充足，保证成功起爆。
（5）上下游渔船较多，爆破后在警戒没有解除时严禁渔船到爆破点捡鱼。
本例开始未考虑周边渔船到爆破地点来捡鱼，对安全管理造成了一定的隐患。
附：主要参考书目
1、爆破安全规程 gb6722-2003
2、爆破作业人员安全技术知识问答冶金工业出版社 1996版
3、工程爆破实用手册冶金工业出版社 1999版
注：文章内所有公式及图表请以pdf形式查看。