矿井斜巷胶轮车防跑车设施的研究及应用

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矿井斜巷胶轮车防跑车设施的研究及应用

矿井斜巷胶轮车防跑车设施的研究及应用发表时间：2019-05-10T16:01:10.673Z 来源：《防护工程》2019年第2期作者：张逢吉陈铭强[导读] 现有的防跑车装置均不同程度的存在各种安全隐患，几乎全部属于被动防护型，因而时常给斜井运输造成了难以控制的跑车事故，严重影响运输的运输效率，威胁井下工作人员的人身安全。

新汶矿业集团内蒙能源长城三矿内蒙古鄂尔多斯 016299摘要：现有的防跑车装置均不同程度的存在各种安全隐患，几乎全部属于被动防护型，因而时常给斜井运输造成了难以控制的跑车事故，严重影响运输的运输效率，威胁井下工作人员的人身安全。

因此本文设计了斜井轨道运输动态跑车拦阻系统，以期改善或杜绝斜井跑车事故的发生。

关键词：防跑车装置；动态；拦阻索；尾钩；缓冲作用；最大制动力；安全；雷达；效益 Dynamic blocking cable tail hook buffering effect of anti-sports car device maximum braking force safety radar benefit斜井运输跑车事故是煤矿井下的一种多发性事故，逐渐成为威胁煤矿安全生产的“五大灾害”之一。

根据《煤矿安全规程》第九章第三百九十二条规定：在矿井辅助运输过程中，为了减小或避免斜井跑车事故的危害，长坡段巷道内必须采取车辆失速安全措施。

尽管目前防跑车装置的种类很多，但现有的防跑车装置均不同程度的存在各种安全隐患，几乎全部属于被动防护型，因而时常给斜井运输造成了难以控制的跑车事故，严重影响运输的运输效率，威胁井下工作人员的人身安全。

因此本文设计了斜井轨道运输动态跑车拦阻系统，以期改善或杜绝斜井跑车事故的发生。

本文研究工作主要包括以下几个方面：首先，对斜井运输动态跑车拦阻系统进行了总体方案设计，包括跑车超速检测系统设计和制动车结构方案设计。

其次，提出了斜井运输动态跑车拦阻装置设计要求及设计指标，对斜井运输动态跑车拦阻装置主要参数进行了计算。

斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况范本（2篇）

斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况范本随着社会的发展和人们生活水平的提高，跑车的使用也越来越普遍。

然而，由于跑车本身的高速性能和激情驾驶的特点，其在道路上的安全性备受关注。

为了提高斜巷的防跑车能力以及保护跑车的安全，我们进行了相关调研和研究，并制定了一套斜巷提升防跑车及跑车防护装置的情况范本。

一、斜巷提升防跑车情况1.斜巷位于城市的城郊地区，交通流量相对较小，但由于道路宽度较窄，道路环境不利于车辆的正常行驶。

因此，需要进一步增加斜巷的防跑车能力。

2.斜巷所在区域多为住宅区或工业区，道路两侧都有一定的行人流量。

为了保障行人的安全，斜巷需要设置相应的防护设施。

3.斜巷周边建筑物较多，其中一些建筑物与斜巷相距较近。

因此，斜巷的防跑车设施需要充分考虑到周边建筑物的安全问题。

4.斜巷路面的坡度较大，对车辆的牵引力要求较高。

因此，斜巷的路面坡度需进行适当调整，以减少车辆在上坡时的滑行风险。

二、跑车防护装置情况1.斜巷入口处设置防护栅栏，防止跑车驶入斜巷。

栅栏应采用坚固的材料制作，并具备足够的高度和抗冲击能力。

2.斜巷道路两侧设置护栏，确保行人的安全。

护栏应坚固可靠，能够有效防止车辆冲出道路。

3.斜巷内部设置缓冲设备，以减少跑车撞击建筑物时的冲击力。

缓冲设备应具备较强的吸震能力，能够有效减少对建筑物的损坏。

4.斜巷末端设置防撞墙，用于阻止车辆冲出斜巷。

防撞墙应设计成V字型或弧形，能够将车辆反弹回斜巷内，起到有效的防护作用。

5.斜巷路面采用防滑铺装材料，增加车辆的牵引力。

防滑铺装材料应具备较强的抗滑能力，能够保证车辆在上坡时的稳定行驶。

通过以上斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况范本，可以看出我们对于斜巷提升防跑车能力和跑车防护装置的设计是十分重视的。

我们希望通过这些措施，能够有效提高斜巷的安全性，并将潜在的交通风险降到最低。

在今后的斜巷建设中，我们将进一步完善跑车防护装置，并持续关注斜巷的安全问题，以确保交通安全和市民的财产安全。

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用井下斜坡气动跑车防护装置是一种用于保护井下斜坡气动跑车的设备，它可以提供安全保护，防止意外事故的发生。

本文将讨论井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用。

井下斜坡气动跑车是用于地下井下矿山作业的一种特殊车辆，其主要功能是运输人员和物资到井下作业区域。

由于井下环境的特殊性，气动跑车在行驶过程中容易受到各种外力的影响，使得车辆失去平衡，发生翻车等意外事故。

为了保障人员和物资的安全，需要设计一种有效的防护装置来预防这些意外事故的发生。

1. 结构设计：防护装置包括防护栏杆、安全带和保护网等组成部分。

防护栏杆的设计需要符合人体工程学原理，具有足够的坚固性和稳定性，能够有效地防止人员从车辆上摔落。

安全带的设计需要符合人体工程学原理，能够将人员固定在车辆上，防止他们在翻车事故中受伤。

保护网的设计需要材料坚固、易于安装，能够有效地防止物资从车辆上滑落。

2. 材料选择：防护装置需要使用强度高、耐磨、耐腐蚀的材料，以确保其能够承受井下环境的恶劣条件。

常用的材料包括优质不锈钢、特殊合金等。

3. 适应性设计：防护装置需要具有一定的适应性，能够适应不同的井下斜坡气动跑车的尺寸和形状。

在设计防护装置时需要考虑到不同车型的特点，并进行相应的调整和改进。

井下斜坡气动跑车防护装置的应用主要集中在地下矿山作业中。

通过安装防护装置，可以有效地预防井下斜坡气动跑车的意外事故，保证人员和物资的安全。

防护装置的应用也可以提高工作效率，降低事故发生的概率，减少损失。

在实际应用中，井下斜坡气动跑车防护装置需要定期检查和维护，以确保其正常运行。

需要对驾驶员进行相关的培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。

斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况（3篇）

斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况，2000字近年来，随着城市交通的发展和汽车普及率的提高，城市道路安全问题也日益凸显。

其中，防跑车问题已经成为一个迫切需要解决的难题。

斜巷提升防跑车及跑车防护装置，是近年来讨论的一个热点话题。

本文将围绕这个主题，对斜巷提升防跑车及跑车防护装置的情况进行详细介绍。

斜巷提升防跑车及跑车防护装置，既是为了保障行人和车辆的安全，也是为了提升城市道路交通的整体效能。

斜巷提升防跑车有两个方面的意义，一是可以有效地阻止车辆在斜巷中失控行驶，减少事故发生的可能性；二是能够提升行车的平稳性，减少对斜坡道路的磨损，延长道路使用寿命。

斜巷提升防跑车的方法有很多种，下面我将介绍几种常见的方法。

首先是设置路障和护栏。

在斜坡道路的上下道口、弯道和陡坡处，安装路障和护栏是非常重要的。

这样一来，一方面可以有效地阻止车辆沿斜坡道路快速行驶，另一方面也可以提醒驾驶员谨慎驾驶，减少事故的发生。

其次是设置减速带。

减速带是一种非常常见的交通设施，它可以有效地减缓车辆的速度，使其能够平稳通过斜坡道路。

对于那些长坡下坡道，可以设置几个连续的减速带，进一步降低车辆的速度。

另外，还可以设置斜坡道路限速标志和警示标志。

通过设置限速标志和警示标志，可以提醒驾驶员注意速度和道路状况，加强安全意识，降低事故的发生概率。

斜巷提升防跑车还可以通过技术手段实现，比如安装智能监控系统。

智能监控系统可以通过摄像头和传感器等装置，实时监测斜坡道路上的车辆行驶情况，一旦发现车辆出现失控的迹象，系统会及时报警，并自动采取相应的措施，避免事故的发生。

除了斜巷提升防跑车，跑车防护装置也是非常重要的。

跑车在高速行驶过程中，一旦发生失控，不仅对车辆本身造成巨大的损失，还容易对周围行车和行人造成安全威胁。

因此，需要在斜坡道路的下方设置跑车防护装置，以减少事故发生的危害。

跑车防护装置的种类较多，下面我将介绍几种常见的装置。

首先是安装护栏。

在斜坡道路的下方，可以设置护栏，以防止跑车冲出道路，造成更大的事故。

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用井下斜坡气动跑车防护装置是用于保护井下斜坡气动跑车在运行过程中的安全性和稳定性的一种装置。

本文将介绍井下斜坡气动跑车防护装置的设计原理、结构特点以及应用场景等内容。

一、设计原理井下斜坡气动跑车防护装置的设计原理基于空气动力学原理和力学原理。

其主要包括运动学分析、动力学分析和结构分析三个方面。

1. 运动学分析：运动学分析主要研究井下斜坡气动跑车在斜坡上的运动特性。

通过建立斜坡坡度、路面摩擦系数、车辆质量等因素与车辆运动状态的数学模型，确定车辆在不同运动状态下的速度、加速度等运动参数。

3. 结构分析：结构分析主要研究井下斜坡气动跑车防护装置的结构特点和受力情况。

通过建立装置的结构模型，分析其受力情况和变形情况，确保装置具备足够的强度和刚度。

二、结构特点井下斜坡气动跑车防护装置的结构特点包括以下几个方面：1. 车体结构：车体采用坚固耐用的铝合金材料制作，具备足够的强度和刚度，同时保证车体轻便灵活，提供良好的操控性和稳定性。

2. 悬挂系统：悬挂系统采用独立悬挂设计，通过减震器和弹簧等装置提供稳定的悬挂效果，减少车辆在行驶过程中的颠簸和震动。

3. 制动系统：制动系统采用液力制动系统，通过液力传动装置将制动力传递到轮胎，有效控制车辆的速度，保证车辆在斜坡上的安全性。

4. 防护装置：防护装置主要包括车顶护栏、车体加固板和防滑地板等部分。

车顶护栏用于防止车辆翻覆；车体加固板用于增加车辆的强度和刚度；防滑地板用于增加车辆在斜坡上的抓地力，防止车辆滑动。

三、应用场景井下斜坡气动跑车防护装置主要适用于井下矿井、隧道和地下工程等环境中进行车辆运输的场景。

其主要应用于以下几个方面：1. 煤矿工作面：井下斜坡气动跑车防护装置可以用于煤矿工作面的车辆运输，保证车辆在斜坡上的安全性和稳定性，提高工作效率。

井下斜坡气动跑车防护装置是一种用于保护井下斜坡气动跑车安全性和稳定性的装置。

其设计原理基于空气动力学原理和力学原理，具备运动学分析、动力学分析和结构分析等特点。

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用井下斜坡气动跑车是用于矿井深处作业的重要设备，它在矿井内运输物料和人员，具有重要的作用。

在斜坡道路上行进时，由于斜坡地形的限制，气动跑车易出现侧翻、侧滑等危险情况，因此需要设计并应用专门的防护装置来保证安全。

本文将对井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用进行详细探讨。

1. 设计原理井下斜坡气动跑车在行进过程中，往往会遇到坡度大、路面不平等情况，容易出现侧翻和侧滑等危险。

针对这一情况，我们需要设计一种防护装置，以确保气动跑车在斜坡道路上行进时的安全性。

我们需要考虑的是防护装置的结构。

防护装置需要具备一定的刚性和韧性，能够承受气动跑车在行进时产生的冲击力，并有效地将这些力量传递到地面上，使得气动跑车能够稳定地行进。

防护装置需要具备一定的灵活性，能够适应不同坡度和路面不平等情况，避免在行进过程中出现固定不灵活的情况，使得气动跑车无法正常行进。

在确定了防护装置的结构和功能后，我们还需要考虑防护装置的材质选择。

由于井下斜坡气动跑车运行环境的特殊性，防护装置需要选择具有较好的耐磨性和耐腐蚀性的材料，以确保其在运行过程中不会出现损坏或腐蚀的情况，从而保证其长期稳定的使用。

2. 设计方案基于以上的设计原理，我们可以考虑一种较为简单有效的防护装置设计方案。

该方案可分为三部分，分别为侧翻防护装置、侧滑防护装置和地面支撑装置。

侧翻防护装置是防止气动跑车在行进过程中出现侧翻情况的重要装置。

它通常由较厚的金属板或者钢材构成，可以通过安装在气动跑车的侧面，当车辆发生侧翻时，侧翻防护装置可以有效地支撑住车辆，避免车辆侧翻，从而保证作业人员的安全。

侧滑防护装置主要是用于防止气动跑车在行进过程中出现侧滑情况。

它通常由橡胶制成，安装在气动跑车的车轮上，能够增加车轮与地面的摩擦力，从而减少侧滑的可能性，提高气动跑车在斜坡道路上行进的稳定性。

地面支撑装置则是通过在斜坡道路上增加一些支撑物，如较大的石头或者支撑柱等，来提供给气动跑车更为稳固的行进路面。

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用井下斜坡气动跑车是用于井下工作的一种特殊车辆，其设计和应用需要考虑到安全性和稳定性方面的因素。

在设计气动跑车的防护装置时，需要考虑以下几个关键点：1. 防护材料的选择：由于井下工作环境的特殊性，防护装置需要选择能够耐受高温、高压和腐蚀的材料。

常用的材料包括高强度不锈钢、特殊合金等。

2. 结构的设计：防护装置的结构应该牢固可靠，能够承受外界的冲击和挤压力。

在结构设计中，需要充分考虑到车辆的运动速度和加速度，以确保防护装置能够有效地保护车辆和驾驶员。

3. 安全系统的设置：为了保证车辆在井下工作过程中的安全性，防护装置需要配备安全系统，包括紧急停车装置、防护墙等。

这些安全系统能够在紧急情况下及时响应，保护驾驶员的安全。

4. 防护装置的运动机制：防护装置需要具备可伸缩和可旋转的机制，以适应井下斜坡的不同形状和角度。

在设计中还要考虑到防护装置的自身重量，以确保其能够平稳地运动，不会对车辆的稳定性产生不良影响。

5. 实际应用场景的考虑：在设计和应用防护装置时，需要考虑到实际的井下工作环境和条件。

需考虑到井下斜坡的斜度、长度和曲率，以及地质条件等。

只有充分考虑到这些因素，才能设计出适用于实际场景的防护装置。

在应用方面，井下斜坡气动跑车的防护装置主要用于保护车辆和驾驶员的安全。

在车辆进入斜坡过程中，防护装置能够有效地避免车辆与墙壁或其他障碍物的碰撞，保持车辆的稳定运行。

在紧急情况下，防护装置能够迅速响应，保护驾驶员的安全，避免事故的发生。

井下斜坡气动跑车的防护装置设计需要综合考虑材料选择、结构设计、安全系统设置、运动机制以及实际应用场景等因素，以确保车辆在井下工作过程中的安全性和稳定性。

在实际应用中，防护装置能够有效地保护车辆和驾驶员的安全，避免事故的发生。

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用
井下斜坡气动跑车防护装置是一种用于保护井下斜坡气动跑车安全的装置。

本文将对
井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用进行探讨。

井下斜坡气动跑车是一种用于在地下矿井中进行采矿作业的设备。

由于采矿作业的特
殊性，井下斜坡气动跑车在运行过程中往往面临一些危险。

斜坡过弯时容易出现脱轨，运
行速度过快时容易产生冲击力，斜坡上方的岩石有可能坠落等。

为了保障井下斜坡气动跑
车的安全运行，必须对其进行防护装置的设计与应用。

井下斜坡气动跑车防护装置的设计需要考虑其结构和功能。

结构上，可以采用钢铁材料，以确保装置具有足够的强度和稳定性。

功能上，装置应具备以下特点：能够减轻冲击力，防止脱轨，阻止岩石坠落，保护运行人员的安全。

在井下斜坡气动跑车防护装置的应用方面，需要注意以下几点。

装置应安装在最易发
生危险的位置。

在斜坡拐弯处和坡道尽头等位置，以确保及时发现并避免危险情况的发生。

装置应定期进行维护和检查，以确保其正常运行。

运行人员应接受相关培训，了解装置的
工作原理和使用方法，并严格按照操作规程进行操作。

井下斜坡气动跑车防护装置是一种重要的设备保护装置。

其设计需要考虑结构和功能，应用需要安装在易发生危险的位置，并且定期检查和维护。

通过合理的设计和正确的应用
方法，可以有效地保障井下斜坡气动跑车的安全运行，提高工作效率和人员安全。

浅谈跑车防护装置在煤矿斜巷运输中的技术应用

浅谈跑车防护装置在煤矿斜巷运输中的技术应用摘要：本文分析了煤矿斜巷运输中的跑车防护装置与防跑车装置的区别、跑车防护装置的具体应用，以及跑车防护装置的如何安装与保障运行。

关键词：煤矿斜巷运输；跑车防护装置；技术应用分析引言：煤矿斜巷运输中，此地是最容易发生运输事故的。

由于多采用绞车提升串车方式来运输生产所需的物料，一旦发生跑车事故，轻的会撞毁矿车及巷道内的有关管路等设施，严重的会造成人员的伤亡。

斜巷运输按照《煤矿安全规程》第370条规定，使用串车提升时除了要安设“防跑车装置”外，还要安设“跑车防护装置”，且都要处于经常关闭状态，只有放车时才能打开。

按照规程要求，安设好这些防护装置，才能预防斜巷运输事故的发生，减少安全隐患，避免一些经济损失。

1.跑车防护装置与防跑车装置的区别在实际的应用中，“防跑车装置”与“跑车防护装置”是有区别的，两者之间的安装位置和作用都是不同。

“跑车防护装置”安装在斜巷中，至于安装的数量要根据巷道的长度与坡度等因素定。

作用是将运行中发生的断绳、脱钩的车辆给予阻止住。

而“防跑车装置”则是安装在上部车场的变坡点处，包括阻车器（安设在上部平车场入口处，控制车辆进入摘挂钩地点）、挡车栏（安设在上部平车场接近变坡点，阻止未挂车辆；若在变坡点下方略大于一列车长度的地点设置，则能防止未连挂的车辆继续往下跑车）。

2.煤矿斜巷跑车防护装置的具体应用煤矿斜巷运输多在1000m以上，坡度在10°以上，安装跑车防护装置能有效保证运输的安全，并符合《煤矿安全规程》中的有关规定要求。

现以ZDC30-22型跑车防护装置为例，按防护距离安设3档及其以上比较合适。

1）跑车防护装置的结构。

它主要由本质安全型显示器(如XQH-12/24ZD)、隔爆兼本质安全型电控箱(如KXJ-l27ZD)、挡车栏(如DC30-1.5ZD)、收放绞车(如JF-150ZD)、霍尔转数传感器(如GZH-24ZD)、本质安全型接近开关(如KHJ50)等组成，见图1所示。

煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施

煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施倾斜井巷轨道运输是矿井辅助运输系统的重要组成部分，同时因斜巷运输环境条件复杂、线长面广且环节多，这些不利的因素极易引发多种类型运输事故。

在这些运输事故中，跑车事故是极易发生的一类运输事故，危险性大，后果严重，是矿井辅助运输安全需关注和防治的重点。

根据《煤矿安全规程》第三百七十条关于倾斜井巷轨道运输之规定，结合集团煤矿企业多年来在斜巷轨道运输中所积累的成功经验，现制定煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施如下，要求集团各煤矿企业必须遵照执行。

一、防跑车安全管理制度1.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装必须有正规的设计图纸并经矿技术总监审批把关，所有设施安装必须符合设计要求。

2.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装完毕投入使用前必须执行验收确认制度，未经矿相关安全技术部门验收，不得投入使用。

未安设防跑车设施的倾斜轨道运输巷道不得提前投入使用。

3.各使用队组必须将队组所属作业范围内倾斜巷道轨道运输防跑车等安全设施包机到人并明确责任。

4.各矿涉及在倾斜井巷轨道运输作业的队组必须建立有专业检查、维修、试验运输线路安全设施小组，负责对有关斜巷轨道运输系统安全设施进行检查、维修、试验和日常维护工作，并做好相关记录。

5.从事倾斜巷道轨道运输作业的上岗人员必须经过矿安全技术培训中心培训，并取得上岗资格证方可持证上岗。

6.各矿安全管理部门必须设有专职的人员分管矿井运输工作，并监督使用队组对倾斜巷道轨道运输特别是斜巷道轨道运输安全设施进行管理、检查。

7.各矿安全部门必须对矿井斜巷轨道运输安全设施安设的部位、数量、名称登记建档，任何单位和个人不得随意变动。

对矿井巷道安设的防跑车设施，矿安全科及下属部门要监督使用单位确保设施正常使用。

二、防跑车安全设施的设置标准1.本标准适用范围：（1）倾斜井巷开拓、掘进小绞车运输巷道；（2）倾斜井巷单轨、双轨无极绳运输巷道；（3）倾斜井巷开拓、掘进轨道无极绳、小绞车混合运输巷道；（4）矿井主、副斜井提升绞车运输巷道。

新型斜巷防跑车安全保护装置的研制与应用

新型斜巷防跑车安全保护装置的研制与应用一、项目背景：据有关统计资料表明，大屯矿区自建矿至今，斜巷运输的事故死亡人数占死亡总人数的37.96%，分析其原因都是由于断绳、脱钩等造成跑车事故而致，大屯矿区现有的斜巷挡车装置有两种：一种是矿井采区主要斜巷运输巷道中使用的SR& 102型雷达挡车器，该挡车器存在监控范围小（斜巷变坡点向下只有30—50 米）、成本高（一套高达80000 多元）、产品本身内部系统结构复杂，操作程序繁琐（导致机械本身故障率高）等缺点；另一种是矿井采区内部辅助斜巷中及上下山施工过程中使用的门式挡车器，为满足车辆撞击时的强度要求，门式挡车器安全门的门轴、门柱及横档均采用的是11#工字钢，或不低于该工字钢强度的钢轨制作，因此该挡车器存在横档重量大，横档与门轴、门柱相互之间摩擦力大，现场不便于操作等缺点，不能为现场职工正常使用该挡车器提供物质保障，导致该挡车器在现场得不到正常使用。

二、概述：我们本着造价成本低，能全过程监控斜巷中的车辆运行状况，产品本质安全，性能稳定可靠等原则，经过现场不断的摸索、演练和反复的推理、计算，自行设计研制了一种新型的斜巷跑车防护装置——鼠式挡车器。

它由鼠式装置及吸能装置两部分构成，该挡车器可在斜巷变坡点向下每100 米范围内安装一套，不仅能够避免斜巷运输过程中，任何一个地点由于断绳、脱钩等造成跑车事故的发生，对车辆在斜巷中的运行状况进行全过程监控，而且造价便宜，安装方便，本质安全，性能稳定可靠。

三、工作原理及强度验算：1、鼠式挡车器捕车速度的确定：鼠式挡车器为常开式挡车装置，工作方式为连续工作，从鼠式挡车器在斜巷的安装示意图中可以看出，矿车运行过程中来回均要撞击制动杠杆L,但要想使联接装置摆杆钩上的牵引钢丝绳脱开，挡车网落下拦截车辆，杠杆L 最少所需克服的重力势能为：EP=mLghg --- 重力加速度，g=9.8m/s2 h――杠杆L上升的有效高度（米）即EP=m X9.8 x ?x 1.65=8.08mL忽略空气阻力和撞击时的能量损耗，根据机械能守恒定律：EP=mLgh=?mLV2=8.08mL即捕车速度V=4.0m/s从上面的计算结果可以看出，矿车在正常运行状况下 (V W 4.0m/s ), 制动杠杆L不能撞击到鼠式挡车器中的联接装置M使挡车网落下拦截车辆。

小盲斜井防跑车装置的研究与应用

程开关后，接触器Ｋ电吸合并自保，架桥自动下降，在Ｍ得
架桥触碰到行程开关ｓ后，接触器Ｋ电，架桥自动停止Ｍ失下降。同时，斜井口防飞斗装置信号指示灯红灯亮、绿灯灭，
～＿＝＝表示吊桥＿＿＿—＝ …＝㈠『一已恢复拦截状态ｎ二 … ＝＝。跚＝＝ … ＿㈧
２０，（）０２３６．３
．．
２２２．．
升到指定位置，自动接通架桥下放电源。架桥自动下放到设
，
０Ｆ＾）曲 ◆
图４安装在７小盲斜井中的＃
防跑车装置
定位置，恢复拦截状态。ＳａＴ行程开关用于设定架桥上Ｔ、Ｓ升或下放的位置。ＳＴ用于防止架桥过卷。Ｔ、Ｓ该装置的电气控制原理图如下图３：
架桥上，而不能滚落到斜井底，这样就保护了处于斜井底的
工作人员和设备。在提升作业时，安装于斜井口附近的行程开关会根据小斗车是否全部链接好，自动接通或断开拦截架桥上升电源。当小斗车全链接好并触碰到装在井筒中的行程开关ｓ，架桥上升电源才会被接通。这时，斜井口卷扬Ｔ后信号工就可以按下架桥上升按钮，架桥自动升起到设定位置，小斗车便可继续下放。当载矿斗车从斜井底向上提升时，安装于斜井口平台的另一组行程开关ＳＴ会根据小斗车是否提
２Ｏ米。架桥操作按钮ｓＢ安装在斜井口附近。在小盲斜井不
提升时，防飞斗装置处于下放状态，类似一副架桥拦截在斜井井筒中。如果斜井口有物料滚落斜井中，物料只能滚落到

矿井防跑车装置的研究与应用

西ＳＬＯＡＹＯＡ１１Ｙ１
ＳＬ１８２７９ＳＬ２ＢＣ
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ＳＨＩＦＴＤ０
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图３显示电路
（３）键盘电路。由８２７９的ＲＬ０口、ＳＬ０口经７４ＬＳ１３８的Ｙ口，与２ ×８矩阵结构形式的１６只键组成，其中ｌ０只数码键，６只功能键。３．２．４系统软件设计
矿井防跑车装置的研究与应用
王柱峰
（江苏安华电气自动化有限公司，江苏徐州２２１１３１）
［摘
要］斜井跑车是矿井运输中极为严重的事故，针对斜井跑车研制了常闭式斜井跑车自动防护装置，该装置采用霍尔传感器捕捉车辆运行状况信息，转成电信号传至单片机控制系统并通过光电耦合器来控制挡门有序升降。一旦发现车辆超速，所有挡门不动作，呈挡车状态有效拦截住车辆。另外，挡门上钢丝绳和下部弹簧等柔性设计能有效吸收跑车动能，实现良好地抓捕。［关键词］斜井跑车；自动防护装置；挡车装置［中图分类号］ＴＤ６７９［文献标识码］Ｂ［文章编号］１６７２－９９４３（２０１３）０１一Ｏ１５５２
机加工处理。并将处理结果转换成模拟量以实现
２跑车防护装置的组成
跑车防护装置一般由驱动机构、车挡、吸能器、控制系统４大部分组成。（１）驱动装置。驱动装置是跑车防护装置的核心部分，在常闭式车挡中，驱动机构正常情况下

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用

井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用井下斜坡气动跑车是煤矿生产中常用的一种设备，但在使用过程中存在着一定的安全隐患，特别是在斜坡工作中容易发生事故。

为了保障矿工的安全，设计并应用井下斜坡气动跑车防护装置显得尤为重要。

本文将围绕井下斜坡气动跑车防护装置的设计与应用展开探讨。

一、设计原则1. 安全性原则：防护装置设计应符合国家相关规定和行业标准，确保矿工在斜坡工作过程中的安全。

2. 可靠性原则：防护装置应具有良好的可靠性，能够在各种条件下正常工作，并且能够在设备出现故障时及时发挥作用。

3. 灵活性原则：考虑到不同井下斜坡气动跑车的工作环境和要求，设计的防护装置应具有一定的灵活性，能够适应不同情况下的使用需求。

4. 经济性原则：防护装置的设计应考虑到成本，力求在保证安全的前提下，尽量降低成本，提高装置的使用性价比。

二、设计内容1. 碰撞防护装置：在斜坡行驶过程中，气动跑车容易因为操作失误或者其他原因发生碰撞，为了防止因碰撞导致的事故，防护装置应设置碰撞感应装置，并配置相应的气囊或者缓冲材料，以减少碰撞对行车人员和设备的危害。

2. 侧翻防护装置：由于斜坡气动跑车在工作中容易出现侧翻的情况，为了减少侧翻带来的伤害，防护装置应加装侧翻传感器，并在发生侧翻时自动触发气囊，使得气动跑车在侧翻的情况下不会对矿工造成太大伤害。

3. 防护护栏：设置在气动跑车的周围，保证矿工在操作或维护时不会因为误操作或者不慎摔落导致伤害。

4. 空气减震装置：配备适当的减震装置，能够减少在斜坡行驶过程中产生的震动和噪音，提高操作员的舒适性，并且减少设备的损耗。

三、应用方式1. 优化设计：根据现场斜坡的实际情况和气动跑车的工作环境，选择适合的防护装置，并进行整体的设计优化，确保防护装置与气动跑车的匹配度和稳定性。

2. 安装调试：在气动跑车制造厂家出厂前，应根据设计要求对防护装置进行安装和调试，并在生产过程中对防护装置进行定期检查和维护，确保其正常工作。

井下斜巷防跑车装置使用技术探讨

挡车栏的选配。采用易制作的普通型挡车栏，适用于巷道最大倾角30度，最大抗冲击能量2.5MJ，缓冲距离0.3-10m，缓冲器最大制动力210k N，工作方式为常闭式，缓冲与挡车栏网的钢丝绳直径为6×37+FC-24(1770MPa），挡车网外形尺寸：1690 mm×2000 mm×50mm，重量约60kg，缓冲器外形尺寸650 mm×318 mm×735mm，重量约120kg。
3 装置的安装与调试
挡车栏的安装。确定挡车栏距离不要超出计算冲击的理论值，对于较长的巷道安装多道挡车栏来保证本装置的可靠性。安装时可根据矿车运行速度，考虑安全余量，计算出挡车栏打开的提前量，然后确定挡车栏的安装位置。例如当矿车运行速度为 3m/s时，挡车栏打开时间为5s，安全余量为4m，则挡车栏开启的提前量可设为10m。每道挡车栏间距控制在60米，根据实际斜巷长度计算安装道数，最后一道挡车栏安装在下车场附近。
1 装置的工作原理斜井防跑车装置是通过在运输斜巷上分段安装挡车栏，通
过电控装置自动打开和关闭挡车栏，仅仅当矿车通过时，挡车栏自动打开，其他时间始终处于关闭状态，实现对断绳或失控的矿车有效进行拦截。该装置与斜巷卷扬机形成有效联锁，确保了提升容器的安全。
斜井防跑车装置采用旋转脉冲编码器作为测距传感器，装置的电控箱内配有PLC核心控制器，卷扬正常提升情况下，挡车栏始于常闭状态。当矿车运行至挡车栏位置时，挡车栏提前自动开启，矿车经过后，挡车栏自动关闭。挡车栏的数量根据斜巷总长度设定，一般控制在60米/个。
工业与信息化
TECHNOLOGY AND INFORMATION
井下斜巷防跑车装置使用技术探讨
黄超群安徽平矿业有限公司安徽淮北 235115
摘要安徽太平矿业有限公司，是一家井下开采的金属矿山，其井下工作面分布较广、中段较多，中段与中段之间的矿石和材料调度运输，主要依靠斜井提升卷扬机，由钢丝绳将矿车从低水平中段提升至高水平中段。那么，如何确保斜井提升过程的安全，杜绝断绳跑车事故至关重要。我们结合现有的斜井提升设备，积极探索，从斜井提升安全装置使用技术出发，设计安装了适用效果好、安全可靠性高的防跑车装置。当钢丝绳在斜坡道上突发断绳时，能够将矿车有效进行拦截，从技术上有效杜绝的跑车设备事故。关键词斜巷；防跑车；装置；挡车栏

斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况（二篇）

斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况我矿井下现有主斜巷运输巷道6条，依据《规程》370条规定，在上部车场、中部、下部车场设置一坡三档安全设施，现对斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况做以下介绍：1、-320通排轨下山上部车场设置双向风动联锁式挡车装置，中部设置SRC-102型雷达式捕车器，下部车场设置手动式挡车拦，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。

2、-320己四轨道下山上部车场设置双向风动联锁式挡车装置，中部设置SRC-102型雷达式捕车器，下部车场设置手动式挡车拦，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。

3、-320中区戊组轨道下山上部车场设置双向风动联锁式挡车装置，中部设置SRC-102型雷达式捕车器，下部车场设置手动式挡车拦，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。

4、己二三轨下山上部车场设置联锁工双向风动档车装置，中部设置摆杆式跑车防护装置，下部车场设置手动式挡车栏，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。

5、东区戊轨下山上部车场设置联锁双向风动档车装置，中部设置摆杆式跑车防护装置，下部车场设置升降式挡车装置，中部各偏口均设置档车杠，使用正常。

6、东区戊轨上山下部车场设置手动式档车装置，中部设置摆杆式跑车防护装置，上平台设置挡车装置，使用正常。

斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况（二）斜巷（Inclined alley）作为一种特殊的道路形式，其坡度相对较大，通常用于连接不同高度的地区。

然而，由于斜坡的存在，斜巷往往成为一些跑车驾驶者驰骋的热门地点。

在这种情况下，斜巷的安全性成为了一个非常重要的议题。

本文将具体介绍斜巷提升防跑车及跑车防护装置的情况，以帮助提高斜巷的安全性。

为了解决斜巷成为跑车驾驶者的赛道的问题，一些地方政府采取了一系列措施。

首先，交通管理部门加强了对斜巷的巡查和执法力度。

他们定期巡视斜巷，对于发现的存在安全隐患的区段进行整改。

这种措施一定程度上减少了斜巷成为跑车驾驶者的赛道的可能性。

其次，政府增加了对违法行为的处罚力度。

煤矿斜巷跑车防护装置探究

１柔性吸能式挡车装置．
柔性吸能式挡车装置采用钢丝绳作为挡车栏，冲距离为２ｆ，能形式为柔缓～３ｌ吸性、冲和摩擦，缓适用于各种具有深度器的大、中型提升绞车斜巷，实现提升绞车与能挡车装置的远距离控制，有较好的柔性具缓冲吸能性能、车破坏性小，阻自动化程度高，好地降低了工人的劳动强度。较其主要特点是：过绞车提升过程中通深度指示器的位置变化来控制斜巷中挡车栏的起落，由红绿灯转变辅佐绞车司机进行操作控制；车网为常闭状态，有运输挡只矿车通过的时候才能够自动打开，辆通车过以后自动关闭；车时挡车网可以受力挡后退缓冲和摩擦吸收跑车动能，矿车及在巷道敷设物破坏比较小的情况下完成防跑车功能。
造成事故，在斜巷安装了两道防护装置。第道采用常闭柔性挡车栏，用钢丝绳的利柔性对跑车的车辆进行吸能阻挡，车网挡平时处于闭合状态，现全天候防护；二实第道采用梯形钢梁拦截跑车，梁平时放下钢
力感应轮脱压，制系统断电，巷所有挡控斜车器全部处在关闭挡车状态。１４斜巷跑车防护装置．斜巷跑车防护装置采用与绞车电气联

斜井防跑车装置优化设计及应用

斜井防跑车装置优化设计及应用在斜井区域正确选择和适当安装各类车辆挡车装置是有效防范跑车事故发生的重要措施，山东华恒矿业有限公司依据有关规定并结合实际生产，对防跑车装置进行优化，使该装置可对斜井运输中的矿车进行完整的检测、控制、捕捉和制动，工作性能可靠，使用效果良好，给斜井提升运输提供了一个安全的工作环境。

标签：斜井；防跑车装置；传感器1 概述-1000水平现为山东华恒矿业有限公司主要生产水平，其中-1000副暗斜井起着人员、物料的提升运输作用，是保障矿井正常生产最重要的一条运输线路。

巷道运输距离长、巷道坡度20°，采用双轨提升。

斜井跑车事故是运输过程中最大安全隐患，斜井防跑车装置安全性能的高低直接反应其安全系数的大小。

针对防跑车编码器发生断线或停止工作等故障时，设备不报警、不停机，将防跑车编码器、加深指校正传感器，相互闭锁。

针对防跑车挡车栏没有到位显示，只有检测收放绞车钢丝绳的到位显示，发生断绳事故时，系统没有反馈，依旧显示正常，易造成矿车撞坏防跑车装置、矿车掉道事故，在各挡车栏的实际到位位置加设到位传感器，通过主、从电控箱控制挡绳栏收放绞车，解决了以上问题，效果良好。

2 装置结构和工作原理2.1 装置结构该装置有电控箱、状态报警显示器、防爆型监视器、防爆摄像仪、提升机、电动收放绞车、吸能器、柔性挡车栏、全自动阻车器等设备组成。

挡车栏上方轨道两侧安装车位传感器，挡车栏由电动收放绞车牵引，防爆型监视器安装在绞车房内。

2.2 工作原理在正常情况下，柔性挡车栏处于常闭状态。

当提升机启动，斜巷进行提升运输任务时，矿车到达挡车栏前方提升点或下降点，通过电控箱发出收放指令使电动收放绞车启动，牵引挡车栏升起，矿车通过后，电控箱发出下放指令使绞车放下挡车栏。

当矿车超速（跑车、溜车等）时，挡车栏对跑车进行可靠的阻拦，避免事故的发生。

因故障挡车栏不能正常打开时，矿车下放或提升至柔性挡车栏处，碰撞挡车栏可使脱扣传感器发出信号，使电控箱发出指令将提升机闭锁，停止运行。

斜井防跑车安全技术措施

斜井防跑车安全技术措施斜井防跑车技术是一项用于解决斜井生产过程中车辆意外滑动的安全技术，因为斜井地下采煤车运输的特殊性质，很容易引发设备失控，对人员和设备造成巨大危害。

下面将就斜井防跑车技术的定义、应用场景及安全措施等进行详细阐述。

定义斜井防跑车技术指的是在地下斜井采煤车辆运输中使用的一种技术手段，主要用于避免斜井地面倾斜、海拔高低不平等条件引起的车辆滑落、掉落等危害行为。

通过一定的安全技术手段，斜井防跑车技术可以有效地发挥其作用，为地下采煤运输活动提供安全保障。

应用场景斜井防跑车技术主要应用于地下采煤车运输，作为斜井地下矿井的采运工具，斜井采煤车可对地下煤矿进行大规模的采掘作业，因此其使用场景也较为广泛，如下所示：1.斜井采煤车运输。

斜井采煤车作为地下采煤的主要工具，其在生产过程中的运输是必不可少的，因此离不开斜井防跑车技术的应用。

2.地下隧道施工。

斜井防跑车技术可以应用于地下隧道施工，使用它可以保障地下隧道的施工过程的安全，减少工作人员和设备的伤害风险。

3.地下运输。

斜井防跑车技术也可以应用于地下运输，如地下矿井矿石的运输等领域，通过其的应用可以有效地避免设备失控，减少潜在的伤害和经济损失。

安全技术措施斜井防跑车安全技术措施的实现，需要涉及多个方面，如车辆本身的防护措施、行车环节的安全控制措施、技术装备的安装和使用等，下面将就具体的安全技术措施进行详细阐述。

车辆本身的防护措施1.车辆安全设施。

对于斜井采煤车辆，必须配备足够的安全保护设施，以确保它可以在斜井环境下运行。

这些设施包括起重绞盘、弯蛇管、支架等。

2.抗滑防跑系统的安装。

为减少斜井运输车辆的滑跌风险，可以安装抗滑防跑系统，如在车轮上安装防滑链等。

3.车辆的可靠性。

为确保车辆可靠性，必须至少在每月对斜井车辆进行一次全面的安全检查和维护，包括对发动机、底盘、操作设备、制动系统等方面的全面检查。

行车环节的安全控制措施1.严格的人员和设备管理制度。

煤矿采区斜巷防跑车装置的改造及应用

２．２结构说明２．１支腿、粱２．横
注：称：车栏、腿组合图；料：名挡支材１＃矿用工字钢，０１、０ｍ钢板，０１１、２２ｒａ７、１００圆钢，＃槽钢；量：件／；注：８数ｌ套备分左开、开两种。开、开方向以上山位右左右
置定；气缸在左侧是左开；缸在右侧是右气
采用１＃工字钢作为主支褪架和挡车开。１２２．．２限位支腿原因，就根据我矿采区斜巷条件，防横梁，用ｌ＃工字钢８我对ห้องสมุดไป่ตู้采１＃槽钢作为气动支
为了解决巷道变形时空间狭小，挡使
车栏不能正常使用和在运输高宽的设备时
起。同时采用１００ｍｍ圆钢焊接在支架上，
并将Ｏｍ１Ｏｍ圆钢上半部测成￣５３的轴用以
支撑挡车横梁。座采用３０×３０Ｘ２底６６０的
易刮到挡车栏的问题，计改造出如下图设
如图ｌ示。所
钢板，底座钢板上打四个直径为３ｍｍｑ在０Ｌ并与打在底板上的四棵地锚固定在一起。
在挡车横梁一头钻成一个８ｒｍ的孔，梁０ａ横
斜井巷防跑车装置是保证矿井安全生产片的新式挡车栏。
开。
架式。种防跑车装在地质条件复杂，此巷问题：１框架式或绳档式防跑车装置在过（）往大件车辆时，由于大件的外形尺寸大，使大件易刮挡车栏。２挡车栏关闭或打开（）