双环戊二烯资料

双环戊二烯（简称DCPD）是环戊二烯的二聚体，主要来源于石油C5馏分及煤焦油苯头馏分。

从目前我国的炼焦油水平看，每天至少可以分离出6~10万tDCPD，但至今仍然未找到很合适的用途。

20世纪80年代初，DPCPD开始应用于合成不饱和树脂的系列产品中。

随着DPCPD研究的深入，应用越来越广泛。

2.2双环戊二烯聚合机理
双环戊二烯聚合可以是单键打开聚合，也可以是双键打开聚合，后者为开环易位聚合。

关于开环易位聚合（Ring-Opening Metathesis Polymerization,ROMP）的报道，最早始于50年代末。

1960年，Eleutero[4]用LiAlH4激活的氧化铝催化降冰片烯（Norbornene,NBE），环戊二烯的开环聚合。

1967年，Calderon[5]首次提出易位（metathesis）这一新概念，并指出碳碳双键的可逆断裂和再组合是烯烃易位反应机理。

1970年，Herisson等[6]对环烯烃的开环易位聚合机理提出假设，认为金属卡宾是聚合的活性中心。

单体经开环易位聚合后，原有的不饱和度在聚合物的键骨架结构中仍得以保留，这一点是其他任何形式的聚合无法达到的。

从IIIB族到VIII族的大部分过渡金属化合物都可以催化环烯烃的开环易位聚合，尤其是Mo,W的卡宾化合物[7~9]。

近年来所合成的Mo,Ru的卡宾化合物，对各种类型的官能团都具有相当程度的忍受能力。

DCPD中无共轭双键，根据开环机理，PDCPD不是通过加成聚合形成的，而是通过环烯烃开环歧化链增长而形成，开环歧化聚合机理与无环烯烃歧化形成亚烷基的转化机理相类似，即假定催化活性中心是由过渡金属M的碳烯（M=CHR）组成，聚合过程就是把环烯烃的环和碳烯家成反应形成一种金属环烷烃，然后键断裂形成新的金属弹碳烯，最终形成具有不饱和骨架的聚合物[10]。

聚双环戊二烯(简称PDCPD)是由双环戊二烯(简称DCPD)开环聚合而得到的一种热固性交联聚合物。

PDCPD具有优良的物理性能20%玻璃纤维增强的PDCPD的冲击强度，弯曲模量比尼龙和聚胺酯好的多[11~12]。

它可在很宽的温度范围内保持很高的冲击强度和模量，而且PDCPD对水没有亲和作用，不会因环境的湿度不同而性能改变很大。

在37 ℃时，PDCPD的抗蠕变性能比尼龙-6和聚胺酯都要好。

PDCPD的热性能优于PP，PE，PVC等常用大品种，冲击强度及弯曲弹性模量高。

绝缘性好，涂装性能优异，外观也好。

因此，特别适用于制造汽车外部制件，船舶构件，尤其是大型结构部件，此外，在电信，电气机器，农业机器，运动器材等方面的应用也正在开拓中。

目前，日本在汽车，公共汽车和自行车等行业已进行实用开发，加拿大在机动雪橇上已进行实际应用，美国Hercules公司正在用PDCPD代替金属相某些工程塑料[13]。

3.1 国外同类产品的研究现状
目前对聚双环戊二烯，日本在汽车、公共汽车和自行车等行业已进行实用开发，加拿大在机动雪橇上巳进行实际应用，美国Hercules公司正在用PDCPD 替代金属相某些工程塑料。

但采用RIM生产PDCPD也还从在一些问题，主要是原料的纯度要求高，料液的存放期短，聚合反应易提前发生而影响注模。

3.2 国内同类产品的研究现状
为了使国际上近十年出现的PDCPD-RIM新材料在国内得到开发，尽快应用到汽车和其他行业上，国家RIM中心在“八五”期间进行了DCPD原材料配方等探索性研究工作。

我们会通过自己的努力开发PDCPD-RIM新材料和产品，满足多品种，数量小及大制作，数量大的不同行业需要。