重庆轻轨7、8、9号线初步规划方案已经出台

重庆轻轨7、8、9号线初步规划方案已经出台

记者昨日从市交通规划研究所获悉，轻轨７、８、９号线的远景线路规划初步方案已经出台。轻轨７、８、９号线是为实现“九线一环”的轨道交通远景计划，根据《重庆市城市总体规划（２００５－２０２０）》中所确定的轨道线网方线而设立的。

■轻轨７号线

从陶家至北碚

从该远期规划中得知，轻轨７号线位于西部片区，结合用地特征南北向贯穿西部片区，将西部片区北碚、西永、西彭三个组团有机连接，是引导和适应西部片区整体发展的交通动脉。

西部片区是重庆都市区主要拓展区域，位于中梁山和缙云山之间，呈狭长条状，南北向全长约６６公里，东西向宽约１１公里。

轻轨７号线的线路走向初步定为从陶家至北碚，途经石板、西永、凤凰、歇马。

轻轨７号线起于西彭组团陶家镇，经石板—白市驿—曾家—陈家桥—凤凰—歇马，止于北碚区西南大学附近，贯穿了北碚、西永、西彭三个西部片区外围组团。线路全长约６１．７５公里。其中地下线总长约为１１．３７公里；高架（地面）线总长约为５０．３８公里。

轻轨７号线全线共设２４个车站，其中地下站６个，高架站１８个。途经车站为陶家、石板、居委会、白市驿、机场、含谷、金凤南、金凤北、曾家小学、曾家、重大、大学城、重医、青木关、工农坝水库、凤凰、歇马、军工厂、科技园、北碚、梅花山、西南大学、文化村。

■轻轨８号线

从跳蹬至朱家坝

轻轨８号线位于东部片区，结合用地特征南北向贯穿东部片区，将东部片区鱼嘴组团、茶园－鹿角组团以及南部片区的李家沱－鱼洞组团和中部片区的大渡口组团有机连接，是引导和适应东部片区整体发展的交通动脉。

东部片区是重庆都市区主要拓展区域，位于铜锣山和明月山之间，呈狭长条状，南北向全长约３６公里，东西向宽约６公里，规划建设用地７３．５平方公里，远景城市人口规模将达到１３４万人。

从《重庆城市总体规划（２００５－２０２０）》规划中获悉轻轨８号线的线路走向为跳蹬至朱家坝，途经建胜、白居寺大桥、李家沱、茶园，线路全长５４．３公里。

轻轨８号线起于大渡口区的跳蹬，止于江北的朱家坝。贯穿了大渡口、李家沱—鱼洞、茶园—鹿角、鱼嘴四个组团，全长共设２３个车站，其中地下站１３个，高架站１０个。其中地下线总长约为２６．９米；高架线总长约２７．４米。

轻轨８号线全线途经车站为跳蹬、文家湾、长征厂、建胜、外河坪南、外河坪北、棉纺织厂、３４中、青岗湾、鹿角南、鹿角北、茶园南、茶园北、长生桥、腰子岗、四坪、迎龙、枇杷、广阳南、广阳北、鱼嘴南、鱼嘴北、朱家坝。

■轻轨９号线

从三峡广场至江北机场

轻轨９号线穿过城市南北中三个片区，将沙坪坝组团、渝中组团、观音桥—人和组团、江北城、弹子石组团、唐家沱组团和江北机场等多个建成区域有机连接，串联了沙坪坝城市副中心和观音桥城市副中心、中央ＣＢＤ的江北城和弹子石以及机场等重要的交通发生源。

该线路的建设将加强几个城市中心之间以及机场的交通联系，缓解建成区地面交通压力。

轻轨９号线的线路走向现初步定为三角碑—大石坝—观音桥—江北城—弹子石—黄桷沱大桥—唐家沱—江北国际机场。轻轨９号线起于沙坪坝区的三峡广场，止于江北机场，线路全长约４１．５公里，轻轨９号线共设２２个车站。沿途经小龙坎、土湾、红岩村、化龙桥、Ｓｈｏｐｐｉｎｇｍａｌｌ、蚂蝗梁、观音桥、三二四医院、珠江花园、江北城、王家沱、弹子石、美心站、鸡冠石、黄桷沱、唐家沱、五里坪、海尔、晋家岩、石坪、江北机场。最大站距４６００米，为石坪至江北机场站间，最小站距为８３０米，为沙坪坝站至小龙坎站间，平均站距为１．８８６公里。

轨道交通的建成不仅实现了“九线一环”的轨道交通远景计划，还将大大改善城市交通拥堵的现状，使其地面交通压力得以缓解。轨道交通的建成将作为城市建设速度加快的一个新符号。