重庆轻轨交通规划图(高清图片)

重庆轻轨7、8、9号线初步规划方案已经出台

重庆轻轨7、8、9号线初步规划方案已经出台记者昨日从市交通规划研究所获悉，轻轨７、８、９号线的远景线路规划初步方案已经出台。

轻轨７、８、９号线是为实现“九线一环”的轨道交通远景计划，根据《重庆市城市总体规划（２００５－２０２０）》中所确定的轨道线网方线而设立的。

■轻轨７号线从陶家至北碚从该远期规划中得知，轻轨７号线位于西部片区，结合用地特征南北向贯穿西部片区，将西部片区北碚、西永、西彭三个组团有机连接，是引导和适应西部片区整体发展的交通动脉。

西部片区是重庆都市区主要拓展区域，位于中梁山和缙云山之间，呈狭长条状，南北向全长约６６公里，东西向宽约１１公里。

轻轨７号线的线路走向初步定为从陶家至北碚，途经石板、西永、凤凰、歇马。

轻轨７号线起于西彭组团陶家镇，经石板—白市驿—曾家—陈家桥—凤凰—歇马，止于北碚区西南大学附近，贯穿了北碚、西永、西彭三个西部片区外围组团。

线路全长约６１．７５公里。

其中地下线总长约为１１．３７公里；高架（地面）线总长约为５０．３８公里。

轻轨７号线全线共设２４个车站，其中地下站６个，高架站１８个。

途经车站为陶家、石板、居委会、白市驿、机场、含谷、金凤南、金凤北、曾家小学、曾家、重大、大学城、重医、青木关、工农坝水库、凤凰、歇马、军工厂、科技园、北碚、梅花山、西南大学、文化村。

■轻轨８号线从跳蹬至朱家坝轻轨８号线位于东部片区，结合用地特征南北向贯穿东部片区，将东部片区鱼嘴组团、茶园－鹿角组团以及南部片区的李家沱－鱼洞组团和中部片区的大渡口组团有机连接，是引导和适应东部片区整体发展的交通动脉。

东部片区是重庆都市区主要拓展区域，位于铜锣山和明月山之间，呈狭长条状，南北向全长约３６公里，东西向宽约６公里，规划建设用地７３．５平方公里，远景城市人口规模将达到１３４万人。

从《重庆城市总体规划（２００５－２０２０）》规划中获悉轻轨８号线的线路走向为跳蹬至朱家坝，途经建胜、白居寺大桥、李家沱、茶园，线路全长５４．３公里。

重庆轨道交通线路图

这轨道图有效到2020年?泸州大三学生做出首张最新重庆轨道17线1环示意图，制作相当精细，有英文站名11月23日，市轨道集团的官方微博转发了一张“重庆轨道交通远期线路示意图”。

这张17线1环的图，最主要是根据市规划局刚刚公布的重庆市城乡总体规划（2007-2020）主城区轨道交通线网规划图（2011年修订），添加了这18条线路数百个具体站点，并标识出了这18条线的各种换乘关系。

这张绘制严密，制图工程浩大的线路走向图一出现，就被网友狂顶和转发。

这也是迄今为止，不论官方或是民间，发布出来的最完整、最漂亮的重庆轨道17线1环示意图，能够让人对自家门前有没有轻轨地铁站有个清楚的了解。

在这张图出现之前，市轨道集团从未公布过17线1环线路图或示意图，官方公布的线路示意图还停留在“9线1环”阶段，规划部门公布的只有线路走向，基本上没有涉及站点，不直观。

因此，这张用已公布资料绘制而成的民间版的线路示意图，参考意义相当强。

在2020年前，基本上都可以参考这张图来确定居家的地方，或者思考上班的地点，测算如何换乘。

谁能想到，这张被网友称为“神图”的线路图，竟然是出自一位大三学生之手，而且，他还不是重庆人。

线路图制作精细前所未有这位网友网名为Mr~xun，他@给“重庆轨道集团官方微博”的这张“重庆轨道交通远期线路示意图”，制作之精确，工作量之大，确实让人叹为观止。

轨道集团官方微博11月23日转发了这张图。

这张图用18种颜色标识了每条线路，所有的站点一个不漏，重庆的两条江与轨道线路的关系很清晰，换乘车站和普通车站，以及火车站、汽车站等，都使用了易于辨识的标志，让人一目了然（如图），甚至还标注了铁路的走向。

更甚至，每个车站名字他都使用了中英文对照，光是汉译英就够累人的。

不是重庆人，画图耗时7天这张比官方的规划图更直观的线路示意图，一出现在网上，就受到了很多网友的狂顶和转发。

这张图上，轨道13次跨长江，10次跨嘉陵江。

是谁义务画了这么一张“神图”？晨报记者几经辗转，终于找到了这位画图者。

重庆轨道交通,山城人民出行不再难(九线一环建设)

重庆轨道交通规划有七条交通轨道路线，总体布局为酒线一环，线路总长513公里。

目标使用20年的时间，建设300公里的轨道交通路线。

预计2015年建成运营1、2、3号线，2020年前后六条骨干线全部完工。

其中第一条建成的是轻轨2号线，是中国西部地区第一条城市轨道交通线，也是中国第一条跨座式轻轨。

于2005年6月18日正式运营。

重庆轨道交通1号线轨道交通一号线东起朝天门，西至大学城，远期延伸至璧山，全场约46公里，采用地铁系统。

该轨道是轨道交替线网东西方向主干线，也是贯穿渝中区和沙坪坝区的重要交通通道，其高峰小时断面流量和全日客流量在全市轨道交通线网客流预计中均为最大。

1号线和已经开通的2号线和已经开通运营的3号线共同形成大字型轨道交通骨架。

重庆轨道2号线轨道交通二号线，又称轻轨二号线，轻轨较新线，是国家西部大开发十大重点工程之一，是中国第一条建成通车的跨座式单轨（第二条为重庆轨道交通三号线），是中国西部地区首条动工亦是首条通车运营的轨道交通。

工程分二期建设实施，其中一期工程由较场口至动物园，献唱14.35公里，设有较场口至动物园13个车站；二期工程由大堰村至新山村，4.8公里，设有5个车站。

18个车站中，临江门和大坪车站采用岛式车站，其余均为侧式站台。

2000年12月26日正式开工建设，2003年10月27日一期工程实现“轨通”，2003年2月29日一期工程实现“电通”，2004年6月26日全面实现“车通”。

一期工程于2004年12月28日试运行，2005年6月18日开通运营。

二期工程于2006年开通运营。

重庆轨道交通3号线重庆轨道交通三号线全线南起鱼洞，北至江北机场及江北环城北路，全场约60公里，工程一次设计，分三期实施建设。

一期工程为二塘至龙头寺，线路起于南岸国家经济技术开发区的二塘，经菜园坝长江大桥、嘉陵江渝澳大桥至主城区北部新区的江北（火车）客站（渝怀铁路新客站站地）；二期工程从龙头寺至江北机场，并延伸至机场远期航站大楼；延伸段（即三期工程）从二塘南延伸至鱼洞。

重庆轨道交通规划图18线

4条已运营轨道线路1号线朝天门——璧山，长约44公里2号线较场口——鱼洞，长约31公里3号线鱼洞——空港保税区，长约66公里6号线茶园——北碚，长约56公里支线：礼嘉——水土，长约26公里4条在建轨道线路4号线新牌坊——龙兴，长约50公里5号线悦来——跳蹬，长约48公里支线：歇台子——江津，长约55公里10号线兰花路——王家庄，长约45公里环线四公里—谢家湾—奥体中心—陈家坪—重庆西站—沙坪坝—重庆北站—五里店—四公里，长约51公里10条远景规划线及站点7号线全线共设21个车站，途经车站为双福、九龙园区、石板南、石板北、苗木基地、白市驿南、白市驿、含谷、华新村、中柱村、周家店、微电园、西永、土主、团结村、回龙坝、永远村、歇马、曹家坝、科技园、状元碑。

8号线全线共设19个车站。

途经车站为界石、界石北、鹿角南、鹿角北、茶园、天文寺、刘家坪、广阳、望江、卧龙、干坝子、上石梁、王家沟、复盛、方元坝、和平村、贺家桥、御临、人民村。

9号线全线共设26个站点。

途经车站为天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、半山路、化龙桥、李家坪、蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、海尔路、保税港、何家梁、上果路、上湾路、服装城大道、回兴、桐岩村、悦龙大道、中央公园、望乡台、花石沟。

（特别说明：在海尔路与保税港站之间还将设一站点，目前暂未命名）11号线全线共设9个车站。

途经车站为涂山、弹子石、弹子石北、大佛寺、鸡冠石、太平冲、五里坪、石坪、工业园区。

12号线全线共设14个车站。

途经车站为金凤南、白市驿、重庆西站、二郎、巴国城、双山公园、平安、重钢、九宫庙、外河坪北、李家沱、李家沱东、九公里、鹿角南。

13号线全线共设16个车站。

途经车站为虎溪、大学城、建新村、三岔河、黑松林、青木关、凤凰、土主、同兴、童家溪、断碑、向家岗、团石堡、天印村、石龙村、悦来。

14号线全线共设16个站。

途经车站为水土、王家桥、草家湾、悦港大道、花石沟、方家山、竹林湾、高堡湖、空港工业园、盛家林、举人坝、谭家院子、王家镇、贺家寨、石船、御临。

重庆市轨道交通(地铁轻轨)路线及规划图

重庆市轨道交通（地铁轻轨）规划图市规划局首次公布了主城轨道交通“九线一环”全部270个站点。

据悉，目前每月有数以百计的市民，特别是准备购房置业的市民，通过各种方式咨询主城轨道交通具体站点。

市规划局介绍，“九线一环”远景线网线路总长513公里，涉及主城区2737平方公里，包括渝中区、南岸区、沙坪坝区、江北区、九龙坡区、大渡口区的全部行政区域，及渝北区、北碚区、巴南区的部分行政区域。

到2020年，建成“六线一环”，主城区轨道交通基本线网密度为0.46公里/平方公里；到2050年，“九线一环”全部建成，密度为0.65公里/平方公里。

市规划局表示，受今后社会经济形势变化和城市建设迅速发展的影响，这些站点可能会作适当调整。

轻轨环线：全长约44.9公里，共设26座车站。

四公里-南湖-海峡路-谢家湾-奥体中心-陈家坪-巴山站-凤鸣山-凤天路-天星桥-沙坪坝-重大-通用新村-盘溪-冉家坝-龙湖花园-老房子-重庆北站-五童路-五里店站-王家沱-弹子石-上新街-上新街南-体育馆-罗家坝-四公里一号线：主城区全长38公里，设22座车站。

朝天门-小什字-较场口-七星岗-两路口-鹅岭-大坪-歇台子-石桥铺-高庙村-马家岩-小龙坎-沙坪坝-磁器口-双碑南-双碑北-赖家桥-土主-虎溪-大学城-西永-璧山二号线：全长约37.2公里，其中中梁山支线长约6.6公里，共设28座车站。

较场口-临江门-黄花园-大溪沟-曾家岩-牛角沱-李子坝-佛图关-大坪-袁家岗-谢家湾-杨家坪-动物园-大堰村-马王场-平安-大渡口-新山村-互助村-刘家院子-茄子溪-白居寺-大江厂-前家岩-鱼洞支线：曹家院子-田坝-中梁山三号线：全长约63.4公里，其中机场-空港开发区支线长约6.3公里，共设42座车站。

鱼洞-刘家院子-学堂湾-板田湾-炒油场-岔路口-青岗湾-祺龙-花溪-交通大学-工商大学-教育学院-四公里-南坪-会展中心-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-加州-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-童家院子-经开园-鸳鸯-渝北南山-长安福特-桐岩-两路-两路中学-江北机场-迎宾大道-风新路-外环北路支线：江北机场-航站大楼-桐子沟-工业园区四号线：全长约47.3公里，共设25座车站。

重庆最新轨道交通规划线路

支线
跳蹬—文家湾—长征厂—白居寺—钓鱼嘴—外河坪南—李家沱—未定名—重庆南站—未定名—杨家坪—奥体中心—歇台子
6号线
茶园—邱家湾—长生桥—刘家坪—上新街—小什字—大剧院—江北城—五里店—红土地—黄泥塝—红旗河沟—花卉园—大龙山—冉家坝—光电园—大竹林—康庄—九曲河—礼嘉—金山寺—曹家湾—蔡家—向家岗—龙凤溪—状元碑—天生—北碚
12号线
金凤南—白市驿—重庆西站—华岩—巴国城—双山公园—平安—重钢—未定名—外河坪北—李家沱—未定名—九公里—鹿角南
13号线
虎溪—大学城—未定名—未定名—未定名—青木关—凤凰—土主—同兴—未定名—未定名—向家岗—未定名—未定名—未定名—悦来
14号线
水土—未定名—草家湾—未定名—未定名—未定名—未定名—凤新路—空港工业园—未定名—举人坝—未定名—未定名—未定名—石嘴船—御临
8号线
界石—未定名—鹿角南—鹿角北—茶园—未定名—刘家坪—广阳—望江—卧龙—干坝子—未定名—未定名—复盛—未定名—未定名—未定名—御临
9号线
站西路—沙坪坝—小龙坎—土湾—红岩村大桥—红岩村—化龙桥—猫儿石—蚂蝗梁—观音桥—建新东路—黄花园—江北城—五里店—海尔路—虾子蝙—金山—何家梁—上湾路—何家梁—服装城大道—未定名—回兴—桐岩村—但家山—未定名—花石沟
中梁山支线
天堂堡—曹家院子—田坝—中梁山
3号线
鱼洞—金竹—鱼胡路—学堂湾—大山村—花溪—岔路口—九公里—麒龙—八公里—二塘—六公里—五公里—四公里—南坪—工贸—铜元局—两路口—牛角沱—华新街—观音桥—红旗河沟—嘉州路—郑家院子—唐家院子—狮子坪—重庆北站—龙头寺—童家院子—金渝—金童路—鸳鸯—园博园—翠云—长福路—回兴—双龙—碧津—双凤桥—空港广场—高堡湖—创新路—观月路—莲花—举人坝

重庆轻轨交通规划图(高清图片)

环线：全长约44.9公里，共设26座车站。

四公里-南湖-海峡路-谢家湾-奥体中心-陈家坪-巴山站-凤鸣山-凤天路-天星桥-沙坪坝-重大-通用新村-盘溪-冉家坝-龙湖花园-老房子-重庆北站-五童路-五里店站-王家沱-弹子石-上新街-上新街南-体育馆-罗家坝-四公里一号线：主城区全长38公里，设22座车站。

朝天门-小什字-较场口-七星岗-两路口-鹅岭-大坪-歇台子-石桥铺-高庙村-马家岩-小龙坎-沙坪坝-磁器口-双碑南-双碑北-赖家桥-土主-虎溪-大学城-西永-璧山二号线：全长约37.2公里，其中中梁山支线长约 6.6公里，共设28座车站。

较场口-临江门-黄花园-大溪沟-曾家岩-牛角沱-李子坝-佛图关-大坪-袁家岗-谢家湾-杨家坪-动物园-大堰村-马王场-平安-大渡口-新山村-互助村-刘家院子-茄子溪-白居寺-大江厂-前家岩-鱼洞支线：曹家院子-田坝-中梁山三号线：全长约63.4公里，其中机场-空港开发区支线长约 6.3公里，共设42座车站。

鱼洞-刘家院子-学堂湾-板田湾-炒油场-岔路口-青岗湾-祺龙-花溪-交通大学-工商大学-教育学院-四公里-南坪-会展中心-铜元局-两路口-牛角沱-华新街-观音桥-红旗河沟-加州-郑家院子-唐家院子-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-童家院子-经开园-鸳鸯-渝北南山-长安福特-桐岩-两路-两路中学-江北机场-迎宾大道-风新路-外环北路支线：江北机场-航站大楼-桐子沟-工业园区四号线：全长约47.3公里，共设25座车站。

海峡路-南岸区府-南坪-南滨路-七星岗-人民广场-曾家岩-建新东路-红土地-龙头寺-狮子坪-重庆火车北-重庆北场-虾子蝙-金山-寸滩-黑石子-唐家沱-唐家沱东-望江-卧龙西-卧龙-鱼嘴-鱼嘴北-复盛五号线：主城区全长约62.1公里，共设29座车站。

鸳鸯-杨家岩-田家湾-人和-植物园-光电园-冉家坝-大龙山-前卫厂-红岩村大桥-歇台子-石桥铺-石新路-巴山-二郎-华岩-双山-曹家院子-龚家院子-后湾-尖顶坡-跳-中梁山公园-九龙园区-黑岩村-陶家-石塔村-西彭-江津。

重庆市城市轨道交通第三期建设规划(2018～2023年)

附件重庆市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）一、线网规划依据城乡总体规划和综合交通规划，重庆市规划远景年城市轨道交通线网为“环+放射”的网络结构，由1条环线、17条放射线路组成，总长约820公里。

二、建设规划（一）建设方案建设4号线二期、5号线北延伸和5A线等3个项目，总长度70.51公里。

项目建成后，重庆市将形成总长约486公里的轨道交通网络。

4号线二期工程自唐家沱至石船站，线路长32.6公里，设车站14座，投资180.68亿元，项目建设工期为5年。

5号线北延伸工程自园博中心至悦港北路站，线路长8.95公里，设车站7座，投资71.68亿元，项目建设工期为5年。

5A线工程自富华路至跳磴南站，线路长28.96公里，设车站19座，投资203.34亿，项目建设工期为5年。

（二）主要技术标准采用As型车6辆编组，最高运行时速100公里。

在规划实施—1—阶段，进一步研究列车编组和运营组织方案。

（三）资金安排新建项目总投资455.70亿元，其中资本金比例40%，计182.28亿元，由重庆市财政资金解决，资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

（四）实施保障近期建设项目由重庆市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。

在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调地铁建设与周边生态、环境及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。

附：重庆市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）示意图—2—附图重庆市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）示意图—3—。

重庆市轨道交通规划图(2035年最新)_重庆指南

重庆市轨道交通规划图（2035年最新）_重庆指南〖摘要〗重庆轨道交通又有新的变动了，2035年重庆将建成22线1环，具体是什么样的？一起来看看吧！一、线网规模1252公里，主城规划6条轨道快线《规划》指出，截至2019年6月，重庆已开通运营1号线、2号线、3号线、4号线一期、5号线一期北段、6号线（含国博支线一期）、10号线北段、环线东北半环等轨道线路。

本《规划》线网规划包括轨道快线方案和轨道普线方案。

其中，主城区轨道快线网由6条快线组成，包括26号线、27号线、28号线、15号线、19号线、20号线，主要功能包括衔接市域铁路及服务于城市内部。

同时，26号线、27号线、28号线预留与市域铁路过轨运行条件，承担都市圈乘客快速进入中心区及主城区轨道快线两个功能。

至2035年，重庆市主城区将形成“22线1环”的线网布局，包含轨道快线、轨道普线，线网规模1252公里（不含璧山江津地区线路长41公里）。

二、高铁、市域铁路、城市轨道无缝衔接换乘《规划》提出在都市圈范围内统筹考虑“三铁融合”，构建都市圈“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通网络，让高铁、市域铁路和城市轨道交通实现多点立体换乘、无缝衔接，一体化服务。

同时，将都市圈轨道交通层次分为城际线、区域线和主城线三类：城际线以高铁与城际铁路为主，服务主城区及都市圈重要节点的区域及对外交通需求，设计速度200km/h以上。

区域线涵盖市域与城际铁路，承担都市圈内区域中心城市与主城区通勤、商务、探亲访友等出行，设计速度100-160km/h。

主城线采用城市轨道交通制式，覆盖主城区及与部分近郊区，旅行速度35km/h以上。

《规划》将推动重庆主城区居民出行方式结构实现“877”目标，即主城区绿色交通（公共交通+慢行）占全方式出行量比例达到80%，公共交通占机动化出行量比例达到70%，轨道交通占公共交通出行量比例为70%。

三、“22线一环”（一）普线1号线：为既有规划线路，为已运营或在建线路，途经小什字、较场口、两路口、大坪、沙坪坝、双碑、西永、大学城、璧山等区域。

重庆轻轨地铁规划调整将共建“九线一环“(高清图)

重庆轻轨地铁规划调整将共建“九线一环“(高清图)重庆轻轨/地铁规划高清图各站点名称有待完善，各位可留言帮助完善，谢谢!查看原图：1279*1246 像素/heijin/album/item/c5237bcf4d4fa219f8dc61ae.html#IMG=d6aa41edd2378cf9b31cb1f 4重庆轻轨地铁规划调整将共建“九线一环“(图)来源：重庆商报重庆轨道交通线路布局有调整，轨道今后通过城市中心要在地下运行主城每平方公里的面积上最终将有0.65公里长的轨道交通，我市轨道交通线路布局有调整。

市政府常务会昨日审议通过了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》，“九线一环”中，除了大家熟悉的二号线和三号线外，另外各条轨道交通线路走向首次全面亮相。

据悉，作为轨道交通的一种形态，城际铁路将通往一小时经济圈。

九线一环地下线占总长43%市规划局介绍，规划中的“九线一环”线路总长513公里，串起2737平方公里的主城。

据悉，“九线一环”原则上以沿现状或规划道路中心线敷设为主。

其中，在城市中心区及商业繁华地区，原则采用地下线方式敷设，地下线长度为220.9公里，占线路总长的43％；在城市拓展区或条件允许的地区，原则采用地面或高架线方式敷设，高架线（含地面线）长度为292.1公里，占线路总长的57％。

据悉，“九线一环”需要投资1500亿，二号线已经建到新山村并开始营运，三号线已动工。

车站设270座靠近居住区公共设施“九线一环”共设置车站270座。

市规划局介绍，轨道车站尽量靠近客流集中的大型居住区及公园、商业、文化设施、体育场馆、大型影剧场等公共设施，方便市民乘坐，并与其他交通方式如公交、出租、长途等有效接驳。

270座车站中，枢纽站108座，一般站162座，高架或地面站152座，地下站118座。

城际铁路连通一小时经济圈据规划，我市轨道交通包括三种形态——轻轨、地铁、城际铁路。

据悉，目前我市一号线确定为地铁，二号线和三号线确定为轻轨道，其它线路采取何种形式，还有待确定。

重庆轨道交通规划2020版

重庆轨道交通规划2020版/2050版(新17线方案)(2010-10-25 12:31:49)转载▼重庆轨道交通规划2020版/2050版(新17线方案)主城每平方公里的面积上最终将有0.65公里长的轨道交通，我市轨道交通线路布局有调整。

市政府常务会昨日审议通过了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》，“九线一环”中，除了大家熟悉的二号线和三号线外，另外各条轨道交通线路走向首次全面亮相。

据悉，作为轨道交通的一种形态，城际铁路将通往一小时经济圈。

重庆轨道交通2020年及2050年最新规划(官方大图) 九线一环地下线占总长43%市规划局介绍，规划中的“九线一环”线路总长513公里，串起2737平方公里的主城。

据悉，“九线一环”原则上以沿现状或规划道路中心线敷设为主。

其中，在城市中心区及商业繁华地区，原则采用地下线方式敷设，地下线长度为220.9公里，占线路总长的43％；在城市拓展区或条件允许的地区，原则采用地面或高架线方式敷设，高架线（含地面线）长度为292.1公里，占线路总长的57％。

据悉，“九线一环”需要投资1500亿，二号线已经建到新山村并开始营运，三号线已动工。

车站设270座靠近居住区公共设施“九线一环”共设置车站270座。

市规划局介绍，轨道车站尽量靠近客流集中的大型居住区及公园、商业、文化设施、体育场馆、大型影剧场等公共设施，方便市民乘坐，并与其他交通方式如公交、出租、长途等有效接驳。

270座车站中，枢纽站108座，一般站162座，高架或地面站152座，地下站118座。

城际铁路连通一小时经济圈据规划，我市轨道交通包括三种形态——轻轨、地铁、城际铁路。

据悉，目前我市一号线确定为地铁，二号线和三号线确定为轻轨道，其它线路采取何种形式，还有待确定。

轨道交通将辐射郊区以及一小时经济圈，作为三种形态中比较廉价的城际铁路，以后将连接轻轨和地铁，通往一小时经济圈，市民乘坐轻轨和地铁后，可换乘城际列车到一小时经济圈。

重庆市城市轨道交通第三期建设规划(2018～2023年)

附件重庆市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）一、线网规划依据城乡总体规划和综合交通规划，重庆市规划远景年城市轨道交通线网为“环+放射”的网络结构，由1条环线、17条放射线路组成，总长约820公里。

二、建设规划（一）建设方案建设4号线二期、5号线北延伸和5A线等3个项目，总长度70.51公里。

项目建成后，重庆市将形成总长约486公里的轨道交通网络。

4号线二期工程自唐家沱至石船站，线路长32.6公里，设车站14座，投资180.68亿元，项目建设工期为5年。

5号线北延伸工程自园博中心至悦港北路站，线路长8.95公里，设车站7座，投资71.68亿元，项目建设工期为5年。

5A线工程自富华路至跳磴南站，线路长28.96公里，设车站19座，投资203.34亿，项目建设工期为5年。

（二）主要技术标准采用As型车6辆编组，最高运行时速100公里。

在规划实施—1—阶段，进一步研究列车编组和运营组织方案。

（三）资金安排新建项目总投资455.70亿元，其中资本金比例40%，计182.28亿元，由重庆市财政资金解决，资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

（四）实施保障近期建设项目由重庆市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。

在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调地铁建设与周边生态、环境及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。

附：重庆市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）示意图—2—附图重庆市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）示意图—3—。

重庆轻轨交通规划图(高清图片)

重庆轻轨7、8、9号线初步规划方案已经出台

重庆轨道交通线路图

重庆轨道交通,山城人民出行不再难(九线一环建设)

重庆轨道交通规划图18线

重庆市轨道交通(地铁轻轨)路线及规划图

重庆最新轨道交通规划线路

重庆轻轨交通规划图(高清图片)

重庆市城市轨道交通第三期建设规划(2018～2023年)

重庆市轨道交通规划图(2035年最新)_重庆指南

重庆轻轨地铁规划调整 将共建“九线一环“(高清图)

重庆轨道交通规划2020版

重庆市城市轨道交通第三期建设规划(2018～2023年)

重庆轻轨地铁规划调整将共建“九线一环“(高清图)