青岛惜福镇-科目二考试技巧

青岛惜福镇科目二考试---新捷达

考试日期：2014.2.17（周一）小雨

首先感谢当天在新捷达考场外圈领考的工作人员，因为他的敬业精神，没有收任何好处的情况下，认真耐心的引导考生考试，使我紧张的心情放松了，也顺利通过考试的原因之一。虽然不知道他的姓名，默默的嘱咐他吧，祝他一切顺意。（之前教练说要给工作人员送烟，工作人员才不会催促）

1.进考场：进入考场将自己档案给门口工作人员，在大厅等待，工作人员念到考生姓名，

持身份证录指纹照相。注意：选右手最清晰的指纹，录指纹时，一定将手指平稳放在仪器上，若录入的不清晰，到了考场，电脑读不了，还要重新分车，就会排在最后了；录完指纹后就要观察大屏幕了，出现你的名字，记住你的车号，就马上到考场，不要等到念到你的名字再去。

2.上车准备：听到考场上领考工作人员念到你名字，回答到，准备上车。上车时，先调座

椅前后，在座位的下面拖拉；椅背，左边按一下，用自己的背倚着调整，调整好就放下；

右边把手可以调座位高矮，如果你练车时没有调整，就别调整了；方向盘的高矮也是可以调整的，这个我们教练没有说，考完后听同事说的。调左右后视镜，向下向前调整，要看到车的后轮，系安全带，注意别插反了。准备好后再按手印。

3.起步：听到语音提示：开始准备照相时，先打闪光灯，最少保持3秒以上，踩离合、脚

刹、拉下手刹，挂一档，松离合。松的时候注意,一定要慢慢松，用脚掌平住松脚刹。车开始缓慢行驶，不要着急，这时候你可以深呼吸，调整一下紧张的情绪。

4.倒车：一共四个库，一般选最前边两个库的，侧方位就选左边，最后一个库最好选右边。

离边线1.5m-1.8m开进去，身体和库线平行，停车。挂倒档，当左后视镜与边线重合时，最好在最外线（线的最前端，提前打比较好调整），方向盘向右打到底，看右后视镜。

当库的右前点与车身夹角较小时，方向盘向左回一点，再向右打到底；当夹角较大时，说明打方向盘的时机稍微晚点了，当车身回正了，方向盘保持不动，车的尾部要顶过一点，再将方向盘回正。只要前轮没有到库内，可以稍大点调整，前轮快要到库线了，就微微调整，不要超过45度角。注意一点，捷达的车尾是圆的，和桑塔纳不同，车正的时候，看右后视镜，尾部偏右，看左后视镜，尾部偏左，所以说，左右后视镜都要看看。

当左后视镜与边道池内侧（边道池里面的线）重合时，停车。挂一档，出库，当雨刷与库前线重合时，立即向左打到底，在行进的过程中，方向盘向右回一点，大约45度，马上再向左打到底。原因：不调整45度，车倒入库的时候比出库时偏右一点，另一个原因是为了更好的让车的前轮压左边线。当车轮压倒左边线时，停车。方向盘保持左打到底不动，挂倒档。入库调整方法同前，只是方向相反。入库停车，出库，从右边出来，后轮完全出来后再调整，进入跑道。注意：不要进入别人的库。

5.侧方位停车：左雨刷圆点比着右边线或边道池最内侧向前行驶，身体与右感应杆平行时

停车。注意：车头不能出前线。挂倒档，当肩膀快与右边道池重合时，向右打到底，看

左后视镜，当看到左车身与边道45度的那个角时（库的右后角），方向盘回正。再看左后视镜，看到左后轮压倒库内虚线时（库的左边线），马上向左打到底，车身正后停车。

只要车在库内，车身不正也无妨。空挡、拉手刹。打左转向灯，放手刹，挂一档，保持左打到底出库。后轮出来后回正。

6.半坡起步：半坡起步其实是最简单的，因为有作弊点。半坡因为在坡道停车原因，你会

看见半坡上一个大的深色油点，每个坡上都有。方向盘中心点瞄准油点的最右侧，这样与右边线就会保持在20cm左右，合格是30cm。上坡的时候就不要将离合一松一紧的控制了，在平路上这样控制车速比较慢，但新捷达是1.6的，动力小一点，车会在半路停止。若车速太慢，就慢慢抬一点离合，保持不动。快到停车点时，离合向下点一点控制速度。当前窗玻璃右下角窗花与感应杆重合时，停车；有的人是前窗玻璃右下角与感应干重合。其实差不了太多，根据你控制的速度判断。车速较快，就看窗花点。起步有很多人感觉比较难，其实是你离合控制的不好。起步时，先打左转向灯，再将离合慢慢松。

当提到短的声音时，再松一点，当仪表盘指针跳动的比较厉害时，这时候就快到可以起步的火候了，前万不能立刻松脚刹。再松脚刹一点点，你会听到比刚才长一点的声音，车开始抖动，离合千万别动了，平住，控制好，慢慢松脚刹，车子就走了。车走的时候最好向左打一点方向盘，因为有可能你的车是斜的，后轮会压倒边线。下坡时，踩一点刹车，因为，下坡后与S路很近，速度太快，S路不宜控制。

7.S曲线行驶。捷达S路是先向左拐弯在右拐弯。在进入S路的时候有一个小的弧线，一

定要调整一下。在驾校练得是桑塔纳，看车头和车的边角，划线。但捷达看不到。最好的方法是看后视镜。左拐的时候看左后视镜，右拐的时候看右后视镜。S路右拐时，很多人不会看后视镜，那你就不要一次把方向打满，你可以先向右打一圈后，根据边线再向右打半圈。还有个更直接的方法，就是将头探出窗外，看到车与左边线保持的距离，来调整。原理很简单：路宽一定，车离着左边线的距离多少，你就能分析到车离着右边线的距离。S路出来后，直接是直角拐弯，所以容易不自觉的车就向右边靠，这时你就要小心了，一定要等到后轮从s路全部出来后，再向右靠。

8.直角拐弯：捷达是左直角拐弯，桑塔纳是右直角拐弯。很多人说右拐比左拐简单，我个

人感觉左直角拐弯比较简单，因为能看到拐弯的角，这样就容易调整车辆。进入直角拐弯时，左雨刷圆点对着右边线内侧行驶。当左边道池与肩膀平行时，立即向左打方向盘到底，同时看左侧拐弯的点。注意车与该点的夹角，当夹角小时，向右打方向调整一下；

若角太大就不好调整了。所以早打比晚打一点好些，可以调整，但你也不要早太多了。

9.报成绩：若直角拐弯完毕后，电脑开始报考试成绩，当听到：考试成绩审核，电脑报错

时不要太担心，80分合格。电脑会报告成绩合格，恭喜你，考试成功。若半路报考试成绩不合格，请重回起点，不要失落，调整好心情，准备立刻再考。记住把剩下没完成的项目都做完，就当练习一下，回到起点的时候，路比较长，你可以做基本练习，做几个深呼吸，调整好心情，好好发挥。我也是第二遍考过的，所以千万别灰心。

可能说的比较啰嗦，因为每个人水平不同，理解能力不同所以尽量说的详细一点。祝大家考试成功。