30米以上边坡防护方案统计表
【公路工程施工图设计】3-21路基边坡防护工程数量表(填方或挖方)
0.39
258
73
28
41
116
0.17
116
83
32
47
133
0.20
133
681
266
388
1090
1.63
1090
352
138
200
563
0.84
563
781
306
445
1250
1.88
1250
1212
59
60
14
图号:
2913
140
143
33
7949
54
55
13
项目:
序 号
起讫桩号
3-21 路基边坡防护工程数量表(填方或挖方)
7
0.46
154
14
LK1625+685~LK1625+710
248 1 第1级
6
0.55
131
15
LK1625+890~LK1625+931
337 1 第1级
3
0.80 157
16
LK1626+290~LK1626+340
2167 4 第1级
10
0.95
0
第2级
10
0.65
0
第3级
10
0.41
0
第4级
三维网喷播植草 面积 三维网 U型钉 方木桩 喷草籽 面积
边坡斜面 防护工程
喷混植生
第 1-3 拱形骨架浆砌片石护坡
φ50钻 孔
Φ12钢 筋
φ10钢 筋
φ2.4mm 机编镀锌
网
边坡高度大于30米以上的锚索框格梁防护工程施工方案--(中)
危险因素分析危险源辨识边坡防护施工过程中可能存在以下风险：物体打击、高处坠落、触电、坍塌、机具伤害、低温、车辆伤害、噪声与振动等。
以上风险的原因在于：（1）从业人员在作业过程中未能遵守相关的高边坡施工操作规程操作机具，机具损坏，安全思想意识薄弱等；（2）所选用的作业设备、设施不符合相关标准、规范要求；（3）边坡防护施工过程中使用的线路破损，未接PE线，电器漏电，开关箱不防雨（水）。
（4）边坡危石未清理，作业平台堆放材料、机具超重，违规拆除架子及配件，乱扔工具及配件等；（5）作业人员未佩戴防护用品或使用不当。
（6）砼浇筑用的振动棒、振动器、钻机操作过猛，人员不使用劳动防护用品，施工区距驻地太近。
危险因素评估1、危险因素评估方法：采用条件危险性评价法（LEC法）对危险源进行评估。
L为发生事故的可能性大小；E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C 为一旦发生事故会造成的损失后果；风险分值D=LEC，其赋分标准如下表：由评价小组共同确定每一危险源的LEC各项分值，然后再以三个分值的乘积来评价作业条件危险性的大小，即：D=LEC2、风险评估将D值与危险性等级划分标准中的分值相比较，进行风险等级划分，若D值大于70分，则应定为重大危险源。
风险等级划分级危险源，属于显著危险，需要及时整改；触电、车辆伤害、噪声与振动的D值在70～160之间，属于3级危险源，那就有显著的危险性，需要及时整改；物体打击的D值在160～320之间，属于4级危险源，高度危险，需加强监控，采取必要的降低风险的安全措施；坍塌的D值在320以上，属于5级危险源，表示危险，应立即停止生产直到环境得到改善为止。
技术措施安全管理制度措施1)安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，形成齐抓共管，群防群治的管理局面。
严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，事故苗头消灭在萌芽状态。
边坡防护施工方案及工艺(框格植草)
边坡防护框格植草施工方案及工艺一、工程概况本工程共有浆砌片石框格植草防护564m3，主要集中在沿河地段。
施工时本着“早开工、早成型、以利后续”的原则进行，以便于路基边坡成形。
本合同段框格植草边坡防护工程数量统计表（二）施工主要机械配置表（见附表二）三、施工方案路基边坡采用挖掘机整，人工修整，机械搅拌砂浆，片石等材料用人工抬到施工现场，水泥砂浆在现场用JS350搅拌机拌，随拌随用。
（一）、施工组织及安排本标段填方边坡框格植草防护主要设置在K8+370～K8+668、K10+565～K10+615 、K13+197~K13+412等三段，填方边坡框格植草防护砌筑由路基工区的砌筑工程专业班组施工。
工期安排在2012年5月1日～2012年7月1日完成。
（二）、浆砌片石框格植草边坡防护框格砌筑施工方案1、施工放样按路基横断面复测及路基顶面设计标高计算出高差，按整段长度进行放样，根据路基中线到框格顶距离、计算框格顶高程至框格植草浆砌片石加固带的坡比，放出基槽开挖宽度，按设计要求坡比不小于1：1.5，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。
2、边坡整平施工方法边坡防护要在路基沉降稳定后开始施工，边坡护坡工程的边坡整平是施工的关键环节，按图纸设计要求的坡比，用坡度尺检查坡度，符合要求时请监理工程师检查验收，合格后及时进行框格基槽开挖施工。
3、框格基槽用人工开挖施工：按图约要求框格为棱形布置，其正交框格尺寸为2.0*2.0米，对角线长度为2.83*2.83米。
浆砌片石框格条正交为0.3米*0.3米，斜交尺寸为0.424*0.434米。
底加固带宽为0.5米，压顶宽为0.4米。
按以上尺寸开挖基槽，基槽开挖完成后进行浆砌片石砌筑。
（3）、片石砌筑基槽检验合格后，在边坡顶上用木桩在每1个砌石框格位置钉好，按45度角在底下加固带位置也钉好木桩，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。
边坡防护问题
边坡防护问题
1.道路挖土高度部分在15~30米间，甚至有些地方超过30米，边坡设置是否需分级？如何分级？坡比怎么定？上级与下级或多级的坡比是否一致？
答：⑴土质边坡
当边坡高度不大于20米时，坡率如下：粘土、粉质土1：1；中密以上的砂性土1：1.5；卵石土、砾土、碎石土1：0.75~1：1。
凡是超过10米以上的边坡均需要分级开挖，分级以10米一级为宜，各级之间设置2米宽的平台。
坡率自下往上可以适当放陡一些。
⑵石质边坡
对未风化、微风化岩体，边坡高度小于15米时坡率为1：0.1~1：0.3，边坡高度在15~30米范围时坡率为1：0.3~1：0.5；对弱风化岩体，边坡高度小于15米时坡率为1：0.3~1：0.5，边坡高度在15~30米范围时坡率为1：0.5~1：0.75。
凡是超过15米以上的边坡均需要分级开挖，分级以15米一级为宜，各级之间设置2米宽的平台，坡率自下往上可以适当放陡一些。
⑶对于高于20米的土质边坡和高于30米的石质边坡，坡率和分级基本和上面⑴、⑵一致，视实际情况适当放缓边坡。
2.道路挖方工程在何种条件下采用挡土墙？何种条件下采用人字型截水股价等方式解决挖方路基的防护问题？
答：该挡土墙适用于路基开挖后边坡为土质或全风化石质的边坡防护（边坡高度大于20米才设，高度小于20米的地段，视用地需要适当
设置），如果是石质（微风化强度以上）边坡无需设该挡土墙。
人字骨架适用于10米以上30米以下的土质（或全风化石质）挖方边坡，坡率需缓于1：0.75。
石质边坡无需设该骨架防护。
设计图有详细说明。
S3-27-1 路基防护工程数量表(一般防护)
6 12 47 16
28.8 57.6 226.8 74.9
长度 序 号 起讫桩号 工程名称 边坡级数 左侧 (m) 1 2 1标合计： 填方三维网植草 填方拱形格植草 挖方三维网植草 挖方拱形格植草 客土喷播植草 窗孔式护面墙 预制空心六棱块植草 预制实心六棱块植草 浆砌片石满铺 197.7 3.9 14.2 4.2 12 37602.1 7184.1 3 4 5 1949.5 右侧 (m) 6 2017.1 预制 C20六 棱块 (m3) 9 3.9 Φ12钢筋 三维植被网 (kg) 11 37602.1 (m2) 12 7766.6 582.5 29461.9 6707.7 14977.5 503 植草 (m2) 13 51161.3 坡面 培土 (m3) 14 507.2 挖基 (m3) 15 6647.0 5.8 4569.9 30 1831.6
图表号：S3-2-29 第 2 页 共 2 页
Φ8钢筋 (kg) 16
一、主线防护 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 K0+000.0～K1+799.0 K1+799.0～K1+832.5 K1+799.0～K1+809.0 K1+832.5～K1+845.0 K1+845.0～K3+890.0 K3+890.0～K3+915.0 K3+915.0～K4+395.0 K4+395.0～K4+505.0 K4+505.0～K4+529.1 K4+505.0～K4+516.9 K4+529.1～K4+900.0 K4+568.3～K4+900.0 K4+900.0～K4+972.6 K4+972.6～K5+378.2 K5+030.4～K5+198.3 K5+378.2～K5+679.5 K5+679.5～K6+116.9 K5+877.4～K6+075.8 蒙自互通 填方拱形格植草 填方拱形格植草 挖方三维网植草 新安所隧道 填方拱形格植草 右线杨家湾大桥 高边坡 挖方拱形格植草 挖方三维网植草 填方拱形格植草 填方拱形格植草 填方拱形格植草 挖方拱形格植草 挖方三维网植草 挖方三维网植草 填方拱形格植草 浆砌片石满铺 第1级 第2级 第1级 第2级 第1级 第1级 第2级 第1级 第1级 第2级 110.0 24.1 11.9 370.9 331.7 72.6 405.7 167.9 301.3 437.4 198.4 10369.2 863.5 2582.4 472.2 90.4 189.1 84.4 3516.6 5469.4 507.7 4185.3 806.2 2411.2 4146.6 60.5 180.8 6.3 27.6 3.1 555.3 775.0 87.2 475.0 2.1 3.4 659.1 186.8 244.6 731.6 0.44 1.30 129 386 619.2 1851.8 25.6 0.05 14 64.8 第1级 25.0 139.7 29.1 第1级 第2级 第1级 33.5 10.0 12.5 50.2 317.8 108.3 46.9 3.5 54.9 21.8 1.7 14.2 0.03 8 36.0
3边坡高度大于30米以上的防护工程施工方案
3边坡高度大于30米以上的防护工程施工方案国道横12普立(黔滇界)至宣威段高速公路9合同段高边坡防护施工安全专项方案编制：复核：审核：批准：四川武通路桥工程局云南普宣高速公路第九合同段项目经理部二○一一年八月一、工程概况1、分项工程概况本合同段起于宣威市龙场镇岩脚下村，终点位于宣威市来宾镇大桥村，全长6.17公里。
本合同段高边坡施工段落主要有右幅K51+650～K51+865、左幅K51+600～K51+695。
2、施工要求2.1安全第一的原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。
特别是高边坡的开挖、爆破、注浆等重要环节的施工安全。
2.2坚持规范、规程原则贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。
执行业主和监理对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。
3、技术保证条件3.1施工设计（图纸）审查组织技术人员认真会审设计文件和图纸，全面仔细了解和掌握工程技术标准。
详细审查设计文件是否有遗漏内容，设计方案、技术措施能否满足质量要求，施工是否便利。
3.2 施工工艺保证措施全面推行标准化施工，通过建立健全各项规章制度，推行制度化管理，实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。
严格技术交底，坚持工艺过程三检制度，认真执行隐蔽工程签证制度，凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，签字确认后方可施工。
高边坡施工要求边开挖边支护，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
为加强对高边坡的防护强度，设计采用了锚杆框架和锚索框架的防护形式。
在第三级边坡开挖完成后进行边坡支护，随后依次循环施工第二级、第一级边坡。
4、危险源识别1、爆破开挖作业施工中，造成的爆炸；2、落石造成的物体打击；3、人工边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；4、机械施工造成的机械伤害。
可造成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。
浅谈高陡边坡的防护措施
注浆技术
通过注浆方式将浆液注入 边坡岩土体中，提高岩土 体的力学性能和整体稳定 性。
土钉墙技术
利用土钉对边坡进行加固 ，形成一种类似重力式挡 墙的结构，提高边坡的抗 滑能力。
治理策略与措施
预防措施
加强边坡的监测和预警，及时发 现潜在的滑坡风险，采取相应的
预防措施。
治理措施
根据滑坡的类型和规模，采取相应 的治理措施，如削坡、排水、加固 等。
02
高陡边坡的防护措施
坡面防护措施
植物防护
通过种植草皮、灌木等植被，利用植物的根系和枝叶对坡面的保护作用，防止 水土流失和风化侵蚀。
工程防护
采用混凝土、浆砌块等硬性材料对坡面进行覆盖，防止水流冲刷和风化侵蚀。
排水防护措施
截水沟
在坡顶或坡脚设置截水沟，将水流引向远离坡面的地方，防止水流冲刷坡面。
。
创新技术应用与发展趋势
智能化监测技术
利用物联网、大数据等智能化技 术，实现对边坡的实时监测和预 警，提高边坡管理的效率和安全 性。
生态修复技术
采用生态修复技术，如土壤改良 、植被恢复等，提高边坡的生态 功能和稳定性。
新型防护材料
研发新型的防护材料，如高分子 材料、复合材料等，提高边坡防 护措施的耐久性和稳定性。
生态恢复
在治理过程中注重生态恢复，采用 植被恢复、土壤改良等措施，促进 边坡生态系统的恢复和重建。பைடு நூலகம்
加固与治理的实践应用
工程案例
介绍一些高陡边坡加固与治理的工程案例，包括工程背景、加固与治理方案、实施效果 等。
经验总结
总结这些工程案例中的经验教训，提出一些建议和改进措施，为类似工程提供参考和借 鉴。
THANKS
【公路工程施工图设计】3-20路基边坡防护设计一览表(填方或挖方)
项目:
位置
边坡级数
序 号
起讫桩号
填土高 挖方高
分段长
度
度 地质概 度
况
级数
位置
与路基中
线关系
1 K1623+720.0～K1623+840.0 左
2
K1623+830～K1624+025
左
3
K1624+780～K1624+980
左
（m） （m） 12.5
1
0.1 1.75
1
8 1.5
3
8 1.75
3
4.5 1.75
3
8 1.5
2
1.4 1.75
2
8 1.5
5
8 1.75
5
9.7 1.75
5
8 1.5
1
8 1.75
1
9.2 1.75
1
8 1.5
2
8 1.75
2
7.1 1.75
2
5.6 1.5
1.5 1.5
1.9 1.5
5.9 1.5
69
0 0 2 9 6 12 1
1.4
拱形骨架植草
7.1
植草
0.4
拱形骨架植草
8
0.5
等边六角砼块植草
8
拱形骨架植草
8
4.7
拱形骨架植草
8
2.2
植草
1.6
植草
2.7
拱形骨架植草
8
边坡斜面
平台
护坡 道
碎落台
坡脚填平带及 分离式路基中
间带
3边坡高度大于30米以上的防护工程施工方案
3边坡高度大于30米以上的防护工程施工方案为了确保超过30米高度的边坡防护工程的施工安全和顺利进行，需要制定详细的施工方案。
首先，根据实际情况选择合适的施工方法和材料。
其次，对施工过程中可能遇到的问题和风险进行充分的评估和预防。
下面是一个超过30米高度的边坡防护工程施工方案的详细表述：1.工程概况该边坡防护工程是一项高度超过30米的大型工程，位于山区，地形陡峭，边坡易发生地质灾害。
施工范围包括边坡表面的加固和防护，以及边坡下方的排水和保护措施。
2.施工方案（1）选择合适的施工方法：根据边坡的高度和地质条件，选择合适的施工方法。
可以考虑采用爆破、挖掘机械等机械设备，也可以考虑采用手工作业等人工方法。
（2）选择合适的材料：根据边坡的高度和倾斜度，选择合适的防护材料。
可以考虑采用混凝土、钢筋、岩石等材料进行加固和防护。
（3）施工步骤：根据工程进度和施工条件，制定详细的施工步骤。
包括地表清理、基础处理、边坡加固、排水防护等环节。
（4）安全风险评估：在施工过程中，要及时评估可能存在的安全风险，采取相应的预防措施。
如设立安全警示标志、安排专人监控、定期检查施工设备等。
3.施工管理（1）项目组建：成立专门的项目组，负责工程的组织、协调和管理。
确保各项工作按时按质完成。
（2）人员培训：对参与施工的人员进行培训，提高其安全意识和技术水平。
确保施工过程中不发生意外。
（3）施工监督：设立专门的监理机构，对施工过程进行全程监督。
及时发现问题并及时解决。
4.质量控制（1）材料检验：对使用的材料进行严格的检验，确保符合要求。
如有不合格材料，需及时更换。
（2）施工质量：按照施工图纸和要求进行施工，确保施工质量达到标准要求。
如有质量问题，需及时整改。
5.环境保护（1）水土保护：在施工过程中，要采取相应措施保护水土资源，避免污染。
如设置围挡、覆盖裸露地表等。
（2）垃圾处理：对产生的垃圾和废料进行分类处理，符合环保要求。
如分类收集，合理处置。
高边坡施工30米专项安全方案简化(A1监47-025)
目录一、工程概况 (2)二、项目安全管理组织机构，管理程序及岗位责任制度 (3)三、施工方法 (5)四、安全保证措施 (20)五、高边坡规范化施工安全防护措施 (28)高边坡开挖(≥30m)安全技术专项方案（QK1+450～YK0+950段左侧）一、工程概况本合同段高边坡开挖（30米）经查阅设计图纸及变更设计图，仅有马尾隧道右线左坡QK1+540～YK0+950段左侧，长度80米，大里程YK0+950接马尾隧道右洞进口，边坡左侧为马尾隧道左洞。
边坡为破碎岩质边坡，采用陡坡加固方案，并要求施工中严格按照规范要求施工，确保施工安全和边坡的稳定性。
坡率设计边坡设计最高为3级，约32.4米，各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为：第一级1：0.33，非预应力锚杆框架，框架内六棱块植草；第二级1∶0.5，预应力锚杆框架，框架内六棱块植草；第三阶1：0.75，预应力锚杆框架，框架内六棱块植草，坡面系统锚杆+六棱块植草防护。
加固工程由于隧道与边坡间岩土体厚度比较薄，为避免隧道施工对边坡产生不利影响，确保边坡的稳定性，要求先进行边坡的防护加固工程施工，待边坡坡体稳定后，方可进行隧道开挖施工；高边坡主要工程数量：32预应力锚杆,772米，32非预应力锚杆，1910米，C25 混凝土框架梁，156.1立方米，HRB335钢筋，24284㎏，锚杆锚具，32套， 22系统锚杆，5334㎏，土石方16897立方米。
高边坡采用开挖一级防护一级法施工，施工中存在诸多安全事故隐患，为加强施工安全生产管理，贯彻“安全第一，预防为主”方针，我部按照有关规定，结合工程特点，制定本施工安全专项方案。
二、项目安全管理组织机构，管理程序及岗位责任制度本项目部安全保证体系组织机构如下：组长：董耀辉副组长：车树汶成员：李黎明、蔡永梅、陶文安、叶谋源、金德海、陈国新、林少君、王安乐、林志鹏、专职安全员：蔡永梅、陶文安、叶谋源、金德海、王克云、王秋朝安全管理程序安全生产检查程序框图如下：有效控制安全生产，要贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产。
30米岩石边坡抗滑桩加格构梁加锚索支护设计说明
一、工程概况边坡位于XXXXX公路旁，交通便利。
酒店的场坪开挖，将对山体切方形成挖方边坡，挖方边坡高度为30左右m，为岩质边坡。
边坡开挖后高度较大，边坡失稳后对酒店安全建设造成很严重的后果，由《建筑边坡工程技术规程》（GB50330-2013）表3.2.1及《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）第3.1.4条确定该段边坡工程安全等级一级，重要性系数为γ0=1.1，该边坡为永久性边坡。
二、边坡工程地质条件（一）气象条件边坡XXXX地带，气温暖和,雨量充沛,无霜期长、全年350天左右。
年平均气温18°C，极端最高气温39.20°C,XXXXX，历年日最大降雨量255.20毫米。
雨量集中在4～10月份，占全年降雨量的80％左右。
其中5～9月份雨量特别丰富，占全年降雨量的70％左右，尤以7～8月份降雨量最为集中，年平均蒸发量1115.60毫米，平均相对湿度82％，最大风速15.00m/S。
（二）地形地貌边坡场地地貌上属丘陵地貌，斜坡地形，地形自然坡度25～35°。
勘察范围内绝对高程（1985年国家高程基准）243.5～338.5m，最大相对高差95m,场地地形呈北东高西南低的趋势。
（三）地质构造边坡场地及场地附近无大的断裂构造，下伏侏罗系中统沙溪庙组地层，岩层呈单斜产出，产状153°∠27°。
岩体节理裂隙较发育，根据场区基岩露头揭示，主要有两组：第一组J1产状为161°∠78°，节理面张开度2～8mm，表面平直，胶结较差，结合差，节理裂隙发育线密度1～4条/m，延伸长度为1～3m。
第二组J2产状为247°∠81°，节理面方解石脉充填或无充填，节理面铁质浸染，表面平直，无胶结或胶结较差，结合差，张开度1～6mm，节理裂隙发育线密度1～3条/m，延伸长度为2～5m。
岩石层面为主要结构面，表面平直，张开度5～300mm，泥质充填，结合很差。
边坡大于30米的防护工程专项施工技术方案培训资料
ＸXXＸXXXＸ工程(大理段）建设项目边坡大于3０米的防护工程专项施工技术方案编制:审核:批准:目录一、工程概况1ﻩ1.1工程概述1ﻩ1.２自然条件 (2)1.3主要技术标准 (3)1.4 高边坡防护的判定3ﻩ二、编制依据 (3)２.1 编制依据3ﻩ2.2 编制原则4ﻩ三、项目施工组织机构５ﻩ3．1人员配备５ﻩ3.2 机械配备 (6)四、工期安排６ﻩ五、边坡防护工程施工方案6ﻩ5．1 施工前的准备工作 (6)5．2防护工程施工程序 (8)5.3 边坡防护施工技术方案10ﻩ５.3.1 边坡放样.............................................................................................................................. １0 5．3．2土石方开挖10ﻩ5.3.3锚固工程施工......................................................................................................................... １0５.3.4锚杆格子梁工程施工11ﻩ５.3.5锚索框格梁工程施工........................................................................................................... 1３5.３.６三维网植草防护2１ﻩ5.３．7排水工程施工2１ﻩ六、施工安全保证措施２2ﻩ6.１高边坡施工安全生产措施 (22)６．２机械安全保证措施 (24)６.3 安全用电......................................................................................................................................... ２4七、质量保证措施 (26)７.1质量管理组织机构图26ﻩ7.2质量管理要点 (26)7.3 质量管理目标27ﻩ7．４质量保证措施................................................................................................................................ 2７八、事故应急救援预案......................................................................................................................................... 2８8.１指导思想 (28)8.２事故范围......................................................................................................................................... ２88.3组织领导 (28)８．4 职责分工29ﻩ８.5 应急求援指导体系......................................................................................................................... ３08.6 保障措施30ﻩ８.7各种应急预案３0ﻩ8.7.1爆破事故应急救援预案30ﻩ8.7.2 交通事故应急救援预案 (31)８．7.3火灾应急救援32ﻩ。
边坡度大于30米以上的锚索框格梁防护工程施工方案 (上)
XXXX建设集团有限公司边坡防护专项方案（边坡高度大于30米以上）福贡县维福第X标段项目经理部安全技术专项方案工程名称：边坡防护工程施工单位：施工日期：计划开工：2017年11月计划完工：2019年2月项目经理：项目总工程师：项目安全科：编制人：报请审批日期：2017年11月10日福贡县维福公路A5 专项施工方案报审表施工单位：合同号：TJ0X目录第一章工程概况 (1)第二章编制依据及原则 (3)第三章施工计划 (3)第四章施工工艺 (5)第五章安全保证措施 (8)第六章应急预案 (19)第七章劳动力计划 (23)第八章文明施工及环境保护措施 (24)第九章其他应说明的事项 (29)边坡防护专项施工方案（锚索框格梁）第一章工程慨况维西至福贡公路白济讯（洛吉古）～石月亮段工程项目位于云南省的西北部，横跨迪庆藏族自治州、怒江傈僳族自治州两各地区，路线起于迪庆州维西县澜沧江边的洛吉古村（接建设中的德维线K103+220.493处），止于怒江州福贡县怒江边的石月亮乡（接省道S228线K268+496.5处）。
本项目地处云南边远、多民族聚居地区,世界自然遗产地“三江并流”区的特殊区位环境，对广大影响的区域内的社会、经济可持续发展和资源环境的保护、开发具有极其重要的作用。
是省政府滇西北旅游现场办公会定为新开工建设的公路项目之一。
维西至福贡公路白济讯（洛吉古）～石月亮设计里程：K0+00～K55+850.280（全长：55850米）。
维西至福贡公路白济讯（洛吉古）～石月亮段工程途经迪庆和怒江两个州，由于项目的实施业主的不同和实施的时间不统一，将项目划分为维西段和福贡段，本标段位于福贡段，即K39+670至石月亮乡石门登村K45+410，全长：57400米。
1.1 施工技术标准1.2 地形地貌本项目地处云南省西部边陲维西县及福贡县境内。
路线总体走向由东南向西南，路线穿越崇山峻岭，跨越深谷，经洛吉古、谷田、挖朵米、三叉河（撒路咀）、横穿碧落雪山，止于利沙底。
边坡大于30米的防护工程专项施工技术方案样本
XXXXXXXX工程（大理段）建设项目边坡不不大于30米防护工程专项施工技术方案编制：审核：批准：目录一、工程概况 .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。
1.1工程概述................................................................................................................. 错误!未定义书签。
1.2 自然条件................................................................................................................ 错误!未定义书签。
1.3重要技术原则......................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.4 高边坡防护鉴定.................................................................................................... 错误!未定义书签。
二、编制根据 .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。
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4
1:1.5
现浇拱形格
11 k82+865-DK0+263 √
415 3
1:1.5
现浇拱形格
2 1:1.25 现浇拱形格
1 1:1.25 现浇拱形格
7
1:1
锚杆框格梁
8.6
6
1:1
锚杆框格梁
8.6
5
1:1
锚杆框格梁
8.6
12
Ak3+599-+735
√
136 4
1:1
锚杆框格梁
8.6
3
1:1
锚杆框格梁
5.6
2
1:1
锚杆框格梁5.611来自1锚杆框格梁5.6
现场确定情况
防护类型
锚杆/锚索 长度（m）
开挖情况
未开挖
备注
未开挖
未开挖 K82+950~K83+100为锚索
未开挖 未开挖 未开挖
K82+950~K83+100为锚索 K82+960~K83+044为抗滑
桩
未开挖
未开挖
未开挖
未开挖
未开挖
未开挖
未开挖
6
5
9 k82+610-k82+798
4 √ 188
3
2
1
6
坡比
1:1.5 1:1.5 1:1.25 1:1.25 1:1.25 1:1.25
1:1 1:1 1:1 1:1 1:1.5 1:1.5 1:1.5 1:0 1:1.5 1:1.5 1:1.5 1:1.5 1:1.5 1:1.5 1:1.5
合同号：第2合同段
第2页；共3页
序 号5
YK81+起52讫0~桩+K号81+660
位置 左 右√
长度 （14m0)
级 数
2
1
4
6 ZK78+758~+ZK78+918 √
3 160
2
1
4
7 K81+660-K81+819
3 √ 159
2
1
4
8
K82+107-+240（送审 稿图纸）
3 √ 133
2
1
未开挖
未开挖
未开挖
未开挖
现浇拱形格
已开挖
现浇拱形格
已开挖
现浇拱形格
已开挖
已定
锚杆框格梁
8.6
已开挖
锚杆框格梁
8.6
已开挖
锚杆框格梁
8.6
未开挖
未开挖
边坡防护方案现场确认表
工程名称：云南省楚雄至大姚高速公路K62+800-K83+300（26米段）
合同号：第2合同段
第3页；共3页
序 号
起讫桩号
位置 长度 级 左 右 （m) 数
设计情况
防护类型
现浇拱形格
锚杆/锚索 长度（m）
锚杆框格梁
8.6
锚杆框格梁
8.6
锚杆框格梁
8.6
现浇拱形格
锚杆框格梁
5.6
锚杆框格梁
5.6
锚杆框格梁
5.6
锚杆框格梁
8.6
锚杆框格梁
8.6
锚索框格梁
17
锚索框格梁
17
抗滑桩+路堑墙
锚杆框格梁
8.6
锚索框格梁
16
锚索框格梁
16
路堑墙
4.9
未设计
锚杆框格梁
坡比
设计情况 防护类型
锚杆/锚索 长度（m）
坡比
5
1:1.5
现浇拱形格
10 k82+859-BK0+310
4 √ 440
3 2 1
1:1.5 1:1.5 1:1.5 1:1.5
锚杆框格梁 锚索+锚杆框格 锚索+锚梁杆框格
梁 抗滑桩+锚杆
8.6 21+8.6 21+8.6 15+8.6
5
1:1.5
未设计
8.6
锚杆框格梁
8.6
锚杆框格梁
8.6
坡比
现场确定情况
防护类型
锚杆/锚索 长度（m）
开挖情况
备注
已开挖 暂定取消锚杆、边坡成型
已开挖
后确定。
未开挖
未开挖
已开挖
已开挖
未开挖
未开挖
已开挖
已开挖
未开挖
未开挖
未开挖
已开挖
未开挖
未开挖
未开挖
已开挖
未开挖
未开挖
未开挖
边坡防护方案现场确认表
工程名称：云南省楚雄至大姚高速公路K62+800-K83+300（26米段）
边坡防护方案现场确认表
工程名称：云南省楚雄至大姚高速公路K62+800-K83+300（26米段）
合同号：第2合同段
第1页；共3页
序 号
起讫桩号
位置 长度 级 左 右 （m) 数
1
YK78+730~+929
2
YK80+657~+780
3
YK81+080~+275(按送 审稿图纸)
4
YK81+310~+380
设计情况
防护类型
锚杆框格梁 锚杆框格梁 现浇拱形格 现浇拱形格 锚杆框格梁 锚杆框格梁 锚杆框格梁 锚索框架梁 锚索框架梁 锚杆框格梁 现浇拱形格 锚杆框格梁 锚索框架梁
抗滑桩 现浇拱形格 锚杆框格梁 锚索框架梁 锚索框架梁 锚索框架梁 锚杆框格梁
未设计
锚杆/锚索 长度（m）
8.6 8.6
5.6 5.6 8.6 16 16 8.6
9 16 14
8.6 18-20
18 18 8.6
坡比
现场确定情况
防护类型
锚杆/锚索 长度（m）
开挖情况
未开挖
备注
未开挖 YK81+615~660为路堑墙
已开挖
未开挖
未开挖
未开挖
锚杆框格梁
8.6
已开挖
锚索框架梁
16
已开挖
已定
锚索框架梁
16
已开挖
锚杆框格梁
8.6
已开挖
已开挖
已开挖
待定
已开挖
已开挖
保留抗滑桩
5 YK81+520~+K81+660
4 3 √ 199 2 1 4 3 √ 123 2 1 5 4 √ 195 3 2 1 4 3 √ 70 2 1 6 5 4 √ 140 3
坡比
1:1.5 1:1.5 1:1.5 1:1.25
1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1 1:1.25 1:1.25 1:1.25 1:0.25 1:1.5 1:1.5 1:1.5 1:1.5