(完整word版)副井信号及操车电控系统
副立井操车及信号系统优化
副立井操车及信号系统优化前言煤矿信号把钩工在信号室进行打点和操车作业时，由于视觉局限性及个别员工责任心不强，导致其不了解现场情况就进行操作，存在很大的安全隐患，系统优化创新就是在原有控制程序的基础上，引入了就近操作的理念，实现就近急停罐笼、就近打点、就近操车、增加就地安全闭锁，并设计了相应的指示信号，最大程度的提高人员操作的安全性、流畅性和高效性。
黄玉川煤矿是采用主斜井、副立井方式开拓的特大型矿井，其设计生产能力为10.0Mt/a。
副立井提升高度346m，井下两个水平，井筒直径Φ9.2m。
装备1个特制双层罐笼+1个平衡锤和1个特制交通罐笼+1个平衡锤。
全系统采用无轨运输，减少了井下换装环节，实现了一条龙运输。
考虑整体运送液压支架等大型设备，设计最大载荷（液压支架+平板车）为45t。
经过远赴欧洲进行调研考察和国内产品创新设计，相关装备最终研制成功，于2010年1月10日投入使用，并取得圆满成功。
开创了国内煤炭行业副立井立井大罐笼全无轨运输的先河，其中融入了多项创新设计。
特制大罐笼提升设备参数如下：摩擦轮直径4.6m;导向轮直径 4.6m;提升绳根数6;钢丝绳间距300mm;钢丝绳直径48mm;最大静张力1500kN;最大静张力差320kN;衬垫摩擦系数≥0.25;绳衬比压≥2N/mm2;最大提升速度：8.2m/s。
特制交通罐提升机参数为：摩擦轮直径2.4m;提升绳根数2;钢丝绳间距300mm，钢丝绳直径28mm;最大静张力150kN，最大静张力差30kN;衬垫摩擦系数≥0.25，绳衬比压≥2N/mm2;最大提升速度：7.7m/s。
特大型罐笼：外形尺寸长×宽×高：7700×3800×11100mm，双层，自重50.3t，载重45t。
罐体为柔性，可有效减轻罐笼质量，减小罐笼内载荷偏装对罐道的侧向力，罐内设梭形无轨胶轮车导向装置及车辆定位装置，为国内首创。
特大型罐笼可整体提升液压支架;罐笼锁紧、承接装置具有锁罐、托罐（最大托起量为提升系统的垂直载荷之差值，实际上基本消除了钢丝绳弹性伸长）、承接的功能，保证空重车置换时不会因载荷差过大出现罐笼跳动，也不会因重载时钢丝绳弹性伸长过大而影响罐笼正确定位，为国内首此使用。
KXT7B矿用副井提升信号及操车监控装置操作维护手册+常熟新虞电器
防爆标志 [Exib]ⅠMb ExibⅠMb Exd［ib］ⅠMb ExibⅠMb Exd［ib］ⅠMb ExibⅠMb
使用场所 地面
井口\井底 井口\井底 井口\井底 井口\井底 井口\井底
ExibⅠMb ExibⅠMb
井口\井底 地面\井口\井底
9 JHH50矿用本安型电缆接线盒
ExibⅠMb
井口\井底
B、KXT7B矿用副井提升信号及操车监控装置相互关联配接关系：
用铜质嵌装电缆MKVV32
24X1.5连接KXT7B-
2矿用本安型信号操车控制台（井口）至KXT7B-
1地面输出本安型绞车房信号箱本安输入端子，最大传输距离为1000米。
第 5 共 23 页
操作维护手册
用铜质嵌装电缆MKVV32
第 9 共 23 页
操作维护手册
。 d)
告警恢复按钮：当接收到告警信号，安全回路断开，显示告警及输出报警音响, 不允许绞车提升，故障排除后，必须手动操作告警恢复才能恢复正常。
e) 当接收到状态信号“提人”、“提物”、“检修”、“平罐”、“换层”、“ 大件”，提人信号，提人回路接点接通，系统提人，显示“提人”。提物信号 ，提物回路接点接通，系统提物，显示“提物”。检修信号，检修回路接点接 通，系统检修，显示“检修”。平罐信号，平罐回路接点接通，系统平罐，显 示“平罐”。换层信号，换层回路接点接通，系统换层，显示“换层”。大件 信号，提大件回路接点接通，系统提大件，显示“大件”。
目录
第1章：内容 第2章：介绍 第3章：描述 第4章：操作 第5章：维护 第6章：版权
第 3 共 23 页
操作维护手册
1、概述
第1章：内容
某煤矿矿井副井提升绞车电控及信号系统技术要求
***矿业有限公司副井提升绞车电控及信号系统技术要求二〇一二年二月***矿副井绞车电控及信号系统技术要求一、项目名称***矿业有限公司副井绞车电控、信号系统安装技术要求。
二、供货范围三、使用条件1、周围介质温度不高于+40℃，不低于-10℃。
2、空气相对湿度：不超过95%。
3、海拔高度不超过1000米。
四、主要技术参数副井现状主要参数电机参数电机型号：选择YPT280-8型变频调速三相异步电动机，功率75kW，电压380V，转数740r/min，转动惯量5kg·m2，过载能力λ=2。
2. 工艺参数1）主机型号：2JTP1.6×1.22）提升高度井筒深度：201.4m(井口标高+214.0m，井底标高+12.6m) 副井提升容器中心距S=1410mm，井架高度Hj=12m，提升机主轴中心到井筒提升中心线距离L S=26m 3）提升容器：一对0.75t罐笼提升4）液压站：型号TS1Y液压站5）最大提升速度：提升速度V m=2.5m/s，加、减速度a=0.5m/s2，爬行速度0.4m/s。
6）减速机：JTP1.6 速比1:24五、电控系统技术及制造加工要求根据选择的副井提升设备，及《矿山电力设计规范》(GB50070-94)和《煤矿安全规程》的要求，电控装置采用配套的矿用提升绞车变频调速电控系统。
变频调速系统主回路采用进口四象限矢量型变频器，具有结构紧凑、力矩特性好、精度高、响应快、安全可靠的优点。
整流回馈柜和逆变柜对电动机进行变频调速，并在下放状态时通过回馈单元将发电状态的能量回馈到电网，有效地节约电能。
系统采用进口(西门子)双PLC并列运行控制，构成“双线制”控制和安全保护。
PLC除替代传统的TKD电控中的部分单元继电器，如延时回路时间继电器、测速回路中的速度继电器、方向继电器、错向继电器等，还可代替磁放大器以实现可调闸闭环控制，速度闭环控制，全行程速度保护，还能准确给出减速点、过卷点，解除二级制动点等位置信号，作为后备保护。
煤矿副井井口操车系统及信号的自动化控制
（ ６ ） 打点点数 ： 本次 、 前次 、 前前次数码记 忆显示 ； （ ７ ） 操车设 备运行 及罐 笼位 置安全 互相 闭锁 （ 符 合《 煤矿安全规程》 ） ；
的安全 门、 摇 台、 阻车器进 行控制 ， 这里不再详细绘出。 （ ２ ）当安全 门、 摇 台、 阻 车器依 次关 闭好后 ， 装在
（ ２ ） 半 自动 、 手动 、 检修控制选择方 式 ；
（ ３ ） 提人 、 提物 、 提大件提升选择方 式 ；
（ ４ ） 操 车设备运行状况指示 ；
合、 摇 台开合 、 阻车器开合、 上下井 口 及 车房 间的通信和电气闭锁原理 ， 以达到《 煤矿安全规程》 第３ ８ ４条的规定。
关键词 Ｐ Ｌ Ｃ 电 气 闭锁 继 电器 文献标识码 安全 门 摇 台 阻车 器 Ｂ ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ５—２ ８ ０ １ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ２ ． １ ２ ８ 中图 分 类 号 Ｔ Ｄ ６ ３ ９
发不 出开 车信号 ； 安全 门关闭后才能 发 出开车信号 ； 发 出开车信号后 ， 安全 门打不开 。井 口、 井底和 中间运输 巷都应设置摇 台， 并与罐笼停 止位置 、 阻车器和提升信 号 系统联锁 ： 罐笼未到位 ， 放不下摇 台 ， 打不开 阻车器 ； 摇 台未抬起 ， 阻车器未关闭 ， 发不出开车信号 。井 口和 井底使用罐座 时 ， 必须对罐座设置闭锁装置 ， 罐座未 打
副井培训说明
操车信号一体化操作说明一．信号的规定和绞车的接口（1）数字“0”表示停止、“2”表示快上、“3”表示快下、“4”表示慢上、“5”表示慢下。
（2）给绞车的接口：信号2、信号3、信号4、信号5、信号急停、提人、提物、检修、大件、调平、换层。
二．单、双罐信号的使用方法和发信号条件（1）双罐信号：由下井口发信号到上井口，之后上井口转发相同的信号（2）双罐下井口发信号的条件：操车完成（3）双罐上井口发信号的条件：下井口信号已发、上井口操车完成注：双罐操车完成包括：左右罐安全门关、左右罐摇台起、左右罐前阻起。
三．信号系统送话和呼叫功能的使用方法（1）车房、井口、井底都设有送话器送话时需按下送话器上开关才可送话。
车房对井口送话，井口对车房和井底双方送话，井底对井口送话。
（2）井口、井底设有呼叫钮，井口对井底呼叫，井底对井口呼叫。
四．操车的工作方式、闭锁关系和条件（1）操车的工作方式：操车分点动和手动，点动设备之间没有闭锁传感器不启作用，手动设备之间有闭锁传感器启作用。
（2）操车的条件：罐到位、打停车信号。
（3）安全门打开的条件：摇台落到位。
（4）前阻打开的条件：摇台落到位、安全门开到位、后阻起。
（5）正向推车的条件：摇台落到位、安全门开到位、前阻落到位。
（6）后阻打开的条件：前阻起到位、后阻不受罐到位和停车信号闭锁。
（7）正向和反向推车在手动状态下到前、后限位会自动停下来（矿方未安装到位传感器），按矿方要求推车机为电动前进，手动后退（即按下后退钮后推车机保持后退状态直到到位或操作人员按下正向推车钮后止后退。
（8）操车设备的工作顺序：先落摇台，再开安全门，再打开前阻，之后正向推车，在后反向推车、关闭前阻、关闭安全门和起摇台，最后打开后阻把矿车推到前阻和后阻之间之后关闭后阻。
（9）操车检修条件：罐到位、打停车信号。
（推车在检修状态下不受信号停止闭锁。
五．信号显示、报警和操车设备动作显示功能（1）信号发出后在显示屏上都有显示并同时有语言报警（2）操车急停按下之后操车设备不能启动，并有“操车急停”的显示和报警，按一下“故障复位”后及可解除并复位，传感器如开、关信号同时有的情况下报警。
付井信号操作规程
辅助井信号操作规程
1.付井的升、来自主油箱的下降信号（靠西侧）的升、降方面来确定。
（1）主油箱提升：提人── 四短点，
捡拾材料── 二短点，
油箱对齐和低速（慢放少许）── 二长点，
（2）主罐下降：下放人员（包括空主油箱、付罐提人）──
五短点，
下部材料── 三短点，
油箱对齐和低速（慢放少许）── 三长点，
（3）油箱停止信号：一长点。
信号要清晰，每个点之间应该有一个间隙，但整体要连贯。
2.副井信号设三处：副井信号房、+650水平信号房、＋540水平信号房。
井口信号房为总信号，是指挥绞车运行的总信号，并可发往+650、+540水平信号房，后两处是分信号，只能与总信号发生联系。
但这三个事故信号可以同时发送到绞车室，严禁一般情况下发送。
3.信号工必须设专人，信号工缺勤或因故离开岗，临时替换组长或组长指定的人员，但不要经常变化要熟悉操作规程。
4.井口信号员发出信号前，首先要得到把勾工允许，•并用联络信号征得+650或+540信号工的同意，然后发送运行信号。
5.+650,+540水平信号员等待笼子进入该高度的适当位置，即打点停车，然后放下摇台，以便人员、车辆的上、下。
当需要升降时必须首先升起摇台，后发信号。
（包括对罐）。
6.+650、 +540当水平信号员发出的信号不符合井口要求时，。
副井操车电控及信号设备技术协议.
北阳庄矿井机电设备采购副井操车电控及提升信号设备技术协议书甲方：开滦（集团）蔚州矿业有限责任公司北阳庄矿井筹建处乙方：唐山东润自动化工程技术有限公司副井操车电控及提升信号设备技术要求甲方：开滦（集团）蔚州矿业有限责任公司北阳庄矿井筹建处乙方：唐山东润自动化工程技术有限公司甲乙双方就开滦（集团）蔚州矿业有限责任公司北阳庄矿井副井操车电控及提升信号设备的有关技术问题，经双方友好协商，达成如下协议：一、副井操车电控及提升信号设备基本要求1、乙方产品设计、加工制造、包装、运输符合《煤矿安全规程》2004版、国家标准、行业标准。
2、符合现行国家电工委员会及其它有关规定。
3、符合进口电器设备遵守的IEC标准。
4、电控装置的电磁兼容性符合有关规定。
5、符合其它中华人民共和国有关煤矿机电设备的有关要求。
6、井筒、井口、井底的电气设备满足防水、防爆性能要求。
7、所有电气设备和独立的元器件都必须有防爆合格证、生产许可证、出厂合格证、煤矿安全标志准用证等，各种证件齐全。
8、信号工作方式：自动、手动、检修、紧急运行。
信号系统的工作方式应与提升电控的工作方式一一对应，由提升电控系统控制工作方式。
“紧急运行”信号控制由提升机电控系统提供，提升信号系统具备全线显示功能。
9、信号系统采用双PLC系统，两套PLC系统均能满足信号系统及操车系统所有闭锁关系，当主PLC故障时，通过车房的转换开关倒至从PLC系统。
PLC 具有对本信号系统的自动检测扫描功能和故障自动恢复、诊断功能。
上位机应预留RS485接口，数据上传局域网。
PLC选用符合相关规定，选用西门子S7-300，PLC输入输出应有20%的余量；配套内部稳压电源也采用西门子产品。
10、信号系统包含拉绳信号一套。
井筒机械拉绳信号在井筒设备检修和提升信号及电控系统故障状态下使用；拉绳机械信号转变成电信号后，接入提升信号系统与提升机电控系统内。
井筒内人员检修时，拉动钢丝绳，将动车机械信号以声音方式发到上井口信号房和车房，由上井口信号房转发到车房，车房按照信号指令动车，闭锁关系不变，速度不大于2m/s；使用拉绳信号时，提升信号系统除急停外其余不参与工作。
副立井信号操车闭锁关系
副立井信号机及信号机与操车系统之间的闭锁关系第一章：直流提升机一、主、备用信号机各工况与操车系统闭锁：1、主、备信号为提升机提供提人、提物、检修、调平、正常提升闭锁点，在相应状态下，为提升机提供输入开车信号点。
2、“正常提升”和“调平”切换时不消点，“提人”、“提物”切换和“检修”、“正常提升“切换时都能消点。
3、主、备信号急停后，都能消点，提升机掉安全回路。
主信号不能在车房显示急停地点，在哪按的急停在哪复位。
备用信号能在车房显示出急停地点，复位在车房复位。
4、检修状态下：（1）井口、井底不能直接向提升机房发出开车信号。
（2）只能用手持对讲机主机发出开车信号（主罐上为信号4和主罐下为信号5），提升机正常开车为检修速度，可调为高速提升。
（旋转“主勾复位”，该旋转按钮标记位置处于右侧45°时，“检修”和“调平”运行速度为0.3-0.5m/s，标记位置处于45°时，“检修”和“调平”工况运行速度都为6m/s）。
（3）手持对讲机主机发出开车信号后，需改变开车信号时，必须先发出停车信号，再发出新的开车信号。
（严禁直接切换，切换后提升机还按原提升信号运行）（4）检修+点动状态，可随意动操车设备，各传感器不参与闭锁，各机械部分不存在闭锁关系。
（5）操车系统正常使用“手动”状态，操车系统执行正常“正常提升”时闭锁关系。
5、调平状态下：（1）操车不完成状态时，井口、井底能向提升机发出开车信号。
（2）调平+点动状态，可随意动操车设备，各传感器不参与闭锁，各机械部分不存在闭锁关系。
（3）操车系统正常使用“手动”状态，操车系统执行正常“正常提升”时闭锁关系。
二、主、备用信号机“正常提升”状态下，信号与操车之间的闭锁：1、只有操车完成后，（安全门关到位、摇台起到位、推车器后退到位、前阻关到位、托罐收到位等操车设备都到位）才可以发出开车信号。
2、只有信号停止状态，且罐笼到位，操车设备才能开始执行相应的操作。
基于PLC的煤矿副井信号操车控制系统设计
基于PLC的煤矿副井信号操车控制系统设计摘要：本文旨在介绍一种基于PLC的煤矿副井信号操车控制系统设计。
首先，文章介绍了煤矿副井信号操车控制系统的工作原理，并对各种控制传感器及其工作原理进行了阐述。
其次，本文提出了一种基于PLC的煤矿副井信号操车控制系统设计方案，详细分析了其主要组成部分及其相关技术特点。
最后，本文通过实际应用的例子来说明使用本文所提出的基于PLC的煤矿副井信号操车控制系统设计方案可以提高煤矿副井信号操车控制系统的可靠性和安全性。
关键词：煤矿副井信号操车；PLC控制系统；控制传感器；安全性；可靠性正文：本文旨在介绍一种基于PLC的煤矿副井信号操车控制系统设计方案。
首先，煤矿副井信号操车控制系统是一种复杂的系统，它主要由控制开关、报警装置、传感器和控制设备组成。
它的作用是在煤矿车道内部实现信号操车，控制煤矿车辆的行驶方向、速度和距离，确保煤矿工作人员的安全和生产效率。
其次，本文提出了一种基于PLC的煤矿副井信号操车控制系统设计方案，包括安全网关、系统控制器、传感器和液压控制器等关键组成部分；这些组成部分之间通过控制信号进行通信，可以有效地控制煤矿副井信号操车控制系统。
此外，本文还分析了基于PLC的煤矿副井信号操车控制系统设计方案的优势，包括高精度、稳定性好、低成本和简单易用等。
最后，本文还通过实际应用的例子来说明，采用本文所提出的基于PLC的煤矿副井信号操车控制系统设计方案可以显著提高煤矿副井信号操车控制系统的可靠性和安全性，从而提高生产效率和工作安全性。
在煤矿副井信号操车控制系统的设计过程中，传感器的选择也非常重要。
一般来说，煤矿副井信号操车控制系统会使用光学传感器、红外线传感器和激光传感器等各种传感器来实现运动的检测、安全的监控和报警。
特别是激光传感器，更能够帮助系统获得准确的行车距离信息，有效地提高煤矿副井信号操车控制系统的精准性和可靠性。
此外，在煤矿副井信号操车控制系统的设计过程中，还需要注意液压控制器的设计，以保证煤矿副井信号操车控制系统能够正常工作。
简析井口操车电控与操车信号系统
简析井口操车电控与操车信号系统作者：张国华来源：《中小企业管理与科技·上中下旬刊》 2016年第1期张国华开滦集团钱家营矿业分公司河北唐山063301摘要重点对钱家营煤矿井口操车及其信号操作系统，电气控制原理进行解析。
通过分析内部程序逻辑关系和设备操作控制流程，达到快速分析、处理故障的目的。
关键词操车；电控；信号1 概述开滦钱家营矿副井大罐井口操车系统分为车房设备、井口操车信号一体化设备。
操车部分主要通过传感器采集外部设备到位情况，通过面板上的按钮，给PLC 指令，通过内部程序运算，PLC 输出点带动继电器动作，继电器带动设备控制回路，如液压站电磁阀等，实现对整个操车设施的控制, 本文按照操车闭锁关系对相关程序进行讲解。
2 控制流程解析2.1 操车动作以井门开为例，对操车间闭锁关系进行讲解，井门开T 型图如图2-1 所示：I18.4 为操作台急停按钮，急停按钮没被按下时，I18.4 没有输入，常闭点导通。
I0.2 为车房闸把施闸输入，闸把处于抱闸位置时I0.2 导通，M21.6 为反应信号停止保持的中间点，该水平输入任一信号（2、3、4、5）时，M21.6 断开。
I18.7 为该水平操作台按钮输入点，由操作人员直接手动输入。
I22.0、I19.0、I22.2、I22.4、I22.6 均为操车传感器反馈信号，用于监视相应操车部件是否满足手动井门开闭锁关系，当操车部件满足井门开闭锁条件时以上各点导通。
I18.1 为操车手动、自动选择旋钮输入点。
以上闭锁关系简单归纳为：在没有按急停、车房闸把处于施闸位置、罐笼处于齐平位置、没有发送2、3、4、5信号、操作台旋钮选择按钮操作和操车手动、南北码井门摇台至少有一个动作不到位的前提下，操作人员按下操作台上“井门开摇台落”按钮完成井门开摇台落控制任务。
T132 为接通延时计时器，其常闭点串入T 型图中，当T132 线圈SD 得电延时指定时间7S 后，T132通，其常闭点断开，此处延时功能设定时间值7S，为多次反复现场试验所得，能够有效避免井门摇台动作不到位情况发生。
信号与操车操作流程
信号与操车操作流程一、信号部分井下发信号，井口转发信号，绞车房接受信号后开车。
井下和井口可以发信号的前提条件是：操车手动状态下；安全门关到位，摇台和前阻起到位，推车机退到位或者退出前阻位置；操车检修状态下无闭锁尽当特殊情况下使用正常情况不允许使用。
2号上提，3号下放，4号慢上，5号慢下，停车信号是停罐，告警是紧急状态下要求紧急停车；罐发向上还是向下的信号取决于罐的位置，需选定一个基准罐。
井口有备用按钮作为要罐按钮。
二、操车部分操车分检修、手动状态；1、检修状态：罐到位——打停车——选择左道或者右道——允许操车：可以落(起）摇台，开（关）安全门，打开（关闭）前阻（或者后阻），推车机前进（后退）。
注：前阻和后阻在软件上有互锁；即前阻和后阻不可以同时打开，前阻打开后阻关上，后阻打开前阻关上。
2、手动状态：状态按钮选择提人、装车、长材提人状态：罐到位——打停车——允许操车——落摇台——摇台落到位——打开安全门；关安全门——安全门关到位——起摇台——摇台起到位——发信号。
装车状态：罐到位——打停车——允许操车——落摇台——摇台落到位——打开安全门——前阻放——前阻放到位——推车机前进——推车机前进到装车位置；推车机后退——推车机退到位——关前阻——关安全门——安全门关到位——起摇台——摇台起到位——发信号。
卸车状态：罐到位——打停车——允许操车——落摇台——摇台落到位——打开安全门——推车机前进——推车机前进到卸车位置；推车机后退——推车机退到位——关前阻——关安全门——安全门关到位——起摇台——摇台起到位——发信号。
配车状态：选择左道或者右道——打开后阻——推车机前进——推车机前进到配车位置；推车机后退——推车机退到位——关后阻。
注：后阻在检修和手动配车状态并且前阻阻到位的情况下可以打开和关闭但需选择是左道还是右道。
副井信号规定
副斜井提升信号规定一、当信号系统选择“主电源”供电时1、将控制台万能转换开关打到“提物”，“提物”指示灯亮。
2、下放时①井口信号工发出开车信号“信号3”快下信号或“信号5”慢下信号，控制台上方右侧LED数码显示屏显示信号“3”或“5”，并发出“3声”或“5声”铃声。
同时井下控制台显示相对应的信号”3”或“5”，并发出“3声”或“5声”铃声。
②当井下信号工收到井口信号工发出的下放信号后，向井口信号工回相对应的“信号3”快下信号或“信号5”慢下信号，并发出“3声”或“5声”铃声。
④井口信号工收到井下信号工所回复的信号时，井口控制台上方左侧LED数码显示屏显示信号与右侧一致,并发出“3声”或“5声”铃声。
⑤井口信号工再次发出开车信号“信号3”快下信号或“信号5”慢下信号，并发出“3声”或“5声”铃声。
同时，绞车房信号显示箱显示相对应的“信号3”快下信号或“信号5”慢下信号，并发出“3声”或“5声”铃声。
⑥绞车司机收到开车信号后，开车。
3、下放停车当下放到指定位置时，井下信号工按下“停止”按钮，井下、井口控制台与绞车房信号显示箱“下放信号”消除，并发出“一声长铃“停车信号，当绞车司机收到停车信号时，立即停车。
4、提升时①井下信号工发出开车信号“信号2”快上信号或“信号4”慢上信号，控制台上方左侧LED数码显示屏显示信号“2”或“4”，并发出“2声”或“4声”铃声。
同时井下控制台显示相对应的信号”2”或“4”，并发出“,2声”或“4声”铃声。
②当井口信号工收到井下信号工发出的提升信号后，向绞车司机发出“信号2”快上信号或“信号4”慢上信号，绞车房信号显示箱显示相对应的“信号3”快下信号或“信号5”慢下信号，并发出“3声”或“5声”铃声。
同时，井下控制台右侧LED数码显示屏显示信号与左侧一致，并发出“3声”或“5声”铃声。
④绞车司机收到开车信号后，开车。
5、提升停车当提升到指定位置时，井口信号工按下“停止”按钮，井口、井下控制台与绞车房信号显示箱“提升信号”消除，并发出“一声长铃”停车信号，当绞车司机收到停车信号时，立即停车。
主、副井提升系统
一、机电系统整体情况概述主、副井提升系统：主提升采用一对12t箕斗，JKMD-3.5X4(E)型多绳提升机，提升能力较大，电控系统选用直流电动机驱动方式。
副立井提升担负矿井的矸石提升、人员升降及材料设备运送等全部辅助提升运送任务。
副立井井深255m，装备1t矿车二层四车四绳非标宽罐笼和1t矿车二层二车四绳非标窄罐笼各一个，异侧进出车。
提升最重部件为液压支架。
副立井提升选用落地式多绳摩擦轮提升机。
矿井主提升系统为立井双钩箕斗摩擦式提升系统，担负煤炭提升任务，井筒净径5.0m,垂深283.8m,提升高度267.26m。
主立井井口装备1台JKMD-3.5×4（Ⅲ）E型提升机，最大静张力525kN，最大静张力差137kN。
最大提升速度7.33m/s，一次提升循环时间66.5s。
摩擦轮直径3500mm，导向轮直径3500mm。
摩擦轮围包角182.4°。
设有数字式深度指示器。
配有1台ZKTD250/60直流电动机拖动，功率1250kW，额定电压660V，40r/min。
4根提升钢丝绳型号为36.5NAT6 V×37＋NF，绳径36mm；2根尾绳型号为170×28ZAAP8×4×9。
绞车电控系统为KVN28A-12型直流调速装置，操车电控采用PLC控制系统。
制动系统为盘式制动器，含二级制动AC800M控制器。
提升容器为1对12t箕斗(实际容量12.5t)。
矿井辅助提升系统为立井双钩罐笼摩擦式提升系统，担负材料、设备和人员的升降任务，井筒净径7.0m，垂深312.73m,提升高度279.16m。
副井井口装备1台JKMD-3.5×4（Ⅲ）E型提升机，最大静张力525kN，最大静张力差137kN。
最大提升速度6.6m/s，一次提升循环时间75s。
摩擦轮直径3500mm，导向轮直径3500mm。
摩擦轮围包角183.29°。
设有数字式深度指示器。
副井提升机信号系统操作说明
副井提升机信号系统操作说明信号集中管理，必须先把主信号台（2408平巷内）“手动集中”按钮旋至“集中”位置，也就是显示屏上“手动集中”灯亮起。
同时也需要绞车房主操作台“手动集中”按钮旋至“集中”位置，在“检修方式”和“应急开车”方式下，信号系统无效，必须为“手动开车”，方能使用信号系统。
发送信号的操作步骤：当罐笼在本中段时，信号能发送；当罐笼不在本中段时，信号不能发送（主信号台除外），只能打“要罐”，然后由主信号台发送信号。
当罐笼在本中段时，例如：此时罐笼在2中段，目的地要去6中段；此时发信号的步骤为：①先按键盘上的“6”，显示屏上“临时去向值”显示“6”以后;②接着按键盘上的“快下”, 显示屏上“临时去向值”始终显示“6”以后；③在按按钮的“提人”或“提物”，选择人或者物主要是速度控制，“提人”是4米／秒的速度，“提物”是6米／秒的速度；④再按按钮“信号转发”，这时如果信号发送成功，主信号台会接到信号，“提人”灯会闪烁亮起，主信号台在按“信号发送”按钮，成功发送，信号箱会响起两声铃声，语音播报箱会发出提示，这就说明信号发送成功。
如果信号箱响一声铃声，说明信号发送失败。
注意：发信号的先后顺序不要错，否则信号不会发送成功。
“慢上”、“慢下”只能是在“换层”或“对罐”时使用。
当罐笼不在井口的时候，如果其他中段要罐，主信号台在接收到要罐信号后（要罐灯闪烁亮起），看显示屏上的“要罐去向值”，显示是几中段，再把“手动集中”按钮旋至“手动”位置（显示屏上“手动集中”灯灭，在按步骤发送信号即可。
当罐笼不在井口的时候，“手动集中”灯亮起时（说明信号系统为集中控制），主信号台收到“对罐”信号时（显示屏“对罐”灯闪烁亮起），显示屏“点数”和“去向最终值”不显示，只显示“罐位”和“去向最终值”，此时按“信号发送”按钮以后，就能看到“点数”和“去向最终值”了，此时信号箱会响起四声（慢上）或五声（慢下）铃声，语音播报箱会发出提示，这就说明信号发送成功。
副井提升信号和操车监控系统设计
副井提升信号和操车监控系统设计孙维耕;李移;刘海亭【摘要】为提高副井提升信号及操车监控系统性能的可靠性,采用可编程逻辑控制器(PLC)实现对井口、井底操车及提升信号的可靠控制.阐述了提升装置,操车系统中安全门的关闭,摇台的上升下降,阻车器的升降,推车机的前进后退,上下井口提升装置的通信及电气闭锁.该PLC控制系统的应用降低了工人的劳动强度,减少了煤矿事故的发生,使生产效率明显提高.【期刊名称】《煤矿机电》【年(卷),期】2017(000)005【总页数】3页(P93-95)【关键词】操车监控;提升信号;可编程控制器(PLC);电气闭锁【作者】孙维耕;李移;刘海亭【作者单位】西安煤矿机械有限公司,陕西西安710201;西安煤矿机械有限公司,陕西西安710201;西安煤矿机械有限公司,陕西西安710201【正文语种】中文【中图分类】TD534+.6煤矿副井提升和运输是采煤生产过程中的重要环节。
井下各工作面采掘下来的煤或矸石，由运输设备经井下巷道运到井底车场，再由提升设备提至地面[1-2]，同时人员的升降，材料、设备的运送，都要通过提升和运输设备来完成[3]。
传统的控制系统采用一般的继电器控制方式，安全性差，已不能满足现代化矿井控制系统的提升要求。
本系统采用先进的控制方式，其操车控制系统完全集中于操作台上的触摸显示屏，可方便直观地进行工况监测，减少事故的发生，以PLC(三菱可编程控制器)为核心[4]，作为信号指挥和控制提升机运行的设备，提高了矿井运行系统的安全性和可靠性，数字式的网络化控制系统提高了矿井生产效率。
其井口控制台为本质安全型结构，控制箱为隔爆兼本质安全型结构，通过采集开关量和模拟量信号，同时将监测数据传给上位机，适用于煤矿井下有瓦斯、煤尘及其他有爆炸危险的场所，也可作为冶金矿山、露天煤矿、港口码头、选煤厂、发电厂等环境中的监测控制装置。
副井提升信号和操车控制系统由提升机房控制柜，井口、井底操作台，以及井口、井底防爆控制箱5部分组成，如图1所示。
副井提升信号控制系统安全操作说明书
副井提升信号控制系统安全操作说明书一概述PLC可编程提升信号系统是目前国内先进的控制系统，它采用三菱PLC可编程控制器，以“煤矿安全规程”为依据，结合我公司给全国各地煤矿加工制作的信号多年的经验，同时在总结全国各矿提升过程中经常出现的事故和问题的基础上，研制设计的新一代控制系统。
早期在煤矿中应用的以集成电路或单片机为核心的信号系统，与PLC可编程序控制器相比，前者维护使用比较复杂，故障率较高，性能不稳定，容易发生误动作，后者以PLC可编程序控制器为核心，采用LED大屏幕模拟显示，可进行现场编程，很容易解决生产中出现的问题，极大的提高了系统的适应性。
严格的硬件选择，实用的软件编程，使系统作到基本免维护，故障率低，使用简便。
所以我公司生产的斜井提升信号系统是当前煤矿提升机指挥信号最理想的选择。
二功能简述提升信号系统功能1，具有提升信号的数字显示功能：数字“2，3，4，5”分别表示“快上，快下，慢上，慢下”，数字“0”表示停车。
2，提升指令的汉字显示功能：全线显示屏均有“检修，急停，人，物，（加水平信号还有所选提升水平的显示功能）。
3，信号记忆功能，能储存前三次所发信号。
4，急停报警功能：有急停信号与绞车安全回路闭锁的接口。
5，信号之间的闭锁功能，即当其中一个信号发出后，其它信号不能发出。
6，加水平信号的水平之间的闭锁功能，当多水平提升时，只有被选择的水平可发提升信号，其它水平不能发出提升信号，只能发出停车信号和急停信号。
7，信号与开车回路的闭锁功能，即信号不发到车房，绞车不能启动。
8，有与信号显示相同次数的打点音响报警功能。
如当信号“2”发出后，有自动的两次打点音响。
9，有与我公司生产的语音安全告警装置接口功能。
三设备的正确使用1，首先，按下车房显示箱上的电源开关，全系统有电，全系统数码显示应该为“0”表示系统正常。
如果送电前某台设备的急停钮没有在旋起状态，送电时还会有快速，断续的急停音响报警和全线的“急停”汉字显示，声音持续一段时间后消失，显示保持，只要顺时针旋起该设备的急停按钮，显示就会消失。
新副井提升机电控系统检修施工安全技术措施
新副井提升机电控系统检修施工安全技术措施二、施工内容：1、车房内各电控柜检查清扫、紧固接线，更换老化元器件。
2、井口及大门信号机和操车电控系统检查清扫，紧固接线。
三、施工说明：为保障新副井正常、平安提升，支配此次检修，全面检查新副井提升机电控系统，排解电气设备隐患。
四、施工地点：新副井绞车房、井口及井底大门。
五、施工时间：六、施工组织：检修负责人：施工负责人：平安负责人：施工人员：七、施工前的预备工作：1、提前一天将施工所用设备、配件、工具、材料预备齐全并运到车房，放到合适位置。
详细见《设备、配件、工具、材料表》。
2、提前一天办理新副井检修所用停电工作票。
八、施工挨次和施工方法：1、检修工作开头前，先将全部高、低压回路停电，并派专人持停电工作票到各变电所将新副井各检修地点的上级电源停电，进行上述工作时要严格执行停送电制度。
2、检查高压换向回路、低频回路真空接触器是否良好，主要检查其主触点通断及同时接触状况、帮助触点开闭状况和接触面是否良好、机械转动部位是否敏捷。
发觉影响正常使用的问题，调整或修理后仍无法达到要求，要更换同型号的真空接触器。
3、检查高压换向柜内掌握回路各元件使用状况，接线是否紧固。
4、检查转子回路各电阻有无发热现象、连接压片与铜导线接触是否良好，各紧固螺丝有无松动。
5、检查低频电源柜内主回路接线是否紧固、是否发热、是否有放电痕迹。
掌握回路接线是否紧固，主控板、触发板、掌握继电器有无特别。
6、检查高压开关柜内断路器有无发热忱况，隔离刀闸接触状况和有无放电痕迹，操作机构是否敏捷，绝缘部分是否清洁，二次回路是否正常。
7、检查主控台内各部件使用状况、仪表指示是否正常、接线是否紧固，着重检查可编程掌握器、电源板、平安继电器、可调闸模块、电流检测模块，发觉影响使用的问题，准时处理，严峻时必需更换同型号的元器件。
副立井信号操车操作说明
KXT7矿用多功能提升信号及操车电控安装操作与使用说明常熟市新虞电器有限责任公司操车部分：一、系统概述此套操车电控由井口操作控制箱，井下操作控制箱、传感器分线箱组成，工作电源为AC127V，由用户提供，所控制的电磁阀的电压为DC24V，由本系统提供。
系统工作有检修和手动二种状态，分别由按钮来切换。
二、基本功能1、井口操作柜的功能1.1面板按钮功能手动：是工作状态的一种，按下此按钮就进入手动状态，手动是指按设定的程序来完成安全门、摇台、阻车器的、推车机的开闭工作。
检修：按下此按钮后，转换开关打到左道或右道人为的把罐笼到位，就可以开闭安全门、摇台、前阻、后阻、推车机。
告警急停：当出现以外时，紧急切断PLC所有的输出点。
开门：打开罐笼到位后的安全门。
关门：关闭罐笼到位后的安全门。
摇台起：抬起罐笼到位后的摇台。
摇台落：落下罐笼到位后的摇台。
前阻阻：抬起罐笼到位后的前阻前阻落：落下罐笼到位后的前阻后阻阻：与前阻闭锁，前阻落下，后阻自然阻上。
推车机进：罐笼到位后推车机可前进推车机退；罐笼到位后推车机可后退泵开、泵关要配合泵1、泵2的转换开关来使用。
左道、右道的转换开关是当罐笼不到位或罐笼到位传感器损坏的情况下，用手动来模拟罐笼到位的操作。
1.2系统的控制方式控制方式有二种:手动与检修A.手动：a.手动状态提人：罐到位打停车信号：先落摇台----摇台落到位-----再开安全门----安全门开到位。
上完人后---关安全门---门关到位---再起摇台---安全门关到位摇台起到位后可发开车信号。
此状态下不需要动前后阻及推车机。
b.手动状态装车：罐到位打停车信号：先落摇台----摇台落到位-----可开安全门----门开到位。
---放前阻---前阻放到位---推车机可前进---装车时到装车位置-----推车机停止----装完车后----推车机后退—推车机必须退出前阻位置。
---阻前阻----前阻阻到位后---关安全门---安全门关到位---可起摇台---安全门关到位摇台起到位前阻关到位闭锁条件满足后可发开车信号。
煤矿副井提升机自动控制系统
具备开车条件 。在没有任何故障 的情况 ， 紧停 和事故停 车 的
数字输入没有信号 ， 一旦传动 Ｐ Ｃ具备条 件“ Ｅ Ｍ Ｅ 节 Ｌ Ｐ Ｒ Ｒ Ｇ” 点闭合 ， ３有输 出， Ｉ ９． 扳动操作 台上的“ 允许 开车 ” 换开关 转 至“ 开车位 ” 在 接 到上井 口信号 后 ，Ｒ触 发器 的 Ｓ端 子为 ， Ｓ
号后 ， 操作手闸和给定手柄 ， 系统 Ｐ Ｃ和 传动 Ｐ Ｃ均有不 同 Ｌ Ｌ
的信号输入 ， Ｐ Ｃ完成 内部程 序扫 描后 ， 出一个 “ 即 Ｌ 输 允许 开车” 标志到两套调速柜 中， 调速柜 根据不 同的信号 改变 电 动机 的电枢 电压 ， 使提升 机按照给定 的速度 图来完 成加 速 、 等速 、 速 、 减 爬行 、 停车段的一个提升循环 。提升机 的各种保
２ 系 统 的 组成
显示 、 实时 曲线显 示 、 史 曲线 显 示 、 据 报 表 显 示 ， 过 历 数 通 Ｃ Ｔ画面及 图表 的配合 使 用 ， 整体和 细节 两 个方 面对 过 Ｒ 从
能如下 ：
维普资讯
２０ ０７年第 ４ 期
煤
矿
机
电
・０ １９・
（ ）提供清晰完整 的过程 动态检测功能 ， １ 支持工 艺流程
态； 自动完成风 叶角度 调整并显示 当前 角度 值 ； 风叶 角度调
整到位后调整杆 自动退 出风机外部 并显示到位状态 ； 风时 反 除盘车定位外反 风过程均采用 自动 控制。
“１”
，
“ 允许开车标志”为 “ ”， １ 传动 Ｐ Ｃ和系统 Ｐ Ｃ之间经 Ｌ Ｌ
（ ）将 Ｐ Ｃ电源和减速报警信号 电源分开 ３ Ｌ 避免减速时报警信号 电源干扰 Ｐ Ｃ电源 。 Ｌ （ ）将减速报警铃 的安装位 置与操 作 台上固定 Ｐ Ｃ的 ４ Ｌ
机电队副井信号工操作规程
机电队副井信号工操作规程机电队副井信号工操作规程一、一般规定1、必须经过专业技术培训部门培训并考试合格，取得上岗证后，方可上岗作业。
2、岗中必须保持良好的精神状态，班前严禁喝酒。
3、劳保用品穿戴齐全。
二、接班前检查1、检查信号系统的工作情况，通讯设备是否畅通，与提升机房联系后，试验开车信号。
2、检查操作机构的动作情况，确认安全门、摇台、阻车器、推车机、罐笼内的大、下挡车器动作情况及工作范围内的照明正常后，方可打点提升。
3、与提升机房联系试验绞车的各项保护。
三、操作程序1、副井上口操作程序（1）、当罐笼提升至井口齐平位置，听到把钩工鸣哨发出的停车信号后，信号工及时打点停车，提升机运行红灯熄灭，启动油泵、打开上、层安全门并落下摇台。
（2）、收到把钩工鸣哨发出的推车信号后，打开前阻车器、操作推车机前推将待装矿车推入罐笼，同时及时关闭前阻车器、推车机退至前阻车器处。
（3）、收到把钩工鸣哨发出的开车信号后，起摇台，关上、下层安全门，向下井口要点，待下井口回点后，选择正确的提升信号方式，向提升机房打开车点，操车完成显示灯亮起，停止油泵。
提升机运行红灯亮起，并发出信号已发、严禁上罐的声光警示，罐笼开始下放。
（4）、罐笼开始下放，目送罐笼入井，时刻注意罐笼及主提升钢丝绳运行情况，并倾听井筒中是否有异常声响。
（5）、放车时，听到把钩工鸣哨发出的放车信号后，信号工操作分道器及后阻车器进行放车。
一次只允许放一台车，并及时收起后阻车器。
每股道的放车数量不能超过3台车。
2、副井下口操作程序（1）、当罐笼提升至井口齐平位置，听到把钩工鸣哨发出的停车信号后，信号工及时打点停车，提升机运行红灯熄灭，启动油泵、打开上、下层安全门并落下摇台。
（2）、收到把钩工鸣哨发出的开车信号后，起摇台，关上、下层安全门，向上井口发点，操车完成显示灯亮起，停止油泵。
提升机运行红灯亮起，并发出信号已发、严禁上罐的声光警示，罐笼开始提升。
（3）、罐笼开始提升，目送罐笼进入井筒，时刻注意罐笼及尾绳运行情况，并倾听井筒中是否有异常声响。
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济宁矿业集团有限公司霄云煤矿副井信号及操车电控系统技术规格书编制：检查：审查：审批意见：霄云煤矿机电技术科2018年10月05日副井信号及操车电控系统技术规格书本技术规格书适用于霄云煤矿副井提升信号及上下井口操车系统的控制系统，规格书提出了对此电控系统设备的功能设计、结构、性能、安装和调试等方面的技术要求。
一、设备运行环境条件1、安装地点：霄云煤矿副井绞车房、副井上井口、副井下井口；2、海拔高度：-790---- +39.5m；3、环境温度：0~45°；4、环境湿度：环境潮湿，副井井筒有淋水现象；二、一般要求1、供方应在满足技术规格书提出的最低限度的技术要求外，充分参照有关标准和规范的条文，提供符合技术规格书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务，若供方使用的标准与技术规格书执行的标准有矛盾时，按较高标准执行。
产品满足对国家有关煤矿安全、环保等强制性标准。
2、如果供方没有以书面形式对技术规格书和条文提出异议，则将认为提供的设备完全符合技术规范和标准的要求。
如有偏差（无论多少）都必须清楚地表示在投标书的相关文件中。
3、提供的设备及所有附属部件应是成熟的、先进的，并具有制造该设备2年以上成功运行的实践经验，并经ISO9000系列质量体系认证，通过型式试验，不得使用试验性的设计和产品。
4、本设备技术规格书经业主、供货商双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等的法律效力。
5、合同签订后，因相关标准和规程发生变化，业主有权以书面形式提出补充要求，具体项目由供需双方共同商定。
6、本技术规格书未尽事宜，由矿方、供货商双方协商确定。
三、霄云煤矿副井提升信号及操车电控系统设备要求副井信号及操车系统由车房显示箱、上井口操车及信号一体化箱、下井口操车及信号一体化箱、下井口隔爆兼本安控制箱、下井口语言告警箱、传感器电缆分线箱、各种到位传感器系统等组成。
车房显示箱、上井口信号操车控制台为矿用一般型，标志为“KY”；下井口信号箱为矿用防爆型，标志为“MA”；本系统车房显示箱、上井口信号及操车控制台适用于煤矿地面和无瓦斯煤尘爆炸危险新鲜风流的井底环境下使用，下井口信号箱适用于煤矿井下和有瓦斯煤尘爆炸危险无新鲜风流的井底环境下使用，作为提升信号指挥、监控显示和操车设备的控制。
采用西门子s7 300 系列PLC控制系统。
具备以太网通讯功能，并配有光电转换模块。
系统应运行可靠，保护完善，具备故障自诊断功能，可扩展性。
井口、井底操车电控及提升信号集中设控制台，提升机房设提升信号显示箱。
操车电控及信号电气设备，井口、井底为防爆型或本质安全型。
控制台上必须装设操车操作工况选择开关、操车方式选择开关、推车机速度控制手柄、半自动启动/触发装置、各操车设备控制按钮、不同类别信号发送按钮、停车按钮、急停按钮等其它与系统有关的操作器件。
控制台装设能区别不同提升类别的信号装置，信号必须声光兼备。
控制台装设操车执行机构运行状态模拟显示屏。
用以检测各操车设备的位置及状态传感器应具有高可靠性。
本系统接口应能与提升机电控系统通过DP总线进行信息传送，操车设备的液压站的电气部分、电气控制系统应能正确接收来自液压站的信号，并有效地、正确地按操车工艺要求控制液压站各设备及部件，完成操车工作。
四、霄云煤矿副井提升信号及操车电控要求1、副立井提升信号及操车集控综合控制系统为多功能组合设备，该系统分提升信号、操车集控两部分，两部分既互相独立，又相互闭锁；要求控制系统采用西门子S7 300系列PLC控制系统。
上、下井口设备均按防爆设备配置。
操控制台分为控制柜和操作台，控制柜为快开防爆控制柜。
所有电气元件放置于防爆控制柜内。
操作台配备15寸mcgs触摸屏，触摸屏具有组态显示工艺流程、安全保护、各实时参数、各类故障及旁路、常见故障帮助等功能。
2、液压站所有操车设备均为液压驱动，由液压站提供操车设备动力源。
液压站双电机双泵，双机互相独立，一台检修时不影响另一台使用。
要求供货方能够对液压系统能够实现操作台控制，并能对液压系统各运行数据进行检测，包括液压站的压力、流量、温度、油滤压差、油泵的运行时间等各类数据。
液压站配带高低压力保护功能、油温高低保护功能、液位高低保护功能等能够传送至plc内，实现各保护动作。
3、操车电控按副井井口、井底的操作设备的操作程序进行配置，达到工艺流程、系统配置、互相闭锁、程序控制等方面满足操车设备技术功能要求。
4、在井口、井底及提升机房之间设置提升信号装置及用于正常通话联络直通电话或者送话器，要求通话稳定，无干扰。
5、系统应运行可靠，保护完善，具备故障自诊断功能，可扩展。
要求车房、上井口、下井口除正常的输入输出模块外留出15%备用口。
6、副井上下井口信号与操车电控装置的操作台为一体化柜式操作台，要求提升机信号与操车电控相互独立，plc输入和输出电源相互独立，plc接地系统良好。
7、提升信号为主备模式，主信号与备用信号功能完全一致，可以一键切换。
8、操车电控为主备模式，上下井口操车电控主备控制一键切换，主备电控功能完全一致。
9、信号与操车电控之间只存在闭锁关系，通过PLC的I/O接点来传输，当某一部分出现故障时，不影响另一部分工作，以便故障的准确判断及维护。
10、设备通讯为信号电缆模式和光纤通讯方式。
11、车房上位机监控软件选用组态王，并安装step 7 程序调试软件。
要求上位机组态能形象、直观、准确的显示副井提升信号、上下井口操车的动态控制过程。
并能对每班成产情况进行统计。
12、绞车房信号柜采用矿用一般型,输出信号为矿用本质安全型。
13、上、下井口信号控制柜采用隔爆兼本安型。
14、选用德国西门子公司的S7-300系列PLC及通讯模块，要求配有通讯模块（cp343-1以太网模块），配备2个光电转换模块不少于5个网口4个光口，继电器采用具有强制吸合功能的施耐德继电器。
15、配有工业以太网接口模块及光电转换接口模块，为将来矿方实现矿井自动化提供方便的连接接口。
16、液压站运行计量/时间/运行统计：在控制台触摸屏上及地面控制站上应可分别对液压站运行时间、各元件更换情况等进行统计，便于管理人员及时掌握设备工况。
五、功能要求1、操车电控系统：副立井操车电控系统按操车作业要求具有半自动、自动、手动、检修三种操作方式，应能按工艺要求，采用相应的操作方式满足操车设备工艺流程要求。
2、闭锁关系操车系统执行程序间的闭锁关系必须符合《煤矿安全规程》最新版本要求，安全闭锁关系、联动闭锁关系满足5.2.3要求外，并应满足：罐笼到位，信号工发出停车信号后，摇台才能落下，摇台落下才能打开安全门；当摇台落下，安全门打开，前车阻车器才能打开，推车机才能前进推矿车至限位位置；当推车机退回、安全门关闭、摇台抬起、前阻关闭，才能发出提升信号；前阻与后阻不能同时打开。
始终保持前阻开，后阻关；后阻开，前阻关。
操车与提升信号闭锁：只有当操车各执行部位处于正常位置方可发出提升信号，否则发不出开车信号；安全门未关闭，只能发出调平信号，发不出开车信号。
发出开车信号后，安全门打不开。
3、操车方式自动操作：系统具备启动条件后，按预置的逻辑闭锁关系，启停相关设备，自动完成一个完整的推车、调车过程，不需人工干预。
仅当井上、井下均为自动方式时，自动状态有效。
手动操作（有联锁）方式：用专用的按钮来单独控制每一操车设备，为防止手动操作顺序错误引起事故，遵循必须的闭锁关系。
检修（无联锁）方式：解除所有闭锁关系，用按钮来单独控制每一操车设备。
该方式仅用于调试设备，不可用于正常生产。
4、提升信号系统井底、井口及提升机房之间必须设置提升信号装置。
信号发送方式为转发式；提升信号必须声光兼备，具有数字和汉字显示功能，井口、井底采用LED界面显示，提升机房采用计算机界面显示；具有记忆功能；信号装置应能对不同的信号类别加以区别，如人、物、大件、检修、调平、急停等，提升信号类别显示必须同操车工况协调一致。
提升信号必须同提升机控制回路相闭锁。
此外，还必须有备用打点信号装置。
5、提升信号的闭锁功能：开车信号与提升机控制回路闭锁：不发开车信号不能起车，只有当提升机电控系统接到来自井口的开车信号后，提升机才能起车。
急停信号与提升机安全回路闭锁；当提升机接到井口、井底的“急停”信号后，提升机安全回路动作。
信号转发闭锁功能：井底不发信号，井口发不出开车信号。
井口只有收到井底发来的信号后，才能向提升机房发送开车信号，并且只能发送与井底相同类别的信号。
信号本身闭锁功能：当发出信号后，只有消除当前信号后才能再发其它信号。
急停信号可直发到提升机房，不受任何闭锁限制。
急停信号应有报警功能，按下急停应有急触、断续的脉冲式音响报警，急停汉显保持到急停信号解除为止。
停止信号只参加控制回路的闭锁，不受转发闭锁、信号本身闭锁限制，可直发到提升机房。
检修、调平不受闭锁限制。
提升信号与操车电控系统闭锁（见操车电控闭锁关系）具有人员提升报警功能：人员升降时触发语音报警器提醒乘罐人员注意安全。
6、有语言安全告警功能。
提人时，信号工发出开车信号后，语言告警装置的LED屏显示“信号已发，严禁上罐”显示字符亮，并伴有相同的语言告警，或延时一段时间后，声音停止，字符显示仍然保持。
当停止信号发出后，字符显示消失，为下一次提升做准备。
7、通讯装置：井底、井口及提升机房必须设置用于正常通话联络的直通电话。
六、供货范围副井提升信号及操车电控设备部套件清单及分项明细表：请供货厂家严格按功能配齐各控制柜内部各功能元件，在此不再赘述！！！七、图纸及技术资料1.一般要求供方所供的供货范围应满足本技术规格书要求，但不局限于所列的设备和装置。
供方应提供详细专用工具及备品备件的供货清单。
质保期：自投入使用日起，十二个月；质保期内出现产品质量问题由供货方负责。
由此产生的一切费用由供货方承担。
供货方供货时需提供整机及配件产品合格证、产品说明书、“MA”证、防爆合格证等相关证件。
2.图纸和技术资料在合同生效后，应按合同要求时间提供设备资料，资料包括：技术资料和接线图；安装图；原理图, 全套的电气系统原理说明书、操作说明书, 操作台、显示箱、动力箱元件布置图及外形, 系统配置图。
一套必须是打印盖章图纸，并同时提供一套CAD制图电子版文件，文件格式：DWG。
3、费指导安装,负责调试,并为用户免费代培维修人员。
4、软件升级，三年内软件免费升级，终身维护。
5、供货方供货时需提供产品合格证、产品说明书、“MA”证等相关证件。