专用夹具-车床夹具

一.车床
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车床夹具
一.车床 适于加工高度 小于直径的大型盘套类零件
1－底座；2－工作台；3－侧刀架；4－立柱； 5－垂直刀架；6－横梁；7－顶梁
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一.车床
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一.车床
VS-1800 高速精密
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四.车床夹具设计要点
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三.专用车床夹具的结构
(1)零件工艺分析： 如图:加工M24×1.56H 保证： ①尺寸27±0.26mm ②轴线与￠34+0.035 垂直 长度65 ③定位见图。
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第六章 专用机床夹具
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一.车床
车床 的类 型 卧式 车床 的加 工范 围
(1)卧式车床 (2)立式车床 (3)数控车床
卧式车床的加工范围
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二.车床夹具的类型
车床夹具一般安装在主轴上, 随车床主轴一起转动。 车床夹具的主要类型有: (１)三爪和四爪装夹 (２)双顶尖装夹 （中心孔） (３)心轴类车床装夹——多用于工件以内孔作为定位基准 1）心轴 2）弹簧心轴 3）顶尖式心轴 (4)角铁式夹具装夹 (5)圆盘装夹——工件的定位基准为圆柱面和其垂直的端面
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三.专用车床夹具的结构
（２）夹具分析 ①与机床连接 过渡盘 ②定位：支承面和定位销7限制5个自由度，保证 尺寸27±0.26mm。自定心压块12限制1个自由度。 ③夹紧：螺母9→压板8→工件。 6向上→3→5转动→11拉下→12定心压紧工件。 ④夹具的平蘅：10平蘅块。 ⑤结论：基准重合，联动夹紧。
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二.车床夹具的类型
A型中心孔，60º 锥孔顶尖贴合起定位作用，前面圆柱孔的作 用是不使顶尖尖端触及工件，以保证顶尖与圆锥孔贴合。 B型是带护锥的中心孔，端部120º 的护锥保护了60º 的锥面， 使它不被碰伤，可长期保持定心精度。用于精度要求较高、 工序较多、需多次使用中心孔。 C型是带螺纹的中心孔。用于工件需要安装吊环或其他零 件 的情况。
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四.车床夹具设计要点
（２）夹紧装置的设计： 在车削过程中，由于工件和夹具随主轴旋转， 除工件受切削扭矩的作用外，整个夹具还受到离心 力的作用。因此，夹紧机构必须产生足够的加紧力， 自锁性好。 A.夹紧机构必须产生足够的夹紧力，自锁性能要良好。优 先采用螺旋夹紧机构。 B.对于角铁式夹具，还应注意施力方式，防止引起夹具变 形。
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四.车床夹具设计要点
（３）夹具与机床主轴的连接： ①对于径向尺寸D<140mm，或D<(2~3)d的小型夹具， 一般用锥柄安装在车床主轴的锥孔中，并用螺杆拉紧 ． ② 对于径向尺寸较大的夹具，一般用过渡盘与车床主 轴颈连接。
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一.车床
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二.车床夹具的类型
车床夹具一般安装在主轴上, 随车床主轴一起 转动。
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二.车床夹具的类型
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二.车床夹具的类型
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四.车床夹具设计要点
（5）总体结构设计要点：
①夹具的悬伸长度L要短，尽可能使重心靠近主轴。 ②结构上还应基本平衡，平衡的方法有两种： 设置平衡块或加工减重孔。 ③夹具上的各种元件一般不允许突出夹具体圆形轮 廓之外 。
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二.车床夹具的类型
静配合心轴 1导向部分；2定位部分；3传动部分
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二.车床夹具的类型
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二.车床夹具的类型
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四.专用车床夹具的结构 1―过渡盘 2―夹具体 3―联接块 4―销钉 5―杠杆 6―拉杆 7―定位销 8―压板 9―带肩螺母 10―平蘅块 11―楔块 12―摆动压块
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(1)零件工艺分析： 如图:加工2-G1螺孔 保证： ①螺孔中心距为 78±0.3mm ②两螺孔的连心线 与Φ9Hmm两孔的 连心线之间的夹角 为45度。螺纹孔轴 线与地面垂直。 ③定位见图。
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三.专用车床夹具的结构
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（２）夹具分析 三.专用车床夹具的结构
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四.车床夹具设计要点
（4）夹紧装车床夹具的平衡及结构要求 对角铁式、圆盘式等结构不对称的车床夹具： A.设计时应采用平衡装置以减少由离心力产生的振动及主 轴轴承的磨损； B.夹具结构应力求简单紧凑，轻便且安全，悬伸长度尽量 小，使重心靠近主轴前支承。 C.夹具的结构还应便于工件的安装、测量和切屑的顺利排 出或清理。
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二.车床夹具的类型
心轴装夹 1一心轴 2、5一压板 3一定位键 4一螺钉 6一快换垫圈 7一螺母
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二.车床夹具的类型
弹簧夹头 1―夹具体 2―弹性筒夹 3―内锥套 4―螺母 5-心轴
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四.车床夹具设计要点 （１）定位装置的设计： 被加工面的轴线与车床主轴的旋转轴线重合。 加工回转面时，定位元件的结构和布置必须保证工 件被加工面的轴线与车床主轴的旋转轴线重合。 对于同轴的轴套类和盘类工件，要求夹具定位元 件工作表面的中心轴线与夹具的回转轴线重合，同轴度误 差应控制在0.01mm之内； 对于壳体、接头或支座等工件，被加工的回转面 轴线与工序基准之间有尺寸联系或相互位置精度要求时， 则应以夹具轴线为基准确定定位元件工作表面的位置。