拦焦车导焦栅更换施工方案

拦焦车导焦栅更换施工方案

拦焦车导焦栅更换方案

编制:伍启文

中国五冶检修公司云南项目部

二OO八年10月

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一、工程概况

2#拦焦车导焦栅是推焦车从焦炉里推出的焦炭导入熄焦车，它长期承受着高温,且处在多灰尘的环境，致使导焦栅腐蚀严重，加上操作失误，导致导焦栅被撞、被烧变形，目前存在如下问题:导焦栅变形严重、导向槽内壁磨损严重;导焦栅上悬挂轮轨道磨损严重，挂轮磨损严重等。因此需更换。

二、工程特点

1、由于施工场地狭窄、灰尘多，且属于高空作业，不安全因素多。

2、2#拦

焦车位于2# 3#间台，为了不影响生产，必须在大间台制作

一个运输轨道，将导焦栅从焦侧用葫芦牵引至机侧，用吊车吊下。 3、导焦栅重量约21.5吨，且体积庞大，给吊装带来很多不便。三、施工内容

1. 在大间台制作一个运输轨道。

2. 导焦栅进行整体更换、悬挂轮全部更换，将导焦栅上的导向轮

进行更换。

四、施工准备工作

1、施工准备工作主要在大间台制作一个运输轨道，由于2,拦焦车

位于2# 3#之间，从两边端台更换影响生产, 必须在大间台制作

一个运输轨道，将导焦栅从焦侧用葫芦牵引至机侧，用吊车吊下。

在大间台用槽钢搭建一个高6000mm宽1200mm长14M的运输轨道, 所需的材料准备如下:

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序号名称类型数量

1 槽钢 20# 1吨

2 手动葫芦 1T 1个

3 槽钢 10# 0.5吨

4 角钢 7

5 1.5吨

5 钢板 5mm 1吨

2、施工中所需的工机具准备列表如下:

序号

名称类型数量备注

1 汽吊 50T 1台

2 手动葫芦 3, 2个

3 手动葫芦 5T 2个

4 手动葫芦 1T 2个

5 钢丝绳φ28mm 22米 2根

6 钢丝绳φ28mm 16米 2根

7 钢丝绳φ28mm 5米 1根

8 电焊机 2台

9 气焊割枪 2把

五、工程进度表

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项目时间(天) 1 2 3 4

施工准备

割除阻碍导焦栅吊离的

障碍

与导焦栅连接部件的拆

离

旧导焦栅的吊离

新导焦栅的吊装

割除件的复位

现场“6S”清理试车交工六、安全措施

一般安全措施:

1、在施工以前，必须经过双方确认、停机挂牌后才能动工。

2、严格执行各项安全操作规程和安全制度

3、电工、焊工、起重工等特殊工种必须持证上岗。

4、施工电气设备应经常检查，确保绝缘好;焊机拆接必须有电工进

行;焊接时，二次接地线必须紧随焊把线。

5、高空作业，在作业时，必须系好安全带，安全带需高挂低用。

6、起重工必须持证上岗，且佩带袖标、指挥旗，坚持十不吊原则。本工程主要难度是吊装作业,所以起重安全犹为重要.在吊装作业中应注意以下方面:

1、操作人员必须与指挥密切配合,严格按照指挥人员发出的信号操作,

如发现信号不清或错误时,有权拒绝执行.对其他人员发出的危

险信号,也应注意和听从.吊车动作要鸣笛示警.

2、作业过程中,应牵好红白绳，做好隔离带。所吊重物下方禁止有人

通过,起重臂下严禁站人.

3、起吊重物时,吊钩重心、应垂直通过重物重心.先进行试吊,重物吊

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离地面300mm时应停车检查:起重机稳定性、制动可靠性、重物的

平稳性,绑扎的牢固性.

4、重物提升和回转时,速度应均匀,动作要平稳.重物下落时,必须低

速轻放.禁止忽快忽慢和突然制动.禁止带载货自由下落.作业时,

要密切注意吊钩的运动状态,以防止过卷背杆.

o5、作业时,臂杆的最大仰角不超过75.

o o o6、用两根钢丝绳起吊货物时,其夹角不大于120,在60~90 为好. 7、不准使用扭结和变形的钢丝绳.严格按钢丝绳的报废标准及时更

换.(钢丝绳直径减少7%,或在一节距内断丝数为钢丝绳绳丝的

10%应更换).

8、必须经常检查钢丝绳接头和绳卡结合处的牢固情况.绳卡上带螺

帽和压板的一面应放在靠钢丝绳绳长的一侧以免松脱.

9、起重机停放地点应检查水平情况,如遇到地基滑坡、裂纹等迹象

时应及时报告处理.

10、吊车作业场地应清理整平,吊车上部与吊车回转范围内不准有障

碍物.吊重前必须将支腿全伸、垫实、调平机构,不可将支腿设置

于沟穴旁边、不稳定或松软的土地上.

七、施工方法

(一) 导焦栅吊离的拆离工作

1、在吊离导焦栅前，对与其相连的部件进行拆离。在拆离前必须对

导焦栅极其周围进行吹扫、水洗，为检修提供一个相对灰尘少、

干净的工作环境。将导焦栅退到后限，并且电机车开到集尘罩正

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下方，把两个1T手动葫芦分别挂在翻板装置上方合适位置，以便

控制其安全性和稳定性。将拆离下来的翻板装置的所有零部件全

放置在电车上，以后恢复安装。

2、将导焦栅运动到前极限，然后进行与其相连的缸杆、拆离;将阻

碍吊装的部分雨棚和平台栏杆拆除。

3、将导焦栅运动到前极限,并且将其放到自制的运输轨道上,折卸吊

轮侧轮.然后用葫芦将导焦栅牵引从导焦车侧到推焦车侧,最后用

50吨吊车吊下.

4、将吊离出的旧导焦栅水平放置,以便运输。

(二)新导焦栅的回装

1、新导焦栅回装过程基本上是旧导焦栅吊离的反过程。只是需要改动将在机侧两个5T的手动葫芦固定在焦侧拦焦车适当的位置，以

便将其拉进。

2、用手动葫芦将新导焦栅从运输轨道拉入拦焦车前端,安装好后部吊轮,侧轮.再用葫芦拉进,安装前部吊轮,侧轮.,驱动油缸,用驱动

油缸带动导焦栅进入拦焦车.

(三)附属件安装

导焦栅进入导焦车后，回装与其相连的部件,

(四)现场6s试车.

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