船舶电站试题
大型船舶电站考试大全
第七章船舶电站第一节船舶电力系统1308.船舶电力系统是由______组成的。
A．控制屏、负载屏、分配电盘、应急配电盘B．电源设备、调压器、电力网C．电源设备、负载D．电源设备、配电装置、电力网、负载1309.船舶电力系统是由______组成的。
A．主电源、应急电源、电网、负载B．电源设备、调压器、电力网C．电源设备、负载D．电源设备、配电装置、电力网、负载1310.船舶电力系统是由______组成的。
A．控制屏、负载屏、分配电盘、应急配电盘B．电源设备、配电装置、电力网、负载C．电源设备、负载D．动力电源、照明电源、应急电源1311.船舶电力系统是由______组成的。
A．电站（电源设备和配电装置）、电力网、负载B．电站、负载C．电源设备、负载D．动力电源、照明电源、应急电源1312.下列不可作为船舶主电源的是______。
A．轴带发电机组B．蓄电池C．柴油发电机组D．汽轮发电机组1313.我国民用运输船舶多采用______作为船舶主电源。
A．轴带发电机组B．蓄电池C．柴油发电机组D．汽轮发电机组1314.下列关于发电机组容量和数量的选择原则的论述错误的是______。
A．船舶电站必须有备用机组，其容量要能满足船舶各运行工况的用电需求B．确定单机组容量和机组数量时，要考虑各机组的使用寿命与主机寿命相当C．船舶最少要有两台发电机组D．单机组容量以最高负荷率为100%来确定为宜1315.将船舶电网与陆地电网相比，下列说法错误的是______。
A．船舶电网的频率、电压易波动B．船舶电网的容量很小C．船舶电网的电流小D．我国船舶电网额定频率为50 Hz1316.船上的配电装置是接受和分配电能的装置，也是对______进行保护、监视测量和控制的装置。
A．电源、电力网B．电力网、负载C．电源、负载D．电源、电力网和负载1317.配电装置是对电源、电力网和负载进行______的装置。
A．保护、控制B．监视测量C．控制、测量D．保护、监视测量、控制1318.对于船舶电站中配电装置，下列说法错误的是______。
船舶电站练习题
船舶电站部分第十章90031001401、船舶电力系统是由组成的。
A、应急发电机、主配电板、变压器、照明灯。
B、蓄电池、主配电板、传输电缆、电动机。
C、电源、配电装置、电网、负载。
D、应急发电机、主发电机、主配电板、传输电缆。
90031001402、船舶电力系统的特点是。
A、电站容量大，负载容量小，输配电装置较复杂，海洋性气候好。
B、电站容量相对较小，某些负载容量较大，输配电装置较简单，工作环境差。
C、电站容量很大，负载容量有大有小，保护设备简单，工作环境好。
D、电站容量中等，负载容量较小，保护设备简单，工作环境一般。
90031001403、船舶电力系统的基本参数是指。
A、电流种类（电制），功率因数，额定电压。
B、额定电压，额定电流，功率因数，有功功率。
C、电流种类（电制），额定电流，额定频率。
D、电流种类（电制），额定电压，额定频率。
90031001404、船舶配电网络可分为。
A、动力电网，照明电网，强电电网，弱电电网。
B、动力电网，照明电网，应急电网，弱电电网。
C、动力电网，通讯电网，照明电网，应急电网。
D、照明电网，动力电网，通讯电网，应急电网。
90031001405、对船舶电网的短路保护，对各级开关保护动作值按时间原则；设主开关ACB是t1分配电板开关DSB是t 2，用户负载开关SB 是t3 则应该是。
A、t1 > t 2 >t3B、t1 <t2 <t3C、t1> t2 <t3D、t1 <t2 >t390031001406、船舶配电装置按用途分类有。
A、主配电板，变压器，显示仪表，应急配电板。
B、主配电板，侧推器，显示仪表，岸电箱。
C、主配电板，舵机，厨房配电板，岸电箱。
D、主配电板，应急配电板，充放电板，岸电箱，分配电板。
90031001407、各国船级社对船舶发电机的保护均只设有。
A、过载保护，外部短路保护，欠压保护和逆功率保护。
B、过载保护，内部短路保护，欠压保护和逆功率保护。
船舶电站管理与电力系统维护考核试卷
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.船舶电站的电力系统可以在任何天气条件下进行户外维护工作。（）
2.在船舶电站中，发电机的负载率越高，其运行效率越好。（）
3.船舶电站的电力系统设计时，无需考虑未来的负载扩展需求。（）
A.在专业人士指导下进行维护
B.断开电源进行维护作业
C.使用合适的维护工具
D.按照维护规程操作
15.以下哪些是船舶电站电力系统中的主要干扰源？（）
A.发电机组的电磁干扰
B.高频无线电波
C.雷电冲击
D.船舶设备的电磁干扰
16.船舶电站电力系统在设计时，以下哪些措施可以提高系统的可靠性？（）
A.采用冗余设计
B.柴油发电机
C.应急配电板
D.太阳能电池板
10.在船舶电站的电力系统运行中，以下哪些做法是正确的？（）
A.定期记录运行数据
B.及时处理设备故障
C.严格执行操作规程
D.避免不必要的负载开启
11.以下哪些情况下需要对船舶电站的电力系统进行升级改造？（）
A.负载需求增加
B.设备老化
C.技术标准更新
D.维护成本过高
B.选择高质量的设备
C.实施严格的安装标准
D.定期进行系统测试
17.以下哪些情况下需要立即停止船舶电站的电力系统运行？（）
A.发现明显的电气火灾风险
B.发电机出现严重故障
C.电力系统发生短路
D.所有安全防护装置失效
18.以下哪些设备在船舶电站的电力系统中起到保护人身安全的作用？（）
A.隔离开关
B.接地装置
船舶电站管理与电力系统维护考核试卷
B.电缆老化
C.负载瞬间变化
D.外部电网干扰
5.船舶电站的电力保护装置主要包括以下哪些设备？（）
A.断路器
B.熔断器
C.继电器
D.变压器
6.在进行船舶电站电力系统设计时，以下哪些原则是必须考虑的？（）
A.可靠性
B.安全性
C.经济性
D.环境保护
7.以下哪些情况可能导致船舶电站的电力系统故障？（）
A.发电机过热
B.配电板短路
C.电缆绝缘损坏
D.操作人员失误
8.以下哪些做法有助于减少船舶电站电力系统的能耗？（）
A.采用高效能发电机组
B.优化负载分配
C.定期清洁发电设备
D.减少备用发电机的使用
9.在船舶电站的电力系统维护中，以下哪些做法是正确的？（）
A.按照维护计划进行维护
B.对设备进行定期检查
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. √
5. ×
6. √
7. ×
8. ×
9. ×
10. √
五、主观题（参考）
1.船舶电站主要由发电机、主配电板、电缆和插座等组成。发电机负责发电，配电板负责电力分配，电缆负责电力传输，插座为设备提供接入点。
2.维护包括设备检查、清洁、润滑、更换损坏部件等。这些措施可确保设备性能，预防故障，延长使用寿命，保证电力系统稳定运行。
1.船舶电站的电力系统维护可以忽略小故障。（）
2.定期检查电缆绝缘是船舶电站日常管理中的必须工作。（）
3.在船舶电站电力系统运行中，发电机过载是一种正常现象。（）
4.船舶电站的电力保护装置包括断路器、熔断器、继电器和变压器。（）
5.为了降低船舶电站电力系统的故障率，可以减少电力系统的维护。（）
船舶电站试卷
《船舶电站1》A试卷班级姓名学号一、单项选择题（每题2分，共40分）（注：将选择的答案填入题号后括号内）1 ( ) 某发电机的额定电流为100A，其指针式电流测量仪表的量程应选择为。
A．0~75A B．0~100A C．0~150A D．0~200A2 ( )我国民用运输船舶多采用_______作为船舶主电源。
A．轴带发电机组B．蓄电池C．汽轮发电机组D．柴油发电机组3 ( ) 不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是为了______。
A．提高重要负载的供电可靠性B．操作方便C．提高重要负载的使用率D．节省电网成本4( ) 对于设立大应急电源、小应急电源的船舶，大应急电源通常是由____实现；小应急电源是由_____实现。
A．蓄电池组／蓄电池组B．发电机组／蓄电池组C．蓄电池组／发电机组D．发电机组／发电机组5 ( )船舶电力系统的基本参数与陆上一致的好处是______。
A．便于在岸上管理、控制B．便于直接采用陆用电器设备C．便于接用岸电D．便于船电和岸电同时供电6( ) 当用同步表检验待并机与电网的频差时，若同步表指针4s转一周，则可知频差为_______A．1Hz B．0．5 Hz C．0．4Hz D．0．25Hz7 ( ) 配电板负载屏上装有三个绝缘指示灯接成Y形，中点接船板，这三个灯的作用是_____。
A．监视电网绝缘B．监视负载绝缘C．监视发电机绝缘D．监视岸电绝缘8 ( ) 在下列保护装置（器件）中具有反时限特性？A．快速熔断器B．热继电器C．过流继电器D．电压继电器9 ( ) 同步发电机并联运行不必考虑的条件是_______。
A．电压相等B．频率相同C．电流相等D．初相位一致10 ( ) 船舶用电高峰时，可能会引起发电机过载，在备用机组投入前，自动卸载装置应能自动将_______负载切除，以保证电网的连续供电。
A．大功率B．功率因数低的C．任意一部分D．次要11 ( ) 应急配电板不设_______。
船舶电工《船舶电站》试题参考
4. 船舶配电装置的主要功能是什么？（4分）
5.船用互感器的作用是什么？（4分）
6.船舶电网的设计任务是什么？对船舶电网设计的基本要求是什么？（5分）
7.船舶电力系统在运行中，可能出现各种不正常运行状态和故障情况有哪些?（5分）
10.船舶电力系统参数与陆上一致的好处是______。
A．便于接用岸电 B．便于直接采用陆用电器设备
C．便于管理、控制 D．便于船电和岸电同时供电
11.舶电站汇流排A、B、C三相的颜色是—————。
A. A—蓝；B--黄；C一绿 B．A-—绿；B一黄；C一褐
A．发电机组／发电机组 B．蓄电池组／蓄电池组
C．蓄电池组／发电机组 D．发电机组／蓄电池组
6.在一般情况下，供电系统的功率因数总小于1的原因是_____。
A．用电设备多属于容性负载 B．用电设备多属于阻性负载
4.不经过分配电板，直接由主配板供电的方式是为了______。
A．节省电网成本 B．操作方便
C．提高重要负载的使用率 D．提高重要负载的供电可靠性
5.对于设立大应急电源、小应急电源的船舶，大应急电源是由____实现；小应急电源是由___实现。
25. 可用于检测船舶电网绝缘电阻的数值。
A、绝缘指示灯 B、地气灯 C、装置式兆欧表 D、手摇式兆欧表
26.单相接地对三相三线制是 状态，对中性点接地三相四线制是 状态。
A、正常；工作 B、正常；故障 C、异常；工作 D、异常；故障
27.对于24V及以下的线路，电缆的电压降 。
A、小于7 % B、小于5 % C、小于3 % D、没有规定
28.电缆敷设穿过甲板时，应以不影响 性能为前提。
船电单选题及简答有删减(有答案)
第四章、同步电机（60题）4 - 1、同步电机额定转速 b 理想空载转速。
A、大于B、等于C、小于D、小于等于4 - 2、对称稳定运行时，同步电机气隙中的主磁场是一个 c 磁场。
A、直流B、脉振C、圆形旋转D、椭圆形旋转4 - 3、同步发电机磁极中的鼠笼绕组称为 c 绕组。
A、阻尼B、起动C、励磁D、电枢4 - 4、同步电动机磁极中的鼠笼绕组称为绕组。
A、阻尼B、起动C、励磁D、电枢4 - 5、凸极式同步电机气隙磁密为： c 分布；隐极式为：分布。
A、正弦；正弦B、正弦；矩形C、矩形；正弦D、矩形；矩形4 - 6、与电网并联的同步发电机；其 c 子绕组通常采用接法。
A、转；YB、转；ΔC、定；YD、定；Δ4 - 7、同步发电机的“电枢反应”是由 c 引起的。
A、电枢电压B、电枢频率C、电枢电流D、励磁电流4 - 8、同步发电机电枢电流与空载电势同相位时的电枢反应是 a 电枢反应。
A、交轴B、交、直轴C、直轴去磁D、直轴增磁4 - 9、同步发电机单机带载运行时，端电压由负载电流的 c 决定。
A、大小B、性质C、大小和性质D、大小、性质和频率4 - 10、同步发电机运行时，通常要求随着负载的变化，其电压变化率最好 d 。
A、有规律变化B、保持最大C、保持最小D、恒定不变4 - 11、同步发电机运行时，通常要求随着负载的变化，其端电压最好 d 。
A、有规律变化B、保持最大C、保持最小D、恒定不变4 - 12、同步发电机的 b 随负载变化而变化的特性称为调节特性。
A、端电压B、励磁电流C、电磁转矩D、电磁功率4 - 13、根据调节特性对同步发电机进行调节的目的是保持 a 不变。
A、端电压B、励磁电流C、电磁转矩D、电磁功率4 - 14、同步发电机以额定转速运行，当励磁电流为零时，空载电压为 b 。
A、额定电压B、剩磁电压C、理想空载电压D、零4 - 15、同步发电机的同步电抗是由磁通引起的。
A、电枢反应B、电枢反应及主C、电枢反应及漏D、电枢反应及主、漏4 - 16、同步发电机的功率角是相量 b 之间的夹角。
船舶电站选择题总(1)(1)
船舶电站 第一节船舶电力系统我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为—；照明负载的额定电压为 ________ 。
A.380V / 220V B. 400V / 220V C. 400V / 380V D. 230V / 220V我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为_;动力负载的额定电压为 __________ 。
A.380V / 220V B. 400V / 220 C. 400V/380VD. 230V / 220V我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为_；照明负载的额定电压为A.380V / 220V B. 400V / 220V C. 400V / 380V D. 230V / 220V我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为 ___ ；照明电源的额定电压为 ______ 。
A.380V / 220V B. 400V / 230V C. 400V / 380VD. 230V / 220V我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为 —；照明电源的额定电压为A. 380V / 220VB. 400V / 230VC. 400V / 380VD. 380V / 230V 下列不属于船舶电力系统基本参数的是—A.额定电流 B,额定电压 C. 额定频率D. 电制卜列不属于船舶电力系统基本参数的是— BOA.额定电压B.额定功率C. 额定频率D.电制 下列不属于船舶电力系统基本参数的是— BA.额定电压B.额定容量C. 额定频率D.电制 下列不属于船舶电力系统基本参数的是— D _OA.额定电压B.电制C.额定频率 D.电源种类 下列不属于船舶电力系统基本参数的是_!2_OA.额定电压B.电流种类C. 额定频率D. 电源种类船舶电力系统是由1）组成。
A. 控制屏、负载屏、分配电盘、应急配电盘B. 电源设备、调压器、电力网-电源设备、负载-电源设备、配电装置、电力网、负载船舶电力系统是由—组成。
船舶电站期末考试试卷
1.我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为；照明负载的额定电压为。
A．380V／220V B．400V／220V C．400V／380V D．230V／220V2.船舶电力系统是由组成。
A．控制屏、负载屏、分配电盘、应急配电盘B．电源设备、配电装置、电力网、负载C．电源设备、负载 D．动力电源、照明电源、应急电源3.对于船舶电站中配电装置，下列说法错误的是_________。
A．是接受和分配电能的装置B．是电源和负载之间的简单导线的连接C．是对电源、电力网、负载进行保护的装置D．是对电源、电力网、负载进行测量、监视和控制的装置4.目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是。
A．中性点接地三线系统B．中性点不接地的三相三线制系统C．中性点接地的三相四线系统 D．中性点不接地的三相四线系统5.万能式自动空气断路器通常装有______脱扣器。
A．过流、分励二个 B．过流、失压、分励三个C．短路、过载、失压三个 D．过载、短路、失压、分励四个6.船用发电机的主开关为万能式自动空气断路器，它既是一种______开关，又是实现_____的电器。
A．频繁通断／多种保护 B．非频繁通断／短路保护C．非频繁通断／多种保护D．频繁通断／短路保护7.自动空气断路器在控制电路中的独立完成的作用之一是。
A．失压保护 B．逆功率保护 C．逆相序保护 D．缺相保护8.在下列自动空气开关中，过电流保护装置电流整定值最低的是_____。
A．日用海(淡)水泵控制箱内的开关 B．负载屏上接通动力负载屏的开关C．负载屏上接通照明负载的开关 D．主发电机控制屏上的主开关9.关于并车电抗器作用的下列说法正确的是_______。
A．限制冲击电流和冲击转矩 B．增大冲击电流和冲击转矩C．限制冲击电流，增大整步转矩 D．限制整步转矩，增大冲击电流10.关于并车电抗器的下列说法正确的是————。
A．该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是自动切除B．该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是手动切除C．主开关和闸后仍保留在线路中通电工作，为下次合闸做准备D．当进行准同步并车时使用11.船舶主配电板是由组成的。
船舶电站期末考试题及答案
船舶电站期末考试题及答案一、选择题1. 当船舶电站发生火灾时，首先应采取的措施是：A. 用炭酸气体扑灭火源B. 断开电源并使用灭火器灭火C. 将油路关闭D. 拨打火警报警电话答案：B. 断开电源并使用灭火器灭火2. 船舶电站中的主开关柜具有以下特点，除了（）外，还具有其他哪个特点？A. 分断开关B. 电度表C. 熔断器D. 保险丝答案：A. 分断开关3. 在船舶电站中，下列哪一项属于配电装置的一部分？A. 发电机B. 电动机C. 变压器D. 主开关柜答案：D. 主开关柜4. 船舶电站中的主变压器主要用于：A. 将高压电能转换为低压电能B. 将直流电转换为交流电C. 控制各个电气设备的电流D. 控制各个电气设备的电压答案：A. 将高压电能转换为低压电能5. 在船舶电站中，油路系统主要用于：A. 供应船舶的动力B. 供应船舶的照明和电力设备C. 运输燃料油D. 控制船舶动力系统的温度答案：B. 供应船舶的照明和电力设备二、问答题1. 请简要描述船舶电站的基本构成及作用。
答案：船舶电站的基本构成包括发电机、配电装置、电控装置等。
发电机主要负责发电，将机械能转换为电能；配电装置用于将发电机产生的电能进行分配，并控制电流的大小；电控装置用于监控和控制船舶电站的运行状态。
船舶电站的作用是为船舶提供电能，供应照明和电力设备使用，以及控制船舶动力系统的各种电气设备。
2. 在船舶电站中，为什么需要使用主开关柜？答案：主开关柜在船舶电站中起到分断开关的作用。
船舶电站的电路很复杂，为了方便进行控制和管理，需要使用主开关柜对电路进行划分和隔离。
主开关柜可以实现将电能送到不同的电气设备，同时也可以在发生故障时快速断开电源，保证船舶电站的安全运行。
3. 船舶电站中的主变压器有什么作用？答案：船舶电站中的主变压器主要用于将发电机产生的高压电能转换为船舶需要的低压电能。
主变压器起到降压的作用，确保电能能够适用于船舶的各类设备和电路。
船舶电站简答题238新
船舶电站简答题答案（仅供参考）1-1船舶电力系统由哪几部分组成？各部分的作用是什么?①电源：将其他形式的能源转换成电能。
②配电装置：依照需要对电能进行分配，为了保证供电的可靠和安全，还要负责对电源，电力网和负载进行爱护，监视，测量和操纵。
③船舶电力网：将各种电源与负载按一定关系连接起来。
④电力负载：将电能转换成其他形式的能量。
1-2船舶电力系统由哪几部分组成？其特点有哪些？组成：电源、配电装置、船舶电力网、电力负载特点：①船舶电站容量较小。
②船舶电网输电线路短。
③船用电气设备工作环境恶劣。
1-3船舶电力系统的基本参数有哪些? 电源设备额定电压、用电设备的额定电压如何确定，常用的数值是多少？①基本参数：电流种类、额定电压、额定功率②用电设备的额定电压规定与同级电网的额定电压相同。
发电机额定电压规定高于同级电网额定电压5%。
用电设备的额定电压规定与同级电网的额定电压相同。
③常见的电压等级是：交流50Hz 380V/220V。
发电机的额定电压为400V；动力用电设备额定电压为380V；照明变压器的一次/二次侧的额定电压为400/230V;照明用电设备额定电压为220V。
1-4船舶配电系统都有哪些线制？船舶电力系统为什么通常采纳中性点不接地的三线绝缘系统？交流电力系统的线制的要紧有:①三相绝缘制系统。
②中性点接地的四线系统。
③以船体为中性线的三线系统。
缘由： ①三相绝缘制的安全可靠性较高，单相接地仍然能够供电。
发生单相接地时，并不形成短路，仍可维持电气设备的正常运行单相接地对三相绝缘制来说，是不正常运行状态；而对三相四线制来说，则是故障状态。
②照明与电力系统之间具有电气隔离作用。
因而相互阻碍小。
1-5 框架式自动空气断路器由哪几部分组成?各部分的功能是什么?①触头系统（包括主触头与辅助触头）：担负通断主发电机正常供电电流，而且在故障状态下断开故障大电流。
②灭弧装置:爱护主触头不受电弧的灼伤。
③过流脱扣器失压脱扣器分励脱扣器：不正常运行时改变自由脱扣机构的状态，同时解除锁扣机构的保持作用。
船舶电子电气工程基础知识单选题100道及答案解析
船舶电子电气工程基础知识单选题100道及答案解析1. 船舶电站中，发电机并车时的电压差通常应控制在（）以内。
A. ±5%B. ±10%C. ±15%D. ±20%答案：B解析：发电机并车时的电压差通常应控制在±10%以内，以保证并车的顺利和稳定。
2. 船舶电力系统的基本参数是（）。
A. 电流、电压、功率B. 电压、频率、功率因数C. 电压、频率、相数D. 电压、电流、频率答案：C解析：船舶电力系统的基本参数是电压、频率、相数。
3. 在船舶同步发电机的自动励磁调节系统中，静态电压调整率一般要求在（）以内。
A. ±2.5%B. ±5%C. ±7.5%D. ±10%答案：A解析：静态电压调整率一般要求在±2.5%以内，以保证供电质量。
4. 船舶电力系统中，主配电板不包括（）。
A. 发电机控制屏B. 并车屏C. 负载屏D. 应急配电板答案：D解析：应急配电板不属于主配电板。
5. 船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是（）。
A. 三相三线绝缘系统B. 三相四线绝缘系统C. 三相三线中性点接地系统D. 三相四线中性点接地系统答案：A解析：三相三线绝缘系统在船舶电网中应用最为广泛。
6. 船舶电站中，同步发电机的励磁方式主要是（）。
A. 直流励磁机励磁B. 交流励磁机励磁C. 静止励磁D. 以上都是答案：D解析：船舶电站中，同步发电机的励磁方式包括直流励磁机励磁、交流励磁机励磁和静止励磁。
7. 船舶中压电力系统的电压等级通常为（）。
A. 1 kV 以下B. 1 - 3 kVC. 3 - 10 kVD. 10 kV 以上答案：C解析：船舶中压电力系统的电压等级通常为3 - 10 kV。
8. 船舶电力系统短路保护的动作值通常按（）来整定。
A. 发电机额定电流的1.5 - 2.5 倍B. 发电机额定电流的2 - 3 倍C. 电网额定电流的1.5 - 2.5 倍D. 电网额定电流的2 - 3 倍答案：D解析：船舶电力系统短路保护的动作值通常按电网额定电流的2 - 3 倍来整定。
船舶电站及电力拖动试题(单选)
船舶电站及电力拖动试题（单选）160题1、船舶电站由（ a ）和配电装置组成。
a、电源装置b、电压装置c、电动机d、发电机2、按中国船级社海船入级与建造规范的定义，（ c ）以下为低压系统。
a、交流380Vb、交流220Ｖc、交流1000Vd、直流1000V3、船舶的主电源都采用（ d ）。
a、发电机b、电动机c、电动机组d、发电机组4、除特种船舶外，绝大多数采用交流电制，电力设备的电压和频率为（ c ）。
a、380V、50Hzb、440V、60Hzc、380V、50Hz或440V、60Hzd、380V、60Hz5、（ c ）由蓄电池和蓄电池充放电配电板组成。
a、主电站b、应急电站c、临时应急电站d、船舶电站6、船舶电站的主发电机大多数采用（ b ）。
a、同步发电机b、旋转交流同步发电机c、交流同步发电机d、交流发电机7、发电机空载时，气隙空间只存在（ a ）。
a、励磁磁场b、电枢磁场c、气隙磁场d、固定磁场8、电枢磁场对（ c ）的影响称为电枢反应。
a、定子b、转子c、气隙磁场d、励磁磁场9、发电机端电压是随负载大小和性质的变化而（ b ）的。
a、不变b、变化c、不一定变化10、励磁系统的任务之一，在电力系统（ a ）情况下，维持电压在一定的水平上。
a、正常运行b、不正常运行c、短路运行d、任何情况11、（ c ）是发电机组码头试验、提交验收的主要考核指标。
a、静态指标b、动态指标c、静态和动态指标d、以上都对12、同步发电机是由（ b ）励磁建立的磁场。
a、直流电压b、直流电流c、交流电压d、交流电流13、（ a ）的励磁电源由与发电机同轴旋转的励磁机提供。
a、旋转电机励磁系统b、静止励磁系统c、无刷发电机d、以上都可以14、要维持机端电压在一定的水平上，需要自动调节（ d ）。
a、电枢电压b、电枢电流c、励磁电压d、励磁电流15、按偏差调节的系统，调节作用只与机端电压偏差有关。
a、机端电压b、机端电流c、机端电压和机端电流d、以上都对16、按负载电流及相位进行补偿调节的励磁系统（ b ）。
船舶电站复习提纲
船舶电站复习提纲一、选择题（每题2分，共80分）1.我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为 ________；照明负载的额定电压为_______。
A．380V／220V B．400V／220V C．400V／380V D．230V／220V2.船舶电力系统是由 ____________组成。
A．控制屏、负载屏、分配电盘、应急配电盘 B．电源设备、配电装置、电力网、负载C．电源设备、负载 D．动力电源、照明电源、应急电源3.对于船舶电站中配电装置，下列说法错误的是_________。
A．是接受和分配电能的装置 B．是电源和负载之间的简单导线的连接C．是对电源、电力网、负载进行保护的装置D．是对电源、电力网、负载进行测量、监视和控制的装置4.目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是 ________。
A．中性点接地三线系统B．中性点不接地的三相三线制系统C．中性点接地的三相四线系统 D．中性点不接地的三相四线系统5.万能式自动空气断路器通常装有________脱扣器。
A．过流、分励二个 B．过流、失压、分励三个C．短路、过载、失压三个D．过载、短路、失压、分励四个6.船用发电机的主开关为万能式自动空气断路器，它既是一种______开关，又是实现_____的电器。
A．频繁通断／多种保护 B．非频繁通断／短路保护C．非频繁通断／多种保护 D．频繁通断／短路保护7.自动空气断路器在控制电路中的独立完成的作用之一是。
A．失压保护B．逆功率保护 C．逆相序保护 D．缺相保护8.在下列自动空气开关中，过电流保护装置电流整定值最低的是_______。
A．日用海(淡)水泵控制箱内的开关 B．负载屏上接通动力负载屏的开关C．负载屏上接通照明负载的开关 D．主发电机控制屏上的主开关9.关于并车电抗器作用的下列说法正确的是_______。
A．限制冲击电流和冲击转矩B．增大冲击电流和冲击转矩C．限制冲击电流，增大整步转矩 D．限制整步转矩，增大冲击电流10.关于并车电抗器的下列说法正确的是————。
船舶电站重修复习题
21.( ）对于手动准同步并车，其电压差、频率差、初相位差允许的范围是__________。
A．△U≤土 6％UN、△f≤土 0.5Hz、△δ≤±30º B．△U≤±10％UN、△f≤土 2Hz、△δ≤土 15º C．△U≤±10％UN、△f≤土 2Hz、△δ≤±30º D．△U≤±10％UN、△f≤土 0.5Hz、△δ≤土 15º 22.( ）同步发电机并车时，若满足电压相等、频率相等、相序一致但初相位不同。则当
A．主电网、应急电网、小应急电网、弱电电网 B．主电网、强电电网、弱电电网、应急电网
C．主电网、弱电电网、动力电网、照明电网
D．强电电网、弱电电网、应急电网、照明电网
49.（ )船舶电力系统参数与陆上一致的好处是______。
A．便于接用岸电
B．便于直接采用陆用电器设备
C．便于管理、控制 D．便于船电和岸电同时供电
17.（ ） 不经过分配电板，直接由主配板供电的方式是为了______。
A．节省电网成本
B．操作方便
C．提高重要负载的使用率
D．提高重要负载的供电可靠性
18.（ ）对于设立大应急电源、小应急电源的船舶，大应急电源是由____实现；小应急电
源是由_____实现。
A．发电机组／发电机组
B．蓄电池组／蓄电池组
34．（ ）船舶轴带发电机与柴油发电机相比较，不同点在于____。
A．发电机结构 B．发电机额定电压
C．发电机容量 D．发电机控制系统
35．（ ）某主机的额定转速为 100r／min。主机轴与轴带发电机之间的主从齿轮转速比为
1：10。则该轴带发电机的磁极对数为____ 。
A．6 B．3 C．5 D．4
A．有功功率 B．无功功率 C．励磁电流 D．A 和 B
船舶电站(选择题)
船舶电站一、船舶电力系统得组成ﻩ1、下列不属于主配电板得组成部分得就是＿＿__＿_。
ﻩDA.汇流排B.主发电机得负载屏Ｃ.并车屏ﻩＤ。
岸电箱2、带有控制、调节、监视与保护发电机功能得就是_____＿。
ＢA.岸电箱Ｂ．应急发电机控制屏ﻩC。
负载屏ﻩD.充放电板ﻩ3、船舶电力系统中得电源装置不包括___＿__。
ＣA、应急发电机组B、蓄电池C、岸电电源Ｄ、集装箱专用发电机组ﻩ4、船舶主配电板不装__＿___。
ﻩBA.电压表及转换开关B.逆序继电器ﻩC.电网绝缘指示灯ﻩD.发动机调速装置ﻩ5、船舶电力系统就是由______组成得。
BA．控制屏、负载屏、分配电盘、应急配电盘B.电源设备、配电装置、电力网、负载ﻩC。
电源设备、负载ﻩD.动力电源、照明电源、应急电源6、船舶电力系统就是由___＿__组成得。
ＡＡ。
电站（电源设备与配电装置)、电力网、负载ﻩB.电站、负载ﻩC．电源设备、负载D.动力电源、照明电源、应急电源7、我国民用运输船舶多采用_____＿作为船舶主电源。
ﻩCA.轴带发电机组B。
蓄电池Ｃ.柴油发电机组D。
汽轮发电机组ﻩ8、将我国船舶电网与陆地电网相比较,下列说法错误得就是___＿__。
ﻩＤＡ.船舶电网与陆地电网得频率都就是50HzﻩＢ。
船舶电网得电压与频率易波动C．船舶电网得容量小ﻩＤ。
船舶电网电站单机容量大ﻩ9、船舶电站单机容量得____要满足可能得最大负载工况,且一般船舶机舱中配有得机组数量为__＿。
BA、90％、2台Ｂ、80%、３台C、7０％、３台D、６0％、２台1０、船舶电力系统大多采用___＿_供配电方式ＤA、一台发电机组B、多台同容量不同类型得发电机组联合C、多台不同容量同类型得发电机组联合ﻩD、多台同容量同类型得发电机组联合ﻩ11、为了避免电气设备受到外部固体与液体异物得侵入而发生故障或损坏,为避免人身遭受触电与机械伤害，一般电气设备都应有_____。
由于一些舱室机器密布，空间狭小低矮,存在着设备或人员遭受各种侵害得复杂环境,因此船用电气设备得_____类型也比较复杂多样。
船舶电站试题
船舶电站试题单位姓名工号一．填空题1．船舶电站是由和组成，是船舶电气设备的核心。
2．船舶电力系统主要由、、和四部分组成。
3．电压的主要指标有和两个。
4．电力系统运行的电能质量指标是电压和频率的稳定度。
电压的稳定度由保证；频率的稳定度由保证。
5．励磁系统是指向同步发电机励磁绕组供电的和构成的总体。
6．船舶电站主要参数：、和三个电气的主要参数，其决定了电站工作的可靠性和电气设备的重量、尺寸和价格等。
7．同步发电机的同步是指发电机与的转速严格一致，只有在同步条件下才能进行能量转换。
8．电枢反应是指对的影响。
9．船舶交流发电机励磁系统按换能器类型可分为和两大类。
10．“相复励”励磁系统是指发电机的励磁按照和来激励的。
11．船舶电站按电流分类可分为和；按用途分类可分为和。
12．船舶主配电板是由、、和组成，是船舶电力系统中最主要的配电装置。
13．船舶电力网是由、和以一定的联接方式组成的整体，也可以说是指全船电缆和电线的总称。
发电机所产生的电能就是通过船舶电网配送到船舶各部分用电设备。
14．船舶配电网络是指主配电板及应急配电板到用电设备的网络。
通常称到之间的网络为一次网络；到之间的网络为二次网络。
15．船舶配电方式又称电网的结线方式，就是指、和之间电缆的连接方式。
16．一次配电电网结线方式一般有、和三种方式。
17．船舶配电网络根据用电设备的不同可分为、、、和。
18．船舶电缆的选择应根据敷设场所的的环境条件、敷设方法、和等因素来考虑。
19．继电器保护装置一般由、和三部分组成。
20．船舶电网短路保护的选择性多采用和混合使用。
为了确保电网短路保护的选择性，主配电板到各用电设备应限制保护级数，对于动力负载不得多于级；对于照明负载不得多于级。
21．为了保护电网的正常运行，无论是照明电网还是动力电网，对绝缘电阻一般要求大于。
22．船舶电网的保护就是指系统出现或时对电缆的保护；交流电网中尚有防止岸电供电时的和。
23．交流发电机并联运行时必须满足一定的条件，即、和。
《船舶电站》考试复习题库及答案(汇总版)
《船舶电站》考试复习题库及答案（汇总版）1.有关自动化电站应急处理措施，下列说法错误的是_______。
A、除因短路保护引起主开关跳闸断电外，对于其他各种机、电故障至主开关跳闸，自动化电站均能自动处理，不需要值班轮机人员加以干涉B、若由于因短路保护引起电网突然失电则导致除警报声外所有设备均停止运行。
此时值班人员切忌在未排除故障的情况下就立即起动机组、合闸供电。
必须先查看报警指示C、若报警指示确认是短路故障，值班人员（或维修人员）应先到主配电板后面仔细检查汇流排是否发生短路D、找到一个短路点排除后就可按复位按钮参考答案:D2.船舶电站处于自动电站状态时，自动并车装置的特殊功能有______。
A、电压差超限报警后，动调整电压B、出现频率一致时，即不再调有发动机速度C、正常情况下，并车时采用正频差合闸D、如同步比较困难，指示延长了合闸时间母不影响同步工作参考答案:C3.同步发电机按结构分有转磁式和转枢式两种，其差别在于____。
A、转磁式的定子是磁极，转子为电枢，转枢式的定子为电枢，转子为磁极B、转磁式的定子是磁极，转子为电枢；转枢式的定子为磁极，转子为电枢C、转磁式的定子是电枢，转子为磁极；转枢式的定子为磁极，转子为电枢D、转磁式的定子是电枢，转子为磁极；转枢式的定子为电枢，转子为磁极参考答案:C4.船舶露天甲板上的防护型照明器应使用____的照明器。
A、保护型B、防水型C、防爆型D、保护型和防水型参考答案:D5.船用三相绝缘电源系统，下列触电方式中对人体造成危害最大的是______。
A、双线触电B、单线触电C、单相触电D、接地触电参考答案:A6.并联运行同步发电机的“手动”解列操作，应该____。
A、只需按下被解列发电机的解列分闸按钮即可B、仅调节被解列发电机的调速开关，使其功率表读数为零后，按下解列机的分闸按钮C、仅调节留用发电机的调速开关，使其功率读数为原来的两发电机功率表读数的总和，按下解列机的分闸按钮D、同时向相反方向操作两机组的调速开关，解列机向“减速”方向，备用机向“加速”方向，解列机功率接近零之前按下解列机的分闸按钮参考答案:D7.同步发电机的调节特性是在____一定的情况下测得的。
船舶电站(选择题)
船舶电站之阳早格格创做一、船舶电力系统的组成1.下列不属于主配电板的组成部分的是______. DA．汇流排B．主收电机的背载屏C．并车屏D．岸电箱2.戴有统制、安排、监视战呵护收电机功能的是______. BA．岸电箱B．应慢收电机统制屏C．背载屏D．充搁电板______.CA. 应慢收电机组B. 蓄电池C. 岸电电源D. 集拆箱博用收电机组4.船舶主配电板不拆______. BA．电压表及变换启关B．顺序继电器C．电网绝缘指示灯D．收效果调速拆置5.船舶电力系统是由______组成的. BA．统制屏、背载屏、调配电盘、应慢配电盘B．电源设备、配电拆置、电力网、背载C．电源设备、背载D．能源电源、照明电源、应慢电源6.船舶电力系统是由______组成的. AA．电站（电源设备战配电拆置）、电力网、背载B．电站、背载C．电源设备、背载D．能源电源、照明电源、应慢电源7.尔人民用输收船舶多采与______动做船舶主电源. CA．轴戴收电机组B．蓄电池C．柴油收电机组D．汽轮收电机组8.将尔国船舶电网与大陆电网相比较，下列道法过得的是______. D A．船舶电网与大陆电网的频次皆是50 HzB．船舶电网的电压与频次易动摇C．船舶电网的容量小D．船舶电网电站单机容量大9.船舶电站单机容量的____要谦脚大概的最大背载工况，且普遍船舶机舱中配有的机组数量为___. BA. 90％、2台B. 80％、3台C. 70％、3台D. 60％、2台10.船舶电力系统大多采与_____供配电办法DA. 一台收电机组B. 多台共容量分歧典型的收电机组共同C. 多台分歧容量共典型的收电机组共同D. 多台共容量共典型的收电机组共同11.为了预防电气设备受到中部固体战液体同物的侵进而爆收障碍或者益坏,为预防人身遭受触电战板滞伤害,普遍电气设备皆应有_____.由于一些舱室呆板稀布,空间狭小矮矮,存留着设备或者人员遭受百般侵袭的搀杂环境,果此船用电气设备的_____典型也比较搀杂百般. BA. 泄电呵护/防备等第B. 防备壳罩/防备等第C. 泄电呵护/稀启等第D. 防备壳罩/防潮12.将船舶电网与大陆电网相比，下列道法过得的是______. C A．船舶电网的频次、电压易动摇B．船舶电网的容量很小C．船舶电网的电流小D．尔国船舶电网额定频次为50 Hz13.船舶电力系统的基础参数中不包罗______. DA. 电流种类（电制）B. 额定电压C. 额定频次D. 额定功率14.暂时船舶电力系统最罕睹的电压等第是接流50 Hz,380 V战____.对付应的收电机额定电压为____. DA. 50Hz,400V/380V,400VB. 60Hz,400V/380V,400VC. 50Hz,440V/380V,440VD. 60Hz,440V/400V,460V15.尔国《进级典型》确定：非电力促成船舶的节制电压为______，能源背载、具备牢固敷设电缆的电热拆置等的额定电压为380V，照明、死计居室的电热器节制电压为______，额定电压为220V. AA. 500V/250VB. 450V/300VC. 440V/242VD. 400V/230V16.尔国建筑的非电力促成接流船舶的收电机额定电压为______；能源背载的额定电压为______. CA．380 V/220 VB．400 V/220 VC．400 V/380 VD．230 V/220 V17.下列不属于船舶电力系统基础参数的是______. BA．额定电压B．额定功率C．额定频次D．电制18.下列不属于船舶电力系统基础参数的是______. DA．额定电压B．电流种类C．额定频次D．电源种类19.船舶电力系统的基础参数是______. CA．额定功率、额定电压、额定频次B．电压等第、电流大小、功率大小C．电流种类、额定电压、额定频次D．额定功率、频定电压、额定电流20.为了预防障碍对付电站的连绝供电制成间接效率，船舶电网线制采与______. BA．中性面接天的三相四线系统 B．三相绝缘系统C．中性面不接天的三相四线系统 D．中性面接天三线制系统21.正在下列船舶电网线制中，单相接天时不会爆收短路电流而跳闸，不会效率三个线电压的对付称关系的是______. AA．三相绝缘系统 B．中性面接天三相四线系统C．中性面接天三线系统 D．用船体动做中线的三线系统22.三相三线制380V的电网系统中，如果爆收一根线对付天短接，绝缘为整，此时其余二根线之间的电压是______. BA.380V×2B.380VC.220VD.380V×1.41423.船舶电网的线制，暂时应用最为广大的是______. AA．三相绝缘系统B．中性面接天的三相四线制系统C．利用船体搞中线的三线系统D．中性面不接天的三相四线制系统24.正在下列船舶电网线制中，单相接天时不会爆收短路电流而跳闸，不会效率三个线电压的对付称关系的是______. AA．三相绝缘系统B．中性面接天三相四线系统C．中性面接天三线系统D．用船体动做中线的三线系统25.关于船舶电网下列道法过得的是______. CA．能源电网是给电效果背载战大的电热背载供电B．仄常照明电网是经主变压器给照明背载供电C．应慢电网是由24 V蓄电池组成，背特天要害的辅机、导航设备供电D．强电网是背导航设备无线通疑设备、报警系统供电26.图为共步收电机的中个性直线，已知那四条直线是背载分别为cos Φ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及杂阻性四种情况下所测得的.其中____为cosΦ=0.6（感性）背载所对付应的个性直线. _A_27.已知某三相共步收电机空载时，励磁电流为3 A，输出额定电压为400 V.若现戴上一定大小的感性背载，央供脆持端心电压额定，则励磁电流_____. AA．删大 B．减小 C．脆持3 A D．与本量转速有关28.共步收电机的中个性直线是指______. AA．收电机端电压战背载电流之间的关系B．收电机端电压战励磁电流之间的关系C．背载电流战励磁电流的关系 D．转速战励磁电流关系29.当共步收电机戴上容性背载时，普遍情况下，其电枢反应为___._A_A．兼有直轴删磁、接轴二种反应 B．惟有直轴去磁反应C．惟有直轴删磁反应 D．兼有直轴去磁、直轴删磁二种反应30.共步收电机分别戴下列三种分歧本量的三相对付称背载运止：（1）cosΦ=1；（2）cosΦ=0.8滞后；（3）cosΦ=0.8超前，正在输出电压战输出电流相共情况下，所需励磁电流____. _B_A．（1）最大 B．（2）最大 C．（3）最大 D．一般大31.自励收电机正在起动后建坐电压，是依赖收电机中的____. _B_ A．电枢反应 B．剩磁 C．漏磁通 D．共步电抗32.如图为三相共步收电机的空载个性直线，E0为启路相电压，If为励磁电流，普遍选图中____面为其空载额定电压面. _B_A．A面 B．B面 C．C面 D．D面33.共步收电机的额定容量一定，当所戴背载的功率果数越矮时，其提供的有功功率____. _A_A．小 B．大 C．稳定 D．纷歧定34.船用无刷接流共步收电机的励磁办法属于______，大多采与转化电枢式小型____收电机动做励磁机. _C_A．隐极／直流 B．凸极／直流 C．他励／共步 D．自励／共步35.尔国船舶柴油共步收电机的定子绕组普遍是接成____；若柴油机额定转速为500 r/min，该共步收电机的磁极对付数是______. _B_ A．“△”／6 B．“Y”／6 C．“△”／5 D．“Y”／536.共步收电机的励磁绕组中的电流是___. _A_A．直流 B．接流 C．直流、接流均可 D．与共步收电机共频次的接流37.一台6极船用柴油收电机，额定频次为50 Hz，其额定转速为____._A_A．1 000 r/min B．960 r/min C．500 r/min D．480 r/min38.下列电机中，不电刷拆置的是____. _A_A．采与转枢式励磁机的三相共步收电机 B．三相绕线式同步电效果C．直流并励收电机 D．停止式自励三相共步收电机39.对付于矮速船舶柴油收电机转子多采与___极式；由于其离心力较______，故转速本去不太下. _A_A．凸／大 B．凸／小 C．隐／大 D．隐／小40.共步收电机电枢绕组中空载电动势是由____爆收的. _A_A．主磁极磁通 B．电枢反应磁通C．定子漏磁通 D．主磁极磁通战电枢反应磁通共共效率41.为包管电网频次、电压基础稳定，二台相共容量的共步收电机解列收配的细确要领是____. _D_A．先减少继启运止机油门，再减小解列机油门B．先减小解列机油门，再减少继启运止机油门C．共时减小二机油门D．减小解列油门，减少继启运止油门，要共时安排42.二台相共容量的共步收电机并车收配时，为包管电网频次、电压基础稳定，有功功率的细确安排要领是___. _D_A．先减小本运止机油门，再减少新并机油门B．先减少新并机油门，再减小本运止机油门C．共时减少二机油门D．减小本运止机油门，减少新并机油门，要共时安排43.共步收电机的背载（感性）功率果数由0.6降下到0.8，为了脆持收电机输出电压稳定，励磁绕组中电流需____. _B_A．删大 B．减小 C．稳定 D．视有无恒压拆置决定44.为保护共步收电机的输出电压恒定，随着输出电流的删大，正在感性背载时应____励磁电流；正在容性背载时，应______励磁电流._B_A．减小／稳定 B．删大／减小 C．删大／稳定 D．减小／删大45.若单机运止的共步收电机输出的有功功率．端电压脆持稳定，当功率果数分别为①cosΦ=1、②cosΦ=0.8（滞后）、③cosΦ=0.8（超前）三种情况下，该收电机统制屏上的励磁电流表战收电机线电流表的示数最大的情况分别是____. _A_A．②／③、② B．③、②／③ C．③／① D．③、②／②46.共步收电机的中个性直线是指____. _A_A．电机端电压战背载电流之间的关系B．电机端电压战励磁电流之间的关系C．背载电流战励磁电流的关系 D．转速战励磁电流关系47.图为共步收电机的中个性直线，已知那四条直线是背载分别为cos Φ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及杂阻性四种情况下所测得的.其中____为杂阻性背载所对付应的. _B_48.图为共步收电机的中个性直线，已知那四条直线是背载分别为cos Φ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及杂阻性四种情况下所测得的.其中____为cosΦ=0.6（容性）背载所对付应的._D_49.图为共步收电机的安排个性直线，已知那四条直线是背载分别为cosΦ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及杂阻性四种情况下所测得的.其中____为cosΦ=0.8（感性）背载所对付应的._B_50.已知某三相共步收电机空载时，励磁电流为3 A，输出额定电压为400 V.若现戴上一定大小的感性背载，央供脆持端心电压额定，则励磁电流____. _A_A．删大 B．减小 C．脆持3 A D．或者删大或者减小均可，然而不克不迭稳定51.若单机运止的共步收电机输出的有功功率、端电压脆持稳定，当功率果数分别为①cosΦ=1，②cosΦ=0.8（滞后），③cosΦ=0.8（超前）三种情况下，该收电机统制屏上的励磁电流表战收电机线电流表的示数最小的情况分别是____. _A_A．③／① B．②／① C．②／③ D．③／②52.关于应慢收电机的央供，下列_____不谦脚. CA 应置于最下连绝甲板之上B 有独力的焚油供给C 所有本效果皆可启动D 焚油闪面不矮于43ºC53.下列属于应慢供电的设备是______. AA．航止灯 B．锚机 C．主海火泵 D．空压机54.关于铅蓄电池举止过充电的下列道法，过得的是______. A A．蓄电池一周不使用，必须举止过充电B．蓄电池已搁电至极限电压以下，必须举止过充电C．以最大电流搁电超出10 h，必须举止过充电D．如果蓄电池板抽出查看，扫除其附着的重淀物后，必须举止过充电55.蓄电池的容量是用______表示. CA．安培伏B．安培秒C．安培时D．瓦特56.关于应慢配电板下列道法过得的是______. AA．应慢配电板与主配板均应拆置正在机舱内B．应慢配电板与主配电板常常由应慢收电机统制屏战应慢配电屏组成C．应慢配电板是用去统制战监视应慢收电机组的D．应慢配电板不需设并车屏战顺功率继电器57.应慢电源系统不包罗______. DA．应慢收电机组B．应慢配电板C．应慢蓄电池D．兆欧绝缘表58.小应慢电源主要背______设备供电. BA．舵机B．临时应慢照明C．应慢空压机D．应慢消防泵59.一往主电网得电,应慢收电机应正在______内，______起动，并______合闸加进供电. DA．20 s，自动，自动B．30 s，自动，人为C．20 s，人为，自动D．30 s，自动，自动60.为预防爆收应慢电源战主电源共时并联加进供电，故央供应慢收电机战主收电机之间有____关节. AA．连锁统制B．互锁统制C．自锁统制D．程序起动统制61.船用酸性蓄电池的电解液正在搁电历程中比重______；充电历程中，比重______. BA．落矮/落矮B．落矮/降下C．降下/落矮D．稳定/稳定62.应慢配电板不设______. BA．统制屏B．并车屏C．背载屏D．汇流排63.对付于拆有主电源、大应慢、小应慢的船舶电站，小应慢容量应包管连绝供电______. CA．1 hB．20 minC．30 minD．2 h64应慢收电机配电板不拆有______. CA．电流表及变换启关B．电压表及变换启关C．共步表D．频次表65.船舶主电源与大应慢电源______电气连锁关系；大应慢电源的起动普遍是______举止的. CA．有／脚动B．无／脚动C．有／自动D．无／自66.当主电网得电，船舶应慢收电机的起动是______举止的；应慢收电机主气氛启关是______合闸的. AA．自动/自动B．自动/人为C．人为/人为D．人为/自动67.当主电源障碍，主汇流排得电后，应慢汇流排与主汇流排之间的母线联结启关应______. CA．值班人员将其挨启B．值班人员将其关合C．自动挨启D．自动关合68.当排除主电源障碍，重新起动回复供电后，应慢收电机主启关应______. CA．值班人员将其分闸B．值班人员将其合闸C．自动分闸D．自动合闸69.属于小应慢电源供电设备的是______. AA．航止灯B．锚机C．主海火泵D．空压机70.属于应慢供电设备的是______. AA．应慢消防泵B．锚机C．主海火泵D．浓火泵71.不属于应慢供电设备的是______. AA．焚油输收油泵B．游客舱室照明C．消防设备统制站照明D．各通道、梯道出心处应慢照明72.正在拆有主电源、大应慢、小应慢的船舶电站中，三者关系是______. DA．各自有其供电范畴，故相互独力共时供电B．主电源供电时，大应慢不妨人为起动并供电C．当大应慢起动波折后，小应慢坐时加进D．当大应慢起动乐成后，小应慢应自动退出73.铅蓄电池充电结束的标记是______. CA．电解液的比重达1.20B．单个电池的电压达2 VC．电解液中出现了洪量的气泡,单个电池的电压达2.5 VD．电解液的比重达1.20并出现了洪量的气泡74.对付于已充佳电、容量为2 00 Ah的铅蓄电池,下列道法细确的是______. CA．若搁电电流为40 A，则可处事5 hB．若搁电电流为50 A，则可处事4 hC．若搁电电流为20 A，则可处事10 hD．若搁电电流为100 A，则可处事2 h75.普遍而止，铅蓄电池以______h搁电率动做尺度搁电电流；镉/镍蓄电池以______h搁电率动做尺度搁电电流. BA．20/10B．10/8C．20/8D．10/176.细确摆设酸性蓄电池电解液的收配要领为______. DA．将蒸馏火战浓硫酸按比率共时倒进容器中搅匀B．将蒸馏火倒进浓硫酸中，用玻璃棒搅匀C．将蒸馏火加热至50℃，再缓缓倒进浓硫酸中搅匀D．将浓硫酸缓缓倒进蒸馏火中，用玻璃棒搅匀77.脆持铅蓄电池通气孔的疏通，注意加强电池室的透气，主要脚段是______. CA．预防铅蓄电池硫化B．集热需要C．防爆D．预防触电事变78.兆欧表及与岸电箱贯串的岸电启关普遍拆正在______上. D A．并车屏 B．主收电机统制屏 C．岸电箱 D．背载屏79.背序继电器的效率是______. BA．顺功率及断相呵护B．顺相序及断相呵护C．断相及过载呵护D．顺相序及短路呵护80.背序（顺序）继电器用于______，其效率是______. DA．短路呵护／呵护收电机B．过载呵护／呵护电网C．顺功率呵护／呵护电网D．顺相序战断相呵护／呵护电网背载81.船舶接岸电时，应包管主收电机摆脱电网，为仄安稳当，主收电机启关与岸电启关之间应设有______呵护. AA．互锁B．顺序C．连锁D．自动切换82.船舶接用岸电时，必须是______与船电系统参数普遍才止. D A．额定电压、额定电流、额定容量B．额定电压、额定电流、额定频次C．额定容量、额定电流、额定频次D．电制、额定电压、额定频次83.主配电板收电机统制屏上的电压表所丈量的是______，电流表所丈量的是______. CA．收电机相电压／收电机相电流B．收电机相电压／收电机线电流C．收电机线电压／收电机线电流D．岸电的线电压／岸电线电流84.船舶主配电板是由______组成的. AA．收电机统制屏、并车屏、背载屏战汇流排B．收电机统制屏、应慢配电屏、调压屏、背载屏C．应慢配电屏、收电机统制屏、应慢配电屏、背载屏D．岸电箱、照明配电板、应慢配电屏、背载屏85.用于统制、安排、监视战呵护收电机组的是______. CA．能源背载屏B．照明背载屏C．收电机统制屏D．汇流排86.下列不属于主配电板的组成部分的是______. BA．主收电机的统制屏B．应慢收电机的统制屏C．并车屏D．主收电机的背载屏87.船舶主配电板是由______组成的. AA．收电机统制屏、并车屏、背载屏战汇流排B．收电机统制屏、应慢配电屏、调压屏、背载屏C．应慢配电屏、收电机统制屏、应慢配电屏、背载屏D．岸电箱、照明配电板、应慢配电屏、背载屏88.船舶主配电板不拆有______. AA．顺序继电器B．功率表C．共步表D．调压拆置89.接流船舶的主收电机统制屏上除拆有电流表、电压表中，还须拆有______. AA．频次表、功率表、功率果数表B．频次表、功率表、兆欧表C．功率表、频次表、转速表D．频次表、兆欧表、转速表90.绝缘指示灯是拆正在主配电板的______上. BA．并车屏B．背载屏C．应慢收电机统制屏D．主收电机统制屏不通过调配电板，间接由主配电板供电的办法是为了______. B A．节省电网成本B．普及要害背载供电的稳当性C．顺相序呵护的需要D．普及要害背载的功率果数91.正在并车屏上拆有______. DA．整步表、整步指示灯、功率果数表B．整步指示灯、功率果数表及其变换启关C．功率果数表、频次表及其变换启关D．整步表、整步指示灯、频次表及其变换启关92.正在背载屏上拆有较多的启关是______. AA．拆置式自动气氛启关B．万能自动气氛断路C．变换启关D．推拢启关93.船舶电网根据供电电源的分歧可分为______. CA.主电网，副电网，应慢电网B.主电网，应慢电网，能源电网C.主电网，应慢电网，小应慢电网D.主电网，应慢电网，照明电网94.小应慢电网主要背______设备供电. BA．舵机B．临时应慢照明C．应慢空压机D．应慢消防泵95.船舶主电网不料断电时，应慢电网该当能正在_____内供电. BA.60SB.45SC.30SD.20S96.民用船舶500V以下电网结线办法时常使用_____. BA搁射式，环式 B树搞式，桥式 C概括式 D关式97.下列由主配电板间接供电的设备是______. AA．锚机、空压机、空调压缩机B．焚油分油机、锅炉饱风机、冰机C．机舱风机、航止灯、起货机D．机舱污火泵、死计火泵、压载火泵98.下列设备中采与二条互相独力的馈电线举止单路供电的是______.BA．空压机B．航止灯统制箱C．起货机D．海（浓）火泵99.为了呵护电缆战电源不果短路时的特大电流而益坏或者废弃，常常正在线路中加_____真止短路呵护. CA．交战器 B．断绝启关 C．熔断器 D．热继电器100.属于应慢供电设备的是______. AA．应慢消防泵 B．锚机 C．主海火泵 D．浓火泵101.下列设备中采与二条互相独力的馈电线举止单路供电的是______.DA．舵机、锚机 B．滑油泵 C．空压机 D．舵机、航止灯102.不通过调配电板，间接由主配板供电的办法是为了______. C A．节省电网成本B．收配便当C．普及要害背载的供电稳当性D．减小中间过度关节的耗费二、船舶共步收电机并联运止1.理念的并车条件是待并机与运止机(或者电网)之间需谦脚______条件.BA. U1=U2；δ1=δ2 相序普遍B. U1=U2；f1=f2；δ1=δ2 相序普遍C. f1=f2；δ1=δ2D. U1=U22.将共步收电机加进并联运止时，最理念的合闸央供是当接通电网的瞬时，该收电机的______为整. CA．有功功率 B．功率果数 C．电流 D．电压的相位好3.正在航止功夫，共步收电机并车时，普遍去道不必检测的条件是：待并机与运止机的______. AA．相序普遍B．电压灵验值相等C．频次相等D．初相位相共4.不属于共步收电机并车条件的是______.待并机与运止机的______.DA．初相位普遍B．电压相等C．相序普遍D．功率相等5.当用共步表考验待并机与电网的频好时，若共步表指针4s转一周，则可知频好为______. DA．1 HzB．0.5 HzC．0.4HzD．0.25 Hz6.共步收电机并车时，若谦脚电压相等、频次相等、相序普遍然而初相位分歧，则当初相位好为______时，冲打电流最大. CA．π/4B．π/2C．πD．3π/27.对付于脚动准共步并车，其电压好、频次好、初相位好允许的范畴是______. BA．ΔU≤±6%UN、Δf≤±0.5 Hz、Δδ≤±30°B．ΔU≤±10% UN、Δf≤±0.5 Hz、Δδ≤±15°C．ΔU≤±10% UN、Δf≤±2 Hz、Δδ≤±30°D．ΔU≤±10% UN、Δf≤±2 Hz、Δδ≤±15°8.共步收电机并车时，有电压相等、频次相等、初相位相共、相序普遍四个条件.其中任一个条件不谦脚，待并机则出现______. A A．冲打电流B．制动转矩C．启动转矩D．冲打转矩9.背去处于仄常运奇迹态的共步收电机出现并车波折的本果不可能是______. DA．收配不当，正在已谦脚并联运止条件下随意合闸B．并车后已能即时变化背载C．电网上本有收电机处于空载状态D．相序纷歧致引导10.共步收电机并车时的整步收配，主要便是安排______条件. D A．电位好B．频好C．相位好D．频好战相位好11.用共步表考验待并机与电网的频次好.当频次好为0.25 Hz，则整步表指针转一周需______. DA．1 sB．2 sC．3 sD．4 s12.正在准共步并车时，常瞅察整步表指针转化情况合闸.合闸时刻应是______. CA．顺时针转化（3～5 s转一周）到共相位面位子B．顺时针转化（3～5 s转一周）到共相位面位子C．顺时针转化（3～5 s转一周）到11面位子D．顺时针转化（3～5 s转一周）到11面位子13.采与共步表法并车时，若共步表顺时针转化，则证明______. B A．待并机的频次矮于电网频次B．待并机的频次下于电网频次C．待并机的频次等于电网频次D．待并机的频次很矮14.船舶共步表障碍后，不妨采与“灯光转化法”并车，将电网战收电机的三相电压共比落压后接成“灯光转化法”，而共步收电机电压与电网电压共相位的标记是______. DA．三灯均灭 B．三灯均明C．对付接相的灯明；叉接相的灯灭 D．对付接相的灯灭；叉接相的灯一般明15.利用准共步法对付共步收电机的并车收配，下列道法过得的是______. AA．为使频好为0，并车时整步表转化越缓越佳B．并车时为预防并机顺功率跳闸，央供整步表指针沿“快”的目标转化C．按合闸按钮应有适合的提前相角D．并车时频好不克不迭大于允许值，即频好周期不得小于2 s16.采与“灯光转化法”并车，从灯光转化的快、缓反映出_____，从灯光转化的目标推断出______. AA．频好大小／待并机与电网哪个频次下B．频好大小／相位好大小C．频好大小／电压好大小D．相位好大小／待并机与电网哪个频次矮17.采与“灯光彩暗法”去并车，应当正在灯光每3～5 s明暗一次（那是谦脚了______条件），正在靠近灯光暗区的核心时（那谦脚了______条件），按下合闸按钮. BA．相位／频次B．频次／相位C．频次／相序D．电压／相位18.采与共步表并车时，若共步表顺时针目标转化，则证明待并机______；此时应收配调速拆置使待并机______. BA．频次偏偏下/减速B．频次偏偏矮/加速C．电压偏偏下/减速D．电压偏偏矮/加速19.并车完成后，应将共步表切除处事，其主要本果是______. B A．为了省电B．整步表为短时处事制表C．并车后整步表得去效率D．整步表不切除，无法举止有功功率变化20.采与“灯光彩暗法”并车，共步收电机电压与电网电压共相位的标记是______. AA．三灯均暗B．三灯均明C．其中有一相的灯明；另二相的灯暗D．其中有二相的灯明；另一相的灯暗21.关于并车电抗器的下列道法细确的是______. AA．该电抗器为短时处事制电器，主启关合闸后，普遍是自动切除B．该电抗器为短时处事制电器，主启关合闸后，普遍是脚动切除C．主启关合闸后仍死存留线路中通电处事，为下次合闸搞准备D．当举止准共步并车时使用22.关于并车电抗器效率的下列道法细确的是______. AA．节制冲打电流战冲打转矩B．删大冲打电流战冲打转矩C．节制冲打电流，删大整步转矩D．节制整步转矩，删大冲打电流23.正在用“细共步并车法”时，整步收配的______战准共步并车央供一般，______较准共步搁宽. BA．电压条件／频好条件B．频好条件／相位条件C．相位条件／电压条件D．频次好条件／电压条件24.关于“细共步并车法”中，电抗器的下列道法过得的是______. A A．电抗器普遍采与铁芯线圈，其电感值不妨改变B．电抗器普遍采与空心式电感线圈C．电抗器为短时处事，并车后自动切除D．正在按下列并车按钮后，待并机经电抗器接进电网25.关于并联运止共步收电机的解列，下列道法细确的是______. C。
船舶电站与高压电力系统 阶段测试1
船舶电站与高压电力系统阶段测试1您的姓名： [填空题] *_________________________________学号（10位） [填空题] *_________________________________1、船舶电力系统是由______和用电设备组成的。
[单选题]A、发电机组、调压器、电力网B、发电机组、配电装置、电力网(正确答案)C、主发电机、应急发电机、小应急电源D、主配电板、调压器、电力网答案解析：B2、对于船舶电站中配电装置，下列说法错误的是______。
[单选题]A、是接受和分配电能的装置B、是连接电源和负载的装置(正确答案)C、是对电源进行保护的装置D、是对电力网、负载进行测量、监视和控制的装置答案解析：B3、下列不属于船舶电力系统基本参数的是______。
[单选题]A、额定容量(正确答案)B、额定电压C、额定频率D、电流种类答案解析：A4、我国建造的非电力推进船舶的交流发电机的额定电压为______，照明负载的额定电压为______。
[单选题]A、380V／220 VB、400V／380VC、400 V／220V(正确答案)D、230V／220 V答案解析：C5、船舶主配电板是由______组成的。
[单选题]A、发电机控制屏、并车屏、负载屏和汇流排(正确答案)B、发电机控制屏、应急配电屏、调压屏、负载屏C、应急配电屏、发电机控制屏、岸电箱、充放电板D、岸电箱、照明配电板、应急配电屏、负载屏答案解析：A6、同步表、同步指示灯是装在主配电板的______上。
[单选题]A、负载屏B、应急发电机控制屏C、充放电板D、并车屏(正确答案)答案解析：D7、绝缘指示灯是装在主配电板的______上。
[单选题]A、并车屏B、负载屏(正确答案)C、应急发电机控制屏D、主发电机控制屏答案解析：B8、装有逆功率继电器、电压互感器及电流互感器的是______。
[单选题]A、动力负载屏B、主发电机控制屏(正确答案)C、并车屏D、应急发电机控制屏答案解析：B9、对于主配电板中的负载屏，下列说法错误的是______。
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船舶电站试题单位姓名工号一．填空题1．船舶电站是由和组成，是船舶电气设备的核心。
2．船舶电力系统主要由、、和四部分组成。
3．电压的主要指标有和两个。
4．电力系统运行的电能质量指标是电压和频率的稳定度。
电压的稳定度由保证；频率的稳定度由保证。
5．励磁系统是指向同步发电机励磁绕组供电的和构成的总体。
6．船舶电站主要参数：、和三个电气的主要参数，其决定了电站工作的可靠性和电气设备的重量、尺寸和价格等。
7．同步发电机的同步是指发电机与的转速严格一致，只有在同步条件下才能进行能量转换。
8．电枢反应是指对的影响。
9．船舶交流发电机励磁系统按换能器类型可分为和两大类。
10．“相复励”励磁系统是指发电机的励磁按照和来激励的。
11．船舶电站按电流分类可分为和；按用途分类可分为和。
12．船舶主配电板是由、、和组成，是船舶电力系统中最主要的配电装置。
13．船舶电力网是由、和以一定的联接方式组成的整体，也可以说是指全船电缆和电线的总称。
发电机所产生的电能就是通过船舶电网配送到船舶各部分用电设备。
14．船舶配电网络是指主配电板及应急配电板到用电设备的网络。
通常称到之间的网络为一次网络；到之间的网络为二次网络。
15．船舶配电方式又称电网的结线方式，就是指、和之间电缆的连接方式。
16．一次配电电网结线方式一般有、和三种方式。
17．船舶配电网络根据用电设备的不同可分为、、、和。
18．船舶电缆的选择应根据敷设场所的的环境条件、敷设方法、和等因素来考虑。
19．继电器保护装置一般由、和三部分组成。
20．船舶电网短路保护的选择性多采用和混合使用。
为了确保电网短路保护的选择性，主配电板到各用电设备应限制保护级数，对于动力负载不得多于级；对于照明负载不得多于级。
21．为了保护电网的正常运行，无论是照明电网还是动力电网，对绝缘电阻一般要求大于。
22．船舶电网的保护就是指系统出现或时对电缆的保护；交流电网中尚有防止岸电供电时的和。
23．交流发电机并联运行时必须满足一定的条件，即、和。
24．根据对发电机参数的检测以及合闸操作程序的不同，交流同步发电机有三种并车方法：即、和。
25．自励恒压同步发电机的起压必须满足两个条件：即和。
26并联运行发电机组在负载转移的过程中，维持电压恒定以及无功功率的转移是由来保证的；而维持电网频率恒定及有功功率转移是由来实现的。
27．根据船舶电站三个电气的主要参数来选择哪一种等级，应遵照二个原则：即和。
28．船舶电站综合自动化的主要任务是保证供电的和，同时也能提高。
29．船舶电站自动化按其功能程度可分为三级：即、和。
30．我国规范规定，船舶发电机主要设有和保护，对有并联运行可能的船舶发电机还应设和。
二．选择题1．我国规范规定：交流船舶主发电机的稳态电压调压率不应大于（）。
A．±2.5% B．±3.0% C．±2.0% D．±3.5%2．我国规范规定：交流船舶应急发电机的稳态电压调压率不应大于（）。
A．±2.5% B．±3.0% C．±2.0% D．±3.5%3．分配电箱的供电路数不宜太多，以防止该线路发生故障将导致很多设备停电，一般情况下最好不要超过（）路。
A．12 B．10 C．8 D．64．“海规”规定，客船及（）总吨以上的货船应设有独立的应急电源。
A．300 B．400 C．500 D．6005．临时应急电源的蓄电池的容量应能保证连续供电（）分钟。
A．30 B．60 C．90 D．1206．某船电站的额定电压为交流450V，其主配电板和应急配电板中的裸主汇流排每一相之间的最小爬电距离为（）mm。
A．20 B．25 C．30 D．357．当船舶主电源供电失电时，应急发电机应能自动起动和自动合闸供电，时间最长不超过（）秒。
A．30 B．50 C．45 D．558．用万表测量出电源电压为交流220V，则其最大值是（）V。
A．400 B．380 C．311 D．2209．并联运行的交流发电机无功功率最大允许偏差是（）%。
A．5 B．10 C．15 D．2010．并联运行的交流发电机有功功率最大允许偏差是（）%。
A．5 B．10 C．15 D．2011．为了适应选择保护的需要，要求交流发电机的稳态短路电流必须大于（）倍发电机机额定电流。
A．2 B．3 C．4 D．512．我国规范规定，并联运行的交流发电机应设有延时3~10秒动作的逆功率保护；原动机为柴油机，其并联运行的发电机逆功率脱扣值为发电机额定功率的（）%。
A．2~6 B．8~10 C8~15 D．6~10三．判断题1．主配电板面板上的发电机功率表读数就是指有功功率。
（）2．主配电板面板上的发电机电流表读数就是指有功功率电流。
（）3．发电机的励磁电源由发电机本身提供的励磁系统称为自励系统。
（）4．需要并联运行的交流发电机，其柴油机调速器的稳定调速率应尽量相同。
（）5．平均功率就是有功功率。
（）6．两台交流发电机并联时，功率因数偏高的发电机所承载的负荷较大。
（）7．柴油发电机组的瞬时调速率应不大于原动机额定转速的10%。
（）8．方向和大小固定不变的电流叫直流电。
（）9．方向和大小都变化的电流叫交流电。
（）10．并联运行的交流发电机无功功率的调节是通过调整柴油机调速器来实现。
（）11．船舶电站的三个主要参数是指电压、电流和功率。
（）12．船舶电站的系泊试验主要包括主（应急）发电机组的调试及主配电板（应急配电板）调试两大部分。
（）四．问答题1．为什么船电要实现交流化？2．无刷同步发电机的“无刷”、“同步”的含义是什么？3．船舶主配电板由啊几部分组成？各部分的作用和特点是什么？4．船上如何保证重要用电设备的供电可靠性？5．船舶发电机通常设哪些保护？为什么？6．励磁自动调整装置的主要作用有哪些？7．并联运行的柴油发电机组怎样实现负载的转移？8．发电机电压偏差对电力系统有什么影响？五．计算题1．已知某交流发电机额定功率400Kw、额定电压400V、额定电流722A，功率因数0.8，求发电机主开关保护值中的过流、欠压、逆功率和写出它们的延时时间。
2．已知某船舶电站交流发电机额定功率910Kw、额定电压450V、额定频率60Hz、额定电流1460A、功船舶电站试题（答案）一．填空题1．发电机组主配电板组成2．电源配电装置电力网负载3．额定电压最大工作电压（限制电压）4、发电机和它的励磁系统原动机的调速器5．励磁装置励磁调节装置6．电流电压频率7．转子磁场定子磁场8．电枢磁场气隙磁场9．旋转电机励磁系统静止励磁系统10．电压负载电流2个分量的相位11．直流电站交流电站主电站应急电站12．发电机控制屏并车屏（同步屏）负载屏组合起动屏13．船舶电缆导线配电装置14．主（应）配电板各分配电板分配电板各用电设备15．电源配电装置用电设备16．馈线式干线式混合式17．动力网络正常照明网络应急电网小应急电网弱电网18．额定电流允许电压降19．测量部分逻辑部分执行部分20．时间整定原则电流整定原则 4 521．1MΩ22．过载短路单相运行保护相序保23．电压相等频率相同相位相同24．准同步法粗同步法（电抗步法）自同步法25．发电机必须有足够的剩磁整流装置直流侧的极性与励磁绕组所要求的极性必须一致发电机的空载特性与励磁装置调整特性配合恰当26．自动励磁调整器改变调速器套筒的位置27．可使用的标准设备可接用的岸电28．安全可靠改善劳动强度运行的经济性29．一级自动化电站二级自动化电站三级自动化电站30．过过载短路逆功率保护欠电压保护二．选择题1．A 2．D 3．B 4．C 5．A 6．C 7．C 8．C 9．C 10．B 11．B 12．B 三．判断题1．√2．×3．√4．√5．√6．×7．√8．×9．×10．×11．×12．√四．简答题1．答：因为采用交流电制会使船舶电气设备的维修、保养工作量大为简化，船舶电气设备主要是各种电机和电器，交流电机没有整流子，具有结构简单、体积小、重量轻、运行可靠的优点；鼠笼式电动机不需启动设备，控制设备少；通过变压器可以方便地将电压变换成各种负载所需要的电压等级，使用照明网络与动力网络没有了电的直接联系，相互影响大为减少；交流电的采用也使接岸电更加容易。
随着船舶电气化程度的提高，船舶电站容量是益增大，再采用230V直流电压供电不仅是不经济的，而且在技术上也是不可能的，而采用高压的发电机所发的电力，需经电阻降压后供给照明和动力，大大增加了功率损耗，所以继续采用直流电制就限制了船舶电气化程度的进一步提高。
由于电子技术的发展，大功率半导体器件的出现成功解决了曾经阻碍船电交流化的一系列难题（调压、调速、调频、并联动行算），使交流电制在船舶上得到广泛使用。
实践证明，采用交流电机后，船舶造价和维修费用均有明显降低，船员的劳动强度和条件也得到很大改善。
2．答：无刷同步发电机的“无刷”是这种型式的发电机利用转子（磁极）同轴的转枢式交流励磁机并通过旋转整流器向发电机提供直流励磁；这种同步发电机转子和定子之间没有电的联系，也没有滑环和刷之类的滑动元件存在，所以称为“无刷”。
“同步”是指发电机的转子转速与电枢的旋转磁场转速相一致，即转子绕组旋转磁场与电枢绕组旋转磁场同步。
3．答：组成：由发电机控制屏、同步屏（并车屏）、负载屏和组合起动屏组成；是船舶电力系统中最主要的配电装置。
发电机控制屏是用来控制、调节、监视和保护主发电机运行；同步屏又称并车屏是用来控制、调节、监视和保护并网主发电机运，简单来说就是用来控制发电机投入或退出电网运行；负载屏是对各馈电线路进行控制、监视和保护，并通过开关将电能供给船上各用电设备或分配电板，可分为电力负载屏和照明负载屏，组合起动屏是数台启动器的组合体，不属于配电功能，是对比较重要的电动辅机进行集中控制，是作为电动机控制中心，控制电动机运行。
4．答：船舶上有不少用电设备在确保船舶航行和作业的安全可靠方面占据着很重要的地位，因此对这些重要设备的供电必须要求有足够的可靠性和较高的生命力，往往从电网供电的方式和结线方面采取几种措施来实现这种要求。
①重要设备（如舵机、锚机、消防泵、航行灯、无线电台、助航仪电源等）由主配电板直接供电而不经分电箱供电。
②对于一些特别重要的设备（如舵机、航行灯信号为控制箱等）应由两路供电，并尽量远离。
③当高峰负载引起发电机过载时，将次要用电设备从电网上自动切除（即自动卸载），以使发电机能正常运行。
④采用分段汇流排的方式供电。
5．答：船舶发电机通常设过载保护、短路保护、逆功率保护、欠压保护和优先脱扣。
因为发电机过载（电流过载和功率过载）对发电机组均是不利的，长期的电流过载会使发电机过热，引起绝缘老化和损坏，长期的功率过载则可以导致原动机寿命缩短和部件损坏，为此设置发电机过载保护；短路时将产生比正常电流大许多倍的短路电流，对电力系统的运行和电气设备造成重大破坏，为此设置发电机短路保护；逆功率不仅对原动机造成较大损伤，同时还会影响电力系统稳定甚至造成全船停电的危险，为此设置发电机逆功率保护；当调压器失灵或发电机外部短路故障不切除时，将造成电压大幅度下降，对发电机和异步电动机运行都将造成危害，为此设置发电机欠压保护；如果发电机因过载而脱扣，则将造成全船失电而对人身和安全航行带来极大危害，为此设置发电机优先脱扣。