(自动计算)填石(土石混填)路堤密实度检测记录表
CS226填石表格计算123 (2)
年
月
日
S219隆回县金石桥至六都寨公路工程
承包单位:江西宏鹰工程有（土石混填）路堤密实度检测记录表
监理单位:湖南汇林工程建设监理有限责任公司 试验编号: 检测路段 K7+470~K7+640（换填片石） 试验用途 填石密实度 填土层次 检 检测桩号 填土前高程（m） 填土后高程（m） 碾压后检测高程（m） 松铺厚度(cm) 压实厚度(cm) 沉降差（mm） 轮迹深度（mm） 压路机吨位 碾压遍数 平整度(mm) 路拱度(%) 路基宽度(m) 结论: K2+290中 479.53 479.97 479.922 44 39.2 48 测 试验日期 含 石 量 总 层 次 内 容 K2+290中 479.53 479.98 479.931 45 40.0 50
K2+290右2m K2+290右4m K2+290右6 479.53 479.98 479.926 45 39.6 54 479.53 479.99 479.939 46 40.9 51 479.53 479.97 479.913 44 38.3 57
试验员或试验工程师： 监理意见：
年
月
日
监理员或试验监理工程师： 试验人员: 校核:
堤身土料填筑原始检测记录表范文
堤身土料填筑原始检测记录表范文一、工程基本信息。
1. 工程名称：[具体工程名称，如XX河堤防加固工程]2. 施工部位：[例如，XX段堤身（桩号从XX XX）]3. 检测日期：[年/月/日]二、土料来源及基本特性。
1. 土料开采地点：[详细地点，像XX山土料场]2. 土料外观描述。
颜色：[如黄褐色]土质类型：[比如粉质黏土]土料中是否含杂质：[有（描述杂质类型，如少量草根）/无] 三、检测指标及结果。
# （一）含水量检测。
1. 检测方法：烘干法。
2. 取样点编号。
1号点：在堤身填筑面靠近坡脚处，距离左边缘大概2米的位置。
2号点：在堤身中部，从堤顶往下量大概3米的地方。
3号点：在堤身填筑面靠近右坡脚，距离右边缘1.5米处。
3. 检测结果。
1号点：含水量为[X]%。
这个含水量感觉就像土料刚刚洗了个不太湿的澡，处于比较合适的范围。
2号点：含水量是[X]%。
嗯，这个数值也还不错，就像土料的湿度刚好能让它乖乖听话被压实。
3号点：含水量为[X]%。
整体看来，这几个点的含水量都比较均匀，没有那种湿得像泥塘或者干得像沙漠的情况。
# （二）土料压实度检测。
1. 检测方法：环刀法。
2. 取样深度。
1号样：在堤身表面下20厘米处取样。
这里就像是土料的“皮肤”下面一点的地方。
2号样：在堤身表面下30厘米处取样。
稍微深一点，看看里面土料压实得咋样。
3号样：在堤身表面下40厘米处取样。
这个深度已经有点接近土料的“内脏”啦。
3. 检测结果。
1号样：压实度为[X]%。
这个压实度嘛，就像是土料被紧紧地抱在一起，达到了我们预期的效果，就像一群小伙伴紧紧拉手，很团结。
2号样：压实度是[X]%。
也不错呢，土料在这个深度也被压得很实在，就像把棉花压成了紧实的棉团。
3号样：压实度为[X]%。
整体看下来，从浅到深，土料的压实度都比较稳定，没有出现表面压实得很好，里面却松松垮垮的“两面派”情况。
# （三）土料颗粒分析（如果有做的话）1. 检测方法：筛分法。
石方(土石混填)路基填筑过程中每层检查记录
日期：
承包单位： 监理单位：
桩号 施工时间
本层数 理论总层数
序号 细目项目
xxxxxxxxx项目
石方（土石混填）路基填筑过程中每层检查记录
合 同 段：
本表编号：
松铺厚度 试验段 压实机械型号
材料粒径
规定值或偏差值
结果Hale Waihona Puke 碾压遍数监理批复文号
沉降差 实测数据汇总评定
石料强度
孔隙率或压实 度标准
压实度
施工工艺 沉降差
每侧大于设计30～50cm（多
1
宽度 级边坡施工到上一级时，方
可对下一级边坡进行刷坡）
2
松铺厚度 ≤试验段确定厚度cm
外观鉴定
承包人自检
外观鉴定：
监理工程 师
意见
ZJ209
承包人自检
意见
质检工程师：
日期：
检查：
注：石方路基以孔隙率进行控制，土石混填路基以压实度进行控制。
批复 复核：
意见： 监理工程师：
填石路堤检验批质量验收记录表
4
≥1.2
1 填 石 路 一 般 项 目 2 堤 顶 面 3 允 许 4 偏 差 5
高 程
±50mm
中线至边缘 距
±50mm
宽 度
设计值 m 实测值 m
横 坡
±0.5％
平整度
100mm
施工单位检查 评定结果 监理单位 验收结论
专职质量检查员 分项工程技术负责人 分项工程负责人
年 年 年
月 月 月
日 日 日
填石路堤检验批质量验收记录表
02010206□□□
单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称 施 工 单 位 施工质量验收标准名称及编号 施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定 1 主 控 项 目 2 3 填料的种类、质量 填料的松铺厚度 边坡码砌宽度 路堤压实质量 （K30） 第 5.6.7 条 不大于 0.8m 不小于 1.0m 验收部位 项目负责人 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414--2003 施工单位检查评定记录 监理单位 验收记录
监理工程师
年
月
日
路基路面压实度试验记录表填石路基
试坑中湿土样质量 (g)
试样湿密度(g/cm3)
盒号
盒＋湿土质量(g)
盒＋干土质量(g)
干
水质量(g)
密
度
盒质量(g)
干土质量(g)
含水率(%)
含水率均值(%)
干密度(g/cm3)
含石量(g)
含石率(%)
最大干密度(g/cm3)
最佳含水率(%)
压实度(%)
备 注：
记录编号：
委托/任务编号 样品编号 结构层次 试验日期
量砂密度(g/cm3)试验：ຫໍສະໝຸດ 复核：日期：年
月
日
第 页,共 页
路基路面压实度试验检测记录表（灌砂法）
试验室名 称：
工程部位/用途 试验依据 样品描述 试验条件
主要仪器设备及 编号
压实度标准值(%)
取样桩号
具体位置(m)
取样深度(cm)
灌砂前砂＋容器质量 (g)
灌砂后砂＋容器质量 (g)
基板+锥体砂质量 (g)
锥体砂质量 (g)
试坑内砂质量(g)
试坑体积 (cm3)
公路工程施工检验使用表格-公路工程资料 监理用表格
沥青表面处治面层现场质量检验报告单
B-34
水泥土基层和底基层现场质量检验报告单
B-35
水泥稳定粒料基层及底基层现场质量检验报告单
●
Δ
5
B-36
石灰土基层和底基层现场质量检验报告单
●
Δ
5
B-37
石灰稳定料基层和底基层现场质量检验报告单
B-38
石灰、粉煤灰土基层和底基层现场质量检验报告单
B-39
B-20
干砌片石挡土墙现场质量检验报告单
B-21
预制加筋土面板现场质量检验报告单
○
○
●
Δ
4
B-22
加筋土挡土墙总体现场质量检验报告单
○
○
●
Δ
4
B-23
锥、护坡现场质量检验报告单
B-24
浆砌砌体现场质量检验报告单
B-25
干砌片石现场质量检验报告单
B-26
导流工程现场质量检验报告单
B-27
加筋土挡土墙面板安装现场质量检验报告单
○
○
●
Δ
4
B-112
衬砌现场质量检验报告单
B-113
抗滑桩现场质量检验报告单
B-114
锚杆喷射砼和喷射砂浆边坡现场质量检验报告单
B-115
拱圈砌体现场质量检验报告单
B-116
侧墙砌体现场质量检验报告单
B-117
拱桥组合桥台现场质量检验报告单
填写人：Δ主送：●抄送：○
2．公路工程施工检验使用表格
第11页共11页
B-69-1
小型构件安装质量检验单
B-70
预制加筋土面板现场质量检验报告单
○
填石路堤检验批质量验收记录表
填石路堤检验批质量验收记录表
02010206
说明
主控项目
1．填料的种类、质量应符合设计要求，进场时应进行材料检验。
检验数量：施工单位在每填筑10 000 m3时，作1组石料抗压强度检验。
监理单位在每填筑100 000 m3作1组平行检验，且每分部工程不得少于1组。
检验方法：岩块抗压强度试验。
2．每层填料的松铺厚度不得大于0.8 m。
检验数量：施工单位每检测层每100 m等间距检查3点。
监理单位每检测层每100 m见证1点。
检验方法：观察、尺量。
3．路堤边坡码砌宽度不得小于1 m。
检验数量：施工单位每检测层每100 m等间距检查2个断面4点（每个断面左、右各1点）。
监理单位每检测层每200 m见证1个断面2点。
检验方法：尺量。
4．填石路堤填筑层压实质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414─2003）附录C的规定。
检验数量：施工单位每层纵向每100 m检查2点。
检测点应布置在中部1点，距填层边沿2 m处1点，按左、中、右大致均匀分布。
监理单位每200 m见证检验1点。
检验方法：K30荷载试验。
一般项目
1．填石路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法应符合下表的规定。
基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法。
路基填土压实检测记录表 Q／CSG表BJ2-152
路基填土压实检测记录表
单位（子单位）工程名称 地铁里程
分部（子分部）工程名称 施工单位
施工执行标准名称及编号
取土地点
合同编号 检查部位 项目经理
检测时间
压实机具名称
压实办法
填料种类
检测方法
最大干密度（g/cm3）
最佳含水率%
填料等级
地铁里程 测点位置
备 左中右左中右左中右左中右 注
线路中心填挖高（±m）
距路肩面高度（m）
分层铺土厚度（m）
碾压遍数
湿密度（g/cm3） 平
均 含水量（%）
值 干密度（g/cm3）
压实系数（K）（%）
相对密度（Dr）
自检意见：
专业工长检查员：
日期：
专业监理工程师：
日期：
土石混填路堤施工检测参数确定
安徽建筑!""5#6!试验分区里程虚铺厚度 cm备注A 段K55+700~73030d max =20cmB 段K55+535~60640d max =25cmC 段K55+606~70050d max =33cm试验段概况表l自重 t l6激振力 t l7~29作业速度 km/h l.7~5.l 振动频率 Hz30振幅 mm 0.9~l.6外形尺寸 mm5595>243>2980Yzl6J 振动压路机施工参数表表2测试项目测试内容密度试验分别测试静压l 遍 以后每振压2遍测试l 次现场CBR 分别测试静压l 遍 以后每振压2遍测试l 次弯沉分别测试静压l 遍 以后每振压2遍测试l 次土石混填路堤现场填筑的测试项目表表3试验段静压l 遍振压4遍振压2遍振压6遍振压8遍^段30cm 虚铺厚度l.905 2.l49 2.059 2.l4B 段40cm 虚铺厚度l.927 2.l36l.978 2.l43 2.l23C 段50cm 虚铺厚度l.9272.0972.0532.l4l2.l34干密度测试结果表4摘要]本文通过蚌 蚌埠)宁 南京)高速公路明光至来安曹庄段为工程背景.系统介绍了用弯沉法作为土石混填路堤的质量控制方法.解决了土石混填路堤干密度离散性大~难以检测的难题.对类似工程具有一定的参考价值关键词]土石混填:弯沉:干密度:CBR 值 中图分类号]U416.03文献标识码]Bl.概述填石路堤 土石混填路堤是指在路堤填筑施工中 利用石料或土石混合料填筑的路堤 路堤填料中粒径>60mm 且单轴抗压强度>l5Mpa 的石料含量超过70%为填石路堤 30%~70%之内为土石混填路堤 小于30%为一般土质路堤 建设中的蚌宁高速公路有约25km 经过低山或重丘区 土石混填的施工质量控制对在建工程具有较大的指导意义和应用价值土石混填路堤由于粗粒料含量高 填料的压实特性 力学特性等基本由填料中的粗粒部分决定 长期以来 公路部门对填方材料的压实特性 检测标准的试验都建立在细粒土的基础上 有关土石混填路堤的压实特性和检测标准方面的研究极其薄弱 给现场质量控制带来了难度 综合国内外的研究成果 目前土石法填路堤主要以施工工艺控制为主 即控制碾压层厚 碾压遍数 土石混填的检测以干密度法和沉降差法为主 没有一个较完善 统一的方法 由此常常造成施工 监理单位对质量控制无所适从 要解决这一问题必须对土石混填路堤的特点对施工工艺 质量控制方法等方面进行系统的试验研究2.土石混填路堤试验方案2.l 试验段概况土石混填路堤由于不同的地区 不同的段落 其填料性质不同 施工单位技术装备和技术水平等不同 因此在大规模施工前 应进行现场碾压试验 本次试验段位于K55+555~K55+7302.2土石混填试验段压实施工参数填土压实施工参数在土石混填的施工中极为重要 涉及的内容也较多 包括机具造型 行驶速度 填料含水量 碾压层厚 粒径大小以及碾压遍数等 很明显 振动压实机械吨位越大其压实效果也越好 因此在有条件的情况下 土石混填应选用功率较大的振动压实机械 在试验段 选择了Yzl6J 振动压路机 静重l6t 的振动压路机 最大激振力29t 具体参数见表22.3施工工艺流程试验方案拟定的流程为2.4试验段检测方法为了保证检测方法的可靠性 故在^ B C 段分别布设22 4个主控制点 每个主控制点至少布设3个子控制点 以保证试验数据的可靠性在试验路铺筑中 采用密度试验 现场CBR 弯沉试验检测压实情况 研究土石混填路堤强度增长规律 确定合理的施工工艺和适宜的质量检测方法3.主要测试结果3.l 干密度测试结果见表4 最大密度2.2g/cm 3从试验结果可以看出 随着碾压遍数的增加 土质干密度随之增加 但增长幅度随碾压遍数增加而降低 一般4遍以内增长较快 4遍以后增长变慢 见图l土石混填路堤施工检测参数确定王学良亳州市公路管理局 安徽亳州236800准备下承层!运料!堆料!摊料!大粒径料破碎!人工局部找平!碾压!压实质量检测!达不到要求的段落,采取措施重新碾压!下一层施工静压l 遍 振压4~8遍 终压l 遍!ANHUIARCHITECTURE检测试验与测量131D安徽建筑!""!#"试验段代表弯沉值O 0.01mm O回降模量O Mpa O备注A 段O 松铺30cm O B 段O 松铺30cm O C 段O 松铺30cm O235.4240.2237.536.936.136.6振压4遍振压6遍振压8遍回降模量计算表表6A 段O 松铺30cm O B 段O 松铺30cm O C 段O 松铺30cm O静压1遍振压2遍振压4遍振压6遍振压8遍7.522.428.329.66.514.524.229.030.08.621.725.729.338.8不同振压遍数的CBR 测试结果表73.2弯沉测试结果弯沉是反映路基承载能力的重要指标 具体测试数据见表5从表5可以看出 随着振压遍数的增加 弯沉逐渐减小 振压8遍后 弯沉值基本保持不变 多数的弯沉场在以210以下 因此最后施工检测中弯沉值可以以210为控制指标利用实测的弯沉值反衬回弹模量计算结果见表6 可见压实路堤回降模量在37Mpa 左右 满足设计的28.7Mpa 要求3.3现场CBR 测试结果CBR 值的含义表示试验材料与标准碎石的相对强度 为无量纲值 它用于评定基层 垫层或土基材料的相对承载力 路基土的CBR 值是一项反映土体抗垂直位移的能力指标 当接近极限平衡条件时 可反映土体抗剪强度的相对量度 现场测试结果见表74.测试结果的比较与分析4.1弯沉与干密度的关系由图4可见 干密度随着弯沉的减少而增大 二者之间有着较好的对应关系 !"=2.847-0.00348#0 相关系数为0.991 能较好地反映土石混填混合料的压实情况 可用作路堤压实控制指标4.2弯沉与CBR 的关系弯沉可以反映路堤承载能力 现场CBR 是反映路基强度的重要指标 由图5可以看出 随着碾压遍数的增加 弯沉逐渐减少 现场CBR 逐渐增加 弯沉和现场CBR 之间有着良好的线性关系 CBR=92.4-0.313#0 相关系数为0.996试验段静压1遍振压2遍振压4遍振压6遍振压8遍A 段O 松铺30cm O 272220204204B 段O 松铺40cm O 272221224206205C 段O 松铺30cm O272221231205194表5检测试验与测量ANHUIARCHITECTURE#$%5.结论5.1压实干密度作为检测标准,是公路部门填石路基质量检测的主要手段O从试验路段检测结果来看,虽然有一定的波动,但其整体结果基本反映了土石混填路堤的质量变化情况O 但其最大的难处在于挖试坑费工费时,现场干密度的离散性较大,同时室内最大干密度的确定也较困难,该方法一般用作抽检使用O5.2弯沉和现场CBR测试指标较好地反映了土石混填路堤的整体限度和压实情况,测试结果与干密度测试结果吻合,可以用作土石混填的质量检测O根据试验结果,弯沉控制在2.10mm以内,现场CBR不小于25%,即可认为碾压质量合格O 相比较而言,弯沉方法简单易行,测试指标可作为土石混填控制指标O"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""时的出水流速能否达到设计及规范要求~通球试验的通球直径是否小于排水管径的2/3~通球率是否达到100%~灌水高度能否满足设计要求等O3.事后控制3.1隐蔽工程验收监理人员应根据施工单位报送的隐蔽工程报验单申请表和自检结果进行现场检查,符合要求时予以签认O对未经监理人员验收或验收不合格的工序,监理人员应拒绝签认,严禁施工单位进行下道工序施工O与此同时,签发监理工程师通知单,以书面形式通知施工单位整改,直到合格为止O3.2分项分部工程验收首先在验收前,由现场工程监理部组织并成立验收小组,由施工单位编制验收方案,经总监审核通过后方可执行O 其次检查给排水管道系统的管道~配件~水箱~水池等是否渗漏;各仪表~仪器及附件的完好程度;运行设备试运行是否正常;卫生器具完好程度,阀门及阀件启闭灵活与否~有无损坏及渗漏;各管道系统标识是否符合要求;给排水系统管道的垂直度~弯曲度~观感等是否符合设计和规范的要求等O最后,在检查过程中,如有问题需要整改,则应以书面形式通知施工单位,限期进行整改,整改完毕经检查合格后逐个进行消项,直到完全合格,并由监理工程师写出详细的质量评估报告O3.3审核竣工图及其他文件资料审核竣工图纸的正确性~完整性以及设计变更和有关文件是否齐全O审核进场设备开箱检查~验收记录及设备基础复核记录;审核进场设备及主要材料的合格证~质保书及性能检测报告O 审核给排水管道系统各种隐蔽工程验收原始记录及会签手续是否齐全;水压试验~灌水C满水D试验~通水C球D试验~冲洗消毒~试射试验及各种试运转资料是否齐全,手续是否完备O3.4质量等级评定在给排水分部工程验收过程中,由施工单位根据自验提出质量自我评定意见,监理单位在质监站参加的正式验收前,根据现场检查的实物质量~工程资料完备情况及质量整改情况,根据相关标准评定质量,并做出质量评估报告O参考文献1.建设工程监理规范C GB50319-2000D[S]北京中国建筑工业出版社20012.建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范C GB50242-2002D[S]北京中国建筑工业出版社20023.杨卫东建筑水喷与通风空调工程[M]北京中国建筑工业出版社2003C上接第130页DANHUI ARCHITECTURE检测试验与测量#$$安徽建筑!""!#" !。
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填石（土石混填）路堤密实度检测记录表承包单位:重庆交通建设（集团）有限责任公司合同号：A1监理单位:江苏兆信工程咨询监理有限公司编号：
试验人员：校核：
填石（土石混填）路堤密实度检测记录表承包单位:重庆交通建设（集团）有限责任公司合同号：A1监理单位:江苏兆信工程咨询监理有限公司编号：
试验人员：校核：
CS226
承包单位:重庆交通建设（集团）有限责任公司合同号：A1监理单位:江苏兆信工程咨询监理有限公司编号：
试验人员：校核：
填石（土石混填）路堤密实度检测记录表
S259洗车至里耶公路改建工程
填石（土石混填）路堤密实度检测记录表承包单位:重庆交通建设（集团）有限责任公司合同号：A1监理单位:江苏兆信工程咨询监理有限公司编号：
试验人员：校核：
填石（土石混填）路堤密实度检测记录表承包单位:重庆交通建设（集团）有限责任公司合同号：A1监理单位:江苏兆信工程咨询监理有限公司编号：
试验人员：校核：。