三臂凿岩台车作业指导书

京沈客运专线（辽宁段）TJ-1标隧道工程

编号：05031001

三臂凿岩台车

洞身开挖施工作业指导书

编制:

审核:

审批:

中国路桥工程有限责任公司

京沈客运专线辽宁段TJ-1标项目经理部

2015年3月10日发布

目录

1.适用范围 (1)

2.作业准备 (1)

3.技术要求 (1)

4.施工程序与工艺流程 (2)

5施工要求 (2)

6.劳动力组织 (8)

7.材料要求 (8)

8.设备机具配置 (8)

9质量控制及检验 (10)

10安全及环保要求 (12)

1.适用范围

本作业指导书适用于京沈客运专线辽宁段TJ-1标三棱山隧道进出口Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级正洞暗挖地段施工。

2.作业准备

2.1熟悉图纸，编制施工工艺设计和作业指导书，做好各项技术交底；组织技术培训、考核；

2.2根据工艺特点，做好现场劳动力组织，准备好各种施工机械，并检查其性能和完好率，使其能满足施工要求；

2.3组织好施工所需的各项材料，并在数量和质量上满足施工要求。

2.4清理场地，清除洞门范围内边坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石，不留后患；

2.5场地布置

（1）遵循“安全、经济、合理、文明、合法”的原则，尽量减少施工用地，少占农田，使布局紧凑合理。

（2）合理布置施工所需设施，各种生活设施便于职工生产、生活；生产设施尽量靠近施工现场，避免材料、设备二次倒运。所有生活区、生产区以及隧道洞门口周围均应设置排水系统，并满足安全防火、防电和劳动保护要求。

（3）修建施工便道。施工便道必须满足重车通过能力，宽度不小于4m，并设置汇车道，两侧设排水沟，局部地表横坡较大填土较高处，在便道下方设置挡土墙。

（4）弃碴场布置在指定范围内，并在下游按设计要求做好防止水土流失的挡护工程。炸药库按国家有关规定建设。

3.技术要求

3.1三棱山隧道正洞不同地层条件三臂凿岩台车暗洞洞身开挖施工方法如下：

（1）Ⅳ级围岩：台阶法。支护采用喷混凝土+径向锚杆（砂浆锚杆和中空组合锚杆）+格栅钢架+钢筋网联合支护体系。辅助施工措施为DK493+970～DK494+030浅埋暗挖地段设置超前中管棚，其他地段设置超前小导管。

（2）Ⅲ围岩：台阶法。支护采用喷混凝土+径向锚杆（砂浆锚杆和中空注浆锚杆）+钢筋网联合支护体系。

（3）Ⅱ级围岩：全断面法。支护采用喷混凝土+径向锚杆。

4.施工程序与工艺流程

4.1施工程序 施工准备

围岩处理 测量放线 三臂凿岩台车钻孔 装药 爆破

通风 出碴 支护。

4.2工艺流程

5施工要求

5.1 台阶法

5.1.1 施工工序

三臂凿岩台车台阶法施工工序见图1、图2。

横断面示意图

纵断面示意图

图1 Ⅲ级围岩台阶法施工工序示意

横断面示意图

纵断面示意图

图2 IV级围岩台阶法施工工序示意图5.2工作内容

IV级围岩：（1）超前小导管（中管棚）（2）上台阶开挖；（3）上台阶初期支护。

Ⅲ级围岩：（1）上台阶开挖；（2）上台阶初期支护。

5.3 施工工艺流程

台阶法施工工艺流程见图3、图4。

5.3.1 施工工艺

（1）IV围岩地段

a、利用上一循环架立钢架施作隧道上台阶拱部超前小导管（拱部140°范围内），并对开挖轮廓周边地层进行注浆。

b、在超前小导管防护下，弱爆破弧形开挖上台阶①部，上下台阶分界线设置在开挖断面圆心点位置，每循环进尺长度为设计2榀钢架间距，人工配合整修。施作①部导坑周边的初期支护：即初喷混凝土（必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面），钻设径向系统锚杆，铺设钢筋网，架立型钢或格栅钢架，并设纵向连接钢筋和锁脚锚管，将钢筋网、钢架与径向锚杆尾部焊接成为一个整体后，复喷混凝土至设计厚度。

图3 IV级围岩台阶法施工工艺流程图

（2）Ⅲ级围岩地段

图4 Ⅲ级围岩台阶法施工工艺流程图

a、弱爆破弧形开挖上台阶①部，上下台阶分界线设置在开挖断面圆心点位置(围岩结构完整，自稳能力好时，适当加大上断面高度约1～2m，充分发挥三臂凿岩台车的功效，加快施工进度)，人工配合整修。施作①部导坑周边的初期支护：即初喷混凝土（必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面），钻设径向系统锚杆，铺设钢筋网，将钢筋网与径向锚杆尾部焊接成为一个整体后，复喷混凝土至设计厚度。上台阶开挖时根据围岩状况和光面爆破的效果将进尺控制在3～5m。

5.4 全断面法

全断面法施工工序见图5。

5.4.1 施工工序

横断面图

纵断面示意图

图5 全断面法施工工序示意图

5.4.2 作业内容

（1）全断面开挖；（2）施作初期支护；

Ⅱ级围岩全断面施工，进尺为5m；根据施工需要，增加一台三臂凿岩台车，利用两台三臂凿岩台车同时钻孔，缩短循环时间，加快进度，保障工期。

6.劳动力组织

6.1劳动力组织见表1。

表1 I型机械化施工劳动力组织（每班，考虑一台三臂）

Ⅳ级围岩施工时，每循环进行时间较长，配置一个班组即可。Ⅱ、Ⅲ级围岩施工，每天至少进行2个循环，配置两个班长。

6.2三臂凿岩台车操作手（司钻工）的技能要求

（1）掌子面上突出一个中心，五个基本点

隧道开挖成形的好坏取决于司钻工钻眼成孔质量的好坏，针对钻爆设计，在隧道开挖轮廓线上，突出一个中心，即隧道中心大楔形掏槽，精心设计，合理组织，从钻眼的角度、深度高标准施钻，确保掏槽成功；五个基本点，即一个拱顶点、二个起拱点、二个边脚点的施钻，确保隧道开挖轮廓环向曲线圆滑。

（2）台车推进梁定位方面，强化一条平行线，二个基本点

钻眼成孔质量的好坏取决于推进梁定位的精度，为此，在施钻周边眼时，推进梁定位时，要求司钻工在不影响钻机运行的条件下，必须尽可能维持梁定位与隧道中心线平行，为控制超欠挖，要求司钻工重点关注推进梁顶端和末端两个基本点。

（3）强化两只眼的管理

两眼指的是周边眼、掏槽眼，实施定人定位定岗责任制，周边眼、掏槽眼的钻孔质量是我们管理的重中之重，是一场戏中的两个主角，它将直接影响隧道开挖质量和进度，是全面突显台车优势的关键所在，开挖队的队长或班长必须对上一个循环的两眼质量作出评估记录，并交给单位主管或工区主任，根据项目部制订的《超欠挖控制奖罚办法》，对司钻工作出正确的奖罚决定。

7.材料要求

毫秒非电雷管、岩石乳化粉状炸药、岩石乳化乳状炸药应能满足使用要求。

8.设备机具配置