2019北京航空航天大学机械专业课考研经验分享
北京航空航天大学机械原理7系机械原理复习题及参考答案
考试复习题及参考答案机械原理一、填空题:1. 机构具有确定运动的条件是机构的自由度数等于 _____________ 。
2. 同一构件上各点的速度多边形必_________ 于对应点位置组成的多边形。
3. 在转子平衡问题中,偏心质量产生的惯性力可以用______________ 相对地表示。
4. 机械系统的等效力学模型是具有____________ ,其上作用有_____________ 的等效构件。
5•无急回运动的曲柄摇杆机构,极位夹角等于________ ,行程速比系数等于________ 。
6•平面连杆机构中,同一位置的传动角与压力角之和等于___________ 。
7. 一个曲柄摇杆机构,极位夹角等于360,则行程速比系数等于____________ 。
8. 为减小凸轮机构的压力角,应该__________ 凸轮的基圆半径。
9. 凸轮推杆按等加速等减速规律运动时,在运动阶段的前半程作_____________ 运动,后半程作_______________ 运动。
10. 增大模数,齿轮传动的重合度 ________ ;增多齿数,齿轮传动的重合度___________ 。
11. 平行轴齿轮传动中,外啮合的两齿轮转向相 _______ ,内啮合的两齿轮转向相_______ 。
12. 轮系运转时,如果各齿轮轴线的位置相对于机架都不改变,这种轮系是_________ 轮系。
13. 三个彼此作平面运动的构件共有 ______ 个速度瞬心,且位于 _________________ 。
14. 铰链四杆机构中传动角为 ---------------- ,传动效率最大。
15. 连杆是不直接和_________ 相联的构件;平面连杆机构中的运动副均为 _____________ 。
16. 偏心轮机构是通过________________________ 由铰链四杆机构演化而来的。
17. 机械发生自锁时,其机械效率 _________________ 。
北航考博辅导班:2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班:2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博难度解析及经验分享北京航空航天大学可靠性与系统工程学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制,符合《北京航空航天大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料,依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单,经综合考核后择优推荐拟录取。
强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博相关内容。
一、院系简介1985年,我国国防科技界、教育界的著名专家,我国可靠性系统工程事业的奠基人和开拓者杨为民教授顺应国家战略重大需求,组建了北航工程系统工程系和可靠性工程研究所。
历经30年发展沉淀,学院形成了“献身国防,无私奉献的崇高境界;高屋建瓴,开拓创新的学术风范;淡泊名利,廉洁自律的高尚情怀;以人为本,集体发展的团队精神”的为民精神,秉承“开拓创新、敢为人先,需求牵引、专业推动,学科龙头、科教统筹,团队优势、集体发展”的工作理念,走过了一条“面向工程服务、开辟科研领域、创建培养体系”的特色创新之路,已成为国内可靠性工程专业技术领域的领军单位。
目前,研究所挂靠有多个以管理咨询和技术服务为职能的国家级中心和专家组,建成有可靠性领域唯一的国防科技重点实验室,以及多个国内实验设备与综合试验研究能力一流的部委级重点实验室和评价机构。
这些高水平的技术与管理平台为院、所的可持续发展提供了坚实的基础与保证。
在科研领域,院、所现拥有专业齐全的研究方向、结构合理的教学科研队伍和配套先进的试验设备。
多年来,紧密围绕国防科技工业发展对可靠性工程的专业需求,开展管理支持、人才培养、科学研究和工程服务。
“九五”以来,先后承担完成了500余项科研项目,获得了包括国家科技进步特等奖在内的各类科技成果奖100余项,取得显著的经济效益和社会效益。
在人才培养领域,可靠性与系统工程学院开创了国内高校第一个“质量与可靠性工程”专业,建立了从本科到硕士(工程硕士)、博士、博士后在内完整的人才培养体系,将理论研究、工程应用与人才培养紧密结合,培养了大批可靠性与系统工程专业人才。
北航考博辅导班:2019北京航空航天大学检测技术与自动化装置考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班:2019北京航空航天大学检测技术与自动化装置考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国开设检测技术与自动化装置专业的大学参与了2017-2018检测技术与自动化装置专业大学排名,其中排名第一的是天津大学,排名第二的是西安交通大学,排名第三的是北京航空航天大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的检测技术与自动化装置一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。
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一、专业介绍检测技术与自动化装置,是将自动化、电子、计算机、控制工程、信息处理、机械等多种学科、多种技术融合为一体并综合运用的复合技术,广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域自动化装备及生产自动化过程。
检测技术与自动化装置的研究与应用,不仅具有重要的理论意义,符合当前及今后相当长时期内我国科技发展的战略,而且紧密结合国民经济的实际情况,对促进企业技术进步、传统工业技术改造和铁路技术装备的现代化有着重要的意义。
北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院博士招生专业专业代码及名称:081102检测技术与自动化装置考试科目详细内容,请咨询招生学院。
二、综合考核综合考核由笔试和面试两个环节组成。
综合考核低于 180 分不予录取。
笔试(100 分)全院统一试卷,主要考察考生的英语与矩阵论。
面试(200 分)主要考核评价申请者的思政、视野、创新能力、实际应用知识的能力及培养潜力。
面试内容和形式为:(1)思想政治素质和品德考核。
不合格者不予录取。
(2)申请者报考专业所属学科基础知识和专业知识水平(100 分)。
(3)综合考察考生英语水平、科研经历、科研道德、创新意识、逻辑思维能力以及语言表达等能力 100 分)。
四、申请材料A:基本报名材料:(1)《报名信息表》。
北航机械工程考研科目
北航机械工程考研科目北京航空航天大学(北航)作为国内顶尖的学府,其机械工程专业的考研科目设置既全面又深入,旨在选拔具备扎实理论基础和广阔视野的优秀学子。
以下是北航机械工程考研科目的详细介绍。
一、考试科目概览北航机械工程专业考研主要考察四个科目:政治、英语、数学和专业课。
这四个科目各有侧重,全面检验考生的综合素质和专业能力。
二、政治政治考试是考研的必考科目之一,主要考察考生对马克思主义基本原理、中国特色社会主义理论体系等政治理论知识的掌握程度。
通过政治考试,可以筛选出具备正确政治方向和良好思想道德品质的优秀人才。
三、英语英语考试同样是考研的重要组成部分。
北航机械工程专业对考生的英语能力要求较高,主要考察考生的阅读理解、听力、翻译和写作等能力。
通过英语考试,可以评估考生的外语水平,为未来的学术研究和国际交流打下基础。
四、数学数学是北航机械工程专业考研的重要科目之一。
主要考察考生的数学基础知识和应用能力,包括高等数学、线性代数、概率论与数理统计等内容。
通过数学考试,可以评估考生的逻辑思维、分析问题和解决问题的能力。
五、专业课专业课考试是北航机械工程专业考研的核心内容,主要考察考生对机械工程学科的基础理论、专业知识和技能的掌握程度。
考试内容涵盖机械原理、机械设计、机械制造工程基础等多个方面。
通过专业课考试,可以筛选出具备扎实专业基础和广阔发展潜力的优秀学子。
综上所述,北航机械工程专业考研科目设置全面、深入,旨在选拔具备扎实理论基础和广阔视野的优秀学子。
考生需要充分准备,全面提升自己的综合素质和专业能力,以应对这一具有挑战性的考试。
北航考博辅导班:2019北京航空航天大学机械电子工程考博难度解析及经验分享 (2)
北航考博辅导班:2019北京航空航天大学机械电子工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国共有93所开设机械电子工程专业的大学参与了2017-2018机械电子工程专业大学排名,其中排名第一的是哈尔滨工业大学,排名第二的是华中科技大学,排名第三的是重庆大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的机械电子工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第十五。
下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学机械电子工程考博相关内容。
一、专业介绍机械电子工程是机械工程下的一个二级学科,本专业向学生传授机械、电工电子、计算机应用、机械设计、制造自动化等方面的知识,并对学生进行机械设计制造及自动化方面的综合训练,要求学生掌握机电产品的设计和制造、机电一体化设备(系统)调试、检测和维护、现场生产过程组织、协调和管理的能力。
北京航空航天大学机械电子工程博士招生专业专业代码及名称:1、080202机械电子工程考试科目详细内容,请咨询招生学院。
二、综合考核三、综合考核由两部分组成:导师评价与专家面试。
四、导师评价:由考生报考的博士生导师对博士生进行业务知识考核,对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况给出书面评估意见,并按总分100分制出导师面试成绩。
专家面试:由学院招生工作小组统一组织学院老师组成面试专家组(不少于5人),进行面试,面试总成绩为300分。
面试主要内容和形式如下:(1)思政考核:不合格者不予录取。
(2)外语水平:英语口语与听力(满分:100分)随机英语提问和回答,考核英语听说能力。
(3)专业知识考核(满分:100分)全面考核考生对所学学科(专业)理论知识和应用技能掌握程度,利用所学理论发现、分析和解决问题的能力,及对所学和报考学科发展动态的了解以及在报考专业领域发展的潜力。
(4)综合能力测试(满分:100分)全面考核考生教育背景、科研能力、创新潜力、逻辑思维、语言表达、心理素质等。
北京航空航天大学接收推荐免试攻读2019年直博生拟录取公示名单
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 姓名 乔泊颖 安普广 陈婧乐 豆文颖 刘启瑞 刘天金 刘妍 王家乐 王媛 身份证号 (隐去部分内容) 142****033 230****476 610****207 342****247 110****415 370****379 130****32X 410****511 340****725 131****21X 370****426 130****025 230****227 220****218 110****040 340****411 142****348 362****14X 370****977 420****322 370****210 410****034 考生编号 100069100061490 100069102801491 100069100061492 100069103571493 100069100081494 100069101511495 100069100061496 100069100041497 100069100331498 100069100061499 100069104221500 100069100061501 100069101831502 100069100061503 100069100061504 100069106111505 100069101121506 100069102171507 100069104231508 100069100061509 100069107011510 100069104591511 拟录取 拟录取 学院 专业代码 001 002 002 002 002 002 002 002 002 002 002 002 002 002 002 003 003 003 003 003 003 003 拟录取专业名称 拟录取 复试成绩 博导姓名 蒋成保 曹先彬 赵巍胜 樊邦奎 刘荣科 许小剑 张军 施闯 李春升 费爱国 熊子祥 熊华钢 丁文锐 杨晨阳 张有光 贾英民 余翔 胡庆雷 吴云洁 吕金虎 裴忠才 严亮 290 265.8 246 268.5 265.5 238.8 262.5 244.8 256.5 265.5 256.5 266.4 243.9 254.4 254.4 267.77 271.54 268.85 270 277 270.23 266.85 复试成绩折算办法 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 复试总成绩满分300分 拟录取类别 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 非定向 备注
北航考博辅导班:2019北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班:2019北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院考博难度解析及经验分享北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制,符合《北京航空航天大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料,依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单,经综合考核后择优推荐拟录取。
强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院考博相关内容。
一、院系简介北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院(简称自动化学院)的前身是北京航空学院飞机设备系,始建于1954年8月。
在五十多年的发展过程中,自动化学院教师秉承了学院奠基者敢为人先的开拓精神、百折不挠的顽强意志、求真务实的工作作风、钩深驭远的师者风范,在教学和科学研究方面均取得了优异的成绩。
学院作为主要完成单位曾先后研制成功我国第一架轻型旅客机“北京一号”、第一架高空高速无人侦察机、靶机、蜜蜂系列轻型飞机和第一架共轴式双旋翼直升机、我国第一台歼击机飞行模拟器和第一台民用飞机飞行模拟器等,创造了多项全国第一。
获国家科技进步一等奖1项、二等奖5项、三等奖1项,国家技术发明一等奖1项、二等奖1项,省部级一等奖13项,其他各种奖励百余项。
学院现有教师161人,其中,教授39位,副教授77位,院士1人,国家级突出贡献专家1人,教育部长江学者创新团队1支,长江学者特聘教授5人,国家杰出青年基金获得者5人,国家高层次人才特殊支持计划(万人计划)入选1人,新世纪百千万人才工程人选2人,北京市教学名师1人,享受政府特殊津贴人员4人,新(跨)世纪优秀人才8人, 。
学院承载3个一级学科和9个二级学科,其中2个国家重点一级学科,5个国家重点二级学科,拥有7个博士点,9个硕士点和一个工程硕士专业学位点。
获国家教学成果一等奖2项、二等奖1项,北京市教学成果一等奖4项,二等奖4项。
北京航空航天大学《工程流体力学》2019-2020学年第一学期期末试卷
北京航空航天大学《工程流体力学》2019-2020学年第一学期期末试卷2019-2020学年期末试卷工程流体力学专业:航空航天工程、机械工程考试时间:120分钟总分:100分第一部分:选择题(20分)流体静力学的基本假设是什么?(4分)A) 流体是不可压缩的B) 流体是不可压缩的且静止的C) 流体是可压缩的D) 流体是可压缩的且运动的某流体在竖直方向上升速为5m/s,流体的密度为1000kg/m³,则流体的压力梯度是什么?(4分)A) 5000Pa/mB) 10000Pa/mC) 500Pa/mD) 100Pa/m在圆管中流体的流速分布是什么?(4分)A) 等速分布B) 等压分布C) parabolic分布D) 均匀分布某流体在管道中的压力损失是多少?(4分)A) 10PaB) 50PaC) 100PaD) 200Pa流体动力学的基本方程式是什么?(4分)A) Navier-Stokes方程式B) Euler方程式C) Bernoulli方程式D) Continuity方程式第二部分:简答题(40分)描述流体静力学的基本原理和应用。
(10分)解释流体动力学的基本概念,包括流体的压力、速度和能量。
(10分)描述圆管中流体的流速分布和压力梯度的关系。
(10分)解释流体中的能量损失和压力损失的关系。
(10分)第三部分:问题解决题(40分)一根圆管的直径为0.1m,流体的密度为1000kg/m³,流速为5m/s。
计算流体在管道中的压力梯度和能量损失。
(20分)一种流体在竖直方向上升速为10m/s,流体的密度为800kg/m³。
计算流体的压力梯度和能量损失。
(20分)。
历年机械工程博士招生计划
历年机械工程博士招生计划
机械工程是研究物体的运动、变形和能量转换的工程学科。
每年各大高校和研究机构都会推出机械工程博士招生计划,培养具有高水平科研和创新能力的机械工程专业人才。
以下是一些历年机械工程博士招生计划的例子:
1. 2019年北京航空航天大学机械工程博士招生计划:
- 招生人数:30人
- 研究方向:纳米制造、机器人、节能与环境保护等
- 录取方式:综合评价考试成绩和科研能力
- 资助情况:提供全额奖学金、博士研究生学费减免等
2. 2020年清华大学机械工程博士招生计划:
- 招生人数:50人
- 研究方向:智能制造、先进制造技术、机器人与自动化等 - 录取方式:综合考评(考试成绩、推荐信、研究计划等) - 资助情况:提供全额奖学金、博士研究生学费减免等
3. 2021年华中科技大学机械工程博士招生计划:
- 招生人数:40人
- 研究方向:机械制造与自动化、材料科学与工程、机器人工程等
- 录取方式:综合考评(考试成绩、推荐信、面试等)
- 资助情况:提供全额奖学金、博士研究生学费减免等
尽管以上只是一些历年机械工程博士招生计划的例子,但它们展示了各大高校和研究机构对培养机械工程专业人才的重视,
并为学生提供了资助和支持。
具体的招生计划会根据每年情况略有不同,申请者可以通过查询各学校的招生网站或联系相关学术部门获取最新的招生信息。
北航考博辅导班:2019北京航空航天大学工程力学考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班:2019北京航空航天大学工程力学考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国开设工程力学专业的大学参与了2017-2018工程力学专业大学排名,其中排名第一的是南京航空航天大学,排名第二的是河海大学,排名第三的是大连理工大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的工程力学一级学科在历次全国学科评估中均名列第十一。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学工程力学考博相关内容。
一、专业介绍工程力学专业培养具备力学基础理论知识、计算和试验能力,能在各种工程(如机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作的高级工程科学技术人才。
该专业主要学习力学、数学基本理论和知识,受到必要的工程技能训练,具有应用计算机和现代实验技术手段解决与力学有关的工程问题的基本能力。
北京航空航天大学航空科学与工程学院博士招生专业专业代码及名称:080104 工程力学考试科目详细内容,请咨询招生学院。
二、综合考核综合考核一般由笔试和面试环节组成。
笔试考察学生的英语和数理基础(满分200分)。
数理基础是在高等数学、矩阵论、数值分析中三选二(在笔试试卷中标注),数理基础的大纲请见附件,按照教育部相关要求不指定教材。
面试主要评价学生的视野、实际应用知识的能力及培养潜力。
面试内容和形式(满分:200分):1)外语水平:英语口语与听力(满分:50分)随机的英语提问和回答,考核英语听、说能力。
2)专业知识考核(满分:100分)全面考核考生对所学学科(专业)理论知识和应用技能的掌握程度,利用所学理论发现、分析和解决问题的能力,以及对所学和报考学科发展动态的了解、在报考专业领域发展的潜力。
(1)研究生阶段学习情况及成绩;(2)科研活动能力及在研究生阶段科研业绩;(3)专业知识及能力;(4)创新精神和创新能力。
北航考研复试班-北京航空航天大学马克思主义理论考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学马克思主义理论考研复试经验分享北京航空航天大学(Beihang University)简称北航,是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学,世界一流大学建设高校,211工程、985工程重点建设高校,入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校,为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员,是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一,也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年,时名北京航空学院,由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建,1988年4月改名为北京航空航天大学,1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一,首批进入“211工程”,2001年进入“985工程”,2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验,编辑整理以下关于考研复试相关内容,希望能对广大复试学子有所帮助,提前预祝大家复试金榜题名!专业介绍马克思主义理论与思想政治教育专业是1996年教育部修订研究生专业目录后出现的一个新的专业名称。
在此之前,本科生专业目录中有思想政治教育专业,研究生专业目录中也有思想政治教育专业,两者是一致的;1996年以后,本科生专业目录中仍然保留着“思想政治教育专业”,而研究生专业目录中的思想政治教育专业被改为马克思主义理论与思想政治教育专业,两者出现了不一致。
由此也就带来了一个问题:本科专业中的思想政治教育和研究生专业中的马克思主义理论与思想政治教育两者之间到底是什么关系?招生人数与考试科目①101 思想政治理论②201 英语一③781 马克思主义理论与思想政治教育④882 马克思主义中国化复试时间地点各学院3月中下旬确定公布复试方案和复试学生名单,并组织考生复试。
5-机械可靠性分析仿真方法
一次二阶矩法
抗力和载荷是基本随机变量的函数,所以功能函数是多维随机变 量的函数,相应极限状态方程为
Z = g ( X ) = g ( x1 , x 2 ,L, x n ) = 0
(10-17)
在几何上,以上极限状态方程是一个 n 维超曲面, g ( X ) > 0 一侧, 处于安全状态,g ( X ) < 0 一侧,处于失效状态,称 g ( X ) = 0 的 n 维超曲 面为失效面。 一次二阶矩法即是指把极限状态方程一次线性展开,并利用基本 随机变量的一阶矩(均值)和二阶矩(标准差),计算功能函数大于 零的概率——可靠度。
n
xi =μi
(x − μ ) = a + ∑a (x − μ )
n i i 0 i =1 i i i
xi =μi
, (i = 1,2, L, n) 。
∑ (a σ )
n i =1 i i
2
μZ , β =σ Z
11
一次二阶矩法
验算点法
1)正态变量线性极限状态方程 假设功能函数式(10-15)中的 r 与 l 为相互独立的正态分布变量, 现对其进行标准化变换如下
x 的密度函数在 p 处的值相等。
见图10-5所示。
∗
22
一次二阶矩法
根据条件①,得:
Fx ( x
∗
)= ∫
x∗ −∞
fx (x )dx =
⎞ ⎟ ⎟ ⎠
∫
x∗ −∞
f xN
( x )d x
⎛ x ∗ − μ xN =φ⎜ ⎜ σx N ⎝
所以
μ x = x ∗ − φ −1 [Fx (x ∗ )]σ x
“当量正态化”方法 设 x 为非正态连续型随机变量,在设计验算点 p 处对其进行当量 正态化,即找出正态随机变量 xN ,使在 p 处满足下列条件:
考研成功备考案例及经验分享
考研成功备考案例及经验分享根据历年的情况, 由其他学科进入教育学专业领域的考生有独特的优势. 但是教育学统考课涉及的信息量非常大, 对于没有专业背景的跨考生来说, 在准备上有一定难度.案例1Lily, 女, 本科北京科技大学英语系, 北京大学教育学院研究生, 教育学原理方向. 考研专业课成绩:260分.我的复习技巧:基础加捷径.1.夯实基础. 专业课本是专业课复习的重中之重, 这一点勿庸置疑.2.在夯实基础的前提下找捷径. 因为条件便利, 我一有机会就到所报考的学校旁听基础课. 如果能旁听所报考方向的硕导或博导的课, 那就更好了, 因为考研的专业课试卷就是他们亲自操刀的. 旁听一个学期下来, 我对老师的专业研究领域一清二楚. 外地的学生也有捷径可以走, 如登陆所报考院校的论坛或者通过网络结交一些在该校就读的朋友, 这些都是宝贵的资源.3.尽可能多地找到所报考院校的专业课笔记和历年真题. 有用的真题越多越好, 这样方便总结经验.4.上所报考院校的辅导班. 对于跨考生, 有辅导班老师提纲挈领, 可以少走弯路, 节省时间提高效率. 但是不能完全依赖辅导班.寄语:成功等于90%的勤奋加10%的方法, 做一个有心的学习者, 成功就近在咫尺!案例2小米, 女, 本科北京航空航天大学经济学专业, 华中师范大学教育科学学院研究生, 比较教育方向. 考研专业课成绩:258分.我的复习技巧:交替复习, 反复记忆.第一轮复习主要按照书的章节来复习, 将知识细化. 1.两科一起复习. 上午复习教育学, 下午复习教育史, 这样交叉记忆效果较好. 2.看一章总结一章, 第二天再复习一遍, 争取每天复习, 反复记忆. 3.多动脑, 多总结, 加以区分地记笔记, 巩固知识点. 第二轮复习, 则对主要的知识点进行梳理, 梳理的同时进行比较分析. 第三轮的复习结合历年考研真题, 边做题边总结, 熟悉考研题型和解题方法. 最后进行复习的时候可以结合阅读一些权威教育杂志和教育论著.寄语:放松心态, 一步一个脚印, 坚持到底就是胜利!案例3牛牛, 男, 本科河北大学中文系, 北京师范大学教育学院研究生, 教育学原理方向. 考研专业课成绩:255分.我的复习技巧:扎实学习, 平和心态.1.规划好自己的时间. 专业课复习该怎样进行, 可以参考师兄师姐的时间表, 每一轮复习大概需要多少时间, 一定要大致估算, 制定一个详细的专业课复习计划, 并严格遵守, 一天落实一天的任务. 这是一个枯燥的过程, 贵在坚持. 2.主动学习, 勤于思考. 简单地说, 先理清全书的框架, 然后在阅读中一点一点地将框架添上内容, 汇总成知识树, 最后消化吸收.比如中国教育史, 可以按朝代整理思想史和制度史, 也可以按题型整理, 或者按专题整理, 如:以书院的发展、蒙养院的发展为专题等. 3.复习的后期一定要调整好自己的心态, 淡化成败意识. 调整心态的目的是争取在考研的时候能超常发挥, 最起码正常发挥. 每年都会有同学因没能调整好自己的心态, 压力过大, 期望值过高, 与自己的梦想失之交臂.寄语:端正态度, 态度决定一切!每天鼓励一下自己, 告诉自己:我能行!案例4小徐, 女, 本科南京晓庄学院教育技术专业. 华东师范大学教育系研究生, 教育学原理方向. 考研专业课成绩:247分.我的复习技巧:4遍阅读法.最好能将专业课本读4遍. 第一遍通读, 留下整体印象.从教育学基础和教育史出发, 宏观上对整个教育学学科知识脉络、发展历程有一个大概了解, 做到心中有数. 第二遍细读, 尽可能与所报考院校的专业课笔记相结合, 重点记忆相关知识点. 我当时用两个半月的时间来完成第二遍的阅读. 专业课的笔记可以在网上找或者通过报考院校的朋友寻找. 第三遍可以结合所报考院校的历年真题, 边做题边总结, 查找自己遗漏的知识点并吃透考题. 最后一遍阅读的时候, 要积极调动自己的发散思维, 对一个问题进行多角度思考, 加入自己的看法. 阅卷老师更喜欢学生发表自己的看法, 当然你说的要言之有物、有理有据.寄语:要对自己有信心, 功夫不负有心人, 有理想并付诸行动, 成功一定属于你!。
北航考博辅导班:2019北京航空航天大学导航、制导与控制考博难度解析及经验分享 (2)
北航考博辅导班:2019北京航空航天大学导航、制导与控制考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国共有12所开设导航、制导与控制专业的大学参与了2017-2018导航、制导与控制专业大学排名,其中排名第一的是北京航空航天大学,排名第二的是清华大学,排名第三的是西安交通大学作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的导航、制导与控制一级学科在历次全国学科评估中均名列第一。
下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学导航、制导与控制考博相关内容。
一、专业介绍导航、制导与控制专业是以数学、力学、控制理论与工程、信息科学与技术系统科学、计算机技术、传感与测量技术、建模与仿真技术为基础的综合性应用技术学科。
该学科研究航天、航空、航海、陆行各类运动体的位置、方向、轨迹、姿态的检测、控制及其仿真,是国防武器系统和民用运输系统的重要核心技术之一。
本学科培养德、智、体全面发展,在导航、制导与控制学科内掌握坚实的基础理论和系统的专门知识,了解国内外导航及自动化领域的先进技术、理论的发展动向,具有从事科学研究、教学工作或独立担负与本学科有关的专门技术工作和具有创新能力,能用外语阅读本专业书刊并撰写论文摘要的高级专门人才。
北京航空航天大学宇航学院博士招生专业专业代码及名称:1、081105 导航、制导与控制考试科目详细内容,请咨询招生学院。
二、综合考核综合考核由两部分组成:导师评价与专家面试。
导师评价:由考生报考的博士生导师对博士生进行业务知识考核,对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况以及科研能力考查给出书面评估意见,并按总分100分制给出导师面试成绩。
专家面试:由学院招生工作小组统一组织学院老师组成面试专家组(不少于5人),进行面试,面试总成绩为300分。
面试主要内容和形式如下:(1)思想品德考核:不合格者不予录取。
(2)外语水平:英语口语与听力(满分:100分)英语自我介绍,随机的英语提问和回答,考核英语听说能力。
北航-叶轮机械原理- ch3(10)
2 dp 1 lf
v22 v32
2
3 2
dp
lf
第三节 基元级加功与增压
基元级反力度(Degree of Reaction, Reaction Ratio)
气流经过压气机基元级,动叶和静叶均对气流产生增压作用 当基元级总静压升确定后,动叶和静叶之间存在静压升的分配比
善进气方向;
降低静叶设计难度。
由于动叶根部的圆周速度小,适当采用反预旋,不会 使动叶进口相对马赫数过大
第四节 基元级速度三角形分析
扭速 wu 的选取
增加扭速
增大加工量 lu uvu uwu
亚声速基元
叶型弯角增加 w2 减小,逆压梯度增大
流动易分离
超、跨声速基元
6个参数确定速度△
v wu
u r
第二节 轴流压气机基元级速度三角形
简化的速度三角形
假设 u2 u1 v3x v2 x v1x
只需4个参数确定速度△,通
常采用 u 、v1u 、v1x 和 vu
扭速 wu
u2 u1
wu w1u w2u wu vu v2u v1u
v12 2
2 dp
1
l fR
w12
w22 2
v22 v12 1 2
1 v22u v22x v12u v12x
lu
lu
uvu
2uvu
1 v2u v1u 1 2v1u vu
2u
2u
1 v1u vu u 2u
第三节 基元级加功与增压
t
几何进口角 1m 和几何出口角 2m(blade angle,metal angle)
北科大考博辅导班:2019北京科技大学机械工程考博难度解析及经验分享
北科大考博辅导班:2019北京科技大学机械工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,在科教评价网版2017-2018机械工程专业大学排名中,机械工程专业排名第一的是清华大学,排名第二的是哈尔滨工业大学,排名第三的是上海交通大学。
作为北京科技大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,机械工程学院的机械工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第二十二。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京科技大学机械工程考博相关内容。
一、专业介绍机械工程专业(Mechanical Engineering)是以有关的自然科学和技术科学为理论基础,结合生产实践中的技术经验,研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。
该专业培养具备机械设计、制造、机电工程及自动化基础知识与应用能力,能在科研院所、企业、高级技术公司利用计算机辅助设计、制造及技术分析,从事各种机械、机电产品及系统、设备、装置的研究、设计、制造、控制、编程,数控设备的开发、计算机辅助编程,工业机器人及精密机电装置、智能机械、微机械、动力机械等高级技术产品与系统的设计、制造、开发、应用研究,以及从事技术管理的高级工程技术人才。
北京科技大学机械工程学院的机械工程专业在博士招生方面,划分为76个研究方向080200 机械工程研究方向:01 塑性成形理论及仿真技术02 机械装备的行为分析及控制03 新型工业装备创新设计04 塑性加工理论与应用05 轧制技术与装备06 冶金机械力学行为及控制07 专用车辆研究与设计08 液压与液力传动技术09 车辆可靠性工程10 工业智能装备研究11 板带轧制及轧机力学行为与智能化12 钢板的板形、表面与残余应力的检测与控制13 金属层合板与覆膜带材的辊压复合理论和技术14 零件轧制成形技术15 轻量化成形制造技术16 多尺度材料与加工过程建模17 车辆现代设计理论与方法18 车辆动态仿真与控制技术19 车辆系统动力学研究20 精密机电技术21 电机与控制技术22 滑动轴承技术23 微纳米摩擦学24 机械传动及控制技术25 机电系统设计与仿真分析26 数字化设计与制造技术27 车辆系统动力学28 振动噪声分析与控制29 自振空化射流技术30 状态监测与故障诊断技术研究31 无线传感器网络应用研究32 设备状态评价方法研究33 基于工业大数据的智能制造建模与全流程板形控制、轧制技术及自动化34 轻量化材料精确塑性成形与柔性制造自动化35 智能机器人仿生电子皮肤触觉阵列传感器与多模态感知36 人工智能与智能制造技术37 轻量化成形制造技术38 塑性成形新技术39 多尺度材料与加工过程建模40 机械故障诊断41 机电系统动态测试与信号处理42 车辆振动噪声分析与控制43 复杂系统状态预测及控制44 故障诊断45 矿山机器人与智能控制46 智能交通信息技术47 汽车电子技术48 塑性加工理论与技术49 塑性变形过程的多尺度力学行为50 轻量化成形制造新工艺51 轧机耦合振动研究及抑振控制52 设备效能评定及在线监测53 设备行为在线监测与智能控制54 金属塑性成形成性与模具55 轻合金铸造工艺分析与优化56 高超声速环境下流热固耦合多尺度分析研究57 复合材料失效分析与评价58 故障诊断与智能控制59 工业大数据挖掘与智能服务60 信号处理与先进检测技术61 光谱检测与分析技术62 面向工业的智能机器人系统63 信息理解与学习64 与神经科学交叉的类脑智能机器人65 微机电系统及其应用66 先进制造技术67 表面/界面科学68 先进材料制备与性能69 摩擦磨损理论及应用70 金属材料腐蚀与防护71 柔顺机构设计理论、方法与应用72 柔性仿生机构设计73 微机电系统结构设计与仿真分析74 生物力学75 生物系统的相变力学76 细菌生物膜考试科目:①1001 外语水平考核②2001 专业水平考核③3001 综合素质考核专业备注:同等学力加试科目:①数学②先进制造技术或车辆振动与噪声控制。
北航考研复试班-北京航空航天大学集成电路工程专硕考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学集成电路工程专硕考研复试经验分享北京航空航天大学(Beihang University)简称北航,是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学,世界一流大学建设高校,211工程、985工程重点建设高校,入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校,为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员,是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一,也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年,时名北京航空学院,由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建,1988年4月改名为北京航空航天大学,1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一,首批进入“211工程”,2001年进入“985工程”,2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验,编辑整理以下关于考研复试相关内容,希望能对广大复试学子有所帮助,提前预祝大家复试金榜题名!专业介绍集成电路工程硕士属于工程硕士下属一个研究领域,全称Master Of IC Engineering。
主要培养具备集成电路工程领域扎实的基础理论和宽广的专业知识,掌握集成电路工程领域先进技术方法和现代技术手段。
集成电路工程的研究领域与电子与通信工程硕士、计算机科学与技术工程硕士、控制工程硕士、仪器仪表工程硕士、电气工程硕士、光学工程硕士、兵器工程硕士、车辆工程硕士、航天工程硕士的研究领域有着很高的结合度。
集成电路工程硕士的主要研究方向有:集成电路工程技术基础理论,集成电路与片上系统设计,集成电路应用,集成电路工艺与制造,集成电路测试与封装,集成电路材料、电子设计自动化(EDA)技术及其应用,嵌入式系统设计和应用,集成电路知识产权管理,集成电路设计企业和制造企业管理等。
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►专业课
专业课楼主第一年第二年都是暑假开始复习,先看课本,做笔记,然后刷分知识点刷题,再往后就成套刷真题,这种状态一直到考试结束吧
北航机械工程专业综合,971,三门课,两门必考一门选考,理论力学(动力学),机械原理,机械设计和自动控制原理二选一,楼主两年都选考机械设计,毕竟本科自控学的不是很好,大家还是尽量选自己比较拿手的一门吧。
教材,理论力学用哈工大第七版,上下两册配套答案解析,还有动力学(一本绿色的书忘了是哪个出版社的了),机械原理和机械设计都是选用的北航的教材,配套机械原理的课后习题解析,以前的真题多出自这些书的课后题,最近两年考试越来越灵活,难度估计以后会越来越大,这也是从去年开始北航专业课分数普遍不高的原因,有兴趣的可以去查一下,120以上都难得。
理论力学,一定!要把哈工大的那本教材研究透彻!上面的课后习题,配合答案解析,一定认真做!很多考试的力学模型,上面都有,考试四道选择题,判断题五道?大题一道,基本固定就是拉格朗日方程的应用,大题近几年很稳定,没什么太大变化,选择题和判断题越来越灵活,以前还能在哈工大教材上找到原题,这两年就。
所以要把那本书研究透彻呀一定!原理定理搞清楚,以不变应万变。
机械原理,多动手画图!画图在考场上是最花时间的,五道大题,第一道自由度的
计算,第二道连杆机构,第三道凸轮,反转法的考察,第四道,齿轮,渐开线,或者计算,最后一道一般是飞轮,转动惯量计算,题型变化不大,有针对的去刷题,有时间可以买本机械原理习题集,多做做总没坏处。
机械设计,这门课东西比较多,比较乱,考试的时候十道选择题,三道大题,一般斜齿轮和蜗轮蜗杆转向判断是必考的,螺栓组的强度计算,轴承寿命校核,还有轴系改错,基本就这些大题吧,依然是,针对性的练习。
选择题部分嘛,平时注意记忆。
专业课复习的时候,参考考试大纲,可以拿去年的做参考,一般变化不大的,必须要说的是,专业课的考察前年和去年越来越灵活,在教材和历年真题上以及越来越难找到原题了,今年,大胆预测一下?所以我们能做的就是夯实基础,打铁还需自身硬嘛毕竟。
►回顾两年的考研经历,给大家一些小小的建议
首先要对自己的复习有一个明确的计划,明确时间节点,该完成的一定要完成,完成不了反思一下为什么没有完成,是因为懒惰还是有别的因素,计划+执行力,缺一不可,尤其是执行力,大家都有很好的计划,但是真正做到的有几个呢,拉开差距的正是执行力,也就是,坚持。
其次就是平时要注意学习方法和效率,不要只埋头做题,不同科目学习方法不同,因人而异,自己多学习,多反思,反思自己的学习状态,复习进度,千万别被自己的努
力付出所感动,有的时候你埋头苦干一个月才完成,别人轻轻松松半个月就完成了,这就是学习方法,这就是效率。
最后就是注意考试技巧,考试的时候你不是要把题做出来,而是要尽可能的去拿高分,所以遇到不会的,有选择的跳过。
复习的时候也要注意这点,如果你哪门课达到了瓶颈,就别花费太多时间了,提升空间不大,多花点时间在弱项上,想考高分,你不仅得有强项,更重要的是没有弱项!
就这些吧,抽时间码了两天(打字打的好累),希望可以帮助到大家吧,仅供参考,希望大家复习的时候注意身体(重中之重)!实在复习不下去的时候给家里,朋友打个电话,或者抽半天时间出去放松下,回来之后迅速投入学习之中,劳逸结合嘛
加油!考研必胜!你是最棒的!。