轮船视频监控系统解决方案
码头视频监控系统技术解决方案
码头视频监控系统技术解决方案码头视频监控系统技术解决方案一、系统概述码头作为货物、集装箱堆放及中转机构，其安全保卫工作显得更加重要。
如何采用最新的高科技安全防范技术，使人力防范和技术防范更加紧密的结合从而预先发现安全隐患，防患于未然，确保整个码头的安全是当前保卫工作的重中之重。
建立出入境监控系统可实现对港口出入境船舶实施监管.由于港口范围大、码头多，港口、码头及货场,实施出入境监控系统通过可以把货物情况和资料直接传输到计算机中进行处理，大大提高了工作效率和服务质量，避免了不必要的差错.同时，有助于海关边检部门掌握辖区动态,开展反偷渡工作。
码头因为复杂的地理位置和特殊功能，结合现场实际情况，本系统采用有线传输，由于监控点分布散，本系统选用光纤和视频线传输，从而满足港口监控的需求。
在通常情况下，由于监控点分布在较广阔的范围内,并且与监控中心的距离较远，利用有线连接方式，安全防范系统实际上以人防为根本，技术防范为辅助手段,在本设计方案中主要阐述先进的数字监控防范手段，再配合码头值班人员站岗值班管理，人防和技防结合，共同营造码头的安全管理，体现现代化安全防范系统的典范.二、项目需求码头主要区域为集装箱堆场、货物堆场、仓库、办公大楼、灯塔等。
环境相对比较复杂，同时来往的人员和车辆非常多，给安全保卫工作带来相当高的难度。
单靠保卫处和武警中队的人力防范很难及时发现安全隐患，根据相关技术防范管理条例有关重要场所需要安装安全防范系统的要求，固在码头完善安全技术防范措施是十分必要的，在整个仓码建立视频监控系统势在必行，建立一个技术先进、功能完善、集成性高、智能化程度高、使用方便简单的视频监控系统。
本系统总体规划为采用最新的光纤通信技术、计算机技术、智能技术,以闭路电视监控技术为核心,各个系统互相配合、互相联动组成一个立体的监控防护.视频监控系统就前端摄像机部、传输部分、控制和显示设备，把公共区域的视频图像通过光纤和同轴电缆传送到的监控中心进行集中监控，利用控制中心图像信息的分析，对整个仓码的生产作业进行计划、调度、配置、安排.仓码监控系统主要规划在主出入口、主干道路、堆场、周边、仓库等重要场所配置适当数量的红外防水摄像机和高速智能球型摄像机互相配合全面监视仓码内部和周边地区，充分利用现在最先进的底层开发（RTOS）数字技术、网络技术、计算机和自动控制技术、信号光纤传输技术等，采用智能化的视频监控技术,利用先进的技术手段,及时发现针仓码的可疑或异常行为，对发生的可疑或异常行为及时采取报警、自动记录等有效手段并通过值班人员及时处理,提前发现有关的入侵从而充分保证仓码的安全，为整个仓码的生产作业进行计划、调度、配置、安排，成为仓码的运作控制中心。
船舶3G视频监控系统需求方案
目录第 1 章船载动态视频监控系统设计方案 (3)1.1系统概述 (3)1.2设计原则 (3)1.2.1实用性 (3)1.2.2稳定性 (3)1.2.3开放性 (3)1.2.4先进性 (3)1.2.5标准化 (4)1.2.6安全性 (4)1.3技术规范 (4)第 2 章系统总体设计 (5)2.1系统模式 (5)2.2功能介绍 (5)2.2.1数据存储 (5)2.2.2扩展接口 (5)2.2.3通讯接口 (5)2.2.4数据导出功能 (6)2.2.5设备控制方式 (6)2.2.6安全保护措施 (6)2.3摄像机达到的功能介绍 (6)2.3.1防护功能 (6)2.3.2功能要求 (6)2.3.3设计要求 (6)2.3.4红外设计 (6)2.4存储硬盘达到的要求 (7)2.5系统组成 (7)2.5.1前端信号采集处理系统 (7)2.5.2系统拓扑图 (8)第 3 章产品介绍 . (9)3.1产品的防护性能介绍 (9)3.1.1先进的 H.264 压缩算法 (9)3.1.2 GPS 定位 (9)3.1.3具备自动备份录像数据功能 (9)3.2产品的技术优势 (10)3.2.1异常报警处理机制 (10)3.2.2报警信息显示 (10)3.3基本工作参数 (12)3.4船载红外半球摄像机技术参数 (13)3.5船载半球摄像机技术参数 (14)第四章监控中心远程监控系统建设 (15)4.1 平台功能 (15)4.2平台可靠性 (15)4.3平台安全 (15)4.4平台硬件 (16)4.5电子地图管理 (16)4.6通讯系统要求 (16)4.7应用服务器 (16)4.8其他服务器 (17)4.9监控信息中心网络交换器 (17)第五章．设备清单 (19)第1章船载动态视频监控系统设计方案1.1 系统概述为了方便监控船只动向，了解船上关键位置的实时情况，通过3G无线视频服务器，将前端视频传到后台，可以通过电脑手机实时看到前端视频。
海事视频监控系统解决方案
海事视频监控系统解决方案方案简介海康威视海事视频监控系统解决方案针对海事航道监控中的存在的信息采集覆盖面不全、信息孤岛现象严重、智能化程度较低、公众出行服务程度不高的问题，以“促进管理效率、减少交通事故、提升出行服务”为业务导向，提供一套水运航道运营综合管控系统，通过视频监控、交通事件检测、交通流量采集、报警预防、交通信息发布等前端设备的合理部署，结合综合管控平台的协同监控，有效保障执法公正并提高监控效率。
背景与挑战对于水系较发达的省市，航道水运是承担经济发展不可或缺的角色，即使像华东地区这样公路、铁路及航空运输业如此发达的今天，水运依然承担了一半以上的货物运输量。
国务院在2014年发布关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见，更是把长江黄金水道推到中国经济转型升级新支撑的高度。
水系航道的安全因素及环境保活因素便成为了管理部门需要迫切考虑的问题。
海康威视推出的海事视频监控系统解决方案，是以“促进管理效率、减少交通事故、提升出行服务”为业务导向，提出的一套水运航道运营综合管控系统解决方案，通过视频监控、交通事件检测、交通流量采集、报警预防、交通信息发布等前端设备的合理部署，结合综合管控平台的协同监控，大大提高了系统的监控效率，有效保障执法公正兼顾执法效率的目的。
解决方案海康威视海事视频监控系统基于IP网络架构，实现对各个场景的监控系统的接入同时接入到指挥监控中心，并支持指挥监控中心、分控中心、交通主管部门的多级联网架构。
各级监控中心均可按权限策略对监控资源实现“看、查、控”，为水运航道运输安全做出及时预警、联动指挥、快速处置打下了坚强的数据基础。
方案优势1）IP高清监控系统，符合未来发展趋势系统采用IP技术组网，具有组网简洁、扩展性强、管理便捷性高等特点。
而且从发展趋势上，也为视频网、业务网的融合打下技术基础。
2）多业务融合监控，监控效率高系统对于水运航道监控系统所包含的交通安全执法、事件检测、交通流量检测、违法信息发布实现集中、融合监控有效避免了传统的分/子平台各自为政、信息孤岛现象。
海事执法船载视频监控系统解决方案V1.0
有线耳机或蓝牙，扬声器 micro SD(TF)卡 最大支持32G
支持3G/4G无线网络 支持WIFI，802.11a/b/n(2.4G/5.8G)
BT V4.0 高亮度LED 7.4V/2000mAh 长度147.5mm*宽度71mm*厚度30mm
产品简介
海洋环境云台
23倍200万网络高清红外防爆一体化云台摄像仪
可选型号：DS-2DY9223IW-CWX； 200万像素逐行扫描 1/1.9" CMOS 最大分辨率可达1920×1080 23倍光学变倍，焦距为5.9-135.7mm 采用标准H.264数字编码技术 最低照度：彩色0.005Lux@(F1.5 AGC ON)，黑白
指导政采
中华人民共和国海上海事 行政处罚规定（中华人民 共和国交通运输部令2015
年第8号）
中华人民共和国内河海事 行政处罚规定（中华人民 共和国交通运输部令2015
年第9号）
保护当事人的合法权益，保障和监督水上海事行政管理，维护水上交 通秩序，防止船舶污染水域，为海事执法提供执法依据；为航行安全提供 保障。
安全，促进社会和谐健康发展
内容概要
1 第一章
行业背景及建设目标
2 第二章 方案设计
3 第三章 系统特点
3 第三章 产品简介
建设范围设计
建设范围：
执法船船载监控；
海事局监控中心
系统结构设计
第一层 海事局监控中心
监控中心设备
软件平台
第二层 执法船船载后端系统
取证主机
显示设备
手控、对 讲、报警
第三层 执法船船载前端系统 单兵设备
产品简介
中国移动船载4G无线视频监控_解决方案
中国移动船载4G无线视频监控_解决方案基于中国移动4G网络无线船载远程视频监控系统中国移动通信集团湖北有限公司宜昌分公司2014年11月第1部分无线网络视频监控解决方案一、系统概述近年来，我国水运事业取得了很快地发展，为国民经济的增长提供了重要的支持和保障；然而，我国的水上安全基础设施仍然很薄弱，管理尚不规范，水上交通安全面临的形势仍然不容乐观。
违规违纪的现象也还非常严重，由于超载、抢道、冒雾航行等导致的翻船、沉船、撞船等交通事故频频发生，给国家造成了巨大的经济损失，同时给人民生命财产安全带来了严重危害。
因此，相关部门正加大对水运船只的监管力度，各种轮船定位和导航服务随之兴起，各种船舶GPS监控系统逐渐被开发并应用于水路运输的监控管理中。
二、需求分析此系统利用目前最有优势的TD-LTE（中国移动4G）无线数据传输技术，在实时操作系统环境下，实现了船载远程监控系统中船载监控终端的设计，为实现对水路运输船舶的远程监控和管理提供了方便。
该系统以H.264作为图像的压缩算法为手段，以TD-LTE作为数据传输方式，通过船载终端和监控中心的信息交互，实现对远程作业船舶的有效实时图像监控，由此将大大提高水上作业船舶的安全性，减少水上交通事故的发生，保障人民生命财产安全。
通常，基于TD-LTE的船载终端远程监控系统主要是用来对远程作业的船舶进行实时监控。
具体操作时，将实时图像发送到Internet；服务器连接到Internet，客户通过客户端可以随时查看前端的实时视频，并可以录像存储和事后查询。
系统主要由三部分组成：监控中心、数据传输网络和船载终端。
三、应用领域中国移动TD-LTE无线视频监控系统是一套完善的、高效率的、性价比极高的网络多媒体视频监控系统。
整合了TD-LTE数据通讯功能和数字视频编码功能为一体化的便捷式的产品。
它把摄像机图像经过视频压缩编码模块压缩，通过智能无线通讯终端发射到TD-LTE 网络，实现视频数据的交互、发送/接收、加解密、加解码，链路的控制维护等功能。
海上船舶远程视频监控系统设计方案
海上船舶远程视频监控系统设计方案1.系统概述这个系统主要包括前端设备、传输网络、后端平台三个部分。
前端设备负责采集船舶上的视频信息，传输网络将这些信息实时传输到后端平台，后端平台则对视频进行存储、分析和处理。
2.前端设备前端设备主要包括摄像头、编码器、存储设备等。
摄像头负责实时捕捉船舶周边环境、甲板、机舱等关键部位的视频信息。
编码器将摄像头采集到的视频信号进行压缩编码，以便于传输。
存储设备可以临时存储视频数据，防止在传输过程中出现数据丢失。
3.传输网络传输网络是系统的神经中枢，负责将前端设备采集到的视频数据实时传输到后端平台。
这里有两种传输方式：有线传输和无线传输。
有线传输主要包括光纤、网线等，传输速度快，稳定性高；无线传输主要包括卫星通信、Wi-Fi等，适用于船舶在海上移动的场景。
4.后端平台（1）视频存储：将前端设备传输过来的视频数据进行存储，便于后续查询和分析。
（2）视频分析：利用技术，对视频中的船舶周边环境、船舶状态、人员行为等信息进行分析，为船舶安全管理提供数据支持。
（3）视频监控：通过监控大屏、手机APP等方式，实现对船舶的实时监控。
5.系统功能我们来看看这个系统的主要功能：（1）实时监控：可以实时查看船舶周边环境、甲板、机舱等关键部位的视频信息。
（2）远程控制：可以对前端设备进行远程控制，如调整摄像头角度、开关灯光等。
（3）报警联动：当系统检测到异常情况时，如船舶碰撞、火灾等，可以立即发出报警，并联动相关设备进行处理。
（4）数据统计：对船舶运行过程中的各项数据进行统计和分析，为船舶管理提供数据支持。
6.系统优势（1）实时性强：采用有线和无线传输相结合的方式，确保视频数据的实时传输。
（2）安全性高：前端设备具备防水、防尘、抗干扰等特点，确保在恶劣环境下正常工作。
（3）智能化程度高：利用技术对视频数据进行实时分析，提高船舶安全管理水平。
（4）易用性强：系统界面简洁，操作方便，便于船舶管理人员快速上手。
游艇码头安全视频监控系统保护船只财产
游艇码头安全视频监控系统保护船只财产近年来，随着人们对游艇的热爱程度不断提升，游艇行业持续发展。
然而，随之而来的问题是保护游艇财产安全。
为了确保游艇在码头的安全，游艇码头安全视频监控系统应运而生。
游艇码头安全视频监控系统是一种以现代科技手段来保护船只财产安全的解决方案。
该系统利用高清摄像头和网络传输技术，全天候监控游艇码头的所有活动，为游艇主人提供及时有效的保护。
首先，游艇码头安全视频监控系统能够预防盗窃事件。
通过安装多个摄像头，系统可以实时监控码头周边的活动情况。
一旦发现可疑行为，系统会立即发出警报并将相关画面发送给相关人员，以便他们能够及时采取行动。
这样一来，盗窃事件的发生率就能大大降低，游艇财产也能得到有效的保护。
其次，游艇码头安全视频监控系统能够提供足够的证据追踪。
如果游艇遭到破坏或者被盗，码头周边的监控系统能够记录下相关画面，作为警方侦破案件的重要依据。
这不仅帮助游艇主人追回财产，也能提高对犯罪行为的打击力度，为整个游艇社区的安全做出贡献。
另外，游艇码头安全视频监控系统还可以提供远程监控功能。
这意味着游艇主人可以通过手机或电脑随时随地查看游艇码头的画面。
无论是在家中还是在办公室，都能够实时了解码头周边的情况，做到心理安慰。
这对于那些拥有高价值游艇的人来说，无疑是一个非常重要的功能。
此外，游艇码头安全视频监控系统还可以配备智能辨识功能。
通过人脸识别、车牌识别等技术，系统能够迅速识别出码头上的每一位访问者。
这样一来，码头上的人员管理变得更加精确，不法分子也无处藏身。
这种智能辨识功能极大地提高了码头安全性。
综上所述，游艇码头安全视频监控系统对于保护船只财产安全起到了至关重要的作用。
通过预防盗窃、提供证据追踪、远程监控以及智能辨识等功能，游艇主人可以放心地将贵重财产停靠在码头上。
随着科技的不断发展，相信这种安全系统还会进一步完善，为游艇行业持续保驾护航。
只有确保船只财产安全，游艇文化才能得到进一步的普及与发展。
船舶G视频监控系统需求方案
船舶G视频监控系统需求方案清晨的阳光透过窗帘，洒在键盘上，敲击声在安静的房间里回响。
我的大脑开始飞速运转，10年的方案写作经验在这一刻涌上心头。
下面，就让我用意识流的方式，为你呈现这份船舶G视频监控系统需求方案。
一、项目背景船舶作为我国重要的运输工具，其安全性能至关重要。
随着科技的发展，视频监控系统在船舶上的应用越来越广泛。
为了提高船舶的安全性能，降低事故风险，我们提出了船舶G视频监控系统需求方案。
二、系统概述船舶G视频监控系统主要包括前端摄像头、传输设备、存储设备、后端管理平台等组成部分。
系统采用高清摄像头，实现船舶各部位的视频监控，同时具备远程传输、存储、查询等功能。
三、需求分析1.前端摄像头（1）具备高清画质，清晰展现船舶各部位情况。
（2）支持夜视功能，适应船舶夜间航行环境。
（3）具备防水、防尘、防震等功能，适应恶劣的海上环境。
（4）支持无线传输，降低布线成本。
2.传输设备（1）具备高速传输能力，确保视频信号的实时传输。
（2）支持多种传输方式，如有线、无线、光纤等。
（3）具备抗干扰能力，保证信号稳定传输。
3.存储设备（1）具备大容量存储空间，满足长时间视频存储需求。
（2）支持视频数据的快速检索、查询和回放。
（3）具备数据备份功能，防止数据丢失。
4.后端管理平台（1）具备实时监控、录像、回放等功能。
（2）支持远程访问，方便管理人员随时查看船舶情况。
（3）具备报警功能，及时发现异常情况。
四、系统设计1.网络架构船舶G视频监控系统采用分布式网络架构，前端摄像头、传输设备、存储设备、后端管理平台通过高速网络连接，实现数据共享和交互。
2.系统集成系统需与船舶其他系统（如导航、通信、动力等）进行集成，实现信息共享，提高船舶整体安全性能。
3.安全防护（1）前端摄像头具备防破坏功能，防止人为破坏。
（2）传输设备采用加密传输，防止数据泄露。
（3）存储设备具备数据加密功能，防止数据被篡改。
（4）后端管理平台设置权限管理，限制人员访问。
船舶业实现海上安全监控的视频监控系统
船舶业实现海上安全监控的视频监控系统随着船舶业的发展和海上运输的增加，船舶的安全问题日益受到关注。
为了确保海上运输的安全性，船舶业引入了视频监控系统来实现海上安全监控。
本文将探讨船舶业实现海上安全监控的视频监控系统。
一、介绍视频监控系统是一种通过安装摄像头和相关设备来进行实时监控和录像的系统。
通过视频监控系统，船舶业可以及时发现和处理各种安全问题，确保船舶的正常运行和乘客的安全。
二、视频监控系统的作用1. 实时监控视频监控系统可以实时监控船舶的各个区域，包括船舱、甲板等。
通过监控画面，可以随时观察船舶内外的情况，及时发现潜在的安全隐患，例如火灾、漏水等。
2. 防止事故发生视频监控系统可以通过监测船舶周围的水域情况，及时发现其他船只、障碍物等，避免碰撞和其他事故的发生。
同时，监控系统还可以对船舶设备进行实时监测，提前发现故障，避免事故的发生。
3. 提高救援效率在紧急情况下，视频监控系统可以提供准确的信息，帮助救援团队快速定位事故现场，并及时采取行动。
这样可以大大提高救援的效率和成功率，减少人员伤亡和财产损失。
三、视频监控系统的实施1. 安装摄像头船舶业需要在适当的位置安装摄像头，以监控船舶的各个区域。
摄像头应该具备防水、防震等功能，以适应海上环境的要求。
2. 视频传输与存储视频监控系统需要依靠网络进行传输和存储监控画面。
船舶业可以利用卫星通信、无线网络等技术来实现视频的实时传输，并将视频存储在服务器中，以备后续查看和分析。
3. 远程监控视频监控系统可以实现远程监控，船舶业可以通过互联网远程查看船舶的监控画面。
这样方便了船舶管理者随时了解船舶的运行情况，及时处理可能出现的问题。
四、视频监控系统的挑战和解决方案1. 网络连接海上运输中，网络连接是一个关键问题。
船舶业需要解决网络信号不稳定、覆盖范围有限等问题，以保证视频监控系统的正常运行。
可以采用增强型天线、信号放大器等设备来解决网络连接的问题。
2. 数据传输视频监控系统产生的数据量大，需要进行高效的传输和存储。
轮船视频监控系统解决方案
轮船视频监控系统解决案目录1、概述31.1项目概况31.2建设需求31.2.1监控总体要求41.2.2图像质量及存储要求41.2.3监控中心41.3设计原则51.4设计依据62、系统总体设计72.1总体系统结构拓扑图72.2单船本地监控92.2.1本地监控拓扑图92.2.2布点案92.2.3硬盘录像机103、系统详细设计113.1图像采集113.2传输系统123.2.1模拟传输系统123.2.2 数字传输网络133.3存储系统163.4显示系统163.4.1单船本地监控显示系统163.4.2总控中心显示系统164、施工组织案184.1项目组织结构184.2 项目人员岗位职责194.3 工程施工管理204.3.1 施工进度管理204.3.2 施工质量管理214.4 施工总体计划234.4.1 工程质量目标234.4.2 施工总体进度计划234.4.3工程实施流程图254.5 工程进度保证措施294.6 施工质量保证措施294.6.1 我公司工程质量控制容按照施工行为来分为304.6.2工程质量检验314.6.3 工程防护与交付324.7 安全生产与文明施工保证措施344.7.1 安全生产控制体系344.7.2 文明施工保证措施425、售后维护435.1维修组织简介435.2售后服务准则435.2.1服务容435.2.2服务模式445.3保修期及保修期后收费标准465.3.1保修期的确认465.3.2保修期限465.3.3其他461、概述1.1项目概况根据轮船视频监控系统项目的要求，为了安全需要，计划建设一个覆盖整个航运公司其中8艘轮船的闭路监控系统，以实现全天候24小时对边的活动情况进行监视，以确保区域的人身及车辆等安全。
建设闭路电视监控系统，是要把以现代化数字监控系统为代表的现代信息技术运用到航运公司轮船视频监控系统项管理工作中，实现航运公司轮船管理自动化、智能化、现代化管理，提高工作效率和工作水平，以满足日常管理信息化、智能化的要求。
船载视频监控解决方案
船载视频监控解决方案1、方案背景本方案主要是针对民用船舶的监控系统方案建议书。
如何有效利用数字化手段将船舶管理上升到有序、合理、高效的管理层面上来，是航运公司的当务之急。
为了更好的对船舶进行调度管理，提高船舶服务水平，保障船舶司机人身安全，使船舶盈利模式多元化。
建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的船舶监控系统就显得非常有必要。
大华推出了集船舶监控，船舶调度，船舶信息发布为一体的船舶综合监管系统。
2、方案介绍l船载监控系统通过监控主机连接摄像头、拾音器、报警器、GPS、对讲设备、读卡器、船舶信号线、3G/Wifi 模块等设备，采集船舶内外视频图像、音频信息、报警信息、船舶实时GPS信息、人员信息、船舶行驶状况信息等，实现各种信息数据本地存储，语音实时对讲，自动监控报警等功能并通过无线网络将数据上传到监管指挥中心平台处理。
实现对船舶的全方位监控，并协助司机完成报警、告警提示、语音通话等业务。
根据船舶的实际情况，在每艘船舶上至少需要安装4台摄像机，一路报警按钮，船载显示屏实时显示船舶视频录像。
摄像机主要负责采集船舶内外的视频信息，为了保证船舶及人员的安全，要求摄像机的覆盖范围要到达95%以上，保证船舶内无死角。
1号摄像机——位于船舶驾驶舱挡风玻璃中上部，可安装在船舶内天花板上。
用于拍摄行驶时船舶外的场景，用于船舶行驶过程的记录。
2号摄像机——位于船舶内部顶部，镜头方向向后，拍摄司机驾驶及和船舱内排乘客活动情况，可规范司机驾驶行为。
3号摄像机——位于船舶驾驶舱前部，拍摄船舱内货物的情况。
4号摄像机——位于船舱行李仓顶板，拍摄乘客取放行李情况，便于顾客丢失行李的查证。
监控主机一般安装在船舶避免人为碰触和踩踏的地方，一般采用中控台安装或壁装安装方式。
方便走线、安装与拆卸，便于日常维护；箱体采用通风、抗震、抗冲击设计。
拾音器一般集成在摄像机中，用于采集船舶各个空间位置声音信息。
也可根据需要选择独立拾音器单独布置。
MOBISYS湖区游船无线视频监控系统方案
二、无线数据采集在游船中的应用特点及优势
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船舶无线监控系统中船舶一般分布在较广阔的水域范围内，与监控中心距离较远，同时 由于河流、湖区等障碍难以架设线缆。采用基于无线局域网技术建立的远程无线监控系 统，无需铺设网络电缆，可迅速方便地在需要监控的地方架设前端监控设备，具有很强 的实用性、灵活性和可扩充性。
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对游船重点区域的实时远程监控，如仓内、甲板上等的重点监控。 监控中心对船舶现场工作的远距离指挥调度。 监控中心与游船存在长时间的距离较远或中间不可视，存在遮挡的情况下，可以采用无 线漫游客户端，将游船视频监控建立起在岸边的基站之间进行通信。
深圳盟贝特志成网络技术有限公司
Tel：0755-86171525
深圳盟贝特志成网络技术有限公司 Tel：0755-86171525
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湖区游船无线视频监控系统
连接岸边的基站 。
船载部分
专为移动无线宽带网络通信设计， 是一款符合 802.11b/g 标准的无线网络客户端设备， 支持在 不同 AP 间的高速无缝漫游。先进的漫游算法，使得无线网络在时速高达 75miles /h（120 公 里/小时）时的移动中仍可提供稳定的无线连接，从而保证网络的正常通信和数据的传输。 该设备专门为各种恶劣应用环境设计，可以放置在车辆或者其他运输装备的任何位 置， 防水、防尘、防振动、防腐蚀的坚固外壳以及高达 IP68 的业界最高防护标准，使得该
深圳盟贝特志成网络技术有限公司 Tel：0755-86171525 Page 4 of 6
湖区游船无线视频监控系统
设备具有最强大的野外工作适应能力。 专门设计的宽范围电源， 使得设备可以应用在车载、 船载以及机载的各种电源环境中， 满足多种行业的应用，如军用、警用、边防、海关等各种移动中宽带通信的场合。
海上船舶远程视频监控系统设计方案
海上船舶远程视频监控系统设计方案1. 应用目标运输船舶：实现运输船舶的本地视频监控管理、陆地视频监控管理和突发事务发生时的远程调度指挥，削减财产损失和保障生命平安，为水上交通平安供应有力的支持和保障。
海上救援：当发生海事事故或海上突发事务时，海上救助打捞船只刚好救援抢险，实现陆地应急指挥中心对突发事务现场状况的刚好掌控和调度指挥。
2. 整体设计2.1. 整体网络拓扑整体网络拓扑图整个系统分为陆地调度指挥中心、船舶集团监控中心及船舶无线视频监控管理系统。
陆地调度指挥中心、船舶集团监控中心设置中心管理平台及显示大屏幕系统，实现把船舶无线视频监控在一个监控平台进行管理、限制。
整体网络拓扑如图所示。
2.2. 需求分析2.2.1. 船上的摄像机数量和安装位置镜头1：安装在船头甲板上空对着甲板处，能看到船上甲板的实时状况。
镜头2：安装在船的左铉对着甲板左侧，能看到甲板左侧实时状况。
镜头3：安装在船的右铉镜头对着甲板右侧，看到甲板右侧实时状况。
镜头4：（可选待定）安装驾驶仓里面看到驾驶仓人员操作或驾驶仓后上面看到船的尾部。
（可根船的结构改动镜头的位置和数量。
）2.2.2. 设备需求1、要求摄像机设备是防暴、防水、防腐、带有红外功能。
2、设备要求有升级空间、兼容以后发展的网络。
如3G、4G 等相关的网络。
3、能够兼容以前的监控设备。
2.2.3. 功能实现需求1、能保证白天和晚上视频能看到甲板的实时状况。
2、船上的全部的视频能保存30天。
3、保证本地录像清晰流畅，在有信号状况下远程查看图像清晰流畅。
4、可以将以前的船舶监控整合到同一个操作平台上。
2.3. 设计描述依据以上需求，设计接受远程无线视频监控系统+船舶本地视频监控系统结合的方案，无线视频监控系统链路接受海事卫星和中国联通CDMA1x线路，保障无线通信稳定牢靠。
系统能够兼容下一代网络扩展，系统能够对原有系统进行利用改造。
其设计图如下：2.3.1. 四卡无线视频服务器CB系列四卡无线视频服务器，基于海事卫星BGAN和CDMA1x网络传输而设计。
海事局航道视频监控系统解决方案
海事局航道视频监控系统解决方案江苏中电兴发科技有限公司2010-11-5目录第一章前言 (4)第二章系统需求分析 (5)2.1背景 (5)2.2项目建设内容 (6)2.3项目建设目标 (6)第三章系统建设思想和原则 (8)1、设计原则 (8)2、项目设计依据 (8)3、项目建设意义 (9)第四章视频监控系统的组成及设计功能 (11)1、系统概述 (11)2、系统介绍 (12)3、系统组成 (13)4、设计功能 (15)5、系统设计功能指标 (17)6、系统控制点设置 (19)第五章视频监控系统具体设计方案 (22)系统设计小结 (65)1设计思路 (65)2部分设备性能参数（待设备确定品牌型号后将此部分完善） (66)第六章施工设计说明 (67)6.1工程任务概述 (67)6.2施工组织部署 (68)6.3工程质量管理 (70)6.4工程进度控制 (71)6.5保证安全文明施工的组织措施 (72)6.6工程文档管理 (73)6.7风险管理 (73)6.8工程竣工验收 (73)第七章、项目管理架构 (74)第八章、施工组织部署 (78)8.1施工计划 (78)8.2施工组织部署 (78)8.3施工准备场地及条件准备 (78)8.4人员准备 (79)8.5物料准备 (79)8.6主要施工机械设备准备 (79)8.7技术准备 (80)第九章、项目实施方法 (80)第十章施工过程安全控制 (83)第十一章项目进度管理 (93)第十二章工程竣工验收 (94)第十三章项目阶段性评估 (100)第十四章工期保证措施 (101)14.1组织保证措施 (101)14.2施工准备阶段的控制 (101)14.3绿色环保施工理念 (102)第十五章厂商的配合协作 (102)第十六章系统培训 (104)第十七章售后服务 (107)附图 (107)第一章前言宜兴市地方海事处负责宜兴市水上海事业务，负责全市水上交通安全管理、港口的水上安全监督检查、船舶及船舶设施检验和防止船舶污染等行业管理职能。
大型货轮监控方案
大型货轮监控方案1. 引言大型货轮是现代货运业中不可或缺的一环。
为了确保货轮的安全运行和防止潜在的安全威胁，货轮监控方案变得越来越重要。
本文将介绍一种针对大型货轮的监控方案，以提高货轮的运行安全性和管理效率。
2. 货轮监控系统概览货轮监控系统是一种集成了各种硬件设备和软件系统的综合解决方案。
它能够实时监测货轮的各个方面，并提供必要的警报和管理功能。
下面是该监控系统的主要组成部分：•监控摄像头：多个高清摄像头被安装在货轮的关键位置，如甲板、货舱、机舱等。
这些摄像头可以实时捕捉到货轮各个区域的画面，并将其传输到监控中心。
•监控中心：监控中心是一个设备集群，负责接收并处理所有摄像头的视频流。
它还包含一个监控控制台，用于操作和管理整个监控系统。
•视频存储设备：所有摄像头捕捉到的视频数据都会被存储到专用的视频存储设备中。
这些设备通常具备大容量的硬盘，并能够轮流存储和覆盖旧的视频数据。
•报警系统：该方案还包括一个报警系统，用于检测并报告货轮上可能发生的异常事件，如入侵、火灾、漏水等。
报警信息将会即时发送到监控中心，并触发相应的警报。
3. 货轮监控方案的优势货轮监控方案具有以下优势：3.1 提高安全性货轮监控系统可以实时监测货轮的各个区域，并及时发现和报告任何潜在的安全威胁。
无论是船上的入侵行为、火灾还是其他紧急情况，监控系统都能迅速采取相应的措施，从而提高货轮的整体安全性。
3.2 防止盗窃和损毁货轮上的货物通常具有很高的价值，因此防止盗窃和损毁是一个重要的问题。
监控系统可以帮助货轮管理人员及时发现并处理任何异常行为，从而降低盗窃和损毁的风险。
3.3 提高管理效率货轮监控系统可以实时跟踪和记录货轮的运行状态、货物数量和员工活动等。
这些信息可以帮助管理人员更好地管理货轮，并提高运营效率。
4. 货轮监控方案的实施步骤下面是一个简单的实施货轮监控方案的步骤：4.1 确定监控需求首先，需要明确监控系统的具体需求。
这包括要监控的区域、摄像头的数量和位置、报警系统的类型等。
船舶视频安防监控系统设计方案v最新
福宁船舶视频监控系统设计方案一、概述视频安防监控系统是安全技术防范体系中的一个重要组成部分，是一种先进的、防范能力极强的综合系统，它可以通过遥控摄像机及其辅助设备（镜头、云台等）直接观看被监视场所的一切情况，使监视场所的情况一目了然。
同时，视频安防监控系统还可以与入侵报警系统等其它安全技术防范体系联动运行，使其防范能力更加强大。
视频安防监控系统能提供某些重要区域近距离的观察、监视和控制，能在人们无法直接观察的场合，却能实时、形象、真实地反映被监视控制对象的画面，并已成为人们在现代化管理中监控的一种极为有效的观察工具。
由于它具有只需一人在控制中心操作就可观察许多区域的功能，被认为是保安工作之必须手段。
二、需求分析本项目所有安防视频均统一储存在监控中心，控制权限分级分配，总权限可监控及操作本系统视频的所有功能，子帐户可只监控公共部分的安防视频，对摄像机的控制要进行授权管理，不能随意修改删除视频数据。
根据现场实际勘查及客户所需求，本设计在监控现场部署网络高清摄像机，在管理储存中心部署监控平台和存储系统及操作电脑，依托IP承载网络构建一个星型结构的数字化、网络化、智能化的IP监控系统。
三、设计原则●安全保密：系统应进行严格的权限控制，保证监控视频的安全、保密，防止恶意破坏和泄漏●系统应结构简单、扩展灵活、控制方便、安全可靠、经济实用。
●应采用符合国家和国际现行并代表未来发展方向的相关技术和标准。
●采用成熟可靠、性价比较高的产品，在确保整个系统稳定可靠的基础上经济实用，节省投资。
系统设备的外观及安装方式应根据不同区域、不同环境合理布置，满足美观、隐蔽要求。
四、系统结构选择本系统视频安防监控系统采用以下模拟组成：1）数字系统（基于IP网络传输）：是指系统的全部组件包括摄像机、控制主机、存储录像均采用数字设备。
所有设备间均通过计算机网络系统来实现通讯。
摄像机采用网络数字摄像机、控制主机、拼接墙采用视频控制服务器（如若未采用拼接墙只需安装液晶显示器即可实际观看），图像存储录像采集中存储设备。
船舶视频监控方案
船舶动态与视频监控系统的设计与实现0. 引言近几年，我国海上运力、运量直线上升，但由于海上环境特殊，缺乏有效的监管技术手段，目前海上安全生产问题已成为制约海运业（特别是滚装船）发展的突出因素[1]。
借助高科技手段对船舶动态与视频进行全方位的监控，建立高效的船舶管理与预警系统，是保证船舶航行安全的必然选择。
传统的船舶动态监控系统是利用船载GPS和通信设备（大多是海事卫星C 站）把船舶航行的动态信息（船位、航速、航向）传回陆地指挥中心，指挥中心能在大屏幕电子海图上观察到船舶的分布情况、运动轨迹，能够查询相关信息，对船舶进行调度管理等等[2，3]。
目前，国内外海上船舶管理是以船舶报告系统和VTS为代表，以雷达、高频电话和AIS（船舶自动识别系统）技术为手段[4,5]，存在显示不直观（只能将船舶作为一个质点来管理），系统扩展性不强等缺点，在远海则只能以卫星通信来补充，运行费用昂贵。
国外现有的船舶视频传输系统基本上是针对远洋航行的船舶，采用卫星通信方式，通过船载F站实现船舶静态图像传输，但由于其费用高而较少被采用。
随着我国公众移动通信技术的发展，本文提出用CDMA1X无线网络传输船舶视频图像与船舶动态信息。
由于涉及动态信息和视频信息的传输，岸船之间的信息传输问题便成了船舶动态和视频监控系统所要解决的主要问题。
对于海上移动通信来说，目前主要有以下几种方式：（1）海事卫星C站或F站，其优点是信号覆盖全球，缺点是带宽窄，比如使用海事卫星F站传输视频只能达到64K的带宽，而且设备昂贵（约2.5万美元/台）和通信费用高（6.5美元/分钟），只有在紧急状态下使用，很少用于日常的安全管理。
（2）VHF（Very High Freqency）和SSB（Single Side Band），主要用于话音通信。
（3）GSM、GPRS和CDMA技术，这几种技术都适合近岸航行的船舶进行岸船通信，但对于中国海域的海上业务来说，GSM和GPRS的信号覆盖不如CDMA广，传输带宽也不如CDMA宽。
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轮船视频监控系统解决案目录1、概述 (4)1.1项目概况 (4)1.2建设需求 (4)1.2.1监控总体要求 (4)1.2.2图像质量及存储要求 (4)1.2.3监控中心 (5)1.3设计原则 (5)1.4设计依据 (6)2、系统总体设计 (7)2.1总体系统结构拓扑图 (7)2.2单船本地监控 (8)2.2.1本地监控拓扑图 (8)2.2.2布点案 (8)2.2.3硬盘录像机 (9)3、系统详细设计 (10)3.1图像采集 (10)3.2传输系统 (11)3.2.1模拟传输系统 (11)3.2.2 数字传输网络 (12)3.3存储系统 (14)3.4显示系统 (14)3.4.1单船本地监控显示系统 (14)3.4.2总控中心显示系统 (14)4、施工组织案 (16)4.1项目组织结构 (16)4.2 项目人员岗位职责 (17)4.3 工程施工管理 (17)4.3.1 施工进度管理 (17)4.3.2 施工质量管理 (18)4.4 施工总体计划 (20)4.4.1 工程质量目标 (20)4.4.2 施工总体进度计划 (20)4.4.3工程实施流程图 (21)4.5 工程进度保证措施 (25)4.6 施工质量保证措施 (25)4.6.1 我公司工程质量控制容按照施工行为来分为 (25)4.6.2工程质量检验 (27)4.6.3 工程防护与交付 (27)4.7 安全生产与文明施工保证措施 (28)4.7.1 安全生产控制体系 (29)4.7.2 文明施工保证措施 (35)5、售后维护 (36)5.1维修组织简介 (36)5.2售后服务准则 (36)5.2.1服务容 (36)5.2.2服务模式 (37)5.3保修期及保修期后收费标准 (38)5.3.1保修期的确认 (38)5.3.2保修期限 (39)5.3.3其他 (39)1、概述1.1项目概况根据轮船视频监控系统项目的要求，为了安全需要，计划建设一个覆盖整个航运公司其中8艘轮船的闭路监控系统，以实现全天候24小时对边的活动情况进行监视，以确保区域的人身及车辆等安全。
建设闭路电视监控系统，是要把以现代化数字监控系统为代表的现代信息技术运用到航运公司轮船视频监控系统项管理工作中，实现航运公司轮船管理自动化、智能化、现代化管理，提高工作效率和工作水平，以满足日常管理信息化、智能化的要求。
1.2建设需求系统的主要目标是应用视频技术和计算机网络技术，组成数字化网络监控系统，对航运公司轮船相关场所实施实时视频监控及远程巡查并存储备查，以加强对管辖区域的监督和管理。
1.2.1监控总体要求系统由管理服务器器、流媒体服务器、数字矩阵（视频解码器）、分控客户端、DVR和前端摄像设备和传输网络构成。
系统的视频信息、控制信息和管理信息可以在监控中心和前端设备之间上传下达。
监控中心通过监控网络，可随时调阅前端任一支摄像机的实时图像、历史录像等数据，可对中心的现场图像进行PTZ控制。
1.2.2图像质量及存储要求本着实用、高效的原则，本项目建议采用DVR等设备进行录像，该设备可以进行130万像素（1280*720）分辨率、4CIF（704×574）分辨率或CIF（352×288）分辨率编码，在512kbps-2Mbps码流的时候，可以保证比较理想的图像效果又可以合理使用硬盘空间的占用。
由于考虑到投入成本，本系统采用前端录像式。
录像保存时间要求达到15天全天录像。
在配置存储容量时，要充分考虑到录像保存期和回放图像质量之间的平衡关系。
1.2.3监控中心在监控中心要求做到可随时调用前端分所的任意实时图像，便于进行监管。
同时确保可通过网络随时调阅保存在个分中心硬盘录像机中的录像数据。
同时根据领导要求，可实时将重点图像显示在监控中心的显示器上。
同时可实现按照预定的案自动切换显示，或管理员手工切换显示。
1.3设计原则根据招标文件技术部分要求，在本案设计时，将秉承以下设计原则：1）实用原则：充分考虑和利用现有（如有）的视频监控系统及传输资源，自下而上，先后外，坚持先进，兼容传统，实现系统集成和系统互联、资源整合、信息共享。
把实用性放在第一位，边建设边应用，把系统建设成“实用工程”；2）先进性原则：系统建设需要充分参考国外先进的产品和技术，结合实际情况，使建成的系统不但能反映当今的先进水平，而且具有相当的发展潜力；3）标准化原则：采用开放式架构、标准化接口和协议，具有良好的兼容性和可扩展性，其中平台软件的设计采用分层的模块化结构，以达到设置修改灵活，扩充便，适应业务的发展变化。
4）安全原则：网络环境下信息传输和数据存储注重安全，保障系统网络的安全可靠性，避免遭到恶意攻击和数据被非法提取的现象出现。
5）开放性原则：系统建设必须按照开放性和标准性原则设计和提供全套的技术资料和全面的技术培训，以满足系统与其它系统协同运行以及系统功能扩展的需求。
6）扩展性原则：技术选型除了考虑先进、实用，还必须考虑系统的扩展性，系统容量应该有可持续发展的考虑；7）稳定性原则：从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等面保障系统的可靠性和稳定性；8、前瞻性：即设计不仅要考虑现在需求的满足还要考虑将来发展的需要，具有较强的适应性与可扩充性；9）易操作原则：提供清晰、简洁、友好的中文人机交互界面，操控简便、灵活，易学易用，便于管理和维护；10）可维护性原则：系统应具备自检、故障诊断及故障弱化功能，在出现故障时，应能得到及时、快速的修复。
1.4设计依据◆《智能建筑设计标准》（GB/T50314）◆《智能建筑设计标准》（GBJ08-47-95）◆《安全防工程技术规》（GB50348-2004）◆《民用建筑电气设计标准》（JGJ/T16-92）◆《电气装置安装工程施工及验收规》GBJ232-82◆《人民国公共安全行业标准》GA/T76-94◆《民用闭路监视电视系统工程技术规》（DBJ08-21-91）◆《建筑设计防火规》（GB50016-06）◆《安全防工程程序与要求》（GA2/T75-94）◆《彩色电视图像质量主观评价法》（GB7401）◆《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GBJ50150-91）◆《电气装置安装工程施工及验收规》（GBJ232-82）◆《电气装置的电测量仪表装置设计规》（GBJ63-90）◆《电力装置的继电保护和自动装置设计规》（GBJ50062-92）◆《电子计算机房设计规》（GB0174-93）◆《建筑物防雷设计规》，（GBJ50057-94）◆《建筑物电子信息系统防雷技术规》GB50343-2004◆《关于市建筑工地安装视频监控装置的通知》（穗建筑〔2006〕551号）2、系统总体设计系统可分为二级管理架构，分别是岸上指挥调度中心、单船分控中心监控。
2.1总体系统结构拓扑图本系统是典型的二级架构，并设置二级监控中心，用DVR进行本地录像、预览回放；在监控中心设置管理服务器、流媒体服务器和电视墙服务器进行管理和解码上墙。
本系统包括监控中心、二级监控中心监控部分，如下图所示：由图可知，系统分为前端摄像机、分控中心，总控中心和网络客户端四部分。
前端摄像机包括了各类枪机、半球和智能高速球，负责从现场采集图像，通过视频信号线传输到网络硬盘录像机（DVR）。
分控中心以网络硬盘录像机为核心组成，由本地显示器输出预览画面，为操作人员提供本地图像预览、云台操作、录像回放等功能。
总控中心部署在中心监控机房，是整个系统的核心和关键部分。
中心机房部署平台服务器，对全系统的设备进行管理。
通过数字矩阵解码显示前端DVR各个通道的视频信号，可通过网络键盘进行数字矩阵的解码、切换、前端通道的云台控制等操作。
网络客户端是指计算机通过接入监控局域网，使用客户端软件访问平台服务器的IP地址，获得用户权限下的设备通道预览、回放、云台控制等功能，便为各个相关部门提供便捷高效的远程监控客户端。
2.2单船本地监控2.2.1本地监控拓扑图2.2.2布点案在车辆甲板、旅客甲板、驾驶甲板出入口、过道、车库或者两舷围安装监控点。
摄像机是前端摄像系统的关键设备，其作用是将前端的现场图像转换成视频图像信号，并通过硬盘录像机采集为数字信号并采用H.264视频压缩标准进行编码压缩，并存储到硬盘中，供日后查证。
另外可通过网络系统传到上级监控中心。
本系统中前端图像的采集包括高速球型摄像机、宽动态摄像机和高解析红外摄像机。
每一个监控点，如合理地配置摄像机是监控系统能否起到有效作用的关键因素。
摄像机布点设计遵循重点区域“全位、无死角”的监视原则，在以下场景布置相应摄像机：➢在车库外空旷地带，由于现场围较广，枪式摄像机监控围有限，因此需要配置高速智能球形摄像机（智能快球）；➢在两舷处采用红外高清枪式摄像机，可以看清楚室外场景。
➢在过道、客舱、走廊等地由于要考虑到晚上效果，采用红外半球摄像机保证晚上效果。
关于摄像机的供电，可考虑采用集中供电式，上述推荐的摄像机型号支持12V DC/24V AC电源供电，可实现较远距离供电。
2.2.3硬盘录像机如上所述，网络硬盘录像机担负着编码、压缩、录像和网传四大主要功能，是单船监控中心的核心设备。
本项目中，采用嵌入式混合网络硬盘录像机，通道支持全实时4CIF等分辨率编码。
该系列网络硬盘录像机可实现高分辨率的录像和网传功能，支持置超大容量SATA硬盘，满足较长时间的录像需求。
另外，最重要的是，它采用嵌入式软硬件体系，用户一经购买，无需再在硬件和软件上做额外投入，操作简单，运行稳定。
可实现365天×24小时无人职守监控。
该系列网络硬盘录像机采用专有的硬盘管理技术，在不增加存储投资的前提下，可实现数据安全存储，且不会出现磁盘碎片。
嵌入式混合网络硬盘录像机具备面板按钮、遥控器、鼠标等多种操作式，易学易用。
支持联网功能，可便地接入网络，实现远程监控功能。
确保将来能够接入网络平台，保护用户投资。
嵌入式混合网络硬盘录像机符合标准GB20815-2006，是视频监控通用产品，在众多级重点联网监控项目中得到广泛应用。
存储配置：根据需求，在各中心录像必须至少要全天24小时保存15天。
根据这些信息，我们可以计算出如配置所需的存储。
3、系统详细设计3.1图像采集作为监控系统的视频源头，摄像机对整套监控系统起着至关重要的作用。
对摄像机的基本要：图像清晰真实、适应复杂环境、安装调试简便。
1)图像真实清晰——摄像机种类很多，其本源是部核心部件“图像传感器+数字处理芯片”，针对不同的行业有完全不同的优化案。
比如：广播电视系统的图像处理偏艳丽，这是符合观众的视觉需求。
相对而言，视频监控系统对图像的要真实还原，尤其是图像的色彩应与现场一致，比如：人的肤色、衣着颜色、车辆颜色等。