高速公路上封闭交通进行桥梁检测安全注意事项

高速公路上封闭慢车道及硬路肩

利用桥梁检测车进行桥梁检测时安全注意事项为了规范我部门高速公路封道作业时安全管理，使全部门员工对此文件有可操作性，有一定指导意义，达到预防和杜绝作业发生安全事故的目的，根据高速公路检测作业的任务、性质及其环境，制定高速公路作业安全要求。

一、安全管理组织体系

安全管理小组由桥梁养护部部门主任、部门副主任、检测组组长。

组长：部门主任

副组长：部门副主任

成员：检测组组长。

安全管理小组网络图：

二、高速公路封道布设

检测作业控制区：为公路养护安全作业所设置的交通管控区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作区、下游过渡、终止区域等。

1、警告区：从公路养护作业控制区起点布设施工标志到上游过渡区起点之间的区域，用以警告驾驶人员已进入养护作业区域，按交通标志调整行车状态。

（1）距上游过渡区1600米硬路肩处和中央隔离带处分别设置“前方施工1.6km”标志。

（2）距上游过渡区800米硬路肩处设置“限速80 km/h”标志。

（3）距上游过渡区500米硬路肩处设置“限速60 km/h”标志。

（4）距上游过渡区400米硬路肩处设置“向左变道”标志，中央隔离带处设置太阳能LED红蓝爆闪灯。

2、上游过渡区：保证车辆从警告区终点封闭车道平稳地横向过渡到缓冲区起点侧面非封闭车道之间的区域。

上游过渡区起点于硬路肩外侧，由间距为1米的导帽布设组成，长度190m；在上游过渡区起点硬路肩处设置向左导向标志，在上游过渡区终点处设置“施工

长度XX”以及路栏标志。

3、缓冲区：上游过渡区终点到工作区起点之间的安全缓冲区域。

纵向缓冲区由间距为2米的导帽布设组成，其中缓冲区H≥120m。横向缓冲区其宽度不宜大于0.5m。

4、工作区：从纵向缓冲区终点到下游过渡区起点之间的施工作业区域。

工作区由间距为2米的导帽布设组成，其长度不宜超过4km。

5、下游过渡区：保证车辆从工作区终点非封闭车道平稳地横向过渡到终止区起点之间的区域。

下游过渡区以作业区终点为起点沿车道布设至硬路肩处，长度不宜小于30m。

6、终止区：设置于下游过渡区后调整车辆恢复到正常行车状态的区域。

在终止区硬路肩处设置“解除限速60 km/h”标志，长度不宜小于30m。

三、检测作业过程中安全要求

1、上桥作业总体要求

（1）工作现场，所有人员身着带有反光条工作服，在摆放施工标志、导帽时，应注意过往车辆，严禁在封闭区外作业、逗留，严禁从桥面横穿；

（2）作业现场有6级以上大风及暴雨、大雾等恶劣天气不准登高作业。登高前，项目负责人或安全员应对全体人员进行现场安全教育；

（3）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上

（4）吸烟人员禁止将烟头随手扔向桥下，防止造成枯草起火。

（5）组长每日关注当天的天气，根据作业环境调整当日工作内容。

2、桥面作业安全要求

（1）桥头跳车是桥梁存在的普遍现象，特大、大桥养护作业时，当工作区距离桥头小于300m时，桥头位置可能处在上游过渡区范围内，上游过渡区为车辆变换车道的路段，遇到桥头跳车将影响车辆行驶安全，故规定将缓冲区起点提前至桥头。

（2）公路养护作业未完成前，不得擅自改变作业控制区的范围和安全设施的布设位置。

（3）过渡区内不得堆放材料、设备或停放车辆。摆放的作业机械、车辆和堆放的施工材料不得侵占作业控制区外的空间，也不得危及桥梁结构物的安全。

（4）公路养护作业控制区安全设施的布设与移除，应按移动养护作业要求进行。安全设施布设顺序应从警告区开始，向终止区推进，确保已摆放的安全设施清晰可见；移除顺序应与布设顺序相反，但警告区标志的移除顺序应与布设顺序相同。

（5）工作人员禁止在控制区外活动，在控制区内工作时远离控制区边缘，以防过往车辆车速过快发生危险。

（6）桥面设置安全巡查员一名，专职负责巡查安全设施布设位置及区域是否有改变，若发生改变立即将其恢复。

（7）积极与当地交警、路政人员配合，加强通信联络，工作人员随时听从

交警、路政人员的管理。

3、桥下作业安全要求

（1）桥下跨线检测时，随时观察过往车辆，过道迅猛，禁止在路中间闲逛。

（2）带仪器到桥下检测时，请将仪器设备统一存放，并保证有人看管。

（3）桥下有湿地的情况，不宜贸然进入，在雨季期间，桥下地面杂草泥泞，无法保证自身安全。

（4）桥下有河无法步行检查，用船检查时，请务必事先关注当日天气情况，根据河面风浪大小调整工作，若是水库请联系有关部门，当日是否要放水等突发意外情况。

（5）桥下遇到牲畜时，禁止靠近撩闲，妥善保管好仪器设备，防止践踏。

4、桥梁检测车作业安全要求

（1）春夏两季或者山区多有雷电发生，随时观察天气变化，发现乌云来袭，雷声滚滚，立刻停止作业。

（2）现场工作时风速达到桥检车报警速度时，与操作手积极沟通是否可以继续作业，必要时停止作业。

（3）检测车上作业时佩戴安全帽，注意梁上个别探出的钢筋，桥下作业时，时刻注意桥面坠物。

（4）检测车车臂上禁止同时上超过6人，禁止在车臂上跑跳，伸臂后，车臂远端禁止站超过2人（不超过150KG）。车辆走动或转臂时，双手禁止把在车臂上缘，防止夹手，禁止将笔、手或其他物品插进车臂两侧网孔内；

（5）桥下作业区域内常常遇到电力线路密布，根据电力强弱不同，分为高压电(钢塔架设)和民用电(水泥柱架设)。无论何种类型桥检车均不得靠近，接触。与高压电线应当保持20米以上的水平距离;与民用电线应当保持5米以上