港口集装箱运输实务共38页文档
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物流运输组织与实务 项目六 集装箱运输业务与实务
项目六 集装箱运输业务与实务
图6-2 开顶集装箱
项目六 集装箱运输业务与实务
3. 保温集装箱 保温集装箱用于运输需要冷藏或保温的货物。所有箱壁 都采用导热率低的材料隔热。保温集装箱可分为以下三种： (1) 冷藏集装箱 冷藏集装箱是一种附有冷冻设备，并在内壁敷设热导率 较低的材料，箱内顶部装有挂肉类、水果的钩子和轨道，专 门用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。冷藏集装箱如 图6-3所示。
二、集装箱的标准 (一) 国际标准集装箱 目前世界上通用的是国际标准集装箱。所谓国际标准集
装箱是指根据国际标准化组织第104技术委员会制定的国际 标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。自1961年104 技术委员会成立以来，国际标准集装箱的标准曾有多次补充、 删减和修改。
项目六 集装箱运输业务与实务
项目六 集装箱运输业务与实务
图6-3 冷藏集装箱
项目六 集装箱运输业务与实务
(2) 隔热集装箱 隔热集装箱是为载运水果、蔬菜等货物，防止温度上升 过大，以保持货物鲜度而具有充分隔热结构的集装箱。通常 用干冰作制冷剂，保温时间为72 h左右。 (3) 通风集装箱 通风集装箱是为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼 吸作用的货物而在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱，如将 通风口关闭，同样可以将其作为杂货集装箱使用。通风集装 箱如图6-4所示。
项目六 集装箱运输业务与实务
项目六 集装箱运输业务与实务
任务一 集装箱的选择与装箱 任务二 集装箱进出口作ห้องสมุดไป่ตู้ 任务三 集装箱运费计算 任务四 组织集装箱多式联运 复习思考题
项目六 集装箱运输业务与实务
项目情境： 不管是在公路运输部门，还是在海运、航空运输部门， 李想都接触到集装箱运输业务。李想发现公司接到的以集装 箱为工具进行运输的业务越来越多，特别是在多式联运的时 候，集装箱更是必备的工具。李想决定弄清什么是集装箱， 以及涉及集装箱业务时的基本业务流程。
集装箱运输实务2-1 集装箱货流业务-文档资料
天津海运职业学院
（四）集装箱货物的交接地点
1、集装箱码头堆场（container yard 简称：CY） 2、集装箱货运站（Container Freight Station, CFS
它办理拼箱货的交接、配箱积载后，将箱子送往CY（后方堆场）， 还接受CY交来的进口货箱，并对其进行拆箱、理货、保管，最后交给 收货人。从集装箱货运站的任务看，它实际上起到了货物的集中、疏散 的作用。一般货运站都设在码头、车站内或附近。
集装箱运输实务教学情境一集装箱运输系统硬环境教学情境二集装箱运输系统软环境教学情境三国际集装箱运输出口货运业务教学情境四国际集装箱运输进口货运业务?任务一集装箱货流业务?子任务1集装箱货流?子任务2适箱货物选择和装箱?任务二集装箱运费计收?子任务3集装箱运费构成?子任务4集装箱运费的计收教学情境二集装箱运输系统软环境天津海运职业学院?子任务4集装箱运费的计收?任务三集装箱运输提单?子任务5集装箱运输提单和海运单?子任务6国际多式联运提单?任务四集装箱电子单证业务?子任务7edi在集装箱业务中应用?子任务8集装箱运输信息交换与主要单证任务一集装箱货流业务?教学情景综述学习者要从事集装箱运输管理工作需要要熟悉集装箱货流集装箱运费计收掌握集装箱海运提单和电子单证业务等整体认识集装箱运输系统的软件环境构成
转站交货。这一交接方式在货流组织形式中一般也
属于整箱货装、拼箱货拆的一种组织形式，也是一
个发货人而有好几个收货人。
天津海运职业学院
7、站到站
站到站（CFS-CFS） 系指装货港集装箱码头上的集装箱货运站
收货，运到卸货港集装箱码头上的集装箱货运
站交货。这在货流组织形式中属于拼箱货装、 拼箱货拆的一种组织形式，也就是说由不同的 发货人发给各自的收货人。
《集装箱运输实务》全套课件
到储存设施之间频繁的空间转换。如果物流的操作方法、
包装的尺寸等都各行其事，各种运输方式的转换，运输 和仓储、配送之间的转换就会变得非常困难，物流这个 大跨度系统就难以顺利运作。
2、这是提高物流系统运作效率的客观保证
每一单物流业务，其运作的环节与工序均很复杂。在
每一环节和工序之间，都存在衔接的问题。如一批货物， 需先后经过铁路、水路、公路运输，再进入物流中心经短 期储存,再配送进入超市货架。如果其包装未经标准化的 “集装单元化”，那么在各种运输工具之间转换，及进入
的效率，人们制定标准，并开展标准化的工作。
通常，系统的标准化程度越高，系统的效率与
整体配合性就越好。在物流领域中，集装箱运
输是标准化程度最好的系统之一。
一、标准化概述
（一）标准化的定义 所谓“标准”，就是对社会经济生活和物质生产中重 复出现的事物和概念，通过一定的程序，所作出的统一规 定。我国国家标准中，对“标准”所下的定义是：“标准 是对经济、技术、科学及其管理中需要协调统一的事物和
物流中心以后的各种分拣、堆存的处理，都要耗费大量劳
动，浪费很多时间。如在产品出厂时，就按标准尺寸包装， 打上条形码，在运输过程中形成标准的成组托盘，或使用 集装箱，整个物流过程的效率就可大大提高。
3、这是物流国际化的客观要求
随着经济国际化的发展，物流正日益国际化。国 际化的物流，不但涉及货物转换的方便与效率等问题， 还涉及到赔偿责任划分、货物交接、货款结算、通关、 环境保护、商品检验等复杂的国家之间的关系，需要在
ISO以组成技术委员会（TC）的方式具体开展各门类国
际标准的讨论与制订工作。目前与物流关系最密切的技术委
员会有以下一些： TC 8 造船（Ship building） TC 20 飞机及宇宙航空器（Aircraft and space vehicles） TC 22 汽车（Road vehicles）
港口物流管理——港口集装箱运输业务
备货
S/O 船公司或其代理
放行
仓库、工厂
海运出口集装箱的流程
提箱、装箱、进港
港区
船代发送出口舱单信 息
装船
验讫、结 汇
银行
核销
外管局
退税
国税局
1．备货2．托运 3．订舱、装箱、进港 4．报检、报关 5．出口装船 6．海
关验讫 7．运输保险 8．交单、结汇 9．出口核销 10．退税
12
第五节 集装箱码头的检查桥业务
5
第二节 港口集装箱进口业务
二、集装箱在进口业务中的流转
收货人或其代
D/O
理人
O-B/L, SEA WAY, TELEX RELEASE
船公司或其代理 人
提重 箱
重箱进口 空箱进口
新箱、租箱
港区
检验检疫、 海关
YES 通关
NO
提
重
箱
内陆港/地
退运 销毁
NO 本 地 YES 交货
空箱进场
CFS/仓库、工厂
6．装船结束工作
2．编制配载图 3．确认船图
进箱作业处理过程见教材图4-6
4．装船 5．船边验箱及装船
10
第四节 集装箱进出口单证流转
一、进口单证的流转
卖方/议付行
B/L
买方
换单 船公司/船代
D/O 检验检疫、海关
提箱提货 港区
注意事项：
11
二、出口单证的流转
卖方
B/N 货运代理人
检验检疫海关
海关
13
第六节 集装箱箱务管理业务
一、船公司的集装箱的箱务管理
1．船公司对集装箱种类的需求 (1)干货集装箱(Dry-Van Container,DV) (2)冷藏集装箱 (Reefer Container, RF) (3)开顶集装箱 (Open top Container, OT) (4)平板集装箱 (Platform Based Container)和框架集装箱（Flat Rack, FR） (5)牲畜集装箱 (Pen Container) (6)罐式集装箱 (Tank Container, TK)
集装箱运输实务1-3 集装箱船舶配积载
教学情境一集装箱运输系统硬环境教学情境二集装箱运输系统软环境教学情境三国际集装箱运输出口货运业务教学情境四国际集装箱运输进口货运业务天津海运职业学院任务一集装箱箱务子任务1集装箱标识子任务2集装箱标准化子任务3集装箱的类型和用途子任务4集装箱结构子任务5集装箱箱务管理任务二集装箱码头堆场子任务6集装箱码头构成子任务7闸口子任务8集装箱码头装卸设备和装卸工艺方案子任务9码头堆场现场操作管理任务三集装箱船舶配积载子任务10集装箱船舶的构造子任务11集装箱船的箱位图子任务12集装箱船舶配积载图任务四集装箱陆路运输子任务13集装箱公路运输子任务14集装箱铁路运输教学情境一集装箱运输系统硬环境天津海运职业学院任务三集装箱船舶配积载教学情景综述学习者要从事集装箱运输管理工作首先要认识集装箱集装箱码头堆场熟悉集装箱船舶配积载熟悉公路和铁路集装箱运输整体认识集装箱运输系统的硬件环境构成
集装箱运输实务
教学情境一 集装箱运输系统硬环境 教学情境二 集装箱运输系统软环境 教学情境三 国际集装箱运输出口货运业务 教学情境四 国际集装箱运输进口货运业务
教学情境一 集装箱运输系统硬环境
❖ 任务一 集装箱箱务 ❖ 子任务1 集装箱标识 ❖ 子任务2 集装箱标准化 ❖ 子任务3 集装箱的类型和用途 ❖ 子任务4 集装箱结构 ❖ 子任务5 集装箱箱务管理 ❖ 任务二 集装箱码头堆场 ❖ 子任务6 集装箱码头构成 ❖ 子任务7 闸口 ❖ 子任务8 集装箱码头装卸设备和装卸工艺方案 ❖ 子任务9 码头堆场现场操作管理 ❖ 任务三 集装箱船舶配积载 ❖ 子任务10 集装箱船舶的构造 ❖ 子任务11 集装箱船的箱位图 ❖ 子任务12 集装箱船舶配积载图 ❖ 任务四 集装箱陆路运输 ❖ 子任务13 集装箱公路运输 ❖ 子任务14 集装箱铁路运输
设计为无限航区。 全船设7个货舱，货舱内设置20呎集装箱导轨架
集装箱运输实务
教学情境一 集装箱运输系统硬环境 教学情境二 集装箱运输系统软环境 教学情境三 国际集装箱运输出口货运业务 教学情境四 国际集装箱运输进口货运业务
教学情境一 集装箱运输系统硬环境
❖ 任务一 集装箱箱务 ❖ 子任务1 集装箱标识 ❖ 子任务2 集装箱标准化 ❖ 子任务3 集装箱的类型和用途 ❖ 子任务4 集装箱结构 ❖ 子任务5 集装箱箱务管理 ❖ 任务二 集装箱码头堆场 ❖ 子任务6 集装箱码头构成 ❖ 子任务7 闸口 ❖ 子任务8 集装箱码头装卸设备和装卸工艺方案 ❖ 子任务9 码头堆场现场操作管理 ❖ 任务三 集装箱船舶配积载 ❖ 子任务10 集装箱船舶的构造 ❖ 子任务11 集装箱船的箱位图 ❖ 子任务12 集装箱船舶配积载图 ❖ 任务四 集装箱陆路运输 ❖ 子任务13 集装箱公路运输 ❖ 子任务14 集装箱铁路运输
设计为无限航区。 全船设7个货舱，货舱内设置20呎集装箱导轨架
《集装箱运输实务》课件 (5)
（8）箱门
一般通用集装箱前端设端壁，后端设箱门。箱门 通常为两扇后端开启的门，用铰链安装在角柱上，并 用门锁装置进行关闭。
三、集装箱的标准与规格
1．国际集装箱的标准与规格
现行的国际集装箱标准为ISO 668-1995第1系 列，共有13种规格，其宽度均一样（2 438mm）， 长度有4种（2 991mm、6 058mm、9 125mm、 12 192mm）、高度有4种（小于2 438mm、2 438mm、2 591mm、2 896mm）。
二、按集装箱的结构分类
按集装箱的结构不同，可将其分为折叠式与固定式集装 箱、内柱式与外柱式集装箱以及预制件与薄壳式集装箱等。
1．折叠式与固定式集装箱
（1）折叠式集装箱
折叠式集装箱是指集装箱的主要部件（如侧壁、端壁、 箱顶等）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便地再组 合起来的集装箱.
折叠式集装箱可在空箱运输时提高营运的经济性，但可 折叠的结构特点决定了其强度较差。
集装箱内部长、宽、高尺寸的乘积为集装箱的容积。该 容积减去顶角件凸入箱内部分的体积为集装箱的实际容积。
为了保证国际标准集装箱能够合适地装载托盘和一定数 量的货物，国际上对集装箱（主要是通用集装箱）最小内部 尺寸也作了规定。
规格分类 3m（10ft）箱 6m（20ft）箱 9m（30ft）箱 12m（40ft）箱
集装箱外部长、宽、高尺寸的乘积为集装箱的体 积。集装箱外部尺寸主要用于确定如下情况：
① 当集装箱装在铁路专用车、卡车上，通过桥 洞、隧道时能否通过；
② 当集装箱装在集装箱船舶的箱格里时，能否 适合；
③ 当集装箱在运输途中转换 运输工具时， 能否适合。
由于在火车、卡车的同一车皮或堆场的同一箱位， 可装载（或堆存）一个40ft集装箱的位置必须可同 时装载（或堆存）两个20ft集装箱或一个30ft与一 个10ft集装箱，因此，实际上除了40ft集装箱的长 度足40ft外，30ft、20ft与10ft集装箱的长度均小 于其公称长度。
一般通用集装箱前端设端壁，后端设箱门。箱门 通常为两扇后端开启的门，用铰链安装在角柱上，并 用门锁装置进行关闭。
三、集装箱的标准与规格
1．国际集装箱的标准与规格
现行的国际集装箱标准为ISO 668-1995第1系 列，共有13种规格，其宽度均一样（2 438mm）， 长度有4种（2 991mm、6 058mm、9 125mm、 12 192mm）、高度有4种（小于2 438mm、2 438mm、2 591mm、2 896mm）。
二、按集装箱的结构分类
按集装箱的结构不同，可将其分为折叠式与固定式集装 箱、内柱式与外柱式集装箱以及预制件与薄壳式集装箱等。
1．折叠式与固定式集装箱
（1）折叠式集装箱
折叠式集装箱是指集装箱的主要部件（如侧壁、端壁、 箱顶等）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便地再组 合起来的集装箱.
折叠式集装箱可在空箱运输时提高营运的经济性，但可 折叠的结构特点决定了其强度较差。
集装箱内部长、宽、高尺寸的乘积为集装箱的容积。该 容积减去顶角件凸入箱内部分的体积为集装箱的实际容积。
为了保证国际标准集装箱能够合适地装载托盘和一定数 量的货物，国际上对集装箱（主要是通用集装箱）最小内部 尺寸也作了规定。
规格分类 3m（10ft）箱 6m（20ft）箱 9m（30ft）箱 12m（40ft）箱
集装箱外部长、宽、高尺寸的乘积为集装箱的体 积。集装箱外部尺寸主要用于确定如下情况：
① 当集装箱装在铁路专用车、卡车上，通过桥 洞、隧道时能否通过；
② 当集装箱装在集装箱船舶的箱格里时，能否 适合；
③ 当集装箱在运输途中转换 运输工具时， 能否适合。
由于在火车、卡车的同一车皮或堆场的同一箱位， 可装载（或堆存）一个40ft集装箱的位置必须可同 时装载（或堆存）两个20ft集装箱或一个30ft与一 个10ft集装箱，因此，实际上除了40ft集装箱的长 度足40ft外，30ft、20ft与10ft集装箱的长度均小 于其公称长度。
集装箱运输实务
§二 定义、特征、发展趋势 （重点）
§ １定义：
§ 国际多式联运是指按照多式联运合同, § 以至少两种不同的运输方式，由多式联运 § 经营人将货物从一国境内接管货物的地点 § 运至同一国境内指定交付货物的地点。
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集装箱运输实务
§ 2、特征：
§ 1）必须订立多式联运合同。 § 2）必须由多式联运经营人对全程运输负
§ 某区段法规的标准高于统一标准的，按该区段法 规执行。
§ ３）网状责任制
（多数采用）
§ 能确定事故区段的按该区段法规执行，
§ 不能确定的按海运区段执行。
§ （实际上，解决MTO与区段承运人赔偿标准一致的问题， 然后向货主赔偿。）
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集装箱运输实务
§ ４、赔偿的标准
§ “维斯比、汉堡规则、国际多式联运公约”规定 了两种责任限额：
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集装箱运输实务
§ 三、一般业务流程：
§ 1、订立多式联运合同
§ 2、编制多式联运计划
§ 3、接货装运
§ 1）凡是CY或Door交接的，由发货人负责装箱、 计数、施封、办理出口清关手续，在箱体完好、 封志完整状态下，整箱交付MTO或代理人。
§ 2）凡是CFS交接的，由发货人负责办理出口清 关手续，将货物散件交MTO或其代理人，由后 者负责拼箱、计数、施封后装运发送。
集装箱运输实务
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2021/1/5
集装箱运输实务
第九章 集装箱国际多式联运
§ 一、产生与发展：
§ 1、20世纪60年代，美国率先开展。 § 2、1980年，在日内瓦产生 § 《联合国国际多式联运公约》 § 3、1997年，我国颁布 § 《国际集装箱多式联运管理规则》
港口集装箱货物运输流程
港口集装箱货物运输流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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集装箱运输实务
发的提单。 特点：提单上标注船名，航次和装船日期。 一般情况下，银行只接收已装船提单。
2 ） 收 货 待 运 提 单 （ Received for Shipment B/L）
定义：指收货后，装船前签发的提单。
特点：无船名、无航次、无装船日期。
（二）根据提单有无不良批注来分类
1）清洁提单（Clean B/L） 定义：提单上无有关货物的不良批注的
三 船舶配载所需的资料
１、船舶资料 ２、堆场集装箱资料 ３、入港单：此时需核实有无外理放行章 ４、各种清单及船图 １）特种箱清单 ２）“危准单”――集装箱危险货物装箱证
明书（由海事局签发） ３）预配图
四 船图的表示方法
船图有三种形式： １）船公司制作的预配图 ２）码头公司制作的实配图 ３）外理公司制作的积载图
二 集装箱水路运输相关生产 单位
１、班轮公司：提供集装箱和集装箱船舶， 经营班轮运输
２、集装箱的码头公司：负责集装箱的装 卸，储存等
３、货代公司：提供货运代理服务（运输、 订舱、报关、报检等）
４、 无船承运人：
Non Vessel Operating Common Carrier （ＮＶＯＣＣ）
船图主要有两部分组成：封面图和Bay图
１船舶箱位的表示方法 船舶箱位号：用６位数字表示的集装箱
在船舶上的具体位置，即称为船舶箱位号。 三维坐标的表述，在船舶中称为“行”、
“列”、“层”。
１）行位（Bay Number）
行：指集装箱在船舶纵向（从船头到船尾） 的排列次序号。
以２０′箱的位置为一个Bay，用０
４) 超限箱的标注: 超高：O/ H 超宽：O/ W 超长：O/ L
2 ） 收 货 待 运 提 单 （ Received for Shipment B/L）
定义：指收货后，装船前签发的提单。
特点：无船名、无航次、无装船日期。
（二）根据提单有无不良批注来分类
1）清洁提单（Clean B/L） 定义：提单上无有关货物的不良批注的
三 船舶配载所需的资料
１、船舶资料 ２、堆场集装箱资料 ３、入港单：此时需核实有无外理放行章 ４、各种清单及船图 １）特种箱清单 ２）“危准单”――集装箱危险货物装箱证
明书（由海事局签发） ３）预配图
四 船图的表示方法
船图有三种形式： １）船公司制作的预配图 ２）码头公司制作的实配图 ３）外理公司制作的积载图
二 集装箱水路运输相关生产 单位
１、班轮公司：提供集装箱和集装箱船舶， 经营班轮运输
２、集装箱的码头公司：负责集装箱的装 卸，储存等
３、货代公司：提供货运代理服务（运输、 订舱、报关、报检等）
４、 无船承运人：
Non Vessel Operating Common Carrier （ＮＶＯＣＣ）
船图主要有两部分组成：封面图和Bay图
１船舶箱位的表示方法 船舶箱位号：用６位数字表示的集装箱
在船舶上的具体位置，即称为船舶箱位号。 三维坐标的表述，在船舶中称为“行”、
“列”、“层”。
１）行位（Bay Number）
行：指集装箱在船舶纵向（从船头到船尾） 的排列次序号。
以２０′箱的位置为一个Bay，用０
４) 超限箱的标注: 超高：O/ H 超宽：O/ W 超长：O/ L
第五章 集装箱港口装卸 《集装箱运输实务》PPT课件
2、码头生产管理的计算机化、信息化 随着计算机技术和通讯技术的快速发展，集装
箱码头在生产作业管理中，大多已实现计算机管理， 集装箱码头各项生产作业的组织、计划、指挥、控 制，都实现了“实时管理”，避免了复杂和重复的 人工作业。
3、码头设施的大型化、深水化 随着集装箱船舶的大型化，各国大型集装箱码头
5、CFS—CFS 这是LCL—LCL的交货类型。承运人从出口国指定的集
装箱货运站散件接货，拼箱后运至进口国指定的集装箱货运 站，拆箱后散件交收货人。 6、CFS—DOOR
这是LCL—FCL的交货类型。承运人从出口国指定的集 装箱货运站散件接货，拼箱后运至进口国收货人的工厂或仓 库整箱交货。 7、DOOR—CY
（三）集装箱码头是物流供应链中最重要的环节之一 现代物流是一个从生产起点到消费终点的物流供应
链，在这个供应链中，港口是一个是不同运输方式连接 的枢纽点。这一枢纽点应力求使物流综合成本最低、流 通时间最短、服务质量最高。鉴于集装箱运输已日益成 为货物运输最重要的方式，所以集装箱码头也已成为现 代物流链中重要的环节，并为物流的运作提供了一个良 好的平台。
经之处，也是划分对集装箱责任的分界点，同时还是处 理进出口集装箱有关业务的重要部分、如箱体检验与交 接，单证的审核与签发签收、进箱和提箱的堆场位置确 定，进出码头集装箱的信息记录等。检查口设在码头的 后方靠大门处，按业务需要可分为进场检查口和出场检 查口，其集装箱牵引车车道数视集装箱码头的规模而定。
3、 操作系数 操作系数是操作量和与之相应的装卸自然吨之比。
计算公式为： 操作系数 = 操作量÷装卸自然吨
由于每吨货物通过港口至少要经过一次装卸，因此 操作系数不会小于1。
（三）集装箱吞吐量 集装箱码头装卸作业量的指标为集装箱吞吐量，