中国民航现场指挥标准用语

中国民航现场指挥标准用语民航学院空管学院

说明

根据民航总局《民用机场管理暂行规定》的规定，年旅客吞吐量超过50万人次或飞机起降架次的机场必须成立现场指挥机构。因此，中国很多机场成立了现场指挥中心，其主要职责是对航空器地面生产运行工作具体实施组织、指挥、协调、监督，向各保障单位及驻场单位通报有关信息，解决在现场保障工作中遇到的问题。

现场指挥中心通常由现场指挥员履行上述职责。他们在工作中使用的语言对服务质量的优劣起到至关重要的作用，语言应当简明、易懂，同时也要文明、礼貌。为了促进现场指挥员语言的标准和统一，我们编写了《中国民航现场指挥标准用语》一书。书中用语考虑了两个大方向：现场指挥员与飞行机组之间的对话；现场指挥员与地面保障单位和驻场单位之间的对话。用语以举例形式呈现给读者，使之易于学习、掌握。由于编者水平有限、实际经验不足，书中难免出现错误和不足之处，恳请广大专业人士批评指正。

此书在编写过程中得到了中国民航总局和多个机场现场指挥中心的帮助，特别是天津滨海机场现场指挥中心，在此深表感谢。

编写组

2004年10月

第一部分无线电通话基础知识

1.1 通话基本要求

1、应熟练掌握通话和通讯设备使用的技巧。

2、通话之前应确定无他人在讲话，避免信号受干扰。

3、在通话过程中，应使用规范用语。力求简短、明确、清晰、易懂。

4、语速、语调和音量应适中。语气应亲切和善，切忌粗声大气、盛气凌人。

5、关键性的内容和易误解的词语应重读或重复；对于需肯定或否定的问题，应使用肯定或否定的语句回答，避免使用犹豫不决、模棱两可或词不达意的语句。

6、复述是验证重要信息是否被正确认知的有效手段。因此，对关键信息应有明确的复述要求，切忌主观臆断。

1.2 数字、字母在通话中的读法

1.2.1 中文

1.2.1.1 数字

1.2.1.2 字母

读音与普通英语的发音相同。

1.2.1.3 举例（注：有些数字和字母的发音在某些地方有差异。）

a) 时间：12:00读作: 整点或幺两洞洞

13:57读作: 五拐或幺三五拐b) 速度：450读作: 四五洞

400读作: 四百

c) 高度：900读作: 九百

1200读作: 一千二或幺两

2400读作: 两千四

3600读作: 三千六

4800读作: 四千八

5700读作: 五千七或五拐

6900读作: 六千九

7500读作: 七千五

8100读作: 八千一

9000读作: 九千

10200读作: 幺洞两

12000读作: 幺两洞

d) 航向：100读作: 幺洞洞

130读作: 幺三洞

e) 频率：123.4读作: 幺两三点四

127.05读作: 幺两拐点洞五

f) 机型：B737读作: 波音七三七

A320读作: 空客三二零

MD90读作: 麦道九零

g) 机尾号：B2410读作: B两四幺洞

B2703读作: B两拐洞三

h) 航班号: CA1326读作: 国航幺三两六

CZ3577读作: 南航三五拐拐

MU5289读作: 东航五两八九i) 航路代号：A461读作: A四六幺

G212读作: G两幺两

j) 道面代号：（跑道）36读作: 三六

（跑道）18L读作: 幺八左

（滑行道）C15读作: C幺五

（停机位）P33读作: P三三1.2.2 英文

1.2.2.1 数字

1.2.2.2 字母

注：C也可读作SHAR LEE

U也可读作OO NEE FORM

1.2.2.3 举例（注：有些数字和字母的发音在某些地方有差异。）

a) 时间：12:00读作:ON THE HOUR or WUN TOO ZERO ZERO

13:57读作:FIFE SEVEN or WUN TREE FIFE SEVEN b) 速度：450读作:FOWER FIFE ZERO

400读作:FOWER HUNDRED

c) 高度：100读作:WUN HUNDRED

1000读作:WUN TOUSAND

1200读作:WUN TOUSAND TOO HUNDRED

3900读作:TREE TOUSAND NINER HUNDRED

7200读作:SEVEN TOUSAND TOO HUNDRED

10200读作:WUN ZERO TOUSAND TOO HUNDRED

d) 航向：100读作:WUN ZERO ZERO

130读作:WUN TREE ZERO

e) 频率：123.4读作:WUN TOO TREE DAY-SEE-MAL FOWER

127.05读作:WUN TOO SEVEN DAY-SEE-MAL ZERO FIFE f) 机型：B737读作:BOEING SEVEN TREE SEVEN

A320读作:AIRBUS TREE TWENTY

MD90读作:MD NINETY

g) 注册号：B2410读作:BRAVO TOO FOWER WUN ZERO

GABCD读作:GOLF ALFA BRAVO CHARLIE DELTA

h) 航班号: CA1326读作: AIR CHINA WUN TREE TWO SIX

CZ3577读作: CHINA SOUTHERN TREE FIFE SEVEN SEVEN

MU5289读作: CHINA EASTERN FIFE TWO EIGHT NINER i) 航路代号：A461读作:ALFA FOWER SIX WUN

G212读作:GOLF TOO WUN TOO

j) 道面代号：（跑道）36读作:TREE SIX

（跑道）18L读作:WUN AIT LEFT

（滑行道）C15读作:CHARLIE WUN FIFE

（停机位）P33读作:PAPA TREE TREE

k) 航路点名称：（导航台）VYK读作:VICTOR YANKEE KILO

（交接点）EPGAM读作:EPGAM(把字母连起来读)

l) 导航设备：NDB VOR ILS 读字母音