黔西南基础设施发展情况讲解

第五章基础设施发展情况

一、综合交通设施现状概况

1.交通设施建设概况

州境地处珠江上游黔、滇、桂三省区结合部，是三省区重要的物资集散地和商贸中心。

南昆铁路、国道324和320线、镇（宁）胜（境关）高速公路、关（岭）兴（义）高速公路、惠（水）兴（仁）高速公路黔西南段开工建设。兴义机场通航，西南水运出海中通道起步工程、西南成品油管道工程已经建成，初步形成集公路、铁路、水运、航空、管道为一体的综合运输网络。

（1）铁路交通现状

境内南昆铁路长187公里，为国铁Ⅰ级单线铁路、一次建成电气化、半自动闭塞，运营能力达2000万吨。

南(宁)昆(明)铁路是黔西南州铁路主通道，南昆铁路于1997年12月建成通车，在黔西南州途经册亨、安龙、兴义三县市，辐射13个乡镇，建有八渡、文细、板其、尾茅、册亨、石头寨、沙厂坪、冗百、白水河、安龙、龙广、郑屯、兴义、清水河东、清水河西、品甸、威舍等17个客货运站。其中册亨、安龙、龙广、郑屯、兴义、清水河东、清水河西、威舍8个站为客货综合站，其它皆为货运站。南昆铁路支线威舍至红果段建设，成为贵州煤都六盘水市煤炭外运的黄金线路。南昆铁路的运行，极大加快了黔西南州煤炭资源的综合开发利用，推动本地区经济社会发展，加强了沿线相邻地区的货物交流，促进了兴义、兴仁、安龙等城市的发展，并加强了同广西、云南的交流。

2010年3月长昆铁路客运专线开工建设，经过黔西南州晴隆、普安两县，为双线电气化客运专线，设计速度350公里/小时，路线全长1158公里，其中贵州省境内里程561公里。在贵州省境内共设玉屏东、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北、清镇东、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘县12个车站，预计2015年建成通车。

(2)公路交通现状

至2011年底，全州公路总里程达13161.39公里，公路网密度78公里/百平方公里。从技术等级来看，高速公路57.5公里、一级公路1.9公里、二级公路462.2公里、三级公路853.9公里、四级公路6967.3公里、等外公路4818.6公里。全州二级及以上公路521.6公里，占总里程的4%，等级公路8342.8公里，占总里程的63.4%。从路面类型来看，全州铺装路面里程608.4公里，占总里程的4.6%；简易铺装路面里程2577.6公里，占总里程的19.6%；未铺装路面里程9975.4公里，占总里程的75.8%。

表5-1 黔西南州公路现状情况表（2011年）

资料来源：州交通运输局。

近年来全州农村公路建设主要实施了通乡油路（通畅工程）1399公里、通村公路（通达工程）10856公里、通村油（水泥）路试点项目445公里、其它农村公路8230公里。

截止2011年底，全州134个乡镇（其中含10个街道办事处）中有124个通油路（水泥路），比率为92.5 %，比2005年提高了34.2百分点；全州2141个行政村中有2042个通公路，通达率达95.4%；有524个行政村通油路，比2005年提高了10百分点。

2011年末全州公路运输枢纽及汽车站场主要实施了兴义下午屯客运枢纽站、兴义顶效客运枢纽站、兴仁及安龙2个县级汽车站和65个乡镇客运站。

（3）水路交通现状

全州境内可通航河流有南、北盘江，红水河，支流有黄泥河、马岭河、望谟河、册亨河、打乐河、清水江等38条。

南盘江、北盘江和红水河作为西南水运出海通道的中线，长约336公里，主要有板坝、八渡、坝草、白层、岩架、蔗香、羊里、罗甸8个码头，共计15个500吨级泊位，年客运吞吐能力363万人次，货运吞吐能力540万吨。

近年来全州内河水运重点实施了“1个水运通道”——西南水运出海中线通道（贵州段）航运扩建工程；“1个库区航运”——天生桥库区港口建设工程；完成了49道渡口码头工程。

西南水运出海中线通道（贵州段）航运扩建工程于2008年1月正式开工建设，计划工期4年。重点整治南盘江板坝—两江口段112.9公里、北盘江董箐—两江口段102公里、红水河两江口—曹渡河口段107公里和濛江罗甸码头—河口段28.2公里，共350.1公里Ⅳ级航道。新建和改扩建板坝、八渡、坝草、白层、岩架、蔗香、羊里、罗甸8个码头计15个500吨级泊位。

天生桥库区港口建设工程于2007年11月完工并通过竣工验收，建成了永和、巴结、红椿、白云、未罗兰堡5个码头6个300吨级泊位，年新增客运吞吐能力244万人次、货运吞吐能力85.2万吨。

乡镇渡口分布在乡村地区，是人民群众生活、生产和出行必不可少的交通基础设施。作为“三农”工作的内容之一和乡村道路建设的组成部分，49道乡镇渡口建设，起到了促进农村经济发展、增进村民物质文化交流的作用，对促进贫困人民脱贫致富、库区移民安居乐业和加强民族团结都具有十分重要的作用。

（4）民航交通现状

兴义机场距离兴义老城区5公里，机场按4C级设计，按3C级建成，能满足B737—300及以下机型起降，机场跑道长2300米、宽45米，两侧道宽1.5米；建设航管楼1300平方米，航站楼3000平方米，2004年7月18日正式通航运行。

兴义机场通航以来，先后开通了兴义—贵阳、兴义—昆明、兴义—深圳、兴义—广州航线，目前在飞航线只有兴义—贵阳和兴义—昆明两条航线。兴义机场目前主要使用机型为GRJ200，通航以来平均客座率逐年提高。

（5）城市公共交通现状

全州有黔西南州城市公交、兴义国营客运、安龙县城市公交3家公交公司；有城市公共汽车线路11条，共116辆公共汽车。其中兴义市5条96辆；兴仁县3条10辆；望谟县3条10辆；安龙县2条11辆；贞丰县2条10辆。晴隆、普安两县及顶效开发区现无公共汽车线路和车辆。

全州有城市出租汽车824辆，由9家出租汽车公司经营。

表5-3 黔西南州城市公交概况表（2011年）

资料来源：州交通运输局。

2.运输量完成情况

（1）公路运输量

2011年全州公路客运量完成3935万人，客运周转量178100万人公里，货运量完成2505万吨，货物周转量437800万吨公里。

表5-4 黔西南州近两年全社会公路运输量概况表

资料来源：州道路运输局。

（2）水路运输量

2011年全州内河水运客运量完成282万人，客运周转量11230万人公里，货运量完成344万吨，货物周转量24882万吨公里。

表5-5 黔西南州2007—2011年全社会公路运输量概况表

资料来源：州航务管理局。

（3）民航运输量

表5-6 兴义机场历年来运输量概况表