汽机专业技术问答
汽机专业技术问答
汽轮机技术问答第一篇汽机专业基础知识1.什么是表压力?什么是绝对压力?用压力表测量压力所得的数值,是高于大气压力的数值,即表压力.它指的是在大气压力的基础上测得的压力值.将大气压力计算在内的数值才是压力的真正数值,工程上称这个压力为绝对压力.表压力和绝对压力的关系如下:P表 = P绝 --- B 或 P绝 = P表 + B式中 P表----------工质的表压力P绝----------工质的绝对压力B--------------当时当地的大气压力(近似等于1工程大气压).2.什么是真空?什么是真空度?当密闭容器中的压力低于大气压力时,称低于大气压力的部分为真空.用百分数表示的真空,叫真空度.即:用测得的真空数值除以当地大气压力的数值再化为百分数. 用公式表示:h真空真空度 = --------------×100%h大气3.什么是经济真空? 什么是极限真空?所谓经济真空是提高真空使汽轮发电机增加的负荷与循环水泵多消耗的电功率之差为最大时的真空.如真空再继续提高,由于汽轮机末级喷嘴的膨胀能力已达极限,汽轮机的功率不再增加,此时真空称为极限真空.4.气体的比容与压力、温度有什么关系?气体的比容与压力、温度有密切的关系,当温度不变,压力提高时,气体的比容缩小；如果压力保持不变,只提高温度,则气体的体积膨胀,比容增大.它们之间的关系式为:Pv = RT式中 P ------- 压力；v ------- 比容；T ------- 绝对温度；R ------- 气体常数.5.什么是汽化现象?什么是凝结现象?物质从液态变为汽态的过程叫汽化.汽化方式有两种:蒸发；沸腾.物质从汽态变为液态的现象叫凝结.在一定的压力下,液态的沸点也就是蒸汽的凝结温度.凝结与汽化是两个相反的热力过程.6.什么是过热蒸汽?什么是蒸汽的过热度?在同一压力下,对饱和蒸汽再加热,则蒸汽温度开始上升,超过饱和温度,这时的蒸汽就叫过热蒸汽.过热蒸汽的温度与饱和蒸汽的温度之差叫蒸汽的过热度.过热度越大,则表示蒸汽所储存的热能越多,对外做功的能力越强.7.什么是焓?焓是汽体的一个重要的状态参数.焓的物理意义为:在某一状态下汽体所具有的总能量,它等于内能和压力势能之和.8.什么是熵?熵是热力学中的一个导出参数.熵的微小变化起着有无传热的标志作用.熵的引入可以方便地反映出热力过程热量的转换及循环的热效率.9.什么是液体的汽化潜热?在定压下把1千克的饱和水加热成1千克干饱和蒸汽所需要的热量,叫做该液体的汽化潜热.10.什么是凝结热?在定压下,1千克蒸汽完全凝结成同温度的水所放出的热量叫做凝结热.11.汽化热与凝结热有什么关系?在一定的压力和温度下,液体的汽化热与相同压力、温度下的凝结热相等,即在温度相等、压力相同的情况下,1千克饱和蒸汽凝结时放出的热量等于1千克饱和水汽化时所吸收的热量.12.什么是循环热效率?它说明了什么?工质每完成一个热力循环所做的有功和工质在每个热循环过程中从热源吸收的热量的比值叫做循环热效率.循环热效率说明了循环中热能转变为功的程度,效率越高,说明工质从热源吸收的热量转变为有用功的比例越高；反之,效率越小,说明转变为有用功的热量越少.13.卡诺循环是由哪些过程组成的?它在 T--S 图上如何表示？卡诺循环是由两个可逆的定温过程和两个可逆和绝热过程组成的.它在 T---- S 图上所示.1---2 过程是可逆的等温吸热过程；2---3 过程是可逆的绝热膨胀过程；3---4 为可逆的等温放热过程；4---1 为可逆的绝热压缩过程.14.卡诺循环的热效率怎样计算?卡诺循环热效率用η卡表示.q1--- q2 T1(S2--- S1) --- T2(S2--- S1)η卡 = --------------- = --------------------------------------q1 T1(S2 --- S1)T1--- T2= --------------- = 1 --- -------T1 T1式中η卡 ------------- 卡诺循环热效率；q1 ------------- 工质由高温热源吸收的热量, 焦耳/千克；q2 ------------- 工质向低温热源放出的热量, 焦耳/千克；T1 ------------- 高温热源的绝对温度, K ；T2 ------------- 低温热源的绝对温度, K ；在相同的温度范围内,卡诺循环的热效率最高,但总是小于1.15.朗肯循环是通过哪些设备实现的?各热力设备在热力循环中起什么作用?朗肯循环是火力发电厂的基本热力循环,它是通过蒸汽锅炉、汽轮机、凝汽器和给水泵这四个主要热力设备实现的.各热力设备所起的作用如下:(1) 锅炉的作用: 锅炉包括省煤器、炉膛水冷壁和过热器,它将给水定压加热,最终产生过热蒸汽,即主蒸汽,然后通过主蒸汽管路送入汽轮机；(2) 汽轮机的作用: 蒸汽进入汽轮机进行绝热膨胀做功,将热能转变为机械能,做完功的排汽排入凝汽器；(3) 凝汽器的作用:将汽轮机的排汽加以冷却,使其在定压下凝结成饱合水,其压力等于汽轮机排汽压力(4) 给水泵将凝结水进行绝热压缩,升高压力送回锅炉,送入锅炉的水称为给水. 16.怎样在 T --S 图上表示朗肯循环?如图所示: 4 --- 5 --- 6 --- 1 过程是工质 (水) 在锅炉中被定压加热、汽化和过热过程；1 ---2 过程是过热蒸汽在汽轮机中等熵膨胀做功过程； 2 ---3 过程是做完功的蒸汽 (排汽) 排入凝汽器中定压凝结放热过程； 3 ---4 过程是凝结水在给水泵中等熵压缩过程.17.什么叫汽耗率?汽耗率的计算公式是怎样的?汽轮发电机组每发出1千瓦小时的电能所消耗的蒸汽量称为汽耗率.用字母 d 表示.计算公式 :d = D/Nf式中 d -------- 汽耗率, 千克/千瓦·时；D -------- 汽轮机每小时的汽耗量, 千克/时；Nf -------- 发电量, 千瓦 .18.什么是热耗率? 凝汽式汽轮机的热耗率怎样计算?汽轮发电机组每发1千瓦小时的电能,所需要的热量叫热耗率.用字母 q 表示.计算公式 :q = d ( io --- t )式中 q -------- 热耗率, 千焦/千瓦·时；d -------- 汽耗率, 千克/千瓦·时；io-------- 蒸汽初焓, 千焦/千克；t -------- 给水焓, 千焦/千克 .19.什么是导热?直接接触的物体或物体本身各部之间的热量传递现象叫导热.火力发电厂中常见的导热现象如管壁、汽缸壁、汽包壁内外表面间的热量传递. 20.什么是对流换热?流动的流体与固体壁面之间的热量交换或流动的流体与流体之间的热量交换均称为对流换热.火力发电厂中常见的对流换热现象如:烟气对省煤器；工质对水冷壁；汽机排汽对凝汽器铜管；循环水对铜管；空气对暖器等.21.什么是热辐射?波长在0.4 ---- 40 微米的射线能被物体吸收后又可能转变为热能,这样的射线叫热射线.热射线传播热能的过程叫热辐射.热辐热是一种不需要物质直接接触而进行的热量传递方式.如火电厂中,炉膛内火焰与水冷壁屏式过热式,墙式再热式之间的传热.22.什么叫热应力?对厚重的金属部件受单向加热和冷却时,其各部分的温度是不均匀的,这样,热膨胀也不均匀.作为部件的整体是有连续性的,各部分之间有着相互约束和牵制的作用力,这使热的部分膨胀不出去而受到压缩；冷的部分被拉长,因而在部件内部产生了应力.这种由于加热不均而产生的应力称为热应力.23.什么叫金属疲劳?金属材料在长期交变应力的作用下,虽然应力数值远比强度极限小,但是仍能使金属材料遭到破坏,这种现象称为金属疲劳.汽轮机在启动、停机过程中,如果蒸汽温度变化较大,与金属温差加大,转子表面和汽缸壁都要受到很大的热应力的冲击.冲击时间虽短,但其冲击力很大,如果材料呈现脆性时更为危险,不仅要校检材料的屈服极限,也要考虑所引起的热疲劳损伤.汽轮机动叶片在冲击汽流力的多次反复作用发生共振现象,如果发生共振,严重时可能导致疲劳断裂.由于转子遭受到的热疲劳损伤则是由于多次交变的热应力所造成的.由于热应力循环的频率非常低,例如,启、停一次或负荷升、降一次做为一个同期，就整缎转子而言，启动时有热拉应力，停机时则有热压应力，整缎转子热应力方向与内孔相反，其热应力幅值叠加。
汽机全能技术问答(一)
汽机技术问答1、凝气设备主要由哪些设备组成？汽轮机的凝气设备主要由凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成。
2、凝气设备的任务是什么？凝气设备的任务是：（1）在汽轮机的排汽口建立并保持高度真空。
（2）把汽轮机的排汽凝结成水，再由凝结水泵送至回热加热器，成为供给锅炉的给水。
此外，凝气设备还有一定的真空除氧作用。
3、凝汽器铜管的清洗方法有哪几种？机械清洗、酸洗、通风干燥法、反冲洗法、胶球连续清洗法、高压水泵。
4、为什么循环水长时间中断时，要等到凝汽器温度低于50℃才能重新向凝汽器供水？因为循环水中断后，排汽温度将很快上升，凝汽器的的拉筋、低压缸、铜管均做横向膨胀。
此时若通水，铜管受到冷却。
而低压缸、凝汽器的拉筋却得不到冷却，这样铜管收缩，铜管会有很大的拉应力。
这个拉应力能够将铜管的端部胀口拉松，造成凝汽器铜管泄漏。
5、轴封加热器的作用是什么？作用是：回收轴封漏汽，用于加热凝结水，从而减少轴封漏汽及热损失，并改善车间的环境条件。
6、除氧器加热除氧有哪些必要的条件？（1）必须把给水加热到除氧器压力对应的饱和温度。
（2）必须及时排走水中分离逸出的气体。
7、除氧器含氧量升高的原因是什么？（1）进水温度过低或进水量过大。
（2）进水含氧量大。
（3）除氧器进汽量不足。
（4）除氧器排汽阀开度过小。
（5）喷雾式除氧器喷头堵塞或雾化不好。
（6）取样器内部泄漏，化验不准。
（7）除氧器汽水管道排列不合理。
8、离心泵启动时注意事项有哪些？注意事项有：（1）、启动电流是否符合允许范围，若启动电流过大，则必须停止启动，查明原因，以免造成电动机因电流过大烧毁。
（2）、启动后待泵的转速达到正常值时，应注意泵的进、出口压力表指示是否正常，泵的振动是否在允许范围内。
9、给水泵的作用是什么？给水泵的作用是向锅炉连续供给具有足够压力，温度和流量的给水，其能否安全可靠地运行，直接关系到锅炉设备的安全运行。
10给水泵汽化的原因有哪些？（1）除氧器压力迅速降低，使给水泵入口温度超过运行压力下的饱和温度而汽化。
发电厂汽机专业技术问答
发电厂汽机专业技术问答一、选择题下列每题都有4个答案，其中只有一个正确答案，将正确答案填在括号内。
Lb5A1018凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力（B）。
（A）升高；（B）降低；（C）不变；（D）不能判断。
Lb5A1020循环水泵主要向（D）提供冷却水。
（A）给水泵电机空冷器；（B）冷油器；（C）发电机冷却器；（D）凝汽器。
Lb5A1024火力发电厂中，汽轮机是将（D）的设备。
（A）热能转变为动能；（B）热能转变为电能；（C）机械能转变为电能；（D）热能转换为机械能。
Lb5A2028抽气器的作用是抽出凝汽器中（D）。
（A）空气；（B）蒸汽；（C）蒸汽和空气混合物；（D）空气和不凝结气体。
Lb5A2029冷油器侧压力应（A）水侧压力。
（A）大于；（B）小于；（C）等于；（D）不等于。
Lb5A2031汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（B）。
（A）过冷度；（B）端差；（C）温升；（D）过热度。
Lb5A2033电厂锅炉给水泵采用（C）。
（A）单级单吸离心泵；（B）单级双吸离心泵；（C）分段式多级离心泵；（D）轴流泵。
Lb5A3037现代大型凝汽器冷却倍率一般取值范围为（B）。
（A）20~50；（B）45~80；（C）80~120；（D）120~150。
Je5A1063引进型300MW机组发电机密封瓦进油压力正常运行中大于氢压（C）。
（A）0.035MPa；（B）0.056 MPa；（C）0.084 MPa；（D）0.098 MPa。
Je5A1064引进型300MW机组发电机空氢侧密封油平衡油压差在（D）范围内。
（A）0~±600Pa；（B）0~600Pa；（C）0~–600Pa；（D）±500Pa。
Je5A1065引进型300MW汽轮机抗燃油温度低于（B）时，严禁启动油泵。
（A）5℃（B）10℃（C）15℃（D）21℃Je5A1071在汽轮机的抗燃油系统中，当测得高压蓄能器的氮气压力低于（B）时，就应对蓄能器进行充氮。
干货汽机专业知识100问
干货汽机专业知识100问1、什么叫凝汽器端差？端差增大有哪些原因？凝汽器压力下的饱和水温度与凝汽器循环冷却水出口温度之差称为端差。
凝汽器的端差大小与凝汽器循环冷却水入口温度、低压缸排气流量、凝汽器管束表面清洁度、凝汽器内漏入空气量已经循环冷却水在馆内的流速有关。
凝汽器端差增加的原因有：（1）凝汽器管束结垢（2）凝汽器汽侧漏入空气（3）循环冷却水量减少等2、汽轮机排气缸为什么要喷水减温装置？在汽轮机启动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度升高，排汽缸温度也升高。
排汽温度过高会引起排气缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故。
所以，大功率机组都装有排汽缸喷水减温装置。
3、汽轮机油油质劣化有什么危害？汽轮机油质量的好坏与汽轮机能否正常运行关系密切。
油质变坏使润滑油的性能和油膜发生变化，造成各润滑油部分不能很好润滑，结果使轴瓦乌金熔化损坏；还会使调节系统部件被腐蚀、生锈而卡涩，导致调节系统和保护装置动作失灵的严重后果。
所以必须重视对汽轮机有质量的监督。
4、什么是调节汽门的重叠度？为什么必须有重叠度？采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节汽门。
当前一个调节汽门尚未完全开启时，就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有一定得重叠度。
调节汽门的重叠度通常为10%左右，也就是说，前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时，后一个调节汽门随即开启。
如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性也就不是一根平稳的曲线，这样的调节系统就不能平稳工作，所以调节汽门必须要有重叠度。
5、汽轮机轴向位移保护装置起什么作用？汽轮机转子与定子之间的轴向间隙很小，当转子的轴向推力过大，致使推力轴承乌金熔化时，转子将产生不允许的轴向位移，造成动静部分摩擦，导致设备严重损坏事故，因此汽轮机都装有轴向位移保护装置。
汽机操作问答五百问
✓目录✓热工基础知识✓什么叫热机？✓何谓热电厂？✓什么叫温度？它有几种表示方法？✓什么叫压力？它有几种表示方法？✓什么叫比容？它和密度有何关系？✓什么叫做物体的能？✓什么叫功和功率？✓什么叫做工质的焓？✓什么是工质的熵？其在动力工程上有何作用？✓什么叫真空和真空度？✓什么叫平衡状态？✓什么是不可逆的过程？✓什么叫气体的分压力？✓什么是热力学第一定律？✓什么是热力学第二定律？✓什么叫饱和温度、饱和水、饱和压力、饱和蒸汽？✓什么叫干饱和蒸汽，湿饱和蒸汽？✓什么是干度和湿度？✓什么是过热度、过热蒸汽、过热热？✓为什么饱和压力随饱和温度升高而增高？✓什么是汽化？✓何谓绝热节流？✓节流在工程上有何应用？✓提高水蒸汽的初参数和降低终参数受到哪些客观条件限制？✓什么是回热循环？✓采用回热循环的意义是什么？✓汽轮机为何采用多级抽汽回热加热？✓为了增强传热，通常采用哪些方法？✓什么叫流量？通常有哪两种表示方法？✓什么是紊流和层流？✓汽水流动时阻力损失包括哪几部分？✓沿程阻力损失的大小与哪些因素有关？✓减少汽水流动沿程阻力损失的方法？✓什么叫喷管？它有几种形式？✓35.蒸汽在喷管内流动有哪些特点？✓36.用文字叙述我厂25MW机组的汽水流程图？✓汽轮机的一般概念✓37、汽轮机的工作原理是什么？✓38、汽轮机设备包括哪些部分？✓39、简述我厂C25-3.43/1.67型抽汽凝汽式汽轮机的主要构造？✓40、汽轮机是如何分类的？✓41、什么是冲动作用原理？✓42、什么是反动作用原理？✓43、什么叫汽轮机的“级”？✓44、什么叫“级组”？✓45、什么是多级汽轮机？它是怎样工作的？✓46、冲动式多级汽轮机有什么特点？✓47、为什么冲动级一般都带有一定的反动度？✓48、多级汽轮机的轴向推力由哪几部分组成？✓49、平衡轴向推力的方法有哪些？✓50、什么是汽轮机的相对内效率？✓51、喷嘴调节凝汽式汽轮机调节和末级的危险工况分别是什么工况？为什么？✓52、为什么多级汽轮机第一级采用速度级？✓53、什么是多级汽轮机的重热现象？✓54、什么是反动度？✓55、什么是部分进汽、全周进汽、部分进汽度？✓56、进汽机构的节流损失是怎样产生的？✓57、汽轮机的内部损失有几项？✓58、什么是汽轮机的内部损失？✓59、什么是汽轮机的外部损失？✓60、汽轮机的外部损失有几项？✓61、汽轮机的级内损失有几项？✓62、外部漏汽损失的原因是什么？✓63、机械损失的原因是什么？✓64、什么是叶栅损失？✓65、什么是余速损失？✓66、什么是叶轮鼓风磨擦损失？✓67、什么是撞击损失？✓68、什么是叶高损失？✓69、什么是扇形损失？✓70、什么是部分进汽损失？✓71、什么是湿汽损失？✓72、什么是级内漏汽损失？✓73、什么是汽轮机的经济功率和额定功率？✓74、什么是汽轮机的极限功率？✓75、什么是汽轮机的喷嘴调节？✓76、冲动式汽轮机的基本工作原理是什么？✓77、为什么中小型汽轮机调节级一般都采用双列速度级？✓78、复速级为什么能提高轮周效率？✓汽轮机本体✓79、汽缸的作用是什么？✓80、为什么汽缸式做成上、下缸的形式？✓81、对汽缸的要求是什么？✓82、排汽缸的作用是什么？✓83、为什么排汽缸要装喷水降温装置？一般在什么情况下投入应注意哪些问题？✓84、汽轮机的滑销系统起什么作用？✓85、汽轮机的滑销种类有哪些？✓86、横销起什么作用？一般安装在什么位置？✓87、纵销一般装在何处？它起什么作用？✓88、立销一般装在何处？它起什么作用？✓89、猫抓横销一般装在何处？它起什么作用？✓90、角销（压板）一般装在何处？起什么作用？✓91、斜销一般装在何处？起什么作用？✓92、什么是汽轮机的膨胀“死点“，其布置在什么位置？✓93、汽轮机喷嘴的作用是什么？✓94、什么是调节级喷嘴？✓95、为什么第一级喷嘴安装在单独的嘴室上，而不固定在隔板上？✓96、隔板的作用是什么？由哪些部件组成？✓97、隔板有哪几种形式？✓98、隔板的结构如何？✓99、隔板套的作用？✓100、在运行中隔板发生弯曲变形的象征是什么？✓101、造成隔板弯曲变形的原因是什么？✓102、隔板材料开裂的原因有哪些？✓103、隔板和静叶腐蚀的原因是什么？有什么危害？✓104、为了防止隔板发生故障，应采取哪些措施预防？✓105、抽汽式汽轮机的旋转隔板是怎样工作的？✓106、动叶片的作用是什么？✓107、动叶片一般由几部分组成？其主要作用是什么？✓108、叶片工作时受到几种作用力？✓109、叶片共振的原因是什么？✓110、什么是转子？其作用是什么？✓111、转子根据主轴和叶轮的连接方式不同可分为几种型式？✓112、主轴产生弯曲变形的原因？✓113、预防大轴弯曲应采取哪些措施？✓114、什么是转子的临界转速？✓115、根据转子的临界转速，转子可分为几种型式？✓116、什么是轴系？✓117、叶轮是由哪几部分组成？其作用是什么？✓118、在运行中，叶轮受到哪些力？✓119、轴封的作用是什么？按其安装位置不同，可分为哪几种形式？✓120、端部汽封的作用是什么？✓121、隔板汽封的作用是什么？✓122、围带汽封的作用是什么？✓123、造成汽封损伤的原因是什么？✓124、汽封损伤外部有什么特征？✓125、防止汽封损伤的方法有哪些？✓126、汽封系统的作用是什么？✓127、主轴承的作用是什么？✓128、轴承的润滑油膜是怎样形成的？✓129、轴承在什么情况下产生干磨擦？✓130、轴承在什么情况下产生半干磨擦？✓131、轴承在什么情况下产生半液体磨擦？✓132、轴承在什么情况下产生液体磨擦？✓133、轴承油膜形成的条件及影响油膜压力变化的因素是什么？✓134、轴瓦在运行中起什么作用？✓135、汽轮机转子上的轴向推力有几项？✓136、推力轴承的作用是什么？是怎样工作的？✓137、推力轴承润滑不良是什么原因引起的？✓138、推力轴承工作不正常是什么原因引起的？✓139、联轴器的作用是什么？有几种型式？✓140、通流部分积垢，会造成什么不良影响？✓141、通流部分逐渐被损伤的主要原因是什么？✓142、什么叫盘车装置？有几种类型？✓143、投入盘车装置的步骤是怎样的？✓144、盘车装置的作用是什么？✓145、汽轮发电机为什么要进行冷却？✓146、发电机的空气冷却器是怎样工作的？✓147、发电机入口风温为什么规定上、下限？✓辅机部分✓148、凝汽器的作用是什么？✓149、凝汽设备由哪些主要设备组成？✓150、凝汽系统是怎样进行工作的？✓151、对凝汽设备的要求是什么？✓152、凝汽器可分为几类？表面式凝汽器的构造由哪些部件组成？✓153、按汽流流动方向的不同凝汽器可分为几种？目前采用较多的是哪种？✓154、什么叫凝汽器的极限真空？✓155、什么叫凝汽器的最佳真空？✓156、空气漏入凝汽器带来哪些不良影响？✓157、影响凝汽器工作的因素有哪些？✓158、凝汽器为什么要装自动排汽门？自动排汽门有几种形式？✓159、什么叫凝结水过冷度？过冷度增大的原因有哪些？✓160、减少凝结水过冷却的方法有哪些？✓161、凝汽器运行好坏的标志有哪些？✓162、抽气器的作用是什么？其类型有几种？✓163、射水抽气器是怎样工作的？✓164、抽气器在运行中恶化的象征是什么？✓165、为什么采用回热加热器？✓166、加热器按不同的传热方式可分为几种？✓167、混合式加热器有什么特点？✓168、表面式加热器有什么特点？✓169、对加热器验收和试运行有哪些要求？✓170、高、低压加热器如何确定？✓171、高压加热器的保护装置的作用是什么？有几种型式？✓172、高压和低压加热器为什么要装空气管？✓173、高压加热器停止运行后带来什么问题？✓174、给水温度一定时，为什么加热级数越多循环效率越高？✓175、高压和低压加热器在运行中为什么要保持一定水位？✓176、什么是加热器的端差？✓177、在运行中，发现端差增大的原因是什么？✓178、在运行中，高压加热器管子泄漏有哪些征象？✓179、轴封加热器的作用是什么？✓180、表面式加热器疏水装置的作用是什么？✓181、浮子式疏水器是怎样工作的？有什么特点？✓182、锅炉给水为什么要除氧？✓183、给水所含氧有哪些来源？✓184、除氧器的作用是什么？✓185、给水除氧的方法有几种？发电厂内常用的除氧方法是哪一种？✓186、亨利定律的内容是什么？✓187、热力除氧的工作原理是什么？✓188、除氧的基本条件是什么？✓189、喷雾填料式除氧器是怎样进行工作的？✓190、喷雾填料式除氧器的主要优点是什么？✓191、除氧器按工作压力可分为几种型式？✓192、什么是除氧器的自生沸腾现象？✓193、除氧器发生自生沸腾现象，带来什么后果？✓194、除氧器内含氧量升高的原因是什么？✓195、除氧器的除氧塔为什么会振动？✓196、除氧器排气管喷水是什么原因引起的？✓197、除氧器给水箱内安装再沸腾管的作用是什么？✓198、除氧器为什么要装溢流装置？✓199、两并列运行除氧器设置汽、水平衡管的作用是什么？✓200、除氧器排气门的开度大小如何确定？✓201、除氧器在并列前应满足哪些条件？✓202、除氧器头部各汽水管道如何排列比较合理？✓203、汽轮机突然甩去负荷时，除氧器应注意什么？✓204、除氧器水位下降主要有哪些原因？✓205、除氧器的安装高度对给水泵的运行有何影响？✓206、离心水泵的工作原理是什么？✓207、合电动机操作开关时应注意哪些问题？✓208、什么是水泵的汽蚀现象？✓209、什么是给水泵？其作用是什么？✓210、给水泵汽化的原因是什么？✓211、给水泵为什么要装再循环管？✓212、给水泵出口逆止阀的作用是什么？✓213、给水泵在运行中，遇到什么情况应先启动备用泵而后停止故障泵？✓214、给水泵发生故障时如何处理？✓215、水泵的主要性能参数有哪些？✓216、什么是凝结水泵？为什么安装在零米以下？✓217、凝结水泵为什么要装空气管？✓218、凝结泵联动备用的条件是什么？✓219、凝结水泵在运行中打不上水应好何处理？✓220、什么是循环水泵？✓221、什么情况下能引起水泵的倒转？有什么危害性？如何进行处理？✓222、水泵汽化有什么现象？其原因是什么？✓223、什么是发电机的汽水损失？根据损失的部位分为几部分？✓224、减少汽水损失的主要措施是什么？✓热力系统的管道、阀门及其附件✓225、阀门按用途如何进行分类？✓226、如何选用阀门？✓227、闸阀在使用中应注意什么？✓228、截止阀有什么用途？✓229、常用的截止阀有几种型式？有什么特点？✓230、截止阀在使用中应注意什么？✓231、什么是逆止阀？共作用是什么？✓232、为什么逆止阀要装在截止阀后面？✓233、逆止阀容易产生哪些故障？其原因是什么？✓234、减压阀有什么作用？✓235、安全阀的作用是什么？✓236、安全阀有几种型式？✓237、安全阀使用时有哪些要求？✓238、什么是管道的公称压力？✓239、什么是管道的公称直径？✓240、什么是管道的试验压力？✓241、管道支吊架的作用是什么？有几种型式？✓242、管道保温的目的是什么？✓243、法规对管道保温有哪些规定？✓244、管道保温层由哪些部分组成？✓245、蒸汽管道为什么要进行疏放水？✓246、蒸汽管道的水击现象是怎样产生的？✓247、在一些大管径管道上的阀门为什么要安装旁路阀？✓248、减温减压器是怎样工作的？✓249、减温减压器的作用是什么？✓汽轮机启动和停止◆启动部分：✓250、什么是汽轮机的额定参数和滑参数启动？✓251、什么是汽轮机的冷态启动和热态启动？✓252、什么是汽轮机的调节阀启动、自动主汽阀和电动主闸阀（或旁路阀）启动？✓253、汽轮机启动前什么要进行暖管？✓254、汽缸为什么要疏放水？✓255、怎样进行汽轮机启动前的暖管？✓265、对汽轮机总汽门后暖管为什么要先开旁路？✓257、汽轮机启动前为什么要进行疏水？✓258、汽轮机启动前为什么要先抽真空？✓259、汽轮机启动时为什么不需要过高的真空？✓260、汽轮机冷态启动时为什么先抽真空后再向轴封送汽？✓261、启动时，温度过低或过高怎么办？✓262、为什么启动时油温不能低于250C，升速时不能低于300C？✓263、机组启动时，凝结水质不合格，在往地沟排水时应注意什么？✓264、C12-3.43/1.43型汽轮机冲动转子前具备哪些条件？✓265、汽轮机启动过程中为什么要低速暖机？✓266、为什么规定在300-500转/分暖机？✓267、汽轮机的暖机及升速时间，加负荷速度的由哪些因素决定的？✓268、汽轮机在升速过程中，发生不正常振动有何原因？✓269、机组空负荷运行时，排汽温度为什么会升高？✓270、排汽温度升高后对机组有何影响？✓271、排汽温度升高时应怎样处理？✓272、汽轮机冲转时，真空为什么会下跌？✓273、冲转时，有时转子冲不动是什么原因？✓274、汽轮机启动时，辅机助油泵什么时间停用？✓275、汽轮机启动和运行中，汽缸上哪些零件产生热应力？如何对热应力进行控制？✓276、汽轮机最低负荷的暖机如何确定？✓277、汽轮机额定参数启动方式有什么缺点？✓278、在汽轮升速过程中发生不正常振动怎么办？✓279、在汽轮机增负荷过程中发生不正常振动怎么办？✓280、汽轮机热态启动时的特点的什么？✓281、汽轮机热态启动时有什么要求？✓282、为什么热态启动时要求进汽温度必须高于汽缸金属温度？✓283、哪些情况下禁止汽轮机启动或投入运行？◆停止部分：✓284、汽轮机停止前的准备工作是什么？✓285、汽轮机的停机方式有哪几种？✓286、汽轮机停机减负荷应注意什么？✓287、汽轮机停机减负荷时，使机组的相对膨胀的负值增大时应注意什么？✓288、汽轮机停机后，为什么等转子停止后才将凝汽器真空降至零？✓289、汽轮机停机时，为什么不立即关闭向轴封供汽？而必须等真空降到零才停止向轴封供汽？✓290、为什么在转子静止时，严禁向轴封送汽？✓291、什么是汽轮机的惰走时间？惰走时间变化说明了什么？✓292、真空降到一定数值为什么要停机？✓293、停机后，为什么油泵需要运行一段时间才能停下来？✓294、停机后，为什么循环水泵要运行一段时间才能停下来？✓295、盘车什么时间投入？什么时间停止盘车？✓296、转子静止后应做哪些工作？✓调节、保护、润滑系统✓297、调节系统的作用是什么？✓298、调速系统应满足哪些要求？✓299、什么是调速器？✓300、汽轮机调节系统中的调速器按工作原理可分为哪几类？✓301、简述径向钻孔泵的工作原理？✓302、调速系统是由哪些机构组成的？✓303、径向钻孔泵调节系统一般有哪几级放大？✓304、什么是调速系统的速度变动率？✓305、速度变动率的大小说明了什么？✓306、为什么速度变动率不能过大或过小？✓307、什么是调节系统的迟缓率？✓308、调速系统迟缓率过大有什么危害？✓309、同步器的作用是什么？✓310、同步器上、下限的范围是多少？✓311、常用的同步器型式有几种？✓312、什么是调节系统的静态特性？✓313、什么是调节系统的动态特性？✓314、调节系统的动态品质的好坏，根据哪几个方面来评定？✓315、画出国产小型汽轮机的全液压式调节系统的工作的方框图✓316、两次调整抽汽式汽轮机是如何进行调节热负荷或电负荷的？✓317、以我厂C25-3.43/1.43型汽轮机为例，说说在抽汽工况下，突然甩去电负荷时，调节系统是怎样工作的？✓318、调速系统的试验主要有哪些项目？✓319、为了保证汽轮机设备安全运行，汽轮机装有哪些保护装置？✓320、自动主汽阀起什么作用？✓321、对自动主汽阀的要求是什么？✓322、超速保护装置的作用是什么？✓323、危急保安器有几种型式？其动作原理是什么？✓324、轴向位移保护装置起什么作用？有几种型式？✓325、低油压保护装置的作用是什么？✓326、低真空保护装置的作用是什么？✓327、磁力遮断器（电磁阀）的作用是什么？✓328、汽轮机危急保护器因超速动作后，为什么必须转速降到一定转速后才能复位？✓329、为什么汽轮机运行2000小时要作一次超速试验？✓330、如何判断汽轮机是否经得起甩负荷？✓331、调速系统在空负荷下不能维持额定转速，是什么原因引起的？✓332、甩负荷后机组不能维持空转的原因是什么？✓333、危急遮断器动作，而危急遮断油门不动作，其原因是什么？✓334、危急遮断器在转速达到规定的转速仍不动作，其原因是什么？✓335、危急遮断油门、手动危急遮断油门及磁力断路油门的共同特点是什么？✓336、什么是错油门的过封度？它对迟缓率有何影响？✓337、油动机的上下富裕行程有什么作用？为什么不宜过大？✓338、什么是调速系统的摆动？其原因有哪些？✓339、径向钻孔泵油压波动的原因及消除措施是什么？✓340、什么是调节系统的静反馈？✓341、提高滑阀灵敏度的措施有哪些？✓342、对调节汽阀的要求是什么？✓343、调节阀的形式有哪几种？✓344、什么是调节汽阀的重叠度？✓345、调节汽阀的重叠度为什么不宜过大或过小？✓346、调节汽阀的开启装置常用的形式有几种？✓347、主汽门后压力表摆动是什么原因？主汽门前后为什么要装压力表？✓348、自动主汽阀拒动作或动作太慢是何原因？✓349、为什么调整抽汽式汽轮机的中压调速汽阀和低压回转隔板运行中不允许完全关闭？✓350、汽化机供油系统的作用是什么？✓351、汽轮机供油系统的主要设备有哪些？✓352、检修后的润滑油系统在投入前应做哪些工作？✓353、离心式主油泵供油泵系统有什么特点？✓354、高压辅助油泵的作用是什么？✓355、低压辅助油泵的作用是什么？✓356、注油器的作用是什么？✓357、在汽轮机的油系统中为什么要设置过压阀和润滑油减压阀？✓358、汽轮机油系统中注油器是怎样工作的？✓359、为什么采用注油器向离心式主油泵供油？✓360、冷油器的作用是什么？✓361、冷油器为什么布置在零米处？而不布置在司机平台上？✓362、为什么冷油器停用程序是先停油侧后停水侧？✓363、冷油器串联和并联运行有何优缺点？✓364、主油箱的作用是什么？✓365、主油箱为什么要装放水管？放水管为什么要装在油箱底部？✓366、主油箱为什么要装排烟机？✓367、简述油在油箱中的净化过程是怎样的？✓368、真空滤油机的工作原理是什么？✓369、真空滤油机的构造是怎样的？✓370、如何启动真空滤油机✓371、如何停止真空滤油机？✓372、真空滤油机二级过滤器中有残存杂质时，如何进行反冲洗操作？✓汽轮机正常维护✓373、主汽温度过高对汽轮机运行有何影响？✓374、主汽温度过低对汽轮机有何影响？✓375、主蒸汽压力过高对汽轮机运行有何影响？✓376、当主蒸汽压力过低时对汽轮机运行有何影响？✓377、当排汽压力升高时对汽机运行有何影响？✓378、什么叫汽轮机监视段压力？✓379、汽轮机运行时监视段压力有何意义？✓380、监视段压力升高的原因是什么？✓381、监视段压力升高有什么危害？✓382、引起轴向位移变化的原因有哪些？✓383、在运行中，发现轴向位移增大怎么办？✓384、汽轮机的串轴变化时应监视什么？✓385、汽轮机通流部分结垢会有什么危害？✓386、汽轮机叶片结垢应怎样处理？带负荷清洗叶片怎样进行？✓387、什么叫凝汽器的温升？温升变化的原因是什么？✓388、什么叫凝汽器的端差？端差增大的原因有哪些？✓389、凝汽器端差变化有什么影响？✓390、为什么说凝结水产生过冷却会降低汽轮机运行的经济性和安全性？✓391、凝汽器的管子表面结垢的象征是什么？✓392、真空系统内空气吸入量增加的象征是什么？✓393、真空系统内空气吸入量增加的原因是什么？✓394、凝结水质不合格是由什么原因造成的？✓395、凝结水质不合格带来什么问题？✓396、凝汽器水位升高的象征有哪些？✓397、凝汽器内水位升高的原因是什么？✓398、凝汽器水位升高时应如何处理？✓399、凝汽器内水位太高，为什么会影响真空？✓400、运行中，常见的凝汽设备恶化的原因是什么？✓401、凝汽器无水位运行的根据是什么？✓402、真空下降为什么排汽温度会升高？✓403、凝汽器真空超过极限真空会带来什么影响？✓404、为什么空负荷运行排汽温度会升高？开大冷却水门或关小主汽门能降低排汽温度吗？✓405、运行中发现给水母管压力降低是由于锅炉省煤器泄漏引起的，应如何处理？✓407、什么是汽轮机部件的热应力？✓408、什么是汽轮机的热变形？✓409、汽缸的热应力是怎样产生的？✓410、什么是转子的低频疲劳损伤？✓411、转子的热应力如何变化？运行中注意哪些问题？✓412、为什么说停机比启动汽缸更容易产生裂纹？✓413、造成汽缸裂纹的主要原因有哪些？✓414、为了保证汽缸安全可靠地运行，应做哪些工作？✓415、气缸上、下缸存在温差的原因有哪些？✓416、汽缸的上、下缸温差过大有什么危害？应采取哪些措施？✓417、汽缸法兰内外壁温差增大的原因是什么？✓418、运行中汽缸膨胀为什么向车头方向位移？✓419、什么是汽轮机的胀差？✓420、汽轮机的胀差过大与哪些因素有关？✓421、在启动、停机及运行过程中胀差如何变化？✓422、转子热弯曲的原因是什么？✓423、转子弯曲有几种情况？✓424、为什么启动时，转子与汽缸间出现正相对膨胀？而在停机时又产生负相对膨胀？✓425、汽缸和转子的胀差为什么还能成负数？✓426、胀差和轴向位移有什么关系？✓427、引起汽轮发电机组振动的原因是什么？✓428、机组振动的方向有几种？如何测量？✓429、机组振动过大会造成什么危害？✓430、胶球清洗装置有哪几部分组成？✓431、什么是胶球清洗凝汽器？✓事故处理✓432、什么叫汽轮机组的故障和事故？✓433、事故处理的原则是什么？✓434、发生哪些情况应立即故障停机，但不破坏真空？✓435、故障停机的操作步骤是怎样的？✓436、发生哪些情况应立即紧急停机？并破坏真空？✓437、紧急停机的操作步骤是怎样的？✓438、汽轮机真空缓慢下降的原因是什么？如何进行处理？✓439、汽轮机真空急剧下降的原因是什么？如何进行处理？✓440、运行中，凝汽器真空下降的主要象征是什么？✓441、真空下降会引起什么后果？✓442、真空下降进应注意哪些情况？✓443、汽轮机进水进冷汽的原因有哪些？✓444、发生汽轮机的水冲击及进入低温蒸汽会产什么后果？✓445、发生水冲击时的主要象征有哪些？✓446、发生水冲击时怎么办？✓447、发生水冲击停机后应做哪些工作？✓448、为了防止水冲击应注意什么？✓449、发电机突然与电网解列，电负荷到零，转速在危急保安器动作转速下时，主要象征有哪些？✓450、发生上题（449）中情况应如何处理？✓451、发电机突然与电网解列甩负荷至零，调速系统不能控制转速，危急保安器动作时的主要象征是什么？✓452、发生和上题（451）中情况时应如何处理？✓453、发电机突然与电网解列，甩负荷至零，转速超过危急保安器动作转速而危急保安器不动作的主要象征是什么？✓454、发生和上题（453）中情况时应如何处理？✓455、机组甩去部分负荷时的主要象征是什么？✓456、发生和上题（455）中的情况应如何处理？✓457、发电机与电网突然解列，电负荷至零，转速上升危急保安器动作后转速继续升高时，应如何处理？✓458、负荷甩至零，发电机未解列时有哪些主要象征？✓459、发生上题（458）中情况的主要原因是什么？✓460、发生上述情况（458）应如何处理？✓461、发电机与电网突然解列，超速电磁阀动作后不复位时有哪些现象？✓462、发生上题（461）中情况应如何处理？✓463、汽轮机发生严重超速时的象征有哪些？✓464、汽轮机严重超速时应如何处理？✓465、引起汽轮机严重超速的原因是什么？✓466、防止汽轮机超速的措施有哪些？✓467、汽轮机严重超速时会引起什么后果？✓468、电网低频率运行对于用电设备有何影响？✓469、电网频率降低对汽轮发电机组有何影响？✓470、如何判断汽轮机通流部分磨损？✓471、造成通流部分磨损的主要原因有哪些？✓472、汽轮机在运行中发生叶片断落时，有哪些主要象征？✓473、采取哪些措施防止叶片发生断裂事故？✓474、运行中，主油泵工作失常的原因有哪些？。
汽机技术基础知识问答
汽机技术基础知识问答1、设置轴封加热器的作用？汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水，为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏气。
2、汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害？主蒸汽温度不变时，汽轮机主蒸汽压力升高主要有下述危害：（1）机组的末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。
（2）使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷。
（3）会引起主蒸汽承压部件的应力增高，缩短部件的使用寿命，并有可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。
3、汽轮机真空下降有哪些危害？（1）排汽压力生升高，可用焓降减小，不经济，同时使机组出力降低；（2）排气缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动；（3）排汽温度过高可能引起凝汽器通关松弛，破坏严密性；（4）可能使纯冲动式汽轮机轴向推力增大；（5）真空下降使排汽的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。
4、运行中对锅炉进行近视和调节的主要任务是什么?（1）使锅炉的蒸发量适应外界负荷的需要；（2）均衡给水并维持正常水位；（3）保持正常的汽压和水温；（4）维持经济燃烧。
尽量减少热损失。
提高机组的效率；（5）随时分析锅炉及辅机运行情况，如有失常及时处理，对突发的事故进行正常处理，防止事故扩大。
5、盘车运行中的注意事项有哪些？（1）盘车运行或停用时，手柄方向应正确；（2）盘车运行时，应经常检查盘车电流及转子弯曲；（3）盘车运行时，应根据运行规程确保顶轴油泵系统运行正常；（4）汽缸温度高于200℃时，因检修需要停盘车，应按照规定时间定期盘动转子180°；（5）定期盘车改为连续盘车时，其投运时间要选择在第二次盘车之间；（6）应经常检查各轴流正常，系统无漏油；（7）检查倾听汽缸动静之间的声音。
6、汽轮机在什么情况下应作超速试验？（1）机组大修后；（2）危急保安器解体检修后；（3）机组在正常运行状态下，危急保安器误动作；（4）停机备用一个月后，再次启动；（5）甩负荷试验前；（6）机组运行2000h后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格。
汽机技术问答题库资料
汽机专业试题库目录一、选择题 (2)二、判断题 (36)三、简答题 (61)四、论述题 (157)一、选择题1.水在水泵中的压缩升压过程可看做是（ C ）。
A、等温过程；B、等压过程；C、绝热过程；D、等压和等温过程。
2.发电机内冷水管道采用不锈钢管道的目的是（ C ）。
A、不导磁；B、不导电；C、抗腐蚀；D、提高传热效果。
3.凝结器冷却水管结垢可造成（ A ）。
A、传热减弱，管壁温度升高；B、传热减弱，管壁温度降低；C、传热增强，管壁温度升高；D、传热增强，管壁温度降低。
4.表面式换热器中，冷流体和热流体按相反方向平行流动称为（ B ）。
A、混合式；B、逆流式；C、顺流式；D、无法确定。
5.造成火力发电厂效率低的主要原因是（ B ）。
A、锅炉效率低；B、汽轮机排汽热损失；C、发电机效率低；D、汽水大量损失。
6.火力发电厂用来测量蒸汽流量和水流量的主要仪表采用（ A ）。
A、体积式流量计；B、速度式流量计；C、容积式流量计；D、涡流式流量计。
7.已知介质的压力和温度，当温度小于该压力下的饱和温度时，介质的状态是（ A ）。
A、未饱和水；B、饱和水；C、过热蒸汽；D、无法确定。
8.汽轮机轴封的作用是（ C ）。
A、防止缸内蒸汽向外泄漏；B、防止空气漏入凝结器内；C、既防止高压侧蒸汽漏出，又防止真空区漏入空气；D、既防止高压侧漏入空气，又防止真空区蒸汽漏出。
9.在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降（ B ）。
A、增加；B、减少；C、可能增加也可能减少；D、不变。
10.同样蒸汽参数条件下，顺序阀切换为单阀，则调节级后金属温度（ A ）。
A、升高；B、降低；C、可能升高也可能降低；D、不变。
11.喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（ B ）。
A、开始冲转时；B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时；C、最大负荷时；D、最小负荷时。
12.汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（ C ）成正比。
汽机专业10月份30条技术问答
汽机专业10月份30条技术问答1.什么叫汽轮机的级？答：由一列喷嘴和一列动叶栅所组成的通流部分，是汽轮机的基本做工功单元按蒸汽流通过级的总的流动方向不同，汽轮机级可分为轴流式和辐流式两种。
绝大数汽轮机都采用轴流式级。
2.叙述汽轮机的型式，额定工况下的主要参数。
答：我公司的汽轮机型号为CC18--8.83/3.82/0.98，其结构为高温高压、两级调整抽汽，单缸双抽凝汽式汽轮机。
其额定出力18MW，主汽压力为8.83Mpa、温度为535℃、纯凝流量为61t/h，抽凝最大流量151t/h。
3.汽轮机启、停和变工况中，为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度?答：实践证明。
热压力与受热急剧程度有关。
对确定的汽轮机，在启、停和变工况过程中，温升(降)速度越快，金属部件的温差越大、产生的热应力越大。
所以，要控制好金属温度的升、降速度。
4.汽轮机为什么要装低真空保护装置?答：当汽轮机真空降低时，汽轮机出力下降，热经济性降低，而且还将使轴向推力增大，排汽温度升高。
严重威胁汽轮机的安全运行；因此，汽轮机装低真空保护装置。
5.蒸汽含杂质对机炉设备安全运行有何影响?答：蒸汽含杂质过多、会引起过热器受热面、汽轮机通流部分或蒸汽管道沉积盐垢。
盐垢如沉积超过热器受热面管道上，会使传热能力降低；轻则使吸热减少，排烟温度升高，锅炉效率降低；重则使管壁温度超过金属允许的极限温度，导致管子超温烧坏。
盐垢如沉积在汽轮机的通流部分，将使蒸汽的通流截面减小，叶片的粗糙度增加，甚至改变叶片的型线，位汽轮机的阻力增大、出力和效率降低?并引起叶片应力和轴向推力增加以及汽轮机振动增大，造成汽轮机事故。
盐垢如沉积在蒸汽管道的阀门处，可能引起阀门卡涩、动作失灵和阀门漏汽。
6.凝结水产生过冷却的主要原因有哪些：答：凝结水产生过冷却的原因有：(1)凝结器汽侧积空气，使蒸汽分压力厂降。
从而凝结水温度降低。
(2)运行中凝结器水位过高。
淹没了一些冷却水管，形成凝结水过冷却。
汽机专业技术问答
汽机专业技术问答汽轮机的启动1、为什么说启动是汽轮机设备运行中最重要的阶段？答：汽轮机启动过程中，各部件间的温差、热应力、热变形大。
汽轮机多数事故是发生在起动时刻。
由于不正确的暖机工况，值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故，即使在当时没有形成直接事故，但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响。
现在汽轮机的运行实践说明，汽缸、阀门外壳和管道出现裂纹、汽轮机转子和汽缸的弯曲、汽缸法兰水平结合面的翘曲、紧力装配元件的松弛、金属结构状态的变化、轴承磨损的增大、以及在投入运行初始阶段所暴露出来的其它异常情况，都是起动质量不高的直接后果。
2、汽轮机升速，带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化是哪些？答：汽轮机升速、带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化有：〔1〕由于内部压力的作用，在管道、汽缸和阀门壳体产生应力。
〔2〕在叶轮、轮鼓、动叶、轴套和其它转动部件上产生离心应力。
〔3〕在隔板、叶轮、静叶和动叶产生弯曲应力。
〔4〕由于传递力矩给发电机转子，汽轮机轴上产生切向应力。
〔5〕由于振动使汽轮机的动叶，转子和其它部件产生交变应力。
〔6〕出现作用在推力轴承上的轴向推力。
〔7〕各部件的温升引起的热膨胀，热变形及热应力。
3、汽轮机滑参数启动应具备哪些必要条件？答：汽轮机滑参数启动应具备如下必要条件：〔1〕对于非再热机组要有凝汽器疏水系统，凝汽器疏水管必须有足够大的直径，以便锅炉从点火到冲转前所产生的蒸汽能直接排入凝汽器。
〔2〕汽缸和法兰螺栓加热系统有关的管道系统的直径应予以适当加大，以满足法兰和螺栓及汽缸加热需要。
〔3〕采用滑参数启动的机组，其轴封供汽，射汽抽气器工作用汽和除氧器加热蒸汽须装设辅助汽源。
4、滑参数启动有哪些优缺点？答：滑参数启动有如下优缺点：〔1〕滑参数启动使汽轮机启动与锅炉启动同步进行，因而大大缩短了启动时间。
〔2〕滑参数启动中，金属加热过程是在低参数下进行的，且冲转、升速是全周进汽，因此加热较均匀，金属温升速度亦比拟容易控制。
汽机技术问答
汽机部分1.多级冲动式汽轮机的轴向推力由哪几部分组成？答：1）动叶片上的轴向推力。
2）叶轮轮面上的轴向推力。
3）汽封凸肩上的轴向推力。
2.多级冲动式汽轮机的轴向推力有几种平衡方法？答：开设平衡孔以均衡叶轮前后压差。
采用相反的蒸汽流动步置。
采用平衡活塞，即适当加大高压端前轴封第一段轴封套直径，以在其端面上产生与轴向推力相反的推力，平衡轴向推力。
3.在汽轮机滑销系统中，根据构造，安装位置和作用的不同，滑销可分为哪几种？答：滑销可分为立销，纵销、角销、斜销、横销和猫爪销等。
4.汽轮机常用的联轴器有哪几种形式？答：汽轮机常用的联轴器有三种形式：刚性联轴器、半挠性联轴器，挠性联轴器。
5.汽轮机汽封有哪几种结构类型？答：汽轮机汽封有三种结构形式。
曲经式。
碳精式。
水封式。
6.加热器疏水装置的作用是什么？有几种形式？答：它的作用是可靠地将加热且内的疏水排出，同时防止蒸汽漏出，疏水装置有三种形式：疏水器、多级水封疏水管。
自动水位调整门式。
7.何为刚性轴？答：汽轮机组的工作转速低于转子的一阶临界转速的转轴为刚临轴8.何为挠性轴?答：汽轮发电机组的工作转速高于转子一阶临界转速的转轴为挠性轴。
9.能够造成汽轮机进水，进冷汽的因素有几种？答：1）来自锅炉和主蒸汽系统。
2）来自再热蒸汽系统。
3）来自抽汽系统。
4）来自轴封系统。
5）来自汽轮机本身的疏水系统。
6）来自排气装置10. 汽轮机组有哪些保护装置？答：汽轮机的保护装置：1）、超速保护A、103％超速保护B、DEH110％超速保护C、ETS110％超速保护D、TSI 110％超速保护2）轴向位移保护3）润滑油压低保护4）EH油压低保护5）真空低保护6）轴振动保护7）发电机断水保护8）高压缸透平压比保护9）防进水保护10）DEH失电保护11）炉MFT跳机保护炉水位高高保护动作，同时汽温低至500℃12）手动停机保护13）背压保护(14) 高排温度高保护15）差胀大保护11.什么是监视段压力？运行中监视监视段压力有何意义？哪一块仪表能较真实地反映监视段压力？答：各抽汽段压力和调节级压力统称为监视段压力。
汽机技术问答500问
76、冲动式汽轮机的基本工作原理是什么？ （11）
77、为什么中小型汽轮机调节级一般都采用双列速度级？ （11）
78、复速级为什么能提高轮周效率？ （11）
第三章 汽轮机本体
79、汽缸的作用是什么？ （11）
80、为什么汽缸式做成上、下缸的形式？ （11）
106、动叶片的作用是什么？ （15）
107、动叶片一般由几部分组成？其主要作用是什么？ （15）
108、叶片工作时受到几种作用力？ （15）
109、叶片共振的原因是什么？ （15）
110、什么是转子？其作用是什么？ （15）
111、转子根据主轴和叶轮的连接方式不同可分为几种型式？ （15）
133、轴承油膜形成的条件及影响油膜压力变化的因素是什么？ （19）
134、轴瓦在运行中起什么作用？ （19）
135、汽轮机转子上的轴向推力有几项？ （19）
136、推力轴承的作用是什么？是怎样工作的？ （19）
137、推力轴承润滑不良是什么原因引起的？ （19）
138、推力轴承工作不正常是什么原因引起的？ （19）
126、汽封系统的作用是什么？ （18）
127、主轴承的作用是什么？ （18）
128、轴承的润滑油膜是怎样形成的？ （18）
129、轴承在什么情况下产生干磨擦？ （18）
130、轴承在什么情况下产生半干磨擦？ （18）
131、轴承在什么情况下产生半液体磨擦？ （18）
132、轴承在什么情况下产生液体磨擦？ （18）
93、汽轮机喷嘴的作用是什么？ （13）
94、什么是调节级喷嘴？ （13）
汽机专业技术问答汇编
1、如何做真空严密性实验？答:⑴、将射气器活动空气转换门状态从大气流向改为分离器流向。
⑵、全开泄漏空气流量表进口门。
⑶、全关分离器出口门。
30S后开始记录泄漏量。
⑷、每30S记录一次，记录5分钟。
⑸、全开分离器出口门。
⑹、全关泄漏空气流量表进口门。
⑺、将射气器活动空气转换门状态从分离器方向改为大气流向。
分离器投入正常运行。
2、什么是水泵的汽蚀？答：液体在叶轮入口处流速增加，压力低于工作水温的对应的饱和压力时，会引起一部分液体蒸发（即汽化）。
蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击。
这种现象称为汽蚀。
3、解释转子的惰走曲线。
答：发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭起，到转子完全静止的这段时间为转子的惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降数值的关系曲线即为转子的惰走曲线。
4、试述旁路系统的作用。
答：旁路系统的作用主要有三点：⑴、加快起动速度，改善起动条件。
⑵、保护锅炉的再热器。
⑶、回收工质和消除噪声。
5、汽机油系统进水的原因有哪些？答：油中进水多半是汽轮机的状态不良或是发生磨损，轴封的进汽过多所引起的，另外轴封汽回汽受阻，如轴封加热器或汽封加热器满水或其旁路水门开度过大，轴封高压漏汽回汽不畅，轴承内负压太高等原因也往往直接构成油中进水。
为防止油中进水，除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外，还应精心调整各轴封的进汽量，防止油中进水。
6、如何进行主机的机械超速跳闸试验？答：⑴、将转速升速率设定至“FAST”状态，即“300rpm/min”；⑵、在主机转速升至3000rpm后，进行阀切换，检查阀切换后各阀门状态正确。
⑶、在CRT主机DEH3画面上投入MOST TEST操作条中的“TEST”按钮（此时已、自动地将OPC强制）。
⑷、在CRT主机DEH3画面上投入MOST TEST操作条中的“AUTO TEST”按钮。
⑸、确认转速正常上升。
⑹、当转速升速至3300—3330rpm时，MOST装置动作，记录保护动作时转速；⑺、在机组转速升高期间，应密切监视转子轴振、各瓦瓦振、各轴承金属温度、各轴承回油温度、胀差、串轴、推力瓦温度等重要参数；⑻、当主机转速超过3330rpm而机组未掉闸时，必须立即打闸停机。
汽机专业技术问答题
汽机专业技术问答题一、简述我厂汽轮机型式及主要技术参数？1、汽轮机型式：超超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式。
2、参数：额定功率（在发电机端）： 660MW主汽门前额定压力：25 MPa主汽门前额定温度：600℃再热主汽阀前额定温度： 600℃额定主蒸汽流量：1763.79 t/h设计背压：平均背压4.9 KPa给水温度（TRL工况）：289.8℃工作转速3000 r/min旋转方向（从汽机向发电机看）顺时针最大允许系统周波摆动47.5～51.5 Hz回热加热级数： 8级高压转子： 1+10级中压转子： 7级低压转子： 4*7级二、如何理解我厂主蒸汽及高、低温再热蒸汽系统所采用的“双管、单管、双管”布置方式？有何优点？1、布置方式：1)主蒸汽管道从过热器的出口联箱的两侧引出，然后汇成一根母管，到汽轮机前分成两根支管接入高压缸左右两侧主汽关断阀。
2)高温再热蒸汽管道从再热器的出口联箱的两侧引出，然后汇成一根母管，到汽轮机前分成两根支管接入中压缸左右两侧再热关断阀。
3)低温再热蒸汽管道从高压缸的两个排汽口引出，在机头处汇成一根总管，到锅炉前再分成两根支管分别接入再热器入口联箱。
2、优点：这样可以减少由于锅炉两侧热偏差和管道布置差异所引起的蒸汽温度和压力的偏差，并减少锅炉受热面的热变形和附加应力，有利于机组的安全运行。
三、简要介绍汽轮机紧急跳闸系统（ETS）及其保护功能？1、汽轮机设有安全可靠的危急保安系统，装设2个超速保护装置，除机械型式的（偏心重量式）以外，还有电子式超速保护器。
动作值为额定转速的110～112%。
复位转速高于额定转速。
危急保安器设有可靠的动作指示器，并设有运行中能活动危急保安器的试验装置。
从危急保安动作到主汽阀和再热汽阀完全关闭的时间小于0.3秒。
高压缸排汽逆止门的关闭时间小于1秒。
2、汽轮机紧急跳闸系统（ETS）以下工况提供保护功能：1）远方手动停机2）汽机的转速超过危急保安器动作转速。
汽机技术问答
e) 润滑油冷油器出口油温同时高45℃、60℃。
f) 工作油冷油器进口油温同时高110℃、130℃。
g) 电动给水泵前置泵出口压力低1.0MPa，且电动给水泵进口低0.6MPa(二取一)延时30s（联锁投入）。
h) 电动给水泵前置泵出口流量＜135t/h时，再循环调节阀开度＜5%，且再循环电动阀关足，延时10s。
Er7> error code 7（错误代码7）>超过范围4V器械电压；
Er8> error code 8（错误代码8）>32.768khz晶体失灵；
Er9> error code 9（错误代码9）>监测计时器暂停。
如果遇到上面任一种错误，监测仪会显示错误代码，并且一秒钟内发出8次嘟嘟声，该过程将持续到使用者按下功能开关。在按下开关后，监测仪会清除显示并同时关闭。使用者可以重新开启监测仪，以确定错误指示正确与否。
三、发电厂水泵运行中电流增大或减小了说明什么？
答:如果水泵没有坏，就是水泵的流量变化。电流增大表明流量增大了，电流减小表示流量减小了。如果水泵坏了，电流会增大，并伴随有噪音。向你说的，如果水泵的电流在一定范围内波动，表明水泵后的流量是变流量，这是正常的。
四、主给水泵是如何平衡轴向推力的
答、
一、给水泵联锁保护：
答：1、电动给水泵联锁跳闸
a) 电动给水泵推力轴承温度≥100℃（四取二），延时2s。
b) 电动给水泵前置泵推力轴承内侧温度≥100℃（二取二），延时2s。
c) 电动给水泵前置泵推力轴承外侧温度≥100℃（二取二），延时2s。
d) 电动给水泵润滑油压低0.08MPa（三取二）。
十、工作油温最高点发生在什么转速下？什么时候需要注意调节工作油温？
汽机专业知识问答及解析
设置轴封加热器的作用是什么？答：汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水，为此,在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏汽。
汽轮机真空下降有哪些危害？答：1、排汽压力升高，可用焰降减小，不经济，同时使机组出力降低。
2、排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动。
3、排汽温度过高可能引起凝汽器换热管胀口松弛，破坏严密性。
4、可能使汽轮机轴向推力增大。
5、真空下降使排汽的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。
盘车运行中的注意事项有哪些？答：1、盘车运行时，应经常检查盘车电流及转子弯曲。
2、盘车运行时，应确保顶轴油系统运行正常。
3、汽缸温度高于150C。
时，因检修需要停盘车，应按照规定时间定期盘动转子180。
4、定期盘车改为连续盘车时，其投运时间要选择在第二次盘车之间。
5、应经常检查各油流正常，系统无漏油。
6、检查倾听汽缸动静之间的声音。
汽轮机在什么情况下应做超速试验？答：K机组大修后。
2、危急保安器解体检修后。
3、机组在正常运行状态下，危急保安器误动作。
4、停机备用一个月后，再次启动。
5、甩负荷试验前。
汽轮发电机组振动大的危害有哪些？答：1、汽轮发电机组的大部分事故，甚至比较严重的设备损坏事故，都是由机组振动引起的，机组异常振动是造成通流部分和其他设备元件损坏的主要原因之一。
2、机组振动大，会使设备在振动作用下的损坏。
3、长期振动大会造成基础及周围建筑物产生共振损坏。
单台冷油器投入的操作顺序是什么？答：1、检查冷油器放油门是否关闭。
2、微开冷油器进油门，开启空气门，将空气放尽，宜多次开关空气门，空气彻底排尽后关闭油侧空气门。
3、在操作中严格监视油压、油温、油位、油流正常。
4、慢关退出冷油器出油门，注意调整油温，注意润滑油压不应低于允许范围，直至该阀全关。
汽机专业问答
20、汽轮机本体主要由（转动部分）、（静止部分）、（控制部分）组成。
21、汽轮机额定参数下的起动过程包括（新蒸汽管道的暖管）、（冲动转子）、（升速暖机）、（并列接带负荷）等。
22、过冷度增大主要是由凝结水的（水位）过高、凝汽器内积存（空气量）过多、循环水（入口）温度过底，凝汽器结构不合理等因素造成的。
25、汽轮机正常停机时，转子惰走时，不应破坏真空。（√）
26、汽轮机热态起动中应严格监视振动变化，如果突然发生较大的振动，应立即关小主汽门降低汽轮机转速，增加暖机时间。（×）
27、调速系统的静态试验，是汽轮机静止状态下，启动高压电动油泵，按制造厂的设计要求对调速系统各部套进行的整定试验。（×）
17、目前，我公司机组规定回油温度（ ）报警。
答：（B）
A．55℃ B．65℃ C．75℃ D．85℃
18、现代汽轮机装置要求凝结水过冷度不超过（ ）。
答：（Ｃ）
A．0～0.1℃ B．0.1～0.5℃ C．0.5～1℃ D．0～0.5℃
19、中压汽轮机新蒸汽压力为（ ）。
28、凝汽器出现过冷时凝结水中的溶解氧就会升高。（√）
29、循环水温升小的原因有：① 蒸汽流量减少；② 冷却水量增加；③ 凝汽器铜管结垢污脏；④ 真空系统漏空气严重。（√）
30、凝汽器中真空的形成主要原因是由于抽气器能够连续不断地将凝汽器内的空气及其它不凝结的气体抽走。（×）
31、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的速度变动率成正比，与调速系统的迟缓率成反比。（×）
9、凝汽器端差一般规定在什么范围？
答：（Ｃ）
A．1～3℃ B．3～5℃ C．5～7℃ D．7～10℃
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽机专业技术问答汽轮机的启动1、为什么说启动是汽轮机设备运行中最重要的阶段？答：汽轮机启动过程中，各部件间的温差、热应力、热变形大。
汽轮机多数事故是发生在起动时刻。
由于不正确的暖机工况，值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故，即使在当时没有形成直接事故，但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响。
现在汽轮机的运行实践表明，汽缸、阀门外壳和管道出现裂纹、汽轮机转子和汽缸的弯曲、汽缸法兰水平结合面的翘曲、紧力装配元件的松弛、金属结构状态的变化、轴承磨损的增大、以及在投入运行初始阶段所暴露出来的其它异常情况，都是起动质量不高的直接后果。
2、汽轮机升速，带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化是哪些？答：汽轮机升速、带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化有：（1）由于部压力的作用，在管道、汽缸和阀门壳体产生应力。
（2）在叶轮、轮鼓、动叶、轴套和其它转动部件上产生离心应力。
（3）在隔板、叶轮、静叶和动叶产生弯曲应力。
（4）由于传递力矩给发电机转子，汽轮机轴上产生切向应力。
（5）由于振动使汽轮机的动叶，转子和其它部件产生交变应力。
（6）出现作用在推力轴承上的轴向推力。
（7）各部件的温升引起的热膨胀，热变形及热应力。
3、汽轮机滑参数启动应具备哪些必要条件？答：汽轮机滑参数启动应具备如下必要条件：（1）对于非再热机组要有凝汽器疏水系统，凝汽器疏水管必须有足够大的直径，以便锅炉从点火到冲转前所产生的蒸汽能直接排入凝汽器。
（2）汽缸和法兰螺栓加热系统有关的管道系统的直径应予以适当加大，以满足法兰和螺栓及汽缸加热需要。
（3）采用滑参数启动的机组，其轴封供汽，射汽抽气器工作用汽和除氧器加热蒸汽须装设辅助汽源。
4、滑参数启动有哪些优缺点？答：滑参数启动有如下优缺点：（1）滑参数启动使汽轮机启动与锅炉启动同步进行，因而大大缩短了启动时间。
（2）滑参数启动中，金属加热过程是在低参数下进行的，且冲转、升速是全周进汽，因此加热较均匀，金属温升速度亦比较容易控制。
（3）滑参数启动还可以减少汽水损失和热能损失。
缺点是：用主蒸汽参数的变化来控制汽轮机金属部件的加热，在用人工控制的情况下，启动程序较难掌握，弄不好参数变化率大。
综合比较，滑参数启动利大于弊，所以目前单元制大容量机组广泛采用滑参数启动方式。
5、什么是冷态滑参数压力法启动和真空法启动？答：（1）压力法启动。
压力法启动时，电动主汽门前应有一定的蒸汽压力，利用调节汽门控制蒸汽流量冲动转子和升速暖机。
要求新汽温度高于调整段上缸金属温度50--80℃，还应保证有50℃的过热度，既要不产生过大的热应力，同时还要避免水冲击。
（2）真空法启动。
真空法启动时，锅炉点火前，从锅炉汽包至汽轮机之间所有阀门全部开启，汽轮机盘车状态下开始抽真空。
让汽轮机新蒸汽管道、锅炉的汽包、过热器全部处于真空状态，然后通知锅炉点火，锅炉压力温度缓慢上升，当蒸汽参数还很低时，汽轮机转子即被冲动，此后汽轮机的升速及加负荷全部依靠锅炉汽压汽温的滑升。
真空法启动的缺点是：如果锅炉控制不当，有可能使锅炉加热器积水和新蒸汽管道的疏水进入汽轮机，从而损坏设备。
另外抽真空困难，汽轮机转速不易控制，所以较少采用真空法滑参数启动。
6、滑参数启动主要应注意什么问题？答：（1）滑参数启动中，金属加热比较剧烈的时间一般在低负荷时的加热过程中，此时要严格控制新蒸汽升压和升温速度。
（2）滑参数启动时，金属温差可按额定参数启动时的指标加以控制。
启动中有可能出现差胀过大的情况，这时应通知锅炉停止新蒸汽升温、升压，使机组在稳定转速下或稳定负荷下停留暖机，还可以调整凝汽器的真空或用增大汽缸法兰加热进汽量的方法加以调整金属温差。
7、为什么转子静止时严禁向轴封送汽？答：因为在转子静止状态下向轴封送汽，不仅会使转子轴封段局部不均匀受热。
产生弯曲变形，而且蒸汽从轴封段处漏入汽缸也会造成汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力与热变形，从而使转子产生弯曲变形。
所以转子静止时严禁向轴封送汽。
8、采用额定参数启动方式有哪些优缺点？答：额定参数只是在一些母管制机组上不得不采用的一种传统启动方式，而其所存在的缺点越来越受重视，大致有如下几点。
（1）启动所需时间长，所耗的经济费用高。
（2）热冲击、热应力、热变形及热膨胀差大而且不易控制，对金属部件的寿命损耗大。
9、什么叫负温差启动？为什么应尽量避免负温差启动？答：凡冲转时蒸汽温度低于汽轮机最热部位金属温度的启动为负温差启动。
因为负温差启动时，转子与汽缸先被冷却，而后又被加热，经历一次热交变循环，从而增加了机组疲劳寿命损耗。
如果蒸汽温度过低，则将在转子表面和汽缸壁产生过大的拉应力，而拉应力较压应力更容易引起金属裂纹，并会引起汽缸变形，使动静间隙改变，严重时会发生动静摩擦事故，此外，热态汽轮机负温差启动，使汽轮机金属温度下降，加负荷时间必须相应延长，因此一般不采用负温差启动。
10、什么是合理的启动方式？答：汽轮机的启动受热应力、热变形和相对胀差以及振动等因素的限制。
所谓合理的启动方式就是寻求合理的加热方式，根据启动前机组的汽缸温度、设备状况，在启动过程中能达到各部分加热均匀，热应力、热变形、相对胀差及振动均维持在较好水平。
各项指标不超过厂家规定，尽快把金属温度均匀升高到工作温度。
在保证安全的情况下，还要尽快地使机组带上额定负荷，减少启动消耗，增加机组的机动性，即为合理的启动方式。
11、汽轮机启动过程中应注意哪些事项？答：汽轮机启动是运行人员的重大操作之一，在启动时应充分准备，认真检查，做好启动前的试验，并在启动中注意：（1）严格执行规程制度，机组不符合启动条件时，不允许强行启动。
（2）在启动过程中要根据制造厂规定，控制好蒸汽、金属温升速度，上下缸、汽缸外壁、法兰外壁、法兰与螺栓等温差，胀差等指标。
尤其是蒸汽温升速度必须严格控制，不允许温升率超过规定值，更不允许有大幅度的突增突降。
（3）启动时，进入汽轮机的蒸汽不得带水，参数与汽缸金属温度应相匹配，要充分疏水暖管。
（4）严格控制启动过程的振动值。
（5）高压汽轮机滑参数启动中，金属加热比较剧烈的阶段是冲转后和并列后的低负荷阶段，这些阶段容易出现较大的差胀和金属温差。
可采用调整真空，投汽缸、法兰、螺栓加热装置和调整轴封用汽温度的办法加以调整。
（6）在启动过程中，按规定的曲线控制蒸汽参数的变化，保持足够的蒸汽过热度。
（7）调节系统赶空气要反复进行，直至空气赶完为止。
赶空气后保持高压油泵连续运行到机组全速后方可停下，以免空气再次进入调节系统。
（8）任何情况下，汽温在10min突降或突升50℃，应打闸停机。
（9）刚冲转时，一定要控制转速，不能突升过快，并网后调节汽门应分段开起，严禁并网后突然开足。
（10）并网后应注意各风、油、水、氢气的温度，调整正常，保持发电机氢气温度不低于35℃。
12、汽轮机冲转时为什么凝结器真空会下降？答：汽轮机冲转时，一般真空还比较低，有部分空气在汽缸及管道未完全抽出，在冲转时随着汽流冲向凝汽器。
冲转时蒸汽瞬间还未立即与凝汽器铜管发生热交换而凝结，故冲转时凝汽器真空总是要下降的。
当冲转后进入凝汽器的蒸汽开始凝结，同时抽气器仍在不断地抽空气，真空即可较快地恢复到原来的数值。
13、用上缸壁温度150℃来划分冷热态启动的依据是什么？答：高压汽轮机停机时，汽缸转子及其它金属部件的温度比较高，随着时间的延续才逐渐冷却下来，若在未达到全冷状态要求启动汽轮机时，就必须注意此时与全冷态下启动的不同特点。
一般把汽轮机金属温度高于冷态启动额定转速时的金属温度状态称为热态，大型机组冷态启动至额定转速时，下汽缸外壁金属温度为120--200℃。
这时，高压缸各部的温度、膨胀都已达到或稍为超过空负荷运行的水平，高、中压转子中心孔的温度已超过材料的脆性转变温度，所以机组不必暖机而直接在短时间升到定速并带一定负荷。
故以缸壁150℃为冷、热态启动的依据。
14、轴向位移保护为什么要在冲转前投入？答：冲转前，蒸汽流量瞬间较大，蒸汽必先经过高压缸，而中、低压缸几乎不进汽，轴向推力较大，完全由推力盘来平衡，若此时的轴向位移超限，也同样会引起动静摩擦，故冲转前就应将轴向位移保护投入。
15、汽轮机启动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？答：如果蒸汽的过热度低，在启动过程中，由于前几级温度降低过大，后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。
蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在启动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50--100℃较为安全。
16、汽轮机启动过程中，主蒸汽温度达到多少度时，可以关闭本体疏水，为什么？答：主蒸汽温度达400℃时可以关闭本体疏水门。
因为汽温400℃时，20MW负荷已经暖机结束，这时金属部件已有较长时间的稳定加热过程，金属与主蒸汽温差较小，凝结放热过程已经结束。
另外，滑参数启动时，主蒸汽温度达400℃时，其过热度较高，不会形成疏水。
17、热态启动时应注意哪些问题？答：（1）热态启动前应保证盘车连续运行，大轴弯曲值不得大于原始值，否则不得启动，应连续盘车直轴，直至合格。
连续盘车应在4小时以上，不得中断。
若有中断，应追加10倍于盘车中断时间连续盘车。
（2）先向轴封送汽，后抽真空。
轴封高压漏汽门应关闭严密，轴封用汽使用高温汽源（送轴封汽前应充分疏水），真空至39.997kpa，通知锅炉点火。
（3）必须加强本体和管道疏水，防止冷水、冷汽倒至汽缸或管道，引起水击振动。
（4）低速时应对机组全面检查，确认机组无异常后，即升至全速，并列带适当负荷。
在升速过程中应防止转速上升过快又降速的现象。
（5）在低速时应严格监视机组振动情况，一但轴承振动过大，应立即打闸停机，投盘车，测量轴弯曲情况。
（如因故盘车投不上，不得强行盘车，查明原因，采取措施后，方可再次投盘车）。
（6）要适时投入汽缸法兰加热装置。
18、为什么热态启动时先送轴封汽后抽真空？答：热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态启动时应先送轴封汽，后抽真空。
19、低速暖机时，为什么真空不能过高？答：低速暖机时，若真空太高，暖机的蒸汽流量太小，机组预热不充分，暖机时间反而加长。
另外，过临界转速时，要求尽快的冲过去，其方法有：①加大蒸汽流量；②提高真空。
若一冲转就将真空提得太高，冲越临界转速的时间就加长了，机组较长时间在接近临界转速的区域运行是不安全，也是不允许的。
20、顶轴油泵启动后，母管压力控制在多少为宜？答：由于顶轴油母管为普通碳钢管，所以顶轴油泵启动后，母管压力不宜过高。
与防爆管相比较，汽轮机转子较轻，发电机转子较重，现场一般控制汽轮机顶轴油压（母管压力）为5.89—7.85Mpa,发电机顶轴油母管压力不超过15.7 Mpa，各轴相应顶起2—3丝。