马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)10

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湖南万通汽修马自达M6睿翼发动机车间手册7

湖南万通汽修马自达M6睿翼发动机车间手册7
am6zzw00000829
机械
4. 把 SST 安装至齿圈,以锁住曲轴,防止其转动。 5. 按以下两步用 SST (49 D032 316)按所示顺序拧
紧曲轴皮带轮锁定螺栓。
拧紧力矩 1. 96—104 N·m {9.8—10.6 kgf·m, 70.9—76.7
ft·lbf} 2. 87°—93°
IN 侧 EX 侧
螺栓类型 N·m {kgf·m, ft·lbf}
B C A,C B,C A,C
89—95 {9.1—9.6, 65.7—70.0}
69—75 {7.1—7.6, 50.9—55.3}
69—75 {7.1—7.6, 50.9—55.3}
69—75 {7.1—7.6, 50.9—55.3}
凸轮轴组装注释 1. 如图所示 , 在气缸盖各轴颈上涂上齿轮油 (SAE 90
号或同类产品 )。 2. 将 1 号凸轮位置设置在上止点 (TDC)并安装凸轮
轴。




01





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3. 如图所示 , 在凸轮轴各轴颈上涂上齿轮油 (SAE 90 号或同类产品 )。
4. 分 2—3 步暂时拧紧凸轮轴盖螺栓。
01-10-52
belbze00000180
% $
%
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气缸盖和气缸体接合部分有新月形储油槽
机械
01
厚度
A:2.2—3.2 mm {0.087—0.12 in} B:1.5—2.5 mm {0.06—0.098 in} C:2.2—4.3 mm {0.09—0.16 in} D:3.3—4.3 mm {0.13—0.16 in}

一汽马自达发动机维修维修手册(2009马自达6发动机车间手)

一汽马自达发动机维修维修手册(2009马自达6发动机车间手)


换档电磁阀 A

换档电磁阀 B

换档电磁阀 C
00-00-28
缩写 — — — — — — — — — — —
FCV
— — — — — — FIP — — — — — — — — — — — — — — — — — ECU — — — — — — — — — — — —
旧标准 名称
直接点火 电子火花点火 水温表 发动机调整 发动机 RPM 信号 燃油蒸发排放物 废气再循环 风扇控制 通用燃油 超速传动 断路继电器
id000000800500
00
警告
• 如果用千斤顶顶起汽车的方式不当 , 这是很危险的。汽车会滑下千斤顶,并且导致严重的伤害。只能使用 正确的前、后千斤顶顶起位置 , 并且应将车轮挡住。
• 在汽车被举起后,使用安全支架支撑汽车。

说明 • 为避免前保险杠妨碍插入千斤顶 , 应使用低地板型千斤顶。
• 靠近前横梁的中心。
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ϡℷ⹂
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连接器
断开连接器
• 在断开连接器的时候 , 抓住连接器 , 而不要抓住导 线。
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00-00-17
汽车技师帮技术资料
概述
• 如图所示,通过按压或拔起锁定杆即可断开连接 器。
锁定连接器
CKP 传感器 曲轴位置传感器
DLC
数据线连接器
DTM
诊断测试模式
DTC
诊断故障码
DI
分电器点火
缩写 — — — — — — VB — — — — — — — — EGI CSP 传感器 — — — — —

马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)39

马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)39

am6zzw00000222011主消音器2中间导管(参见01-15-8 中管的安装说明)3密封圈 (后侧)(参见 01-15-6 密封环拆卸说明。

)(参见 01-15-7 密封环 (后侧) 的安装说明。

)4管道构件5HO2S(参见 01-40-28 空燃比 (A/F) 传感器、加热式氧传感器 (HO2S) 拆卸/安装 [L8, LF, L5]。

)6A/F 传感器(参见 01-40-28 空燃比 (A/F) 传感器、加热式氧传感器 (HO2S) 拆卸/安装 [L8, LF, L5]。

)7TWC(参见01-15-6 TWC 的拆卸说明)(参见01-15-7 TWC 的安装说明)8密封圈 (前侧)(参见 01-15-6 密封环拆卸说明。

)(参见 01-15-7 密封环 (前侧) 的安装说明。

)9排气歧管支架10排气歧管上端绝缘体(参见01-15-6 排气歧管上隔热罩的安装说明 (L8,LF))11排气歧管(参见01-15-6 排气歧管的安装说明)12排气歧管衬垫13排气歧管下隔热罩14排气管护板(参见01-15-8 尾管装饰件的更换说明)1主消音器2中间导管(参见01-15-8 中管的安装说明)3密封圈 (后侧)(参见 01-15-6 密封环拆卸说明。

)(参见 01-15-7 密封环 (后侧) 的安装说明。

)4管道构件5TWC(参见01-15-6 TWC的拆卸说明)(参见01-15-7 TWC的安装说明)6密封圈 (前侧)(参见 01-15-6 密封环拆卸说明。

)(参见 01-15-7 密封环 (前侧) 的安装说明。

)7HO2S(参见 01-40-28 空燃比 (A/F) 传感器、加热式氧传感器 (HO2S) 拆卸/安装 [L8, LF, L5]。

)8A/F传感器(参见 01-40-28 空燃比 (A/F) 传感器、加热式氧传感器 (HO2S) 拆卸/安装 [L8, LF, L5]。

)9排气歧管支架10排气歧管上端绝缘体(参见01-15-6 排气歧管上隔热罩的安装说明(L5))11排气歧管(参见01-15-6 排气歧管的安装说明)12排气歧管衬垫13排气管护板(参见01-15-8 尾管装饰件的更换说明)排气系统隔热罩的拆卸/安装说明说明1隔热罩 (前) 2隔热罩 (中)3隔热罩 (后)(参见 01-14-6 油箱的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。

马自达6睿翼使用手册簿由内至外Word版

马自达6睿翼使用手册簿由内至外Word版

马自达6睿翼使用手册由内至外-多图详解以马自达“Zoom-Zoom”核心理念开发,在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6睿翼,即将于2009年春季投放上市。

那么,这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6睿翼,在各项功能的使用以及舒适性方面的表现如何呢?下面我们就来一同了解一下。

关键词:一汽马自达马自达6 睿翼以马自达“Zoom-Zoom”核心理念开发,在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6睿翼,即将于2009年春季投放上市。

那么,这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6睿翼,在各项功能的使用以及舒适性方面的表现如何呢?下面我们就来一同了解一下。

一外观部分:Mazda6睿翼在外型尺寸方面比目前销售的车型有了不少提升, 2725mm的轴距让车内后排腿部空间十分宽裕,1440mm的高度也可以满足一般消费者对于头部空间的要求。

前保险杠与运动型散热器格栅经过重新设计后,使得车头整体感很强。

Mazda6睿翼1795mm的车身宽度可以满足消费者对于车内横向空间的要求,同时这款车的轮毂造型是该车的一大亮点之一,多幅式铝合金运动轮胎区别于老款版车型。

215/50R17的轮胎,兼顾了舒适性与经济性。

经改款换代有的Mazda6睿翼,采用了鹰眼型的前大灯设计为睿翼的前脸带来了张力十足的视觉效果。

远/近式的双氙气大灯为在夜间行驶的驾驶者增添了一份安全,同时量产后的睿翼车辆头部将增设4点式泊车雷达。

与前泊车雷达相同,后倒车雷达将同样出现在量产后的睿翼配置表中,这一点让拥有它的新手们在停车时可以减少一份小心与谨慎。

高位刹车灯为LED光源,节电、亮度高、寿命长。

睿翼的行李厢仅需轻按下方的电磁开关,即可轻松实现开启,在日常行驶中车辆发生故障时所要使用到的一些简单工具,被置于行李厢内下侧的隔板中。

应用越来越多的逃生拉手,也随Mazda6睿翼出现在了行李厢内。

二车门部分:几近90度的车门开度,使驾乘人员上下车十分方便。

马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)4

马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)4

TCV
正时控制阀
TCC
液力变矩器离合器
TCM
变速器 (变速驱动桥)控制模块

变速器 (变速驱动桥)油温传感器
TR
变速器 (变速驱动桥)档位范围
TC
涡轮增压器
VSS
车速传感器
VR
调压器
VAF 传感器 容积空气流量传感器
WUTWC 预热型三元催化转化器
WOT
节气门全开
缩写 — — — — — TCV — — — — — — — — — —
id000000801100
00
00-00-31
概述
在发动机罩之下 — 发动机在工作温度下运转 检查以下项目:
❏ 自动变速器液面 ❏ 电负载怠速- 提升装置、空调或动力转向装置 ( 如果配备 ) 的操作 ❏ 点火正时 ❏ 怠速 ❏ 节流阀位置传感器操作 ❏EGR 阀的操作
将汽车举升 检查以下项目: ❏ 手动变速器油油位 ❏ 燃油、冷却液、液压管路、装配件、连接件及组成部件底部是否有渗漏 ❏ 轮胎是否有切口或磨损 ❏ 转向系联动装置、悬架、排气系统以及所有底部的装备是否松动或损坏 ❏ 传热油油位 ❏ 后差速器油油位
C
R
C
R
C
R
C
R
燃油滤清器
R
R
R
R
燃油管路和软管
I
I
I
I
I
I
I
I
火花塞 *5
每 100,000 km 更换一次
蒸发系统 (如果安装有)
I
I
I
I
I
I
I
I
蓄电池电解液液位及比重
I
I
I
I

一汽马自达发动机维修维修手册(2009马自达6发动机车间手)

一汽马自达发动机维修维修手册(2009马自达6发动机车间手)

一汽马自达发动机维修维修手册(2009马自达6发动机车间手)一汽马自达发动机维修维修手册(2009马自达6发动机车间手)目录:1.引言2.发动机概述2.1 发动机类型2.2 技术参数2.3 发动机构造3.维修前准备3.1 工具准备3.2 资源准备4.维修流程4.1 故障诊断4.2 发动机拆卸4.3 零件更换4.4 发动机组装4.5 需注意事项5.维修案例分析5.1 故障描述5.2 故障原因5.3 解决方案6.常见问题解答6.1 发动机无法启动 6.2 发动机噪音过大6.3 发动机冒烟7.维护保养指导7.1 发动机检查周期 7.2 润滑油更换7.3 空气滤清器更换8.附件8.1 发动机示意图8.2 发动机拆卸步骤图8.3 零件更换对照表8.4 维修记录表9.法律名词及注释9.1 《机动车维修管理规定》注释:该法规为我国针对机动车维修行业制定的管理规定,内容涵盖了维修企业的资质要求、维修过程中的安全措施、维修记录的保存等方面。

9.2 《消费者权益保护法》注释:该法律规定了消费者在购买商品或接受服务过程中的权益保护,维修企业应依法履行相关义务,保障消费者的合法权益。

9.3 《道路交通安全法》注释:该法律规定了道路交通行为的法律责任和交通安全管理措施,维修车辆时应遵守相关规定,确保车辆的安全性能。

10.结束语本文档涉及附件:1.发动机示意图:详细展示了发动机各个部件的位置和名称,便于理解发动机构造。

2.发动机拆卸步骤图:图文并茂地展示了发动机拆卸的具体步骤,可作为操作指导。

3.零件更换对照表:列出了常见零件的名称、型号和替换方法,便于维修人员查阅。

4.维修记录表:用于记录维修过程和维修结果,便于后续维修参考和评估。

本文所涉及的法律名词及注释:1.《机动车维修管理规定》:我国对机动车维修行业制定的管理规定,规范了维修企业及从业人员的资质要求、维修过程中的安全措施等。

2.《消费者权益保护法》:保护消费者在购买商品或接受服务过程中的权益,维修企业应依法履行相关义务,保障消费者的合法权益。

马六维修手册

马六维修手册

目录概述如何利用本手册………………………………………………………………………………GI-2 涉及范围…………………………………………………………………………………G I-2 维修程序…………………………………………………………………………………G I-2 符号………………………………………………………………………………………GI-4 咨询信息…………………………………………………………………………………G I-4 故障排除程序……………………………………………………………………………G I-5 单位……………………………………………………………………………………………GI-11 单位………………………………………………………………………………………GI-11 大体程序………………………………………………………………………………………GI-12 汽车保护…………………………………………………………………………………GI-12 预备工具及检测设备……………………………………………………………………GI-12 专用维修工具……………………………………………………………………………GI-12 检查漏油情形……………………………………………………………………………GI-12 电瓶负极线断开…………………………………………………………………………GI-13 零部件拆卸………………………………………………………………………………GI-13 拆分………………………………………………………………………………………GI-13 零部件拆卸、拆卸进程中实施检查……………………………………………………GI-14 零部件排布………………………………………………………………………………GI-14 零部件清洁………………………………………………………………………………GI-14 从头装配…………………………………………………………………………………GI-14 调整………………………………………………………………………………………GI-15 橡胶部件和管路系统…………………………………………………………………G I-15 软管夹具…………………………………………………………………………………GI-16 扭矩计算公式……………………………………………………………………………GI-16 虎钳……………………………………………………………………………………G I-16 测动机……………………………………………………………………………………GI-17 专用工具…………………………………………………………………………(SST)GI-17 收放机系统的安装……………………………………………………………………………GI-17 收放机系统的安装………………………………………………………………………GI-17 电气系统………………………………………………………………………………………GI-18 电气部件…………………………………………………………………………………GI-18 插头………………………………………………………………………………………GI-18 电气故障排除工具………………………………………………………………………GI-22 焊接前的防范方法………………………………………………………………………GI-23 举升部位、车辆提升部位(2个支撑点)、平安支架(刚性架)位置……………………GI-24 举升部位、车辆提升部位(2个支撑点)、平安支架(刚性架)位置………………GI-24 牵引……………………………………………………………………………………………GI-26 牵引………………………………………………………………………………………GI-26 牵引钩……………………………………………………………………………………GI-26 标识码位置……………………………………………………………………………………GI-28 汽车标识码(VIN)………………………………………………………………………GI-28发动机标识码……………………………………………………………………………GI-28 新标准…………………………………………………………………………………………GI-29新标准……………………………………………………………………………………GI-29 缩略语…………………………………………………………………………………………GI-31 缩略语……………………………………………………………………………………GI-31 交车前检查. …………………………………………………………………………………GI-32 交车前检查………………………………………………………………………………GI-32 保护日程表……………………………………………………………………………………GI-33 车辆保护日程表…………………………………………………………………………GI-33GI-1如何利用本维修手册如何使用本维修手册涉及范围A6E202000001W01本维修手册中包括维修操作所需的所有程序,而且将程序划分为以下五个大体方面:——拆卸/安装——拆分/装配——改换——检查——调整关于一些只通过观看汽车外部就能够够实施的简单操作(例如:部件的拆卸/安装、千斤顶顶起、汽车提升、零部件清洁和外观检查等),本维修手册中予以省略。

马自达睿翼说明书

马自达睿翼说明书

马自达睿翼说明书
马自达睿翼使用说明书
谢谢您选择马自达睿翼,该车是一款高性能、高效能、高品质的车型,拥有丰富的功能和创新的设计。

在使用本车之前,请您认真阅读以下的使用说明书,以确保您的使用安全和顺利。

1. 基本信息
马自达睿翼采用了最新的设计理念和技术,拥有舒适的内部空间和出色的驾驶性能。

本车采用了1.5L和2.0L两种汽油发动机和手动/自动变速器两种变速器的组合,能够满足您不同的驾驶需求。

2. 安全使用
请您在使用马自达睿翼之前,务必认真阅读车辆的安全使用说明书,并按照说明书执行。

请保持安全驾驶,严格按照交通规则行驶。

同时,请您避免在驾驶过程中使用手机、吸烟等非相关行为,以避免引起不必要的危险。

3. 正确维护
为了确保车辆的正常运行和持久性能,您需要定期进行保养。

定期更换机油、气滤器、油滤器等保养项目,可以延长车辆的寿命和性能。

建议您在保修期内定期到认证的4S店进行保养和维修。

4. 注意事项
请您务必注意以下事项:
- 每次使用之前要检查车辆的轮胎压力和燃油量。

- 注意脚下的踏板,防止意外踩错。

- 紧急制动系统只应在紧急情况下使用。

- 超速驾驶会增加车辆的磨损和事故发生率,请勿超速行驶。

- 家中有小孩的车主,应该时刻关注小孩的安全,尤其是在车辆行驶时。

- 车辆外观保持清洁,在使用过程中请勿将饮料倒在车里,以防车内产生异味。

- 请定期更换车灯、雨刮器等易损件。

以上是马自达睿翼的使用说明书,如有其他问题,请您联系我们的客服中心。

感谢您选择马自达睿翼,祝您驾驶愉快!。

马自达M睿翼车间手册上册发动机

马自达M睿翼车间手册上册发动机

01-03-65
故障症状检修 [L8, LF, L5]
EGR 控制系统的检查 1. 用曲柄转动发动机并确认能听到 EGR 阀门操作声 (首次操作时)。
• 如果没有听到工作声音 , 则应将 M-MDS 连接至 DLC-2, 并确认显示出 DTC P0403:00。进行 DTC 检查。(参见 0102-11 DTC 表 [L8, LF, L5]。)
• PCM 连接器或火线圈插头是否存在连接不良?
• 以下零件是否正常? — CKP 传感器和曲轴皮带轮
措施 是 执行下一步。 否 在 4,000 rpm 的转速下将无负载空转执行 2 分钟 , 且执行 2
次 , 从而烧掉积碳。 重复第 1 步。 是 执行下一步。 否 更换火花塞 , 然后执行第一步。
(2) 快速释放油门踏板 (不要踩下制动踏板),并确认燃油喷嘴的工作声音已经停止,然后在发动机转速降低至 1,200 rpm 时再次起动发动机。 • 如果与规定不符,请检查以下各项: — ECT 传感器和相关线束 (参见 01-40-22 发动机冷却液温度 (ECT)传感器的检测 [L8,LF,L5]。) — 空档 / 离合器踏板位置开关和相关线束 (MTX) (参见 01-40-22 离合器踏板位置 (CPP)开关的检查 [L8,LF,L5]。) — TR 开关和相关线束 (ATX) (参见 05-17-15 变速器档位范围 (TR) 开关的检查 [FS5A-EL]。)
• 燃油泵继电器 (参见 09-21-11 继电器的检查。)
• 线束和连接器 ( 主继电器 – 燃油泵继电器 –PCM 接线端 1BG。)
火花测试 1. 断开燃油泵继电器。 2. 确认每个点火线圈和连接器均正确连接。 3. 按以下步骤检查点火系统。

湖南万通汽修马自达M6睿翼发动机车间手册1

湖南万通汽修马自达M6睿翼发动机车间手册1
rpm (每分钟转数)
N·m (牛米) kgf·m (千克力米) kgf·cm (千克力厘米) ft·lbf (英尺磅力) in·lbf (英尺磅力) L (公升) US qt (美制夸脱) Imp qt (英制夸脱) ml (毫升) cc (立方厘米) cu in (立方英寸) fl.oz (液量盎司) g (克) oz (盎司)
Toc of SCT
00-00 概述
如何使用本手册 . . . . . . . . . . . 00-00-1 单位 . . . . . . . . . . . . . . . . 00-00-4 基本规程 . . . . . . . . . . . . . . 00-00-5
电气系统 . . . . . . . . . . . . . . 00-00-8 新标准 . . . . . . . . . . . . . . . 00-00-10 缩写 . . . . . . . . . . . . . . . . 00-00-12
符号
意义
类型

加发动机润滑油
适用的新发动机润 滑油或齿轮油
加制动液
适用的新制动液
应用自动变速驱动 新型适当的自动
桥/
$7)
变速器油
变速驱动桥 / 变速器油
加油脂
适用的油脂
⊍㛖
加密封剂
适当的 密封剂
3
涂抹凡士林油
适当的 凡士林油
5
更换零部件
O 型密封圈、衬垫 等
667
使用 SST 或 等效装置
适用的工具
上下限 • 当数据表示上下限值时,如果 SI 单位数据表示上限,则转换后的值只舍不入;如果 SI 单位数据表示下限,则转 换后的值只入不舍。所以,同一个 SI 单位数据转换后可能有所不同。以下列规格中的 2.7 kgf/cm2 为例:

马自达修理手册和诊断工具

马自达修理手册和诊断工具

分册
车间手册中册[ 底盘]
说明
目的:
让修理人员了解和掌握本车型的底盘系统诊断维修。
分册
车间手册下册[ 车身]
说明
目的:
让修理人员了解和掌握本车型车身电气的诊断维修。
分册
手动变速器车间手册
说明
目的:
让修理人员了解和掌握本变速器的拆装和检修。
分册
自动变速器车间手册
说明
目的:
让修理人员了解和掌握本变速箱的诊断维修。
分册
接线图
说明
目的:
让修理人员了解和掌修手册
说明
目的:
让修理人员了解和掌握本车型的车身钣金件的维修。
分册
VIN车辆识别码意义
使用
接线图
索引
使用
接线图
概述
使用
接线图
接地点图示
使用
接线图
系统说明1
使用
接线图
系统说明2
使用
接线图
系统说明3
使用
接线图
线路图
使用
IDS
发展历程
概述
WDS
PDS
IDS
IDS
安装(需要设备)
使用
笔记本电脑
VCM
电脑与VCM 连接线
VCM与车辆连 接线(16针)
IDS
安装(软件)插入光盘后(安装IDS和校准程序)
使用
IDS
卸载(选择开始菜单中的程序中IDS卸载)
使用
1
马自达维修手册使用
手册分类
技术指导
概述
2
车间手册上册[ 发动机]
车间手册中册[ 底盘] 车间手册下册[ 车身] 手动变速器车间手册

马自达M6一汽马自达6制 动 系 统维修手册

马自达M6一汽马自达6制 动 系 统维修手册

制动系统位置索引……………………………P-3 常规制动器位置索引……………P-3 驻车制动器位置索引……………P-4 ABS/TCS位置索引…………….P-4 DSC位置索引…………………….P-5 普通程序…………………………….P-6 序言…………………………………..P-6 常规制动系统………………………P-6 放气………………………………P-6 真空软管单向阀的检验(助力制动单元)………….P-7 制动踏板的检验…………………P-7 制动开关的检验…………………P-8 制动踏板的拆卸/安装……………P-8 主缸的拆卸/安装…………………P-10 液位传感器的检验……………..P-12 主缸的拆卸/装配…………………P-12 助力制动单元的拆卸/安装………P-14 助力制动单元的检验…………….P-14 双向比例阀的检验(无ABS)……P-16 双向比例阀的更换(无ABS)……P-16 前制动器(盘式)的检验…………P-17 前制动器(盘式)的拆卸/安装……P-20 制动片的更换…………………….P-21 卡钳的拆卸/装配…………………P-22 后制动器(盘式)的检验…………P-23 后制动器(盘式)的拆卸/安装……P-24 制动片(后面的)的更换…………P-25 驻车制动系统………………………P-26 驻车制动器手柄的检验…………P-26 驻车制动器手柄的调节…………P-26 驻车制动器手柄的拆卸/安装P-26 ABS/TCS………………………….P-27 ABS(ABS/TCS)HU/CM系统的检验…………………………………P-27 ABS(ABS/TCS)HU/CM系统的拆卸/安装………………………………P-28 ABS(ABS/TCS)或DSC HU/CM系统的构造………………………….P-29 A B S(A B S/T C S)H U/C M的检验………………………………P-29 TCS(DSC)停止开关的拆卸/安装.P-31 TCS(DSC)停止开关的检验……..P-32 前ABS轮速传感器的拆卸/安装. . P-32 前/后ABS轮速传感器的检查….P-33 后ABS轮速传感器的拆卸/安装…P-34 动力稳定控制………………………P-35 DSC系统的检验………………….P-35 DSC HU/CM的拆卸/安装……….P-38 DSC HU/CM的检验……………P-40 组合传感器的拆卸/安装……….P-42 组合传感器的检验……………….P-43组合传感器的初始化程序………P-44 转向角传感器的拆卸/安装………P-44 转向角传感器的检验……………P-44 盘式停机开关的拆卸/安装………P-44盘式停机开关的检验……………P-44 车载诊断(ABS/TCS)………………P-45 ABS(ABS/TCS)系统线路图….. P-45 ABS(ABS/TCS)在车诊断……….P-46 DTC B1318……………………….P-50 DTC B1342………………………P-52 DTC C1095,C1096………………P-52 DTC C1119………………………P-54 DTC C1140………………………P-54 D T C C1145,C1155,C1165,C1175 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P-56 DTC C1148,C1158,C1168,C1178 C1233,C1234,C1235,C1236…P-59 DTC C1186,C1266………………P-62 DTC C1194,C1198,C1210,C1214 C1242,C1246,C1250,C1254. . . . .P-63 DTC C1414………………………P-64 DTC C1508……………………….P-64 D T C C1510,C1511,C1512,C151………………………………P-64 DTC U2021……………………...P-65 车载诊断系统(动力稳定控制)……P-66 DSC 系统线路图………………P-66 DSC车载诊断………….. ………P-67 DTC B1318………………………P-72 DTC B1342………………………P-74 DTC B1483,B1484,B1486………P-74 DTC B1627……………………….P-76 DTC B2477………………….…..P-77 DTC C1095,C1096…………….P-77 DTC C1119………………….…..P-79 DTC C1125………………….…..P-80 DTC C1140……………………..P-81 D T C C1145,C1155,C1165,C1175…………………………….P-81 DTC C1148,C1158,C1168,C 1178C1233, C1234,C1235,C1236…P-83 DTC C1186,C1266….……………P-86 DTC C1194,C1198,C1210,C1214,C1242,C1246,C1250,C1254,C1400,C1410,C1957,C1958….………P-87 DTC C1280,C1730,C1951,C1952,C1959….……………………..P-88P-1DTC C1414………………………P-91 DTC C1507,C1508………………P-91 D T C C1510,C1511,C1512,C1513……………………………P-92 DTC C1953,C1954………………P-92 DTC C1955,C1956………………P-93 DTC U2021……………………...P-96 故障检修(ABS/TCS/动力稳定控制)…………P-97 系统线路图……………………...P-97 序言…………………………….P-99 预防措施………………………...P-99 故障诊断及维修……………….P-104 1、ABS报警信号灯、制动系统报警信号灯、TCS关断灯在点火开关接通时不亮P-107 2、ABS报警信号灯和制动系统报警信号灯在点火开关接通时都不亮……………………………P-108 3、ABS报警信号灯在点火开关接通时不亮…………………………P-109 4、制动系统报警信号灯在点火开关接通时不亮………………………P-109 5、TCS关断灯在点火开关接通时不亮………………………………P-110 6、A B S报警信号灯和制动系统报警信号灯在点火开关接通时闪亮时间大于4秒………P-111 7、ABS报警信号灯在点火开关接通时闪亮时间大于4秒…………P-113 8、制动系统报警信号灯在点火开关接通时闪亮时间大于4秒……P-114 9、TCS关断灯在点火开关接通时闪亮时间大于4秒………………P-11610、TCS不正常工作………P-11711、在ABS报警信号灯、制动系统报警信号灯、TCS关断灯都不亮的情况下系统中仍存在的故障………P-117 P-2 1 在点火开关接通时下列任何一种灯不亮(ABS报警信号灯、制动系统报警信号灯、DSC指示灯和/或TCS 关断灯)………………………P-117 2下列任何一种灯常亮(ABS报警信号灯、制动系统报警信号灯、DSC指示灯和/或TCS关断灯)………P-119 3 在ABS报警信号灯、制动系统报警信号灯、DSC指示灯和TCS关断灯都不亮的情况下系统中仍存在的故障……………………………P-120 4 ABS或TCS*1频繁地动作/TCS不正确工作*1:DSC系统的功能包括牵引控制功能,当DSC工作时DSC指示灯断断续续地接通…………P-120 代号NO.5 DSC*2频繁地动作/DSC 不正确工作*2:当DSC工作时DSC 指示灯断断续续地接通………P-121位置索引常规制动器位置索引驻车制动系统P -4普通程序,常规制动系统车轮和轮胎的拆卸/安装1.在本节中未涉及车轮和轮胎的拆卸/安装程序。

马自达车间操作手册(发动机13B-MSP)

马自达车间操作手册(发动机13B-MSP)

总说明00章节总说明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-00 00-00 总说明如何使用这个操作操作手册. . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-00-1 电气系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-00-8单位. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-00-3 新的标准. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-00-9基本的步骤. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-00-5 缩写词. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-00-11如何使用本手册本节的范围BHE000000001102本手册包括的操作程序是为了进行维修保养所有必需的操作步骤。

程序分为以下5个基本步骤:—拆除/安装—拆解/组装—替换—检查—调整仅仅通过观察车辆就能够被容易的执行的简单操作(例如:零件的拆除/安装,抬起,车辆的举升,零件的清洗,可视检查等)已经被省略不予介绍。

维修的步骤检查和调整检查和调整被分解成几个步骤的。

有关主要的位置与步骤的重点零件将被详细的解释,并在插49 H032 322警告:从车下连接联合测量组件时到避免触碰驱动皮带和冷却风扇。

马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)23

马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)23

发动机在加速开始或加速期间意外停止运转。 发动机在稳速运转时意外停止运转。
发动机运转不稳定 加速 / 巡行车速
发动机转速在加速或稳速期间波动。
11 熄火 颤动 / 颠簸
加速 / 巡行车速
发动机在加速或稳期间熄火。
加速 / 巡行车速 / 减 速
车辆在加度、稳速或减速期间颤动 / 颠簸。
迟缓 / 不稳定
加速
发动机在开始减速或加速期间短暂停顿
速度急剧波动
加速 / 巡行车速
发动机输出功率的瞬间轻度紊乱
12 动力缺乏 / 缺失
加速 / 巡行车速
在承载时的性能不良。 ( 例如 : 在爬山时 , 动力下降 )
13 爆震 / 敲缸
加速 / 巡行车速
当空气 / 燃油混合气被火花塞以外的东西点火时 , 发出声音。( 例如 : 燃烧室中的热点 )
21 发动机噪音
发动机罩下面发出噪音
22 振动问题 (发动机)
发动机罩下面或传动系统振动
23 A/C 未充分工作。
打开 A/C 时 A/C 压缩机电磁离合器未接合。
24 A/C 总处于开启状态或 A/C 压缩机持续运转。 A/C 压缩机电磁离合器未分离。
25 在节气门全开情况下 ,A/C 未切断。
在 WOT 情况下,A/C 压缩机电磁离合器未分开。
11 检查无钥匙控制模块线束连接器接线端与车身搭 铁之间的连通性。 是否有连续性?
01-03-12
结果 是
否 是 否 是 否 是 否 是 否
是 否
是 否
是 否 是 否
是 否
是 否
措施 检查高级遥控门锁系统与起动系统 , 然后根据检查结 果进行维修或更换。 (参见 09-03M-3 故障现象检修图 [ 高级遥控门锁系统 和按钮起动系统 ]。) 执行下一步。

一汽马自达6各部件或系统的工作原理与功能培训教材

一汽马自达6各部件或系统的工作原理与功能培训教材

前言为帮助技术服务人员正确理解及熟悉MAZDA6车型,具备快速维修与合理保养的能力,特别编译《MAZDA6培训手册-车身、电器及空调分册》。

本手册详细说明了MAZDA6各部件或系统的工作原理与功能。

本手册由日本MAZDA 汽车公司提供。

在未经书面授权许可的情况下,本书的任何部分都不可以任何形式或采用任何方法加以复制或使用。

参加本手册译稿初审的有张春鹏等。

本手册解释权归一汽轿车销售有限公司服务部。

编者二00二年十一月MAZDA6培训手册目录车身概述…………………………………………………………………………………………S-2 缩写……………………………………………………………………………………S-2 构造概述………………………………………………………………………………S-2 特点……………………………………………………………………………………S-2 车门…………………………………………………………………………………………S-3 概述……………………………………………………………………………………S-3 结构视图………………………………………………………………………………S-3 电动车窗系统………………………………………………………………………………S-4 概述……………………………………………………………………………………S-4 结构视图………………………………………………………………………………S-4 系统线路图……………………………………………………………………………S-5 驾驶员一侧的电动车窗系统…………………………………………………………S-6 电动车窗电机………………………………………………………………………S-7 电动车门锁系统……………………………………………………………………………S-8 概述……………………………………………………………………………………S-8 结构视图………………………………………………………………………………S-8 系统电路图……………………………………………………………………………S-9 车门遥控系统…………………………………………………………………………S-9 车外后视镜………………………………………………………………………………S-10 概述…………………………………………………………………………………S-10 结构视图……………………………………………………………………………S-10 系统线路图…………………………………………………………………………S-11 后窗除霜装置……………………………………………………………………………S-12 概述…………………………………………………………………………………S-12 结构视图……………………………………………………………………………S-12 系统线路图…………………………………………………………………………S-13 滑动天窗…………………………………………………………………………………S-14 概述…………………………………………………………………………………S-14 结构视图……………………………………………………………………………S-14 系统线路图…………………………………………………………………………S-15 仪表板与副仪表板………………………………………………………………………S-16 概述…………………………………………………………………………………S-16 结构视图……………………………………………………………………………S-16 车座………………………………………………………………………………………S-17 概述…………………………………………………………………………………S-17 结构视图……………………………………………………………………………S-17 前座…………………………………………………………………………………S-18 后座…………………………………………………………………………………S-18 轻便折叠功能………………………………………………………………………S-20 车身本体…………………………………………………………………………………S-22 概述…………………………………………………………………………………S-22 结构视图……………………………………………………………………………S-22 碰撞区………………………………………………………………………………S-23 驾驶室…………………………………………………………………………S-24 散热器固定框……………………………………………………………………S-24 前保险杠衬杠(加强件)…………………………………………………………S-25S-1A6E770201086T01A6E770201086T02除了以下所列特点外,车体系统的构造与原理延用PREMACY(CP)车型。

马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)7

马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)7

9 检查 PCM 连接器是否存在不良连接
是 维修或更换接线端和 / 或连接器 , 之后前进至步骤 11。
• 把点火开关转至 OFF 位置。 • 断开 PCM 连接器。
否 执行下一步。
• 检查是否存在连接不良 ( 例如销钉损坏 / 拔出、
腐蚀 )。
• 是否存在故障?
10 检查 A/F 传感器加热器
• 检查 A/F 传感器加热器 (参见 01-40-29 空燃比 (A/F) 传感器、加
1 确认冻结帧数据,诊断监测测试结果已被记录 • 冻结帧数据是否已被记录?
是 执行下一步。 否 在修理通知单上记录下冻结帧,然后转至下一步。
2 确认可提供的相关服务信息 • 确认相关维修信息的可得性。 • 是否有任何相关维修信息?
是 根据可获得的维修信息进行维修或诊断。 如果未对汽车进行修理,则执行下一步骤。
热式氧传感器 (HO2S) 检查 [L8, LF, L5]。) 否 执行下一步。
• 是否存在故障?
7 确认 DTC P0032:00 的故障检修是否已经完成
• 确保重新连接所有断开的连接器。 • 使用 M-MDS 清除 PCM 存储器中的 DTC。 • 进行 KOEO 或 KOER 自检。
否 执行下一步。
3 检查传感器连接器是否接触不良
是 维修或更换接线端和 / 或连接器 , 之后前进至步骤 7。
• 把点火开关转至 OFF 位置。 • 断开 A/F 传感器连接器 .
否 执行下一步。
• 检查是否存在连接不良 ( 例如销钉损坏 / 拔出、
腐蚀 )。
• 是否存在故障?
4 检查 A/F 传感器加热器控制电路有无对电源短路。 是 修理或更换可能出现电源短路的线束,然后执行步骤 7。

马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)33

马自达M6睿翼车间手册上册(发动机)33

机械 [L8, LF, L5]01-10-34(2)使用老虎钳固定凸轮轴。

(3)松开可变气门正时执行器的拧紧螺栓。

3.安装新的垫圈。

4.安装可变气门正时执行器。

注意•更换新的可变气门正时执行器时,在与原执行器相同的位置标上记号。

(1)使用老虎钳固定凸轮轴。

(2)对齐凸轮轴和可变气门正时执行器上的记号。

(3)拧紧可变气门正时执行器的拧紧螺栓。

拧紧扭矩69—75 N ·m {7.1—7.6 kgf ·m, 51—55 ft ·lbf}5.按照气门间隙的调整步骤26至56安装进气凸轮轴和可变气门正时执行器。

(参见 01-10-6 阀间隙调整 [L8, LF, L5]。

)油压控制阀(OCV)的检查[LF,L5]id0110a7801400线圈电阻的检查1.断开蓄电池负极电缆。

2.拆下火花塞垫片。

(参见 01-10-4 发动机罩盖拆卸/安装 [L8, LF, L5]。

)3.断开OCV 连接器。

4.用万用表测量端子A 和端子B 之间的电阻。

•如果与规定不符,请更换OCV。

线圈电阻6.9—7.9 ohms [20 °C {68 °F}]5.连接OCV 连接器。

6.安装火花塞垫片。

(参见 01-10-4 发动机罩盖拆卸/安装 [L8, LF, L5]。

)7.连接蓄电池负极电缆。

机械 [L8, LF, L5]01-10-3501滑阀操作检查1.拆下OCV。

(参见 01-10-35 油控制阀阀体拆卸/安装 [LF, L5]。

)2.确认OCV中的滑阀位于如图所示的最大气门正时延迟点火位置。

•如果与规定不符,请更换OCV。

3.确保蓄电池已充满电。

(参见 01-17-3 蓄电池的检查[L8,LF,L5]。

)•如果与规定的不同,请再次为蓄电池充电。

(参见 01-17-4 再次为蓄电池充电[L8,LF,L5]。

)说明•在OCV接线端之间加上蓄电池正极电压时,可采用以下任一种连接方式:—蓄电池正极电缆接端子A,负极电缆接端子B—蓄电池正极电缆接端子B,负极电缆接端子A4.在OCV接线端加上蓄电池正极电压,确认滑阀工作并移至最大气门正时提前位置。

马自达M6睿翼自动变速器车间手册11

马自达M6睿翼自动变速器车间手册11
注意 • 压下密封片到刚刚能拆下卡环的程度。 过大 的按压会损坏密封片的组装边缘。
2. 压紧密封片。 3. 拆下卡环。 4. 拆下 SST,然后拆下密封片以及弹簧和定位器组
件。
直接离合器活塞的拆分说明 1. 将直接离合器固定在变速驱动桥壳上。 2. 通过液通道加入压缩空气将直接离合器活塞从直
接离合器鼓上拆下。 空气压力
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49 B019 012
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D6E517ZA5049
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D6E517ZA5050
B3E0517A111
D6J517ZA4181
05-17-89
自动变速驱动桥
(1) 将 ATF 加至直接离合器活塞密封的周边上,然后将活塞安装至直接离合器鼓。 (2) 安装弹簧与弹簧定位器。 (3) 将 ATF 涂至密封片,然后将其安装在直接离合器鼓上。 (4) 如图所示安装 SST。
3. 确认在通过直接离合器鼓的液通道加入压缩空气 时有气流。 (四个位置) 空气压力 392—441 kPa {4.0—4.5 kgf/cm2, 57—63 psi}
4. 如果直接离合器鼓损坏或有故障,请将其更换。 5. 安装直接离合器。
注意 • 安装直接离合器活塞会损坏其密封件。 通过 均匀按压周围,小心安装倒档直接离合器活 塞。
(1) 将直接离合器安装到变速驱动桥壳内,然后固 定千分表。
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(2) 用压具或类似的工具将前进离合器轻轻下压进 行固定。
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(3) 向如图所示的部件加入压缩空气,然后使直接 离合器活塞运行行程三次。
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• 冻结帧数据是否已被记录?

2 确认可提供的相关服务信息

• 确认相关维修信息的可得性。
• 是否有任何相关维修信息?

3 检查有关待定码或各个已储存的 DTC

• 关闭点火开关 , 然后开启 ( 发动机关闭 )。
• 利用 M-MDS 确认待定码或已存储的 DTC。

• 其它 DTC 是否存在?
4 确定冻结帧数据的触发 DTC
• 是否有连续性?
7 检查 PCM 连接器是否存在不良连接
是 维修或更换接线端和 / 或连接器 , 之后前进至步骤 9。
• 把点火开关转至 OFF 位置。
否 执行下一步。
• 断开 PCM 连接器。
• 检查是否存在连接不良 ( 例如销钉损坏 / 拔出、
腐蚀 )。
• 是否存在故障?
8 检查 TP 传感器接地电路是否存在开路

• 把点火开关转至 OFF 位置。

• 检查以下接线端与接地体之间的连续性:
— A/F 传感器接线端 B ( 线束侧 ) 及机体接地
— A/F 传感器接线端 D ( 线束侧 ) 及机体接地
— A/F 传感器接线端 F ( 线束侧 ) 及机体接地
• 是否有连续性?
7 检查 A/F 传感器电路是否断路
诊断支持说明
• 此为连续检测设备 (A/F 传感器 ,HO2S)。 • 如果 PCM 在两次连续的驾驶循环中检测到上述故障状态,或者 PCM 在一次驾驶循环中检测到上述故障状态、
但是同一个故障的 DTC 已经被存储在 PCM 中,那么 MIL 会变亮。 • 如果 PCM 在第一个驾驶循环期间检测到上述故障状态,则可获得待定码。 • 可以获得冻结帧数据。 • DTC 被储存在 PCM 内存中。
否 执行下一步。
3 检查节气门体连接器是否连接不良
是 维修或更换接线端和 / 或连接器 , 之后前进至步骤 9。
• 把点火开关转至 OFF 位置。 • 断开节气阀体连接器。
否 执行下一步。
• 检查是否存在连接不良 ( 例如销钉损坏 / 拔出、
腐蚀 )。
• 是否存在故障?
4 检查 TP 传感器
是 执行下一步。
车载诊断 [L8, LF, L5]
诊断程序
步骤
检查
措施
1 确认冻结帧数据,诊断监测测试结果已被记录 • 冻结帧数据是否已被记录?
是 执行下一步。 否 在修理通知单上记录下冻结帧,然后转至下一步。
2 确认可提供的相关服务信息 • 确认相关维修信息的可得性。 • 是否有任何相关维修信息?
是 根据可获得的维修信息进行维修或诊断。 如果未对汽车进行修理,则执行下一步骤。
热式氧传感器 (HO2S) 检查 [L8, LF, L5]。) 否 • 是否存在故障?
10 确认 DTC P0131:00 的故障检修是否已经完成

• 确保重新连接所有断开的连接器。
• 使用 M-MDS 清除 PCM 存储器中的 DTC。

• 进行 KOEO 或 KOER 自检。
(参见 01-02-8 KOEO/KOER 自检 [L8, LF,

• 把点火开关转至 OFF 位置。

• 检查以下电路之间的连续性:
— A/F 传感器接线端 B ( 线束侧 ) 和 PCM 接线端
2AD ( 线束侧 )
— A/F 传感器接线端 D ( 线束侧 ) 和 PCM 接线端
2AC ( 线束侧 )
— A/F传感器接线端F (线束侧) 和PCM接线端2Z
( 线束侧 )
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01-02-54
车载诊断 [L8, LF, L5]
诊断程序
步骤
检查
1 确认冻结帧数据,诊断监测测试结果已被记录
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• 断开 ECT 传感连接器。
• 检查是否存在连接不良 ( 例如销钉损坏 / 拔出、
腐蚀 )。
• 是否存在故障?
5 检查 ECT 传感器
是 执行下一步。
• 检查 ECT 传感器。 (参见 01-40-22 发动机冷却液温度 (ECT)
传感器的检测 [L8,LF,L5]。) • 是否正常?
否 更换 ECT 传感器,然后执行第 7 步。 (参见 01-40-22 发动机冷却液温度 (ECT) 传感器拆卸 / 安 装 [L8, LF, L5]。)
6 检查 PCM 连接器是否存在不良连接
是 修理或更换接线端和 / 或连接器 , 前进至下一步骤。
• 把点火开关转至 OFF 位置。 • 断开 PCM 连接器。
否 执行下一步。
• 检查是否存在连接不良 ( 例如销钉损坏 / 拔出、
腐蚀 )。
• 是否存在故障?
7 确认 DTC P0125:00 的故障检修是否已经完成
L5]。)
• 是否有 DTC P0131:00?
11 确认维修后程序

• 执行 “维修后程序”。
(参见 01-02-7 维修后程序 [L8, LF,

L5]。)
• 是否出现 DTC?
措施 执行下一步。 在修理通知单上记录下冻结帧,然后转至下一步。 根据可获得的维修信息进行维修或诊断。 如果未对汽车进行修理,则执行下一步骤。 执行下一步。 执行相应的 DTC 故障检修程序。(参见 01-02-11 DTC 表 [L8, LF, L5]。) 执行下一步。 执行下一步。 转至故障检修程序中的冻结帧数据上的 DTC。(参见 01-0211 DTC 表 [L8, LF, L5]。) 维修或更换接线端和 / 或连接器 , 之后前进至步骤 10。 执行下一步。
是 更换 PCM,然后执行下一步骤。 (参见 01-40-7 PCM 拆卸 / 安装 [L8, LF, L5]。)
否 执行下一步。
10 确认维修后程序
• 执行 “维修后程序”。 (参见 01-02-7 维修后程序 [L8, LF,
L5]。) • 是否出现 DTC?
是 执行适用的 DTC 检查。 (参见 01-02-11 DTC 表 [L8, LF, L5]。)
• 起动发动机。
否 执行下一步。
• 充分预热发动机。
• 利用 M-MDS 访问 ECT PID。
• ECT PID 是否高于 60 °C{140 °F}?
4 检查 ECT 传感器连接器的不良连接
是 维修或更换接线端和 / 或连接器 , 之后前进至步骤 7。
• 把点火开关转至 OFF 位置。
否 执行下一步。
诊断支持说明
检测条件
• 这是一个连续监控器 (发动机冷却系统)。
• 如果 PCM 在两次连续的驾驶循环中检测到上述故障状态,或者 PCM 在一次驾驶循环中检测到上述故障状态、
但是同一个故障的 DTC 已经被存储在 PCM 中,那么 MIL 会变亮。
• 如果 PCM 在第一个驾驶循环期间探测到上述故障状态,那么可获得待定码。
• 是否有连续性?
8 检查 PCM 连接器是否存在不良连接

• 把点火开关转至 OFF 位置。

• 断开 PCM 连接器。
• 检查是否存在连接不良 ( 例如销钉损坏 / 拔出、
腐蚀 )。
• 是否存在故障?
9 检查 A/F 传感器

• 检查 A/F 传感器。
(参见 01-40-29 空燃比 (A/F) 传感器、加
否 故障检修完成。
End Of Sie
01-02-53
车载诊断 [L8, LF, L5]
DTC P0131:00 [L8, LF, L5]
id010242702200
DTC P0131:00 A/F 传感器电路低压输入
检测条件
• 发动机运转时,PCM监控来自A/F传感器的输入电压。 若输入电压持续2 s大于1.0 V,则PCM确定A/F传感器电 路电压过低。
• 确保重新连接所有断开的连接器。 • 使用 M-MDS 清除 PCM 存储器中的 DTC。 • 开启点火开关 ( 发动机关闭 ) • 利用 M-MDS 访问 ECT PID。 • 等待直到 ECT PID 低于 20 °C{68 °F}。 • 起动发动机,并使其完全预热。 • 是否存在该 DTC 的待定码?
2 确认可提供的相关服务信息 • 确认相关维修信息的可得性。 • 是否有任何相关维修信息?
是 根据可获得的维修信息进行维修或诊断。 如果未对汽车进行修理,则执行下一步骤。
否 执行下一步。
3 确认当前的输入信号状态:是间歇性问题还是永久 是 存在间歇性问题。执行间歇故障检修程序。
性问题
(参见 01-03-56 间歇问题故障检修 [L8, LF, L5]。)
是 对在节气门 TP 传感器连接器接线端 D (线束侧)和 PCM 接
• 检查节气阀体连接器接线端 D( 线束侧 ) 和 PCM 接
线端 2AP (线束侧)之间的开路进行修理或者更换。然后,
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