16船舶柴油机安全操作规程

船舶柴油机安全操作规程

一、柴油机的准备和起动操作

1．检查日用燃油柜的油位，排出残水和沉淀物，打开通向柴油机的油阀，排除燃油系统中的气体。

2．检查曲轴箱、循环油箱、减速箱、离合器、液力变距器及各个轴承等油池中的油位是否在限定的范围内。

3．打开润滑系统中的应开阀门，用手摇泵或备用油泵压油，直至油压表显示读数为止，并向人工加油部位加油。

4．打开冷却水系统中的应开阀门，向膨胀水箱加注冷却水，使之达到在1/2－3/4的水位表处，并排除系统中的气体。

5．检查起动机构

（1）检查起动空气瓶压力，一般为30bar，并放掉瓶内的残水、积油。打开系统中应开阀门。

（2）电力起动的应检查其电路装置及蓄电池内的电液量和比重情况。起动时，每次使用时间不得超过7秒钟，每次间隔不得少于15分钟。

6．检查轴系和机械传动系统及其周围有无障碍物件，并予以清除。

7．打开各缸示功阀或卸荷阀，盘车数转，经确认转动自如后，脱开盘车机构。进行冲车，观察各缸杂质、残水、

积油等污物从示功阀冲出情况，关闭示功阀。

8．检查操纵机构和换向机构，将柴油机由正车换为倒车，再从倒车换为正车，视其动作是否灵活可靠。起动10秒钟后，润滑油压力仍不起，应停机查明原因，清除故障后，方可再次起动。

9．起动后，观察情况，检查运转情况是否平稳，有无异响和其他不正常现象。

10．机舱或机房温度低于5℃时，起动前应对冷却水系统、润滑油加温预热，以利起动。

二、运转中的操作

1．检查冷却水系统有无渗漏，膨胀水箱的水位有无涨落，闭式循环冷却水出口温度：低速柴油机一般为65－70℃，最高不超过75℃；高中速柴油机一般为70－85℃，夏天不超过95℃。开启循环冷却水出口温度一般不超过50℃，进口不低于40℃。

2．检查润滑系统有无渗漏，循环油箱的油位有无增减，油压是否在1.5－3公斤/厘米2范围内，否则应将调压阀给予调正。

3．检查润滑油进入冷却器前的温度：低速柴油机一般为50－55℃，最高不超过60℃；高中速柴油机一般为70－80℃，最高不超过90℃。

4．检查机械各个摩擦部位有无发热现象，并对人工加

油部位应按时加注润滑油。

5．检查高压油管的脉动情况，观察排烟颜色，判别燃油喷油泵和喷油器的工作状态。

6．检查各缸排烟温度：低速柴油机一般为400－500℃各缸排烟温差不超过±7﹪；高中速柴油机一般在500℃左右，各缸排烟温差不超过5－8﹪。

7．检查油、水滤清器有无破损或堵塞，液体经过滤清器前后的压差不超过0.2公斤/厘米2。

8．检查增压器的油、水、气各部有无泄漏，运转有无振动和异响。

9．检查空气瓶压力：起动用的气压一般为3MPa，杂用的一般不超过1MPa。对起动电池应注意充电。

10．在运转过程中，应做到五勤（勤查、勤看、勤听、勤嗅、勤摸）。

三、停机操作

1．在正常情况下，应先降低转数，再卸负载，最后空载低速运转数分钟后，再停机。

2．对日用油柜和空气瓶分别给予泵油、泵气。

3．停机后，关闭油、水、气等总阀门，电力起动的柴油机，应关闭电源。

4．机舱（或机房）温度低于5℃时：待柴油机冷却水出口温度降至30℃－40℃后，放尽冷却水：或者对机舱（或

机房）进行保暖，其温度不低于5℃。

5．柴油机停用五天以上时，应每天盘车2－3转，每次均使曲轴停于不同位置。每周还需压注润滑油一次，同时转车数转，以防腐蚀。