北航考博辅导班:2019北京航空航天大学空间与环境学院考博难度解析及经验分享

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北航考博辅导班:2019北京航空航天大学视觉测量与影像遥感考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学视觉测量与影像遥感考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学视觉测量与影像遥感考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国开设视觉测量与影像遥感专业的大学参与了2017-2018视觉测量与影像遥感专业大学排名,其中排名第一的是武汉大学,排名第二的是北京大学,排名第三的是同济大学。

下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学视觉测量与影像遥感考博相关内容。

一、专业介绍视觉测量与影像遥感是一门艺术、科学和技术,通过使用无人操作的成像和其他传感器系统进行记录和测量,然后对数据进行分析和表示,从而获得关于地球及其环境和其他自然物体和过程的可靠信息。

北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院博士招生专业专业代码及名称:0804Z2 视觉测量与影像遥感考试科目详细内容,请咨询招生学院。

二、综合考核综合考核采用招生考核小组面试的方式,满分300分,具体由下列环节组成:(1)思政考核:合格/不合格,不合格者不予录取;(2)外语水平(满分50分);(3)考生专业背景所属学科的相关基础知识的掌握情况(满分50分);(4)考生所报考学科及其专业背景所属学科的相关专业知识、实验技能掌握情况及综合解决实际问题的能力,学术思想和创新意识(满分150分);(5)考生的教育背景、科研经历和科研道德情况,对所报学科前沿的了解程度,思维的敏锐性及逻辑能力,语言表达等综合能力(满分50分)。

四、申请材料A:基本报名材料:(1)完成网上报名后,打印系统生成的报名信息表,并按表中规定完成“考生所在单位人事部门对考生的意见和考生本人签署的承诺。

(2)两名所报考学科专业领域内教授(或相当专业技术职称的专家) 的推荐书,须有专家亲笔签名;(3)应届毕业生提交由学校教务部门提供并加盖公章的硕士课程成绩单原件。

往届毕业生提交由档案所在工作单位人事部门提供并加盖档案所在工作单位人事部门公章的硕士课程成绩单复印件,若无工作单位,须由档案存放管理部门提供档案内存放的硕士课程成绩单的复印件,并须加盖档案存放管理部门公章;(4)应届毕业生提交学生证复印件(须复印封面、个人信息页和注册章页),往届生提交硕士学位证书或者硕士学历证书复印件;(5)身份证复印件(正反面复印在同一页纸);(6)政审调查表。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学化学学院考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学化学学院考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学化学学院考博难度解析及经验分享北航考博辅导班:2019北京航空航天大学化学学院考博难度解析及经验分享北京航空航天大学化学学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制,符合《北京航空航天大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料,依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单,经综合考核后择优推荐拟录取。

强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。

下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学化学学院考博相关内容。

一、院系简介2008年6月27号,成立化学与环境学院,由原隶属于材料科学与工程学院的应用化学系、环境工程系和化学教学与实验中心组建而成。

由于学科发展需要,2016年,学校正式批准环境工程专业分出,与空天专业组合新建空间与环境学院,并在2017年3月11日,经学校党委常委会研究决定,化学与环境学院更名为化学学院。

学院发展目标明确。

化学学院以“建设具有航空航天特色的国际一流化学学院”为目标,以“加强基础、突出实践、重在素质、面向创新”为人才培养理念,旨在培养从事科研和管理等工作的具有交叉学科背景的创新型、复合型人才。

学院旨在建立具有航空航天特色的化学学科,通过瞄准国家航空航天高技术领域发展的重大需求,结合本学科特点和已有基础,以纳米科学与仿生科学为牵引,搭建仿生智能界面科学与技术研究平台,注重学科交叉融合、理工结合,拓展学科研究方向和领域,按照学院科研发展规划,围绕仿生轻质高强复合材料、仿生智能界面科学、仿生能源材料与器件三个方向建设科研团队,取得原创性的科研成果。

学院师资队伍雄厚。

拥有以2000年诺贝尔奖获得者Alan Heeger教授、知名专家陈征宇教授;中国科学院院士、第三世界科学院院士、美国工程院外籍院士江雷教授;长江学者奖励计划特聘教授、国家自然科学二等奖获得者郭林教授;长江学者奖励计划讲座教授杨世和等为代表的一流师资队伍。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学集成电路设计考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学集成电路设计考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学集成电路设计考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国开设集成电路设计专业的大学参与了2018-2019集成电路设计专业大学排名,其中排名第一的是山东大学,排名第二的是北京大学,排名第三的是北京航空航天大学。

作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的集成电路设计一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。

下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学集成电路设计考博相关内容。

一、专业介绍集成电路设计(Integrated circuit design, IC design),亦可称之为超大规模集成电路设计(VLSI design),是指以集成电路、超大规模集成电路为目标的设计流程。

集成电路设计涉及对电子器件(例如晶体管、电阻器、电容器等)、器件间互连线模型的建立。

所有的器件和互连线都需安置在一块半导体衬底材料之上,这些组件通过半导体器件制造工艺(例如光刻等)安置在单一的硅衬底上,从而形成电路。

北京航空航天大学电子信息工程学院博士招生专业专业代码及名称:05、0809J5 集成电路设计考试科目详细内容,请咨询招生学院。

二、综合考核北京航空航天大学集成电路设计专业博士研究生招生为资格审查加综合考核形式。

其中,综合考核内容为:复试以综合面试的方式进行差额录取。

学院按学科(专业)成立复试专家组(定向生除外),由不少于5人的本学科(专业)或相近学科(专业)的博士生导师组成,对参加复试的考生进行综合考核,主要评价学生视野、实际应用知识能力及培养潜力。

复试成绩满分300分。

复试成绩低于180分为不合格,不予录取。

综合面试环节主要内容和形式如下:(1) 思政考核:不合格者不予录取。

(2)外语水平(满分100分);英文自我介绍,随机的英语提问和回答,考核英语听说能力。

(3)专业知识考核(满分:100分)全面考核考生对所学学科(专业)理论知识和应用技能掌握程度,利用所学理论发现、分析和解决问题的能力,及对所学和报考学科发展动态的了解以及在报考专业领域发展的潜力。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学光学考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学光学考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学光学考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国共有40所开设光学专业的大学参与了2017-2018光学专业大学排名,其中排名第一的是南京大学,排名第二的是哈尔滨工业大学,排名第三的是中国科学技术大学。

作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的光学一级学科在历次全国学科评估中均名列第十一。

下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学光学考博相关内容一、专业介绍光学专业是研究光(电磁波)的行为和性质,以及光和物质相互作用的物理学科。

传统的光学只研究可见光,现代光学已扩展到对全波段电磁波的研究。

如今常说的光学是广义的,是研究从微波、红外线、可见光、紫外线直到 X射线的宽广波段范围内的,关于电磁辐射的发生、传播、接收和显示,以及跟物质相互作用的科学。

光学是物理学的一个重要组成部分,也是与其他应用技术紧密相关的学科。

本专业培养具有坚实的光学理论基础和基本实验技能,具有较强的创新能力;了解本领域的发展现状和研究动态,熟悉光学发展的国际前沿动态;能从事科研、教学或承担专门技术工作,具有较强的综合能力、语言表达能力及写作能力的高级人才。

北京航空航天大学物理科学与核能工程学院博士招生专业专业代码及名称:1、070207 光学考试科目详细内容,请咨询招生学院。

二、综合考核1.我院根据申请人的申请材料,进行初步审核。

根据初步审核结果,择优确定进入考核的候选人;2.考核采取面试方式进行差额复试,对学生的学科背景、专业素质、操作技能、外语水平、思维能力、创新能力以及申请人分析、解决问题以及进行创新的综合能力等进行考察;复试成绩组成:特别注意:复试满分为400分,单科成绩低于60分的考生将不予录取。

四、申请材料1)通过中国研究生招生信息网(网址)完成网上报名(报名系统开放时间:2018年11月2日9:00至2018年11月15日9:00),打印系统生成的报名信息表,并按表中规定完整填写后签字盖章。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博难度解析及经验分享北京航空航天大学可靠性与系统工程学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制,符合《北京航空航天大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料,依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单,经综合考核后择优推荐拟录取。

强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。

下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博相关内容。

一、院系简介1985年,我国国防科技界、教育界的著名专家,我国可靠性系统工程事业的奠基人和开拓者杨为民教授顺应国家战略重大需求,组建了北航工程系统工程系和可靠性工程研究所。

历经30年发展沉淀,学院形成了“献身国防,无私奉献的崇高境界;高屋建瓴,开拓创新的学术风范;淡泊名利,廉洁自律的高尚情怀;以人为本,集体发展的团队精神”的为民精神,秉承“开拓创新、敢为人先,需求牵引、专业推动,学科龙头、科教统筹,团队优势、集体发展”的工作理念,走过了一条“面向工程服务、开辟科研领域、创建培养体系”的特色创新之路,已成为国内可靠性工程专业技术领域的领军单位。

目前,研究所挂靠有多个以管理咨询和技术服务为职能的国家级中心和专家组,建成有可靠性领域唯一的国防科技重点实验室,以及多个国内实验设备与综合试验研究能力一流的部委级重点实验室和评价机构。

这些高水平的技术与管理平台为院、所的可持续发展提供了坚实的基础与保证。

在科研领域,院、所现拥有专业齐全的研究方向、结构合理的教学科研队伍和配套先进的试验设备。

多年来,紧密围绕国防科技工业发展对可靠性工程的专业需求,开展管理支持、人才培养、科学研究和工程服务。

“九五”以来,先后承担完成了500余项科研项目,获得了包括国家科技进步特等奖在内的各类科技成果奖100余项,取得显著的经济效益和社会效益。

在人才培养领域,可靠性与系统工程学院开创了国内高校第一个“质量与可靠性工程”专业,建立了从本科到硕士(工程硕士)、博士、博士后在内完整的人才培养体系,将理论研究、工程应用与人才培养紧密结合,培养了大批可靠性与系统工程专业人才。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学流体机械与工程考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学流体机械与工程考博难度解析及经验分享
(3)个人简历(CV,curriculum vitae):描述个人拟申请学科、专业、导师,教育经历、研究经历、荣誉等
(4)研究陈述(RS,research statement):字数3000字左右,汇报申请者目前开展的研究工作,感兴趣的科研问题及拟从事的研究领域及其初步设想。
(5)硕士课程成绩单(需加盖研究生成绩管理部门公章)。
北京航空航天大学能源与动力工程学院博士招生专业
专业代码及名称:1、080704流体机械及工程
考试科目详细内容,请咨询招生学院。
二、综合考核
综合考核时间为(具体时间将在学院网站上公布,请密切留意)。综合考核由两部分组成:导师评价与专家面试。
首先由考生报考的博士生导师进行业务知识考核,提供书面评价意见,并对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况给出评估成绩,每门按百分制评分,总分300分。
考生须确保所填信息的真实、完整和正确,如果出现信息填写错误,后果由考生个人承担。对在报名或考试中有弄虚作假或其他违规行为的考生,不论何时,一经查实,即按有关规定取消其报考、录取、入学资格或学籍,还将视不同情况根据国家有关法律法规的规定予以处理。
五、考博分数
首先由考生报考的博士生导师进行业务知识考核,提供书面评价意见,并对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况给出评估成绩,每门按百分制评分,总分300分。
第二,专题信息汇总整理。每一位考生在复习专业课的最后阶段都应当进行专题总结,专题的来源一方面是度历年真题考点的针对性遴选,另一方面是导师研究课题。最后一方面是专业前沿问题。每一个专题都应当建立详尽的知识体系,做到专题知识点全覆盖。
第三,专业真题及解析。专业课的试题都是论述题,答案的开放性比较强。一般每门专业课都有有三道大题,考试时间各3小时,一般会有十几页答题纸。考生在专业课复习中仅仅有真题是不够的,还需要配合对真题最权威最正统的解析,两相印证才能够把握导师出题的重点、范围以及更加偏重哪一类的答案。

北大考博辅导:北京大学力学(航空航天工程)考博难度解析及经验分享

北大考博辅导:北京大学力学(航空航天工程)考博难度解析及经验分享

北大考博辅导:北京大学力学(航空航天工程)考博难度解析及经验分享一、专业介绍力学(航空航天工程)是一个专门化学科,培养具有扎实的数学、物理、力学、计算机等基础理论,掌握航空航天领域的多学科知识,具有良好的综合能力和创新意识的高级人才。

该专业的学生应掌握数学、物理、动力学与控制、空气动力学、材料与结构、工程热力学、控制系统原理、飞行器总体设计、航空电子系统、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识,具有飞行器总体、结构与系统设计分析的能力。

北京大学工学院力学(航空航天工程)专业在博士招生方面,不区分研究方向此专业实行申请考核制。

二、考试内容北京大学力学(航空航天工程)专业博士研究生招生为资格审查加综合考核形式,由笔试+专业面试构成。

其中,综合考核内容为:1、我院根据申请人的申请材料,进行审核。

根据审核结果,择优确定进入考核的候选人;3月份确定复试名单。

2、根据各专业的具体要求采取综合面试的方式进行差额复试,对学生的学科背景、专业知识水平、科研能力及学术潜力、逻辑思维与表达能力、外语口语水平等方面进行考察;3、复试时间一般安排在3-4月份。

申请人须向复试小组作报告,内容包括个人科研经历和成果介绍、对拟从事研究的领域的了解和看法、本人拟进行的研究工作设想及理由等,时间不少于30分钟;4、面试不合格者均不予录取。

对于合格考生,从中择优确定拟录取名单,报经研究生院批准后公示十个工作日。

四、申请材料1、北京大学2019年攻读博士学位研究生报考登记表:请在规定的报名时间内登陆北京大学研究生招生网(网址:https:///applications/)进行网上报名,上传相关材料,并打印“北京大学2019年攻读博士学位研究生报考登记表”。

2、个人陈述(含你对报考学科专业的认识、拟定研究计划,3000字左右),其格式可在网上下载,网址:https:///zsxx/bszs/bssqkh/index.htm;3、两封所报考学科专业领域内的专家推荐信,其格式可在网上下载,(网址https:///zsxx/bszs/bssqkh/index.htm);4、毕业院校的正式成绩单原件(包括本科阶段和硕士阶段的成绩单);5、最高学历、学位证书复印件(应届硕士毕业生报名时须提交所在培养单位研究生院或研究生部的证明信,录取后须补交学历和学位证书,审核通过后方可报到注册;只有学位证书而无毕业证书者,报名时须提交硕士或博士学位证书复印件;持国(境)外学位证书者,报名时须提交由教育部留学服务中心出具的认证报告)。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学工程力学考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学工程力学考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学工程力学考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国开设工程力学专业的大学参与了2017-2018工程力学专业大学排名,其中排名第一的是南京航空航天大学,排名第二的是河海大学,排名第三的是大连理工大学。

作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的工程力学一级学科在历次全国学科评估中均名列第十一。

下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学工程力学考博相关内容。

一、专业介绍工程力学专业培养具备力学基础理论知识、计算和试验能力,能在各种工程(如机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作的高级工程科学技术人才。

该专业主要学习力学、数学基本理论和知识,受到必要的工程技能训练,具有应用计算机和现代实验技术手段解决与力学有关的工程问题的基本能力。

北京航空航天大学航空科学与工程学院博士招生专业专业代码及名称:080104 工程力学考试科目详细内容,请咨询招生学院。

二、综合考核综合考核一般由笔试和面试环节组成。

笔试考察学生的英语和数理基础(满分200分)。

数理基础是在高等数学、矩阵论、数值分析中三选二(在笔试试卷中标注),数理基础的大纲请见附件,按照教育部相关要求不指定教材。

面试主要评价学生的视野、实际应用知识的能力及培养潜力。

面试内容和形式(满分:200分):1)外语水平:英语口语与听力(满分:50分)随机的英语提问和回答,考核英语听、说能力。

2)专业知识考核(满分:100分)全面考核考生对所学学科(专业)理论知识和应用技能的掌握程度,利用所学理论发现、分析和解决问题的能力,以及对所学和报考学科发展动态的了解、在报考专业领域发展的潜力。

(1)研究生阶段学习情况及成绩;(2)科研活动能力及在研究生阶段科研业绩;(3)专业知识及能力;(4)创新精神和创新能力。

北航考博辅导班:2019北京航空航教育经济与管理考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航教育经济与管理考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学教育经济与管理考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,在2018-2019年教育经济与管理专业学校排名中,排名第一的是北京师范大学,排名第二的是华中师范大学,排名第三的是北京大学。

作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的教育经济与管理一级学科在历次全国学科评估中均名列第二。

下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学教育经济与管理考博相关内容。

一、专业介绍教育经济与管理专业是一门新兴的边缘学科与交叉学科,属于社会学科范畴,是公共管理一级学科下的五个二级学科之一,主要是运用教育学、经济学与管理学的理论和方法,研究教育与经济的相互关系及其变化的发展规律,研究教育领域中经济投入和产出规律、教育事业的跨跃式发展,以及研究教育发展中的管理规律的科学。

本专业重在培养政治素质过硬,教育经济与管理理论基础知识扎实,能够熟练地掌握和运用现代经济学理论、管理学理论和教育管理理论及各种研究方法和技术,开展教育管理研究。

能够熟练地运用英语进行交流和进行研究,身心健康,毕业后能够从事公共管理、教育行政或教育财政领域的教学、科研和管理工作的高层次专门人才。

毕业后可在国家机关、高等院校、科研机构,相关的事业单位等从事学校、政府微观和宏观教育管理以及企业财务管理、人力资源管理工作。

北京航空航天大学人文社会科学学院博士招生专业专业代码及名称:120403教育经济与管理考试科目详细内容,请咨询招生学院。

二、综合考核参加复试的考生,采取笔试、面试相结合的方式进行综合考核。

复试内容包括思想政治素质和品德、专业外语、专业知识、学术科研水平(含攻读博士学位期间拟进行的研究计划)、综合素质等。

每名考生面试时间总计不少于20分钟。

其中,思想政治素质和品德考核不少于5分钟。

复试成绩满分为300分,未达到180分者不予录取。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学控制理论与控制工程考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学控制理论与控制工程考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学控制理论与控制工程考博难度解析及经验分享北航考博辅导班:2019北京航空航天大学控制理论与控制工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国开设控制理论与控制工程专业的大学参与了2017-2018控制理论与控制工程专业大学排名,其中排名第一的是东北大学,排名第二的是哈尔滨工业大学,排名第三的是浙江大学。

作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的控制理论与控制工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第四。

下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学控制理论与控制工程考博相关内容。

一、专业介绍控制理论与控制工程学科是以工程领域内的控制系统为主要研究对象,采用现代数学方法和计算机技术、电子与通讯技术、测量技术等,研究系统的建模、分析、控制、设计和实现的理论、方法和技术的一门学科。

北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院博士招生专业专业代码及名称:081101控制理论与控制工程考试科目详细内容,请咨询招生学院。

二、综合考核综合考核由笔试和面试两个环节组成。

综合考核低于180 分不予录取。

笔试(100 分)全院统一试卷,主要考察考生的英语与矩阵论。

面试(200 分)主要考核评价申请者的思政、视野、创新能力、实际应用知识的能力及培养潜力。

面试内容和形式为:(1)思想政治素质和品德考核。

不合格者不予录取。

(2)申请者报考专业所属学科基础知识和专业知识水平(100 分)。

(3)综合考察考生英语水平、科研经历、科研道德、创新意识、逻辑思维能力以及语言表达等能力 100 分)。

三、申请材料A:基本报名材料:(1)《报名信息表》。

申请者须按照北京航空航天大学博士招生通知上的要求网上报名、缴费,只有在学院规定时间内交费成功的考生才会出现在学院的报考库里。

登录“中国研究生招生信息网”,点击页面右上角“博士网报”,注册学信网帐号并登录。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学电路与系统考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学电路与系统考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学电路与系统考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国开设电路与系统专业的大学参与了2018-2019电路与系统专业大学排名,其中排名第一的是西安电子科技大学,排名第二的是北京邮电大学,排名第三的是电子科技大学。

作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的电路与系统一级学科在历次全国学科评估中均名列第十二。

下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学电路与系统考博相关内容。

一、专业介绍电路与系统学科研究电路与系统的理论、分析、测试、设计和物理实现。

它是信息与通信工程和电子科学与技术这两个学科之间的桥梁,又是信号与信息处理、通信、控制、计算机乃至电力、电子等诸方面研究和开发的理论与技术基础。

因为电路与系统学科的有力支持,才使得利用现代电子科学技术和最新元器件实现复杂、高性能的各种信息和通信网络与系统成为现实。

北京航空航天大学电子信息工程学院博士招生专业专业代码及名称:02、080902 电路与系统考试科目详细内容,请咨询招生学院。

二、综合考核北京航空航天大学电路与系统专业博士研究生招生为资格审查加综合考核形式。

其中,综合考核内容为:复试以综合面试的方式进行差额录取。

学院按学科(专业)成立复试专家组(定向生除外),由不少于5人的本学科(专业)或相近学科(专业)的博士生导师组成,对参加复试的考生进行综合考核,主要评价学生视野、实际应用知识能力及培养潜力。

复试成绩满分300分。

复试成绩低于180分为不合格,不予录取。

综合面试环节主要内容和形式如下:(1) 思政考核:不合格者不予录取。

(2)外语水平(满分100分);英文自我介绍,随机的英语提问和回答,考核英语听说能力。

(3)专业知识考核(满分:100分)全面考核考生对所学学科(专业)理论知识和应用技能掌握程度,利用所学理论发现、分析和解决问题的能力,及对所学和报考学科发展动态的了解以及在报考专业领域发展的潜力。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学模式识别与智能系统考博难度解析及经验分享 (2)

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学模式识别与智能系统考博难度解析及经验分享 (2)

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学模式识别与智能系统考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国共有12所开设模式识别与智能系统专业的大学参与了2017-2018模式识别与智能系统专业大学排名,其中排名第一的是西安交通大学,排名第二的是清华大学,排名第三的是北京航空航天大学作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的模式识别与智能系统一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。

下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学模式识别与智能系统考博相关内容。

一、专业介绍模式识别与智能系统专业是一门理论与实际紧密结合,具有广泛应用价值的控制科学与工程的重要学科下的二级学科硕士点。

模式识别与智能系统是在信号处理、人工智能、控制论、计算机技术等学科基础上发展起来的新型学科。

该学科以各种传感器为信息源,以信息处理与模式识别的理论技术为核心,以数学方法与计算机为主要工具,探索对各种媒体信息进行处理、分类、理解并在此基础上构造具有某些智能特性的系统或装置的方法、途径与实现,以提高系统性能。

北京航空航天大学宇航学院博士招生专业专业代码及名称:1、081104 模式识别与智能系统考试科目详细内容,请咨询招生学院。

二、综合考核综合考核由两部分组成:导师评价与专家面试。

导师评价:由考生报考的博士生导师对博士生进行业务知识考核,对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况以及科研能力考查给出书面评估意见,并按总分100分制给出导师面试成绩。

专家面试:由学院招生工作小组统一组织学院老师组成面试专家组(不少于5人),进行面试,面试总成绩为300分。

面试主要内容和形式如下:(1)思想品德考核:不合格者不予录取。

(2)外语水平:英语口语与听力(满分:100分)英语自我介绍,随机的英语提问和回答,考核英语听说能力。

(3)基础理论和专业知识考核(满分:100分)全面考核考生对所学学科(专业)理论知识和应用技能掌握程度,利用所学理论发现、分析和解决问题的能力,及对所学和报考学科发展动态的了解以及在报考专业领域发展的潜力。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学航空宇航制造工程考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学航空宇航制造工程考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学航空宇航制造工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国共有12所开设航空宇航制造工程专业的大学参与了2017-2018航空宇航制造工程专业大学排名,其中排名第一的是南京航空航天大学,排名第二的是西北工业大学,排名第三的是北京航空航天大学。

作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的航空宇航制造工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。

下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学航空宇航制造工程考博相关内容。

一、专业介绍航空宇航制造工程专业隶属于“航空宇航科学与技术”一级学科,是一门主干学科,是综合性很强的四大航空航天主力学科之一,对航空航天科学技术有极其重要的支撑作用。

本专业是我国航空航天发展的核心与支撑技术,是先进制造技术发展的先导和前沿,集中体现了多学科技术的交叉与融合,反映了知识经济、信息社会、制造全球化对制造业发展的要求为现代制造理论技术体系的丰富和发展展示了广阔的空间。

本学科通过基础理论和工程应用研究在复杂产品大系统集成建模、基于虚拟样机的建模理论与相关算法、异地跨平台产品数据管理、快速反应制造系统等方面不断创新和突破,从而推动航空宇航制造工程向数字化、网络化、集成化、虚拟化、敏捷化、智能化的方向发展。

北京航空航天大学航空宇航制造工程专业博士招生专业专业代码及名称:1、082503 航空宇航制造工程考试科目详细内容,请咨询招生学院。

二、综合考核综合考核由两部分组成:导师评价与专家面试。

导师评价:由考生报考的博士生导师对博士生进行业务知识考核,对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况给出书面评估意见,并按总分100分制出导师面试成绩。

专家面试:由学院招生工作小组统一组织学院老师组成面试专家组(不少于5人),进行面试,面试总成绩为300分。

面试主要内容和形式如下:(1)思政考核:不合格者不予录取。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学导航、制导与控制考博难度解析及经验分享 (2)

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学导航、制导与控制考博难度解析及经验分享 (2)

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学导航、制导与控制考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国共有12所开设导航、制导与控制专业的大学参与了2017-2018导航、制导与控制专业大学排名,其中排名第一的是北京航空航天大学,排名第二的是清华大学,排名第三的是西安交通大学作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的导航、制导与控制一级学科在历次全国学科评估中均名列第一。

下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学导航、制导与控制考博相关内容。

一、专业介绍导航、制导与控制专业是以数学、力学、控制理论与工程、信息科学与技术系统科学、计算机技术、传感与测量技术、建模与仿真技术为基础的综合性应用技术学科。

该学科研究航天、航空、航海、陆行各类运动体的位置、方向、轨迹、姿态的检测、控制及其仿真,是国防武器系统和民用运输系统的重要核心技术之一。

本学科培养德、智、体全面发展,在导航、制导与控制学科内掌握坚实的基础理论和系统的专门知识,了解国内外导航及自动化领域的先进技术、理论的发展动向,具有从事科学研究、教学工作或独立担负与本学科有关的专门技术工作和具有创新能力,能用外语阅读本专业书刊并撰写论文摘要的高级专门人才。

北京航空航天大学宇航学院博士招生专业专业代码及名称:1、081105 导航、制导与控制考试科目详细内容,请咨询招生学院。

二、综合考核综合考核由两部分组成:导师评价与专家面试。

导师评价:由考生报考的博士生导师对博士生进行业务知识考核,对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况以及科研能力考查给出书面评估意见,并按总分100分制给出导师面试成绩。

专家面试:由学院招生工作小组统一组织学院老师组成面试专家组(不少于5人),进行面试,面试总成绩为300分。

面试主要内容和形式如下:(1)思想品德考核:不合格者不予录取。

(2)外语水平:英语口语与听力(满分:100分)英语自我介绍,随机的英语提问和回答,考核英语听说能力。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学光学工程考博难度解析及经验分享 (2)

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学光学工程考博难度解析及经验分享 (2)

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学光学工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国开设光学工程专业的大学参与了2017-2018光学工程专业大学排名,其中排名第一的是浙江大学,排名第二的是华中科技大学,排名第三的是天津大学。

作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科,北京航空航天大学的光学工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第十一。

下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学光学工程考博相关内容。

一、专业介绍光学工程是一门历史悠久而又年轻的学科。

它的发展表征着人类文明的进程。

它的理论基础——光学,作为物理学的主干学科经历了漫长而曲折的发展道路,铸造了几何光学、波动光学、量子光学及非线性光学,揭示了光的产生和传播的规律和与物质相互作用的关系。

北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院博士招生专业专业代码及名称:080300 光学工程考试科目详细内容,请咨询招生学院。

二、综合考核综合考核采用招生考核小组面试的方式,满分300分,具体由下列环节组成:(1)思政考核:合格/不合格,不合格者不予录取;(2)外语水平(满分50分);(3)考生专业背景所属学科的相关基础知识的掌握情况(满分50分);(4)考生所报考学科及其专业背景所属学科的相关专业知识、实验技能掌握情况及综合解决实际问题的能力,学术思想和创新意识(满分150分);(5)考生的教育背景、科研经历和科研道德情况,对所报学科前沿的了解程度,思维的敏锐性及逻辑能力,语言表达等综合能力(满分50分)。

四、申请材料A:基本报名材料:(1)完成网上报名后,打印系统生成的报名信息表,并按表中规定完成“考生所在单位人事部门对考生的意见和考生本人签署的承诺。

(2)两名所报考学科专业领域内教授(或相当专业技术职称的专家) 的推荐书,须有专家亲笔签名;(3)应届毕业生提交由学校教务部门提供并加盖公章的硕士课程成绩单原件。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学飞行器设计考博难度解析及经验分享 (2)

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学飞行器设计考博难度解析及经验分享 (2)
第四,导师的信息。导师的著作、研究方向、研究课题、近期发表的论文及研究成果,另外就是为研究生们上课所用的课件笔记和讨论的话题。这些都有可能成为初复试出题的考察重点。同时这些信息也是我们选择导师的时候的参照依据,当然选择导师是一个综合性的问题,还应当考虑到导师的研究水平、课题能力、对待学生的态度和福利等等。
B、其他学术和英语水平证明材料(文件按顺序整理装订成册,硕士学位论文除外)
(1)个人简历(CV,curriculum vitae):描述个人拟申请学科、专业、导师,教育经历、研究经历、荣誉等;
(2)自荐材料(PS,personal statement):字数1000字左右,展示申请者的专业特长、技术能力、学习目标、职业规划与发展意向等。
北航考博辅导班:2019北京航空航天大学飞行器设计考博难度解析及经验分享
根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国共有12所开设导航、制导与控制专业的大学参与了2017-2018飞行器设计专业大学排名,其中排名第一的是北京航空航天大学,排名第二的是哈尔滨工业大学,排名第三的是西安交通大学
主讲课程
姿态与轨道动力学(本科)
航天器设计(本科)
航天器姿态动力学与控制(本科)
航天器姿态动力学与控制(研究生)
航天任务分析与系统设计(研究生)
现代控制理论(研究生) [1]
研究方向
航天器动力学与控制;航天器导航、制导与控制;航天系统动力、863高技术项目、载人航天工程项目、国家“十五”重点项目、航天基金和航空基金等项目的研究,指导硕士研究生、博士研究生和留学生40余人,在国内外刊物和学术会议上发表学术论文50余篇。
第二,专题信息汇总整理。每一位考生在复习专业课的最后阶段都应当进行专题总结,专题的来源一方面是度历年真题考点的针对性遴选,另一方面是导师研究课题。最后一方面是专业前沿问题。每一个专题都应当建立详尽的知识体系,做到专题知识点全覆盖。

北大考博辅导:北京大学环境科学与工程学院考博难度解析及经验分享

北大考博辅导:北京大学环境科学与工程学院考博难度解析及经验分享

北大考博辅导:北京大学环境科学与工程学院考博难度解析及经验分享北京大学环境科学与工程学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制,符合《北京大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料,依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单,经综合考核后择优推荐拟录取。

强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。

一、院系简介北京大学是我国最早开展环境学科教学和科研的机构之一,经过40余年的快速发展,形成了在国内环境学科领域的整体优势地位,成为国际环境科学与工程领域具有一定影响的教学与科研机构。

在最新的USNews、QS等国际学科评估中,北京大学环境学科分别位列全球位58和全球26位。

按基本科学指标(ESI)的数据,北京大学环境/生态学科已跻身全球前0.1%。

依托北京大学在自然科学、社会科学、医学方面的学科基础、秉承严谨求实的学风,在“985”和“211”工程支持下,北京大学环境科学与工程学院在基础设施、学科体系和人才队伍建设方面取得了重要进展,取得了一系列有重要国际影响的科技成果,同时为中国政府提供了重要的环境决策支持,多项建议被政府采纳,并有效参与到国际环境协议的国际决策支持过程中。

环境学院的发展理念和特色:1、发展与完善环境学科体系。

发挥北京大学自然、社会、医学科齐全,基础学科雄厚的优势,以多学科交叉融合促进学科发展,积极开拓环境学科新的领域和方向,在学科建设中致力于追求卓越的目标。

2、培养高素质、高层次的环境人才。

注重开拓学生的创新能力、国际视野和社会服务能力,致力于培养国家和社会需要的学术功底扎实、视野广阔、社会责任感强和具有系统分析能力和实践经验的环境领域专门人才。

3、以卓越的基础研究成果支撑环境管理决策研究、推动环境技术发展。

以前瞻的学术理论,引领中国特色、世界水平的环境问题基础研究,支撑重大环境政策的制定、提升环境管理能力;以理工结合的特色突破技术瓶颈、推动环境产业发展。

北大考博辅导班:北大地球空间科学学院考博经验分享

北大考博辅导班:北大地球空间科学学院考博经验分享

北大考博辅导班:北大地球空间科学学院考博经验分享北大考博辅导班老师认为应该对考博英语作文及翻译投入足够的时间作文写得好的人其实还真不多,在字数够,书写工整又能形成自己一定的风格的情况下拿到14分应该差不多。

但是绝大部分考生是6-9分。

我在今年入学考试的时候写作文还在稿纸上划横线,我自己创立的经典句式都用上了,而且不会雷同。

题目好像叫什么“节俭之行”的评论。

出题的院长好像特别喜欢对一些事实的新闻,甚至包括一些执政党的政策十分感兴趣。

大家拿近几年的真题来看就知道了。

对于考博英语作文,北大考博辅导班认为大家最好从12月份就开始认知准备。

对一些热点话题,比如什么雾霾,环保,教育,旅游。

不过同济的作文一般会是“次热点”不是那么容易压中。

但是作文的出题思路基本一致。

一般是“提出话题”,让考生自己立论,然后考生自己再论证。

那些死背模板和平时训练比较少的人就很难写出亮点。

对此我的建议是在时间允许的情况下。

考生自己写至少5篇范文。

可以拿到金山作文批改机器上进行修改。

这样一来可以提高自己的写作水平。

二来你与别人重复雷同的概率会减少,这一亮点可以使作文与别人拉开水平;最重要一点在考场上你的反应会比较快。

至于翻译,明年应该是大年,可能就不像今年那么简单。

今年出了科技类的文章,说不定明年又冒出个社科类文章。

只要不像13年那样莎士比亚的那些玩意都不至于会太恶心。

大家可以进行长难句的训练。

同济研究生的课堂上特别喜欢拿“杨鹏的GRE长难句精讲”作为练习素材。

我在备考的时候每天抽半个小时练习,对阅读及翻译有很大的作用。

考博英语阅读当然是永远的重点同济的阅读来源包括:GRE真题,专八真题,上海市高级口译真题,专八模拟题。

好像出题的老师是交专八的,今年考试出现了一道05年专八的真题。

考生在备考的时候可以针对这些素材进行大量练习。

不过在练习的时候很避讳大量做题,但不回头分析错误。

其实,英语干扰项的设置无非几种。

在这里就不赘述……明年同济的压轴阅读估计是GRE难度,我备考的时候做了十几套GRE阅读理解36套,这几套对于刚过六级的人还是很难。

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学化学学院考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学化学学院考博难度解析及经验分享

北航考博辅导班:2019北京航空航天大学化学学院考博难度解析及经验分享北京航空航天大学化学学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制,符合《北京航空航天大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料,依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单,经综合考核后择优推荐拟录取。

强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。

下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学化学学院考博相关内容。

一、院系简介2008年6月27号,成立化学与环境学院,由原隶属于材料科学与工程学院的应用化学系、环境工程系和化学教学与实验中心组建而成。

由于学科发展需要,2016年,学校正式批准环境工程专业分出,与空天专业组合新建空间与环境学院,并在2017年3月11日,经学校党委常委会研究决定,化学与环境学院更名为化学学院。

学院发展目标明确。

化学学院以“建设具有航空航天特色的国际一流化学学院”为目标,以“加强基础、突出实践、重在素质、面向创新”为人才培养理念,旨在培养从事科研和管理等工作的具有交叉学科背景的创新型、复合型人才。

学院旨在建立具有航空航天特色的化学学科,通过瞄准国家航空航天高技术领域发展的重大需求,结合本学科特点和已有基础,以纳米科学与仿生科学为牵引,搭建仿生智能界面科学与技术研究平台,注重学科交叉融合、理工结合,拓展学科研究方向和领域,按照学院科研发展规划,围绕仿生轻质高强复合材料、仿生智能界面科学、仿生能源材料与器件三个方向建设科研团队,取得原创性的科研成果。

学院师资队伍雄厚。

拥有以2000年诺贝尔奖获得者Alan Heeger教授、知名专家陈征宇教授;中国科学院院士、第三世界科学院院士、美国工程院外籍院士江雷教授;长江学者奖励计划特聘教授、国家自然科学二等奖获得者郭林教授;长江学者奖励计划讲座教授杨世和等为代表的一流师资队伍。

目前共有教职员工70人,其中教授24人,副教授29人;长江学者3人,国家杰出青年科学基金获得者3人,中科院百人计划2人,国家优秀青年基金获得者7人,青年长江2人,青年拔尖人才1人,教育部新世纪人才支持计划获得者9人。

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北航考博辅导班:2019北京航空航天大学空间与环境学院考博难度
解析及经验分享
北京航空航天大学空间与环境学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制,符合《北京航空航天大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料,依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单,经综合考核后择优推荐拟录取。

强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。

下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学空间与环境学院考博相关内容。

一、院系简介
空间与环境学院空间科学是自人造卫星发射以来而逐渐发展起来的一门新兴综合性交叉学科。

经过半个多世纪的发展,空间科学已经成为现代科技发展中重要的前沿科学,它不仅促进了人类文明的进步,同时还牵引和带动着国防、航天和相关高技术领域的发展,应用潜力巨大,是社会和经济发展的重要推动力之一。

进入新世纪以来,空间科学在国际和国内发展迅猛,新一轮空间探索浪潮正在兴起。

中国航天局2000年在“中国航天“白皮书中,将空间科学、空间技术与空间应用并列作为中国航天发展的三大领域。

在2016年5月底召开的全国科技创新大会上,习近平主席特别强调我国必须推动空间科学、空间技术和空间应用全面发展。

我国正在实施的载人航天、探月工程、暗物质卫星以及将要实施的空间实验室、火星和小行星探测必将推动我国空间科学的快速发展。

二、招生信息
北京航空航天大学空间与环境学院博士招生专业有3个:
学院代码及名称:030 空间与环境学院
专业代码及名称:1、080501材料物理与化学2、085272先进制造3、0825Z4空间科学
考试科目详细内容,请咨询招生学院。

三、申请条件
空间与环境学院博士研究生招生方式有两种:硕博连读和申请考核。

考生报考时须满足《北京航空航天大学2019年学术型博士研究生招生简章》相关要求。

同时,报考“申请考核”的考生应具备如下条件:
1、拥护中国共产党的领导,具有正确的政治方向,热爱祖国,愿为社会主义现代化建
设服务,品德良好,身心健康,遵纪守法。

2、身体和心理健康状况符合相关规定。

3、有至少两名所报考学科专业领域内的教授(或相当专业技术职称的专家)的书面推荐意见。

4、成绩优秀、具有较强创新精神、科研能力,确有进一步培养前途的我校在学硕士研究生;发表高水平论文、获得省部级以上科研成果奖、申请发明专利和获得全国级别学科竞赛奖等科研活动表现优异者,可优先录取。

5、须获得硕士生导师和硕士所在学院同意。

6、申请硕博连读的在学硕士研究生,若成绩排名90%以后且无重要成果或获奖,一般不具有复试资格;新生奖学金为三等(即无奖学金)的一年级新生,若第一学期成绩排名未确定,则不具有复试资格。

四、选拨程序
A基本报名材料:
(1)网上报名系统完成报名后系统生成的《报名信息表》,请打印并按表中规定完成考生硕士就读学院意见和考生个人承诺;
(2)两名所报考学科专业领域内教授(或相当专业技术职称的专家)的推荐书,须有专家亲笔签名(模板见附件一);
(3)《硕博连读攻读博士学位申请表-空间与环境学院》(见附件二)一份;
(4)教务部门提供并加盖公章的硕士课程成绩单原件;
(5)研究生证复印件(须复印封面、个人信息页和注册章页);
(6)身份证复印件(正反面复印在同一页);
(7)政审调查表,需由考生所在学院填写并加盖公章(模板见附件三);
以上材料须A4纸打印,按照1-7的顺序从上到下装订成册。

B业务水平证明材料(如有):
(1)外语能力证明:国家英语等级考试、TOEFL、雅思等成绩单复印件。

(2)已发表或录用的学术论文复印件;
(3)其他可以体现本人学术水平与能力的相关材料等;
以上材料尽量装订,单独成册。

C关于体检:
所有进入复试的考生须参加由北航校医院统一组织的体格检查,具体时间安排等相关事宜学院协调校医院后另行通知。

体检不通过者,有权不予录取。

所有材料按顺序装入档案袋内,封面注明申请者姓名、报考专业和导师。

考生须确保所填信息的真实、完整和正确,如果出现信息填写错误,后果由考生个人承担。

对在报名或考试中有弄虚作假或其他违规行为的考生,不论何时,一经查实,即按有关规定取消其报考、录取、入学资格或学籍,还将视不同情况根据国家有关法律法规的规定予以处理。

五、复试安排
时间安排:综合考核初步拟定于2019年1月第1-2周,确定后将随同复试名单一同发布在学院网站。

综合考核由三部分组成:导师评价、专家面试、思政考核。

导师评价:
由考生报考的博士生导师进行业务知识考核,提供书面评价意见,并对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况给出评估成绩,每门按百分制评分,总分300分。

专家面试:
专家面试主要评价学生视野、实际应用知识能力及培养潜力,总分300分,由以下部分组成:
(1)外语水平(满分100分);
(2)报考学科相关基础知识的掌握情况(满分50分);
(3)专业知识的掌握情况;相关实验技能及综合应用知识的能力;学术思想和创新意识(满分100分);
(4)考生教育背景,科研经历,对本学科前沿了解程度,思维的敏锐性及逻辑思维能力,语言表达,心理素质等综合能力(满分50分)。

思政考核:对学生的政治思想表现进行考核,考核不合格者不予录取。

六、复试经验
大家都知道复试在录取中的比重至少是占一半,甚至更多。

比如,去年我初试成绩没有很大的优势,主要依靠复试的良好表现给诸位老师留下了不错的印象,从而得以录取。

转眼间一年过去了,在这里我总结一下我的复试经验,供各位考博同仁参考。

一、复试前的准备:
复试前一定要先做好充分的准备。

首先要找已经考上的博士生们咨询历年复试情况。

下面结合复试时经常要问的问题,总结出需要提前准备的几个环节:
1、英语自我介绍
去年我在复试前两天找人打听了,得知面试的时候要先用英语做自我介绍,于是前一天晚上写了一个四五百字的英语底稿,第二天一上阵,开场白做的不错。

我猜很多学校都会有类似的环节,因此有必要提前准备。

当然,也不能让老师觉得你是在背现成的稿子。

2、提前搜集好要报考的导师和系所其他导师的相关信息
包括:导师最新的研究方向,导师写的主要著作,其他几位导师的研究方向,一些相关著作(著作都要记下书名);用专业性比较强的语言总结一下自己考博前后的思想历程。

可能会问到的相关问题:
1)你为什么要报考这个专业?
2)你为什么要报考某某导师?
3)你读过什么相关书籍?
特别是对于跨专业的考生来说,第一个问题是必问的。

总之,一定要用清晰的,前后连贯的语言阐述出这两方面的信息:一方面是对于要报考的专业和导师的研究方向有清晰的了解和理解,一方面是对自身兴趣和特长有清晰的了解和理解,这两方面用学术性较强的语言组织成一个逻辑一致的体系,它有两重作用:
1)让导师们知道你有清晰而强烈的学术兴趣和动机,而不只是为了将来有稳定工作,能进高校而考博。

2)同时你借助这个自我陈述的过程,表现出对自身,对各种“大问题”的洞察力,以及思维和语言的组织和表达能力,而这些都体现了一个人从事学术研究的潜力。

这对于人文类考生尤其重要。

3、将来的研究计划
有些学校和专业比较看重这个,必须先准备好书面材料;有些则只是在复试时简要的问一句。

不管如何,多少也是要准备一下的。

4、最好写一份自己的简历,简单扼要的写上自己的各方面信息,以及自己考博的动机,打印上十来份,进了考场后分发给诸位老师。

5、复试时可能会问一些专业上的基本概念,来考察考生基础是否扎实,所以复试前最好把本专业几个最基本的概念的精确含义温习一下。

二、面试的要点
复试成绩是考场上的几位导师集体打分的,录取的决定权不只是掌握在你要报考的导师手里,因此别的导师,特别是在报考系所里比较重的导师,也要尽量给他们留下好印象,面试最好适时的表现出对于他们的研究方向的了解和兴趣。

比如,虽然我考博的方向并不是复杂性科学,但是之前有一段时间对复杂性科学很感兴趣,而另外两位教授都曾经对复杂性科学做过不少研究,他们的书我也看过一些,于是我不失时机的提了几本他们写的书,并简单阐述了一下我对复杂性科学前沿的了解,然后话锋一转,又谈了复杂性科学和我读博想从事的专业方向的内在联系。

看的出他们对我印象都不错。

话说到最后,最根本的一点,还是希望大家是出于学术兴趣而考博,不要只是为了将来有稳定工作,能进高校这样的外在目的而考博,特别是对于文科类的人。

如果不是为了学术兴趣而考博,一则复试的时候逃不过导师的火眼金睛,二则即使录取了,读博的清苦日子估计也不好受。

最后,启道考博辅导班老师预祝大家再考博申博的过程中,出奇制胜,顺利入学。

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