【CN109969046A】汽车座椅电动滑轨系统【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910342772.6
(22)申请日 2019.04.26
(71)申请人 苏州车饰达智能科技有限公司
地址 215000 江苏省苏州市相城区阳澄湖
镇戴溇村湘太路31号1栋101
(72)发明人 贾贤伟　
(74)专利代理机构 苏州通途佳捷专利代理事务
所(普通合伙) 32367
代理人 李阳
(51)Int.Cl.
B60N 2/07(2006.01)
B60R 16/02(2006.01)
(54)发明名称汽车座椅电动滑轨系统(57)摘要本发明及汽车领域，公开了一种汽车座椅电动滑轨系统，包括动力机构、传动机构、固定轨道和座椅固定板，所述动力机构和传动机构都固定在座椅固定板上，所述传动机构通过其固定的支撑滚轮在固定轨道上滑动，所述传动机构上设置有由动力机构驱动其转动的多个带轮，所述固定轨道的空腔上端开口处设置有沉台，所述沉台上覆盖有传动皮带，所述带轮在传动皮带上移动，所述动力机构由固定轨道上设置的金属导体供电。

在动力机构带动座椅在固定轨道上移动时，用传动皮带传动代替丝杆传动，噪音更小。

传动皮带覆盖在固定轨道上开口处的沉台上可以起到密封作用，保持固定轨道内部洁净外部美观。

动力机构没有使用导电线束，
节约了空间。

权利要求书1页 说明书4页 附图2页CN 109969046 A 2019.07.05
C N 109969046
A
权　利　要　求　书1/1页CN 109969046 A
1.一种汽车座椅电动滑轨系统，包括动力机构(100)、传动机构(200)、固定轨道(300)和座椅固定板(400)，所述动力机构(100)和传动机构(200)都固定在座椅固定板(400)上，所述传动机构(200)在固定轨道(300)上滑动，其特征在于：所述传动机构(200)上设置有由动力机构(100)驱动其转动的多个带轮(241)，所述固定轨道(300)的空腔上端开口处设置有沉台(302)，所述沉台(302)上设置有覆盖沉台(302)的传动皮带(301)，所述带轮(241)在传动皮带(301)上移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述动力机构(100)由两个相同的电机(111)组成，所述电机(111)在座椅固定板(400)上前后排列固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述传动机构(200)外部设置有滑动外壳(210)，所述滑动外壳(210)底部设置有支撑滚轮(280)，所述固定轨道(300)内设置有滑轨(304)，所述支撑滚轮(280)设置在滑轨(304)内并在滑轨(304)内滚动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述传动机构(200)上设置有椎头锁柱(263)，所述固定轨道(300)的沉台(302)上设置有与椎头锁柱(263)配合“U”形缺口。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述固定轨道(300)为一组平行的水平支架(310)，所述每个水平支架(310)的空腔上端开口处均设置有贯通的沉台(302)，所述传动皮带(301)的两端固定在沉台(302)的两端，所述传动皮带(301)的宽度与沉台(302)的宽度相同，所述传动皮带(301)覆盖在沉台(302)上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述传动机构(200)的滑动外壳(210)前后两端设置有第一滚针轴承(251)，所述第一滚针轴承(251)固定在滑动外壳(210)上与传动皮带(301)的上表面接触，所述第一滚针轴承(251)离固定轨道(300)上表面的高度小于传动皮带(301)的厚度。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述固定轨道(300)内部设置有导电金属(303)，所述传动机构(200)的滑动外壳(210)上设置有电源柱(270)和碳刷(271)，所述碳刷(271)与导电金属(303)相接触，所述电源柱(270)通过导线连接到动力机构(100)，所述导电金属的(303)的一端连接到外部供电电源。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述导电金属(303)为金属铜材料。

2。