港口企业管理学 计算题
港口企业管理学计算题
《港口企业管理学》计算题自然吨、吞吐量和操作量之间的关系例1：某港区某月完成的装卸作业情况如下表所示（单位：万吨）。
求该港区该月完成的吞吐量、自然吨、操作吨.操作过程自然吨吞吐量操作吨船－港内驳运（去货主码头） 1 1 1 操作过程船至堆场船至仓库船至船船至火车船至汽车堆场至船仓库至船堆场至仓库堆场至火车船－船 1 2 1火车至船船－库场－船 1 2 2船－港内驳运（去港务局码头）0 1 1 数量20 6 20 2 1 12 8 5 10 2船－库场－港内驳运（去货主码头） 1 1 2船－库场－港内驳运（去港务局码头）0 1 2 港内驳运（自港务局码头）－库场－船1 12 车－船 1 1 1 车－库场－船 1 1 2 车－库场－港内某处（港口自用） 1 0 2 船－库场－港内某处（港口自用） 1 1 2 船－库场－库场－车 1 1 31例2：某码头８月份完成的装卸过程统计如下（单位：吨）求如例3：某港口3月船舶到港装卸停泊统计如下：下指标：吞吐量，自然吨，操作量，操作系数，直取比重。
（⑥、船载货到港开始作业结束作业离港作业⑦两装卸过程中为建港物质）名量时间时间时间时间内容A 6000t 1 日9 点 2 日10 点 6 日19 点8 日8 点单卸B 5000t 6 日14 点8 日8 点10 日10 点11 日12 点单装C 10000t 11 日12 点12 日14 点18 日20 点19 日20 点先卸后装D 15000t 21 日20 点22 日16 点30 日18 点30 日22 点先卸后装答：其中：在船舶在港总停时中，属港方责任停时占75%。
吞吐量=6000+8000+4500+4500+12000+3000+3000+4000+5000+7000+700求：船舶平均每次在港停泊艘天，每装卸千吨货物船舶在港停时，0+1800每停泊艘天装卸货物吨数，每作业艘天装卸货物吨数。
=65800 吨自然吨=6000+4000+4500+6000+3000+2000+5000+7000+1800+1000=40300 吨操作量=6000+6000+4000+4000+4500+4500+6000+3000+3000+2000+5000+7000+1800+1000=57800吨操作系数=57800/40300=1.43直取比重=（6000+2000+5000+7000）/40300=0.4962例3：某件杂泊位，停靠两种船型：甲船载货量6000 吨，占例4：港口选购某装卸机械，市场上有甲、乙两型设备，技术性总运量的40% 乙船载货量5000 吨，占总运量的60%；各船所载能相同。
管理学练习题(有选择题答案.分章节)
第一章导论一、选择题1、管理是指管理者在特定的环境中，通过（）等环节，对人力、物力、财力等资源进行协调以期更有效地实现组织目标的过程。
A决策、组织、领导、控制 B计划、决策、领导、激励C计划、组织、领导、控制 D计划、组织、决策、控制2、效率是指（）。
A产出与投入之比 B销售总额C目标的达成度 D管理水平3、张总是一家大型企业新上任的总经理，经过调查研究后，他发出了四道指令：一是调整企业发展方向；二是调整部门结构；三是采取激励措施，进一步调动员工积极性：四是要加强对工作绩效的考核。
这四道指令分别对应于企业管理的（）职能。
A计划、控制、组织和领导 B计划、组织、领导和控制C领导、计划、组织和控制 D领导、组织、计划和控制4、下列哪位管理学者提出“管理就是决策”的主张（）A、赫伯特•A西蒙B、彼得•F•德鲁克C、弗雷德•E•费德勒D、弗里蒙特•E•卡斯特5、管理具有与生产关系、与社会制度相联系的一面，这里是指（）A、管理的自然属性B、管理的社会属性C、管理的科学性D、管理的艺术性6、管理者必须因地制宜地将管理知识与具体管理活动相结合，这里强调的是（）A、管理的科学性B、管理的艺术性C、管理学的历史性D、管理学的实用性7、企业在销售产品时，需要预估货款回收的可能性。
为此，信用审核部门力图以一种低成本的方式处理有关客户资信的材料，但因为过程速度太慢，使许多客户另求他处购货。
该项信用审核工作可以说是：（）A．重效率、轻效果 B．轻效率性、重有效性C．重效果、轻效率 D．效率和效果都不重视8、对于管理人员来说，需要具备多种技能，如概念技能、人际技能、技术技能等越是处于高层的管理人员，对于以上三种技能按其重要程度的排列顺序为：( )A 概念技能、技术技能、人际技能B 技术技能、概念技能、人际技能C 概念技能、人际技能、技术技能D 人际技能、概念技能、技术技9、一个管理者所处的层次越高，面临的问题越复杂，越无先例可循，就越需要具备( )A、技术技能B、领导技能C、概念技能D、人际技能10、有人说在管理中经常是“外行领导内行”，这在一定程度上说明，对管理者来说( )A.授权和技术一样重要B.人际关系是第一位的C.人际沟通比技术更重要D.技术不是最重要的11、管理的基本职能是( )A.计划、组织、指挥、协调B.计划、组织、领导、控制C.计划、决策、选人、用人D.决策、计划、领导、协调12、管理的二重属性是指：( )A、科学性与艺术性B、自然属性与社会属性C、主观性与客观性D、科学性和社会性13、下面属于基层第一线管理人员的职位是( )A、总裁B、厂长C、部门经理D、工长14、在特定工作领域内运用技术、工具、方法等的能力称为( )A、人际技能B、技术技能C、概念技能.D、都不正确15．管理的主体是 ( )A．管理者 B．组织 C．人 D．管理机构二、简答题1、如何理解管理即是一门科学又是一门艺术？2、有效的管理者一定是成功的管理者吗？说明理由。
港口企业管理学 计算题教学提纲
港口企业管理学计算题自然吨、吞吐量和操作量之间的关系例1：某港区某月完成的装卸作业情况如下表所示（单位：万吨）。
求该港区该月完成的吞吐量、自然吨、操作吨.仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢2例2：某码头８月份完成的装卸过程统计如下（单位：吨）求如下指标：吞吐量，自然吨，操作量，操作系数，直取比重。
（⑥、⑦两装卸过程中为建港物质）答：吞吐量=6000+8000+4500+4500+12000+3000+3000+4000+5000+7000+70 00+1800=65800吨自然吨=6000+4000+4500+6000+3000+2000+5000+7000+1800+1000=40300吨操作量=6000+6000+4000+4000+4500+4500+6000+3000+3000+2000+500 0+7000+1800+1000=57800吨操作系数=57800/40300=1.43直取比重=（6000+2000+5000+7000）/40300=0.496例3：某港口3月船舶到港装卸停泊统计如下：船名载货量到港时间开始作业时间结束作业时间离港时间作业内容A 6000t 1日9点2日10点6日19点8日8点单卸B 5000t 6日14点8日8点10日10点11日12点单装C 10000t 11日12点12日14点18日20点19日20点先卸后装仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢3其中：在船舶在港总停时中，属港方责任停时占75%。
求：船舶平均每次在港停泊艘天，每装卸千吨货物船舶在港停时，每停泊艘天装卸货物吨数，每作业艘天装卸货物吨数。
仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢4例3：某件杂泊位，停靠两种船型：甲船载货量 6000吨，占总运量的40% 乙船载货量5000吨，占总运量的60%；各船所载货物两种：A货、港口装卸效率为600吨/天，占70%；B货、港口装卸效率为500吨/天，占30%。
港口企业管理学
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商业贸易的功能
港口城市是对外贸易的大门，对外开 放的港口给港口城市带来了很大的机 遇。
港以城存，城以港兴
以港兴城、以城促港、港城共荣、和 谐发展
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工业的功能
港口发展是工业发展的前提，尤其是临 海工业的发展，有很大的促进和带动作 用。
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国防军事的功能
军用码头、军用泊位、军港
客 运 服 务 公 司
后 勤 服 务 公 司
引 航 公 司
铁 路 运 输 公 司
轮 驳 运 输 公 司
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港口在国民经济和地区发展中的作用
港口是一个国家和所在地区的重要经 济资源，天然良港对于港口所在地区 具有重要的经济价值。
港口不仅产生国内生产总值、国民收 入，而且还创造就业机会。港口带动 着所在地区的工业和贸易的发展，由 于其独特的地理位臵，对工业和贸易 具有较强的诱入、产生和凝聚作用。
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聚集效应
是指当一个中心地区的经济发展后，会 带来对需求的增长，其边缘地区的产品 自然地汇集到该城市，满足城市生产、 生活的需求。同时，由于中心城市的先 进生产力和生活方式对资源的配臵作用 ，促使边缘地区的技术力量、生产要素 等，特别是有价值的生产资源向中心城 市集中。
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港口及港口企业
第三节 港口生产的一般介绍
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中转功能
运输和中转是港口的首要功能。
港口中转功能的重要标志是车、船、货 的在港停留时间
运输方式衔接的好，货物换装速度就快， 车、船、货在港停留时间就短。这一方面 取决于港口具备的能力大小，另一方面取 决于港口功能的发挥。
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车船在港停留时间
定义：运输船舶或车辆自进港到离港的 一段在港停留时间
210996287_港口企业全面预算管理问题和对策浅析
全面预算作为助推企业发展战略落地、优化资源配置、提高运行质量和强化风险管控的重要手段，在企业生产经营中承担着重要的职能。
本文综合考虑港口整合规模扩大、业务多元的特点，从全面预算的战略引领作用出发，分析港口企业全面预算管理存在的问题并提出强化管理的对策建议。
全面预算管理是对预算的编制、审批、执行、控制、调整、考核及监督等管理方式的总称。
全面预算是按照企业集团发展战略目标，在对未来环境预测的基础上，确定预算期内经营目标，逐层分解、下达于集团公司各单位，以价值形式反映企业生产经营和财务活动的计划安排。
预算的全面性综合体现在“全员性”“全过程”“全方位”等方面，依托企业战略并符合企业战略的全面预算管理对促进企业的长期可持续稳定发展具有重要意义。
2022年国务院国有资产监督管理委员会出台《关于中央企业加快建设世界一流财务管理体系的指导意见》，意见要求持续完善五大体系，其中包含完善纵横贯通的全面预算管理体系，突出显示了企业预算管理的地位和价值。
一、预算管理的意义全面预算管理是港口集团资源整合的重要方式。
全面预算管理的全面性决定了它将港口生产经营的吞吐量预算、投资预算、资金预算等各方面进行整合，将企业收支、成本管控、盈利管理有效地进行了结合，最终通过各种预算报表的形式进行展现，在预算结果汇集的过程中，将企业集团各方面的资源进行布局安排，高质量的预算管理也将是高质量资源整合的结果。
全面预算管理是港口集团应对内外部变化的重要举措。
港口是国民经济的晴雨表，港口企业的生产经营与内外部环境息息相关，尤其是新冠疫情暴发以来，港口生产经营的不确定性受市场的影响越来越大。
全面预算管理的事前、事中和事后的编制全流程能够很好地督促企业集团识别和应对市场行情的变化，提高港口的适应力和应对力，增强企业的抗风险能力。
全面预算管理是推动港口提质增效的重要手段。
港口企业的全面预算管理必须依赖关键绩效指标的建立。
实施全面的预算管理可以在港口集团引入对标管理，对生产经营的各个环节通过历史对比、先进对比等为预算目标的实现提供保障。
港口企业管理学 复习资料 - 副本
港口企业管理学复习资料名词解释：【港口】是指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运和储存等功能，有明确界限的水域和陆域组成的区域。
【装卸过程】,系指货物从进港到出港港口所进行的全部作业的综合.它是由一个或一个以上操作过程所组成。
【直接方式的装卸过程】货物经过船舶运进(出)港口后，不经过库场堆存,直接换装至其它运输方式出港的装卸过程，【间接方式的装卸过程】货物经过船舶运进港口后，经过库场堆存后再换装至其它运输方式出港的装卸过程，又称非直取方式。
【完整的操作过程】是指货物由某一运输工具（船或车）到另一运输工具（车或船）或库场，即货物在船、车、库场之间每两个环节所完成的一个完整的装卸搬运过程。
【指标】是反映企业生产、经营状况及特征的信息。
【港口指标】是反映港口企业生产、经营活动状态、特征的信息。
【货物吞吐量】是指经水运运进、运出港区范围并经装卸的货物数量，包括邮件及办理托运手续的行李、包裹，以及补给船舶的燃、物料和淡水。
货物吞吐量由出口吞1吐量和进口吞吐量两部分组成。
【装卸自然吨】是指进出港区并经过装卸的货物数量，一吨货物从进港到出港（包括进港后不再出港，在港内消耗的物资等），不论经过几次操作，均只计算为一个装卸自然吨。
【操作量】是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运的货物数量，计量单位是操作吨。
【完整的操作过程】是指货物由某一运输工具（船或车）到另一运输工具（车或船）或库场，即货物在船、车、库场之间每两个环节所完成的一个完整的装卸搬运过程。
它由舱内、起落舱、水平运输、库场（或车）内等若干道工序组成。
【港口通过能力】即港口企业的生产能力，是指港口在一定时期内（年、月、日），在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的最大数量。
【港口装卸劳动定额】是装卸过程中劳动消耗的数量标准。
它有两种基本形式，即：工时定额、产量定额，两者互为倒数，即产量定额越高，工时定额就越低。
【设备有形磨损】由于设备在使用过程中的物理磨损而使设备有一定的使用寿命【设备无形磨损】由于社会的发展和科技的进步，不断出现心得性能更好的设备，使原有设备的经济效能降低，再是由于生产设备的厂家生产效率提高，生产成本下降，使原有设备发生贬值【自然寿命】设备从投入使用到到完全报废为止所经历的时间，由有形磨损引起2【技术寿命】由于科技的进步，市场出现更先进合理的设备，是原有设备在自然寿命未结束前被淘汰，由无形磨损引起【经济寿命】从设备投入使用到因经济上得不偿失而淘汰为止经历的时间，由无形磨损和有形磨损共同引起【战略】凡是带有全局性、方向性，决定某组织未来前途命运的重大谋划，是一定历史时期内，政党、国家、企业等某组织总体性的追求目标。
港口危险货物安全管理人员试题(选择题2)试题及答案
运输危（wei）险货物时贴有如图所示标志，表示该货物属于() [单选题] *A.爆炸品B.氧化剂C.易燃气体D.有毒物质(正确答案)运输包装标识是在收货，装卸，搬运，储存保管，送达直至交付的运输全过程中()的重要基础[单选题] *A. 区别与辨认货物(正确答案)B.选择货物C.交付货物D.购买货物以下哪项不属于特种设备范围() [单选题] *A.锅炉B. 电梯C.起重机械D.公共汽车(正确答案)依照有关法律，法规，规章等，港口经营人应当进行安全评价的，港口重大危（wei）险源安全评估可以与本单位的安全评价()进行[单选题] *A.分步B.分开C.依序D.一起(正确答案)下列属于极度危害的职业性接触毒物的是() [单选题] *A.苯(正确答案)B. 甲醇C.二甘醇D.乙二醇危（wei）险货物专用库场.储罐应当符合()和行业标准，并设置明显标志。
[单选题] *A.部颁标准B.企业标准C. 国家标准(正确答案)D.交通运输部标准危（wei）险货物的包装在盛装具有下列()特性的危（wei）险货物时其封口不用必须是气密封口。
[单选题] *A.产生易燃气体或者蒸气B.产生有毒气体或者蒸气C.可能与空气发生危（wei）险性反应D.强腐蚀性液体(正确答案)熔融的有害物质发生泄漏，应尽快隔开热源，让泄漏的物资() [单选题] *A.蒸发B.凝固(正确答案)C.汽化D.挥发矿井瓦斯等级划分按现行()和《矿井瓦斯等级鉴定规范》的规定执行[单选题] *A.危（wei）险化学品目录B.险货物品名表C.煤矿安全规程(正确答案)D.安全生产法金属钠.钾燃烧引起火灾时.最适宜灭火器的是() [单选题] *A.泡沫灭火器B.液态co2 灭火器C.大量水降温D.砂土(正确答案)各城市应建立重大危（wei）险源信息管理系统，该系统包括()等信息[单选题] *A.各企业重大危（wei）险源的普查分类申报信息.危（wei）险源分级评价信息B.企业对重大危（wei）险源的管理情况信息C.事故应急救援预案.安全生产监督管理部门对重大危（wei）险源的监察记录D. 以上全部(正确答案)港口总体规划由()征求有关部门和有关军事机关的意见编制[单选题] *A.港口行政管理部门(正确答案)B.海事管理部门C.海关管理部门D.消防管理部门港口危（wei）险货物作业安全评价的程序包括() [单选题] *A.查找安全隐患B.提出整改措施及建议C.查找安全隐患，提出整改措施及建议(正确答案)D.查找安全隐患.提出评价方案非煤矿山.危（wei）险化学品.烟花爆竹.金属冶炼等生产经营单位主要负责人的安全生产管理人员的安全培训大纲及考试标准由()统一制定[单选题] *A. 国家安全生产监督管理总局(正确答案)B.国务院C. 国家煤矿安全监督局D.生产经营单位毒害品发生溢漏时，正确的处理方法是() D①应谨慎地将溢漏物采集起来，撒漏处应及时洗刷消毒②处理人员应穿戴防护用品、并有人监护③清洗污水可以排放到海里④被污染的衣服、用具等应统一处理[单选题] *A.②③④B.①③④C.①②③D.①②④(正确答案)第1 类危（wei）险货物于客舱积载方式为“或者在舱内封闭式货物运输组件内满足客船积载规定”的是() [单选题] *A.积载类01B.积载类02(正确答案)C.积载类03D.积载类04当()着火时，禁止用水灭火[单选题] *A.碳化钙(正确答案)B.红磷C.硫磺D.木材从事港口经营要有健全的经营管理制度和安全管理制度以及生产安全事故应急预案，应急预案经()审查通过[单选题] *A.交通运输部B.省级主管部门C.海事局D.专家(正确答案)5. ()将组织对重点地区.重点企业五落实五到位落实情况来战调查。
《港口企业管理学》教学大纲
-------------------------------------------------------------------------------------------精品 文档--------------------------------------------------------------------- 《港口企业管理学》教学大纲一、课程的性质和任务课程性质：《港口企业管理学》是运输管理类、经济类管理类专业的主要专业课之一，是一门实践性很强的应用性学科。
随着世界经济一体化、贸易全球化的趋势，港口功能向多元化演变，随着现代科学技术的飞速发展及其在港口的广泛应用，随着人类社会向信息化的进步和全面向海洋进军的需要，随着我国港口企业改革开放的进一步深入，港口企业管理越来越被从事交通运输管理工作的企业、科研部门和高等院校的有关人员所重视，因此《港口企业管理学》更有必要作为交通运输管理、物流管理、经济管理类专业学生的一门最重要的专业课，加以学习和研究。
主要任务：使学生掌握《港口企业管理学》的基本理论、基本知识、基本技能、基本方法，并在今后从事的港口经营管理工作中应用这些理论知识和技能方法，提高港口企业的经济效益，促进港口企业的发展。
二、课时分配三、课程教学内容第一章 绪论了解港口企业管理学的研究对象和主要研究内容。
-------------------------------------------------------------------------------------------精品 文档--------------------------------------------------------------------- 重点：港口企业管理学，主要研究内容。
第二章 港口及港口企业了解港口的概念及其构成，港口的功能和港口企业的生产过程和内容。
重点：港口的概念及其构成，港口的功能。
2024年高级经济师之工商管理真题练习试卷B卷附答案
2024年高级经济师之工商管理真题练习试卷B卷附答案单选题（共40题）1、下列各项属于多元化成长战略的类型的是（）。
A.转向战略B.相关多元化战略C.调整性战略D.放弃战略【答案】 B2、不属于双赢供应关系管理的策略是（）。
A.选择正确的供应商B.与供应商信息共享C.激励供应商D.合理评价供应商【答案】 A3、关于国际海洋运输的班轮运输经营方式，下列说法错误的是( )。
A.服务对象是特定的、集中的众多货主B.具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率C.承托双方不计滞期费和速遣费D.货物由承运人负责配载装卸【答案】 A4、反映企业某一特定日期财务状况的报表是（）。
A.现金流量表B.利润表C.资产负债表D.成本核算表【答案】 C5、PDCA循环将工作过程分成的四个阶段是（）。
A.决策阶段、执行阶段、检查阶段、处理阶段B.计划阶段、执行阶段、扩展阶段、处理阶段C.计划阶段、执行阶段、检查阶段、处理阶段D.计划阶段、执行阶段、检查阶段、总结阶段【答案】 C6、某车间单一生产某产品，单位面积有效工作时间为每日8小时，车间生产面积1000平方米，每件产品占用生产面积2.5平方米，每生产一件产品占用时间为2小时，该车间每天的生产能力是（）件。
A.1500B.1600C.1800D.8000【答案】 B7、下列企业战略中，属于紧缩战略的是（）。
A.保持利润战略B.放弃战略C.谨慎实施战略D.新产品开发战略【答案】 B8、某产品在试销成功后，销售额急剧增加，成本大幅下降。
促销费用也相对减少，利润迅速上升。
这种产品处于什么阶段( )。
A.介绍期B.成长期C.成熟期D.衰退期【答案】 B9、某企业2015年计划生产一种产品，该产品单价为600元，单位产品的变动费用为200元，其固定成本为600万元，根据以上资料确定该企业2015年产销量不赔的最低量( )件。
A.14000B.14500C.15000D.16000【答案】 C10、电子商务按照商业活动的运行方式分为（）。
港口物流练习题
一、单项选择题1、地主型港口物流中心运作模式是由下列哪个港口最先创造和发展起来？( )A、新加坡港性B、香港港C、鹿特丹港D、以上均不是2、共同出资型港口物流中心运作模式是由下列哪个港口最先创造和发展起来的( )A、新加坡港性B、香港港C、鹿特丹港D、安特卫普港3、独立型港口物流中心运作模式是由下列哪个港口最先创造和发展起来？( )A、新加坡港性B、香港港C、鹿特丹港 D安特卫普港4、现代港口具有综合物流功能，其中（）是港口物流的首要功能。
A、仓储功能B、运输和中转功能C、堆场功能D、配送功能5、上海港的直接经济腹地是( )A、珠三角地区B、长三角地区C、渤海湾区域D、东南沿海区域6、下列哪种港口不是按照港口位置进行分类的是：( )A、内河港B、军港C、海港D、河口港7、港口是（）的节点，具有货物的分拨、中转、集疏等功能，是港口物流中不可缺少的重要环节之一。
A、物流B、仓储C、运输D、配送8、目前中国大陆形成了五大港口群，分别是长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、渤海湾港口群、东南沿海港口群以及( )A、东北沿海港口群B、西南沿海港口群C、环黄海港口群D、环南海港口群9、下列选项中不是港口生产过程的是( )A、生产准备过程B、基本生产过程C、辅助生产过程D、装卸搬运过程10、经由水路运进、运出港口并经过装卸的货物数量是( )A、吞吐量B、装卸自然吨C、操作量D、都不是11、单船计划是以（）为对象编制的A、货物B、船舶C、时间D、年度计划12、港口装卸工艺是完成货物在不同运输方式之间的（）作业过程A、搬运B、装卸C、换装D、移动13、表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是( )A、正本提单B、场站收据C、交货记录D、大副收据14、下列检验中的哪一项不属于“三检”的范围。
( )A、商检B、卫检C、关检D、动植检15、集装箱内容积一般为（）。
A、1立方米以上B、2立方米以上C、3立方米以上D、5立方米以上16、集装箱是（）。
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案(基础题)
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案（基础题）单选题（共30题）1、码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定：可冲刷河段或海岸建造高桩码头尚应考虑（）对岸坡稳定的影响。
A.水位上升B.水位骤降C.冲刷D.雨期【答案】 C2、在港口与航道工程中，常应用电化学防护与涂层防护联合进行，在平均潮位以下，在有效保护年限内其保护效率可达（）。
A.70％～80％B.80％～85％C.85％～95％D.90％以上【答案】 C3、对于底面积为15m×6m的沉箱结构，基床夯实后，当基床顶面补抛块石的连续面积超过（），且厚度普遍大于0．5m时，就需要作补夯处理。
A.10m2B.20m2C.30m2D.40m2【答案】 C4、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（）。
A.施工准备工作计划B.外部资源需求计划C.主要分部（项）工程施工网络计划及说明D.施工劳动力需求量计划【答案】 D5、南方海水环境浪溅区部位混凝土宜采用下列（）硅酸盐水泥。
A.普通硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰质硅酸盐水泥【答案】 B6、碳素结构钢在环境温度低于（）时，不应进行冷矫正和冷弯曲。
A.-10℃B.-12℃C.-16℃D.-18℃【答案】 C7、采用爆破排淤填石法改良地基，在确定一次爆破药量时，应按要求进行（），当不能满足时，可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量，或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。
A.作业距离核算B.运输距离核算C.安全距离核算D.推进距离核算【答案】 C8、GPS 测量定位中，由于利用了（）技术，使其精度得到大幅度提高。
A.多路径效应调整B.多波束C.双频D.差分【答案】 D9、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。
混凝土保护层厚度是指（）。
(完整版)港口管理复习资料
1、港口代际划分：第一代港口：1950年以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发第二代港口：20世纪50年代至80年代的港口。
其功能除第一代港口功能外又增加了使货物增值的工商业功能。
港口成为装卸和服务中心。
第三代港口：20世纪80第四代港口：在兼容第三代港口功能的基础上，作为供应链的一个环节，强调港口之间互动，以及港口与相关物流活动之间的互动，满足运输市场对港口差异化服务的2、港口的作用: ① 港口是海运和陆运的交接点 ② 港口是工业活动基地③ 港口成为综合物流的中心④ 港口是城市发展的增长点⑤ 港口具有社会发展的促进效应4、港口的分类:按用途分：商业港；工业港；军用港，避风港。
按地理条件分：海港；河港；河口港；湖港；水库港。
按运输角度分：支线港；中转港（香港、新加坡、鹿特丹）；腹地港（大连、釜山） 5、港口生产活动的特点：① 产品的特殊性：（位移，在生产过程中即被消费） ② 生产的不平衡性：（运输工具、货物等的数量、品种、流向的随机性） ③ 生产的连续性：（装卸采用昼夜24小时连续作业方式） ④ 装卸组织的协作性：（港口生产的多部门、多工种多环节的内外协作） ⑤ 货运信息的集聚性： ⑥ 生产调度的层次性：（两层管理模式：港务局/港口集团公司—装卸公司。
不同层次 上的生产调度职能有明确分工） 6、 英国的港口管理模式：一、政府的港口管理主要职责： ①制定法规；②推行私有化（强调港口自身的经济效益、港口设施私人投资、20世纪80年代初开始推行）；③任命港口管理人员；④指派监督员 ⑤航道管理；⑥安全管理 ；⑦建设项目的协调和审批。
二、港口类型：①托拉斯港（信托港口）；②地方港 （政府管理港）③公司港；④国家港。
三、港口投资：①英政府向欧洲大陆国家施加压力，限制欧洲大陆港口得到补贴 ； ②1995/1996年度结束地方当局向港口提供贷款； ③港口设施是由私人提供的，政府不管。
④航道建设和维护通过收费维持国家不投资 （国家总原则是对航道不投资） 7、港口营业性收费 ：① 引航、移泊费：引航和移泊费的起码计费吨为500马力；② 拖船费：拖船使用时间为实际作业时间（拖船抵达作业地点至作业完毕的时间）+辅助；3、港口的定义：港口是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的集散地，以及船舶与其他运输工具的衔接点。
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案(典型题)
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案（典型题）单选题（共30题）1、航道工程专业承包二级资质企业可以承包的工程为（）。
A.内河 3000t 级码头B.内河 800t 级航道工程C.8 万 m3 清礁工程D.800 万 m3 疏浚工程【答案】 B2、耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其中，衡量耙吸式A. 舱容B. 挖深C. 航速D.装机功率【答案】 A3、高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时，应（）进行。
如设计另有规定，应满足设计要求。
A.由岸向水域分层B.由水域向岸分层C.由岸向水域D.由水域向岸【答案】 B4、《航道建设管理规定》第四十三条规定航道建设项目发生工程质量事故，项目单位应当在（）内按照项目隶属关系向交通主管部门和有关质量监督管理机构报告。
A.24小时B.36小时C.48小时D.60小时【答案】 A5、钢板桩沉桩完毕后，应及时()。
A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖【答案】 C6、工程量清单计价应采用（）。
A.规费单价B.材料单价C.定额单价D.综合单价【答案】 D7、透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过（）。
A.2层B.3层C.4层D.5层【答案】 B8、混凝土耐久性所指的抗冻性是指（）。
A.抗外界冻融循环的破坏B.混凝土冬期施工的耐低温程度C.混凝土冬期耐低温程度D.混凝土耐冬期寒潮的程度【答案】 A9、高桩码头施工时，在（）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。
A.砂性土层B.粘性土层C.风化岩层D.淤泥层【答案】 B10、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（）。
A.施工准备工作计划B.外部资源需求计划C.主要分部（项）工程施工网络计划及说明D.劳动力需求量计划【答案】 D11、严禁租用（）参与水上水下施工作业。
A.驳船B.渔船C.三无船舶D.运输船舶【答案】 C12、建设单位未按合同约定日期支付工程进度款，且在收到施工单位催付款通知后仍未按A.5 天B.7 天C.10 天D.14 天【答案】 C13、海上航行通告应在活动开始之日的( )前，向该活动所涉及海区的区域主管机关递交书面申请。
《港口企业经营管理》PPT课件
用途： (1)用于预测方面： a.根据计划产销量，预测盈利额； b.根据既定的目标盈利额，预测应达到的产销量。 例题：固定总成本预算为6000元/月，单位收入
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2、生产中阶段的活动有： 运输生产组织与企业工作组织； 生产作业管理；运输工具或货物的保险； 劳动组织与管理； 生产调度； 安全运行的监督； 运输工具与设备的管理； 燃、润、物料的供应与管理； 财务管理； 成本核算； 通信联络等。
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3、运输后阶段的活动： 运输生产质量的检查； 货损货差等安全质量的理赔； 征求货主及服务单位对运输工作的意见； 与其他企业或运输方式结算费用； 生产活动的经济分析； 对职工的奖与罚； 设备的报废和更新； 决定新的投资方向等。
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第五章 港口企业的经营决策
▪
本章使学生了解经营决策的概念,
重点掌握经营决策的方法及应用.
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13.6 港口企业经营决策
一、决策的概念
决策就是作业行动决定的意思；即 是指对未来的行动确定目标，采用一定的科学 方法和手段从两个以上的方案中选择一个适当 的方案，并付诸实施的过程。
其的内涵包括：为了达到一个既定的目标
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（3）商业方面：轻工业和库存中心 （4）基础建设方面：基建材料 （5）对外贸易 （6）交通状况 （7）腹地政治、经济、社会文化环境的调查 （8）对技术发展的调查 （9）对市场需求量的调查 （10）竞争对手的调查 （11）运价的调查 （12）企业经济政策和执行情况的调查
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运输市场调查的方法：
5）盈亏平衡点的基本假设 (1)假设所有成本划分为固定成本与变动成本; (2)假设平均单位收入是稳定的; (3)假设平均单位变动成本是稳定的; (4)该法适用于产品单一、大批量生产的产品， 或者产品品种虽多但组合比率固定而变化不大的 情况下；而对品种多小批量生产的企业则应作调 整后使用； (5)产销量一致.
国际航运管理习题及答案
第一章：国际航运市场1．光船租赁合同纯粹是一种财产租赁合同，它并不具有运输合同的性质。
(T)2．在航运需求曲线中，运价和需求量的变化方向一般是相同的。
（F）3．航运需求的弹性主要决定于以下因素：商品承担运费的能力、货类有代用物资的可能性、运输技术上的取代性。
（T）4．班轮运价根据运价形式可分为班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价和货方运价。
（F）5．货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一（T）6．成本定价方法包括平均成本定价法和边际成本定价法。
（T）7．平均成本定价能反映航运市场环境的供求关系与运价的相互影响。
（F）8．现行《世界油轮运价表》中所列出的世界各油轮航线的标准运价以每吨英镑计算。
（F）9．油轮市场运价根据油轮划分可分为原油运价、成品油运价、动植物油运价。
（T）10．班轮运输市场的结构可分为四类：完全竞争市场、完全垄断市场、垄断性竞争市场和寡头垄断市场。
（T）11．班轮运输的货物主要是件杂货。
（T）12．期租船合同中，出租者支付船舶的固定费用；承租者支付船舶的可变费用（T）13．班轮运输单位造价和投资比不定期船低。
（F）14．航运运价与海运需求量之间存在相反方向变动。
（F）15．由于货物性质的差异，油船运输市场与干散货船运输市场之间没有相关性。
（F）16．因为班轮运输的货物主要是件杂货，所以班轮运输的船舶类型主要是传统杂货船。
（）17．改变航线、退出市场方便是班轮运输市场的特点之一。
（F）18．班轮市场是由为数众且模较大的航运企业的经营活动构成的。
（F）19．从事不定期船运输的船舶类型主要有各种专用船（如油轮、大型散货船）、兼用船和一般干货船，这些船舶一般来说设计船速和货舱要求很高。
（F）20．虽然不定期船市场与班轮市场相互影响并有一定的互换性，但是不定期船市场与班轮市场之间有严格的界线。
（F）21．航运需求虽然在个别上呈异质性，但在总体上却有一定的规律性。
港口危货作业单位主要安全管理人员试题及答案(536道)
港口危货作业单位主要安全管理人员1、爆炸品仓库库房内部照明应采用（）灯具，开关应设在库房外面。
A.防爆型B.普通型C.白炽型D.内燃型2、爆炸品、甲类易燃品和甲类氧化剂等危险品，垫高时不应采用（）材质，以防摩擦产生火花而引起火灾。
A.仓木B.仓板C.块石D.木架3、爆炸物品、一级易燃物品、遇湿燃烧物品、剧毒物品不可露天堆放。
A.对4、对温度、湿度要求不太高的丙类易燃固体库房按照通用危险品库房建造即可。
A.对5、危险货物集装箱堆码最高不得超过三层。
B.错6、在同一区域储存两种以上不同级别的危险品时，应按（）危险物品的性能标志。
A.最高等级B.综合性能C.最易发生燃爆D.储存时间最久7、《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》规定：危险化学品零售业务的店面与存放危险化学品的库房(或罩棚)应有实墙相隔。
单一品种存放量不能超过500kg，总质量不能超过（2 ）tA.2B.3C.1D.48、在任何仓库中，危险货物都不得同库储存。
B.错9、明火散发地点距离固体危险货物库场至少（ 50 ）米的距离。
A.60B.50C.40D.3010、危险品库房的窗户宜采用低窗形式，发生事故时方便操作人员就近逃生。
B.错11 低、中闪点液体、一级易燃固体、自燃物品、压缩气体和液化气体类应储存于（ 1）级耐火建筑的库房内。
A.3B.2C.1D.412、储存爆炸品最好采用地下库，三分之二位于地下。
A.对13、危险品库房的窗户应采用毛玻璃或涂白漆的普通玻璃，防治因阳光投射和玻璃上的疵点聚集引起着火事故。
A.对14、储存腐蚀性物品的库房建筑，其耐火等级、最大允许占地面积等按同类型的可燃液体、可燃固体和氧化剂的防火要求确定。
A.对15、下列说法错误的是（）A.不同类型货物可以混存B.货垛之间应至少留有1m的距离。
C.库场周边应配备必要的应急救援器材，并定期组织演。
D.库场周边应设置明显的警示标志。
16、下列关于散装固体危险货物库场说法错误的是（）A.进入货场的人员可以带入火种，但不得使用B.货场内不准动火，特殊情况，需开具动火证后，方能动火C.货场内的灭火器材需定期检查、维护保养。
港口企业管理学 综合复习资料
港口企业管理学综合复习资料一、名词解释1港口操作量：港口操作量是指通过一个完整的操作过程，所装卸、搬运货物的数量。
2、：即平衡船舶各舱作业时间，最大限度地缩短重点舱的装卸时间。
3装卸作业技术标准：是指在一定的生产技术和生产组织条件下，根据不同货种、船型、车型和不同的装卸作业条件，所规定的不同装卸工艺流程、操作过程、操作程序和搬动方法的标准。
4单位面积堆存定额（吨/平方米）：是指同一时间内平均每平方米有效面积上所能堆存的货物吨数，堆存定额分技术定额与使用定额两种。
5、：有一类决策问题，既无法确定未来属何种客观状态，又无法统计或估计出各种可能状态下的概率，这就是不确定型决策问题，在客观状态的概述不知道的情况下，就不能采用期望值标准。
6港口通过能力：又称港口吞吐能力。
它是指在一定的技术和生产组织条件下，港口在一定时间（年、月、日）内装卸船舶所载货物的最大数量，即最大吞吐量，单位为吨。
7设备的技术寿命：是指设备从投入使用起到被新技术淘汰为止（或因无形磨损而被淘汰）所经历的时间。
8泊位通过能力：是指在规定的技术装备条件下，按照先进合理的工艺流程组织装卸生产泊位所允许通过船舶最大货运量。
9吞吐量：在计算期内经水运运进运出港口并经装卸的货物。
10重点舱：是指对某艘船舶进行作业时，装卸难度最大、作业时间最长的货舱。
11机械利用率：是指装卸机械工作台时占日历台时的比重。
【港口】是指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运和储存等功能，有明确界限的水域和陆域组成的区域。
【装卸过程】,系指货物从进港到出港港口所进行的全部作业的综合.它是由一个或一个以上操作过程所组成。
【直接方式的装卸过程】货物经过船舶运进(出)港口后，不经过库场堆存,直接换装至其它运输方式出港的装卸过程，【间接方式的装卸过程】货物经过船舶运进港口后，经过库场堆存后再换装至其它运输方式出港的装卸过程，又称非直取方式。
【完整的操作过程】是指货物由某一运输工具（船或车）到另一运输工具（车或船）或库场，即货物在船、车、库场之间每两个环节所完成的一个完整的装卸搬运过程。
《港口企业管理学》试卷
c)不断改进劳动组织，制定先进的合理的定员和劳动定额
d)全面提高职工素质，实行全员培训，提高职工的科学技术业务水平和技术程度，使职工在单位时间完成跟垛的工作量
e)加强政治思想工作，提高全体职工工作热情和奉献精神。
f)加强与同行之间的合作，吸取同行的先进经验
=（Q/P）·（I2+NI-I2+N2–2NI+I2）
=（Q/P）·（N2–NI+I2）
∵I<N
∴(Q/P) ·（N2–NI+I2）=(Q/P) ·[N2–I(N-I)]< (Q/P) ·N2
∴集中作业优于分散作业
2．对于港口企业要提高企业竞争力则必须提高生产效率降低成本，采取措施如下：
a)技术进步，这是根本保证
五.分析：（8分）
四艘船舶同时在港准备在某泊位作业；载货量及装卸时间如下：
甲船：10000吨，2.5天；乙船：5000吨，2天；
丙船：3000吨，1天；丁船：15000吨，3天；
应如何安排船舶作业顺序？解释理由。
b)集中作业：假定先对I（I<N）艘船作业，那么I艘船在港总停时TI=[Q/(P/I) ]I=(Q/P)·I2
其余船舶即（N-I）艘船等待时间TN-I=（Q/P）·I·（N-I）
（N-I）艘船作业总时间T’N-I=（Q/P）·（N-I）2
∴集中作业条件下N艘船在港总停时= TI+TN-I+T’N-I
7）∵ t1t4t5>18.8（小时）∴全船最短作业时间为18.8小时
8）计算各舱用门机作业所需时间
t门1=（540-20×18.8）/30=5.5（小时）
t门4=（550-20×18.8）/30=5.8（小时）
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例1： 某港区某月完成的装卸作业情况如下表所示（单位：万吨）。
例2：某码头８月份完成的装卸过程统计如下（单位：吨）求如下指标：吞吐量，自然吨，操作量，操作系数，直取比重。
（⑥、⑦两装卸过程中为建港物质）
答：
吞吐量
=6000+8000+4500+4500+12000+3000+3000+4000+5000+7000+7000 +1800
=65800吨
自然吨=6000+4000+4500+6000+3000+2000+5000+7000+1800+1000 =40300吨
操作量
=6000+6000+4000+4000+4500+4500+6000+3000+3000+2000+5000+ 7000
+1800+1000=57800吨
操作系数=57800/40300=
直取比重=（6000+2000+5000+7000）/40300=船
名
载货
量
到港
时间
开始作业
时间
结束作业
时间
离港
时间
作业
内容
A6000t1日9点2日10点6日19点8日8点单卸
B5000t6日14点8日8点10日10点11日12点单装
C10000t11日12点12日14点18日20点19日20点先卸后装D15000t21日20点22日16点30日18点30日22点先卸后装
求：船舶平均每次在港停泊艘天，每装卸千吨货物船舶在港停时，每停泊艘天装卸货物吨数，每作业艘天装卸货物吨数。
例3：某件杂泊位，停靠两种船型：甲船载货量 6000吨，占总运量的40% 乙船载货量5000吨，占总运量的60%；各船所载货物两种：A货、港口装卸效率为600吨/天，占70%；B货、港口装卸效率为500吨/天，占30%。
该泊位年营运天为340天，泊位工作不平衡系数为，除装卸时间外，船舶占用泊位的其他时间共为一天。
求该泊位的通过能力
答：
1) 先求单一船型、单一货种条件下的泊位通过能力
P甲A==N*Q/K
N=340/（1+6000/600）；Q=6000；K=
同理，P甲B= ；P乙A= ；P乙A=
2) 求单一船型、多货种条件下的泊位通过能力
P甲综==1/（P甲A+P甲B）=
P乙综==1/（P乙A+P乙B）=
3) 求多船型、多货种条件下的泊位通过能力
P综==1/（P甲综+P乙综）= 例4：港口选购某装卸机械，市场上有甲、乙两型设备，技术性能相同。
设备购置费用：甲15万元，乙12万元；使用年限：甲10年，乙8年；设备甲年维持费在前5年每年6000元，第六年开始每年增加1000元；设备乙年维持费第一年8000元，以后每年增加1000元，年利率 i=10%，问该港选购哪种设备好？
解：先计算设备寿命周期费用
G甲（10）=15++++++++++
=
G乙（8）=12++++++++=
计算费用方程
K甲（10）= G
甲
（10） / [ 1-（1/10 ]=
K乙（8）= G
乙
（8） / [ 1-1/8 ]=
比较费用
K甲（10）＜K乙（8）
故选择设备甲。
例5：企业年生产需要一种备件9000件，每件价格40元，每次采购费用为200元，年保管费率10%，试求经济订货批量和年最小存货成本。
解：经济订货批量Q ＝（2×9000×200/40×）1/2 =300(件) 年最小存货成本TC ＝（2×9000×200×40×）1/2=3795(元) 例6：【例题1】设一个泊位，同时有五艘船到达，各船的装卸时间及其要求完成的日期如下表所示。
按SPT 规则，把诸艘船的装卸作业时间的长短，依从小到大的顺序排列：A3—A1—A5—A4—A2。
A3船的完成时间为：T3＝t3=1； A1船的完成时间为：T1＝t3＋t1=4；
A5船的完成时间为：T5＝t3＋t1＋t5=8；
A4船的完成时间为：T3＝t3＋t1＋t5＋t4=13； A2船的完成时间为：T3＝t3＋t1＋t5＋t4＋t2=20。
例7：【例题2】设一个泊位，有n 艘船舶需要装卸。
每艘船都可以从t 0＝0开始。
即ri=0；i=1，2，…，n 。
第i 艘船舶需要的装卸生产停泊时间为ti ，各船要求完成时刻为di 。
问如何安排作业顺序才能使最大的延期达到最小。
本问题的解法是直观的，即既然要求最大的延期量尽可能小，则要求早完成的船舶应该先予安排。
以例题1为例。
根据EDD 规则，把诸船舶要求完成时刻，从小到大排列成：A4—A3—A5—A2—A1。
于是各艘船的完成时刻，亦即在港停泊时间，船舶延期量如下表。
延期量均为负值，即没有延期。
此时船舶平均停时＝（5＋6＋10＋17＋20）/5＝天，大于前者。
例8：某船舶有四个舱口，各舱载货数量分别为：一舱800吨，二舱600吨，三舱900吨，四舱700吨，使用五台效率为40吨/台时的门机作业，并假定每一舱口开双头作业时，门机互不干扰，求：全船最短作业时间和门机在各舱作业时间分配。
(1)每舱单独门机作业时间为：
t1=20h、 t2=15h、 t3=、t4=
(2) 求Tmin=ΣQ/ΣP=15h
例9：某货轮载货8000吨，货物在各舱的分布为：一舱1200吨，二舱2400吨，三舱1300吨，四舱1600
吨，五舱1500吨。
五个舱均配备一对船舶吊杆，生产率为20吨/时，一台门座起重机参加装卸，生产率为30吨/台时。
求船舶装卸时间和门机作业时间以及在各舱口的作业安排（为使计算简化，设门机与船机同时在
例10：固定总成本预算为6000元/月，单位收入为元/吨公里;单位变动成本元/吨公里。
月计划货物周转量160000吨公里。
则预测盈利额：160000*元/月。
如目标盈利额为6000元/月，求产量？
实现目标盈利的产量=(6000+6000)/吨公里
如平均运距为200公里,则需月运1000吨货物。
例11：某公司有部分客车待客停驶，有关资料如下：计程包车计划车费 1元/车公里;计划单位成本元/车公里;其中变动成本
元/车公里;每营运车日固定费用12元。
某单位洽包五辆客车，使用十天，每车往返行程2000公里，只能付给运费150元/车日。
试做出是否包租的决策。
如果不承包：企业有12*5*10=600元的固定费用损失。
如果承包：按完全成本法计算：企业亏损1000元，因为（150/）*20000*5=-1000元；
按盈亏平衡法分析法计算：企业获利900元，因为
150*10*5*-600=900元
根据以上分析,可以做出包租的决策。
例12：某汽车运输企业通过调查，了解到甲地每月有若干吨货物需调至工地，回程基本无货，两地相距200公里；经测算，单位变动成本将为元/吨公里；若能全年包运，托运方可按元/吨公里的运价付费。
预测全年货运量有两种可能：其一，月货运量为800，400，200吨的月数分别为6，4，2个月；其二，月货运量为800吨，200吨的月数分别是6、6个月。
按营运条件及月货物周转量800*200=160000吨公里考虑，需配置一个有六辆五吨位的货车车组；其固定费用预算为6000元/月；试做出甲地可否开发为新的营运点的决策。
解：当为第一种预测情况时：
因为Qb=6000/吨公里
所以六个月盈利：〔()*〕*6=21600元,
四个月盈利：〔(80000-100000)*〕*4=-4800元
八个月盈利：〔(40000-100000)*〕*2=-7200元
全年盈利合计为9600元,故可以开发为新营业点.
当为第二种预测情况时:
六个月盈利为21600元,另六个月亏损为21600月,全年合计盈利0元。
故甲营运点的开发在两可之间。
若改变下述条件时：★在货运量只有200吨的月份，托运房可按元/吨公里的运价付费；则全年合计盈利4800元；
★通过采取技术措施，单位变动成本降至元/吨公里；
★由乙地至甲地每月可组织货运量50吨；
★在月运量为200吨的月份，由甲地可以调出若干辆车到其他营运点承担任务：如调除了3辆车，固定成本降到4200元/月，全年合计盈利10800元；
例13：某港口在拟定某船装卸计划时，获利的大小除于生产能力规模大小有关外，还与天气好坏有关。
近几天天气情况发生的概率及效益情况如下表：
解：
天气多云的概率为最大,
因此,在这种状态的决策应当是max｛25,27,15｝=27.即采用 A2.。