拱桥的转体施工讲解
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◎可大大减轻转动体系重力和圬工数量。 ◎适用于大跨径拱转体施工
– ——地质条件好的V形河床
〖属于2〗拱桥无平衡重转体一般构造
〖属于2〗无平衡重转体施工体系
包括三部分 （1）锚固体系
– 由锚碇、尾索、Baidu Nhomakorabea撑、锚梁（或锚块）及立柱组 成。
（2）转动体系
– 转动体系由上转动构造、下转动构造、拱体及扣 索组成。
1、德兴太白桥——位于江西省德兴铜矿区跨越 乐安江，是一座跨径为130m的刚架拱公路桥。 该桥采用转体施工。
概述·
德兴太白桥采用转体施工，先在岸边的简易支 架上组装钢管混凝土骨架和现浇10cm底板混凝土， 通过张拉42根直径25mm拉杆钢筋，使桥体与支 架脱离形成转动体系。转动体系是支承在桥台 基础上的钢筋混凝土磨心球铰上。
3.将两岸转动体结构 分别平转到位
4.进行主拱跨中瞬时 合拢
施工方法介绍
第六步： 1.焊接主拱合拢段
2.封固拱座上、下转盘 3.恢复边拱支架 4.浇筑边拱肋及端横梁砼
施工方法介绍
第七步：1.放松并拆除扣索
施工方法介绍
第八步： 1.固结主拱脚
2.拆除索塔
施工方法介绍
平转
上盘（钢管桁架结构加混凝土结构）及其索引装置 （局部）平转重量：163685吨，转角：广氨岸： 117.1117度、沙贝岸92.2333度；
–平衡重大小由转动体的重力大小决定。
◎平衡重过大不经济，转体困难
一般适用于100m以内的拱桥。
◎有平衡重转体施工的转动体系
–底盘、上转盘、锚扣系统、背墙、拱体结 构、拉杆（索）…
〖属于1〗有平衡重转动体系的一般构造（1）
环道平面承重转体
〖属于1〗聚四氟乙烯环道构造
a) 环形滑道构造
b) 轴心构造
（3）位控体系——控制转速度和位置
– ～在拱体顶端扣点的缆风索 – ～无级调速自控卷扬机 – ～光电测角装置 – ～控制台
用以控制转动速度和位置。
〖属于2〗无平衡重转体施工的主要步骤
1）转动体系施工 2）锚碇系统施工 3）转体施工 4）合拢与卸扣施工
– ～拱顶合拢后的高差，通过张紧扣索提升 拱顶、放松扣索降低拱顶来调整到设计位 置。
第五节 转体施工法
一、概述 二、施工方法概述 三、工程实例
一、 概述
在河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便 的支架先将半桥预制完成，然后以桥梁本身为转 动体，使用一些机具设备，分别将两个半桥转动 到桥的轴线位置合龙成桥的施工方法。可应用在 拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿刚架等桥型的上部结 构施工。
☆平转桥例-程序1～拱体制作
☆平转桥例-程序2～提拉拱体离架
☆平转桥例-程序3～平转
☆平转桥例-程序4～就位、合拢
☆
平 转 桥 例
| 合 拢 仰 视 图
☆竖转（向上预制、向下竖转）
☆桥例～竖转 ＋ 拼装
涪陵乌江大桥
先在两岸上、下游组成3m宽的边箱，待转体 合拢后，
再吊装中箱顶、底板；最后形成3室箱。
转体施工
·
转体施工可采用平面转体、 竖向转体或平竖结合转体
★转体施工特点简介及比较
平面转体
竖向转体
1、在岸上相同标高处制作拱体。 2、对地形要求较高。 3、拱肋宽度导致要设置合拢段。
1、在桥轴下方制作共体 （或浮运至此）、或竖直 预制。
2、对地形要求不高。
3、可不设合拢段。
1、通过平衡重稳定转动体系 调整其重心位置 。
施工方法介绍
第二步：1.安装边拱劲性骨架，主拱肋及横撑
2.安装拱座索塔 3.灌注边拱及索塔钢管砼，浇筑边拱横隔板，端
横梁及拱肋压重砼
施工方法介绍
第三步：1.安装边转扣及其张拉设备
施工方法介绍
第四步：1.同步张拉各扣索将主拱肋竖转至设计标高
施工方法介绍
第五步：
1.安装平转牵引索及 张拉设备
2.拆除边拱支架
转体施工
德兴桥平转
转体施工
2.黄柏河桥——钢管混凝土拱桥，宜昌市黄柏河 桥L=160m，在三峡水利枢纽汽车专用公路上
转体施工
都挂营桥——刚构桥转体。转体重7199吨，转角73 度，钢质铰板直径2760~2740mm，中轴直径 280mm，索引盘直径7900mm，用一对ZTD200-200 自动连续转体千斤顶配两束 9φ15.4绞线。Ρ中 ≈55+90+55m，跨川黔铁路
使上部结构脱离支架，并且和上 转 盘、背墙形成一个转动体系，通过配重把 重心基本调到轴心处；
⑦牵引转动体系，使半拱平面转动（至合拢位） ； ⑧封上下盘，夯填桥台背土，封拱顶，松拉杆，实现
体系转换。
2、无平衡重的平面转体施工
◎山体岩石锚洞作为锚碇，来平衡半跨 拱体悬臂状态所产生的水平拉力，
◎借助拱脚处立柱下端转盘和上端转轴 使拱体作平面转动。
有平衡重
～背墙（一般为桥台前墙） 作为平衡重、同时作为拱体 转体拉杆（或拉索）的锚碇 反力墙，
2、平衡重过大时，难度大、 不经济。
无平衡重
1、以锚碇来平衡半跨拱体悬 臂状态在扣索上产生的拉力。
1、有平衡重的平面转体施工
◎以桥台背墙作为平衡重和拱体转体拉 杆（索）的锚碇反力墙，通过平衡重稳 定转动体系调整其重心位置。
〖属于1〗有平衡重转动体系的一般构造 （2）
轴心承重转体 球面转轴辅以滚轮
〖属于1〗三种铰的构造示意图
〖属于1〗滑道与滚轮
滑道径向
滑道切向
〖属于1〗牵引式动力系统
〖属于1〗自动连续顶推式动力系统
〖属于1〗有平衡重平面转体主要步骤
①制作底盘； ②制作上转盘； ③试转上转盘到预制轴线位置； ④浇筑背墙； ⑤浇筑主拱圈上部结构； ⑥张拉拉杆—
施工方法介绍
中心转轴（直径200米）
施工方法介绍
—球面铰
球面铰有平衡重平面转体施工的构造
施工方法介绍
下盘不锈钢板划道（高差±0.5毫米），环道 直径33米
施工方法介绍
上盘支承滑板（脚），白色小点是聚四氟乙烯 滑动支点（蘑菇头）
☆桥例—竖转（提升中）
梧州桂江三桥～钢肋拱
☆桥例—竖转
广州丫髻沙大桥
转体机构长度、主拱竖转结构总重居世界第一
施工方法介绍
二、 施工方法介绍
以下将以平竖结合转体为例介绍转体施工的 主要步骤。背景工程为广州丫髻沙大桥转体 施工
施工方法介绍
第一步：1.进行两岸主墩及边墩桩基承台施工
2.进行转盘滑道 3.两岸分别搭设主拱肋及边拱肋劲性骨架拼装施工
– ——地质条件好的V形河床
〖属于2〗拱桥无平衡重转体一般构造
〖属于2〗无平衡重转体施工体系
包括三部分 （1）锚固体系
– 由锚碇、尾索、Baidu Nhomakorabea撑、锚梁（或锚块）及立柱组 成。
（2）转动体系
– 转动体系由上转动构造、下转动构造、拱体及扣 索组成。
1、德兴太白桥——位于江西省德兴铜矿区跨越 乐安江，是一座跨径为130m的刚架拱公路桥。 该桥采用转体施工。
概述·
德兴太白桥采用转体施工，先在岸边的简易支 架上组装钢管混凝土骨架和现浇10cm底板混凝土， 通过张拉42根直径25mm拉杆钢筋，使桥体与支 架脱离形成转动体系。转动体系是支承在桥台 基础上的钢筋混凝土磨心球铰上。
3.将两岸转动体结构 分别平转到位
4.进行主拱跨中瞬时 合拢
施工方法介绍
第六步： 1.焊接主拱合拢段
2.封固拱座上、下转盘 3.恢复边拱支架 4.浇筑边拱肋及端横梁砼
施工方法介绍
第七步：1.放松并拆除扣索
施工方法介绍
第八步： 1.固结主拱脚
2.拆除索塔
施工方法介绍
平转
上盘（钢管桁架结构加混凝土结构）及其索引装置 （局部）平转重量：163685吨，转角：广氨岸： 117.1117度、沙贝岸92.2333度；
–平衡重大小由转动体的重力大小决定。
◎平衡重过大不经济，转体困难
一般适用于100m以内的拱桥。
◎有平衡重转体施工的转动体系
–底盘、上转盘、锚扣系统、背墙、拱体结 构、拉杆（索）…
〖属于1〗有平衡重转动体系的一般构造（1）
环道平面承重转体
〖属于1〗聚四氟乙烯环道构造
a) 环形滑道构造
b) 轴心构造
（3）位控体系——控制转速度和位置
– ～在拱体顶端扣点的缆风索 – ～无级调速自控卷扬机 – ～光电测角装置 – ～控制台
用以控制转动速度和位置。
〖属于2〗无平衡重转体施工的主要步骤
1）转动体系施工 2）锚碇系统施工 3）转体施工 4）合拢与卸扣施工
– ～拱顶合拢后的高差，通过张紧扣索提升 拱顶、放松扣索降低拱顶来调整到设计位 置。
第五节 转体施工法
一、概述 二、施工方法概述 三、工程实例
一、 概述
在河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便 的支架先将半桥预制完成，然后以桥梁本身为转 动体，使用一些机具设备，分别将两个半桥转动 到桥的轴线位置合龙成桥的施工方法。可应用在 拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿刚架等桥型的上部结 构施工。
☆平转桥例-程序1～拱体制作
☆平转桥例-程序2～提拉拱体离架
☆平转桥例-程序3～平转
☆平转桥例-程序4～就位、合拢
☆
平 转 桥 例
| 合 拢 仰 视 图
☆竖转（向上预制、向下竖转）
☆桥例～竖转 ＋ 拼装
涪陵乌江大桥
先在两岸上、下游组成3m宽的边箱，待转体 合拢后，
再吊装中箱顶、底板；最后形成3室箱。
转体施工
·
转体施工可采用平面转体、 竖向转体或平竖结合转体
★转体施工特点简介及比较
平面转体
竖向转体
1、在岸上相同标高处制作拱体。 2、对地形要求较高。 3、拱肋宽度导致要设置合拢段。
1、在桥轴下方制作共体 （或浮运至此）、或竖直 预制。
2、对地形要求不高。
3、可不设合拢段。
1、通过平衡重稳定转动体系 调整其重心位置 。
施工方法介绍
第二步：1.安装边拱劲性骨架，主拱肋及横撑
2.安装拱座索塔 3.灌注边拱及索塔钢管砼，浇筑边拱横隔板，端
横梁及拱肋压重砼
施工方法介绍
第三步：1.安装边转扣及其张拉设备
施工方法介绍
第四步：1.同步张拉各扣索将主拱肋竖转至设计标高
施工方法介绍
第五步：
1.安装平转牵引索及 张拉设备
2.拆除边拱支架
转体施工
德兴桥平转
转体施工
2.黄柏河桥——钢管混凝土拱桥，宜昌市黄柏河 桥L=160m，在三峡水利枢纽汽车专用公路上
转体施工
都挂营桥——刚构桥转体。转体重7199吨，转角73 度，钢质铰板直径2760~2740mm，中轴直径 280mm，索引盘直径7900mm，用一对ZTD200-200 自动连续转体千斤顶配两束 9φ15.4绞线。Ρ中 ≈55+90+55m，跨川黔铁路
使上部结构脱离支架，并且和上 转 盘、背墙形成一个转动体系，通过配重把 重心基本调到轴心处；
⑦牵引转动体系，使半拱平面转动（至合拢位） ； ⑧封上下盘，夯填桥台背土，封拱顶，松拉杆，实现
体系转换。
2、无平衡重的平面转体施工
◎山体岩石锚洞作为锚碇，来平衡半跨 拱体悬臂状态所产生的水平拉力，
◎借助拱脚处立柱下端转盘和上端转轴 使拱体作平面转动。
有平衡重
～背墙（一般为桥台前墙） 作为平衡重、同时作为拱体 转体拉杆（或拉索）的锚碇 反力墙，
2、平衡重过大时，难度大、 不经济。
无平衡重
1、以锚碇来平衡半跨拱体悬 臂状态在扣索上产生的拉力。
1、有平衡重的平面转体施工
◎以桥台背墙作为平衡重和拱体转体拉 杆（索）的锚碇反力墙，通过平衡重稳 定转动体系调整其重心位置。
〖属于1〗有平衡重转动体系的一般构造 （2）
轴心承重转体 球面转轴辅以滚轮
〖属于1〗三种铰的构造示意图
〖属于1〗滑道与滚轮
滑道径向
滑道切向
〖属于1〗牵引式动力系统
〖属于1〗自动连续顶推式动力系统
〖属于1〗有平衡重平面转体主要步骤
①制作底盘； ②制作上转盘； ③试转上转盘到预制轴线位置； ④浇筑背墙； ⑤浇筑主拱圈上部结构； ⑥张拉拉杆—
施工方法介绍
中心转轴（直径200米）
施工方法介绍
—球面铰
球面铰有平衡重平面转体施工的构造
施工方法介绍
下盘不锈钢板划道（高差±0.5毫米），环道 直径33米
施工方法介绍
上盘支承滑板（脚），白色小点是聚四氟乙烯 滑动支点（蘑菇头）
☆桥例—竖转（提升中）
梧州桂江三桥～钢肋拱
☆桥例—竖转
广州丫髻沙大桥
转体机构长度、主拱竖转结构总重居世界第一
施工方法介绍
二、 施工方法介绍
以下将以平竖结合转体为例介绍转体施工的 主要步骤。背景工程为广州丫髻沙大桥转体 施工
施工方法介绍
第一步：1.进行两岸主墩及边墩桩基承台施工
2.进行转盘滑道 3.两岸分别搭设主拱肋及边拱肋劲性骨架拼装施工