港口码头设施PPT课件
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港口配套设施PPT课件
普通单开道岔
第六章 港口配套设施——铁路
5、线路联接： 利用道岔及曲线可以实现各种形式的线路连接。
①渡线：用来联接两条平行线路的设备叫渡线。 • 单渡线：由两副普通单开道岔和中间插入段组成，列 车经渡线可以从一条线路到另一线路（单方向）。 • 双渡线：由四副普通单开道岔和一个菱形交叉组成， 任何方向来的列车可经双渡线开进另一线路。
第六章 港口配套设施——铁路
第六章 港口配套设施——铁路
2.总体布置原则 ①与整体规则布置协调 ②方便货物的装卸 ③通过能力与其它系统协调 ④与城市规划密切配合 ⑤考虑远景规划，留有发展余地
第六章 港口配套设施——铁路
3.平面布置型式 ① 纵列式：港口车站，分区车场，装卸线三者顺序排列。 优点：列车无折返行程，各场调车互不干扰。 缺点：占地长，布置分散
第六章 港口配套设施——铁路
✓ 港口铁路总体布置
1.港口铁路的组成 港口车站：承担列车的到、发、编组及向分区车场及装卸线
取送车辆等作业，与路网车站衔接。
分区车场：承担车辆分组、集结及向装卸线或分运中心取送
车、与港口车站衔接。
装卸线：供车辆装卸 正线：与路网间的连接线路 联络线：港口车站与分区车场间的连接线路 连接线：分区车场与装卸线间的连接线路
第六章 港口配套设施——铁路
①普通单开道岔: F——道岔中心
——辙叉角 N=ctg ——道岔号数（港外线N≥9，港内线N≥7）
a——前长 b——后长 L=a+b——全长
②双开对称道岔
③菱形交叉 列车不能改变行驶方向，又叫死交叉，无转撤器。
④复式交分道岔 列车可进入或越过另一线路。
第六章 港口配套设施——铁路
✓ 港口车站 对铁路运量不大，更车不多的港口可不设港口车站而直接用
第六章 港口配套设施——铁路
5、线路联接： 利用道岔及曲线可以实现各种形式的线路连接。
①渡线：用来联接两条平行线路的设备叫渡线。 • 单渡线：由两副普通单开道岔和中间插入段组成，列 车经渡线可以从一条线路到另一线路（单方向）。 • 双渡线：由四副普通单开道岔和一个菱形交叉组成， 任何方向来的列车可经双渡线开进另一线路。
第六章 港口配套设施——铁路
第六章 港口配套设施——铁路
2.总体布置原则 ①与整体规则布置协调 ②方便货物的装卸 ③通过能力与其它系统协调 ④与城市规划密切配合 ⑤考虑远景规划，留有发展余地
第六章 港口配套设施——铁路
3.平面布置型式 ① 纵列式：港口车站，分区车场，装卸线三者顺序排列。 优点：列车无折返行程，各场调车互不干扰。 缺点：占地长，布置分散
第六章 港口配套设施——铁路
✓ 港口铁路总体布置
1.港口铁路的组成 港口车站：承担列车的到、发、编组及向分区车场及装卸线
取送车辆等作业，与路网车站衔接。
分区车场：承担车辆分组、集结及向装卸线或分运中心取送
车、与港口车站衔接。
装卸线：供车辆装卸 正线：与路网间的连接线路 联络线：港口车站与分区车场间的连接线路 连接线：分区车场与装卸线间的连接线路
第六章 港口配套设施——铁路
①普通单开道岔: F——道岔中心
——辙叉角 N=ctg ——道岔号数（港外线N≥9，港内线N≥7）
a——前长 b——后长 L=a+b——全长
②双开对称道岔
③菱形交叉 列车不能改变行驶方向，又叫死交叉，无转撤器。
④复式交分道岔 列车可进入或越过另一线路。
第六章 港口配套设施——铁路
✓ 港口车站 对铁路运量不大，更车不多的港口可不设港口车站而直接用
港口概论幻灯片05
武汉港双层桁架码头
§第七 章 港口 工程 高桩码头
（理解）无梁板式高桩码头
上部结构主要由面板、桩帽和靠船构件组成，面板直接支承在桩帽 上，其结构简单，施工迅速，造价低。面板位置高，使靠船构件悬 臂长度增大，给靠船构件的设计带来困难；此外桩的自由高度大， 对结构的整体刚度和桩的耐久性不利。因此无梁板式高桩码头仅适 用于水位差不大、集中荷载较小的中小型码头。
常用锚碇结构型式
板桩
a）锚碇板（墙） b）锚碇桩（板桩） ｃ）锚碇叉桩（或斜拉 桩）
挡土式高桩码头 a）前板桩式 （b）后板桩式
§第七 章 港口 工程
（理解）板梁式码头
码头建筑
板梁式码头上部结构主要由面板、纵梁、横梁、桩帽和靠船构件组 成。板梁式码头各个构件受力明确合理；由于能采用预应力结构， 提高了构件的抗裂性能；横向排架间距大，桩的承载力能充分发挥， 比较节省材料；此外装配程度高，也使施工迅速、造价较低。它一 般适用于水位差不大、荷载较大且较复杂的大型码头 。
常用锚碇结构型式 a）锚碇板（墙） b）锚碇桩（板桩） ｃ）锚碇叉桩（或斜拉 桩）
§第七 章 港口 工程
高桩码头
码头建筑
（理解）挡土式码头分为前板桩式和后板桩式高桩码头，承受一定
的侧向土压力。前者板桩墙打设在桩台前沿，在有严重冰冻和流冰 地区，为保护桩基不受冰凌侵害，是一种合理的结构形式。后者板 桩墙打设在桩台后沿，码头基本上仍属透空式结构。
承台式高桩码头 上部结构主要由水平承台、胸 墙和靠船构件组成，承台上面 用砂、石料回填。承台一般采 用混凝土或钢筋混凝土结构。 这种结构刚度大、整体性好， 但自重（包括填砂、石料）大， 需桩多，在良好持力层不太深 且能打支承桩的地基上较适用。
港口概论幻灯片04
§第七 章 港口 工程
码头建筑
码头断面形式 （理解） 半斜坡式适用于枯水时间较长而高水时间较短的情况， 如天然河流上游的港口。
图12 . 20码头断面形式 ( a ）直立式；( b ）斜坡式；( c ）半直立式；( d ）半斜坡式；（e）浮式
§第七 章 港口 工程
码头建筑
码头断面形式 （理解） 浮式码头设有趸船和活动引桥，趸船随水位变化只作垂 直升降。
§第七 章 港口 工程
设计高水位 +4.55 设计低水位 +0.55 +3.00
+6.00
码头建筑
回填土
混凝土筒体 700 1750
重力式码头
D=1600 750
-11.40
30
砂卵反滤层 -12.90
基床
平面示意图 基床式
砾石层（夹砂） -16.00
5.85
（理解）大直径圆筒码头
设计高水位 +4.30 设计低水位 +0.50
码头建筑
码头的结构形式 ( a ）重力式码头；( b ） 板桩码头；( C ）高桩码头； ( d ）高桩码头；( e ）混 合式码头
§第七 章 港口 工程
码头按结构形式 重力式码头（掌握） 由胸墙、墙身、抛石 基床、墙后回填体等 组成，靠建筑物自重 和结构范围内的填料 重量和地基强度保持 稳定性。 优点：结构坚固耐久， 抗冻和抗冰性能好， 能承受较大的地面荷 载和船舶荷载，对较 大的集中荷载以及码 头地面超载和装卸工 艺变化适应性较强， 施工技术比较简单， 维修费用少.
重力式码头
（了解）干地浇注 的混凝土结构和浆 砌石结构 在有干地施工条件的内河港，常 采用此种结构，其优点是可就地 取材，不需要钢材，不需要大形 和复杂的施工设备，施工简单， 整体性好，造价低。
港口码头主要机械设备(设施)
物流设施与设备
案例分析
第十章 港口码头设备
达2.23万标准箱平面箱位。其先进的机械设备、完善的 生产指挥系统、优良的配套设施在国内首屈一指，并处 于国际先进水平。上港集箱外高桥码头投入运营伊始， 不断刷新中国港口的集装箱装卸效率记录，2001年集 装箱吞吐量达145万标准箱。该码头采用的装卸工艺系 统是典型的轮胎式龙门起重机系统。 2．机械配备 （1）集装箱桥吊 码头前沿共有5个集装箱泊位，配备有15台超巴拿马型 岸边集装箱装卸桥，承担船舶的装卸作业。吊具下额定 起重量都是50吨，起升高度：轨上36米、轨下15米， 外伸距50米、后伸距15米，运行速度（M/Min）：起升 60/150、小车240、大车45，轨距为30米。可完成超
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第四节 常见码头集装箱装卸工艺
第十章 港口码头设备
一、集装箱码头装卸工艺系统 装卸工艺是指装卸和搬运货物的方法和程
序。码头装卸和搬运货物的生产活动，是按 一定的操作过程，根据码头的生产条件，针 对不同的货物、运输工具和装卸设备，以合 理和经济的原则来完成装卸和搬运任务。
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
三、装卸桥的主要技术参数 3.工作速度
（1）起升速度 （2）小车行走速度 （3）大车行走速度 （4）臂架俯仰时间
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
第十章 港口码头设备
四、装卸桥的工作流程 卸船作业步骤： （1）船靠码头前，将集装箱装卸桥运行至码头 岸线的大致作业位置；（2）船靠码头后，将集 装箱装卸桥移至具体的作业位置；（3）按照装 卸顺序，将小车移至船上待卸箱的正上方，放下 吊具；（4）吊具上的扭锁装置将集装箱锁定后， 吊起船上的集装箱； （5）小车沿悬臂向陆侧方向移动，将集装箱吊 至码头前沿等待着的水平运输机械上；（6）松 开扭锁装置，吊具与集装箱分离；（7）吊具起 升，小车向海侧方向移动，进入下一个操作。
水运港口PPT课件
▪河口港：位于入海河流河口段。历史悠久的著名
大港多属此类。如我国的海港黄埔港。国外的鹿 特丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港均属于河口港。
◆河港：指位于河流沿岸，具 有河流水文特征的港口。如 我国的南京港、武汉港和重 庆港均属于此类。可供内河 运输船舶装卸作业，旅客上 下和补给燃物料等。河港直 接受河道径流的影响，天然 河道的上游港口水位落差较 大，装卸作业比较困难；中、 下游港口一般有冲刷或淤积 的问题，常需护岸或导治。
2、港口的分类
◆ 按用途分 ：商港 、工业港 、军港 、渔港 、旅游 港 、避风港。 ◆ 按地理位置分：海港、河口港、河港、水库港。 ◆ 按自然条件分：天然港、人工港。 ◆ 按港口的层次地位分：航运中心港、主枢纽港、 地区性枢纽港、地区性重要港口、其他中小港口。 ◆ 按集装箱运输份额分：国际集装箱枢纽港、区域 性枢纽港、支线港（喂给港）。 ◆ 按装卸货物的不同分：综合性港口、专业性港口。
了解港口水域设施的组成，理解航道设计要求，了解锚地、回 转水域、理解防波堤与口门布置，了解航道导航设施
•港口陆域设施
理解码头布置形式，了解码头泊位尺度的确定，了解港口铁路 与道路的设置
•认识专业码头的平面设计
第一节 港口概述
一、港口的定义和分类
1、定义
▪是位于江、河、湖、海或水库沿岸，具有明确界限
◆海港：指在自然地理条件和水文气象条件方面具 有海洋性质的港口。又可分为：
▪海岸港：位于有掩护的或平直的海岸上。属于前
者大都位于海湾中或海岸前有沙洲掩护。如旅顺 军港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩 护，不需要建筑防护建筑物。若天然掩护不够， 则需加筑外堤防护，如烟台港。位于平直海岸上 的港一般都需要筑外堤掩护，如塘沽新港。
港口的发展阶段
大港多属此类。如我国的海港黄埔港。国外的鹿 特丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港均属于河口港。
◆河港：指位于河流沿岸，具 有河流水文特征的港口。如 我国的南京港、武汉港和重 庆港均属于此类。可供内河 运输船舶装卸作业，旅客上 下和补给燃物料等。河港直 接受河道径流的影响，天然 河道的上游港口水位落差较 大，装卸作业比较困难；中、 下游港口一般有冲刷或淤积 的问题，常需护岸或导治。
2、港口的分类
◆ 按用途分 ：商港 、工业港 、军港 、渔港 、旅游 港 、避风港。 ◆ 按地理位置分：海港、河口港、河港、水库港。 ◆ 按自然条件分：天然港、人工港。 ◆ 按港口的层次地位分：航运中心港、主枢纽港、 地区性枢纽港、地区性重要港口、其他中小港口。 ◆ 按集装箱运输份额分：国际集装箱枢纽港、区域 性枢纽港、支线港（喂给港）。 ◆ 按装卸货物的不同分：综合性港口、专业性港口。
了解港口水域设施的组成，理解航道设计要求，了解锚地、回 转水域、理解防波堤与口门布置，了解航道导航设施
•港口陆域设施
理解码头布置形式，了解码头泊位尺度的确定，了解港口铁路 与道路的设置
•认识专业码头的平面设计
第一节 港口概述
一、港口的定义和分类
1、定义
▪是位于江、河、湖、海或水库沿岸，具有明确界限
◆海港：指在自然地理条件和水文气象条件方面具 有海洋性质的港口。又可分为：
▪海岸港：位于有掩护的或平直的海岸上。属于前
者大都位于海湾中或海岸前有沙洲掩护。如旅顺 军港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩 护，不需要建筑防护建筑物。若天然掩护不够， 则需加筑外堤防护，如烟台港。位于平直海岸上 的港一般都需要筑外堤掩护，如塘沽新港。
港口的发展阶段
港口码头主要机械设备(设施)
第十章 港口码头设备
二、各装卸工艺系统工艺流程 7.跨运车-龙门吊混合系统
物流设施与设备Leabharlann 第四节 常见码头集装箱装卸工艺
第十章 港口码头设备
三、各装卸工艺对比评价分析
系统 指标 储存能力 投资成本 工艺简单性
装卸效率 机动性 减小货损率
低维修成本
可扩张性 自动化能力
与铁路配合
底盘车 系统 差 差 优
三、装卸桥的主要技术参数
1.起重量
装卸桥的起重量是指额定起重量加集装 箱吊具的重量，是表示装卸集装箱能力的指 标。额定起重量是指所起吊的集装箱的最大 总重量。通常以Q表示，单位为吨（t）。
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
三、装卸桥的主要技术参数 2.尺寸参数
（1）起升高度 （2）外伸距 （3）内伸距 （4）轨距 （5）净空高度 （6）基距
二、装卸桥的结构及工作原理
结构：装卸桥主要由带行走机构的门架，承 担臂架重量的拉杆和臂架等几个部分组成。 臂架可分为海侧臂架、陆侧臂架和门中臂架。 带升降机构的小车在臂架上运行，升降机构 是用来承受集装箱吊具和集装箱重量的。海 侧臂架较长并可俯仰，当集装箱装卸桥在移 动时，为了船舶或航道的安全，一般将海侧 臂架仰起，便于船舶靠离码头。
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
一、岸边集装箱起重机
岸边集装箱装 卸桥简称集装箱装卸 桥或装卸桥或岸桥， 它是集装箱码头前沿 进行集装箱船舶装卸 作业的专用机械，世 界上各种集装箱码头 均采用装卸桥来承担 船舶的集装箱装卸作 业。
物流设施与设备
第十章 港口码头设备
第二节 岸边起重机
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第五节 码头闸口自动化管理系统
二、各装卸工艺系统工艺流程 7.跨运车-龙门吊混合系统
物流设施与设备Leabharlann 第四节 常见码头集装箱装卸工艺
第十章 港口码头设备
三、各装卸工艺对比评价分析
系统 指标 储存能力 投资成本 工艺简单性
装卸效率 机动性 减小货损率
低维修成本
可扩张性 自动化能力
与铁路配合
底盘车 系统 差 差 优
三、装卸桥的主要技术参数
1.起重量
装卸桥的起重量是指额定起重量加集装 箱吊具的重量，是表示装卸集装箱能力的指 标。额定起重量是指所起吊的集装箱的最大 总重量。通常以Q表示，单位为吨（t）。
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
三、装卸桥的主要技术参数 2.尺寸参数
（1）起升高度 （2）外伸距 （3）内伸距 （4）轨距 （5）净空高度 （6）基距
二、装卸桥的结构及工作原理
结构：装卸桥主要由带行走机构的门架，承 担臂架重量的拉杆和臂架等几个部分组成。 臂架可分为海侧臂架、陆侧臂架和门中臂架。 带升降机构的小车在臂架上运行，升降机构 是用来承受集装箱吊具和集装箱重量的。海 侧臂架较长并可俯仰，当集装箱装卸桥在移 动时，为了船舶或航道的安全，一般将海侧 臂架仰起，便于船舶靠离码头。
物流设施与设备
第二节 岸边起重机
一、岸边集装箱起重机
岸边集装箱装 卸桥简称集装箱装卸 桥或装卸桥或岸桥， 它是集装箱码头前沿 进行集装箱船舶装卸 作业的专用机械，世 界上各种集装箱码头 均采用装卸桥来承担 船舶的集装箱装卸作 业。
物流设施与设备
第十章 港口码头设备
第二节 岸边起重机
第十章 港口码头设备
物流设施与设备
第五节 码头闸口自动化管理系统
港口集装箱码头操作实务PPT幻灯片课件
60
9、拆箱：拖车司机把集装箱运至厂家，将货 物从箱内取出。
10、返空：将拆空的集装箱送回场站。
61
进口空箱放行
船公司或代理按调拨空箱申报进境， 依据海关给出“暂时进出境集装箱”放行指 令后，方可操作放箱。没有海关放行指令的 不准予放箱操作。
2019/11/5
集装箱码头62 生产管理
62
进口空箱放行
14
2019/11/5
15
2. 靠泊设施
为了满足集装箱船大型化的要求，现 在的集装箱码头建设，一般要求航道宽度 不少于300米，航道水深不低于15米，一 个泊位的长度300米，泊位水深15米以上。
16
青岛港新港区18个集装箱专用泊 位可同时容纳多条超级巨轮作业
2019/11/5
17
3. 集装箱堆场
45
网站服务系统
主要用于客户网上查询。做到为客户 信息保密原则，可以通过公司网站提供的 业务查询功能，及时、便捷地查询到客户 自己的箱、货实时信息，及时掌握船舶动 态变化 。
46
西班牙阿尔黑西腊斯 无人码头
2019/11/5
47
第二章、集装箱操作流程
进口业务流程
出口业务流程
查验业务流程
48
12
集装箱码头硬件配置
码头前沿配置 靠泊设施 集装箱堆场 装卸、搬运设备设施 出入闸口（检查桥） 设备设施维修养护基地和人员 管理人员和操作人员 生产管理系统
13
1. 码头前沿配置
码头前沿宽度和设施达到岸边集装 箱起重机（桥吊）的跨距要求，前沿宽 度一般为40米左右。
站在计划时间内集港。集装箱进入检查桥码头 系统自动向海关发送运抵报告，如无运抵报告 将无法正常报关。
9、拆箱：拖车司机把集装箱运至厂家，将货 物从箱内取出。
10、返空：将拆空的集装箱送回场站。
61
进口空箱放行
船公司或代理按调拨空箱申报进境， 依据海关给出“暂时进出境集装箱”放行指 令后，方可操作放箱。没有海关放行指令的 不准予放箱操作。
2019/11/5
集装箱码头62 生产管理
62
进口空箱放行
14
2019/11/5
15
2. 靠泊设施
为了满足集装箱船大型化的要求，现 在的集装箱码头建设，一般要求航道宽度 不少于300米，航道水深不低于15米，一 个泊位的长度300米，泊位水深15米以上。
16
青岛港新港区18个集装箱专用泊 位可同时容纳多条超级巨轮作业
2019/11/5
17
3. 集装箱堆场
45
网站服务系统
主要用于客户网上查询。做到为客户 信息保密原则，可以通过公司网站提供的 业务查询功能，及时、便捷地查询到客户 自己的箱、货实时信息，及时掌握船舶动 态变化 。
46
西班牙阿尔黑西腊斯 无人码头
2019/11/5
47
第二章、集装箱操作流程
进口业务流程
出口业务流程
查验业务流程
48
12
集装箱码头硬件配置
码头前沿配置 靠泊设施 集装箱堆场 装卸、搬运设备设施 出入闸口（检查桥） 设备设施维修养护基地和人员 管理人员和操作人员 生产管理系统
13
1. 码头前沿配置
码头前沿宽度和设施达到岸边集装 箱起重机（桥吊）的跨距要求，前沿宽 度一般为40米左右。
站在计划时间内集港。集装箱进入检查桥码头 系统自动向海关发送运抵报告，如无运抵报告 将无法正常报关。
港口工程设计课件第4章 码头及码头平面设计
cb cs
ns
ns1
方法：调整 S 值使上式得到满足——试算 关键：给定 S 后如何计算平均在港船舶数
第四章 码头及码头平面设计——码头规模确定
有关泊位参数的概率表达 设：S ——港口泊位数 Pn——有 n 艘船在港口的概率 Fn——N 天内有 n 艘船在港的天数，
Fn=NPn
第四章 码头及码头平面设计——码头规模确定
▲泊位数优化 S 太多→港口设施经常出现闲置，造成投
资浪费 S 太少→许多船舶、旅客排长队等待，给
船、客带来损失
港口泊位数优化：考虑港、船、客货各方面 的因素，使得客货在港口转运的总费用最省。
第四章 码头及码头平面设计——码头规模确定
S优应满足的条件(只考虑港、船因素) 以cb表示每泊位每天的营运费用（元/泊·日） cs 表示每船在港一天所需费用（元/艘·日） 在时段N天内船舶总费用为（港口有S个泊位）
第一，船舶按泊松流到达港口； 第二，船在港装卸占泊时间服从负指数分布； 第三，船一到港，只要有空闲泊位就必须停靠， 不得等待特定泊位，并按先到先靠的原则进行排队， 不得插队； 第四，当船舶足够多时，不论排队多长，船舶不 得中途离港。
第四章 码头及码头平面设计——码头规模确定
有了Pn,s 就很容易求得
第四章 码头及码头平面设计——码头及其分类
▲ 按平面布置型式分类
• 突堤式码头：码头岸线与自然岸线成较大角 度或垂直
优点：占岸线短，需建防波堤时，堤的长 度短，便于管理
缺点：阻碍水流，占水域大 突堤式码头广泛用于海港中
第四章 码头及码头平面设计——码头及其分类
青岛港
大连港东西港区
第四章 码头及码头平面设计——码头及其分类
第四章 码头及码头平面设计——码头及其分类
港口水工建筑物PPT课件
第2页/共29页
绪论
• 港口是水陆联运的枢纽，港口水工建筑物是港口的重要组 成部分，一般包括码头、防波堤、护岸、船台、滑道和船 坞等。
• 码头是供船停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。防 波堤主要是防御波浪对港口水域的侵袭，保证港口水域有 平稳的水面，使船舶在港口安全停泊和进行装卸作业。护 岸的作用是使港口或水域的岸边在波浪、冰、流的作用下 不受破坏，从而保护护岸上的建筑物、设备和农田。
第5页/共29页
关于计算机在工程设计中的应用
• 在最初，设计中主要是靠人工手算。目前， 工程设计中已广泛应用计算机。
• 程序主要是围绕是结构内力计算，由单一 功能发展到能研制软件包、计算机辅助设 计系统、计算机模拟试验和计算机自动控 制系统。
• 在相当一段时间内，采用的程序多为解决 二维平面问题。向能解决三维空间结构受 力问题的计算发展。
关于结构极限状态
• 设计中结构极限状态分为： （1）承载能力极限状态； （2）正常使用极限状态。 当结构超过承载能力极限状态时，结构 或构件丧失承载能力，造成的后果相对来 说严重，因此在设计中，关于承载能力极 限状态的结构设计是处于第一位的位置。 当超过了正常使用极限状态时，结构或 构件就不能满足适用性或耐久性的要求。
第11页/共29页
３. 使用条件和施工条件 正确选择结构上的作用（荷载），结
构型式，使用的构造要求。满足业主的 使用要求。
当地施工单位的设备，能力和施工水 平。
第12页/共29页
第一章 码头概论
第一节 码头的分类和组成
一、 码头分类
1．按平面布置分类： 顺岸式 突堤式 墩式
第13页/共29页
`
• （2）70年代后，国际上以概率理论为基础的结 构极限状态设计方法进入实用阶段，我国1993年 4月实施了《港口工程结构可靠度设计统一标准》
绪论
• 港口是水陆联运的枢纽，港口水工建筑物是港口的重要组 成部分，一般包括码头、防波堤、护岸、船台、滑道和船 坞等。
• 码头是供船停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。防 波堤主要是防御波浪对港口水域的侵袭，保证港口水域有 平稳的水面，使船舶在港口安全停泊和进行装卸作业。护 岸的作用是使港口或水域的岸边在波浪、冰、流的作用下 不受破坏，从而保护护岸上的建筑物、设备和农田。
第5页/共29页
关于计算机在工程设计中的应用
• 在最初，设计中主要是靠人工手算。目前， 工程设计中已广泛应用计算机。
• 程序主要是围绕是结构内力计算，由单一 功能发展到能研制软件包、计算机辅助设 计系统、计算机模拟试验和计算机自动控 制系统。
• 在相当一段时间内，采用的程序多为解决 二维平面问题。向能解决三维空间结构受 力问题的计算发展。
关于结构极限状态
• 设计中结构极限状态分为： （1）承载能力极限状态； （2）正常使用极限状态。 当结构超过承载能力极限状态时，结构 或构件丧失承载能力，造成的后果相对来 说严重，因此在设计中，关于承载能力极 限状态的结构设计是处于第一位的位置。 当超过了正常使用极限状态时，结构或 构件就不能满足适用性或耐久性的要求。
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３. 使用条件和施工条件 正确选择结构上的作用（荷载），结
构型式，使用的构造要求。满足业主的 使用要求。
当地施工单位的设备，能力和施工水 平。
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第一章 码头概论
第一节 码头的分类和组成
一、 码头分类
1．按平面布置分类： 顺岸式 突堤式 墩式
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`
• （2）70年代后，国际上以概率理论为基础的结 构极限状态设计方法进入实用阶段，我国1993年 4月实施了《港口工程结构可靠度设计统一标准》
集装箱码头作业与港口概况讲解.ppt
4
5
三、集装箱码头的基本要求
1、具有供集装箱船舶安全进出港的水域和方便装 卸的泊位
2、具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械 设备。
3、具有宽敞的堆场和必要堆场设施。 4、具有必要的装拆箱设备和能力。 5、具有完善的计算机生产管理系统 6、具有通畅的集疏运条件 7、具有现代化集装箱运输专业人才
32
平板车
33
二．集装箱码头装卸工艺
在集装箱码头上由集装箱装卸桥和跨运车、轮胎式 龙门起重机、轨道式龙门起重机、底盘车和叉车 等水平搬运工具可组成不同的装卸工艺方案。
34
跨运车方案
35
轮胎龙门起重机方案
36
轨道式龙门起重机方案
37
底盘车方案
38
叉车方案
39
第三节 集装箱码头堆场的有关操作
第一节 集装箱码头概述
一、集装箱码头的功能 二、集装箱码头的特点 三、集装箱码头的基本要求 四、集装箱码头的布局
1
一、集装箱码头的功能
1、 集装箱码头是海运与陆运的连接点，是海陆多 式联运的枢纽。
2、集装箱码头是换装转运的中心。 3、集装箱码头具有集疏运和通关、检验功能。
2
二、集装箱码头的特点
1．码头设施的大型化、深水化。 2．码头作业机械化，高速化。 3．码头管理计算机化、信息化。 4．码头投资巨大，建设周期长。
3
资料：中国集装箱码头的合资经营企业
第一类是国际专业码头营运商，
包括香港和记黄埔、香港九龙仓集团、新加坡国际港务集团、 阿联酋迪拜港口世界等。
第二类是国际航运公司，
包括地中海航运、东方海外、长荣等
第三类是我国的专业码头营运商和航运公司，
多为大型国有企业，包括香港招商局集团、中国远洋集团、中国 海运集团等。
5
三、集装箱码头的基本要求
1、具有供集装箱船舶安全进出港的水域和方便装 卸的泊位
2、具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械 设备。
3、具有宽敞的堆场和必要堆场设施。 4、具有必要的装拆箱设备和能力。 5、具有完善的计算机生产管理系统 6、具有通畅的集疏运条件 7、具有现代化集装箱运输专业人才
32
平板车
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二．集装箱码头装卸工艺
在集装箱码头上由集装箱装卸桥和跨运车、轮胎式 龙门起重机、轨道式龙门起重机、底盘车和叉车 等水平搬运工具可组成不同的装卸工艺方案。
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跨运车方案
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轮胎龙门起重机方案
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轨道式龙门起重机方案
37
底盘车方案
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叉车方案
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第三节 集装箱码头堆场的有关操作
第一节 集装箱码头概述
一、集装箱码头的功能 二、集装箱码头的特点 三、集装箱码头的基本要求 四、集装箱码头的布局
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一、集装箱码头的功能
1、 集装箱码头是海运与陆运的连接点，是海陆多 式联运的枢纽。
2、集装箱码头是换装转运的中心。 3、集装箱码头具有集疏运和通关、检验功能。
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二、集装箱码头的特点
1．码头设施的大型化、深水化。 2．码头作业机械化，高速化。 3．码头管理计算机化、信息化。 4．码头投资巨大，建设周期长。
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资料：中国集装箱码头的合资经营企业
第一类是国际专业码头营运商，
包括香港和记黄埔、香港九龙仓集团、新加坡国际港务集团、 阿联酋迪拜港口世界等。
第二类是国际航运公司，
包括地中海航运、东方海外、长荣等
第三类是我国的专业码头营运商和航运公司，
多为大型国有企业，包括香港招商局集团、中国远洋集团、中国 海运集团等。
港口布局及资源配置ppt课件
相关资料
• 倚靠阳西海陵湾 广东谋划30万吨级国际深水港 这个粤西临海小镇，将会发生翻天覆地的变化。 一个足以和湛江港相媲美的深水港，将在这里落 地。世代以打鱼为业的村民，将迎来工业化的洗 礼。 “30万吨泊位的深水港，港口年货物吞吐量 及集装箱吞吐量达1亿吨”；紧贴在深水港旁边的 临港工业区，“2025年工业总产值达到2000亿 元。”最近，广东省政府发展研究中心的一份 《建设阳西深水港及临港工业区的研究》（以下 简称《研究》）这样展望。
5.西南沿海地区港口群体 西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海 和海南省的港口组成。该地区港口的布局 以湛江、防城、海口港为主，相应发展北 海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口，服 务于西部地区开发，为海南省扩大与岛外 的物资交流提供运输保障。
• 三、实施效果 在主要货类的运输上，将形成系统配套、 能力充分、物流成本低的8大运输系统： --由北方沿海的秦皇岛港、唐山港（含 曹妃甸港区）、天津港、黄骅港、青岛港、 日照港、连云港港等7大装船港，华东、华 南等沿海地区电力企业的专用卸船码头和 公用卸船设施组成的煤炭运输系统。 --依托石化企业布点，专业化的、以2030万吨级为主导的石油卸船码头和中、小 型油气中转码头相匹配的石油运输系统。
--在满足岛屿出行要求的前提下，适应沿海岛屿 社会经济发展要求的陆岛滚装运输系统。 --以人为本、安全、舒适、便捷的旅客运输系统。 全国沿海港口布局规划在方案和效果上总体上 贯彻了适应经济、区域协调、突出重点、综合运 输、资源节约的布局原则和思路，形成的5大港口 群体能基本适应区域经济协调发展和全面建设小 康社会及现代化建设的要求，突出了港口群内综 合性、大型港口的重点作用，采用系统化布局理 念形成的与国计民生密切相关的8大运输系统，
• --从国家经济社会和贸易发展的需要看 • --从国家经济安全、增强综合国力的需要 看 • --从国家综合运输网发展的需要看 • --从岸线资源合理利用看，
(港口工程课件)第五章 开敞式码头
物理模型试验使用的不规则波的谱型应采用海港水文规范中的风浪频率谱或方向谱新建的开敞式码头应充分论证泥沙运动对港区的影响开敞式码头平面布置17平面布置形式开敞式码头的平面布置形式应根据建设规模设计船型和装卸工艺等要求综合考虑地形水深地质泥沙风浪流潮汐等自然条件的影响可选用一字形或蝶形等布置形式当固定式码头的布置形式不能保证作业天数时经论证可在码头前增设系泊浮筒开敞式码头平面布置18平面布置形式一字形开敞式码头平面布置1920平面布置形式一字形油码头干散货码头均适用对抵御沿码头的纵向力比较有效适用于主波向较明显的海区受装卸设备和码头宽度限制船舶横缆难于布置抵御横向力的条件较差在允许波高作用下横浪周期大于6s时船舶作业感到困难开敞式码头平面布置21平面布置形式蝶形布置开敞式码头平面布置22平面布置形式蝶形布置仅限用于油码头及中央固定式装卸机械墩台对浪流条件较为复杂的海区开敞式泊位较为适宜为克服一字形布置中横缆长度不足抵御横向力差的缺点将横缆墩向码头后方移动使横缆加长到2030m以上艏艉缆墩也可离开码头前沿而后移以便起到既加大缆绳长度又可调整系缆角度的作用从而改善缆绳的受力条件开敞式码头平面布置23平面布置形式增设系泊浮筒设施的开敞式码头当浪高和周期均较大时需增设码头防冲吸能设施于码头外侧的开浮筒拉开式系泊法breastingoff当需要时借住开浮筒把船绞离码头约2m以防止在周期大于10s的横浪作用下的船体对码头的撞击开敞式码头平面布置24平面布置形式开敞式码头平面布置25码头轴线的选择选择码头轴线方位应满足港口营运和船舶靠泊系泊装卸和离泊作业的要求
➢ 当停靠船型差别较大时，可设置辅助靠船墩
➢ 靠船墩中心线与泊位中心线的夹角可取0°～ 6°，靠船墩至艏艉系缆墩的前沿线与码头前 沿线的夹角可取0°～12°
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孤立墩式码头
➢ 当停靠船型差别较大时，可设置辅助靠船墩
➢ 靠船墩中心线与泊位中心线的夹角可取0°～ 6°，靠船墩至艏艉系缆墩的前沿线与码头前 沿线的夹角可取0°～12°
48
孤立墩式码头
港口水工建筑—码头简述PPT课件
12
Harbor Engineering Structure
第二节 码头结构上的作用和组合
结构上的作用 施加在结构上的集中力和分布力，以及引起结构外加变形
和约束变形的原因。 直接作用
集中力和分布力，工程上习惯称之为荷载。 间接作用
地基沉降、砼收缩变形、湿度变形等。
13
一、作用的分类
Harbor Engineering Structure
3. 受水位影响的建筑物，应把水位作为一个组合组合条件。
16
Harbor Engineering Structure
• ㈡、作用效应组合和作用代表值的取值
• 承载能力极限状态： ⑴持久组合：永久作用和持续时间较长的可变作用组成的
作用效应组合。 ⑵短暂组合：包含持续时间较短的可变作用所组成的作用
效应组合。 ⑶偶然组合：包含偶然作用所组成的作用效应组合。
11
Harbor Engineering Structure
１、上部结构的作用 (1)将下部结构的构件连成整体。 (2)直接承受船舶荷载和地面使用荷载，并将这些荷载
传给下部结构。 (3)作为防冲设施、系船设施、工艺设施和安全设施的
基础。 ２、下部结构和基础的作用
⑴支承上部结构，形成直立岸壁。 ⑵将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。 ３、码头附属设施 用于船舶系靠和装卸作业。
⑶偶然作用：在设计基准期内，不一定出现，但一旦出现其量值很大且
持续时间很短的作用，如地震作用。
港口工程钢筋砼结构的设计基准期为50年。
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2、按空间位置的变化分类
Harbor Engineering Structure
⑴固定作用：在结构上具有固定分布的作用，如自重力等。
Harbor Engineering Structure
第二节 码头结构上的作用和组合
结构上的作用 施加在结构上的集中力和分布力，以及引起结构外加变形
和约束变形的原因。 直接作用
集中力和分布力，工程上习惯称之为荷载。 间接作用
地基沉降、砼收缩变形、湿度变形等。
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一、作用的分类
Harbor Engineering Structure
3. 受水位影响的建筑物，应把水位作为一个组合组合条件。
16
Harbor Engineering Structure
• ㈡、作用效应组合和作用代表值的取值
• 承载能力极限状态： ⑴持久组合：永久作用和持续时间较长的可变作用组成的
作用效应组合。 ⑵短暂组合：包含持续时间较短的可变作用所组成的作用
效应组合。 ⑶偶然组合：包含偶然作用所组成的作用效应组合。
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Harbor Engineering Structure
１、上部结构的作用 (1)将下部结构的构件连成整体。 (2)直接承受船舶荷载和地面使用荷载，并将这些荷载
传给下部结构。 (3)作为防冲设施、系船设施、工艺设施和安全设施的
基础。 ２、下部结构和基础的作用
⑴支承上部结构，形成直立岸壁。 ⑵将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。 ３、码头附属设施 用于船舶系靠和装卸作业。
⑶偶然作用：在设计基准期内，不一定出现，但一旦出现其量值很大且
持续时间很短的作用，如地震作用。
港口工程钢筋砼结构的设计基准期为50年。
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2、按空间位置的变化分类
Harbor Engineering Structure
⑴固定作用：在结构上具有固定分布的作用，如自重力等。
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剪板机剪切工艺应能保证被剪板料剪切表面的直线 性和平行度要求，并尽量减少板材扭曲，以获得高质量 的工件。产品广泛适用于：航空、轻工、冶金、化工、 建筑、船舶、汽车、电力、电器、装潢等行业提供所需 的专用机械和成套设备。
物流设施与设备
第二节 货物分割设备
1、剪板机 （2）分类
第七章 流通加工机械设备
物流设施与设备
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
三、玻璃加工设备
玻璃切割机是指专用于玻璃加工与下料的一种加工机械 设备。数控平板玻璃切割机，它具有高精度、高速度、 低噪音的特点
物流设施与设备
平板玻璃切割机
钢板切割机
物流设施与设备
数控火焰切割机
第二节 货物分割设备
2、切割机
第七章 流通加工机械设备
数控等离子切割机
数控激光切割机
数控高压水射流切割机
物流设施与设备
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
二、木材加工设备 木材加工设备主要有两类：一类是磨制、压缩木屑机械 设备；另一类是集中开木下料机械设备。
解冷藏车河冷藏箱的作用；
工
4．能掌握金属加工设备、玻璃加工设备、水泥加工设
备和木材加工设备的几种典型设备的具体使用方法
机
和意义；
械
知识目标 ：
1. 理解流通加工的概念和作用，以及流通加工与生产加
设
工的区别； 2. 熟练掌握流通加工机械设备在现代物流中的意义和作
施
用； 3.能够了解日常的生产加工中常见的流通加工设备，理
物流设施与设备
第七章 流通加工机械设备
流通加工设备概述 货物分割设备 混凝土搅拌站 冷链物流设备
物流设施与设备
第七章 流通加工机械设备
流 技能目标 ：教学目标
通
1．能够理解流通加工设备在物流领域的主要作用；
2．能够了解流通加工设备的分类依据及其具体种类；
加
3．理解冷库的不同分类及其每种不同冷库的作用，了
脚踏剪板机
物流设施与设备
机械剪板机
第二节 货物分割设备
1、剪板机 （2）分类
第七章 流通加工机械设备
闸式剪板机
物流设施与设备
液压摆式剪板机
数控剪板机
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
1、剪板机
（3）剪板机工作流程图
准备工作
设备操作
完成
检查场地
准备板材
上电
进料
定剪切尺寸
压紧与剪切
运行送料车
物流设施与设备
第一节 流通加工设备概述 第七章 流通加工机械设备
三、流通加工设备的分类
按流通加工形式分类 按流通加工对象分类
剪集 切中 加开 工木 设下 备料
设 备
配冷分 煤冻选 加加加 工工工 设设设 备备备
精分组 制装装 加加加 工工工 设设设 备备备
金 水玻木 属 泥璃材 加 加加加 工 工工工 设 设设设 备 备备备
物流设施与设备
取出检查 合格
暂存 交货
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
2、切割机 切割机是常用的流通加工设备之一，其种类繁多，按切 割方式可分为等离子切割机、高压水切割机、数控火焰 切割机(CNC Cutting Machine)、激光切割机、电火花 线切割机等，按切割的材质可分为金属管材切割机、玻 璃切割机、石材切割机、布匹切割机、半导体切割机等 。
在《中华人民共和国国家标准物流术语》 GB/T18354-2006中，流通加工（distribution processing）的定义是根据顾客的需要，在流通过程 中对产品实施的简单加工作业活动（如包装、分割、 计量、分拣、刷标志、组装等）的总称。流通加工设 备是完成流通加工任务的专业机械设备。
物流设施与设备
设备操作
工件定位 加紧锯架升起 料道辊前进进料 压紧马达夹紧 竖直压料下压
锯切工件 锯架快降 锯架慢降锯切工件 锯架升起 （快进-工进-快退）
返回卸料 竖直压料升起 压紧马达松开 料道辊后退卸料
合格
物流设施与设备
完成
暂存 交货
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
三、玻璃加工设备 在流通中，用于玻璃的加工设备主要是指对玻璃进行切 割等加工的专用机械，包括各种各样的切割机。在流通 中对玻璃进行精加工还需要清洗机、磨边机、雕刻机、 烤花机、钻花机、红网印刷机、钢化和夹层装备、拉丝 机、堆垛机、瓶罐检验包装设备、玻璃技工工具、金刚 石砂轮等。 玻璃的主要流通加工方式还集中在套裁和开片供应，这 种加工往往与配送结合进行。玻璃加工配送中心，通常 拥有多种先进的大型加工设备，整箱玻璃被拆封后，可 以按照各个用户对玻璃形状、尺寸的不同要求，进行套 裁和开片，可大大提高玻璃的利用率。
解在具体的加工中的基本作用；
本节任务
• 任务一：配送中心现场有一批货物即将送 货，请大家根据所学的知识货物的包装情 况，指出那些是商品包装，那些是物流包 装
• 任务二：实地参观金属剪板机等的物流分 割设备
第一节 流通加工设备概述 第七章 流通加工机械设备
一、流通加工设备概念 （一）流通加工设备概念
带锯机Βιβλιοθήκη 物流设施与设备框锯机第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
二、木材加工设备 木材加工设备主要有两类：一类是磨制、压缩木屑机械 设备；另一类是集中开木下料机械设备。
圆锯机
物流设施与设备
板锯机
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
二、木材加工设备 带锯机工作流程图
准备工作
检查场地 准备木材
物流设施与设备
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
一、金属设备 金属加工设备主要分为成型设备和切割加工设备，具体 分类如表所示 。
物流设施与设备
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
1、剪板机 （1）组成
普通剪板机一般由机身、传动系统、刀架、压料器 、前挡料架、后挡料架、托料架、刀片间隙调整装置、 光线对线装置、润换装置、电器控制装置等部件组成。 剪板机是借于运动的上刀片和固定的下刀片，采用合理 的刀片间隙，对各种厚度的金属板材施加剪切力，使板 材按所需要的尺寸断裂分离。
第一节 流通加工设备概述 第七章 流通加工机械设备
一、流通加工设备概念 （二）流通加工与生产加工区别
物流设施与设备
第一节 流通加工设备概述 第七章 流通加工机械设备
二、流通加工设备的作用 1、提高原材料的利用率。 2、进行初级加工，方便用户。 3、提高加工效率和设备利用率。 4、充分发挥各种输送手段的最高效率。 5、改变功能、提高收益。
物流设施与设备
第二节 货物分割设备
1、剪板机 （2）分类
第七章 流通加工机械设备
物流设施与设备
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
三、玻璃加工设备
玻璃切割机是指专用于玻璃加工与下料的一种加工机械 设备。数控平板玻璃切割机，它具有高精度、高速度、 低噪音的特点
物流设施与设备
平板玻璃切割机
钢板切割机
物流设施与设备
数控火焰切割机
第二节 货物分割设备
2、切割机
第七章 流通加工机械设备
数控等离子切割机
数控激光切割机
数控高压水射流切割机
物流设施与设备
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
二、木材加工设备 木材加工设备主要有两类：一类是磨制、压缩木屑机械 设备；另一类是集中开木下料机械设备。
解冷藏车河冷藏箱的作用；
工
4．能掌握金属加工设备、玻璃加工设备、水泥加工设
备和木材加工设备的几种典型设备的具体使用方法
机
和意义；
械
知识目标 ：
1. 理解流通加工的概念和作用，以及流通加工与生产加
设
工的区别； 2. 熟练掌握流通加工机械设备在现代物流中的意义和作
施
用； 3.能够了解日常的生产加工中常见的流通加工设备，理
物流设施与设备
第七章 流通加工机械设备
流通加工设备概述 货物分割设备 混凝土搅拌站 冷链物流设备
物流设施与设备
第七章 流通加工机械设备
流 技能目标 ：教学目标
通
1．能够理解流通加工设备在物流领域的主要作用；
2．能够了解流通加工设备的分类依据及其具体种类；
加
3．理解冷库的不同分类及其每种不同冷库的作用，了
脚踏剪板机
物流设施与设备
机械剪板机
第二节 货物分割设备
1、剪板机 （2）分类
第七章 流通加工机械设备
闸式剪板机
物流设施与设备
液压摆式剪板机
数控剪板机
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
1、剪板机
（3）剪板机工作流程图
准备工作
设备操作
完成
检查场地
准备板材
上电
进料
定剪切尺寸
压紧与剪切
运行送料车
物流设施与设备
第一节 流通加工设备概述 第七章 流通加工机械设备
三、流通加工设备的分类
按流通加工形式分类 按流通加工对象分类
剪集 切中 加开 工木 设下 备料
设 备
配冷分 煤冻选 加加加 工工工 设设设 备备备
精分组 制装装 加加加 工工工 设设设 备备备
金 水玻木 属 泥璃材 加 加加加 工 工工工 设 设设设 备 备备备
物流设施与设备
取出检查 合格
暂存 交货
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
2、切割机 切割机是常用的流通加工设备之一，其种类繁多，按切 割方式可分为等离子切割机、高压水切割机、数控火焰 切割机(CNC Cutting Machine)、激光切割机、电火花 线切割机等，按切割的材质可分为金属管材切割机、玻 璃切割机、石材切割机、布匹切割机、半导体切割机等 。
在《中华人民共和国国家标准物流术语》 GB/T18354-2006中，流通加工（distribution processing）的定义是根据顾客的需要，在流通过程 中对产品实施的简单加工作业活动（如包装、分割、 计量、分拣、刷标志、组装等）的总称。流通加工设 备是完成流通加工任务的专业机械设备。
物流设施与设备
设备操作
工件定位 加紧锯架升起 料道辊前进进料 压紧马达夹紧 竖直压料下压
锯切工件 锯架快降 锯架慢降锯切工件 锯架升起 （快进-工进-快退）
返回卸料 竖直压料升起 压紧马达松开 料道辊后退卸料
合格
物流设施与设备
完成
暂存 交货
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
三、玻璃加工设备 在流通中，用于玻璃的加工设备主要是指对玻璃进行切 割等加工的专用机械，包括各种各样的切割机。在流通 中对玻璃进行精加工还需要清洗机、磨边机、雕刻机、 烤花机、钻花机、红网印刷机、钢化和夹层装备、拉丝 机、堆垛机、瓶罐检验包装设备、玻璃技工工具、金刚 石砂轮等。 玻璃的主要流通加工方式还集中在套裁和开片供应，这 种加工往往与配送结合进行。玻璃加工配送中心，通常 拥有多种先进的大型加工设备，整箱玻璃被拆封后，可 以按照各个用户对玻璃形状、尺寸的不同要求，进行套 裁和开片，可大大提高玻璃的利用率。
解在具体的加工中的基本作用；
本节任务
• 任务一：配送中心现场有一批货物即将送 货，请大家根据所学的知识货物的包装情 况，指出那些是商品包装，那些是物流包 装
• 任务二：实地参观金属剪板机等的物流分 割设备
第一节 流通加工设备概述 第七章 流通加工机械设备
一、流通加工设备概念 （一）流通加工设备概念
带锯机Βιβλιοθήκη 物流设施与设备框锯机第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
二、木材加工设备 木材加工设备主要有两类：一类是磨制、压缩木屑机械 设备；另一类是集中开木下料机械设备。
圆锯机
物流设施与设备
板锯机
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
二、木材加工设备 带锯机工作流程图
准备工作
检查场地 准备木材
物流设施与设备
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
一、金属设备 金属加工设备主要分为成型设备和切割加工设备，具体 分类如表所示 。
物流设施与设备
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
1、剪板机 （1）组成
普通剪板机一般由机身、传动系统、刀架、压料器 、前挡料架、后挡料架、托料架、刀片间隙调整装置、 光线对线装置、润换装置、电器控制装置等部件组成。 剪板机是借于运动的上刀片和固定的下刀片，采用合理 的刀片间隙，对各种厚度的金属板材施加剪切力，使板 材按所需要的尺寸断裂分离。
第一节 流通加工设备概述 第七章 流通加工机械设备
一、流通加工设备概念 （二）流通加工与生产加工区别
物流设施与设备
第一节 流通加工设备概述 第七章 流通加工机械设备
二、流通加工设备的作用 1、提高原材料的利用率。 2、进行初级加工，方便用户。 3、提高加工效率和设备利用率。 4、充分发挥各种输送手段的最高效率。 5、改变功能、提高收益。