《高速铁路概论》试卷
高速铁道概论试题答案
高速铁道概论试题答案一、选择题1. 高速铁路的定义是指列车最高运行速度达到多少的铁路？A. 100公里/小时B. 200公里/小时C. 300公里/小时D. 400公里/小时答案：B2. 世界上第一条商业运营的高速铁路位于哪个国家？A. 日本B. 法国C. 德国D. 中国答案：A3. 高速铁路的建设对环境的主要影响是什么？A. 增加空气污染B. 减少土地利用效率C. 破坏生态平衡D. 促进城市发展答案：D4. 高速铁路相比于航空运输的最大优势是什么？A. 运输成本更低B. 旅行时间更短C. 安全性更高D. 舒适度更高答案：B5. 高速铁路的列车通常采用何种动力方式？A. 蒸汽动力B. 电力C. 柴油D. 核动力答案：B二、填空题1. 高速铁路的轨道通常采用_________技术，以确保列车的平稳运行。
答案：无缝钢轨2. 高速铁路的建设需要考虑到多种因素，其中包括地形、地质、_________和经济等。
答案：气候3. 高速铁路列车的制动系统需要具备_________特性，以确保在紧急情况下能够迅速安全地停车。
答案：可靠性4. 为了减少噪音和振动，高速铁路通常采用_________设计。
答案：低噪音5. 高速铁路的信号系统需要实现_________，确保列车运行的安全性。
答案：实时监控三、简答题1. 简述高速铁路相比于传统铁路的优势。
答：高速铁路相比于传统铁路具有速度快、舒适度高、安全性强、环境影响小等优势。
高速铁路的列车运行速度快，能够大幅度缩短旅行时间，提高运输效率。
同时，高速铁路列车内部设施舒适，运行平稳，为旅客提供了更为舒适的旅行体验。
此外，高速铁路采用先进的制动和信号系统，确保了列车运行的安全性。
高速铁路的建设还有助于减少对环境的影响，如减少空气污染和土地占用，促进可持续发展。
2. 描述高速铁路建设过程中需要考虑的环境因素。
答：高速铁路建设过程中需要考虑的环境因素包括但不限于地形、地质、气候、生态以及城市规划等。
《高速铁路概论》答案
绪论答案一、填空题1.200 km/h2.100～120 km/h、中速、200～400 km/h3.东海道新干线4.秦沈客运专线5.21世纪海上丝绸之路6.东非铁路、南美两洋铁路、中蒙铁路二、综合题1.优势体现：①列车运行速度快；②采用高密度、公交化开行方式，具有非常大的运输能力；③安全性好；全封闭环境中自动化运营，一系列完善的安全保障体系；④舒适性好；⑤全天候运行；⑥环境污染小；⑦能源消耗低。
2.“四纵”客运专线为：①北京—上海客运专线。
（京沪全线长1318 km，设计速度为350 km/h）②北京—武汉—广州—深圳（香港）客运专线。
（京港全线长2440 km，设计速度为350km/h）③北京—沈阳—哈尔滨（大连）客运专线。
（京哈全线长约1612 km，设计速度为350km/h）④上海—杭州—宁波—福州—深圳客运专线。
（全线路全长约1660 km）“四横”客运专线为：①徐州—郑州—兰州客运专线。
（徐兰客运全线长约1400 km，运营时速为250～350km/h）②上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明客运专线。
（沪昆全线长2 252 km，设计速度为350 km/h）③青岛—石家庄—太原客运专线。
（青太全线长约770 km，设计速度为250 km/h）。
④上海—南京—武汉—重庆—成都客运专线。
（沪汉蓉全线长1985 km，设计速度160～350 km/h）3.①中国高铁“走出去”战略与“一带一路”建设理念不谋而和，洲际高铁作为连接中外的桥梁，将为“一带一路”的实现提供新的保障；②中国高铁“走出去”有利于促进“一带一路”的互联互通。
铁路在打通渠道，实现资源、人才、市场互动交流上有很大的优势，且可带动各行业、各地区的协调发展。
项目一答案一、填空题1.超高2.产生（或消失）3.有砟轨道和无砟轨道4.轨头、轨腰5.基床表层、基床底层和路堤本体二、综合题1.超高主要是按照各次列车的平均速度设置的，但通过同一曲线路段的列车速度是不一定相等的。
高铁概论复习题
高铁概论复习题
填空：
1、1825年修建世界上第一条铁路。
2、高铁技术在进入应用阶段。
3、TGV机车功率达到，而传统的铁路初期采用的蒸汽机车功率只有。
4、国际铁路联盟(UIC)规定新线以上，既有线改
造以上的铁路称为高速铁路"。
5、动车组是运送旅客的移动设备，高速铁路的动车组按列车动力轮对的分布和驱动设备的设置分为和，目前世界上的动车组趋势是向发展。
6、受电弓将接触网的单相工频交流电输送给牵引变压器。
1、我国和世界上多数国家均采用工频单相交流供电制，网压额定值为KV。
2、各国规定，欠超高的数值大致在mm。
3、法国铁路26~59 岁优惠卡，可以享受的优惠。
4、秦沈客运专线共有桥梁座。
5、动车组的日常维修计划根据动车组的种类，通常每h以内进行一次，需要在特定场所进行2~4 h。
名词解释：
3.ATC：列车运行自动控制系统
4.TIPB：列车—地面信息传递设备
5. CRH：中国铁路高速
15、列车风：
16、制冷：
17、CRH：
18、PDA
19、CTCS
问答题：
1、高速铁路技术经济特征是什么？
答：1. 速度快2. 行车密度高3. 舒适性好4. 土地占用面积小
5. 能耗低
6. 环境污染小
7. 外部运输成本低
8. 列车运行准点率高
9. 安全性好10.受气候影响小11.经济效益好。
(完整版)高速铁路概论习题及答案
一、单选题1、世界上第一条高速铁路是………………………………………………………（C ）A TGV东南线B TGV大西洋线C 东海道新干线D 山阳新干线2、我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建…………………………………（A ）A 广州和深圳B 广州和珠海C 武汉和长沙D 北京和上海3、迄今为止铁路上速度最高运营时速为…………………………………（B ）A 200km/hB 300 km/hC 350 km/hD 400 km/h4、我国普通铁路的一般干线，竖曲线半径为………………………………（C ）A 8000米B 9000米C 10000米D 12000米5、高速铁路线路所用的钢轨类型为………………………………………………（A ）A 60千克/米B 50千克/米C 43千克/米D 55千克/米6、在当今世界上时速为多少时称为准高速（ B ）A 100 –200 km/hB 120-160 km/hC 200-400 km/hD 160-400 km/h7、我国第一台交－直－交流电传动电力机车是…………………………………（ D ）A 6Y1型B 韶山3型C 东方红3型D AC4000型8、下列制动方式中属于非粘着制动的是……………………………………（ D ）A 盘形制动B 油压制动C 电阻制动D 磁轨制动9、利用了轨道电缆构成的双向信息传输通道的自动列车速度控制系统是………（ A ）A LZB B A TC C TVMD ICE10、采用了吸流变压器的的供电方式是…………………………………………（ C ）A 直接供电方式B AT供电方式C BT供电方式D CC供电方式11、从发展趋势看，什么将成为高速客车体主导材料（ A ）A 铝合金B 铜板C 铝板D 以上都可12、人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越（ B ）A 内燃列车B 磁悬浮C 气悬浮D 电力列车13、一般认为中程磁悬浮运输速度为（B ）A 200公里/小时B 300公里/小时C 300公里以上/小时D 400公里/小时14、下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（ B ）A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 德国ICE模式D 英国APT模式15、目前世界各国最高运行速度在200km/h以上的高速列车，除了（ A ）高速列车以外，其余均采用电力牵引。
044541810高速铁路概论
2018年10月高等教育自学考试统考试题高速铁路概论（课程代码04454）一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并在答题卡上将相应代码涂黑。
错涂、多涂或未涂均无分。
1.站台的高度应该高出轨面A.1.lmB.0.9mC.1.25mD.l.2m2.我国普通铁路的一般千线，竖曲线半径为A.8000米B.9000米C.10000米D.12000米3.高速铁路线路所用的钢轨类型为A.60千克/米B.50千克/米C.43千克/米D.55千克/米4.我国高速铁路优先采用的电源电压是A.110KVB.10KVC. 220KVD.20KV5.采用ZPW-2000系列轨道电路，按照自动闭塞、站内电化码法方式，主要完成列车A.限速B.进路数据C.列车占用检测D.线路数据6.利用了轨道电缆构成的双向信息传输通道的自动列车速度控制系统是A.LZBB.ATCMD.ICE7.人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越A.内燃列车B.磁悬浮C.气悬浮D.电力列车8.GTV高速铁路车站联锁系统是由A.日本B.英国C.法国D.中国9.我国高速铁路列车运行控制系统中CTCS适用的客运专线速度范围A.160km/h-200km/hB.200-250km/hC.350km/h以上D.300-350km/h10.我国的道岔经历了漫长的发展过程。
秦沈客运专线上采用的就是直向过岔速度是250km/h侧向过岔速度为A.60km/hB.20km/hC.45km/hD.8Okm/h二、多项选择题(本大题共5小题.每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其选出井将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂、少涂或未涂均无分。
11.高速铁路线路的平面主要技术参数包括A.最大超高B.欠(过)超过C.缓和曲线线型和长度D.最小曲线半径E.线间距12.车站线路主要设备包括A.站内正线B.到发线C.安全线D.渡线E.联络线13.动车组牵引系统的组成A.受电弓B.牵引变电器C.牵引变流器D.牵引电机E.空调机设备14.CTCS中国列车运行控制系统，它以分级形式满足不同线路运输需求的耍求，根据系统的功能配置，可以分为A.ETCS-0级B. CTCS-1级C.CTCS-2级D.CTCS-3级E. ETCS-4级15.制定铁路客运服务标准时，应该考虑的问题是A.标准高低适中B.标准要符合行车规范C.标准要公开透明D.标准要有可操作性E.标准要体现人性化三、填空题(本大题共5小题，每小空1分，共10分)16.我国客运专线确定线间距为：设计时速350km的客运专线采用4.8m，设计时速300km的客运专线采用5.0m。
高速铁路概论AB试卷及答案
⾼速铁路概论AB试卷及答案《⾼速铁路概论》期末考试试卷（A 卷闭卷）班级：学号：姓名：⼀、填空题（每空1分，共20分）1. ⾼速动车组的列车动⼒配置⽅式可分为和。
2. ⾼速铁路轨道结构的主要类型有和。
3. ⾼速动车组车辆可以分为和。
4. 车内环境有车内温度，车内空⽓湿度，------、、噪声等要求。
5.⾼速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，，回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。
6. 馈电线⼜称其作⽤是。
7. 摆式列车的车体可以随运⾏时所通过的线路和列车速度的变化做相应的使作⽤在车体的离⼼⼒与其重⼒的分⼒达到平衡状态。
8. 动车组车体承载结构的、侧墙、车顶、以及设备舱组成⼀个整体。
9. ⾼压设备主要包括受电⼸，、、⽹压检测装置、⾼压电缆、车顶绝缘⼦、接地装置和⾼压隔离开关。
10. 制动系统由制动控制、、、电⼦防滑器和基础制动装置等组成。
1. ⾼速铁路是指最⾼运⾏速度在（）km/ h 以上的铁路。
A ．180B ．200C ．300D ．3502. 世界上第⼀条⾼速铁路是（）。
A ．TGV 东南线B ．TGV ⼤西洋线C ．东海道新⼲线D ．北海道新⼲线3. 国第⼀条准⾼速铁路在哪两个城市间改建（）。
A ．⼴州和深圳B ．上海和杭州C ．上海和南京D ．北京和天津 4. ⾼速铁路线路所⽤的钢轨类型为（）。
A ．50千克/⽶ B ．60千克/⽶ C ．70千克/⽶ D ．80千克/⽶5. 固定信号机⼀般均应设置在列车运⾏⽅向的（）。
A ．左侧和正上⽅B ．左侧和正下⽅C ．右侧和正上⽅D ．右侧和正下⽅ 6. 下列制动⽅式中属于⾮粘着制动的是（）。
A ．盘形制动B ．踏⾯制动C ．电阻制动D ．磁轨制动7. 从发展趋势看，什么将成为⾼速客车车体的主导材料（）。
A ．不锈钢 B ．铝合⾦ C ．碳纤维 D ．以上皆可 8. 磁悬浮列车采⽤（）驱动？ A ．电⼒ B ．电磁 C ．电传动 D ．液⼒传动9. 我国铁路车站按任务和地位来分共有（）个等级A ．4B ．5C ．6D ．710.以下不属于转向架的结构是（）A．构架 B．轮对C．弹簧悬挂装置 D．风挡三、判断题（每⼩题2分，共20分）1.⾼速列车的制动⽅式有摩擦制动、闸⽡制动和动⼒制动三种（）2.区间⾏车采⽤四显⽰——红、黄、黄绿、兰。
2017年10月统考真题 04454 高速铁路概论
贵州省2017年10月高等教育自学考试高速铁路概论试卷（课程代码04454）答卷注意事项：1、请考生必须在答题卡上作答。
答在试卷和草稿纸上的无效。
2、第一部分为选择题。
必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”上相应代码涂黑。
3、第二部分为非选择题。
必须按试题顺序注明大、小题号（大题号只写一次），使用0.5毫米黑色字迹签字笔作答。
4、必须在“答题区内作答，超出答题区无效。
第一部分选择题（共30分）一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并在答题卡上将相应代码涂黑。
错涂、多涂或未涂均无分。
1．下列不属于高速铁路噪声的主要控制措旋A．声源降噪 B．传播途径上的降噪C．电磁降噪 D．受声点的防护2．世界上第一条高速铁路是A．TGV东南线 B．TGV大西洋线C．东海道干线 D．山阳新干线3．目前世界各国最高运行速度在200km/h以上的高速列车，均采用电力牵引，除了A．英国的HST型 B．瑞典的x2型C．意大利的ETR500型 D．日本的100系列4．法国GTV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是A．盘形制动 B．闸瓦制动C．摩擦制动 D．电磁轨道制动5．高速铁路引入既有枢纽的方式，按其引入线的平、纵断面不同，有三种引入方式，下面哪一种不是这三种引入方式？A．平面引入 B．高架引入C．地下引入 D．环形引入6．对磁悬浮研究最早的两个国家分别是A．美国与日本 B．德国与法国C．法国与德国 D．德国与日本7．铁路信号与控制原理是分散控制方式，主要器件是A．信号器 B．集成器C．充电器 D．继电器8．接触导线抬升量，反映受电弓和接触线的运动振幅，良好受流时，运动振幅应该均匀，且控制在一定的范围，不宜过大。
对于高速铁路，接触线的最大抬升量一般应该小于A．160mm B.150mmC．200mm D.350mm9．高速列车在350km/h高速运行的状态下，列车安全追踪间隔约A．20000m B．13500mC．13000m D．18000m1O．采用ZPW-2000系列轨道电路，按照自动闭塞、站内电化码法方式，主要完成列车 A．限速 B．进路数据C．列车占用检测 D．线路数据二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑。
(2021年整理)高速铁路概论测试题12月份
（完整）高速铁路概论测试题12月份编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（（完整）高速铁路概论测试题12月份）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为（完整）高速铁路概论测试题12月份的全部内容。
高速铁路概论试题一填空题（共18分）1 日本于1964年建成世界上第一条高速铁路 ( )2 法国高速铁路运输组织模式（）（）（）3 德国高速铁路运输组织模式( ) （ ) （）4 高速铁路的主要经济优势( ） ( ）（ ) （）（）（） ( ）（) ( ） ( ） ( )5 四纵客运专线是指（） ( ） ( ）（ )6 四横客运专线是指（）（）（） ( ）7 高速铁路系统可划分为( ） ( ）（）（）（）（）8 线路平面标包括（）（） ( ）（）9 线路纵断面标准包括( ）（）（） ( ）二多选题（24分)1。
铁路线路的重要组成部分（ )A 路基B 钢轨C 轨枕D 扣件2.高速铁路的路基组成（）A基床表层 B 基床底层 C 路堤下部 D 地基 E 防冻层 F路基的保护层 3。
高速铁路桥梁的特点（）A足够的强度 B 足够的刚度 C 整体性 D高平顺性4.高速铁路隧道与普通铁路隧道的区别（）A 与列车的空气动力学相关 B倾斜度 C安全性好 D洞口方向5。
高速铁路系统重要的基础设施是( ），是客流集散场所。
A 车站B 候车室C 站台D 进出站通道6。
高速铁路车站的特点( ）A 业务特点B 设计特点C 作业组织特点D 货运业务特点7、按技术作业性质分,高速铁路车站可分为（）A 越行站B 中间站C 始发终到站D 辅助站8.车站的线路设备包括（）A站内正线 B 到发线 C辅助线路 D 走行线 E 其他线路 F 联络线9.车站的客运服务设备包括( ）A 旅客站房B 旅客站台C 雨棚D 站内正线E 辅助线路10。
高速铁路概论试卷
包头铁道职业技术学院2012－2013学年第二学期《高速铁路概论》期末测试卷 考试方式：开卷 任课教师： 史子鹏考试班级：铁道工程1112、1113、1114班一、 选择题（请将正确选项填在括号内；每题3分，共30分）1. 世界上第一条高速铁路是（ ）A 、TGV 东南线B 、TGV 大西洋线C 、东海道新干线D 、北海道新干线 2. 从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（ ） A 、不锈钢 B 、耐候钢 C 、铝合金 D 、以上皆可 3. 我国高速铁路采用的供电方式是（ ）A 、 直接供电方式B 、AT 供电方式C 、BT 供电方式D 、带回流的直接供电方式 4. 目前高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，下面不是这三个子系统的是（ ） A 、行车指挥系统 B 、列车运行控制系统 C 、计算机连锁系统 D 、列车自动调度系统 5. 以下哪个是高速铁路接触网的基本结构（ ）A 、锚段关节B 、定位装置C 、吊弦D 、张力补偿装置 6. 在接触悬挂中，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索，这种悬挂方式为（ ） A 、复链形悬挂 B 、弹性链形悬挂 C 、简单链形悬挂 D 、以上都不是 7. 以下哪一项不是高速动车组的连接装置（ ） A 、轴箱定位装置 B 、缓冲器 C 、风挡装置 D 、车钩 8. 下列四种无砟轨道，哪一种与其他轨道不同（ ）A 、博格式B 、雷达2000C 、旭普林型D 、长枕埋入式9. 我国高速铁路车站根据技术作业性质不同划分（ ）类 A 、4 B 、5 C 、6 D 、710. 我国高速铁路采用的钢轨类型为（ ） A 、50kg/m B 、60kg/m C 、70kg/m D 、80kg/m 二、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题2分，共40分） 1. 列车的速度大小对其受到的阻力无影响。
（ ） 2. 一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。
（ ）3. 曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。
044541804高速铁路概论
贵州省2018年4月高等教育自学考试高速铁路概论试卷(课程代码:04454)一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)1.人们认为在能量消耗、噪声等方面哪种方式更优越A..内燃列车B.磁悬浮C.气悬浮D.电力列车2.下列高速铁路中采用部分修建新线.哪分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是A.日本新干线棋式B.法国TGV镇式C.德国ICE镇式D.英国APT模式3.下列不属于信号与控制子系统的是A.行车指挥自动化系统B.列车自动防护系统C.列车自动驾驶系统D.列车运行自动化系统4.下列高速铁路列车自动控制系统的控翻方式中采用以设各为主，人控制为辅的控制方式的代表国家是A.日本B.法国C.德国D.美国5.目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控创系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是:A.行车指挥自动化系统B.列车自动防护系统C.列车自动驾驶系统D.列车自动调度系统6.高速铁路线路所用的钢轨类型为A.60千克/米B.50千克/米C.43千克/米D.55千克/米7.从发展的趋势看，什么材料将成为高速客车车体的主导材料A.铝合金B.铜板C.铝板D.以上都可以8.目前世界各国最高运行速度在200km/h以上的高速列车中，不是采用电力牵引的是A.英国的HST型B.瑞典的X2型C.意大利的ETR500型D.日本的100系列9.法国在1983年建成了他的第一条高速铁路，列车时速达到270km是A.新干经B.TGV东南线C.欧洲之星D.APT10.我国的道岔经历了漫长的发展过程。
秦沈客运专线上采用的旅是直向过岔速度是250km/h，侧向过岔速度为A.60km/hB.20km/h 45km/h D.80km/h二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)11.高速铁路线路的纵断面主要技术参数包括A.最大坡度B.竖向曲线半径C.最小夹坡长度D.凹向曲线半径E.其他12.动车检修的设备有A.机务段B.动车检修基地C.车辆段D.动车运用所E.动车运用检修所13.中国高速铁路信号系统主要组成。
高速铁路概论习题及答案
一、单选题1、世界上第一条高速铁路是………………………………………………………（C ）A TGV东南线B TGV大西洋线C 东海道新干线D 山阳新干线2、我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建…………………………………（A ）A 广州和深圳B 广州和珠海C 武汉和长沙D 北京和上海3、迄今为止铁路上速度最高运营时速为…………………………………（B ）A 200km/hB 300 km/hC 350 km/hD 400 km/h4、我国普通铁路的一般干线,竖曲线半径为………………………………（C ）A 8000米B 9000米C 10000米D 12000米5、高速铁路线路所用的钢轨类型为………………………………………………( A )A 60千克/米B 50千克/米C 43千克/米D 55千克/米6、在当今世界上时速为多少时称为准高速（ B ）A 100 –200 km/hB 120-160 km/hC 200-400 km/hD 160—400 km/h7、我国第一台交－直－交流电传动电力机车是…………………………………（ D ）A 6Y1型B 韶山3型C 东方红3型D AC4000型8、下列制动方式中属于非粘着制动的是……………………………………（ D ）A 盘形制动B 油压制动C 电阻制动D 磁轨制动9、利用了轨道电缆构成的双向信息传输通道的自动列车速度控制系统是………（ A ）A LZB B A TC C TVMD ICE10、采用了吸流变压器的的供电方式是…………………………………………( C ）A 直接供电方式B AT供电方式C BT供电方式D CC供电方式11、从发展趋势看，什么将成为高速客车体主导材料( A ）A 铝合金B 铜板C 铝板D 以上都可12、人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越（ B ）A 内燃列车B 磁悬浮C 气悬浮D 电力列车13、一般认为中程磁悬浮运输速度为（B ）A 200公里/小时B 300公里/小时C 300公里以上/小时D 400公里/小时14、下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是(B ）A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 德国ICE模式D 英国APT模式15、目前世界各国最高运行速度在200km/h以上的高速列车，除了( A ）高速列车以外，其余均采用电力牵引.A 英国的HST 型B 瑞典的X2型C 意大利的ETR500型D 日本100系列16、法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是（ C )A 摩擦制动B 闸瓦制动C 盘形制动D 电磁轨道制动17、下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主，人控为辅的控制方式的代表国家是( A ）A 日本B 法国C 德国D 美国18、高速铁路引入既有枢纽的方式，按其引入线的平，纵断面不同,有三种引入方式，下面哪一种不是这三种引入方式的（ D ）A 平面引入B 高架引入C 地下引入D 环行引入19、对磁悬浮铁路研究最早的两个国家分别是 ( D ）A 美国和日本B 德国和法国C 法国和德国D 德国和日本20、“欧洲之星”高速列车在哪三个国家首都间正式投入运营（ D ）A 英,法，德B 法，德,比C 德，比，瑞D 英，法，比21、目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是:（ D ）A 行车指挥自动化系统B 列车自动防护系统C 列车自动驾驶系统D 列车自动调度系统22、下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。
044541804 高速铁路概论 答案
高铁概论试卷2
（课程代码：04454）
（考试时间：150分钟）
第一部分选择题（共30分）
一、单项选择题（本大题共1 0小题，每小题2分，共20分）
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并在答题卡上将相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。
1-5 B B D A D
6-7 A A A B D
(2)我国高速铁路建设应遵循的主要原则有：A建设高速铁路使我国交通运输史上一项具有战略意义的重大决策，必须达到旅客方便舒适，运能上有提高，安全上有保证，技术上可行，经济上有利；B从整个国民经济、综合交通运输体系和铁路发展的全局出发，将高速铁路最为路网建设的一个组成部分，统一规划，从运输最繁忙的地段入手；C高速铁路是各大中城市间的旅客运输大通道，必须与沿线的经济发展、城市交通、环境保护等问题统筹安排；D根据技术先进、使用和经济合理，去定速度目标值：⑤由于主要繁忙干线上本线的客流只占总数的1/3，所以新建高速铁路不能远离路网；⑥高速铁路宜基本上沿邻既有线修建，并尽可能与既有线的大站衔接；⑦高速技术的发展要特别重视树立整体观念，按照系统工程思路，实现机、辆、工、电、运等各项技术的合理匹配，以达到保证安全、舒适、快速，尽可能减少工程投资和运营费用，获得更大的经济效益。
2)做好与其他交通方式的协商。
29.高速铁路中问站的主要功能。
答：
1)办理正线上各种列车的通过、越行作业；
2)办理停站旅客列车的客运业务，包括列车进出到发线、旅客上下车；
3)部分中问站还需要办理少量旅客列车的折返作业；
4)在综合维修管理区有岔线接轨的中间站。
30.简述高速铁路的几种运输组织模式，并分析其特点？
(6)对于动力车辆，牵引电机通过安置在转向架上的传动装置，带动轮对和车辆运行。
高速铁路概论AB试卷及答案
《高速铁路概论》期末考试试卷（A 卷 闭卷）班 级： 学 号： 姓 名：一、填空题（每空1分，共20分）1. 高速动车组的列车动力配置方式可分为 和 。
2. 高速铁路轨道结构的主要类型有 和 。
3. 高速动车组车辆可以分为 和 。
4. 车内环境有车内温度，车内空气湿度，------、 、噪声等要求。
5.高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置， ， 回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。
6. 馈电线又称 其作用是 。
7. 摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路 和列车速度的变化做相应的使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
8. 动车组车体承载结构的 、侧墙、车顶、 以及设备舱组成一个整体。
9. 高压设备主要包括受电弓， 、 、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。
10. 制动系统由制动控制、 、 、电子防滑器和基础制动装置等组成。
1. 高速铁路是指最高运行速度在（ ）km/ h 以上的铁路。
A ．180B ．200C ．300D ．3502. 世界上第一条高速铁路是（ ）。
A ．TGV 东南线B ．TGV 大西洋线C ．东海道新干线D ．北海道新干线3. 国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建 （ ）。
A ．广州和深圳B ．上海和杭州C ．上海和南京D ．北京和天津 4. 高速铁路线路所用的钢轨类型为（ ）。
A ．50千克/米 B ．60千克/米 C ．70千克/米 D ．80千克/米5. 固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ ）。
A ．左侧和正上方B ．左侧和正下方C ．右侧和正上方D ．右侧和正下方 6. 下列制动方式中属于非粘着制动的是（ ）。
A ．盘形制动B ．踏面制动C ．电阻制动D ．磁轨制动7. 从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料 （ ）。
A ．不锈钢 B ．铝合金 C ．碳纤维 D ．以上皆可 8. 磁悬浮列车采用（ ）驱动？ A ．电力 B ．电磁 C ．电传动 D ．液力传动9. 我国铁路车站按任务和地位来分共有（ ）个等级A ．4B ．5C ．6D ．710.以下不属于转向架的结构是（）A．构架 B．轮对C．弹簧悬挂装置 D．风挡三、判断题（每小题2分，共20分）1.高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（）2.区间行车采用四显示——红、黄、黄绿、兰。
(完整word版)高速铁道概论复习题
《高速铁道概论》复习题一、填空题（每空1分）1.高速动车组的列车动力配置方式可分为动力集中和动力分散。
2.高速铁路轨道结构的主要类型有有砟轨道和无砟轨道。
3.高速动车组车辆可以分为动力车和非动力车。
4.车内环境有车内温度，车内空气湿度，车内空气清洁度、车内空气流速、噪声等要求。
5.高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，牵引装置，轴箱定位装置回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。
6.馈电线又称供电线其作用是将牵引变电所的电能传递到接触网。
7.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
8.动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成一个整体。
9.高压设备主要包括受电弓，高压断路器、避雷器、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。
10.制动系统由制动控制、动力制动、空气制动、电子防滑器和基础制动装置等组成。
11.高速转向架形式多种多样，按车体的支承方式可分为心盘支重盘承支重。
12.牵引装置用以传递车体与转向架之间的水平力。
13.动车组牵引传动系统主要由车顶高压设备主变压器、牵引变流器和驱动单元等组成。
14.我国和谐系列电力机车采用交-直-交牵引传动系统。
15.世界上的维修思想和制度可以分为预防为主和以可靠性为中心两大体系。
16.缓冲器的性能包括行程，最大作用力，容量，能量吸收率，初压力。
17.高速铁道对隧道技术的要求主要是空气动力学特性方面，缓解其效应的方法有加大隧道横断面积。
18.高速列车的基本要求是启动快、速度高、牵引功率大。
19.我国电气化铁路均采用单边供电方式，其牵引变压器优先采用单相接线变压器。
20.接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。
其中链形接触悬挂可分为简单链形悬挂弹，弹性链形悬挂，复链形悬挂。
21.制动功能分为常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能。
高速铁路概论试题
《高速铁路概论》试题一、单选题（每小题3分，共30分）1、世界上第一条高速铁路是（）A TGV东南线B TGV大西洋线C 东海道新干线D 山阳新干线2、我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（）A 广州和深圳B 广州和珠海C 武汉和长沙D 北京和上海3、从发展趋势看，什么将成为高速客车体主导材料（）A 铝合金B 铜板C 铝板D 以上都可4、人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越（）A 内燃列车B 磁悬浮C 气悬浮D 电力列车5、一般认为中程磁悬浮运输速度为（）A 200公里/小时B 300公里/小时C 300公里以上/小时D 400公里/小时6、下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 德国ICE模式D 英国APT模式7、对磁悬浮铁路研究最早的两个国家分别是（）A 美国和日本B 德国和法国C 法国和德国D 德国和日本8、“欧洲之星”高速列车在哪三个国家首都间正式投入运营（）A 英，法，德B 法，德，比C 德，比，瑞D 英，法，比9、法国在1983年建成了它的第一条的高速铁路（），列车时速达到270km。
A 新干线B TGV东南线C 欧洲之星D APT10、铁路信号与控制原是以（）为主要器件的分散控制方式。
A 信号器B 集成器C 充电器D 继电器二、填空题（每小题5分，共30分）1、当今世界上，铁路速度的分档一般为（）、（）、（）、（）、（）。
2、信号与控制系统主要包括（）、（）、（）三个系统。
3、轨道的组成部分包括（），（），（）,（），（）和（）。
4、高速铁路中集中于两端的动力车可以有二种模式。
一种是（），另一种是（）。
5、高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括（），（），（），动力制动包括（），（），（）。
6、普通客车的空调装置由（）（）（）（）和自动控制系统等五个基本组成部分。
三、简答题（每小题5分，共20分）1、高速铁路技术经济优势。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
班级： 姓名: 座号____
—————————————————————————————————————————
一．填空题（每空2分，共20分）。
1、目前，铁路速度的分档一般定为：时速 称为常速；时速
称为中速；时速 称为准高速或快速；时速
称为高速；时速 称为超高速。
2、世界高速铁路的发展阶段：初期阶段： ；第二阶段 ；第三阶段 。
3、事故率： 。
4、既有线： 。
二.判断题（每题2分，共10分）。
1.工业和农业是人类社会两个最基本的物质生产部门。
（ ）
2.各种交通运输方式既有相对独立性又互相依存，既有协作又有竞争。
（ ）
3.秦沈客运专线于2001年投入运营。
（ ）
4.铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。
（ ）
5.铁路上目前采用的内燃机大多数为汽油机。
（ ） 三．简答题（第1题5分；其余题均为8分，共45分）。
1、无砟轨道
2、铁路专用线。
3、复线铁路。
4、高速铁路的修建模式（写出有几种模式及它的内容）。
题号 一 二
三
四
总分
得分
班级： 姓名: 座号____
—————————————————————————————————————————
5、高速列车的形式。
6、高速铁路技术经济优势（共分为8个方面 ）。
四、论述题（第1题10分；第2题15分，共25分）。
1、说说你对我国铁路发展的了解。
（铁路机车的发展、铁路线路的发展）。
2、高速铁路技术是当今世界铁路的的一项重大技术成就，它集中反映了一个国家铁路牵引动力、线路结构、高速运行控制、高速运输组织和经营管理等方面的技术进步，也体现了一个国家的科技和工业水平。
谈谈你对高速铁路及动车组的认识？。