催化重整装置操作工(技师)集中审定修改稿

催化重整装置操作工【行业分库】细目表××细目表注释××[职业工种代码] 603020110[职业工种名称] 催化重整装置操作工[扩展职业工种代码] 0000000[扩展职业工种名称] 行业分库[等级名称] 技师[机构代码] 78000000××细目表××<2> 相关知识<2.1> 工艺操作<2.1.1> 开车准备<2.1.1-1> [X] 新装置中交应具备的条件<2.1.1-2> [X] 新装置开车注意事项<2.1.1-3> [X] 预处理系统开车条件确认<2.1.1-4> [X] 重整反应系统开车条件确认<2.1.1-5> [X] 加热炉烘炉方案编写要点<2.1.1-6> [Y] 开车网络计划编写要点<2.1.1-7> [X] 现代重整技术发展趋势<2.1.1-8> [X] 重整装置开工化工料的确认<2.1.1-9> [Y] 催化剂的物化性能<2.1.2> 开车操作<2.1.2-1> [X] 催化剂装填方案编写要点<2.1.2-2> [Y] 麦格纳重整工艺的特点<2.1.2-3> [Z ] 第一代IFP连续重整再生工艺的特点<2.1.2-4> [Y] 第二代IFP（Regen B）连续重整再生工艺的特点<2.1.2-5> [Y] 第三代IFP（Regen C）连续重整再生工艺的特点<2.1.2-6> [Z] 第一代IFP连续重整反应工艺的特点<2.1.2-7> [Y] 第二代IFP连续重整反应工艺的特点<2.1.2-8> [Z] 第一代UOP连续重整再生工艺的特点<2.1.2-9> [Y] 第二代UOP连续重整再生工艺的特点<2.1.2-10> [X] 第三代UOP（CycleMax）连续重整再生工艺的特点<2.1.2-11> [Y] 第一代UOP连续重整反应工艺的特点<2.1.2-12> [X] 第二代UOP连续重整反应工艺的特点<2.1.2-13> [X] “逆流”移动床连续重整工艺的特点<2.1.2-14> [X] 低压组合床重整工艺的特点<2.1.2-15> [X] 预加氢催化剂的器外预硫化的特点<2.1.2-16> [X] 预加氢催化剂的器外预硫化的注意事项<2.1.2-17> [X]预加氢催化剂硫化方案编写要点<2.1.2-18> [Y]火灾的危险性分类<2.1.2-19> [Z]重整催化剂的制备注意事项<2.1.3> 正常操作<2.1.3-1> [Y] 我国催化剂重整装置的发展历程<2.1.3-2> [X] 催化重整装置操作工况的优化方法<2.1.3-3> [X] 优化分馏塔操作的措施<2.1.3-4> [X] 分馏塔分馏效果的评价依据<2.1.3-5> [X] 原料对预加氢反应系统操作的影响<2.1.3-6> [X] 预加氢催化剂使用性能的评价指标<2.1.3-7> [X] 重整催化剂使用性能的评价指标<2.1.3-8> [X] 水—氯平衡的判断标准<2.1.3-9> [Y] 提高加热炉热效率的措施<2.1.3-10> [Y] 氢脆的特征<2.1.3-11> [X] 氢脆防止的方法<2.1.3-12> [X] 高温氢腐蚀的特征<2.1.3-13> [X] 高温氢腐蚀防止的方法<2.1.3-14> [X] 预加氢反应器的材质<2.1.3-15> [X] 重整反应器的材质<2.1.3-16> [X] 装置节能设计措施<2.1.3-17> [X] 硫化氢腐蚀的特征<2.1.3-18> [X] 高温硫化氢腐蚀的防治<2.1.3-18> [X] 应力腐蚀的机理<2.1.3-18> [X] 重整反应温度操作方式的选择原则<2.1.4> 停车操作<2.1.4-1> [X] 停车方案的编制编写要点<2.1.4-2> [Y] 装置紧急停车的注意事项<2.1.4-3> [Y] 积炭量对重整催化剂烧焦过程的影响<2.1.4-4> [X] 氧分压对重整催化剂烧焦过程的影响<2.1.4-5> [X] 烧焦压力对重整催化剂烧焦过程的影响<2.1.4-6> [X] 温度对重整催化剂烧焦过程的影响<2.1.4-7> [X] 气体循环量对重整烧焦过程的影响<2.1.4-8> [X] 避免重整催化剂烧焦超温的方法<2.1.4-9> [X] 预加氢烧焦注意事项<2.1.4-10> [Y] 硫化亚铁钝化原理<2.1.4-11> [X] 重整催化剂烧焦过程的影响因素<2.1.4-12> [Z] 重整废催化剂的回收原理<2.2> 设备使用及维护<2.2.1> 使用设备<2.2.1-1> [X] 蒸汽轮机做功原理<2.2.1-2> [X] 压力容器的验收标准<2.2.1-3> [Y] 板式换热器结构<2.2.1-4> [Z] 双壳程换热器的结构<2.2.1-5> [Y] 板式换热器操作要点<2.2.1-6> [Y] 蒸汽透平的调速系统工作原理<2.2.1-7> [X] 蒸汽透平的解扣系统工作原理<2.2.1-8> [X] 密封油浮环密封的工作原理<2.2.1-9> [X] 蒸汽透平的复水系统工作原理<2.2.1-10> [X] 离心式压缩机迷宫密封的工作原理<2.2.1-11> [X] 离心式压缩机组辅助系统组成<2.2.1-12> [X] 离心式压缩机润滑油系统的组成<2.2.1-13> [X] 离心式压缩机润滑油系统各部分的作用<2.2.1-14> [X] 离心机检修后试车注意事项<2.2.1-15> [X] 往复机检修后试车注意事项<2.2.1-16> [Y] 炉管表面热强度<2.2.1-17> [X] 露点腐蚀的防护<2.2.1-18> [Y] 螺杆式压缩机的类型<2.2.1-19> [Y] 螺杆式压缩机的工作原理<2.2.1-20> [X] 机泵安装验收标准<2.2.1-21> [X] 汽轮机的主要结构<2.2.1-22> [Y] 合金钢的分类编号<2.2.1-23> [X] 奥氏体不锈钢的特性<2.2.1-24> [Y] 氧化锆氧分仪测量原理<2.2.1-25> [Y] 干气密封的原理<2.2.1-26> [Y] 加热炉管材的选择原则<2.2.1-27> [Y] 常用炉管金属的使用温度<2.2.1-28> [Y] 各种元素对不锈钢的性能的影响<2.2.1-29> [X]蒸汽透平的工作原理<2.2.1-30> [X]汽轮机低速暖机的原因<2.2.1-31> [X]汽轮机暖机操作要点<2.2.2> 维护设备<2.2.2-1> [Y] 常用管件选用原则<2.2.2-2> [Z] 压缩机润滑油路油冲洗的标准<2.2.2-3> [Y] 蒸汽打靶的操作方法<2.2.2-4> [Y] 蒸汽打靶的检验方法<2.2.2-5> [X] 安全阀调试的要求<2.2.2-6> [Y] 装置检修计划的编制注意事项<2.2.2-7> [X] FSC系统投用注意事项<2.3> 事故判断与处理<2.3.1> 判断事故<2.3.1-1> [X] 装置长时间停电的现象<2.3.1-2> [X] 原料预处理系统压降增大的现象<2.3.1-3> [X] 预加氢蒸发脱水系统问题分析<2.3.1-4> [X] 塔盘结盐堵塞事故现象<2.3.1-5> [Z] 国内外典型事故案例分析<2.3.1-6> [X] 重整催化剂失活的原因<2.3.1-7> [X] 从温降分布判断重整反应趋势<2.3.1-8> [X] 重整催化剂硫中毒的反应机理<2.3.1-9> [X] 重整催化剂氮中毒的反应机理<2.3.1-10> [X] 重整催化剂重金属中毒的机理<2.3.1-11> [X] 重整催化剂积炭的现象<2.3.1-12> [X] 重整催化剂积炭的危害<2.3.1-13> [X] 事故应急预案的编写要点<2.3.1-14> [Y] 反事故演习方案的编写要点<2.3.1-15> [X] 余热锅炉干锅的现象<2.3.1-16> [X] 余热锅炉汽包满水的现象<2.3.1-17> [X] 余热锅炉汽水共沸的现象<2.3.1-18> [X] 重整催化剂积炭增加的原因<2.3.1-19> [X] 重整反应系统裂解反应加剧的现象<2.3.1-20> [X] 重整反应系统裂解反应加剧的原因<2.3.1-21> [X] 螺杆压缩机起动负荷大的原因<2.3.1-21> [X] 螺杆压缩机机体温度过高的原因<2.3.2> 处理事故<2.3.2-1> [X] 装置紧急停车时的处理原则<2.3.2-2> [X] 循环机联锁停车的处理原则<2.3.2-3> [X] 装置长时间停电的处理原则<2.3.2-4> [Y] 装置发生重大火灾的处理原则<2.3.2-5> [X] 事故处理原则<2.3.2-6> [X] 炉膛爆炸事故的处理<2.3.2-7> [Y] 塔盘结盐堵塞事故处理<2.3.2-8> [X] 加热炉烧焦的操作要求<2.3.2-9> [X] 加热炉烧焦的注意事项<2.3.2-10> [X] 分馏塔发生冲塔处理要点<2.3.2-11> [X] 重整反应温降下降的原因<2.3.2-12> [X] 重整催化剂水-氯平衡失调的处理要点<2.3.2-13> [X] 重整汽油辛烷值低的处理要点<2.3.2-14> [X] 润滑油温度上升或下降的原因<2.3.2-15> [X] 重整裂解反应加剧的处理要点<2.3.2-16> [X] 润滑油温度上升或下降的处理<2.3.2-17> [X] 余热锅炉干锅的处理要点<2.3.2-18> [X] 余热锅炉汽包满水的处理要点<2.3.2-19> [X] 余热锅炉汽水共沸的处理要点<2.4> 绘图与计算<2.4.1> 绘图<2.4.1-1> [X] 剖面图的识读<2.4.2> 计算<2.4.2-1> [X] 换热器热量的简单衡算<2.4.2-2> [X] 重整加权平均入口温度（W AIT）的计算<2.4.2-3> [X] 重整加权平均床层温度（W ABT）的计算<2.4.2-4> [X] 重整平均反应压力的计算<2.4.2-5> [X] 循环氢C3/C1比的计算<2.4.2-6> [Y] 理论产氢量的计算<2.4.2-7> [X] 预加氢催化剂预硫化剂理论注硫量的计算<2.4.2-8> [X] 预加氢催化剂预硫化剂理论产水量的计算<2.4.2-9> [X] 加热炉热效率的简单计算<2.4.2-10> [X] 重整装置的能耗计算<2.4.2-11> [X] 加热炉过剩空气系数的计算<2.4.2-12> [X] 分馏塔的简单物料衡算<3> 相关知识<3.1> 工艺操作<3.1.2> 开车操作<3.1.2-1> [X] 氧化态催化剂开工注意事项<3.1.4> 停车操作<3.1.4-1> [X] 重整催化剂热氢循环脱硫操作注意事项<3.1.4-2> [Z] 重整催化剂器内再生注意事项<3.3> 事故判断与处理<3.3.1> 判断事故<3.3.1-1> [X] 重整催化剂硫酸盐积累的危害<3.3.1-2> [Y] 开工初期重整反应器飞温产生的原因<3.3.1> 处理事故<3.3.2-1> [X] 突然停电的处理要点<3.4> 绘图与计算<3.4.2> 计算<3.4.2-1> [X] 重整催化剂理论注硫量的计算<3.4.2-2> [X] 重整催化剂集中补氯量的计算<4> 相关知识<4.1> 工艺操作<4.1.1> 开车准备<4.1.1-1> [Y] 连续重整装置开车要点<4.1.2> 开车操作<4.1.2-1> [X] 催化剂流量控制料斗标定方法<4.1.2-2> [X] 核料位仪的校验方法<4.1.2-3> [X] 催化剂烧焦试验方法<4.1.2-4> [Y] 烧焦曲线的内涵<4.1.2-5> [X] 烧焦效果的检查方法<4.1.2-6> [X] 再生循环气量对烧焦过程的影响<4.1.2-7> [X] 循环速率对烧焦过程的影响<4.1.3> 正常操作<4.1.3-1> [X] 减少催化剂消耗的措施<4.2> 设备使用及维护<4.2.1> 使用设备<4.2.1-1> [X] 反应器约翰逊网的特点<4.2.1-2> [X] 粉尘收集器常见故障<4.2.1-3> [X] 再生设备防腐技术<4.2.1-4> [X] 再生设备材质<4.2.1-5> [X] 再生器腐蚀特点<4.3> 事故判断与处理<4.3.1> 判断事故<4.3.1-1> [X] 催化剂烧焦曲线的分析<4.3.1-2> [X] 约翰逊网堵塞原因<4.3.1-3> [X] 闭锁料斗的运行故障的预防措施<4.3.1-4> [Z] 预防约翰逊网堵塞措施<4.3.1-5> [Y] 催化剂烧结失活的原因<4.3.2> 处理事故<4.3.2-1> [X] 约翰逊网堵塞的处理<4.3.2-2> [X] 重整加热炉联锁停车处理原则<4.4> 绘图与计算<4.4.2> 计算<4.4.2-1> [X] 连续重整理论注硫量的计算<5> 相关知识<5.1> 工艺操作<5.1.1> 开车准备<5.1.2> 开车操作<5.1.2-1> [Y] 改善芳烃产品酸洗比色指标的方法<5.1.2-2> [X] 原料烯烃含量对产品质量的影响<5.1.2-3> [X] 系统溶剂老化原因分析及措施<5.1.2-4> [X] 系统溶剂损失原因分析<5.1.3> 正常操作<5.1.3-1> [X] 造成环丁砜溶剂PH值下降的原因<5.1.3-2> [X] 影响抽提油质量的因素<5.1.3-3> [X] 影响抽余油质量的因素<5.1.3-4> [X] 抽余油含溶剂高的原因<5.1.3-5> [X] 抽余油含芳烃高的原因<5.1.3-6> [X] 苯产品冰点不合格的原因<5.1.3-7> [X] 苯酸洗比色不合格的原因<5.1.3-8> [X] 抽提温度对操作的影响<5.1.3-9> [X] 抽提装置溶剂损耗高的原因<5.1.3-10> [X] 真空度对溶剂回收塔操作的影响<5.3> 事故判断与处理<5.3.1> 判断事故<5.3.1-1> [X] 溶剂再生系统溶剂再生量下降的判断<5.3.1-2> [Y] 汽提水发生乳化的判断<5.4> 绘图与计算<5.4.2> 计算催化重整装置操作工【行业分库】试题××试题注释××[职业工种代码] 603020110[职业工种名称] 催化重整装置操作工[扩展职业工种代码] 0000000[扩展职业工种名称] 行业分库[等级名称] 技师[机构代码] 78000000××题型代码××1：判断2：选择3：填空4：简答5：计算6：综合7：多项选择8：名词解释9:制图题××试题××[T]B-A-A-001 2 1 1新建催化重整装置的工程中间交接应由施工、设计、生产等单位参加，并分别在工程中间交接协议书及其附件上签字。