交通信号灯的发展史
基于单片机的智能交通灯控制系统文献综述适合研究生
基于单片机的智能交通灯控制系统设计---文献综述（电气112班王志刚 1062）一、交通灯的历史发展早在19世纪初期，在英国的一座城市中，红绿装是女性不同身份的代表，其中着红装的女性代表已婚，而着绿装的女性代表未婚，后来由于伦敦议会大厦前经常发生马车撞人的事件，于是当时一位名叫德哈特的设计师受红绿装的启发，发明了当时世界上第一台交通信号灯——该信号灯柱高7米，身上挂着一盏红色和一盏绿色的煤油灯。
在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲的牵动着皮带转换灯的颜色。
不幸的是，在该信号灯面世的半个多月，煤气灯突然爆炸，并且将在执勤的警察炸死，从此，信号灯就隐匿了。
直到二十世纪初期，在美国一个叫克利夫兰的城市率先恢复了红绿交通信号灯，这时已经是电气信号灯了，随后美国许多城市也就陆续的将这种信号灯投入交通使用。
对于第一盏名副其实的三色灯（红、黄、绿三种标志）在1918年诞生，该信号灯是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高楼上，由于它的诞生，使城市的交通大为改善。
话说红黄绿三色灯的发明者是我国的胡汝鼎，当时他抱着“科学救国”的信念到美国深造，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯面就要过去是，一辆转弯的汽车呼啸着从他身边擦过，吓了他一身冷汗，回到宿舍的他，对刚刚发生的这惊险一幕一直耿耿于怀，他反复琢磨，终于想到解决这种问题的方法，就是在红绿灯的基础上再加上一盏黄灯，提醒人们注意安全。
从此三色灯就成为了一个在交通上出色的指挥官，慢慢的也就遍及了全世界。
我国最早的交通信号灯出现在1928年的上海英租界，也就是在那个时候人们才慢慢的感觉到交通信号灯对交通安全和秩序的重要性，交通灯也才在中国慢慢流行。
从最早的手动控制煤气灯到后来的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通灯在科学化，自动化上不断的更新，发展与完善着。
二、国内外交通灯系统现状在西方发达国家，交通控制系统基本上完成了由传统的交通控制系统向智能交通控制系统ITS的转变，在信号机的发展历程中自适应理论一直受到各研究机构的欢迎，比如SCOOTS和SCATS系统。
红绿灯发展史
红绿灯（交通信号灯）是以规定之时间上交互更迭之光色讯号，设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。
诞生19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。
其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。
后来，英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯-----煤气交通信号灯，这是第一盏信号灯。
在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。
后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。
不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
从此，城市的交通信号灯被取缔了。
直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。
稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。
随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。
它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，它的诞生，使城市交通大为改善。
黄色信号灯的发明黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。
一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。
回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。
他的建议立即得到有关方面的肯定。
于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。
总结从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善；从空中到地面，从模糊到精准，也是符合现代人性的理念。
交通信号灯的发展史
交通信号灯的发展史
交通信号灯是指用来指示车辆和行人交通状态的一种设备。
它的发展史可以分为以下几个阶段：
1.手动交通信号灯阶段（1868年-1920年）：最早的交通信号灯是由英国的铁路公司发明的，用于控制铁路交通。
后来，为了控制城市的马车交通，人们开始在交叉口设置手动交通信号灯。
这种交通信号灯由警察站在交叉口指示车辆和行人通行。
2. 自动交通信号灯阶段（1920年-1950年）：20世纪20年代初，美国人 William Potts 发明了一种自动交通信号灯，它使用了靠电机驱动的转盘和不同颜色的灯泡，用于指示车辆和行人通行的状态。
这种信号灯在全世界范围内得到了广泛的使用。
3.电子交通信号灯阶段（1950年至今）：20世纪50年代，电子技术得到了很大的发展，人们开始使用电子器件制造交通信号灯。
这些信号灯具有更高的可靠性和灵活性，可以根据交通流量自动调节信号灯的时长，从而更有效地控制交通。
到21世纪，一些新型的信号灯还具备能耗低、无延迟等特点，进一步提高了交通信号灯的效率和可靠性。
总之，随着科技的不断发展，交通信号灯也在不断演变和完善，成为了现代城市交通管理的重要组成部分。
2012年高考真题——文综(新课标卷)历史部分参考答案及评分标准
1．2011新课标全国卷（15分）【近代社会的民主思想与实践】材料一“予之定名‘中华民国’者，盖欲于革命之际，在破坏时则行军政，在建设时则行训政，所谓训政者，即训练清朝之遗民，而成为民国之主人翁，以行此直接民权也。
有训政为过渡时期，则人民无程度不足之忧也。
”“除宪法上规定五权分立外，最要的就是县治，先生直接民权。
”材料二1928年10月3日，中国国民党中央执行委员会常务会议通过《训政纲领》，内容包括：“依照总理建国大纲所定选举、罢免、创制、复决四种政权，应训练国民逐渐行使，以立宪政之基础。
……治权之行政、立法、司法、考试、监察五项，付托于国民政府总揽而执行之，以立宪政时期民选政府之基础。
”----摘编自《中华民国法规辑要》等（1）根据材料一并结合所学知识，指出孙中山的民权主义与英美宪政的异同。
（7分）（2）根据材料并结合所学知识，简评孙中山的训政思想与南京国民政府的“训政”。
（8分）2.2011新课标全国卷（15分）【中外历史人物评说】材料一一九○六年秋天，我到日本去留学……我以为保存国粹的目的，不但要光复旧物；光复之功告成以后，当将满清的政制仪丈一一推翻而复于古。
不仅复于明，且将复于汉唐；不仅复于汉唐，且将复于三代。
总而言之，一切文物制度，凡非汉族的都是要不得的，凡是汉族的都是好的，非与政权同时恢复不可；而同是汉族的之中，则愈古愈好。
——钱玄同：《三十年来我对于满清的态度的变迁》材料二我将此文看了一遍，更恍然于共和与孔经是绝对不能并存的东西，如其要保全中华民国，惟有将自来的什么三纲五伦、礼乐、政刑、历史、文字，“弃如土苴”。
如其要保全自来的什么，三纲五伦、礼乐、政刑、历史、文字，惟有请爱新觉罗·溥仪复辟或请袁世凯……称帝。
——钱玄同：《姚叔节之孔经谈》（1919年2月12日）（1）根据材料并结合所学知识，评价钱玄同对待传统文化的不同态度。
（8分）（2）钱玄同对待传统文化的态度变化在清末民初颇具代表性，简要说明这种变化的历史背景。
红绿灯的由来
红绿灯的由来
目录
• 红绿灯的发明历史 • 红绿灯的工作原理 • 红绿灯的重要作用 • 红绿灯的未来发展 • 红绿灯的文化意义
01 红绿灯的发明历史
最早的红绿灯
最早的红绿灯出现在19世纪初 的英国，由机械工程师纳伊特设
计。
纳伊特的交通信号灯系统包括红、 绿、黄三种颜色的信号灯，分别
表示停止、前进和警告。
红绿灯与城市文化的融合
城市景观的一部分
在城市的发展过程中，红绿灯逐渐融入城市景观，成为城市 形象的代表之一。例如，在纽约、伦敦等大都市，红绿灯成 为游客拍照留念的标志性景点。
城市文化的载体
红绿灯Байду номын сангаас为交通规则的标志，也承载着城市文化的内涵。不 同城市的文化背景和历史传统，使得红绿灯的设计和运用也 各具特色。
红绿灯的普及历程
随着汽车和道路交通的发展，红绿灯 在20世纪初开始逐渐普及。
随着科技的发展，红绿灯也经历了多 次改进和升级，包括电子控制、智能 化等技术的应用，使得红绿灯的控制 更加精准和智能化。
美国、德国、法国等国家开始在城市 和重要路口设置红绿灯，以控制车辆 和行人的交通。
02 红绿灯的工作原理
交通效率。
交通信号优化
通过大数据分析和人工智能技术， 对交通信号进行优化，实现更加 智能、高效的交通调度和控制。
车路协同系统
通过车路协同技术，实现车辆与 红绿灯之间的信息交互，提高道
路安全和通行效率。
03 红绿灯的重要作用
保障交通安全
减少车辆冲突
红绿灯通过规定不同方向车辆的行驶顺序，有效减少了车辆之间 的冲突，降低了交通事故发生的可能性。
电影中的红绿灯
红绿灯作为交通信号的代表，经常出现在各类电影中，用于营造场景氛围或推 动剧情发展。例如，在《出租车司机》中，红绿灯成为主人公与社会互动的象 征。
第五单元 交通与社会变迁【真题训练】高二历史单元复习一遍过(选择性必修2经济与社会生活)
第五单元交通与社会变迁1．（2020.1·浙江高考·20）英国女演员弗朗丝•金伯尔对幼年（1830年）搭乘的一种新式交通工具，曾有如下描述：“现在我们以它的最高速度——每小时30英里（48公里）——出发，它比鸟的飞翔速度还要快。
你难以想象切开空气向前奔跑的感觉是怎样的——它的运动也十分平稳。
”据此判断，这种新式交通工具是A．帆船B．蒸汽机车C．飞机D．汽车【答案】B【解析】根据材料1830年可以推知这时是第一次工业革命时期，因此答案C飞机和答案D汽车都可以排除，因为飞机和汽车都是第二次工业革命时期的成就。
答案A不是一种新式的交通工具，因此排除。
1830年搭乘的一种新式交通工具，可以推知就是答案B蒸汽机车，属于第一次工业革命时期的成就。
2．（2020.7·浙江高考·10）近代有报章载，沪上“西人每于闲暇时，喜乘铁轮小车，不用推挽，而以足蹴之……其行如风，较马车尤迅疾，然须练习多时，方能疾趋”。
下列项中与“铁轮小车”相关的信息是A．机械牵引的新式交通工具出现B．20世纪初出现在中国城市的大街小巷C．标志着中国交通事业现代化的起步D．人们的生活方式由此发生根本性改变【答案】B【解析】根据“铁轮小车，不用推挽，而以足蹴之...其.行如风，较马车尤迅疾，然须练习多时，方能疾趋”可知，这里描述的铁轮小车是自行车，根据所学知识可知，自行车在20世纪初出现在中国城市的大街小巷，B正确；“不用推挽，而以足蹴之”说明其依靠的是人力而非机械牵引，排除A；题干中骑乘自行车的是西方人，因此其不能作为中国交通事业现代化的起步的标志，排除C；自行车的出现主要是改变了人们的出行方式，并未造成人们生活方式根本性变化，D夸大了自行车的影响，排除。
3.（2020·浙江卷）近代有报章载，沪上“西人每于闲暇时，喜乘铁轮小车，不用推挽，而以足蹴之……其行如风，较马车尤迅疾，然须练习多时，方能疾趋”。
信号控制发展历史
信号控制发展历史控制技术的发展：“红”“绿”灯的起源------红绿装的启发1868年第一个信号灯——煤气交通信号灯，手牵皮带转动灯箱1914年——电气信号灯1918年——第一盏名副其实的三色灯1926年——自动化控制器应用与信号灯1928年——首台感应式交通信号机1952年——配时方案选择式的信号灯控制。
1963年——计算机控制的道路交通信号协调控制系统19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。
其中，着红装的女人表示我已结婚，而着绿装的女人则是未婚者。
后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了。
由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米，身上挂着一盏红、绿两色的提灯——煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。
在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。
后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。
不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
从此，城市的交通信号灯被取缔了。
直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。
第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。
它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上。
1927——黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。
一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼的一声擦身而过，吓了他一身冷汗。
回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。
他的建议立即得到有关方面的肯定。
于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。
2012高考历史试题(新课标卷)及答案解析
2012年普通高等学校招生全国统一考试文综本试卷分第I卷（选择题）和第II卷（非选择题）两部分。
第I卷1至8页，第II卷9至16页，共300分。
考生注意：1.答题前，考生务必将自己的准考证号、姓名填写在答题卡上。
考生要认真核对答题卡上粘贴的条形码的“准考证号、姓名、考试科目”与考生本人准考证号、姓名是否一致。
2.第I卷每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。
第II卷用黑色墨水签字笔在答题卡上书写作答，在试题卷上作答，答案无效。
3.考试结束，监考员将试题卷、答题卡一并收回。
第I卷（选择题共140分）本卷共35个小题，每小题4分，共140分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
24.汉武帝设置十三州刺史以监察地方，并将豪强大族“田宅逾制”作为重要的监察内容，各地财产达300万钱的豪族被迁到长安附近集中居住。
这表明当时A.政权的政治与经济支柱是豪强大族B.政治权利与经济势力出现严重分离C.抑制豪强是缓解土地兼并的重要措施D.经济手段是巩固专制集权的主要方式25.许仙与白娘子自由相恋因法海和尚作梗终成悲剧，菩萨化身的济公游戏人间维持正义。
这些在宋代杭州流传的故事，反应出当时A.对僧人爱恨交加的社会心态B.民间思想借助戏剧广泛传播C.中国文化的地域性特色浓厚D.市民阶层的价值取向26.明后期松江人何良俊记述：“（正德）以前，百姓十一在官，十九在田……今去农而改业为工商者三倍于前矣。
昔日原无游手之人，今去农而游手趁食（谋生）者又十之二三也。
大抵以十分百姓言之，已六七去农。
”据此可知A．工商业的发展造成了农业的衰退 B.工商业发展导致了社会结构的变动C.财富分配不均引起贫富分化加剧D.无业游民增加促成了工商业的发展27.理学家王阳明说：“士以修治，农以具养，工以利器，商以通货，各就其资之所近，力之所及者而业焉，以求尽其心，其归要在于有益生人（民）之道，则一而已……四民异业而同道。
精品解析：2024年安徽省无为市第三中学中考一模历史试题(原卷版)
无为三中2023-2024学年度第二学期九年级学情调研历史试题卷注意事项：1．全卷满分70分，历史和道德法制考试时间共120分钟。
请你仔细审题，认真作答。
2．本次试卷包括“试题卷”和“答题卷”两部分，请务必在“答题卷”上答题区域答题，在“试题卷”上答题无效。
一、单项选择（本大题共15小题，每小题2分，共30分。
）1. 14世纪以后，出售骑士身份成为西欧王室一种便捷的敛财手段。
1302年法国国王菲利普为了筹措战争经费，宣布同意出售骑士身份，这一现象有利于（ ）A. 保障分封的正统性B. 加速骑士制度繁荣C 资本主义经济腾飞 D. 提高新兴阶级地位2. 根据以下材料分析文艺复兴与新航路开辟的关系，表述正确的是（ ）文艺复兴人文主义精神的鼓舞下，航海家们乐观进取和积极冒险的精神，驱使他们远涉千里追求幸福。
——《近代西欧国家现代化与文艺复兴关系探析》（地理大发现）结束了意大利在东西方贸易中的垄断地位……文艺复兴的经济基础不复存在，意大利的文艺复兴运动走向衰落。
——《全球通史》文艺复兴时期，地理学、天文学、制图学的复兴还直接为地理大发现提供了技术支持。
——《论地理大发现文化背景》①人文主义是地理大发现的精神动力 ②新航路开辟后的商业利润为思想解放提供经济基础③新航路开辟决定文艺复兴的兴衰 ④文艺复兴为新航路开辟提供技术支持A. ①②③B. ①③④C. ①②④D. ②③④3. 有学者认为：“在英国人到达之前，北美尚处于较原始的部落和部落联盟时代，在这片土地上不存在国家的概念，大部分印第安人的生存方式是半农耕半渔猎式的，排除双方文化上的差别，印第安人要落后很多。
因此，英因对印第安人的征服是必然的，且是进步的。
”这一观点体现了（ ）A. 殖民扩张成为共识B. 辩证看待殖民扩张C. 历史评价的主观性D. 历史发展的客观性4. 物理科代表巧用电路图表示17世纪后期某国家最高权力的转移（如图：打开S 1，闭合S 、S 2，L 灯亮）。
城市交通信号灯
城市交通信号灯城市交通信号灯是城市交通管理中不可或缺的重要组成部分，它通过不同颜色的信号灯指示来规范和引导车辆和行人的通行。
交通信号灯的作用在于维持交通秩序，确保交通安全，提高城市交通效率。
本文将从历史背景、作用、设计原则和发展趋势等方面对城市交通信号灯进行探讨。
一、历史背景城市交通信号灯的发展历史可以追溯到19世纪末的美国。
当时，城市交通的快速发展导致交通拥堵和交通事故频发，急需一种机械化的方式来管理交通。
1898年，美国伦敦市首次使用了一种基于气体灯泡的信号灯，通过红、绿颜色的闪烁指示来控制行人和车辆的通行。
这种最早期的交通信号灯给城市交通管理带来了新的革命性变化，之后逐渐在世界范围内推广使用。
二、作用城市交通信号灯的主要作用是维持交通秩序，确保交通安全。
交通信号灯通过显示不同颜色的信号灯来指示车辆和行人的行动，使交通参与者能够有序地通过十字路口等交叉口。
红色信号表示停止，绿色信号表示行进，黄色信号表示准备停止。
这些信号的切换和配合，相当于是一种交通语言，有效地避免了交通事故的发生，减少了交通堵塞。
三、设计原则城市交通信号灯的设计需要遵循一定的原则，以确保其功能的有效发挥。
首先，信号灯颜色明确醒目，要能够清晰地被驾驶员和行人辨认。
其次，信号灯的放置位置要合理，能够为各个方向的交通参与者提供清晰的指引。
同时，信号的切换时间需要根据实际交通流量来调整，以达到最大的交通效率。
此外，信号灯还需要充分考虑行人的通行需求，设置过街天桥、人行横道等配套设施，确保行人的安全。
四、发展趋势随着科技的进步，城市交通信号灯的发展也日趋智能化。
传统的信号灯逐渐被LED显示屏取代，这些显示屏可以显示更多的交通信息，如倒计时、车辆速度等，提供更多的信息给驾驶员和行人。
智能交通系统的应用也为信号灯的发展提供了新的思路，通过交通流量监测、智能调控等技术手段，实现信号灯的智能化控制，以提高交通流量的效率和城市交通的整体运行质量。
智能交通信号灯智能调度方案
智能交通信号灯智能调度方案第一章智能交通信号灯概述 (3)1.1 智能交通信号灯的定义 (3)1.2 智能交通信号灯的发展历程 (3)1.2.1 传统信号灯阶段 (3)1.2.2 电子信号灯阶段 (3)1.2.3 计算机信号灯阶段 (3)1.2.4 智能交通信号灯阶段 (3)1.3 智能交通信号灯的重要性 (3)1.3.1 提高道路通行能力 (4)1.3.2 减少交通拥堵 (4)1.3.3 保障交通安全 (4)1.3.4 节约能源 (4)第二章系统架构与设计 (4)2.1 系统架构设计 (4)2.2 关键技术概述 (4)2.3 系统功能模块划分 (5)第三章数据采集与处理 (5)3.1 数据采集方式 (5)3.2 数据预处理 (6)3.3 数据挖掘与分析 (6)第四章信号灯控制策略 (6)4.1 常规控制策略 (6)4.2 自适应控制策略 (7)4.3 智能优化控制策略 (7)第五章实时交通流预测 (8)5.1 预测方法介绍 (8)5.2 预测模型建立 (8)5.3 预测结果评估 (9)第六章信号灯调度算法 (9)6.1 确定性调度算法 (9)6.1.1 固定周期算法 (9)6.1.2 最小绿灯时间算法 (9)6.1.3 最大绿灯时间算法 (9)6.2 随机性调度算法 (9)6.2.1 随机相位选择算法 (10)6.2.2 随机绿灯时间分配算法 (10)6.2.3 随机周期调整算法 (10)6.3 混合调度算法 (10)6.3.1 确定性随机性混合算法 (10)6.3.2 动态周期随机性混合算法 (10)6.3.3 多目标优化混合算法 (10)第七章系统集成与测试 (10)7.1 系统集成方案 (10)7.1.1 硬件系统集成 (11)7.1.2 软件系统集成 (11)7.1.3 系统集成测试 (11)7.2 系统测试方法 (11)7.2.1 功能测试 (11)7.2.2 功能测试 (11)7.2.3 稳定性测试 (12)7.3 测试结果分析 (12)7.3.1 功能测试结果分析 (12)7.3.2 功能测试结果分析 (12)7.3.3 稳定性测试结果分析 (12)第八章系统功能评估 (12)8.1 评估指标体系 (12)8.2 评估方法与流程 (13)8.3 评估结果分析 (13)第九章安全性与可靠性分析 (14)9.1 安全性分析 (14)9.1.1 系统安全风险识别 (14)9.1.2 安全风险等级评估 (14)9.1.3 安全措施及实施 (14)9.2 可靠性分析 (15)9.2.1 系统可靠性指标 (15)9.2.2 可靠性分析方法 (15)9.2.3 提高系统可靠性的措施 (15)9.3 安全性与可靠性保障措施 (15)9.3.1 完善的安全管理制度 (15)9.3.2 高质量的系统设计和开发 (16)9.3.3 有效的运维管理 (16)第十章实施策略与案例 (16)10.1 实施步骤 (16)10.2 实施难点与解决方案 (17)10.3 典型案例分析 (17)第十一章法律法规与政策支持 (18)11.1 法律法规概述 (18)11.2 政策支持措施 (18)11.3 政策法规对智能交通信号灯的影响 (19)第十二章发展趋势与展望 (19)12.1 发展趋势分析 (19)12.2 面临的挑战与机遇 (19)12.3 未来发展展望 (19)第一章智能交通信号灯概述1.1 智能交通信号灯的定义智能交通信号灯，是指采用现代电子技术、通信技术、计算机技术和人工智能技术，对交通信号灯进行智能化控制和管理的一种交通信号控制系统。
红绿灯课件ppt
红绿灯在交通安全中的作用
减少交通事故
红绿灯的设置能够减少车 辆之间的碰撞事故，特别 是在交叉路口等交通节点 。
提高驾驶安全意识
红绿灯的存在提醒驾驶员 时刻保持警觉，遵守交通 规则，从而提高了驾驶安 全意识。
规范行人过马路
对于行人来说，红绿灯提 供了过马路的指引和安全 保障，规范了行人的通行 行为。
清洁和维护
更新和升级
随着技术的发展，红绿灯也需要不断 更新和升级。这包括更换老旧的信号 灯和控制系统，以及安装新的传感器 和功能。
红绿灯需要定期清洁和维护。这包括 清洁信号灯表面，检查和更换损坏的 灯泡，以及修复任何其他故障。
CHAPTER 03
红绿灯的交通规则
红灯停，绿灯行
01
红灯是停止信号，当红灯亮起时 ，表示车辆和行人必须在交叉口 等待，不得通行。
智能联网
01
将红绿灯与智能交通系统联网，实现信息共享和协同工作，提
高道路通行效率。
人性化设计
02
考虑行人和驾驶员的视觉和心理需求，优化红绿灯的外观设计
和颜色搭配，提高交通安全性。
未来展望
03
随着科技的不断进步，红绿灯将进一步智能化、绿色化发展，
为城市交通管理带来更多创新和便利。
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红绿灯的绿色化发展
节能环保
采用太阳能供电系统，减少对传统电力的依赖， 降低碳排放，实现绿色环保。
智能节能控制
根据交通流量的变化，自动调整信号灯的亮度和 时长，实现能源的智能管理，节约能源。
绿色出行提示
通过设置绿色出行提示标识，引导行人或车辆选 择环保出行方式，如步行、骑行或公共交通。
红绿灯的创新应用和未来展望
LED的发展历史
LED的发展历史应用半导体P·N结发光源原理制成LED问世于20世纪60年代初，1964年首先出现红色发光二极管，之后出现黄色LED。
直到1994年蓝色、绿色LED才研制成功。
1996年由日本Nichia公司（日亚）成功开发出白色LED。
LED以其固有的特点，如省电、寿命长、耐震动，响应速度快、冷光源等特点，广泛应用于指示灯、信号灯、显示屏、景观照明等领域，在我们的日常生活中处处可见，家用电器、电话机、仪表板照明、汽车防雾灯、交通信号灯等。
但由于其亮度差、价格昂贵等条件的限制，无法作为通用光源推广应用。
近几年来，随着人们对半导体发光材料研究的不断深入，LED制造工艺的不断进步和新材料（氮化物晶体和荧光粉）的开发和应用，各种颜色的超高亮度LED取得了突破性进展，其发光效率提高了近1000倍，色度方面已实现了可见光波段的所有颜色，其中最重要的是超高亮度白光LED的出现，使LED应用领域跨越至高效率照明光源市场成为可能。
曾经有人指出，高亮度LED将是人类继爱迪生发明白炽灯泡后，最伟大的发明之一。
单色光 LED的种类及其发展历史2006-08-21 14:30最早应用半导体 P-N结发光原理制成的LED光源问世于20世纪60年代初。
当时所用的材料是GaAsP，发红光（λ p =650nm），在驱动电流为20毫安时，光通量只有千分之几个流明，相应的发光效率约0.1流明/瓦。
70 年代中期，引入元素 In和N，使LED产生绿光（λ p =555nm），黄光（λ p =590nm）和橙光（λ p =610nm），光效也提高到1流明/瓦。
到了 80年代初，出现了GaAlAs的LED光源，使得红色LED的光效达到10流明/瓦。
90 年代初，发红光、黄光的 GaAlInP和发绿、蓝光的GaInN两种新材料的开发成功，使LED的光效得到大幅度的提高。
在2000年，前者做成的LED在红、橙区（λ p =615nm）的光效达到100流明/瓦，而后者制成的LED在绿色区域（λ p =530nm）的光效可以达到50流明/瓦。
信号灯的发展历史
爱已婚女人着红装、未婚女人着绿装启发，英国机械师德.哈年，美国的克利夫兰市才率先使用电气信号红绿灯。
黄色信号灯的发明者是中国人胡汝鼎(1905-1985)早年留学美国康奈尔大学、麻省理工学院，1925年在爱迪生任董事长的通用电气公司与麻省理工学院合办的一个班内学习，是爱迪生的高徒。在美国的一天，当他看到绿灯亮了正要向前走时，一辆转弯的汽车突然擦身而过，吓了他一身冷汉。回到宿舍，他反复琢磨，想到在红、绿灯中间加上一个黄色信号灯，提醒人们注意安全。他的建议立即得到有关方面肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。
中国最早的红绿灯于1923年出现在上海南京路。1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。
必修二第二单元练习题
必修二第二单元练习题一、选择题1、1895年，身为状元的张謇开始筹办纱厂，他称自己投身实业是"捐弃抽恃舍身喂虎"。
这反映出张謇A．毅然冲破视商为末业的传统观念B．决心投入激烈的民族工商业竞争C．预见到国内工商业发展前景暗淡D．具有以追求利润为目的的冒险精神2、有西方学者在分析第二次鸦片战争爆发原因时说：“欧洲人渴望中国做出更大的让步以实现其贸易扩张。
”若对此进行，下列选项正确的是A．西方国家希望通过“最惠国待遇”获得更多权益B．西方国家想借“修约”名义摄取更多的在华利益C．清政府没有遵守《南京条约》各项条款的规定D．总理衙门拒绝了西方提出的公使进驻北京的要求3、下面的史料中，数字符号表示部分句读的位置。
其中句读错误的是西人立国具有本①末虽礼乐教化远逊中华②然其驯致富强具有体③用育才于学堂论政于议院国民一体上下同心务实而戒虚④谋定而后动此其体也轮船大炮洋枪水雷铁路线⑤此其用也中国遗其体而求⑥其用无论竭蹶步趋常不相及⑦就令铁舰成行铁路四达果足恃欤A．①②⑥ B．①③⑥ C．②④⑤ D．③④⑦4、下表选项中，材料与结论之间逻辑关系正确的是材料结论A 罗马法规定，债券人无力还债时，债主有权将他卖为奴隶古罗马的高利贷者政治地位很高B 1801—1844年，英国的伯明翰市人口从7．3万增加到20万19世纪初，英国的城市化进程发展迅速C 1860年，俄国的工厂中雇佣工人占61．4%当时资本主义的雇佣生产方式俄国经济中占主导地位D 1910年，德国钢业联盟和铁业联盟的钢铁产量占全国总产量的98% 当时德国已经出现了居于垄断地位的大企业组织5、19世纪70年代末，一位英国人写道：“一个重庆商人如果要在上海采办洋货，他可以到一个钱庄……押借一笔款项，……（然后）将订货单子寄予他在上海的代理人：钱庄经理也通知与他有关系的上海钱庄或其分庄，由后者向洋行活其中国的代理人处付予这笔款项。
”可见此时的钱庄A. 已经完全变成了洋行的附庸B. 在中外贸易中居于关键地位C. 一般不愿支持土货出口业务D. 在洋货内销中具有重要作用6、英国学者尼尔弗格森认为：“如果没有以对廉价服装弹性需求趋于无限大为特征的动态消费社会的同步发展，‘工业革命’就不会在英国发端，更不会蔓延至西方世界的其他地区。
全国卷历史第40、41题备考策略
【答案示例2】就科学技术与公式中一个要素之间的关系进行论证。
（1）表明观点：科学技术与生产管理具有相互促进、相互推动的作 用。
归纳、分析
151 儒学发展史
指出不同，概括发展，指出共通， 归纳、分析、比较、解释
态度
152 孟子与苏格拉底
概括观念，说明背景，说明价值 归纳、分析、比较
161 人口膨胀与人口压力 说明原因及影响，概括主张，简 归纳、分析、比较、评价
要评价
162 国际人口迁移与中国移 概括趋势，指出特点及原因，说 归纳、比较、分析、解释
附：评论观点解题技巧 一、解题要领 1.先表态，得观点明确分； 2.想论点，得分层论点分； 3.找史实，得历史史实分； 4.做结论，得整体印象分； 5.排好版，得规范逻辑分。 二、解题三段式 1.观点：提炼——表态——阐释； 2.论证：史论结合，多角度分析，层次清晰，条理清楚； 3.结论：点明观点，评判，升华，拓展。
（2）根据材料二并结合所学知识，指出与英国近代济贫制度相比，西 方现代福利制度有哪些发展。（7分） （1）共同目的：救济弱势群体；维护社会稳定；促进政权认同。（6 分）
相同：政府主导；设置救济机构；立法保障；因类而异。（8分） 不同：英国的救济对有劳动能力的贫民带有惩戒性质；中国救济制 度体现了中国传统文化。（4分）
要求。历史地图包含了政治、经济、文化等多种信息。
图9 东汉十四州示意图
图10 唐开元十五道示意图
比较图9、图10，提取两项有关汉唐间历史变迁的信息，并结合
红绿灯发展史：红卫兵为何要求“绿灯停红灯行”
红绿灯发展史：红卫兵为何要求“绿灯停红灯行”红绿灯发展史：红卫兵为何要求“绿灯停红灯行”核心提示：中国人没有发明黄色信号灯，但到了“文革”时期，一些人却独树一帜地想要改变红绿两色的意义，让红色代表通行，绿色代表禁止。
1966年8月24日，法新社的电讯中提到，北京的红卫兵希望首都改名，红绿灯系统应该改变。
红卫兵们提出的理由是：“不可设想，在一个无产阶级国土上红灯能成为停止前进的信号”。
除此之外，红卫兵还鼓吹用红旗代替交通民警的白色和发光的指挥棍。
幸好，改革红绿灯的建议并没有得到采纳。
本文摘自：《解放日报》2010年12月17日第19版，作者：赖捷，原题：《红绿灯：不只是一部技术发展史》红绿灯的历史其实并不复杂。
从最初发明时的手牵皮带转动灯箱，到20世纪开始的电气控制，从采用计算机控制到电子监控感应，其发展不超过150年。
英国人之所以选择红绿两色，据说是因为当时英国妇女着红装代表已婚，绿装代表未婚1859年10月，英国一位纺纱工人想出一个用灯光颜色控制交通的办法，他制造了一盏有活动遮沿设备的油灯带到伦敦，可惜这个发明并未引起政府重视，后来由于英国议会大厦前时常出现马车撞人事故，人们才再次重拾这项发明。
世界上第一盏正式投入使用的交通信号灯出现在1868年12月10日，这盏身高7米，由德·哈特设计的红绿两色煤气灯出现在议会大厦前的十字路口。
一位警察手持长杆牵动皮带转换红绿两色：红灯停，绿灯行。
据说，英国人之所以选择这样的颜色，是因为在当时的英国，妇女着红装代表已婚，绿装代表未婚。
可惜的是，这盏灯的历史只有23天，中断的原因是煤气灯突然爆炸使一位警察殉职。
美国人带来红绿灯的主要技术进步，3年内有60项与交通信号灯有关的发明获得专利英国人发明第一盏交通信号灯时，工业革命也在发生着新的变化。
交通信号灯的发展
交通信号灯的发展
交通灯的历史其实很简单。
从最初的手牵皮带转动灯箱，到20世纪的电气控制，从采用计算机控制到电子监控感应，发展时间接近140多年。
信号灯颜色的选择
英国人择红绿两色的原因，据传言是因为当时英国妇女着红装代表已婚，绿装代表未婚。
1859年10月，英国有一位纱厂的工人想了一个方法，就是用灯光颜色来控制交通，发明了一盏有活动帽檐的油灯到伦敦，但是这个发明并未引起当时政府重视，后来由于英国议会大厦前经常发生马车与人相撞的事故，人们才再次相起这个有意思的发明。
世界上第一套正式开始使用的交通信号灯是在1868年12月10日，这套高7米，由得呵忒设计的红绿颜色的煤气交通灯出现在伦敦议会大厦前的路口。
由一名警察握一根杆子，牵动皮带转换红绿两种颜色：红灯停，绿灯行。
英国选择这两种颜色的原因就如上所述。
不过这套信号灯只工作了23天，停止的缘由是煤气灯突然爆炸，使一位交通警察殉职。
信号灯技术进步的历史
美国人带来了交通灯的主要技术进步，在3年内交通信号灯有60项专利由美国人获得。
交通灯于是在美国人的系统性实验中不断进化，更新换代速度变快，1914年，美国克里夫兰市首先在各个街道中恢复交通灯，纽约、芝加哥等乡落也逐渐有了交通信号控制系统。
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交通信号灯的发展史
交通信号灯现在已经遍布城市，有了这些信号灯的存在，人们的出行有了安全保障，那么有多少人了解这些信号灯的历史呢?接下来这是世界上最早的交通信号灯。
1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。
它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。
就在它运作的第23天，煤气灯突然爆炸，一位正在执勤警察当场丧命，遂被取消。
1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。
这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。
红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。
1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。
带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯;另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。
红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路，红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。
信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。
绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。
左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。
红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。
黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。
此后，这一规定在全世界开始通用。
通过以上。