小学生大雾天气安全教育讲话稿

小学生大雾天气安全教育讲话稿
小学生大雾天气安全教育讲话稿

小学生大雾天气安全教育讲话稿

小学生大雾天气安全教育讲话稿(一):小学冬季安全教育讲话稿[1]

闵家小学冬季安全教育讲话稿

各位同学们,下午好!进入冬季后,做好安全工作显得特别重要。针对我校近期存在的安全方面的问题,我对全体同学提出以下要求:

一、交通安全要求:

冬季常有积雪和霜冻、结冰等现象,导致路面较滑,有时还有大雾,交通条件比较差。同时,冬季天黑得早,很多学生放学回家时天色已经渐黑,容易发生交通事故。因此,学校要加强对学生的雪雾天气交通安全教育,广大师生注意上学和放学时的交通安全,放学时不要逗留,在上学、放学路上要遵守交通规则,不骑车上下学,不骑车带人、不在马路上追逐打闹。要按时回家,不要在教室或校园内逗留,或者在路上玩耍。不乘坐载货汽车、三轮汽车、拖拉机等非客运车辆,不乘坐存有安全隐患的车辆和超载车。

同学们在步行上学和回家时,靠路右边行走。通过路口或者横过马路时要减速慢行,注意来往的行人、车辆,确认安全后方可通过;

二、生火安全及预防一氧化碳中毒

1、居住在平房的同学要注意预防一氧化碳(俗称煤气)中毒:

冬季用煤炉取暖时,应认真检查烟囱等通风设施,同时注意经常使室内通风换气,预防煤气中毒。

使用煤气灶具时,应调节进风至火焰呈蓝色,使煤气充分燃烧。煤气中常掺有难闻气味的含硫化合物,用于警告!若闻到异常气味,即煤气有泄漏,应迅速关闭煤气开关,打开门窗,严禁明火,预防中毒、火灾和爆炸等事故发生。

2、生火安全:主要强调围聚在一起烤火,不正确使用生火工具,预防烫伤,保护教室墙壁,防止烟熏等。

三、防滑、防溺水

进入冬季,河流、坑塘表面结冰,但由于冰层不厚,在冰上玩耍行走时极易发生坠冰溺水事故。所以我们同学不要在冰上行走玩耍,往返学校经过结冰地带的要绕行,不能走捷径,不能抱侥幸心理而冒险。尤其不要私自到野外结冰水面滑冰。

四、饮食安全及营养餐安全

注意饮食卫生,不吃腐烂变质的食物,防止食物中毒;不随意购买、食用街头小摊贩出售的劣质食品、饮料;不喝生水(特别强调不要喝学校里的自来水),不购买无厂址、无生

产日期、无保质期的食品(三无食品)。

五、环境卫生

爱护环境卫生,预防与控制传染病的发生,培养良好的个人健康生活习惯,保持室内空气流通,在流行病季节,尽量避免前往空气疏通不畅、人口密集的公共场所,出现症状要及时就医。

六、在各项运动中要注意运动安全。

冬季天气较冷,在进行体育运动时易发生扭伤、肌肉、韧带拉伤等身体损伤,请同学们在体育课与课外活动时,遵守体育锻炼规则,作好运动前准备,掌握正确的动作技巧,注意自我保护,严禁冒险行为。体育老师上课时对活动安全提出防护措施。【小学生大雾天气安全教育讲话稿】

七、要注意实验课的安全。在上实验课前一定要认真听老师讲解注意事项;

在做实验时要严格按照要求来做。实验课需要使用酒精灯和一些易燃的化学药品时,要在老师的指导下进行,并且严格按照操作要求去做,时刻小心谨慎,严防发生危险。

八、要注意防寒保暖。

冬季气候寒冷,同学们在户外活动中、上下学路上很容易冻伤,并引发感冒和其他呼吸道疾病。所以,学校要对学生进行防寒保暖、预防疾病教育。同时要把这种安全教育和合理安排学生户外活动有机地结合起来。

九、火灾预防教育

冬季气候比较干燥,火灾隐患比较大。我们学校要高度重视对学生的火灾预防教育工作。时下,正值秋冬季节交替之际,干冷天气占主导,空气中的水分渐渐减少,在这样的季节里,如果防范不当就容易发生火灾事故。

一把火可以使人们辛勤创造的物质财富顷刻间化为灰烬;一把火可以吞噬掉整个村落、街区、工厂和学校;消防安全知识的匮乏、消防安全意识的淡薄总是能让我们看到一幕幕血淋淋的画面。火灾给这个美丽的世界带来了太多的不和谐,上演了太多不该上演的悲剧。那么,归根结底,究其原因,一是思想麻痹,二是疏忽大意,三是无知或浅见。我们学习、生活的校园都应成为安全的地方。同学们不要在草地和野外玩火,不烧荒取乐。我们应当在脑海中长期鸣响“119”的警钟,提高防火的意识和技能。为了家庭的幸福,校园的安全和社会的和谐,希望大家能做到“三懂”、“三会”;即:1、懂得火灾的危险性,增强消防意识;2、懂得火灾形成的原理,不玩火;3、懂得火灾预防,积极开展消防宣传。1、学会火灾报警方法,2、学会使用灭火器扑救小火;3、学会火灾自护自救的方法。作为我们每一个人,平时重视消防安全,提高防范意识和技能,接下来就发生火灾事故时如何报警和自救给同学们作宣传,希望能对大家有所帮助。

一、拨打火警电话“119”时,一定要沉着冷静,把情况用简练的语言表达清楚。

1、要记清火警电话“119”。

2、电话接通以后,要准确报出失火的地址、什么东西着火、火势大小、有没有人被困、有没有发生爆炸等。在说不清楚具体地址时,要说出地理位置、周围明显建筑物或道路标志。

3、将自己的姓名、电话或手机号码告诉对方,以便联系。

4、打完电话后,立即派人到交叉路口等候消防车,引导消防车迅速赶到火灾现场。

5、如果火情发生了新的变化,要立即告知消防队,以便他们及时调整力量部署。

二、火灾自救知识

如果学校教室、实验室、食堂和家庭着火时,可采用以下方法逃生。首先要镇定冷静,不能惊慌失措。

1、毛巾、手帕捂鼻护嘴法

因火场烟气具有温度高、毒性大、氧气少、一氧化碳多的特点,人吸入后容易引起呼吸系统烫伤或神经中枢中毒,因此在疏散过程中,应采用湿毛巾或手帕捂住嘴和鼻(但毛巾与手帕不要超过六层厚)迅速逃到上风处躲避烟火的侵害。在逃生时,不要直立行走,应弯腰或匍匐前进。

2、遮盖护身法

将浸湿的棉大衣、棉被、毛毯、麻袋等遮盖在身上,确定逃生路线后,以最快的速度直接冲出火场,到达安全地点。

3、卫生间封隔避难法

如果走廊或对门、隔壁的火势比较大,无法疏散,可退入卫生间内,将门缝用湿毛巾、毛毯、等封死,防止受热,并不断往上浇水进行冷却,防止外部火焰及烟气侵入,从而达到抑制火势蔓延速度、延长时间的目的。

三、火场求救方法。

当发生火灾时,可在窗口、阳台、屋顶或避难层处,向外大声呼叫,敲打金属物件、投掷细软物品、夜间可打手电筒、打火机等,以声响、光亮,发出求救信号,引起救援人员的注意,赢得逃生的机会和时间。

同学们,再远大的理想,再光明的前程,都需要我们的生命安全作保证。“远离火灾,创造和谐社会”是我们共同的目标,让我们牢记“隐患险于明火,防范胜于救灾”共同携手,

更加关注消防,更加珍爱生命,实现共享平安!

最后祝各位同学平安、健康、快乐的成长。

和政县闵家小学

二〇一三年十二月四日

小学生大雾天气安全教育讲话稿(二):小学冬季安全教育讲话稿

李河小学冬季安全教育讲稿

各位家长、同学们:【小学生大雾天气安全教育讲话稿】

大家好!

在一个家庭中,一人的安全牵动了全家人幸福。生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的问题上,来不得半点麻痹和侥幸;在安全的问题上,我们必须防范在先、警惕在前;在安全的问题上,我们必须人人讲,时时讲,事事讲。只有这样,才能为我们的生命筑起安全的长城。

进入冬季后,交通安全和防火安全是我们全体同学在安全方面最需要注意和防范的两个重点。

随着冬季的到来,天气寒冷。安全事故隐患随之增多,为确保学生安全,我们必须做到:

一、防寒保暖教育。随着天气变化,大家要适时增加衣服、穿好棉鞋棉袜,戴好手套,防止冻坏身体、冻伤手脚。遇到温差大的天气,要及时提醒学生添减衣服,防止感冒。

二、交通安全教育。大路上经常有车辆经过,冬季路面有霜冰,较滑,有时还有大雾。

一、二年级学生必须由家长接送。上、放学路上,靠右行走,不得在路上逗留、追逐、玩耍。【小学生大雾天气安全教育讲话稿】

三、防火教育。冬季气候较干燥,严禁任何学生带火、玩火,严防火灾事故发生。家里也要注意用火安全,确保灶房里,人走火熄。

四、用电安全教育。学生不能在家里,私自接拉电线、使用大功率的电器(如:电饼铛、取暖器)。早上起床,必须拔掉电热毯插头。禁止在学校给暖手宝充电加热。

五、饮食卫生教育。学生不吃零食,不买小食品,不喝生水,严防食物中毒事故发生。

六、严防煤气中毒,家长要指导学生正确使用煤气灶、取暖炉。不用火盆烧烤火煤,炉子必须装烟囱,定期检查。

七、冬季是流感的高发季,要注意防寒保暖,有病早医。

八、同学之间应该团结友爱,和睦相处,不能斤斤计较,打架骂人。严禁携带刀子,有危险的玩具(如弹弓、子弹枪)。

安全工作无小事,安全责任重于泰山。生命是宝贵的,面对生命我们只有珍惜、敬畏。把安全意识化为自己的行动,让危险远离我们的生活,有平安健康才有幸福梦想,希望我们珍惜这仅有一次的生命,平安度过每一天。

关于加强大雾天气安全生产工作的通知

关于加强大雾天气安全生产工作的通知为有效预防气象安全事故和气象因素直接造成或者诱发的安全事故的发生,最大限度地减少大雾天气产生的不利影响,确保XXX 安全生产形势持续稳定,现就进一步强化气象安全工作通知如下:一、高度重视切实增强防范意识 大雾天气极易引发车辆伤害、高处坠落、起重伤害、船舶碰撞等各类安全事故。各部门要高度重视,层层落实,责任到人,认真做好大雾天气的安全防范工作。做到早准备、早部署、早行动,增强对重点区域、重点设施、重点部位的安全检查,强化细化应对措施,做到人员到位、工作到位、措施到位。 二、落实责任全面加强防范措施 各部门要严格按照属地管理和监管原则,各负其责,密切配合,切实落实好各项防范措施。高度重视大雾天气的安全生产,严防各类安全事故的发生。 三、加强应急值守切实有效应对各类突发事件 要加强应急救援装备和物资配备,做好值班和应急值守工作,严格落实岗位责任制和节日期间领导带班、关键岗位24小时值班制度。一旦发生突发事件和事故险情,切实做到科学应对、及时妥善处置,并按照有关规定将信息及时、准时上报。 四、安全管理

1、能见度不良(雾航)航行须知 (1)开航前,船长根据当时能见度情况,结合自己的专业知识和经验判断,有权做出停航决定,特别遇到下列情况,船长应果断做出停航决定,并将决定报告船舶事业部调度室: ①能见度小于1000米时; ②助航仪器,特别是雷达工作状态不正常时; ③船长认为不具备开航条件时,航行安全无把握时; ④海事部门不同意开航时。 (2)能见度不良时的限速规定:当能见度不良时,船长除应遵守安全航速相关规定外,还应遵守以下限速规定: ①当能见度小于2000米时,航速不超过8节; ②当能见度小于1000米时,禁止开航。 (3)当航行途中能见度小于1000米仍在开航时,船长应根据现场决定启动应急反应,向调度室报告,按照SDP-P07和SDP-I601相关要求处理。 (4)认真记载航海(行)日志,雾起雾消的时间,了望水手的姓名,视程和所有雾航的措施都应详细记录。安全意识和责任心是保证雾航和能见度不良时航行安全的基础,遵守规则是安全的保证。 2、起重机械安全使用管理规定

安全教育第十二课大雾出行多注意

大雾天气出行安全注意事项 1、雾天能见度低,有时路面湿滑,应注意行路安全,尽量选择公共交通。如需骑自行车、电瓶车等出行的,一定要减速慢行,过路口时最好下车推行,以确保自身安全。 2、开车出行的人,出门前应当将车挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净,检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。另外,在车内一定要携带三角警示牌或其它警示标志,遇到突发故障停车检修时,要在车前后50米处摆放警示牌,提醒其他车辆注意。 3、雾中行车时,一定要严格遵守交通规则限速行驶,千万不可开快车。雾越大,可视距离越短,车速就必须越低。专家建议当能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下。 4、雾天行车一定要遵守灯光使用规定:打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光来提高能见度,既能看清前方车辆及行人与路况,也让别人容易看到自己。 5、如果雾太大,可以将车靠边停放,同时打开近光灯和应急灯。停车后,从右侧下车,离公路尽量远一些,千万不要坐在车里,以免被过路车撞到,等雾散去或者视线稍好再上路。 6、在雾天视线不好的情况下,勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆的作用,当听到其它车的喇叭声时,应当立刻鸣笛回应,提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意,如果对方车速较快,应主动减速让行。 7、在雾中行车应该尽量低速行驶,尤其是要与前车保持足够的安全车距,不要跟得太紧。要尽量靠路中间行驶,不要沿着路边行驶,以防与路边临时停车等待雾散的车、人相撞。 8、如果发现前方车辆停靠在右边,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。另外,要盯住路中的分道线,不能轧线行驶,否则会有与对向来车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时,应提前减速,要避免中途变速、停车或熄火。 9、在雾中行车时,一般不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先缓缓放松油门,然后连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的,防止追尾事故的发生。 10、注意收听关于天气和路况的广播信息,掌握路况及高速公路交警的管控信息,遇到大雾天气尽量不要上高速公路。已在高速公路上的车辆,应在就近的出口处驶离高速公路,选择安全地带停车。

高速公路大雾天10大安全行车注意事项

高速公路大雾天10大安全行车注意事项 注意事项1:大雾天气里行车要合理的使用汽车灯光。 汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要的。在雾天行驶时,驾驶员应将前后雾灯全部开启,如果雾气非常大,还可将双闪灯打开,开启雾灯和双闪灯的主要作用,是为了让其他车辆的司机可以更好地观察到你,避免追尾和刮擦事故的发生。 特别需要提醒的是,有的司机会以为开启远光灯效果会更好,其实不然,远光灯开启后会让视线变得更加不好,因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用,以确保会车时让对方更容易发现你,但远光灯闪动的时间应当极短,以免影响对方视线酿成事故。 此外,出行前应检查雨刷是否完好,行驶中当雾气落在风挡上时,要确保雨刷能顺利将水气刮掉,以确保有良好的视线。 注意事项2:注意限速行驶 即使在轻雾区也要适当降低行驶速度,适当加大行车间距。当能见度在500—200米时,必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,时速不得超过80公里,行车间距应保持在150米以上。能见度在200—100米时,必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,时速不超过60公里,行车间距保持在100米以上。能见度在100—50米时,除打开上述灯光外,时速不能超过40公里,行车间距保持50米以上。

能见度在50米以下时为特浓雾,公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通管理措施,此时已经进入高速公路的车辆,驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,在保证安全的原则下,驶离雾区,但时速不得超过20公里,也可找就近的服务区暂避,等雾散后再行车。 注意事项3:行车过程中要频繁和平缓踩刹车 大雾中行车频繁和平缓踩刹车,一是可以控制车速,二是刹车时尾灯变亮,可提醒后面的车辆注意保持车距。在雾区行车时,一般不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先缓缓放松油门,然后连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的,防止追尾事故的发生。 注意事项4:勤按喇叭 在雾天视线不好的情况下,勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时,应当立刻鸣笛回应,提示自己的行车位置。 注意事项5:要注意行车路线的选择 雾天行车要尽可能靠路中间行驶,不要沿着路边行车,以防刮、碰、撞防护栏,避免与路边紧急停靠的车辆相撞。 注意事项6:适时靠边停车 遇到浓雾突然降临,来不及进入就近的服务区时,应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上,同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来

小学生大雾天气安全教育讲话稿

小学生大雾天气安全教育讲话稿 小学生大雾天气安全教育讲话稿(一):小学冬季安全教育讲话稿[1] 闵家小学冬季安全教育讲话稿 各位同学们,下午好!进入冬季后,做好安全工作显得特别重要。针对我校近期存在的安全方面的问题,我对全体同学提出以下要求: 一、交通安全要求: 冬季常有积雪和霜冻、结冰等现象,导致路面较滑,有时还有大雾,交通条件比较差。同时,冬季天黑得早,很多学生放学回家时天色已经渐黑,容易发生交通事故。因此,学校要加强对学生的雪雾天气交通安全教育,广大师生注意上学和放学时的交通安全,放学时不要逗留,在上学、放学路上要遵守交通规则,不骑车上下学,不骑车带人、不在马路上追逐打闹。要按时回家,不要在教室或校园内逗留,或者在路上玩耍。不乘坐载货汽车、三轮汽车、拖拉机等非客运车辆,不乘坐存有安全隐患的车辆和超载车。 同学们在步行上学和回家时,靠路右边行走。通过路口或者横过马路时要减速慢行,注意来往的行人、车辆,确认安全后方可通过; 二、生火安全及预防一氧化碳中毒 1、居住在平房的同学要注意预防一氧化碳(俗称煤气)中毒: 冬季用煤炉取暖时,应认真检查烟囱等通风设施,同时注意经常使室内通风换气,预防煤气中毒。 使用煤气灶具时,应调节进风至火焰呈蓝色,使煤气充分燃烧。煤气中常掺有难闻气味的含硫化合物,用于警告!若闻到异常气味,即煤气有泄漏,应迅速关闭煤气开关,打开门窗,严禁明火,预防中毒、火灾和爆炸等事故发生。 2、生火安全:主要强调围聚在一起烤火,不正确使用生火工具,预防烫伤,保护教室墙壁,防止烟熏等。 三、防滑、防溺水 进入冬季,河流、坑塘表面结冰,但由于冰层不厚,在冰上玩耍行走时极易发生坠冰溺水事故。所以我们同学不要在冰上行走玩耍,往返学校经过结冰地带的要绕行,不能走捷径,不能抱侥幸心理而冒险。尤其不要私自到野外结冰水面滑冰。 四、饮食安全及营养餐安全 注意饮食卫生,不吃腐烂变质的食物,防止食物中毒;不随意购买、食用街头小摊贩出售的劣质食品、饮料;不喝生水(特别强调不要喝学校里的自来水),不购买无厂址、无生

大雾天气安全开车的注意事项

大雾天气安全开车的注意事项 一、“对面不见人”勿开车出门 由于雾天使你的视线模糊不清,难以判断对面来车和路面上行人的状况。同理,你此 刻的交通状态对方也难琢磨。所以严禁开冒险车、饶幸车。大家出车之前应清醒地估量自 己的身体状况,准确地判断当日雾的能见度,做到心中有数。能见度越小,越是要提高警惕,若是能见度小于5米,即如俗话所说的“对面不见人”,属于特大雾,最好不要出车,可待雾消退或减轻后再出车。 二、严格按车辆分道线行驶 当雾很大的时候,也可以利用有限的视距,借助路上的车辆分道线行驶,以保证行车 路线不会偏离,千万不要跨在标志线上长距离行车。 如果你想暂时停车等雾散去再上路,应当开亮雾灯、示宽灯和双闪灯,紧靠路边停车。此时不要忘记要离公路尽量远一些,若条件允许也不要再坐在车上。如果是停在高速公路 的紧急停车处,人最好能到路基外面等候 三、保持安全的跟车距离 雾越大,可视距离越短,你的车速就必须越低。 为了安全起见,车与车之间应互相通个气,比如适时鸣笛,预先警告行人和车辆。当然,如果你听到别的车鸣笛时,你也应当鸣笛会应。这样大家做到心中有数。此外,你应 主动与前车保持安全的跟车距离。万一前方出现问题,也可为自己留有足够的应急距离和 反应时间。如果发现后车与你离得太近,你可以轻点几下刹车,但不能真的刹车,只是让 刹车灯亮起,提醒后车应注意保持适当车距。 四、及时了解路况和天气预报 驾车出行前,提前掌握路况信息很重要。如电视、广播不够及时,可以打电话向高速 交警询问。特别是在起雾的季节,更应提前问路,掌握准确情况,避免上路后分流下路给 自己增添不必要的麻烦。 五、勿疲劳驾驶 在雾天行车,由于长时间精力高度集中,驾姿固定,操作单调,非常容易造成心理和 生理上的疲劳,容易发生交通事故。如果在雾天的高速路上行车,一般连续驾驶3个小时 左右就应该休息,缓解疲劳,以保持良好的精神状态。 1、一档起步

防雾霾安全教育

关于雾霾天学生安全教育 什么是雾霾?雾霾是怎么形成的?雾霾对人体有什么样的危害?对于雾霾,我们应该采取哪些防范措施? 一、雾霾天气的成因 1. 大气空气气压低,空气不流动是主要因素。由于空气的不流动,使空气中的微小颗粒聚集,漂浮在空气中。 2. 地面灰尘大,空气湿度低,地面的人和车流使灰尘搅动起来。 3. 汽车尾气是主要的污染物排放,近年来城市的汽车越来越多,排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。 4. 工厂制造出的二次污染。 5. 冬季取暖排放的CO2等污染物。 6. 焚烧秸秆。 7.燃放烟花爆竹等污染颗粒物排放增加。 二、雾霾天气危害 1.对呼吸系统的影响。霾的组成成分非常复杂,包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子,如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等,它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中,引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者,雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。 2.对心血管系统的影响。雾霾天气空气中污染物多,气压低,容易诱发心血管疾病的急性发作。比如雾大的时候,水汽含量非常的高,如果人们在户外活动和运动的话,人体的汗就不容易排出,造成人们胸闷、血压升高。 3.雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱,使空气中的传染性病菌的活性增强,传染病增多。 4.由于雾天日照减少,儿童紫外线照射不足,体内维生素D生成不足,对钙的吸收大大减少,严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。 5.影响心理健康。阴沉的雾霾天气由于光线较弱及导致的低气压,容易让人产生精神懒散、情绪低落及悲观情绪,遇到不顺心的事情甚至容易失控。 6.影响交通安全。出现霾天气时,视野能见度低,空气质量差,容易引起交通阻塞,发生交通事故。 三、防护措施及建议 1.尽量少出门:由于雾霾天气中存在着大小颗粒物,严重危害身体健康,颗粒物进入身体后会粘附在呼吸道,造成支气管炎,咽炎。尤其是抵抗力相对比较弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更应该减少出行,或户外运动时应戴口罩防护身体。 2.晨练应限制:有很多人比较习惯晨练,其实这对于人体来讲,时间并不是很正确,由于早晨处于空气交换环境,空气质量很差,尤其是雾霾天气,呼吸道容易受到刺激,在锻炼时容易诱发呼吸道和心脑血管疾病。 3. 做好个人卫生,出门后进入室内要洗脸,漱口,换掉外出时穿的衣服去掉污染的残留。 4.饮食方面有讲究: A多喝水,加快身体的新陈代谢 B饮食上我们应该尽量避免辛辣刺激食物的摄入,对于冬季爱吃火锅的人群应尽量较少。

恶劣天气安全教育

恶劣天气安全教育

雷雨天、雾天安全教育 唐山一小 一年级一班 2016年12月

雷雨天、雾天安全教育 (一)恶劣天气应注意以下几点: 1.大风、雷雨、冰雹等恶劣天气中,应尽量减少外出。如必须外出行走时,应仔细地观察地形、谨慎行路,以免踩到电线。应避免在电线杆、铁塔等电力设施附近走动,遇到垂落的电线也应绕行。 2.外出行走时不要赤脚。 3.在室内,如遇雷雨大风天气,应及时将正在运转的家用电器关闭,并拔出插头;不要赤手赤脚去修理家中带电的线路或设备;如果不慎家中浸水,应立即切断电源,以防止正在使用的家用电器因进水、绝缘损坏而发生事故。 4.雨天在外行走时,要注意观察,不要与路灯杆、信号灯杆及落地广告牌的金属部分接触,有积水的地方应绕行。 5.发现配电盘、厢式变电站等电力设施被水淹没后,在自己与其他人员不靠近的同时,要及时通知供电部门进行处理。 被雷击后如何急救 被雷击后可以采取如下办法急救: 1.伤者就地平卧,松解衣扣、腰带等。

2.立即口对口呼吸和胸外心脏挤压,坚持到病人苏醒为止。 3.手导引或针刺人中、十宣、涌泉、命门等穴。 4.送医院急救。 (二)遇到雷鸣闪电应注意以下几点: 1.如有强雷鸣闪电时您正巧在家里,建议不要冒险外出。不要使用设有外接天线的收音机和电视机,不要接打电话。 2.如在野外,应立即寻找蔽护所,以装有避雷针的、钢架的或钢盘混凝土建筑物,作为避雷场所,具有完整金属车厢的车辆也可以利用。 3.没有掩蔽所时,千万不要靠近空旷地带或山顶上的孤树,这里最易受到雷击。不要呆在开阔的水域和小船上;尽量避开高树林子的边缘,电线、旗杆的周围和干草堆、帐篷等无避雷设备的高大物体附近,不要靠近铁轨、长金属栏杆和其他庞大的金属物体,山顶、制高点等场所也不能停留。 4.雷电期间,最好不要骑马、骑自行车和摩托车;不要携带金属物体在露天行走;不要靠近避雷设备的任何部分。

小学雾霾安全教育教案

小学雾霾安全教育教案 【篇一:防雾霾安全教育】 “防雾霾安全教育” 主题班会 近期,本地多发雾霾天气,给人们工作、学习、生活带来了极大不 便和危害。为了让学生认识雾霾天气的 危害,杜绝安全隐患,善南街道清华园小学要求全体班主任加强对 学生安全教育,让学生切实认识雾霾天气的危害。按照学校及校医 室的要求,各班主任利用课堂和班会指导教育学生了解雾霾的成因,区分雾与霾的不同点,并知道“霾”有损健康,吸入过量浮游在空气 中的尘埃或烟屑会损害心肺功能等,诱发呼吸道感染、鼻炎、支气 管炎等病症。出现雾霾天气时,视野能见度低,极易发生交通事故,上下学途中要时刻注意、高度谨慎。一旦发现身体不适,应立即到 医院就诊。针对雾霾天气,学校也采取了有效的防范措施: 1、教育学生将户外的体育课改在室内上,尽量减少室外活动; 2、各班主任通过网络、家校平台给家长发送信息,提醒家长注意接送孩子在上、下学途中的安全; 3、提倡有条件的学生戴口罩上下学; 4、各班要管理好上放学的路队,特别是出校门后的秩序,并严格按照放学时间集中放学,减少学生在校门前的停留时间; 5、要求教师确保每一个孩子安全离校后方可下班; 6、保卫科加强校门口车辆管理;强化防病、交通安全意识,将安全隐患排除在萌芽状态,确保学生健康安全。 2013-12-23 【篇二:三年级第15课雾霾天气要防范教案】 雾霾天气要防范 【教学内容】 《生命安全教育》三年级第四单元“自然灾害防范与人防避险” 第15课《雾霾天气要防范》。 【教学目标】 (一)情感态度培养 1.了解天气变化对人科日常生活的影响,激发学生懂得去关注天气 的变化。

2.初步培养看天气预报的好习惯和自我保护的意识。 (二)行为技能训练 1.掌握天气变化的有效防范措施。 2.根据天气变化提前安排好自己的生活,避免受到恶劣天气的伤害。(三)知识经验积累 1.知道恶劣天气严重影响着人们的日常生活。 2.知道天气预报对人们生活的重要性。 【教学重点】 了解天气的变化,知道遇到坏天气时,提前做好相对应的准备和防范。 【教学难点】 掌握天气变化的有效防范措施,避免遭受到恶劣天气的伤害。 【教学方法】 多媒体辅助教学、观察法、谈话法、探究式教学法、联系学生的 实际生活经验和感受 【教学准备】 恶劣天气的视频影像及图文资料 【教学过程】 一、媒体激趣,切入话题 1.ppt雾霾图片展示 自从2012年年底,“雾霾”这位不速之客经常大摇大摆地在天空中 游荡,致使我们人类迫切地发出自心地呼喊:“蓝天去哪儿了?”而 且网上还有人戏称,我们现在正处于十面“霾”伏的包围圈子里。谁 来说说,你对雾霾有哪些认识? 2.学生畅所欲言。 3.自读课前引言。 [设计意图]:利用多媒体技术激发学生交际的兴趣与欲望,从学 生实际生活入手引出讨论交流的话题,最大程度地调动他们参与交 流的热情。 二、了解雾霾,认清危害 1.平安童话的理解。 雾霾天气的空气中含有大量的有害颗粒物,一旦被人体吸入,会严 重影响我们的身体健康。不信,请你那口水狼是最好的范例。 2.引导学生自读童话,指名说说这篇童话讲了一件什么事?

大雾天气防护注意事项

编号:AQ-CS-05009 ( 安全常识) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 大雾天气防护注意事项 Precautions for fog weather protection

大雾天气防护注意事项 备注:安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态,安全是在人类生产过程中,将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。 一、什么是大雾 当水平能见度小于500米时,习惯上称为大雾或浓雾天气。大雾天气给城市交通运输带来严重影响,也常引发空气污染,不利于人体健康。 大雾预警信号系统 大雾黄色预警信号 12小时内可能出现能见度﹤500米的浓雾,或者已经出现能见度在200~500米之间的浓雾并且可能持续。 大雾橙色预警信号 6小时内可能出现能见度﹤200米的浓雾,或者已经出现能见度在50~200米之间的浓雾并且可能持续。 大雾红色预警信号 2小时内可能出现能见度﹤50米的强浓雾,或者已经出现能见

度﹤50米的强浓雾并且可能持续。 二、防护措施 1、注意收听天气预报。 2、尽量不要外出;必须外出时要戴口罩。 3、骑自行车要减速慢行,听从交警指挥。 4、司机小心驾驶,须打开防雾灯,与前车保持足够的制动距离,并减速慢行;需停车时要注意先驶到外道再停车。 5、机场、高速公路、轮渡码头注意交通安全,必要时暂时封闭或停航。 注意 ·乘车船要保持秩序,不要拥挤或滞留在渡口。 ·不要在雾中进行体育锻炼,如跑步等。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

大雾天气应急预案

大雾天气应急预案 1 总则 1.1编制目的 为加强对大雾应急工作的领导,提高全员性防大雾能力,迅速、高效、有序地做好大雾应急工作,最大限度地减轻大雾灾害给企业 带来的损失,在本公司范围内普及大雾常识,提高全体职工的抗大 雾能力,有效保障大雾期内公司人身和财产安全,防止事故扩大, 最大限度地减轻大雾带来损失,把事故危害降低到最低程度,根据 国家有关法律、法规,结合本公司实际情况,制定本应急预案。 1.2 编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》; (2)《防止电力生产重大事故的二十九项重点要求实施细则》; (3)《国电集团公司发电企业典型应急预案编制导则》(国电集生[2006]236号); (4)国电公司、长源公司对安全生产的有关规定、要求。 1.3 适用范围 本预案适用于国电青山热电有限公司大雾应急处理工作。 1.4 工作原则 1.4.1 以人为本,减少灾害。居安思危,预防为主。 1.4.2 统一领导,分级负责。依法规范,加强管理。

1.4.3 快速反应、协同应对。依靠科技,提高素质。 2 基本情况 国电青山热电有限公司位于湖北省、武汉市、青山苏家湾地区,紧邻国有大型企业武汉钢铁公司,就武汉地区地域特点而言,一年 中发生大雾的几率相对较少,发生大雾的时间多在秋冬季,。 3 风险分析 大雾中由于空气湿度大,且含有较多的污染物质,很容易在输 变电设备的表层结露,致使该设备绝缘能力迅速下降,当超过其抗 污能力时,就会出现线路闪烁、微机失控、开关跳闸,从而发生停电、断电故障。此外,大雾还影响微波及卫星通讯,使其信号锐减、杂音增大、通讯质量下降。同时,雾(或烟尘雾)使空气污染更加严重,直接影响人的身体健康,甚至引起某些疾病的发生并使死亡率升。大雾还严重影响交通,容易造成交通事故。 4 应急组织体系和职责划分 4.1 应急领导小组及职责划分 4.1.1 公司成立大雪冰冻天气应急领导小组,小组成员如下: 组长:公司总经理 副组长:党委书记、副总经理、纪委书记、工会主席、 成员:副总工程师、总经部、生技部、安监部、值长室、武 保部、职工医院、物资供应部、汽车运输公司、消防队、发电部、 汽机分场、锅炉分场、电气分场、热工分场、化学分场、燃料分场、

雪雾天气道路交通安全教育主题班会教案

冬季交通安全教育主题班会 活动时间:20196.12.17 活动地点:学校会议室 活动目的:对学生进行冬季交通安全常识教育及宣传活动内容: 同学们:雪雾天气来临,天气逐渐寒冷,同时白昼变短,交通安全就显得格外重要。因为早晨能见度较低,人的反应灵敏度也较低,道路上人多车多,交通参与者时常由于没注意遵守规则或疏忽大意而发生交通事故,车撞车、车撞人的事时有发生,因此,我今天专门给同学们讲讲交通安全常识: 一、防滑:由于降雪,地面积雪较厚,在经过踩压后就形成了一层光面,在气温稍高冰面开始融化时,尽量减少外出频率,避免发生不必要的意外。如确需外出,要穿防滑鞋或在脚上绑根旧布条,手上不宜拿伞、棍等细长物品。 二、防冻:外出时穿戴好保暖衣帽。耳、鼻、手不宜长时间暴露在外。不要待在不结实不安全的建筑物内。 三、在雪雾天气里,还应该注意以下几点: 第一、交通安全 1、遵守交通规则,靠右侧选择粗糙路面行走(驶),不抢行。 2、上放学尽量选择步行,明确指挥灯信号的含义 (1)绿灯亮时,准许车辆、行人通行; (2)红灯亮时,不准车辆、行人通行;

(3)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人,可以继续通行;黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 3、不骑电动车、摩托车,不准搭乘电动车、摩托车、三轮车,更不准乘坐非法车辆。如果要骑车出行,则要记住以下几点:(1)雪天骑车,轮胎不要充气太足,这样可以增加与地面摩擦,不易滑倒。 (2)雪天骑车,应与前面的车辆、行人保持较大的距离。 (3)雪天骑车、要选择无冰冻、雪层浅的平坦路面,不要猛捏车闸,不急拐弯,拐弯的角度也应尽量大些。 (4)雨雪天气。道路泥泞湿滑,骑车要精力更加集中,随时准备应付突发情况,骑行的速度要比正常天气时慢些才好。 二、防浓雾危害 在近地层空气中悬浮大量小水滴或冰晶微粒,使人的视野模糊不清,当水平能见距离降到1000米以下时,就称雾。雾有等级之分,能见距离小于1000米大于5000米时称轻雾;能见距离不足500米时称大雾;能见距离不足200注时称浓雾。 雾灾的防护措施: 1·尽量不要外出,必须外出时,要戴上口罩,防止吸入有毒气体。 2·尽量少在雾中活动,不要在雾中锻炼身体。 3·行人穿越马路要当心,看清来往车辆。

中小学生气象灾害安全教育

中小学生气象灾害安全教育 影响中小学生安全的气象灾害及次生灾害 台风 暴雨 大雪 大雾 雷电 道路结冰 山洪泥石流 常见气象灾害防御 如果天气恶劣,同学们要注意收听天气预报,注意接收学校停课等通知。如果停课,尽量减少外出。 台风暴雨 检查门窗是否关好。 不要在大树下躲雨或停留。 在积水中行走要注意观察。防止跌入窨井或坑、洞中。 切勿在玻璃门窗、广告牌、霓虹灯等高空建筑物下面逗留。 大雪道路结冰 外出时,采取防寒保暖和防滑措施。 步行时尽量不要穿硬底或光滑底的鞋。 雷电

远离电线等带电设备和其他类似金属装置。 切勿接触天线、水管、铁丝网、金属门窗、建筑物外墙。 尽量不要使用无防雷装置或者防雷装置不完备的电视、电话等电器。 山洪泥石流 切勿沿沟谷往下跑,向两侧高处躲避。 避免强行渡河,防止被冲走。 远离电线、高压线,防止触电。 2016年两会注重 国家大力提倡精准扶贫,气象灾害防御水平薄弱区的科普知识“贫困”也需要扶持。全国人大代表、山东省临沂市第一实验小学副校长张淑琴表示,“气象科普知识进校园”活动理应多向村镇倾斜,提升气象灾害防御薄弱地区的防灾减灾水平。 除了自然科学教材里对风雨雷电等气象现象的介绍,组织学生参观气象局、气象监测站外,学校展开的气象知识科普教育比较少,气象科普知识进校园还有很大的发展空间。 “气象预警信息的传播非常好,每当有寒潮、暴雨等天气时,我们都能即时收到信息,提醒学校关好门窗,确保安全。”张淑琴说,“利用气象预警信息实行防灾减灾,得到了层层落实,效果显著。” 强化安全意识,提升安全素养。 由来: 自1996年起,中国确定每年3月份最后一周的星期一,为全国中小学生安全教育日。全国中小学生安全教育日的设立是为全面深入

“预防极端天气”安全教育材料(注意事项)

“预防极端天气”安全教育材料 极端天气来的快,破坏力强,极易对人员安全造成危险,为此,希望公司人员努力做到以下几点: 1、及时收看天气预报,注意天气变化,极端天气时上下班路途不要在路上逗留,尽早回到公司或回到家。 2、在上下班途中,遇到暴雨、大风或雷电天气,要就近躲避,可以在附近的商店或居民家中暂避,千万不能逗留在空旷的地方,不要在大树下、户外广告牌、高压线避雨。 3、要注意出行安全,注意和避让来往的车辆,千万不要与车辆争道,因为雨大、路滑,司机可能看不到我们或者来不及刹车,极易引发交通安全事故。要注意观察并远离道路周围的危险建筑、被风刮歪的大树。 4、天气不好时,不要在户外逗留、追逐,不要在窗户或栏杆旁观望。 5、上班后,班组长要清点好本班组人数,对于没按时到厂的员工要及时联系,了解情况。 6、下班时一定要拔掉用电器电源,防止损伤电器;强调关好门窗,避免室内财物损失。 8、极端天气过后,不要到洼地、危房、危墙处停留。在上下班路上遇有倒的电线杆或有掉在地上的电线线头,千万不要靠近,防止触电,并尽早汇报相关部门。 安全行车技巧 首先建议,出行前查查天气,若有极端天气,最好取消行程。如果必须得出门,那就必须先了解这些行车技巧了。

1.灯光 在天气能见度极低的情况下,最好打开车上的“双闪灯”。 2.调整车速 注意车速和可视距离的关系。就如大雾天气,能见度较低,所以要放慢车速,随时根据雾的大小和能见度来调整车速,保证出现紧急情况好有时间进行处理,建议当能见度小于500米大于200米时,时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下;一般视距10米左右时,时速应控制在5公里以下。 3.避免紧急刹车 行车时,一般不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先缓缓放松油门,然后连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的,防止追尾事故的发生。 4.保持车距 尤其是要与前车保持足够的安全车距,不要跟得太紧,更不要随便超车,万一前方出现问题,也可为自己留有足够的应急距离和反应时间。如果发现后车与您离得太近,您可以轻点几下刹车,但不能真的刹车,只是让刹车灯亮起,来提醒后车应注意保持适当车距。 5.勤按喇叭 时时勤按车喇叭,表明自己的位置。 6.走路中 如果是单向三条车道的话,行驶的时候,宁要在道路的中间,而不要在马路的两边。 7.切忌盲目超车 超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步意图而对面又无来车后,适时按喇叭,从左侧低速绕过。 另外行车不能轧线行驶,否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时,应提前减速,要避免中途变速、停车或熄火。 在视线状况不好时行驶还要特别注意路上的行人,如果是在没有路灯的郊区行驶更是特别要注意行人和骑自行车的人。

大雾天气交通安全预防方案(完整版)

方案编号:YT-FS-3128-55 大雾天气交通安全预防方 案(完整版) Develop Detailed Rules Based On Expected Needs And Issues. And Make A Written Plan For The Links To Be Carried Out T o Ensure The Smooth Implementation Of The Scheme. 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart

大雾天气交通安全预防方案(完整 版) 备注:该方案书文本主要根据预期的需求和问题为中心,制定具体实施细则,步骤。并对将要进行的环节进行书面的计划,以对每个步骤详细分析,确保方案的顺利执行。文档可根据实际情况进行修改和使用。 镇党委、政府高度重视,根据市交通局转发的关于《关于做好防范大雾天气影响交通安全工作的紧急通知》文件精神来总结。切实做好防范大雾天气影响交通安全的各项工作。 一、切实加强监测、预报工作。大雾造成能见度极低,领导重视。容易诱发群死群伤的恶性交通事故。镇领导对此高度重视,层层落实责任制,制订各种应对措施,以最大程度地主要受影响的有: 一是崎岖多弯的山区公路运输,减轻雾害影响。镇地处山区。 二是综合场的渡船航运。为此,镇在段树立警示标识多处,码头各渡口张贴警示标语,使行人、司

机及船主等加强警惕性,同时做好天气预报等信息服务。 二、提高全社会应对大雾天气的防范意识和能力。 一是通过广播、印发宣传单、张贴标语等形式,大力宣传。大力宣传大雾天气的危害和防范措施,使之做到家喻户晓,人人皆知雾害的影响,重点使营运单位、驾驶人员掌握航行、运输在不同的环境下做到安全运行,以提高避险和互救能力。 二是确保信息畅通。镇落实24小时值班制度,强值班制度。建立各部门之间的信息沟通渠道,确保因大雾造成的重大突发事件不得延误,立即报告,切实做好防范和应对大雾天气影响交通安全工作。 这里填写您企业或者单位的信息 Fill In The Information Of Your Enterprise Or Unit Here

大雾天气里安全行车技巧与注意事项(精)

大雾天气里安全行车技巧与注意事项 各地由于大雾引发的交通事故也是频频发生,行车安全成为重中之重。雾天行车由于能见度低、视线不清,驾驶员容易产生错觉;同时由于路面湿滑,车辆制动性能变差,容易发生侧滑或造成车辆倾翻,因此我们为您介绍一些雾天行车的驾驶技巧和注意事项。 一、出发前做好检查工作 未雨绸缪,才能决胜于千里之外。要在雾天里驾车出行,我们有必要在出发前检查好车辆状况,尤其做到:将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净,检查车辆灯光、雨刮器、制动等安全设施是否齐全有效。另外,在车内一定要携带三角警示牌或其他警示标志,遇到突发故障停车检修时,要在车前后远于100米的距离处摆放警示牌,提醒其他车辆注意。 二、“慢”字当头 这是对付驾车时潜在危险的诀窍,车辆之间、车辆与行人之间都要保持充分的安全距离。根据人的反应能力,当能见度小于500米大于200米时,时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大 于50米时,时速不得超过40公里;能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下;一般视距10米左右时,时速控制在5公里以下。当遇大雾,能见度极低的时候,建议您最好尽快想办法停车,把车开到路边安全地带或停车场,待大雾散去或能见度改善时再继续前进。 三、行车时开灯要齐全 准备上路时,我们要打开前后雾灯、示宽灯、近光灯和尾灯,上高速行驶时还要记得开应急灯(双闪,利用灯光来提高能见度。在灯组的构造方面,氙灯由于色温值高,所以穿透能力比较差,所以车辆配有氙灯的车主不要认为开了平日里光亮异常的大灯就万事大吉了,记得一定要开雾灯!如果灯组中能带有透镜、LED,聚拢光线和增加亮度都是对雾天行车有好处的。

大雾天气 如何安全行车

大雾天气如何安全行车 冬季到来气温逐日降低,早晚温差变大,在高速公路、山区路段、临近大面积水域路段常会出现团雾现象,恶劣天气对行车安全影响极大。 1、合理使用汽车灯光。雾天行驶时,应将雾灯开启。需要提醒的是,雾天不能开启远光灯。 2、注意限速行驶。在雾区行驶,要根据能见度不同,开启防炫目近光灯、示宽灯和尾灯并适当加大行车间距,降低车速。当能见度在50米以下时,已进入高速公路的车辆,驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,在保证安全的原则下驶离雾区,时速不得超过20公里。 3、不要急踩刹车。大雾中行车不要急踩刹车。突然踩刹车容易导致后车驾驶人反应不及发生追尾事故,如果在高速公路上则更容易造成连环追尾交通事故。若需刹车,可连续轻点刹车,这样不仅可以控制车速,还可以起到提醒后车作用。 4、要注意行车路线的选择。雾天行车,如果是单向三车道,尽量在中间车道行驶;如果是单向两车道,尽量在外侧车道行驶。 5、尽量避免超车。大雾天气能见度低,不利于观察相邻车道及对向来车情况,应尽量跟随前车行驶,避免超车。 6、前挡风玻璃除雾技巧。雾天驾车,遇到前挡风玻璃起雾时,应打开冷气,或稍微打开车窗,这样可消除或避免玻璃起雾。 7、耳听八方,听觉很重要。在高速公路上驾车,一旦听到前方有车辆撞击声音,应在确保安全的情况下,迅速将车停在路边,开启所有灯光,车上人员翻过护栏在路边等候,并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志,完成后迅速离开路面。 8、遇交通事故应急处理。一旦发生交通事故时,应迅速采取安全措施,保护好现场,及时报案,以求最快处理现场。此时人员必须远离车辆避入护栏外,确保自己安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道,以免给疏导交通、抢救伤员、清障救援工作造成不便。 9、遇大雾滞留,要等视线完全恢复再行车。遇到大雾天气,驾驶员一定要耐心等待,不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时,高速公路沿线的雾经常时浓时淡,造成车速难以控制,更容易发生交通事故,因此更不能掉以轻心。(本图文来源自网络,如有侵权,请联系小万删除,谢谢!)

大雾冰雪等恶劣天气应急预案分解

大雾、冰雪等恶劣天气应急预案 1. 总则 为加强公司高速公路大雾、冰雪等恶劣天气道路通行能力,有效预防并及时处理大雾、冰雪等恶劣天气突发事件,确保公司运营工作顺利进行,西汉公司结合辖区高速公路实际状况,制定本应急预案。 1.1.指导思想 努力维护公司所辖高速公路运营工作的正常秩序,对大雾、冰雪等恶劣天气造成交通事故等突发事件做到快速反应和紧急处理。 1.2.工作原则 本预案坚持统一指挥、相互协同、预防为主、确保安全的原则。 2. 指挥机构及职责 2.1 为保证高速公路大雾、冰雪等恶劣天气突发事件的处理能力,成立由公司安委会、养护管理科、各管理所安全生产领导小组及养护股,共同组成的高速公路大雾、冰雪等恶劣天气突发事件应急领导小组。 组长:总经理 副组长:公司主管运营领导 成员:公司养护科负责人、各管理所主管养护工作

的领导及养护股负责人 办公室设在公司养护管理科,具体负责大雾、冰雪等恶劣天气突发事件工作的协调、监督、指导和各类相关信息的收集、汇总、上报工作。 2.2 职责 组长负责对突发事件处理实施现场指挥,组织应急人员及时处理突发事件。 副组长协助组长工作。 各成员负责组织本部门、本单位人员并实施有针对性的应对措施。 办公室人员负责相关信息的采集、反馈、报告,传达领导指令。 3. 预防与预警 (1)公司养护部门要及时收集气象及大雾、冰雪等恶劣天气高速公路通行信息,各养护股要密切关注天气变化及高速公路通行动态,发现异常情况及时上报; (2)交通、通讯设备要经常处于良好状态; (3)要时刻保持应急机械、设备良好的技术状态,要主动联系相关社会救援力量,遇有突发事件要随叫随到; 4. 应急突发事件类别 (1)大雾天气。 (2)冰雪天气。

雨雾天气安全管理措施通用范本

内部编号:AN-QP-HT778 版本/ 修改状态:01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 雨雾天气安全管理措施通用范本

雨雾天气安全管理措施通用范本 使用指引:本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升,对工作的正常进行起指导性作用,产生流程包括确定问题对象和影响范围,分析问题提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,执行,后期跟进和交互修正,总结等。资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。 近期我市以阴雨大雾天气为主,给运输企业带来一定的影响,我司针对雨雾天气作出了一系列安全监管防范措施,严格要求驾驶员在雨雾等特殊天气做到规范行车,保障企业生产安全,具体措施如下: 一、严格把好车辆安全技术关。根据企业生产的实际情况,进一步加强营运车辆技术性能检查力度,在2月27至28日组织所有营运车辆回场开展爱车例行保养检查,对车辆制动系统、转向系统、安全设施、车用轮胎等进行全面检测,严把车辆技术关,同时落实营运车辆日常一、二级维护保养工作,确保车辆必须

大雾天气都要注意些什么

大雾天气都要注意些什么 1、注意收听天气预报,及时根据天气情况调整出行计划。 2、尽量不要外出;必须外出时要戴口罩。 3、年老体弱者,心血管及呼吸道疾病患者以及幼儿应减少外出,避免发生意外或病情加重。 4、雾天能见度低,有时路面湿滑,应注意行路安全。 5、骑自行车要减速慢行,听从交警指挥。 6、司机小心驾驶,须打开防雾灯,与前车保持足够的制动距离,并减速慢行;需停车时要注意先驶到外道再停车。 7、乘车要保持秩序,不要拥挤或滞留在交通密集处。 8、不要在雾中进行体育锻炼,如跑步等,更不要在雾中作剧烈运动。 大雾天行车8个注意事项: 注意1:出门前,应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净,检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。另外,在车内一定要携带三角警示牌或其它警示标志,遇到突发故障停车检修时,要在车前后50米处摆放警示牌,提醒其他车辆注意。 注意2:雾中行车时,一定要严格遵守交通规则限速行驶,千万不可开快车。雾越大,可视距离越短,车速就必须越低。专家建议当能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下。 注意3:不要用远光灯。雾天行驶,一定要使用防雾灯,要遵守灯光使用规定:打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光来提高能见度,看清前方车辆及行人与路况,也让别人容易看到自己。需要特别注意的是,雾天行车不要使用远光灯,这是由于远光光轴偏上,射出的光线会被雾气反射,在车前形成白茫茫一片,开车的人反而什么都看不见了。 注意4:适时靠边停车。如果雾太大,可以将车靠边停放,同时打开近光灯和应急灯。停车后,从右侧下车,离公路尽量远一些,千万不要坐在车里,以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。 注意5:勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下,勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆的作用,当听到其它车的喇叭声时,应当立刻鸣笛回应,提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意,同时关闭防雾灯,以免给对方造成眩目感。如果对方车速较快,应主动减速让行。 注意6:保持车距。在雾中行车应该尽量低速行驶,尤其是要与前车保持足够的安全车距,不要跟得太紧。要尽量靠路中间行驶,不要沿着路边行驶,以防与路边临时停车等待雾散的人相撞。 注意7:切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。另外,也请注意小心盯住路中的分道线,不能轧线行驶,否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时,应提前减速,要避免中途变速、停车或熄火。 注意8:不要急刹车。在雾中行车时,一般不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先缓缓放松油门,然后连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的,防止追尾事故的发生。

大雾天气应急预案【精编版】

大雾天气应急预案 1总则 1.1编制目的 为加强对大雾应急工作的领导,提高全员性防大雾能力,迅速、高效、有序地做好大雾应急工作,最大限度地减轻大雾灾害给企业带来的损失,在本公司范围内普及大雾常识,提高全体职工的抗大雾能力,有效保障大雾期内公司人身和财产安全,防止事故扩大,最大限度地减轻大雾带来损失,把事故危害降低到最低程度,根据国家有关法律、法规,结合本公司实际情况,制定本应急预案。 1.2编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》; (2)《防止电力生产重大事故的二十九项重点要求实施细则》; (3)《国电集团公司发电企业典型应急预案编制导则》

(国电集生[2006]236号); (4)国电公司、长源公司对安全生产的有关规定、要求。 1.3适用范围 本预案适用于国电青山热电有限公司大雾应急处理工作。 1.4工作原则 1.4.1 以人为本,减少灾害。居安思危,预防为主。 1.4.2 统一领导,分级负责。依法规范,加强管理。 1.4.3 快速反应、协同应对。依靠科技,提高素质。 2基本情况 国电青山热电有限公司位于湖北省、武汉市、青山苏家湾地区,紧邻国有大型企业武汉钢铁公司,就武汉地区地域特点而言,一年中发生大雾的几率相对较少,发生大雾的时

间多在秋冬季,。 3风险分析 大雾中由于空气湿度大,且含有较多的污染物质,很容易在输变电设备的表层结露,致使该设备绝缘能力迅速下降,当超过其抗污能力时,就会出现线路闪烁、微机失控、开关跳闸,从而发生停电、断电故障。此外,大雾还影响微波及卫星通讯,使其信号锐减、杂音增大、通讯质量下降。同时,雾(或烟尘雾)使空气污染更加严重,直接影响人的身体健康,甚至引起某些疾病的发生并使死亡率升。大雾还严重影响交通,容易造成交通事故。 4应急组织体系和职责划分 4.1应急领导小组及职责划分 4.1.1 公司成立大雪冰冻天气应急领导小组,小组成员如下: 组长:公司总经理

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