土钉试验与检测
复合土钉支护工程检测及监测与反馈
复合土钉支护工程检测及监测与反馈1.检测内容和方法1)土钉支护的质量检测井筒土钉支护基坑检测项目有;(1)推进器混凝土面层强度检测,抽检数量为每100m²取样不少于1组,每组试样不少于3个;(2)喷射混凝土面层厚度检测,抽检数量为每100m²取样不少干1组,每组试样不少于3个;(3)土钉拉拔力检测,抽查数量为不少于土钉总量的1%,且不少于3根。
检测要求如下;土钉支护必须进行土钉抗拉拔力、混凝土喷射面层厚度和较厚强度检测。
2)锚杆质量检测(1)注浆检测振幅检测和注浆饱和度检测,抽检数量规模不少于锚杆总数的2%,且不少于5根;(2)锚杆抗拉拔分量检测,抽检数量为不少于锚杆总量的1%,且不少于3根。
3)地下连续墙质量检测地下连续墙基坑支护检测项目有;(1)地下反应时间连续墙墙身结构准确度检测,抽检数量不少于总槽段的20%,且不少于3个槽段;(2)地下连续墙接头处质量检测,所有槽段接头必须进行质量检测;(3)钢筋混凝土拉动质量检测,抽检数量视现场情况确定。
根据不同支护深度,检测要求如下;(1)对无支撑的地下连续墙支护结构必须进行墙身的结构质量检测和需要接头处的质量检测;(2)有拉动的支护结构,除进行墙身的结构质量检测和接头处的质量科洛涅县检测外,尚须进行钢筋混凝土支撑或钢支撑焊缝质量检测。
4)灌注桩质量检测督查数量不少于总桩数的3%,且不少于5根。
2.检测仪器与设备利用超声仪、回弹仪、裂缝显微镜、原位轴压仪、万向取术芯机、点荷仪、后装拔出仪、经结仪。
水准仪等先进仪器设备,检测建筑构件强度。
缺陷,评定建律筑物性能,为实施可靠的加固处理方案提供维护有力保障。
(1)混凝土强度检测;有回弹法,超声回弹法,拔出法,钻芯法;(2)混凝土缺陷检测;有超声法,雷达波反射法;(3)钢板直径和位置检测;有电磁感应法,雷达波反射法;(4)砌筑砂浆和砌体质量检测∶有贯入法,轴压法,剪切法;(5)钢结构质量检测;有超声探伤法,磁粉探伤法,X射线探伤法;(6)建筑结构的几何尺寸,挠度,垂直度检测。
土钉试验实施细则
土钉试验实施细则一、试验前的准备工作1.选择试验点:根据设计需要和现场实际情况,选择代表性的试验点进行土钉试验。
2.土钉材料的准备:选择符合设计要求的土钉材料,包括钢筋、钢板、土钉管等。
3.试验设备的准备:确保试验设备齐全完好,包括土钉试验机、测力仪、测量仪器等。
4.试验方案的制定:根据设计要求和试验点的实际情况,制定详细的试验方案,包括试验参数、试验方式和试验次数等。
二、试验过程的实施1.土壤取样:根据设计要求,采集代表性的土壤样品进行试验前的分析和分类。
2.土钉安装:根据试验方案,将土钉安装在试验点的土体中,确保土钉的安装位置和深度符合设计要求。
3.荷载施加:根据试验方案,逐渐施加荷载至预定值,记录土钉的变形和荷载响应。
4.荷载卸除:在试验达到设定目标后,逐渐卸除荷载,记录土钉的恢复变形和荷载响应。
5.数据记录:在试验过程中,要及时记录试验数据,包括荷载、变形、位移等结果。
三、试验后的数据处理1.荷载-变形曲线的绘制:根据试验数据,绘制土钉荷载-变形曲线,用于评估土钉的抗剪强度和变形性质。
2.数据分析与评估:根据试验结果,分析土钉的抗剪强度、单锚力和变形特性,并与设计要求进行比较,评估土钉的性能和可行性。
3.结果报告的编制:根据试验数据和分析结果,编制试验报告,详细记录试验过程、结果和结论,为土壤工程设计提供参考。
四、试验的质量控制1.试验记录的准确性:在试验过程中,要确保试验数据的准确性和可靠性,避免因误差和偏差对试验结果产生影响。
2.设备的准确校准:定期校准试验设备,确保仪器的测量精度和准确性。
3.试验过程的规范化:严格按照试验方案和操作规程进行试验,避免试验误差和操作失误。
4.试验结果的可重复性:在同一试验条件下,进行多次试验,确保试验结果的可重复性和可靠性。
综上所述,土钉试验的实施细则包括试验前的准备工作、试验过程和试验后的数据处理。
通过正确实施试验和准确处理试验数据,可以有效评估土钉的抗剪强度和变形性质,为土壤工程设计提供可靠的依据。
土钉拉拨试验报告
土钉拉拨试验报告
土钉拉拔试验报告
一、试验目的
本试验旨在通过拉拔试验,测定土钉在锚固体和周围土体之间的锚固力,以验证其在实际工程中的锚固效果,为设计提供依据。
二、试验原理
土钉拉拔试验是通过施加外力,使土钉从锚固体中拔出,从而测定土钉与锚固体以及土钉与周围土体之间的粘结力。
本试验采用单轴拉拔试验方法,模拟土钉在实际工程中的受力状态。
三、试验步骤
1.清理场地:清理试验区域,确保试验场地干净整洁。
2.安装土钉:将土钉按照设计要求安装到锚固体中,确保土钉的位置和角度符合
设计要求。
3.注浆:对锚固体进行注浆,确保土钉与锚固体之间的粘结力。
4.养护:对注浆完成的锚固体进行养护,确保其达到设计强度。
5.安装拉拔装置:安装拉拔装置,确保其牢固稳定。
6.施加拉力:按照规定的加载速率施加拉力,记录土钉的位移和受力情况。
7.结果记录:记录试验过程中的数据,包括最大拉力、位移等。
8.整理数据:对试验数据进行整理和分析,得出结论。
四、试验结果
根据试验数据,可以得出以下结论:
1.在规定的拉力范围内,土钉与锚固体以及土钉与周围土体之间的粘结力满足设
计要求。
2.土钉的位移随着拉力的增加而增加,但在拉力达到最大值时,位移变化较小。
3.通过本试验,验证了土钉在实际工程中的锚固效果,为设计提供依据。
五、结论建议
根据试验结果,建议在实际工程中采用本试验所用的土钉规格和施工工艺,以确保土钉的锚固效果满足设计要求。
同时,在施工过程中应注意控制施工质量,保证土钉的位置和角度符合设计要求,以提高土钉的锚固效果。
土钉试验实施细则
土钉试验实施细则一、试验目的土钉试验是为了评估土钉在岩土工程中的承载力和变形性能,以确保工程的稳定性和安全性。
本实施细则旨在规范土钉试验的实施步骤、数据记录和分析方法,以保证试验结果的准确性和可靠性。
二、试验设备和材料1. 土钉:采用标准规格的钢筋或预应力钢筋作为土钉材料,长度和直径根据设计要求确定。
2. 试验设备:包括拉力试验机、测量仪器(如测力计、位移计等)、数据采集系统等。
3. 试验材料:包括试验土样、胶结材料等。
三、试验前准备1. 确定试验位置和土钉布置方案,包括土钉的间距、埋深和布置密度等。
2. 准备试验土样,按照设计要求进行采样和处理。
3. 安装土钉,包括预埋土钉和后注土钉两种方式,根据设计要求进行施工。
4. 安装试验设备和测量仪器,确保其正常工作并与数据采集系统连接。
四、试验步骤1. 预加载试验:通过施加预定的荷载,使土钉达到设计荷载的一定比例,以消除土体的初始变形。
2. 荷载试验:逐渐增加荷载,记录土钉的变形和对应的荷载值,直至达到设计荷载或土钉失效。
3. 卸荷试验:逐渐减小荷载,记录土钉的恢复变形和对应的荷载值,以评估土钉的恢复性能。
4. 试验结束后,拆除土钉和试验设备,清理试验现场。
五、数据记录和分析1. 记录试验过程中的荷载、位移、变形等数据,并标注相应的时间点。
2. 根据试验数据,绘制荷载-位移曲线和荷载-变形曲线,分析土钉的承载性能和变形特征。
3. 计算土钉的极限承载力、刚度和变形特性,并与设计要求进行对比。
4. 根据试验结果,评估土钉的可靠性和安全性,并提出相应的建议和改进措施。
六、安全注意事项1. 试验现场必须设置安全警示标志,并配备必要的安全设施。
2. 操作人员必须熟悉试验设备的使用方法,并严格按照操作规程进行操作。
3. 在试验过程中,应及时监测土钉和试验设备的工作状态,确保其安全可靠。
4. 如发现异常情况或设备故障,应立即停止试验并采取相应的应急措施。
七、质量控制1. 试验设备和测量仪器应定期进行校准和维护,确保其准确性和稳定性。
土钉墙检测
土钉墙检测:
1、应对土钉的抗拉拔承载力进行检测,抗拉拔试验可采用逐级加荷法;土钉的检测数量不宜少于土钉总数的1%,且同一土层中的土钉检测数量不应少于3根;试验最大荷载不应小于土钉轴向拉力标准值的1.1倍;检测土钉应按随机抽样的原则选取,并应在土钉固结体强度达到设计强度的70%后进行试验;
2、土钉墙面层喷射混凝土应进行现场试块强度试验,每500㎡喷射混凝土面积试验数量不应少于一组,每组试块不应少于3个;
应对土钉墙的喷射混凝土面层进行检测,每500㎡喷射混凝土面积检测数量不应少于一组,每组的检测点不应少于3个;全部检测点的面层厚度平均值不应小于厚度设计值,最小厚度不应小于厚度设计值的80%。
土钉墙的施工与检测
土钉墙的施工与检测一、土钉墙应按每层土钉及混凝土面层分层设置、分层开挖基坑的步序施工。
二、当有地下水时,对易产生流砂或塌孔的砂土、粉土、碎石土等土层,应通过试验确定土钉施工工艺和措施。
三、钢筋土钉成孔时应符合下列要求:1土钉成孔范围内存在地下管线等设施时,应在查明其位置并避开后,再进行成孔作业;2应根据土层的性状选择洛阳铲、螺旋钻、冲击钻、地质钻等成孔方法,采用的成孔方法应能保证孔壁的稳定性、减小对孔壁的扰动;3当成孔遇不明障碍物时,应停止成孔作业,在查明障碍物的情况并采取针对性措施后方可继续成孔;4对易塌孔的松散土层宜采用机械成孔工艺;成孔困难时,可采用注入水泥浆等方法进行护壁。
四、钢筋土钉杆体的制作安装时应符合下列要求:1 钢筋使用前,应调直并清除污锈;2当钢筋需要连接时,宜采用搭接焊、帮条焊;应采用双面焊,双面焊的搭接长度或帮条长度应不小于主筋直径的5倍,焊缝高度不应小于主筋直径的0.3倍;3对中支架的断面尺寸应符合土钉杆体保护层厚度要求,对中支架可选用直径6mm~8mm的钢筋焊制;4土钉成孔后应及时插入土钉杆体,遇塌孔、缩径时,应在处理后再插入土钉杆体。
五、钢筋土钉注浆时应符合下列规定:1注浆材料可选用水泥浆或水泥砂浆;水泥浆的水灰比宜取0.5~0.55;水泥砂浆的水灰比宜取0.40~0.45,同时,灰砂比宜取0.5~1.0,拌和用砂宜选用中粗砂,按重量计的含泥量不得大于3%;2水泥浆或水泥砂浆应拌和均匀,一次拌和的水泥浆或水泥砂浆应在初凝前使用;3注浆前应将孔内残留的虚土清除干净;4注浆时,宜采用将注浆管与土钉杆体绑扎、同时插入孔内并由孔底注浆的方式;注浆管端部至孔底的距离不宜大于200mm;注浆及拔管时,注浆管口应始终埋入注浆液面内,应在新鲜浆液从孔口溢出后停止注浆;注浆后,当浆液液面下降时,应进行补浆。
六、打入式钢管土钉施工时应符合下列规定:1钢管端部应制成尖锥状;顶部宜设置防止钢管顶部施打变形的加强构造;2注浆材料应采用水泥浆;水泥浆的水灰比宜取0.5~0.6;3注浆压力不宜小于0.6MPa;应在注浆至管顶周围出现返浆后停止注浆;当不出现返浆时,可采用间歇注浆的方法。
土钉墙检验试验方法
土钉墙检验试验方法
1土钉墙所使用的水泥必试项目为安定性、凝结时间和强度。
对同一水泥厂生产同期出厂的同品种、同强度等级、同一出厂编号的水泥为一验收批,但一验收批的总量不得超过200t。
随机从不少于20袋中各取等量水泥,经混拌均匀后,再从中称取不少于12kg的水泥作为试样。
2土钉墙所使用的砂子必试项目为筛分析、含泥量和泥块含量。
以同一产地、同一规格每400m3或600t为一验收批,不足400m3或600t也按一批计。
每一验收批取样一组(20kg)。
当质量比较稳定、进量较大时,可定期检验。
取样部位应均匀分布,在料堆上从8个不同部位抽取等量试样(每份11kg)。
然后用四分法缩至20kg,取样前先将取样部位表面铲除。
3土钉墙所使用的石子必试项目为筛分析、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量和压碎指标。
以同一产地、同一规格每400m3或600t为一验收批,不足400m3或600t也按一批计。
每一验收批取样一组。
当质量比较稳定、进量较大时,可定期检验。
一组试样40kg(最大粒径16mm),取样部位应均匀分部,在料堆上从五个不同的部位抽取大致相等的试样15份(料堆的顶部、中部、底部)。
每份5~40kg,然后缩分到40kg送试。
4喷射混凝土按每500m2取二组试件,一组28天标养试块、一组同条件试块。
5土钉焊接在同钢筋级别的条件下每300个接头为一验收批。
6土钉水泥浆体试块每层取3组。
7土钉采用抗拉试验检测承载力,同一条件下,试验数量不宜少于土钉总数的1%,且不应少于3根。
土钉试验实施细则
土钉试验实施细则一、引言土钉是一种常用的地基加固技术,通过将钢筋或钢绞线固定在土体中,以增加土体的抗剪强度和抗拉强度。
土钉试验是对土钉加固效果进行评估的重要步骤,本文将详细介绍土钉试验的实施细则。
二、试验前准备1. 设计方案:根据工程需求和土壤条件,制定土钉试验的设计方案,包括土钉的数量、长度、直径、间距等参数。
2. 材料准备:准备土钉、胶结材料、钢筋等试验所需的材料,并进行质量检验。
3. 试验场地准备:选择试验场地,清理场地表面的杂物,确保试验场地平整。
三、试验步骤1. 钻孔:按照设计方案要求,在试验场地上进行土钉孔的钻探。
钻孔深度应达到设计要求,并记录每个孔的深度和直径。
2. 安装土钉:将土钉插入钻孔中,确保土钉与土体紧密接触,不得出现空隙。
土钉的安装长度应符合设计要求,并记录每个土钉的长度。
3. 固结材料注入:在土钉孔中注入胶结材料,确保土钉与土体之间形成良好的粘结。
注入过程中应注意胶结材料的流动性和充实度。
4. 负荷施加:根据设计要求,在土钉上施加负荷,可以采用液压设备或其他适当的装置进行负荷施加。
负荷大小应逐渐增加,记录每个负荷水平下土钉的变形情况。
5. 监测数据记录:在试验过程中,应定期监测土钉的应变、位移、载荷等数据,并记录下来。
监测数据可以通过传感器、测量仪器等设备获取。
6. 试验结果分析:根据试验数据,对土钉的抗剪强度、抗拉强度等性能进行分析和评估,判断土钉加固效果是否符合设计要求。
四、试验安全注意事项1. 试验过程中应严格遵守相关安全规范,确保人员和设备的安全。
2. 在施加负荷时,应逐渐增加负荷水平,避免突然施加过大的负荷。
3. 在注入胶结材料时,应注意胶结材料的流动性,避免胶结材料渗漏或堵塞。
五、试验结果报告根据试验数据和分析结果,编写试验结果报告,包括试验目的、试验步骤、试验数据、分析结果和结论等内容。
报告应详细描述土钉的加固效果,并提出相关建议和改进措施。
六、结论土钉试验是评估土钉加固效果的重要手段,通过严格按照实施细则进行试验,可以准确评估土钉的抗剪强度和抗拉强度,为工程的地基加固提供参考依据。
土钉试验实施细则
土钉试验实施细则一、试验目的土钉试验是为了评估土钉支护工程的承载力和变形性能,以确保工程的安全可靠性。
本实施细则旨在规定土钉试验的具体操作步骤和要求,以确保试验结果的准确性和可靠性。
二、试验设备和材料1. 土钉:采用直径为XXmm,长度为XXm的螺旋锚杆作为土钉。
2. 试验设备:包括负荷传感器、位移传感器、数据采集系统等。
3. 试验材料:包括试验土、水泥浆等。
三、试验前准备1. 确定试验土的采样点和采样深度,并进行采样。
2. 对采样得到的试验土进行室内试验,确定其物理力学性质。
3. 根据设计要求,确定试验土的湿度和密实度,并进行调整。
4. 根据设计要求,确定试验土的含水率,并进行调整。
5. 准备好试验设备和材料,并进行校准和检验。
四、试验操作步骤1. 在试验现场,根据设计要求,确定土钉的布置位置和数量。
2. 在确定的位置上,进行土钉孔的钻探,保证孔的直径和深度符合设计要求。
3. 在土钉孔内注入水泥浆,保证土钉与孔壁之间的粘结坚固。
4. 将土钉插入孔内,保证其与孔壁之间的间隙均匀。
5. 进行土钉的荷载试验,逐渐施加荷载,并记录荷载和土钉的变形情况。
6. 在荷载达到设计要求的情况下,保持一段时间,观察土钉的变形情况。
7. 逐渐减小荷载,直至荷载为零,记录土钉的恢复变形情况。
8. 拆除土钉,记录拆除过程中的变形情况。
五、试验数据处理1. 对试验过程中记录的荷载和土钉变形数据进行整理和统计。
2. 根据试验数据,计算土钉的承载力和变形性能。
3. 将试验数据和计算结果进行分析和评估,得出结论。
六、试验结果的评价根据试验数据和计算结果,对土钉支护工程的承载力和变形性能进行评价。
如果试验结果满足设计要求,则土钉支护工程可进一步施工;如果试验结果不满足设计要求,则需要进一步调整设计方案或者采取其他措施。
七、安全注意事项1. 在试验过程中,严格遵守安全操作规程,确保人员和设备的安全。
2. 在进行土钉孔钻探时,注意防止坍塌和坍塌物的伤害。
土钉与锚杆现场检测
土钉与锚杆现场检测第一章土钉现场测试第一节土钉支护概述1.1土钉支护原理土钉是一种加固或同时锚固现场原位边坡土体的细长杆件,一般采用土中钻孔、置入变形钢筋并沿孔全长压浆而成。
土钉在稳定边坡中是以群体起作用的,土钉墙通过密集的土钉群、被加固的原位土体、喷射砼面层和必要的防水系统组成。
在基坑边坡土体中形成补强复合体,达到稳定土壁、限制基坑土体位移的作用。
可见土钉支护技术是以土钉作为主要受力构件的边坡稳定技术,土钉依靠与土体间的界面粘结力和摩阻力,在土体发生变形的条件下被动承受拉力作用。
借助土钉的加固作用,使边坡开挖的逐步卸载过程所引起的边坡不稳定状态,转化为新的受力条件下的稳定状态。
通常土钉的加固过程与土方开挖即边坡形成同步进行。
因此,土钉支护施工与开挖土体都必须分层、分段、分步进行。
并且在上一层土钉施工完成并充分养护后,方可进行土体开挖和土钉支护施工。
土钉墙施工工艺要求土体具有临时自稳能力,以便给出一定时间施工土钉墙。
在软土地层中由于放坡开挖时土体无自稳能力,不能直接设置土钉,通常采用水泥搅拌桩复合土钉墙。
土钉也可采用钢管或角钢作为钉体直接击入方式置入土中。
土钉支护技术一般只能在安全等级为二、三级的基坑中采用。
土钉墙体从上到下分层构筑,典型的施工步骤为:基坑开挖一定深度;在这一深度的作业面上设置一排土钉并灌浆;喷射混凝土面层;继续向下开挖并重复上述步骤,直至达到基坑开挖深度。
土钉支护适用于可塑、硬塑或坚硬状态的粘性土、胶结或弱胶结的粉土、砂土、角砾、填土、风化岩层等土层中。
在松散砂土和夹有局部软塑、流塑粘性土地层中,如采用土钉墙支护时,应在开挖前预先对开挖面上的基坑边坡土体进行注浆加固。
土钉形式通常分为两种,击入式土钉一般采用φ48的钢管直接击入土层中,通过管壁分布的注浆孔将水泥砂浆或纯水泥浆压入土中。
钻孔式土钉成孔后将土钉拉杆(直径为φ18~φ32的钢筋)置入土中,通过两次注浆在土层中形成砂浆粘结体。
土钉墙的施工与检测
土钉墙的施工与检测一、土钉墙应按每层土钉及混凝土面层分层设置、分层开挖基坑的步序施工。
二、当有地下水时,对易产生流砂或塌孔的砂土、粉土、碎石土等土层,应通过试验确定土钉施工工艺和措施。
三、钢筋土钉成孔时应符合下列要求:1土钉成孔范围内存在地下管线等设施时,应在查明其位置并避开后,再进行成孔作业;2应根据土层的性状选择洛阳铲、螺旋钻、冲击钻、地质钻等成孔方法,采用的成孔方法应能保证孔壁的稳定性、减小对孔壁的扰动;3当成孔遇不明障碍物时,应停止成孔作业,在查明障碍物的情况并采取针对性措施后方可继续成孔;4对易塌孔的松散土层宜采用机械成孔工艺;成孔困难时,可采用注入水泥浆等方法进行护壁。
四、钢筋土钉杆体的制作安装时应符合下列要求:1 钢筋使用前,应调直并清除污锈;2当钢筋需要连接时,宜采用搭接焊、帮条焊;应采用双面焊,双面焊的搭接长度或帮条长度应不小于主筋直径的5倍,焊缝高度不应小于主筋直径的0.3倍;3对中支架的断面尺寸应符合土钉杆体保护层厚度要求,对中支架可选用直径6mm~8mm的钢筋焊制;4土钉成孔后应及时插入土钉杆体,遇塌孔、缩径时,应在处理后再插入土钉杆体。
五、钢筋土钉注浆时应符合下列规定:1注浆材料可选用水泥浆或水泥砂浆;水泥浆的水灰比宜取0.5~0.55;水泥砂浆的水灰比宜取0.40~0.45,同时,灰砂比宜取0.5~1.0,拌和用砂宜选用中粗砂,按重量计的含泥量不得大于3%;2水泥浆或水泥砂浆应拌和均匀,一次拌和的水泥浆或水泥砂浆应在初凝前使用;3注浆前应将孔内残留的虚土清除干净;4注浆时,宜采用将注浆管与土钉杆体绑扎、同时插入孔内并由孔底注浆的方式;注浆管端部至孔底的距离不宜大于200mm;注浆及拔管时,注浆管口应始终埋入注浆液面内,应在新鲜浆液从孔口溢出后停止注浆;注浆后,当浆液液面下降时,应进行补浆。
六、打入式钢管土钉施工时应符合下列规定:1钢管端部应制成尖锥状;顶部宜设置防止钢管顶部施打变形的加强构造;2注浆材料应采用水泥浆;水泥浆的水灰比宜取0.5~0.6;3注浆压力不宜小于0.6MPa;应在注浆至管顶周围出现返浆后停止注浆;当不出现返浆时,可采用间歇注浆的方法。
土钉墙的施工与检测
土钉墙的施工与检测一、土钉墙应按每层土钉及混凝土面层分层设置、分层开挖基坑的步序施工。
二、当有地下水时,对易产生流砂或塌孔的砂土、粉土、碎石土等土层,应通过试验确定土钉施工工艺和措施。
三、钢筋土钉成孔时应符合下列要求:1土钉成孔范围内存在地下管线等设施时,应在查明其位置并避开后,再进行成孔作业;2应根据土层的性状选择洛阳铲、螺旋钻、冲击钻、地质钻等成孔方法,采用的成孔方法应能保证孔壁的稳定性、减小对孔壁的扰动;3当成孔遇不明障碍物时,应停止成孔作业,在查明障碍物的情况并采取针对性措施后方可继续成孔;4对易塌孔的松散土层宜采用机械成孔工艺;成孔困难时,可采用注入水泥浆等方法进行护壁。
四、钢筋土钉杆体的制作安装时应符合下列要求:1 钢筋使用前,应调直并清除污锈;2当钢筋需要连接时,宜采用搭接焊、帮条焊;应采用双面焊,双面焊的搭接长度或帮条长度应不小于主筋直径的5倍,焊缝高度不应小于主筋直径的0.3倍;3对中支架的断面尺寸应符合土钉杆体保护层厚度要求,对中支架可选用直径6mm~8mm的钢筋焊制;4土钉成孔后应及时插入土钉杆体,遇塌孔、缩径时,应在处理后再插入土钉杆体。
五、钢筋土钉注浆时应符合下列规定:1注浆材料可选用水泥浆或水泥砂浆;水泥浆的水灰比宜取0.5~0.55;水泥砂浆的水灰比宜取0.40~0.45,同时,灰砂比宜取0.5~1.0,拌和用砂宜选用中粗砂,按重量计的含泥量不得大于3%;2水泥浆或水泥砂浆应拌和均匀,一次拌和的水泥浆或水泥砂浆应在初凝前使用;3注浆前应将孔内残留的虚土清除干净;4注浆时,宜采用将注浆管与土钉杆体绑扎、同时插入孔内并由孔底注浆的方式;注浆管端部至孔底的距离不宜大于200mm;注浆及拔管时,注浆管口应始终埋入注浆液面内,应在新鲜浆液从孔口溢出后停止注浆;注浆后,当浆液液面下降时,应进行补浆。
六、打入式钢管土钉施工时应符合下列规定:1钢管端部应制成尖锥状;顶部宜设置防止钢管顶部施打变形的加强构造;2注浆材料应采用水泥浆;水泥浆的水灰比宜取0.5~0.6;3注浆压力不宜小于0.6MPa;应在注浆至管顶周围出现返浆后停止注浆;当不出现返浆时,可采用间歇注浆的方法。
土钉试验实施细则
土钉试验实施细则一、引言土钉是一种常用的土工增强材料,通过将钢筋或纤维材料嵌入土体中,以增加土体的抗剪强度和抗拉强度。
土钉试验是评价土钉工程性能的重要手段,本文旨在制定土钉试验实施细则,以确保试验的准确性和可靠性。
二、试验目的本试验旨在评估土钉的承载力、变形性能和破坏模式,为土钉工程设计和施工提供参考依据。
三、试验设备1. 土钉:直径为XX mm的钢筋或纤维材料。
2. 试验机:具有足够的承载能力和精度,能够进行拉伸试验。
3. 荷载传感器:用于测量土钉的承载力。
4. 变形传感器:用于测量土钉的变形情况。
5. 数据采集系统:用于记录试验过程中的数据。
四、试验步骤1. 准备工作a. 检查试验设备的完好性和准确性。
b. 准备试验土钉,并对其进行编号和标记。
c. 根据试验需求,选择适当的试验参数,如荷载速率和试验温度。
2. 安装土钉a. 在试验台面上钻孔,并清除孔内杂质。
b. 将土钉插入孔内,确保其与土体紧密接触,并使用适当的固结材料固定土钉。
3. 施加荷载a. 将试验机连接到土钉上,并校准荷载传感器和变形传感器。
b. 以设定的荷载速率施加拉力到土钉上,同时记录土钉的荷载-位移曲线和变形情况。
c. 当土钉达到破坏状态或试验要求时,停止施加荷载。
4. 数据分析a. 根据试验数据绘制土钉的荷载-位移曲线。
b. 通过荷载-位移曲线分析土钉的承载力、变形性能和破坏模式。
c. 对试验结果进行统计分析和评估,得出结论。
五、安全注意事项1. 在试验过程中,必须戴好安全帽和防护眼镜,并遵守相关安全操作规程。
2. 确保试验设备的稳定性和可靠性,防止意外事故的发生。
3. 在试验过程中,严禁站在试验机和试验台面上。
六、试验结果报告1. 试验结果报告应包括以下内容:a. 试验目的和背景介绍。
b. 试验设备和试验参数的描述。
c. 试验步骤和操作过程的详细记录。
d. 试验数据的图表和分析结果。
e. 结论和建议。
2. 试验结果报告应具备清晰、准确、完整的特点,以便他人能够理解和复现试验过程。
土钉墙检测要求
土钉墙检测要求一、引言土钉墙是一种常见的地质工程支护结构,在建筑、交通、水利等领域得到广泛应用。
为了确保土钉墙的稳定性和安全性,需要进行严格的检测和评估。
本文将介绍土钉墙检测的要求及相关内容。
二、土钉墙检测的目的土钉墙检测的目的是评估土钉墙的稳定性、承载能力和结构完整性,以确保其满足设计要求和使用要求。
通过检测,可以及时发现土钉墙存在的问题,并采取相应的措施进行修复或加固,以保障工程的安全运行。
三、土钉墙检测的主要内容1. 土钉墙的外观检测:包括表面裂缝、变形、脱落等情况的观察和记录,以及土钉墙的涂层和防腐层的检查,确保其完好无损。
2. 土钉墙的尺寸检测:测量土钉墙的长度、直径、间距等尺寸参数,以验证其与设计图纸的一致性。
3. 土钉墙的荷载试验:施加一定的荷载或侧推力,测试土钉墙的变形情况,并根据变形量来评估土钉墙的承载能力。
4. 土钉墙的材料检测:对土钉墙的材料进行取样分析,检测材料的强度、韧性、耐久性等性能,以确保土钉墙的质量。
5. 土钉墙的孔隙水压力检测:通过安装压力传感器,监测土钉墙周围的孔隙水压力,以评估土钉墙的抗渗性能。
6. 土钉墙的变形监测:采用变形传感器等设备,实时监测土钉墙的变形情况,及时发现变形异常,并采取相应措施。
7. 土钉墙的安全评估:根据土钉墙的检测结果,进行安全评估,评估土钉墙的稳定性和安全性,提出相应的建议和措施。
四、土钉墙检测的要求1. 检测单位:应选择具备相应资质和经验的地质工程检测单位进行土钉墙的检测工作。
2. 检测设备:应使用先进的检测设备和仪器,确保检测结果准确可靠。
3. 检测标准:应参考相关的规范和标准进行土钉墙的检测,确保检测的科学性和规范性。
4. 检测频率:土钉墙的检测应根据具体情况制定合理的检测计划,包括定期检测和特殊情况下的应急检测。
5. 检测报告:检测单位应及时出具检测报告,报告内容应包括检测方法、检测结果、评估结论以及建议等内容。
五、土钉墙检测的意义1. 保障工程安全:土钉墙检测可以及时发现和解决土钉墙存在的问题,避免因土钉墙失稳而引发的安全事故。
土钉抗拔检测报告
土钉抗拔检测报告1. 引言本文旨在对土钉抗拔检测进行详细的分析和报告,包括测试目的、测试方法、测试结果和结论等内容。
土钉抗拔检测是评估土壤和土钉结构的稳定性和可靠性的重要手段,通过相关测试可以为土木工程提供有效的参考数据。
2. 测试目的土钉抗拔检测的主要目的是评估土钉在受力情况下的抗拔性能。
具体目标如下:1.测试土钉在不同受力条件下的抗拔能力;2.评估土壤与土钉结构的稳定性;3.提供有效的数据支持和建议,以指导土木工程设计和施工。
3. 测试方法根据国家相关标准和工程实践经验,我们采用以下步骤进行土钉抗拔检测:3.1 准备工作1.清理测试场地,确保测试区域无杂物和障碍物;2.针对测试场地的具体情况,选择适当的测试设备和仪器。
3.2 测试装置安装1.根据设计要求,在测试场地挖掘孔洞,确保孔洞深度和位置符合要求;2.安装土钉测试装置,包括固定装置和测量装置。
3.3 荷载施加1.根据设计要求和测试目的,确定施加在土钉上的荷载;2.逐步施加荷载,记录每个荷载点的荷载大小和变形情况。
3.4 数据记录与分析1.在荷载施加的过程中,及时记录土钉的变形情况;2.根据记录的数据,进行分析和计算,得到土钉的荷载-变形曲线。
4. 测试结果根据以上步骤,我们得到了如下测试结果:1.土钉在不同荷载下的变形情况;2.土钉的抗拔能力和稳定性评估。
5. 结论基于对土钉抗拔检测的全面分析和测试结果,我们得出以下结论:1.土钉在受到合理荷载时具有良好的抗拔能力;2.土钉和土壤结构的稳定性满足设计要求;3.在实际工程中,可以采用类似的土钉结构设计和施工方案。
6. 建议基于以上测试结果和结论,我们提出以下建议:1.在土木工程设计和施工中,应合理选择适当的土钉结构;2.严格按照设计要求进行土钉的施工和安装;3.进行定期的巡检和维护,以确保土钉结构的长期稳定性。
7. 总结通过土钉抗拔检测,我们成功评估了土钉的抗拔能力和稳定性,并提供了相关数据和建议。
土钉墙的施工与检测
土钉墙的施工与检测一、土钉墙应按每层土钉及混凝土面层分层设置、分层开挖基坑的步序施工。
二、当有地下水时,对易产生流砂或塌孔的砂土、粉土、碎石土等土层,应通过试验确定土钉施工工艺和措施。
三、钢筋土钉成孔时应符合下列要求:1土钉成孔范围内存在地下管线等设施时,应在查明其位置并避开后,再进行成孔作业;2应根据土层的性状选择洛阳铲、螺旋钻、冲击钻、地质钻等成孔方法,采用的成孔方法应能保证孔壁的稳定性、减小对孔壁的扰动;3当成孔遇不明障碍物时,应停止成孔作业,在查明障碍物的情况并采取针对性措施后方可继续成孔;4对易塌孔的松散土层宜采用机械成孔工艺;成孔困难时,可采用注入水泥浆等方法进行护壁。
四、钢筋土钉杆体的制作安装时应符合下列要求:1 钢筋使用前,应调直并清除污锈;2当钢筋需要连接时,宜采用搭接焊、帮条焊;应采用双面焊,双面焊的搭接长度或帮条长度应不小于主筋直径的5倍,焊缝高度不应小于主筋直径的0.3倍;3对中支架的断面尺寸应符合土钉杆体保护层厚度要求,对中支架可选用直径6mm~8mm的钢筋焊制;4土钉成孔后应及时插入土钉杆体,遇塌孔、缩径时,应在处理后再插入土钉杆体。
五、钢筋土钉注浆时应符合下列规定:1注浆材料可选用水泥浆或水泥砂浆;水泥浆的水灰比宜取0.5~0.55;水泥砂浆的水灰比宜取0.40~0.45,同时,灰砂比宜取0.5~1.0,拌和用砂宜选用中粗砂,按重量计的含泥量不得大于3%;2水泥浆或水泥砂浆应拌和均匀,一次拌和的水泥浆或水泥砂浆应在初凝前使用;3注浆前应将孔内残留的虚土清除干净;4注浆时,宜采用将注浆管与土钉杆体绑扎、同时插入孔内并由孔底注浆的方式;注浆管端部至孔底的距离不宜大于200mm;注浆及拔管时,注浆管口应始终埋入注浆液面内,应在新鲜浆液从孔口溢出后停止注浆;注浆后,当浆液液面下降时,应进行补浆。
六、打入式钢管土钉施工时应符合下列规定:1钢管端部应制成尖锥状;顶部宜设置防止钢管顶部施打变形的加强构造;2注浆材料应采用水泥浆;水泥浆的水灰比宜取0.5~0.6;3注浆压力不宜小于0.6MPa;应在注浆至管顶周围出现返浆后停止注浆;当不出现返浆时,可采用间歇注浆的方法。
土钉试验与检测
土钉试验与检测1、引言土钉墙支护是较浅基坑支护最常用的方式,经济快捷。
由于多种原因,很多人对土钉抗拔试验与检测概念模糊不清缺乏正确的认识,在工程设计、管理中做出错误的判断。
如土钉抗拔力的检测,通常是按设计的承载力进行张拉,这是不合理的。
因为检测张拉时的总抗拔力包含了滑动体部分范围内的抗拔力,而设计抗拔承载力实质是指滑动体以外土部分土钉的锚固力。
因此造成一般抗拔力试验都远大于设计承载力的假象。
土钉支护的特点是分层开挖分层支护,土钉支护稳定性包括每一步骤分层开挖过程中(各深度土层开挖后到本次开挖深度范围土钉施工达到设计强度前)的边坡稳定和达到设计要求开挖深度后最终工况稳定,整体上全过程的稳定才能讲土钉支护边坡处于稳定安全状态。
单根土钉发挥作用与工况密切结合,错误的观点认为,土钉的试验与检测,放在基坑支护完工后的工况,按照设计软件计算出的单根土钉抗拔力设计值进行抗拉拔检测,这样的检测工作是没有任何意义的。
2、土钉工作原理土钉受力过程可分为三个阶段:⑴引孔植入土钉并注浆,浆液凝固之前,起不到约束土体变形的作用,因此内力为零。
⑵土钉打入地层并注浆,且注浆体凝固,地层成为加筋复合体。
如果进一步开挖下一层土体,下一层土体侧向位移并影响到上层的加筋复合体,该加筋复合体在下层土体的牵动下,产生继续侧向变形的趋势, 但拉力集中在土钉的端部,且沿土钉长度快速衰减。
⑶随着基坑继续开挖,深图1 土钉受力模型度增加,产生土体侧向位移的范围(滑裂面变化范围)也在增加。
加筋复合地层中的土钉拉力也逐步增加,且拉力的最大值也往后移动,拉力峰值出现的位置随土钉所处位置不同而不同。
通常情况下,越靠上的土钉,其拉力峰值越靠后,越靠下的土钉其拉力峰值越靠前。
将各排土钉拉力峰值联系起来,即是该边坡的潜在滑裂面。
土钉受力模型如图1所示,最大受力点在实际产生的滑动面与土钉的交界点,而具有锚固作用的土层为滑动面以外部分,滑动面以内部分土体产生向坑外的拉拔力荷载。
土钉验收试验
土钉验收试验7.5.1确定土钉的最大试验荷载N max应符合下列规定:1 土钉的最大试验荷载应取其轴向受拉承载力设计值N u的1.0~1.2倍或者其轴向受拉承载力特征值R t的1.2~1.5倍。
2 当设计有规定时按设计要求。
7.5.1【条文说明】与土钉设计施工相关的现行规范较多,且分别采用了设计值、标准值、特征值等不同的承载力概念,因此,最大试验荷载Nmax应根据土钉轴向拉力设计值、标准值、特征值进行取值。
7.5.2锚固体强度达到设计强度的90%后方可进行试验。
试验时,土钉应与支撑构件或混凝土面层脱离,处于独立受力状态。
7.5.2【条文说明】试验时,当土钉与支撑体系(支撑构件)、混凝土面层连为一体时,测出的不是单一土钉的承载力。
7.5.3土钉验收试验应符合下列要求:1 初始荷载取最大试验荷载的0.1倍。
2 采用维持荷载法,逐级加载。
加、卸载等级和持荷时间应符合表7.5.3 的规定。
表 7.5.3 土钉验收试验的加荷等级和持荷时间规定试验荷载0.1N max0.2N max0.4N max0.6N max0.8N max 0.9N max1.0N max持荷时间 5 5 5 10 10 10 ≥15注:N max——土钉试验最大试验荷载3 每级荷载施加后按第1、5、10min 测读锚头位移,以后每间隔5min测读一次位移,每级荷载达到持荷时间并测读位移后施加下一级荷载。
4 位移相对稳定标准:最大试验荷载持荷时,后5min的位移增量小于前5min 的位移增量,并连续出现两次。
5 达到相对稳定标准后,卸荷至初始荷载并测读位移。
6 在某级荷载作用下,由于土钉的位移量不断增加,试验荷载无法维持,或者加载至最大试验荷载持荷时,连续10次测读位移均未达到相对稳定标准,可终止试验。
7.5.3【条文说明】土钉加荷等级增加了0.9Nmax一级,主要考虑到土钉是整体受力,有些土钉的试验荷载不一定能达到Nmax,形成表7.6.3给出了土钉验收试验的稳定标准:最后一级荷载后5min 的锚头位移增量小于前5min 的锚头位移增量,并连续出现两次。
土钉试验实施细则
土钉试验实施细则一、引言土钉试验是土工工程中常用的一种试验方法,用于评估土壤的稳定性和承载能力。
本文旨在制定土钉试验实施细则,以确保试验的准确性和可靠性。
二、试验目的土钉试验的目的是评估土壤的抗剪强度和承载能力,判断土壤是否适合进行土钉加固工程。
具体目的包括:1. 确定土钉的抗拉强度和变形性能;2. 评估土壤的抗剪强度和变形特性;3. 验证土钉加固方案的可行性;4. 提供土钉加固设计的依据。
三、试验设备和材料1. 土钉:采用符合设计要求的土钉,长度、直径和材料应符合设计规范;2. 试验仪器:包括拉力试验机、剪切试验机、变形测量仪等;3. 试验材料:包括试验土壤、试验样品制备材料等。
四、试验方法1. 土钉抗拉试验:a. 选取代表性土钉样品进行试验;b. 将土钉固定在拉力试验机上,施加逐渐增大的拉力;c. 记录拉力和土钉的变形情况,绘制拉力-变形曲线;d. 根据试验结果计算土钉的抗拉强度和变形性能。
2. 土壤抗剪试验:a. 采集代表性土壤样品;b. 制备土壤试样,按照设计要求进行固结或湿陷处理;c. 将土壤试样放置在剪切试验机上,施加逐渐增大的剪切力;d. 记录剪切力和土壤的变形情况,绘制剪切力-变形曲线;e. 根据试验结果计算土壤的抗剪强度和变形特性。
3. 土钉加固方案试验:a. 根据设计要求制备土壤样品;b. 将土壤样品放置在模拟施工场地中;c. 安装土钉,并按照设计要求施加荷载;d. 监测土钉和土壤的变形情况,记录荷载和变形数据;e. 根据试验结果评估土钉加固方案的可行性和效果。
五、数据处理和分析1. 对试验数据进行整理和统计,计算土钉和土壤的力学参数;2. 绘制试验曲线和图表,分析土钉和土壤的变形特性;3. 根据试验结果评估土钉加固方案的可行性和效果。
六、试验报告编写1. 试验报告应包括试验目的、试验方法、试验结果和数据分析等内容;2. 报告应准确记录试验过程和结果,提供充分的数据支持;3. 报告应结合实际工程需求,给出合理的建议和结论。
土钉、锚杆拉拔试验检测方案
广州市轨道交通十四号线一期工程【施工10标】土建工程土钉/锚杆拉拔力检测方案编制:复核:审定:审批:中铁隧道集团有限公司广州市轨道交通十四号线一期【施工10标】土建工程项目经理部二O一五年四月目录一、工程概况 (1)1.1工程范围 (1)1.2石湖站基坑 (1)1.3站后明挖区间基坑 (2)二、试验目的 (3)三、试验依据 (3)四、试验仪器设备 (3)五、支护锚杆/土钉抗拔试验 (4)5.1仪器设备及安装 (4)5.2现场检测 (5)5.3检测数据分析与判定 (6)六、评判标准 (8)七、设计拉拔力检测频率及数量 (8)八、需要现场配合的工作 (10)九、土钉布置图及设计拉拔力图见附表 (10)十、检测单位 (10)一、工程概况1.1工程范围石湖站起止里程YDK19+199.2~YDK19+466.8,总长267.6m ;站后明挖区间起止里程YDK19+466.8~YDK19+531.027,长64.227m 。
石湖站及站后明挖区间范围见图2-2所示。
图2-2 石湖站及站后明挖区间范围示意图1.2石湖站基坑1)、车站建筑石湖站长267.6m ,为地下二层结构,岛式站台,标准段宽度19.7m ,结构底埋深16.5m ~18.7m 、高13.61m ,顶板覆土约2.9m ;车站附属设4个出入口、3组风亭,其中1号出入口为预留口,3号风亭与4号出入口合建;总建筑面积14310m 2。
车站平面布置见图2-3所示。
图2-3 石湖站与明挖区间平面图2)、车站结构车站主体为地下二层单柱二跨(局部双柱三跨)钢筋混凝土结构,车站附属Y D K 19+531.027Y D K 19+466.8石湖站终点石湖站明挖区间Y D K 19+199.2石湖站起点明挖区间起点明挖区间终点为地下一层钢筋混凝土结构,车站主体及附属均采用明挖顺作法施工。
3)、车站基坑车站主体基坑围护分为91.8m地下连续墙段和175.8m放坡开挖段。
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土钉试验与检测
1、引言
土钉墙支护是较浅基坑支护最常用的方式,经济快捷。
由于多种原因,很多人对土钉抗拔试验与检测概念模糊不清缺乏正确的认识,在工程设计、管理中做出错误的判断。
如土钉抗拔力的检测,通常是按设计的承载力进行张拉,这是不合理的。
因为检测张拉时的总抗拔力包含了滑动体部分范围内的抗拔力,而设计抗拔承载力实质是指滑动体以外土部分土钉的锚固力。
因此造成一般抗拔力试验都远大于设计承载力的假象。
土钉支护的特点是分层开挖分层支护,土钉支护稳定性包括每一步骤分层开挖过程中(各深度土层开挖后到本次开挖深度范围土钉施工达到设计强度前)的边坡稳定和达到设计要求开挖深度后最终工况稳定,整体上全过程的稳定才能讲土钉支护边坡处于稳定安全状态。
单根土钉发挥作用与工况密切结合,错误的观点认为,土钉的试验与检测,放在基坑支护完工后的工况,按照设计软件计算出的单根土钉抗拔力设计值进行抗拉拔检测,这样的检测工作是没有任何意义的。
2、土钉工作原理
土钉受力过程可分为三个阶段:⑴引孔植入土钉并注浆,浆液凝固之前,起不到约束土体变形的作用,因此内力为零。
⑵土钉打入地层并注浆,且注浆体凝固,地层成为加筋复合体。
如果进一步开挖下一层土体,下一层土体侧向位移并影响到上层的加筋复合体,该加筋复合体在下层土体的牵动下,产生继续侧向变形的趋势, 但拉力集中在土钉的端部,且沿土钉长度快速衰减。
⑶随着基坑继续开挖,深
图1 土钉受力模型
度增加,产生土体侧向位移的范围(滑裂面变化范围)也在增加。
加筋复合地层中的土钉拉力也逐步增加,且拉力的最大值也往后移动,拉力峰值出现的位置随土钉所处位置不同而不同。
通常情况下,越靠上的土钉,其拉力峰值越靠后,越靠下的土钉其拉力峰值越靠前。
将各排土钉拉力峰值联系起来,即是该边坡的潜在滑裂面。
土钉受力模型如图1所示,最大受力点在实际产生的滑动面与土钉的交界点,而具有锚固作用的土层为滑动面以外部分,滑动面以内部分土体产生向坑外的拉拔力荷载。
通常土钉墙内部整体稳定性分析计算选用的模型如图2。
图2土钉墙内部整体稳定性分析计算模型
按图中计算模型,土钉墙稳定性计算抗滑力主要有三部分组成:⑴、沿滑动面土体内聚力产生的抗滑力见式1;⑵、土体内摩阻力产生的抗滑力见式2;
⑶、土钉处于滑裂面以外部分的抗拔力产生的抗滑力见式3,其中前一项为土钉抗拔力的切线分力,后一项为土钉法向分力作用在滑裂面上,而使得滑裂面上产生的附加摩擦力。
式1:
式2:
式3:
上式中各符号含义:
Ci、ψi、Li:
为第i土层粘聚力、内摩擦角、弧长;
θj为第j土条与滑弧面中点处法线与垂直面夹角;
wi第i土条自重;
α土钉倾角;
T nj滑动面以外部分土钉的土体约束力。
从上述模型分析来看,式1、式2主要受土体的自身力学性质影响,而人工处理加强的部分,设计土钉的抗拔力是滑动面以外部分土钉的土体约束力(式3)。
3、土钉抗拔承载力试验
采用用密实注浆法锚固于地层中的单位长度土钉其抗拔能力决定因素取决于以下三者的最小者:
⑴土钉材料自身强度;
⑵土钉与水泥浆体的粘结力;
⑶水泥浆体与地层之间的粘结力;
土钉杆体材料多采用钢筋,通过室内材料试验可以确定强度;土钉与水泥浆体的粘结力受水泥浆体强度与密实度影响较大,取决于其施工工艺,也可根据规范取值;水泥注浆体与地层之间的粘结强度的确定可以采用如下几种方法:
⑴考虑地质勘察报告提供的钻孔灌注桩的侧壁摩阻力值;
⑵采用经验公式取值;
⑶查阅相关规范、规程提供的经验值。
⑷通过现场拉拔试验确定土钉注浆体与地层之间的摩阻力强度
为了获得最佳设计参数,土钉应进行抗拔试验。
试验土钉应与工程土钉相区别,在单一土层中施工,工艺与工程土钉相同,长度也不宜过长。
试验的休止期应根据工程开挖进度需要和土钉的强度确定。
拉拔试验应根据《基坑土钉支护技术规程CECS 96:97》要求进行。
4、土钉工程质量检测
土钉工程质量检测,可参照桩基检测方式进行,包括承载力检测和土钉成型质量及杆体强度质量检测。
由于土钉抗拔承载力的检测主要是检测滑动土体外锚固段的抗拔力,但由于土钉是全长注浆的,检测时应先破除(采用麻花钻、洛阳铲等小型钻机设备掏空)假定滑动面至护坡面部分土体(结合开挖工况确定),按土钉实际受力土层每延米锚固力,计算锚固段的锚固力,用此锚固力来评价土
锚的抗拔承载力。
受力模型见图3。
图3抗拔土钉检测要求模型
土钉成型质量及杆体强度质量检测可以参考《锚杆锚固质量无损检测技术规程JGJ/T 182-2009》要求进行。
该规程中提供了“声波反射法”检测土钉杆体完整性的方法,原理与基桩完整性低应变检测相似,声波透射法检测波形示意图见图4,由于当前施工工艺差异很大,注浆后不同土层中土钉周围土体浆液的渗入影响不同,检测的效果差异很大。
考虑到当前土钉、锚杆用量巨大,检测数据对工程管理及施工技术提高作用不可忽视。
因此,检测工程师不仅要对检测的精度有充分的认识,同时要对施工的工艺要认真调查了解,不断地积累经验,才能做出正确的判断。
图4 声波透射法检测波形示意图
5、结论
因而,土钉检测的另一项不足的是土钉与喷锚网的连接强度,早期部分采用土钉钢筋弯钩与加强筋进行连接,这种连接一般比较可靠。
但对于较大直径钢筋进行加工相对难度大一些,因此从方便施工的角度主要是采用加强筋与土钉焊接连接,这种连接的质量检测方法还欠缺。
尤其对于土质较差,侧压力较大的情况连接不好会存在安全隐患,这方面尚要加强。
土钉支护技术存在问题和发展展望土钉支护以其经济、施工方便的特点在我国得到了快速的发展和应用,经过10多年的广泛应用,针对各种地质和环境条件,我国创造性地发展了复合土钉支护、预应力锚杆柔性支护以及土钉与排桩结合等多种方式,为解决我国复杂多变地质条件下的又快又省的支护技术作出了贡献,同时在土钉力计算和位移分析方面做出了新的工作,对于完善土钉支护的设计理论取得了新的成就。
然而由于以前土钉支护设计理论尚不够完善,以致一些土钉支护产生了事故,由此影响了土钉支护的进一步推广应用,要使土钉支护技术能更好的推广应用,尚应在设计理论和检测技术方面进一步发展完善:①在稳定分析方面,对于复杂的地质条件下尚应完善分析方法。
简单的圆弧滑动法
对于有软土夹层或倾斜岩面等坑壁可能是不适用的,可以考虑数值方法的强度折减法进行补充;②位移分析方面尚还缺可靠实用而又有较高精度的方法,由于对位移估计的不准确,在周边环境有严格位移限制时尚不能更好的应用;③对复合土钉支护的分析方面尚缺乏有效的方法,进一步深入研究和完善复合土钉支护的稳定和变形方法可以使土钉支护技术得到更大范围的推广应用。
在此也提出土钉支护稳定分析的设想:现有土钉支护稳定分析有外部、内部、局部问题,相对复杂一些,目前规程中主要是采用圆弧滑动法进行内部稳定计算,其他计算还不规范,但仅进行圆弧滑动法验算不够全面和安全。
其实更简单的方法可考虑验算水平和竖向的稳定性,水平验算可验算土钉力与土压力的平衡,竖向验算地基的承载力,因此只需两项简单的验算可能是更简单的方法。
总的情况,目前土钉支护设计理论在我国应用后虽然取得了新的进步,但与排桩、地下连续墙等刚性支护的设计理论相比,还不够成熟,尚待完善。
同时,设计理论还要结合施工工法来完善,工法在发展,设计理论还是相应落后一些。
注:文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。