行车安全操作培训教材讲义教材
场内专用机动车作业人员培训讲义ppt课件
第一节 企业内道路
二、企业内道路的分类 企业内道路分为6类： 1、主干道 2、次干道 3、辅助道路 4、车间外道 5、车间内通道 6、人行道
第二节 企业内道路的基本安全要素
一、企业内道路 企业内的安全运输，首先要求道路的平面布置、宽度、路面、路层、土坡等应适 应企业发展需要，并设置交通标志，其设置位置、形状、尺寸、颜色等均须符合 国家有关部门颁布的规定。
第三章 企业内机动车辆的构造
第一节 企业内机动车辆的总体构造 第二节 汽油发动机 第三节 柴油发动机 第四节 传动系 第五节 行驶系 第六节 操纵系 第七节 电气设备 第八节 蓄电池车的特殊结构 第九节 叉车的特殊结构 第十节 装载机的特殊结构
第一节 企业内机动车辆的总体构造
一、汽车的总体构造 汽车一般可分为4个组成部分： 动力装置、底盘、车身、电气设备
第三节 企业内运输车辆
二、企业内机动车辆的分类 企业内机动车辆是指只允许在企业内行驶的各类机动车辆。 企业内机动车辆一共分为10大类： 1、大型汽车 2、小型汽车 3、大型转向盘式拖拉机 4、小型转向盘式拖拉机 5、专用机械车 6、手扶式拖拉机 7、手把式三轮机动车 8、履带车 9、蓄电池车 10、用于企业内运输的其他机动车辆 根据国家标准《工业企业内运输安全规定》：企业内行驶的机动车，不得用于载 人。
（第二版）
企业内机动车辆驾驶员
第一章 概述
第一节 企业内机动车辆驾驶员职业道德 第二节 企业内运输在工矿企业生产中的
地位和作用 第三节 企业内运输车辆
第一节 企业内机动车辆驾驶员职业道德
一、道德与职业道德 道德是一种社会意识，是人们行为规范和准则的总和，是调整人与人之间、个人 与社会之间关系的准则。
职业道德是指从事一定职业的人们，在特定的职业生活中所应遵守的行为规范和 准则的总和。
GYK、CIR培训讲义
模式限速值的确定：模式限速值取编组限速、线路固定 限速、机车信号限速和临时限速的最低值。
文件建立的条件: a) 更改车次。 b) 更改司机号。 c) 更改车号。 d) 日期变化后重新开机。
防溜控制
防溜控制在正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行 车模式下有效。 空档溜逸 当轨道车未加载（即工况为空档）由停车状态移动时，速度≥3km/h或车辆移动 距离≥10m时，产生防溜报警语音提示“注意手柄防溜”，在10s内按压【警惕】 可解除语音报警，否则输出紧急制动。 相位溜逸 a) 当轨道车由停车状态移动，若速度传感器两通道相位与运行方向相反，轨道车 运行速度≥3km/h或车辆移动距离≥10m时，产生防溜报警，语音提示“注意相位 防溜”，在10s内按压【警惕】可解除语音报警，否则输出紧急制动。 b) 当轨道车运行速度≥10km/h，继续产生防溜报警，语音提示“注意相位防溜”， 在10s内按压【警惕】可解除语音报警，否则输出紧急制动。 管压溜逸 轨道车速度从≥3km/h降为0，停车后的列车管压值与运行时最高管压相比较，管 压下降＜80kPa（一次减压不足80kPa），产生防溜报警语音提示“注意管压防 溜”，在5s内追加减压≥80kPa，或者按压【警惕】键可解除语音报警，否则输 出紧急制动。
或停车时，将U盘插入DMI的U盘插槽内，按压【查询/.】键后进入查询界面，将光 标移到“3.全部揭示”按压【确认】键。进入全部揭示查询界面，将光标移到“4.下 载”，按【确认】键，弹出操作提示窗口确定后，U盘中的揭示信息将下载到GYK设 备内。注意：没有任何揭示时也须下载运行揭示。
人工揭示
遇运行揭示文件无法及时编辑或传送等特殊情况时，由司机上车人工输入运行揭示 信息，一人输入，另一人核对；同时在行车日志上记录。
行车安全操作培训教材
行车安全操作培训教材一、引言行车安全是每位驾驶人员都应该关注和重视的问题。
为了加强驾驶人员的安全意识和提高其行车技能，本教材将重点介绍行车安全操作的关键要点和技巧。
二、前期准备1. 检查车辆状况：确保车辆机械部件完好，轮胎充气正常，灯光正常运行，油水液位适当，制动系统可靠等。
2. 调整座椅和安全带：驾驶人员应调整座椅和安全带，以确保舒适度和安全性。
3. 调整后视镜：正确调整后视镜的角度，使其能够清晰反映后方情况。
三、起步1. 离合器控制：正确使用离合器，逐渐释放离合器踏板，使车辆平稳启动。
2. 油门控制：适度加油，使车辆缓慢加速，避免猛踩油门。
3. 方向盘控制：平稳握住方向盘，保持车辆行驶的稳定性。
四、换挡1. 转速控制：根据车速和转速的匹配程度，准确判断换挡时机，避免发动机转速过高或过低。
2. 离合器操作：在换挡时，迅速而平稳地踩下离合器，同时放松油门，完成换挡操作。
3. 加速方式：换挡后逐渐加油，以确保车辆的平稳加速。
五、制动1. 制动时机：提前判断制动时机，避免紧急制动对车辆和驾驶员的影响。
2. 制动力度：根据行驶速度和路况的变化，正确控制踏板力度，避免制动过猛或过轻。
3. 防抱死系统：当车辆配备有防抱死系统时，正确使用制动，避免过度踩踏制动踏板。
六、转弯1. 转向灯使用：在转弯前提前启动转向灯，提醒其他车辆和行人注意。
2. 转弯速度：根据转弯半径和路况，适度减速，保持车辆的稳定性。
3. 视线掌握：注意观察转弯道路情况，确保安全。
七、夜间行车1. 灯光使用：根据夜间行车需要，确保车辆的前照灯、后位灯、刹车灯等正常运行。
2. 目标检测：夜间视线较差，要提前发现目标并保持安全距离。
3. 高速行驶：夜间高速行驶时，注意控制车速，避免疲劳驾驶。
八、应急情况下的应对1. 突发故障：在车辆发生故障时，适时打开警示灯，靠边停车，与其他车辆保持安全距离。
2. 红灯追尾：当遇到行车灯变红时，避免急刹车，应提前减速，保持车距。
卡车司机安全操作培训教材
一切事故都是可以避免的
卡车司机安全操作培训教材
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入厂司机安全操作规范 SAFETY CIP
装卸货物时注意事项
1.卸货区域有其它车辆时，要在等待车位进行等待，卸货区域车辆离开后，再进入卸 货区域。
2.卡车倒车进入泊位前，注意观察卡车后方情况，确认安全的情况下再倒车，倒车过 程中慢速行驶，并注意观察卡车两侧情况，避免碰擦其它设施设备。
大家好
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SAFETY CIP
一切事故都是可以避免的
卡车诚司信机敬安业 全专业操和作谐培训教材
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司机安全培训目录
一．司机防护要求 二．普通运输卡车规格 三．卡车TPM 四．入厂司机安全操作规范 五．SGM 门岗刷卡规范 六．厂内行驶规范 七．停车牌安全操作流程 八．手、自动飞翼门开关规范 九．应急处理（事故汇报制度）
飞翼展开车采用采用电动气弹簧式 飞翼车采用双梁结构，飞翼门有导水槽 辊道后卸式卡车：尾门打开后有双保险固定
不得 超过 4.5米
一切事故都是可以避免的
卡车司机安全操作培训教材
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运 输 车 辆－普通卡车 Transportation Vehicle－Container Truck SAFETY CIP
1.车辆必须配备灭火器，同时司机要做好日常检查，确保 灭火器在有效期内并完好可用。
2.每日车辆使用前按照点检表要求逐项检查车辆，并做好 记录。要确保点检表上信息填写完整、准确，同时按要求 做好点检表的存档工作，当月的点检表要随车携带。
3.进入SGM的卡车必须干净整洁，没有滴、漏油和冒黑烟现 象。
4.发现车辆异常必须及时维修，故障卡车不得进入SGM。在 卸货过程中，车辆如发生故障，不要擅自维修，必须立即 汇报给主管领导及道口负责人员，在道口负责人员的监督 下方可对车辆进行维修。
接发车讲义(作业标准部分)
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三、接发列车作业标准
• • • •
本部分所代替标准的历次版本发布情况为： ——TB/T1501—1984； ——TB/T1501—1992； ——TB/T1501—2003。
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三、接发列车作业标准
双线自动闭塞 集中联锁
集中联锁
TB/T 1500.1—2009
TB/T 1500.2—2009
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二、接发列车作业标准实施细则
• 3.对《标准》中有关事宜的规定
– 3.2车站值班员、信号员等作业人员在操纵控 制台（显示器）上的各中按钮时，均须执行 “眼看、手指（笔、标指）、口呼”制度。眼 看：看准需操纵的按钮；手指（笔、标指）： 中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮 （计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应 确认的按钮）；口呼：按钮名称。
– 第47条 联锁道岔应配备钉固、加锁装置， 以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防 止扳动的办法，应在《车站行车工作细则》 （以下简称《站细》）内规定。 – 未设联锁而需加锁的道岔也应安装加 锁装置。 – 加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把 加锁、带柄标志加锁。
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二、《细则》规定
• 《技规》关于道岔加锁的规定
7பைடு நூலகம்
一、《指导书》
• 2.1.5 班中工作标准 • ⑵助理值班员接发列车出务及时，立岗严 肃认真，两脚并拢、立正姿势，昼间两手 持旗（夜间右手持灯），紧贴裤缝，三面 迎送列车；需要确认信号设备时，眼看、 手指（旗指）、口呼出站（通过）信号， 声音洪亮、动作标准、吐字清晰。
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二、接发列车作业标准实施细则
– 第186条 站内线路的道岔及车站与其他单位所管线 路相衔接的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理。 – 人工扳动的道岔或道岔组，应由值班扳道员 一人负责管理。个别道岔无专人负责者，由指定的人 员兼管。根据需要，可将数个道岔组组成道岔区，设 扳道长领导道岔区的工作。 – 集中操纵的道岔，应由车站（车场）值班员 负责，未设值班员的由信号长（员）负责。驼峰集中 操纵的道岔，应由驼峰值班员负责。 – 道岔组、道岔区、兼管道岔的范围划分，清 扫道岔的分工，道岔加锁的钥匙、电动转辙机手摇把 管理办法，均应在《站细》内规定。电动转辙机手摇 把，要实行统一编号，集中管理，建立登记签认制度。
驾驶员安全教育培训课件PPT
201x年x月21日12时40分，钱某与聂某驾驶长城皮卡由武汉返回xx行驶至xx高速xx高速段，时速约100公里，雨天，由于方向盘突然失控，撞到高速内侧护栏。造成驾驶员钱某左侧第六根肋骨骨折，车辆前部水箱、发动机等部分损伤严重，事故告诉护栏损毁，按照规定予以赔偿。
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行车环境原因
交通安全基础知识 TRAFFIC SAFETY BASICS
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驾驶员安全教育培训课件
Driver Safety Education and training
培训人：——
培训日期：20XX
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PART ONE
厂内机动车辆驾驶员培训教案
企业内机动车辆驾驶员安全技术讲义（二）企业内车辆讲义2008-11-30 11:01:32 阅读1010 评论0 字号：大中小订阅编写与主讲：佳木斯市技术监督局特种设备检验所姜岚（高级工程师）2007年6月目录第一部分关于企业内机动车辆与驾驶员的培训第九章：车辆驾驶员的培训与管理。
一、驾驶员培训的目的二、考核标准：三、驾驶员的安全管理第一章：概述一、企业内机动车辆驾驶员职业道德二、企业内运输三、企业内机动车辆四、企业内机动车辆伤害事故的主要原因五、企业内机动车辆安全运输的基本措施第二章：企业内道路安全要求一、企业内道路的分类二、企业内道路的基本要求三、企业内道路交叉口的行驶特点与行驶要求四、交通标志与标线（《交通标志与标线》GB5768-1999）第二部分车辆构造与原理第三章：企业内机动车辆的构造。
第一节车辆总体构造一、汽车二、平衡重式内燃叉车的组成三、装载机四、电瓶车第二节、第三节：汽油与柴油发动机的构造与工作原理一、机体与曲轴连杆机构。
二、发动机的配气机构三、汽油机燃料供给系四、汽油机点火系五、冷却系六、润滑系七、启动系八、四行程发动机（汽油、柴油）工作原理九、柴油机供给系第四节汽车传动系一、传动系统作用二、组成第五节：行驶系：一、车架二、车桥三、悬挂装置四、车轮与轮胎第六节：操纵系一、转向系二、制动系三、转向系与制动系的安全技术条件第七节，电气设备一、蓄电池二、发电机与调节器三、用电设备第八节，蓄电池车的特殊结构一、蓄电池二、直流串激电动机三、蓄电池车的晶闸管调整系统四、蓄电池车的安全技术条件（见57页）第九节，叉车的特殊结构一、组成与分类二、叉车的液压驱动系统：三、叉车的起重机构四、叉车的主要技术性能五、叉车的安全技术条件第十节，装载机的特殊结构第三部分车辆的正确使用与事故预防第四章车辆的使用维护及故障诊断第一节，车辆的正确使用一、通常情况下的使用二、特殊情况下的使用第二节车辆的维护一、维护保养的作用二、维护与修理的关系三、维护分类四、各种维护的工作五、蓄电池叉车的维护六、装载机的维护第三节车辆故障的诊断及排除方法第五章机动车辆安全驾驶第一节安全驾驶综合分析一、反应特性二、视觉特性。
行车培训教材PPT(地操培训)【优质PPT】
按下紧急按钮，线控手柄挂在勾头和 勾头一起升至2m以上，遥控手柄关掉 电源移交至保管人手中。 要保护好手柄，保持手柄的清洁无污 垢。
2021/10/10
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行车操作安全管理制度
一、操作人员班前、班中严禁饮酒。操作时必须精 神饱满，精力集中。
☺两人操作必须有一个人统一指挥。 ☺挂钩必须挂好、挂稳，避免脱钩。
2021/10/10
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地控行车安全操作规范—起升
☺ 缓慢向上，适可即停。
钢丝绳全部绷紧， 吊钩钩好。
☺ 确定吊点位置，避免歪拉斜吊。
☺ 起升0.2米，测试制动效果。
T
☺ 保护正确的站位与距离。
2021/10/10
F G
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地控行车安全操作规范—站位
你主管报告。 大小车在接近止档或限位标尺时，
必须要点动运行，不得长驱直入 直到撞击为止。
2021/10/10
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起吊注意事项
在运行是如果发现有啃轨和轮压不均 匀要立即报告，不能够吊完这一勾在 说。
导绳器崩断、脱槽不得使用。 钢丝绳在滚筒上脱槽，缠绕混乱，不
得强制使用。
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起吊注意事项
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上下行程限位器（俗称：断火器）
上下限位俗称：断火器 导绳器
2021/10/10
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重量限载器
重量限载器：重量限制器和起重 力矩限制器统称超载保护装置， 主要是规定起重重量的范围，作 用是提醒和限制超载重量。
2021/10/10
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重量限载器
重量限载器
2021/10/10
2024版驾校安全管理培训教材讲义课件
驾校安全管理培训教材讲义课件目录•驾校安全管理概述•驾校安全管理制度与规范•驾校人员安全培训与教育•驾校车辆安全管理•驾校场地与设施安全管理•驾校应急管理与处置能力提升PART01驾校安全管理概述安全管理的重要性保障学员和教练员安全通过实施有效的安全管理措施，可以确保学员和教练员在培训过程中的安全，减少事故发生的可能性。
提高培训质量安全管理是驾校培训质量的重要组成部分，通过规范的安全管理，可以提高学员的安全意识和驾驶技能水平，从而提高培训质量。
维护驾校声誉安全管理水平的高低直接关系到驾校的声誉和形象。
优秀的安全管理可以提升驾校的品牌形象，吸引更多学员前来报名。
通过制定和执行严格的安全管理制度和措施，确保在培训过程中不发生任何安全事故。
事故零发生通过安全教育和培训，提高学员和教练员的安全意识，使他们能够自觉遵守交通规则和安全操作规程。
提高安全意识通过明确的安全规范和标准，规范学员和教练员的驾驶行为和安全操作，确保他们在实际驾驶中能够遵守交通规则和安全标准。
规范安全行为驾校安全管理的目标坚持预防为主的原则，通过加强安全教育和培训，提高学员和教练员的安全意识，从源头上减少安全事故的发生。
预防为主安全管理需要全员参与，每个学员和教练员都应该自觉遵守安全规定和标准，共同维护驾校的安全。
全员参与安全管理是一个持续改进的过程，需要不断总结经验教训，不断完善安全管理制度和措施，提高安全管理水平。
持续改进安全管理必须依法依规进行，遵守国家和地方有关安全生产的法律法规和标准要求。
依法依规安全管理的基本原则PART02驾校安全管理制度与规范03加强安全宣传教育通过宣传、教育、培训等方式，提高教练员和学员的安全意识，营造浓厚的安全文化氛围。
01建立健全安全管理制度制定驾校安全管理制度，明确各级管理人员和教练员的安全职责，形成完整的安全管理体系。
02定期评估安全管理制度对安全管理制度进行定期评估，及时发现和解决问题，不断完善安全管理制度。
驾驶员培训讲义《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
车道信号灯表示：
• 绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通 行；
• 红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通 行。
• 持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭 望，确认安全后通过。
• 道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或 者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红 灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。
（四）申请机动车变更登记或转移登记 时，应当提交： • 所有人的身份证明 • 来历证明 • 登记证书 • 行驶证 等各种证明和凭证
二、机动车驾驶人
（一）驾驶人必须按照驾驶证载明的准 驾车型驾驶机动车；并随身携带机动车驾 驶证。
（二）驾驶人驾驶机动车上道路行驶前， 应当对机动车的安全技术性能进行认真检 查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符 合技术标准等具有安全隐患的机动车。
（三）机动车驾驶人应当遵守道路交通 安全法律、法规的规定，按照操作规范安 全驾驶、文明驾驶。
（二郎切小弯、不鸣喇叭）
饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻 醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的 疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不 得驾驶机动车。
（藿香水）
任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违 反道路交通安全法律、法规和机动车安全 驾驶要求驾驶机动车。
（六）机动车驾驶证在有效期内，每个 记分周期均未达到12分的，换发10年有效 期的机动车驾驶证；在机动车驾驶证的10 年有效期内，每个记分周期均未达到12分 的，换发长期有效的机动车驾驶证。
换发机动车驾驶证时，公安机关交通 管理部门对机动车驾驶证进行审验。
三、道路交通信号
交通信号包括交通信号灯、交通标志、 交通标线和交通警察的指挥手势。每个驾 驶人都必须学会识别，自觉遵守。
（一）交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯 组成。（略讲）
行车安全操作规范讲义ppt课件
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第二部分
(二).起升高度(H)
•定義: 起重機運行軌道頂面或地面到取 物裝置上極限位置的高度(用吊鉤時算到 吊鉤鉤環中心,用抓斗其它容器時算到容 器底部) (m)
•總起升高度=起升高度+下放深度
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第二部分
起 重 機
二.起重機-橋式類起重機分類
機 重 起 類 式 橋
通用橋式起重機和 堆垛起重機
龍門式起重機和裝 卸橋
治金專用起重機
纜索起重機
橋式起重機(天車) 梁式起重機 堆垛起重機
龍門式起重機 裝卸橋
淬火起重機 鍛造起重機 料耙起重機 揭蓋起重機 夾鉗起重機 脫錠起重機 鑄造起重機 料箱起重機 加料起重機 9
5.3. 天車吊物重量不能超過天車的安全承量.(目 前成型廠內天車的安全承量均為5T) (圖2)
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第五部分 戴好安全帽方可操作
重物在安全載重以下方可吊運
( 圖1)
(圖2)
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第五部分
5.4在操作天車時,要先確認天車的安全性(圖 3).
5.5天車要進行每日點檢,點檢時要按點檢內容認真 進行檢查,並填寫天車點檢表(圖 4)
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第二部分
(三).跨度L(S) 軌距K
•跨度: 橋架型起重機大車運行軌道鋼軌中 心線之間的距離 (m)
•軌距: 橋架型起重機小車運行軌道鋼軌中 心線之間的距離 (m)
(四).幅度R(L)
• 幅度: 旋轉臂架型起重機的回轉中心線與 取物裝置鉛垂直中心線之間的距離 (m)
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第二部分
(五).工作級別
2.后果: 小車震動,走斜
行车安全培训教材PPT课件
(45)
安全驾驶
3、不安全行为
n 刮胡子
n 超速驾驶
n 化妆
n 不按规定停车或避让
n 阅读地图
n 不安全地超越另一辆车
n 转身去身后打小孩 n 跟车太近
n 不系安全带
n 不理睬强烈的太阳光
n 精神状态不好
n 其它？
*不安全行为的种类很多，如驾车时吃食物、打手 机，因为它会分散你的注意力和不得不一只手离开 方向盘，这样将使得你没有时间作出应变反应。
目标
危险驾驶
防御性驾驶技术
小结
测验
(16)
防御性驾驶
1、危险驾驶
q 鲁莽驾驶 q 恶劣天气 q 灯太暗或耀眼的太阳光
照射 q 交通拥挤 q 司机心烦意乱 q 车况差 q 司机的身体状况不好
(17)
防御性驾驶
q 超速
⑴、鲁莽驾驶
q 紧靠（另一辆车）行驶
q 违规超越
q 忽视交通标记和信号
q 迂回前进或不打转向灯 变道
在工作和下班后，交通事故是人受伤和死亡的主要 原因。
事故风险增大的因素： 疲劳 酒后驾车 不系安全带 夜间行车 驾车时打手机
(10)
防御性驾驶
安全驾驶和遵守交通安全法 q 系好安全带 q 不超速 q 遵守交通安全信号和标示 q 避让对司机来说是最好的 q 不超载和不用物体将后视镜和侧镜挡住 q 校巴司机发出停车信号后，禁止超越 q 禁止酒后和服药后驾车
靠右边行驶或靠路肩行驶快速变道突然停车或转向为了安全要维护保养好车辆有规律地旋转轮胎当轮胎受到磨损后应换新胎当天气变冷后应检查轮胎气压使其符合轮胎推荐的水准正确地保持润滑油和防冻剂冷冻剂量保持灯镜和窗的清洁配备应急设备危险驾驶防御性驾驶技术小结测验目标鲁莽驾驶恶劣天气灯太暗或耀眼的太阳光照射交通拥挤司机心烦意乱车况差司机的身体状况不好1危险驾驶超速紧靠另一辆车行驶违规超越忽视交通标记和信号迂回前进或不打转向灯强风恶劣天气光线夜间驾驶无灯光的路面太阳升起和降落时耀眼的太阳光司机心烦意乱手机司机生气或不耐烦化妆写字和阅读与乘客交谈车辆的维护保养常规维保更换机油防冻剂量刹车皮电池轮胎更换影响驾驶酒精违禁药处方药感冒药睡眠不足司机的致命弱点反应迟钝视线模糊不清判断失误距离判测不准2防御性驾驶技术眼看前方留意车后避免情绪激动雨天下驾驶雪地驾驶雪地里进退两车辆检查安全带保护生命喝醉时驾驶疲劳驾驶应急工具汽车碰撞眼看前方自始至终没侥幸心里注意刹车或打转向灯使用两秒钟的准注意路面情况留意车后注视后挡板避免突然停车提前使用转向灯和刹车经常检查车镜避免情绪激动好斗和心烦意乱的行为与好斗司机保持一定的距离做一个有礼貌文明行车的司机重点注视路面而不要放在其他司机身上雨天下驾驶减速避免驶过泥水坑避免打滑打开车灯使用挡风玻璃上的雨刮器和除霜装置雪地驾驶清除车上的积雪使用防雪的轮胎和链条在车上配置应急工具缓慢行驶停车和转向前要提前做准备与前面的车辆保持正常情况下两倍的车距注意桥路面上的冰和黑暗点雪地里进退两难时不要离开车引起别人注意用毛毯裹住自己每小时启动发动机10分钟保持一个窗口稍稍打开车辆检查喇叭灯和转向灯挡风玻璃上的雨刮器和液体清洗剂清洁窗镜和灯刹车皮轮胎面和气压车底部是否有漏油安全带保护生命7598年估计保护了112086条生命绝对可以防止人撞到仪表板上将人系紧在车内通过人身上的骨骼以达到保护体内的器官更大机会地使人保持清醒当突然转向或刹车时保证人能控制车辆喝醉时驾驶在98年因酒后驾车死亡16000人所有碰撞事故中的是由于酒后驾车造成的不要让你的朋友们酒后驾车留意警告标示疲劳驾驶休息要够避免单独驾驶避免在夜间驾车长途经常要在中途作短暂休息调整车内的环境应急工具千斤顶备用胎工具箱故障警示牌手电筒救急药箱等等汽车碰撞将车移到路边并熄火救人第一呼救交警112和救护车120描绘事故的情景图不要指责和讨论谁之过完成交警的笔录报告20004000
GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》讲义
GB 7258-2012机动车运行安全技术条件培训讲义二零一二年七月一、 前言(一)标准的附录推荐性与标准条款的强制性(二)对比国标7258-2004的主要技术变化(三)归口管理部门二、 引言(一)标准性质我国机动车运行安全管理最基本的技术标准(二)适用范围1.机动车进行注册登记检验的主要技术依据2.在用机动车检验的主要技术依据3.机动车查验的主要技术依据4.事故车检验的主要技术依据5.新车定型强制性检验的重要技术依据之一6.新车出厂检验的重要技术依据之一7.进口机动车检验的重要依据之一(三)本次标准修订工作的主要原则1.明确适用范围提出特型机动车、教练车、残疾人专用车的定义和运行安全管理的技术依据，严密机动车安全管理的主要环节2.采用与管理要求相适应的机动车分类标准，提高标准的可操作性3.提高重点车辆的安全装置配置要求和结构安全要求，加严卧铺客车的安全技术要求，提高道路运行机动车的整体安全技术性能4.进一步明确公共汽车运行安全技术要求的加强安全管理提供技术依据5.两点说明1)轮式专用机械车标准未对其外廓尺寸、轴荷及质量参数、转向性能、制动性能、外部照明和信号装置及电器设备、车身、安全防护装置等参数和要求作出具体规定2)叉车部署道路车辆，其外形和结构的特殊性不适于在道路上行驶和使用三、 机动车运行安全技术条件内容1.范围z规定整车及主要总成安全防护装置有关运行安全的基本技术要求及专用汽车的附加要求z适用道路行驶的所有机动车，不适用于有轨电车及非为道路上行驶和使用的主要用于封闭道路和场所作业施工的轮式专用机械车2.规范性引用文件3.术语和定义3.1机动车3.2汽车3.2.1载客汽车3.2.1.1乘用车3.2.1.2客车3.2.1.2.1公路客车、长途客车3.2.1.2.2旅游客车3.2.1.2.3公共汽车、城市客车3.2.1.3校车3.2.1.3.1幼儿校车3.2.1.3.2小学生校车3.2.1.3.3中小学生校车3.2.1.3.4专用校车3.2.2载货汽车、货车3.2.2.1半挂牵引车3.2.2.2低速汽车3.2.2.2.1三轮汽车3.2.2.2.2低速货车、低速载货汽车3.2.2.3危险货物运输车3.2.3专项作业车、专用作业车3.2.4气体燃料汽车3.2.5两用燃料汽车3.2.6双燃料汽车3.2.7纯电动汽车3.2.8插电式混合动力汽车3.2.9燃料电池汽车3.2.10教练车3.2.11残疾人专用汽车3.3挂车3.3.1牵引杆挂车、全挂车3.3.2中置轴挂车3.3.3半挂车3.4汽车列车3.4.1乘用车列车3.4.2货车列车3.4.2.1牵引杆挂车列车、全挂拖斗车、全挂汽车列车3.4.2.2中置轴挂车列车3.4.3铰接列车、半挂汽车列车3.5摩托车3.5.1普通摩托车3.5.1.1两轮普通摩托车3.5.1.2边三轮摩托车3.5.1.3正三轮摩托车3.5.2轻便摩托车3.5.2.1两轮轻便摩托车3.5.2.2正三轮轻便摩托车3.6拖拉机运输机组3.7轮式专用机械车3.8特型机动车4.整车4.1整车标志4.1.1永久保持的商标或厂标4.1.2标牌、标签4.1.3应具有唯一车辆识别代号4.1.4发动机型号和出厂编号4.1.5乘用车和货车保持车辆识别代号标识4.1.6乘用车后备箱打开后能直接观察的车辆标识代号4.1.7危险货物运输车标志4.1.8改装或修理不得对车辆标识、发动机标识、零部件编号、产品标牌等整车标志进行遮盖4.2外廓尺寸4.3 后悬z 后悬：汽车最后端至后轴中心的距离4.4 轴荷和质量参数4.4.1汽车、汽车列车、挂车的规定4.4.2空载和满载的机动车整备质量和总质量在各轴间的分配z整备质量：空载车辆各轴轮重总和+引车员体重z总质量（单位为千克）：额定载质量+整备质量+驾驶室准乘人数总体重（按65kg/人）4.4.3边三轮摩托车空载及满载状态边车车轮轴荷分配4.5核载4.5.1质量参数核定z最大允许总质量（单位为千克）：额定载质量+整备质量+驾驶室准乘人数总体重（按65kg/人）z发动机功率z最大设计轴荷z轮胎承载能力z转向轴轴荷（或转向轮轮荷）z转向轮轮荷z整车整备质量：空载质量+引车员体重z总质量：载质量+整备质量4.5.1.1最大允许总质量的核定4.5.1.2转向轴轴荷与整备质量和总质量的比值规定4.5.1.3清障车托举状态转向轴轴荷规定4.5.1.4汽车或汽车列车驱动轴轴荷规定4.5.1.5货车列车的挂车最大允许装载质量规定4.5.1.6铰接列车半挂车的总质量规定z牵引质量：牵引车能牵引的汽车列车总重量4.5.1.7轮式拖拉机运输机组的挂拖质量比规定z轮式拖拉机运输机组的挂拖质量比：挂车最大允许总质量与拖拉机使用质量之比4.5.2乘用车乘坐人数核定4.5.2.1前排座位乘坐人数的核定4.5.2.2其他座位人数核定4.5.2.3旅居车核定乘员数4.5.2.4乘用车设置的侧向座椅不核定乘坐人数4.5.3客车乘员数核定4.5.4有驾驶室机动车的驾驶室乘坐人数核定4.5.5摩托车乘坐人数规定4.5.6特殊规定4.5.6.1装备残疾人轮椅固定装置的残疾人汽车、装备担架的救护车载客汽车乘坐人数，医疗车、体检医疗车等专项作业车乘坐人数核定4.5.6.2旅居半挂车不核定乘坐人数4.5.6.3货车驾驶室（区）以外部位设置的座椅和卧铺不核定乘坐人数4.6比功率z比功率：发动机最大净功率（或0.9倍的发动机额定/标定功率）z净功率=额定功率×效率指数4.7侧倾稳定角和驻车稳定角4.8图形和文字标志4.9外观4.10漏水检查4.11漏油检查z连续行驶10km以上停车5分钟，不得有明显渗漏现象4.12车速表指示误差（最大设计车速不大于40km/h机动车除外）z指示车速与实际车速误差范围的要求4.13行驶轨迹z汽车列车和轮式拖拉机运输机组直线行驶挂车后轴中心相对牵引车前轴中心最大摆动幅度规定4.14噪声要求（低速汽车除外）其检验方法见附录A4.15环保要求排气污染物排放及噪声控制符合国家环保标准的规定4.16产品使用说明书4.16.1应用文字标明与整车型号相一致的结构参数和技术特征z最大爬坡度z车轮定位值：为悬架特性项目，涉及操纵稳定性、乘坐舒适性z前轮定位：为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损，转向车轮、转向节、前轴三表与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置称为转向车轮定位。
行车工安全操作培训
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鸣铃起车，起车要平稳，逐档加速。起升机构每档之间的转换时间为1—2S；运行机构每档之间的转换时间为3S以上；
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禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件应用二档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超过行车的额定载荷，不能迅速扳至高速档直接起吊。
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每班第一次起吊物件时，应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。
第三部分：双梁行车交接班检查要求
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首先检查保护箱的总电源开关是否已切断，不允许带电检查。
钢丝绳是否完好，有无断丝现象，在卷筒上和滑轮中缠绕是否正常，有无脱槽、窜槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部压板螺栓是否坚固牢靠。
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起吊物件时，禁止突然起吊。
禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连的物件，以防拉断钢丝绳。
禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动，钢丝绳脱槽。
行车吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道，吊具或吊物的底面必须离地面2m以上，越过障碍物时应比障碍物高 0.5m以上。
联轴器：用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。常用有CL型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。注意：润滑、齿的磨损。
制动器：一般装在机构的高速轴上，以减少制动力矩。电力液压块式制动器型号是YWZ。注意：润滑转动的轴销部位；观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味；制动轮摩擦面是否有油污。
行车安全操作培训教材
从业人员的权利与义务
《安全生产法》规定了各类从业人员享受的有关安全生产和人身安全的 最重要、最基本的权利。
1、获得安全保障、工伤保险和民事赔偿的权利。 2、得知危险因素、防范措施和事故应急措施的权利。 3、对本单位安全生产的批评、检举和控告的权利。 4、拒绝违章指挥和强令冒险作业的权利。 5、紧急情况下的停止作业和紧急撤离到额权利。从业人员在行使这项权
压、心脏病、癫痫病、眩晕以及其他影响起重吊装作业的疾病或生理、心理 的疾病。 • 4、作业前必须检查作业环境、吊具、防护用品等，确认安全后方可作业。 • 5、严禁在带电的高压线下或一侧作业。与高压线垂直或者水平方向作业时必 须与其保持一定的安全距离。 • 6、必须熟悉其操作的起重设备的技术性能。 • 7、操作时能及时发现或者判断各机构故障，并能采取有效措施。 • 8、熟悉和掌握各种指挥信号。 • 9、能准确判断和使用何种吊具进行作业。 • 10、起重工必须戴安全帽、防护手套，在高处作业时，须使用安全带。
严防撞顶。 工作间歇不得将重物悬挂在空中。 • 9、使用悬挂电缆控制时，电缆应绝缘良好，滑动自如，人的站立位置后方应
有2m空地，严禁站立在被吊物下方，并应正确操作电钮。
• 起重伤害事故可造成重大的人员伤亡或财产损失。根据不完全统计，在事故 多发的特殊工种作业中，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死 亡人数比例大。
2019/6/16
吊装作业的分级、分类
吊装作业分级 吊装作业按吊装重物的重量分为三级： 1、吊装重物的重量大于80吨时，为一级吊装作业； 2、吊装重物的重量大于等于40吨至小于等于80吨时，为二
利的时候必须注意以下四点：1）必须危及从业人员的人身安全的紧 急情况；2）必须是直接危及人身安全，间接危及人身安全的情况不 应撤离，而应采取有效的处理措施；3）出现危及人身安全的紧急情 况下必须先停止作业，然后要采取可能的应急措施，只有措施无效后 才能撤离作业场所；4）该项权利不适用于某些从事特殊职业的从业 人员。
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“安全生产”：在生产过程中保障人 身安全和设备安全。
“安全隐患”：是在生产过程中，由 于人们受到科学知识和技术力量的 限制或者由于认识上的局限，或者 认识到而未能有效控制有可能引起 事故的人的行为、机的状态、环境 条件或任意二者或三者的结合。
2020/9/26
《安全生产法》不但赋予了从业人员安全生产权利，也设定了相应的法定义务。 作为法律关系内容的权利与义务是对等的。没有无权利的义务，也没有无义 务的权利。从业人员依法享有权利，同时必须承担相应的法律义务。
1、遵章守纪，服从管理的义务。也就是说从业人员必须遵守公司和所在岗位的 各项安全生产规章制度和操作规程。遵章守纪实际上就是依法进行安全生产。 事实表明，从业人员违反规章制度和操作规程，是导致生产安全事故的主要 原因。这些安全生产管理制度从业人员必须接受并服从管理。如果违反公司 可以进行批评教育并进行处分，造成事故的还将由司法机关追究刑事责任。
行车安全操作知识培训
2020/9/26
质量安全管理室
从业人员的权利与义务
《安全生产法》规定了各类从业人员享受的有关安全生产和人身安全的 最重要、最基本的权利。
1、获得安全保障、工伤保险和民事赔偿的权利。 2、得知危险因素、防范措施和事故应急措施的权利。 3、对本单位安全生产的批评、检举和控告的权利。 4、拒绝违章指挥和强令冒险作业的权利。 5、紧急情况下的停止作业和紧急撤离到额权利。从业人员在行使这项权
5）其它伤害：指人体与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害；液压 起重机的液压组件破坏造成高压液体的喷射伤害；飞出物件的打击伤 害；装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品，由于坠落 或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。 • 1）机械结构件外观是否正常，各连接件是否有松动现象； • 2）钢丝绳表面情况是否良好，绳卡是否牢固； • 3）各限位装置是否完好齐全； • 4）遥控设备按钮是否完好且灵敏。 2、作业前必须进行空载运转，在确认各机构运转正常、制动可靠、各限位开关
压、心脏病、癫痫病、眩晕以及其他影响起重吊装作业的疾病或生理、心理 的疾病。 • 4、作业前必须检查作业环境、吊具、防护用品等，确认安全后方可作业。 • 5、严禁在带电的高压线下或一侧作业。与高压线垂直或者水平方向作业时必 须与其保持一定的安全距离。 • 6、必须熟悉其操作的起重设备的技术性能。 • 7、操作时能及时发现或者判断各机构故障，并能采取有效措施。 • 8、熟悉和掌握各种指挥信号。 • 9、能准确判断和使用何种吊具进行作业。 • 10、起重工必须戴安全帽、防护手套，在高处作业时，须使用安全带。
2020/9/26
• 11、指挥物件翻转时，应使其重心平稳变化。 • 12、必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥。但对任
何人发动的紧急停车信号，都应立即执行。 • 13、行车运行时，严禁进行检修和调整机件。 • 14、夜间作业应有充足的照明。
2020/9/26
“十不吊”原则
“十不吊”： 1、被吊物重量超过机械性能允许范围内； 2、信号不明； 3、吊物下方有人； 4、吊物上方站人； 5、埋在地下的物体； 6、斜拉斜牵的物体； 7、散物捆绑不牢； 8、立式构件等不用专用吊具的 9、零碎无无容器的； 10、吊装物重量不明。
级吊装作业； 3、吊装重物的重量小于40吨时，为三级吊装作业。 吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类： 一级吊装作业为大型吊装作业； 二级吊装作业为中型吊装作业； 三级吊装作业为一般吊装作业。
2020/9/26
起重作业人员的一般规定
• 1、起重工必须经过专门的安全技术培训，考试合格持证上岗。 • 2、严禁酒后上岗。 • 3、起重工必须身心健康，两眼视力均不小于1.0，无色盲、听力缺陷、高血
灵敏有效后方可作业。 3、开动前必须确认相关部位无人作业且必须先发出音响信号示意。
2020/9/26
作业时应注意的事项
• 1、在提升和下降重物时应平稳匀速，在提升大件时应防止物体摆动。 • 2、吊运易燃、易爆、有害等危险品，应经安全主管部门批准并采取有效的安
全措施。 • 3、运输的物品严禁从人和设备上方通过。空车行走时，吊钩应离地面2m以
1）额定起重量Gn起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等） 质量的总和。
2）总起重量Gz起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具（包括吊钩、 滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其它起吊物）的质量总和。
3）有效起重量Gp起重机能吊起的物料的净质量。 起重机标牌上标定的起重量，通常都是指起重机的额定起重量。
确认无安全隐患方可正式作业。 • 8、起吊时，手严禁握在绳索与物体之间，吊物吊运时严禁冲撞。吊物上升时
严防撞顶。 工作间歇不得将重物悬挂在空中。 • 9、使用悬挂电缆控制时，电缆应绝缘良好，滑动自如，人的站立位置后方应
有2m空地，严禁站立在被吊物下方，并应正确操作电钮。
2020/9/26
• 10、在起吊过程中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，向 无人处下方重物。
“事故”：是一个或一系列非计划的。 导致人员伤害、疾病或死亡，设备 或产品的损失和破坏，以及危害环 境的事件。
2020/9/26
特种作业人员的范围和资格
• 特种作业人员是指从事特殊作业的从业人 员，其范围由国务院负责安全生产监督管 理的部门会同有关部门确定。行车操作人 员属于特种作业人员。
2020/9/26
职业道德
基本职业道德要求 爱岗﹑敬业。文明﹑守则。
特种作业人员应当具备的职业道德 安全为公；精益求精；好学上进。
2020/9/26
起重设备
1、定义： 起重机是用来进行物料搬运作业的机械设备，通过工作机构的组合运 动，把物料提升，在空间一定范围内移动，然后按要求将物料安放到 指定位置，空载回到原处，准备再次作业，从而完成一次物料搬运的 工作循环。 桥式起重机:由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过运行装 置，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小车在桥架主梁 上沿小车轨道横向运行。
• 起重伤害事故可造成重大的人员伤亡或财产损失。根据不完全统计，在事故 多发的特殊工种作业中，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死 亡人数比例大。
2020/9/26
吊装作业的分级、分类
吊装作业分级 吊装作业按吊装重物的重量分为三级： 1、吊装重物的重量大于80吨时，为一级吊装作业； 2、吊装重物的重量大于等于40吨至小于等于80吨时，为二
上。 • 4、在吊运物品行使时严禁突然变速或者倒退，两台行车同时作业时必须保持
安全距离。严禁用一台行车推另外一台行车。 • 5、行车在行走过程中发现两侧驱动轮发生偏移时必须立即停止作业。 • 6、作业中，严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另外一台桥式起重机上。 • 7、作业开始吊运物品时，必须在吊离地面100mm时停止，检查相关部位，
2、正确佩戴和使用劳保用品的义务。正确佩戴和使用劳保用品是从业人员必须 履行的法定义务，这是保障从业人员人身安全和生产经营单位安全生产的需 要。
3、接受安全培训，掌握安全生产技能的义务。 4、发现事故隐患或者其他不安全因素及时报告的义务。
2020/9/26
安全生产的术语
“三违”：违章指挥、违章操作、违 反劳动纪律
• 11、在起吊过程中严禁急速升降。 • 12、除指挥及挂钩等人以外，其余人员不得靠近吊装物品。 • 13、使用两台行车进行作业时，单机荷载应合理分配，且不得超过额定载荷
的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。 • 14、长期不用的吊具必须先检验试吊，确认安全后方可使用。 • 15、当单台起重机接近满负荷作业时，吊重不得超过额定起重量的70%。 • 16、作业完毕后，应将行车停放在指定位置，吊钩升起并切断电源，锁好开
度和仰角来改变作业幅度。 • （4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空间运
移动物料。 起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬 运物料的目的。
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3、取物装置：是通过吊、抓、吸、夹、托或其它方式，将物料与起重机联系起 来进行物料吊运的装置。例如，成件的物品常用吊钩、吊环等。
4）起升速度Vq起升速度是指起重机在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位 为m/min。
5）大车运行速度Vk大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度， 单位为m/min。
6）小车运行速度Vt小车运行速度是指稳定运动状态下，小车在水平轨道上带额定载荷的运 行速度，单位为m/min。
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常见的起重事故
1）重物坠落：吊具或吊装容器损坏、对象捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸 盘突然失电、起升机构的零件故障（特别是制动器失灵，钢丝绳断裂） 等都会引发重物坠落。处于高位置的物体具有势能，当坠落时，势能 迅速转化为动能，上吨重的吊载意外坠落，或起重机的金属结构件破 坏、坠落，都可能造成严重后果。
4、金属结构：是以金属材料轧制的型钢（如角钢、槽钢、工字钢、钢管等）和 钢板作为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，按一定的组成规则连接，
承受起重机的自重和载荷的钢结构。 5、控制操纵系统：通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，
进行各种起重作业。
2020/9/26
起重设备主要技术参数
关箱。
2020/9/26
行车操作人员的基本操作知识
1、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。吊运棱角坚硬或者易滑的吊物 时，必须加衬垫。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下方。
2、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压等。 3、试吊：吊绳套挂牢固，起重设备缓慢起升，将吊绳绷紧稍停。如发现
利的时候必须注意以下四点：1）必须危及从业人员的人身安全的紧 急情况；2）必须是直接危及人身安全，间接危及人身安全的情况不 应撤离，而应采取有效的处理措施；3）出现危及人身安全的紧急情 况下必须先停止作业，然后要采取可能的应急措施，只有措施无效后 才能撤离作业场所；4）该项权利不适用于某些从事特殊职业的从业 人员。