高铁通车时间一览表(全)

2023年-2025年，全国开通高铁线路一览

2023年-2025年，全国开通高铁线路一览国铁集团最新数据显示，截至2022年9月底，全国铁路营业里程达到15.3万公里，其中高铁4.1万公里。

铁路已经覆盖了全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市。

12月底，还将有中兰、京唐京滨、常益等多条高铁开通。

预计到12月底，全国高铁营业里程将达4.2万公里。

“十四五”还剩最后三年时间，按照一般高铁项目平原丘陵地区3.5-4年、山地高原4.5-5年的建设工期，2019至2021年开工的大部分高铁项目均有望在“十四五”期间建成通车。

随着在建高铁的相继建成通车，国家“八纵八横”高铁网断头路将逐步打通。

这些项目中，一次性建成里程最长、规模最大的为贵南高铁和沈白高铁。

届时，多个地市将结束不通高铁历史。

包括：山东聊城，广西河池，四川阿坝，广西玉林，四川巴中，甘肃武威，宁夏石嘴山，吉林通化、白山，陕西铜川、延安，内蒙古巴彦淖尔，湖北荆门，贵州兴义等。

预计到“十四五”末，全国高铁通车里程将达4.9万公里，新增约8500公里，其中2023年达到峰值，约3000公里；2024年约2400公里，2025年约2100公里。

结合各在建高铁（含快速铁路、城际铁路）进度情况和计划通车时间，2023至2025年各年度预计通车高铁项目如下：1、在2023年，贵南高铁通车，贵州和广西省会间将实现高铁直通；济郑高铁全线贯通后，山东、河南两省省会高铁将直连；黄昌高铁开通后安徽与江西间将又多一条高铁新通道；多个省省会至省内陆市的干线高速铁路项目将通车；珠三角多条城际铁路也将开通。

2、到2024年，安徽浙江多条高铁将开通，长三角地区高铁进一步加密；随着重庆至黔江高铁通车，渝厦高铁通道重庆至长沙段将全线贯通；日兰（鲁南）高铁剩余最后一段也将打通；山东半岛环线高铁全面建成。

3、到2025年，多个国家“八纵八横”高铁通道部分路段有望贯通，包括京昆高铁重庆至宜宾段、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、京兰高铁包头至临河段、包银海高铁西安至延安段、呼南高铁集大原段等；借助郑万高铁宜昌联络线，沿江高铁武汉至重庆全段将率先开通；东北地区也将新增一条高铁“东部大通道”。

昆明高铁通往全国各地时刻表(全国通用)

昆明高铁通往全国各地时刻表（全国通用）本月底，沪昆高铁将正式通车。

据了解，沪昆高铁途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2266公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。

昆明南动车到发时刻表序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时1G285 济南西-昆明南2636 8:1422:14 14时00分 2 G286 昆明南-济南西2636 7:29 21:33 14时04分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时3 G403 北京西-昆明南2644 7:0519:58 12时53分4 G404 昆明南-北京西2644 8:43 21:56 13时13分5G405 北京西-昆明南2644 10:05 22:24 12时19分6 G406 昆明南-北京西2644 11:05 23:16 12时11分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时7 G1371 上海虹桥-昆明南2252 7:2219:07 11时45分8 G1372 昆明南-上海虹桥2252 8:25 19:04 11时15分9G1373 上海虹桥-昆明南2252 8:5519:31 10时36分10 G1374 昆明南-上海虹桥2252 10:04 22:16 12时12分11 G1375 上海虹桥-昆明南2252 11:16 22:5411时38分12 G1376 昆明南-上海虹桥2252 10:47 22:56 12时09分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时13 G1377 南京南-昆明南2537 7:39 21:24 13时45分14 G1378 昆明南-南京南2537 7:4421:04 13时20分15 G1379 南京南-昆明南2537 7:42 20:29 12时47分16G1380 昆明南-南京南2537 7:3820:19 12时41分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时17 G1421 杭州东-昆明南2093 7:31 18:02 10时49分18G1422 昆明南-杭州东2093 12:0022:58 10时58分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时19 G1511 南昌西-昆明南1510 8:18 15:27 7时09分20G1514 昆明南-南昌西1510 15:0522:52 7时02分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时21 G1525 武汉-昆明南1515 8:41 15:05 7时24分22G1526 昆明南-武汉1515 15:2621:51 6时25分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时23G1535 郑州东-昆明南1988 10:27 20:53 10时26分24 G1536 昆明南-郑州东1988 11:43 21:04 9时57分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时25 G1682/3 昆明南-厦门北2347 8:55 21:47 12时52分26G1684/1 厦门北-昆明南2347 10:04 22:45 12时41分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时27 G2111 长沙南-昆明南1168 7:23 13:33 6时10分28 G2112 昆明南-长沙南1168 7:0513:54 6时04分29 G2113 长沙南-昆明南1168 7:05 14:00 6时10分30G2114 昆明南-长沙南1168 9:0215:03 6时10分31 G2115 长沙南-昆明南1168 8:03 14:33 6时03分32G2116 昆明南-长沙南1168 14:0020:16 6时16分33 G2117 长沙南-昆明南1168 9:13 15:18 6时05分34G2118 昆明南-长沙南1168 14:2220:45 6时23分35 G2119 长沙南-昆明南1168 14:47 21:12 6时25分36G2120 昆明南-长沙南1168 15:0321:23 6时20分37 G2121 长沙南-昆明南1168 15:52 22:04 6时12分38G2122 昆明南-长沙南1168 16:0722:05 5时58分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时39 G2922/3 深圳北-昆明南1402 15:25 22:29 7时04分40 G2924/1 昆明南-深圳北1402 8:18 15:02 6时44分41 G2926/7 深圳北-昆明南1402 8:00 14:52 6时52分42G2928/5 昆明南-深圳北1402 15:0422:31 6时51分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时43G2942/3 桂林北-昆明南861.4 8:0012:48 4时48分44 G2944/1 昆明南-桂林北861.4 7:22 12:07 4时45分45G2946/7 桂林北-昆明南861.4 12:2717:26 4时59分46 G2948/5 昆明南-桂林北861.4 13:13 17:55 4时42分47G2950/1 桂林北-昆明南861.4 18:2223:00 4时38分48 G2952/49 昆明南-桂林北861.4 17:05 22:35 4时45分序号车次运行区域运行距离始发时间终到时间用时49 G2961 贵阳北-昆明南462.7 7:03 10:02 2时32分50G2962 昆明南-贵阳北462.7 7:069:34 2时28分51 G2963 贵阳北-昆明南462.7 8:22 11:01 2时39分52G2964 昆明南-贵阳北462.7 7:5710:29 2时32分53 G2965 贵阳北-昆明南462.7 10:00 12:32 2时32分54G2966 昆明南-贵阳北462.7 10:2713:00 2时33分55 G2967 贵阳北-昆明南462.7 11:02 13:45 2时25分56G2968 昆明南-贵阳北462.7 11:2713:53 2时26分57 G2969 贵阳北-昆明南462.7 13:28 16:00 2时32分58G2970 昆明南-贵阳北462.7 13:0015:32 2时32分59 G2971 贵阳北-昆明南462.7 14:02 16:59 2时39分60G2972 昆明南-贵阳北462.7 14:0116:43 2时33分61 G2973 贵阳北-昆明南462.7 16:02 18:34 2时32分62G2974 昆明南-贵阳北462.7 16:2218:55 2时33分63 G2975 贵阳北-昆明南462.7 17:05 19:46 2时41分64G2976 昆明南-贵阳北462.7 17:0219:46 2时26分65 G2977 贵阳北-昆明南462.7 19:02 21:52 2时32分66G2978 昆明南-贵阳北462.7 19:0021:33 2时33分67 G2979 贵阳北-昆明南462.7 20:12 22:35 2时23分68G2980 昆明南-贵阳北462.7 20:0122:29 2时19分另外，据昆明铁路局副局长陈敏透露，今年年内，云南将开通三条高铁，其中昆明至玉溪城际高铁预计每天根据客流开通8—15对，根据客流的情况来安排。

厦深高铁时刻表

厦深高铁时刻表简介厦深高铁是中国铁路总公司规划的重要高速铁路线之一，连接中国福建省厦门市和广东省深圳市两个重要经济中心。

该高铁线路全长约502公里，运行速度最高可达350公里/小时。

厦深高铁于2013年建成通车，为两个城市之间的交通提供了快速、便捷的出行方式。

时刻表厦门站列车编号开往站点发车时间到达时间运行时间G602 深圳北站07:00 10:33 3小时33分钟G611 深圳北站08:30 11:50 3小时20分钟D3102 深圳北站10:15 13:53 3小时38分钟G614 深圳北站12:00 15:23 3小时23分钟D324 深圳北站14:00 17:18 3小时18分钟G616 深圳北站16:10 19:30 3小时20分钟G618 深圳北站17:30 20:50 3小时20分钟G669 深圳北站18:40 22:01 3小时21分钟G622 深圳北站19:20 22:30 3小时10分钟深圳北站列车编号开往站点发车时间到达时间运行时间G602 厦门站07:30 10:52 3小时22分钟G607 厦门站08:40 12:02 3小时22分钟G509 厦门站10:10 13:32 3小时22分钟G611 厦门站12:40 16:12 3小时32分钟G749 厦门站14:30 17:52 3小时22分钟G754 厦门站16:40 20:02 3小时22分钟G757 厦门站18:00 21:22 3小时22分钟G760 厦门站19:30 22:52 3小时22分钟注意事项•请提前到达车站办理乘车手续，以免耽误行程。

•请随身携带有效身份证件和车票，在车站和列车上随时出示。

•本时刻表仅供参考，具体发车时间以车站公告为准。

•厦深高铁采用电子客票系统，乘客可以使用身份证或者手机号码验证身份，并办理取票、退票等相关操作。

以上为厦深高铁的部分时刻表，方便您提前了解列车的发车时间和运行时间。

希望以上信息能够对您的出行计划有所帮助！。

我国目前已开通的高铁线路

我国目前已开通的高铁线路高速铁路作为适应现代文明和社会进步的高科技产品，是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著称的先进的交通工具。

它的采用将大大降低交通运输的社会成本，从而产生很大的社会经济效益。

最近几年来，中国高铁正在突飞猛进式的进展，08年以来，已经有十多条线路开通，极大地促进了区域经济的发展、人们的出行、区域经济之间的联系等。

目前为止，中国大陆已开通的高铁如下：1、2008年8月1日，京津城际高铁通车2、 2008年12月21日，济青客运专线通车3、2009年4月1日，石太客运专线通车4、2009年9月28日温福、甬台温铁路通车5、2009年12月26日，武广高铁建成通车6、2010年1月28日，郑西高铁相继建成通车7、2010年4月26日，福厦高铁通车8、2010 年5月1日，成灌高铁通车9、2010年7月1日，沪宁高铁通车10、2010年9月20日，昌九城际高铁通车11、 2010年10月26日，沪杭高铁通车12、 2010年10月26日，宁杭高铁通车13、 2011年6月30日，京沪高铁通车14、 2011年12月26日，广深港高速铁路广深段通车我国规划建设的“四横四纵”高速铁路客运网骨架为：“四纵”客运专线(1)北京—上海：全长约1318公里，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。

(2)北京—武汉—广州—深圳：全长2260公里，连接华北、华中和华南地区。

(3)北京—沈阳—哈尔滨(大连)：全长约1700公里，连接东北和关内地区。

秦皇岛—沈阳已于2003年建成。

(4)杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600公里，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

“四横”客运专线(1)徐州—郑州—兰州：全长约1400公里，连接西北和华东地区。

(2)杭州—南昌—长沙：全长约880公里，连接华中和华东地区。

(3)青岛—石家庄—太原：全长约770公里，连接华北和华东地区。

(4)南京—武汉—重庆—成都(宁汉蓉)：全长约1600公里，连接西南和华东地区。

中国高铁发展简史

中国高速铁路中国高速铁路（China High-speed Railway），简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施[1]。

根据《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）：中国高速铁路是设计速度每小时250千米（含预留）以上、列车初期运营速度每小时200千米以上的客运专线铁路[2]。

根据《中长期铁路网规划（2016年）》：中国高速铁路网由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成[3]。

至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万千米[4]，居世界第一[5]。

发展历史建设背景20世纪60年代至70年代末，以1964年日本新干线铁路建成使用为标志，全球开始发展商业运营高速铁路[6]。

1978年，邓小平同志访问日本，乘坐新干线铁路上的高速列车，高速铁路因此正式进入中国大众的视野[7]。

20世纪80年代，中国铁路面临运输能力不足困境，列车行驶速度低于120千米/小时，客货混跑矛盾增加。

经原中国铁道部研究院相关专家分析：受限于当时经济科技以及市场环境，中国发展高速铁路需分阶段进行，先完成常速范围内的列车提速和扩编组，直至21世纪初待各方面条件成熟后，才有可能新建高速客运专线铁路。

同一时期，广九铁路广深段启动电气化改造工程，计划引进摆式动车组列车，提速至160千米/小时，成为中国发展准高速铁路的择优试验线路[8]。

截至1990年，世界高速铁路行车速度目标从原160千米/小时提高到200千米/小时以上，部分国家高速铁路上列车试验速度已超过400千米/小时。

同一时期，中国人口总数量已达11亿人，仅有5300多千米铁路承担全国70%以上货物周转量和50%以上旅客周转量。

其中，中东部地区铁路6条干线铁路承担全国铁路80%客运量，日均使用能力缺口50多万人次、缺少旅客列车220余对，部分列车超员100%以上。

京广高铁列车详细时刻表

定员1061
每日开行
武汉铁路
武汉客运
局
段
到
开
北京西
17:15
保定东
17:51 17:52
石家庄
18:24 18:26
邯郸东
19:00 19:01
郑州东
19:49 19:51
许昌东
20:11 20:12
G356
武汉-北京西
CRH380AL 型
定员1061
每日开行
武汉铁路
武汉客运
局
段
到
开
武汉
7:40
孝感北
G301
北京西广州南
每日开行
CRH380BL 型
定员1005
北京铁路
北京客运
局
段
到
开
北京西
7:45
石家庄
8:49 8:51
郑州东
10:09 10:11
武汉
11:48 11:50
长沙南
13:08 13:10
广州南
15:23
G305
北京西广州南
每日开行
CRH380BL 型
定员1005
广铁集团
广九客运段
8:07 8:08
驻马店西
8:42 8:43
郑州东
9:27 9:29
鹤壁东
9:59 10:00
石家庄
10:54 10:56
定州东
11:16 11:17
北京西
12:05
G360
武汉-北京西
CRH380AL 型
定员1061
高峰期开
行
武汉铁路
武汉客运
局
段
到

高铁“四纵四横”基本情况知识分享

5.推进机车车辆现代化。积极发展高速动车组技术，2020年电力动车组成为铁路主要客运移动设备。大力发展轴重25吨重载货运机车。大力发展电力牵引，电力机车承担运输工作量的比重达到80%以上。
6.实现信息化。建设以光纤数字系统和GSM-R为主体的传输体系。逐步建成新一代调度集中控制系统(CTC)。发展列车运行控制系统 (CTCS)，实现调度指挥智能化。
❖ 建设进展按照中央政府批准的《中长期铁路网规划》，中国铁路开始了新一轮的大规模建设，在
这一时期的铁路建设中，我们突出了三个重点： 1、大力发展高速铁路目前，我国是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度
最高、在建规模最大的国家。已投入ห้องสมุดไป่ตู้营的高速铁路总里程达到7531公里，居世界第一位。新建高速铁路有4000多营业公里投入运营。既有线提速达到时速200～250公里的线路有
3.完善路网布局。加快建设区际路网干线，解决长期以来跨区域能力严重不足的问题。进一步发展地区开发性新线，增加路网密度，为欠发达地区的开发和国防建设创造有利条件。
4.实现点线配套。根据新线建设和既有线改造，加强铁路枢纽建设，完善客货运设施布局，实现点线协调，发挥路网整体效能，提高交通运输综合效率和服务质量。
作者：赵依婷（10303116）、陈林（10303094）
10港航3班
四纵简介
(1)京沪客运专线（京沪高铁）：北京－天津－济南－徐州－蚌埠－南京－上海，全长约1318公里，设计时速为380km/h。已于 2011年6月开通。
(2)京港客运专线（京港高铁）：北京－石家庄－郑州－武汉－长沙－广州－深圳－香港，由京石客运专线、石武客运专线、武广客运专线、广深港客运专线组成，全长2350公里，连接华北、华中和华南地区，设计时速为350km/h。建成后将是世界上通车里程最长的高速铁路客运专线。最新进展：武汉-广州，已开通。北京武汉，2011年年底将开通。广州-香港，已开通。

铁道交通运营管理《哈大高铁12月1日正式开通解读：车有几趟如何乘坐注意什么7》

哈大高铁12月1日正式开通解读：车有几趟如何乘坐注意什么高清组图东北网11月30日讯哈大高铁明天正式开通，高铁高在哪儿？如何乘坐高铁？为您全景解读。

哈尔滨西站旅客列车时刻表12月1日起投用高铁动车平均一小时一趟出门坐动车，车有几趟，到站时刻是几点？乘车考前须知有哪些？本报联合哈尔滨铁路局推出哈尔滨西站旅客列车时刻表，给旅客出行提供乘车指南。

12月1日起，哈尔滨西站旅客列车时刻表正式投入使用，当天28趟动车从哈尔滨西站始发，旅客全天可乘坐开往大连方向的动车到达15趟，发车时间最早6：46，最晚17：42，平均一小时一趟。

哈尔滨西站开往的始发动车有4趟，开往的有2趟，开往长春的有2趟，开往北京的有4趟，开往天津的有1趟。

友情提示检票：哈尔滨西站提前15分钟开始检票，开车前3分钟停检儿童：1.2米以下免票，1.2米至1.5米半价学生：享受二等座票价的折优惠退票：开车前2个小时，收5%退票费改签：当日当次车票可以任意改签购票：购票：登录铁路客户效劳中心高架候车厅示意图李迪/制图候车攻略宜俗宜雅可解闷消闲可读书品茶就餐可去10个餐饮区有孩子可去淘气堡哈尔滨西站是由出站层、站台层、高架候车层和商服层4个主要层面构成，按照以人为本的理念，车站采用了上进下出式旅客流线，进站与出站完全别离，哈尔滨西站东、西两个站房建筑面积共8万余平方米，为东北三省最大的铁路客运站。

在这里，除了有舒适的候车区域外，还有人性化的效劳和丰富的娱乐活动。

12月1日伴随着哈大高铁全线正式通车，将全面开门纳客。

新站新姿，记者带你抢先畅游哈西站，吃喝玩乐一网打尽。

集中候车区设2021坐椅在售票厅购票后通过安检，就进入了哈西站宽敞明亮的候车厅。

哈西站共有两个旅客候车区域，一处是10米层高架候车区域，面积为16422平方米，另一处是位于0米层西站房南翼，面积为720平方米。

整个高架候车区横贯于东、西站房之间，分为A、B两个区域，共摆放坐椅2021余个，分为橘色和红色两种颜色。

全国高铁建设时间

序号项目名称合同开竣工时间铁道部要求1 杭州至宁波客运专线工程2009.3.1 ～2011.12.31 2012年6月1日开通。

2 新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段站前工程2010.4.12 ～2013.6.30 2013年6月30日完工。

3 新建铁路成都至重庆客运专线2010.9.1 ～2014.2.28 2014年2月28日开通。

4 "新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程" 2010.9.1 ～2014.2.10 2014年2月10日开通。

5 大同至西安客运专线站前工程2010.3.16 ～2013.12.31 铺轨工期暂未明确。

6 "山西中南部铁路通道2010.4.10 ～2014.9.30 2014年9月30日完工。

7 北同蒲铁路应县至原平新线取直段2007.12.1 ～2010.5.21 2012年12月30日开通。

8 新建朔州至准格尔铁路工程2008.12.1 ～2013.6.30 2011年10月30日主体工程完成。

9 南京至杭州客运专线工程2009.4.1 ～2011.12.31 2012年3月1日达到联调联试条件。

10 南京至安庆铁路2009.12.28～2012.12.31 2012年12月31日开通。

11 宁波站改建工程2010.10.1 ～2012.9.30 暂无明确要求。

12 云桂铁路云南段站前工程5标段（四公司）2010.6.1 ～2014.11.30 2014年11月30日开通。

13 成都至绵阳至乐山客运专线2009.7.1 ～2011.12.16 2011年12月30日完成箱梁架设：2012年6月24日完成无砟轨道。

14 南宁至广州铁路2009.3.1 ～2012.3.31 2012年3月31日开通。

15 "新建长沙至昆明铁路客运专线贵州段2010.10.1 ～2013.10.15 2013年10月15日完工。

16 合肥至福州铁路客运专线2010.4.18 ～2013.7.31 2012年1月架梁，2012年10月铺轨。

杭长高铁

杭长高铁12月10日正式开通全长933公里杭长高铁（杭州－长沙）又名杭长客运专线，是中国“四纵四横”客运网主骨架之一-----沪昆客运专线的一部分，东起杭州东站，西至长沙南站，线路全长933公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市，是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向高速铁路之间转换客流的东西向客运专线。

开工时间2009年12月份通车时间2014年12月10号2014年2月15日湖南段、江西西段开始联调联试，2014年7月1日浙江段、江西东段开始联调联试，长沙南至南昌西段已于2014年9月16日开通运营，全线于2014年12月10号通车。

沿途车站杭长高铁东起杭州东站，西至长沙南站，全线设杭州东站、杭州南站、诸暨站、义乌站、金华站、龙游站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春站、萍乡北站、醴陵北站、长沙南站等21个车站。

杭长高铁开通后，从杭州东站出发坐高铁可以去哪些城市？需要多长时间，我一一列举下：杭州东南昌西用时：3小时左右杭州东长沙南用时：4小时左右杭州东长沙南用时：4小时左右杭州东长沙南用时：4小时左右杭州东长沙南用时：4小时左右杭州东长沙南用时：4小时左右下列开行的12对动车组列车全部停开（1）南昌～上海虹桥D92/D91次1对；（2）南昌～上海虹桥D94/D93次1对；（3）上海虹桥～南昌D97/D98次1对；（4）上海虹桥～长沙D105/D106次1对；（5）九江（南昌）～杭州东D112/D111次1对；（6）上海虹桥～金华D5663/D5664次1对；（7）上海虹桥～义乌D5651/D5652次1对；（8）上海虹桥～义乌D5653/D5654次1对；（9）上海虹桥～衢州D5689/D5690次1对；（10）江山～上海虹桥D5682次0.5对；（11）南京～金华D5661次0.5对；（12）金华～合肥D5678/9次0.5对；（13）合肥～江山D5680/77次0.5对；（14）杭州～江山D5691次0.5对；（15）江山～南京D5692次0.5对。

预计2014年2015年开通高铁线路表线路名称里程级别预计开通

预计2014年、2015年开通高铁线路表2014年对中国高铁来讲是极具意义的一年。

经过多年的培养，他就像一个初长成的孩子，要离开母亲的怀抱去外面闯荡世界了。

我国高铁技术是否“长大了”“成熟了”，听听李克强总理的讲话就知道了。

“推销中国高铁我特别有底气。

”在装备制造业中，高铁发展状况可以代表一个国家装备制造的最高水平。

从2013年李克强总理就开始自信地向世界推销中国高铁了。

总理的底气来自哪里？总结起来，是由于我国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富。

运营经验无可比拟。

从2008年8月1日，我国开通第一条京津城际高速铁路开始，截至目前，我国高速铁路总营业里程就占到了世界总营业里程的一半，里程近1.2万公里；在建高铁规模达1.2万公里，超过其他国家总和。

我国已经建成了针对不同气候、不同地形的高铁，如高寒的哈大、沿海的环岛、高隧的贵广等，为世界的高铁建设积累了丰富而又翔实的经验。

在机车方面，2014年11月25日，高铁列车最核心的部件——牵引电传动系统和网络把持系统已经实现了百分百的“中国创造”，核心部件实现自主生产。

我国动车组国产化率已达到90%以上，性价比高。

可喜的是，世界对中国的铁路技术也正在逐步接受，从2014年初南车出口阿根廷10亿合同金额起运，到岁末800公里中泰合建铁路签约；从土耳其高铁竣工，到匈塞铁路签约；从渝(重庆)新(新疆)欧(欧洲)、苏(苏州)蒙(内蒙古)欧班列增开，到铁路在丝绸之路经济带建设中受关注……不仅中国铁路装备跨洋落地投运，而且中国铁路建设技术、管理标准也将推延到欧洲、泛亚等地。

经过多年的经验积累，2014年12月22日我国首部《高速铁路设计规范》发布，这是我国正式发布的第一部高速铁路设计行业标准，它将为中国高铁发展以及高铁“走出去”提供系统规范的成套建设标准支撑。

虽然目前我国时速在200公里以上的动车组，也就是“高铁”车辆还尚未正式走出国门。

京沪高铁初定明年十一建成通车三县级市增设站

绝对控股的现代物流企业，给予一次性奖励２０万
兀。
一
个业内专家的普遍共识是，不论是外资巨头还
是国内因：在于并购可以使物流基础资源得到跨地域的扩
展，资源整合后销售网络和配送渠道都能得到有效扩．
程精调阶段，目前正在进行接触网电杆设立、站线（停车线路）的铺设、站内地下通道建设等工作。
● ０ ∞年月＿日，国务院总理温家０ｌ ∞
．
宝、副总理张德江等出席京沪高速铁路开 ▲２１００年ｌ月１日京沪高铁全线铺通仪式现场，工程１５车在铺设京沪高铁线最后一根铁轨。
充，从而分摊成本，规模化效益才能得到充分发挥。
▲十一五期间，我国公路桥梁建设全面开花，为物流业大发展创造 ‘ ＿了优越的条件。
外资巨头已经并购了多家中国本土公路货运企业。荷兰ＴＴ收购华宇，美国耶路收购上海佳字等。澳犬利亚物流公司拓Ｎ领集团在并购新科安达剩余４％股份后，推出了其全资拥有的物流业务。拓领环球物流行政总裁ＷａｎＨｕｔ表示，不排除９ｙｅｎ还再次收购中国其他物流公司的可能。 “ 亚太是我们的本土市场，在合适的时机，还将会以并购的方式扩张。 ” 随着华宇、大田、佳宇等国内民营公路货运龙头陆续被外资收购，中国物流市场正在成为国外企业关注的重点，国际巨头今后还将加快并购国内企业，完善其在中国的网络布局。私募基金、风险投资基金和产业投资基金，也更多地向物流企业注

成兰铁路最新消息(线路图站点通车时间)

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包含成兰铁路线路图、成兰铁路站点、成兰铁路通车时间。

具体详情参看正文。

成兰铁路最新消息：2016年6月16日，位于什邡市的成兰铁路星星村特大桥施工现场，一条长32米重达148吨的T型梁稳稳落在桥墩上，成(都)兰(州)全线首架取得圆满成功。

成兰铁路线路图：成兰铁路起于成都，经茂县和松潘、九寨沟县后，抵甘肃哈达铺与兰渝铁路共线，最终到达兰州，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，从海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原东缘。

成兰铁路沿线站点：沿途经过10个县、市、区，新建车站16个，正线457.6公里。

成兰铁路，起于成都青白江区、经成都彭州市、广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站。

设计时速200公里，全长约457.6公里，属于中级快速铁路。

成兰铁路通车时间：2019年2019年，建成通车的成兰铁路，将为进出川西北和赣南地区的游客提供给了更为经济、安全、便捷的交通运输方式！同时，还将形成成都—黄龙—九寨沟—陇南的精品旅游险，完善中国西部铁路网，使西南与西北两大区域联系更加紧密，进一步扩大西部开发开放！手机访问成都本地宝首页成都乒乓球公开赛门票开始抢票啦！关注成都本地宝官方微信公众号(bdbchengdu)，在对话框中输入“乒乓球”即可抢票！可以了解门票还有哪些场次可以买，另外还可以知道还有哪些方式购票哦~ 成都幼升小登记名单出炉！输入“小学”即可查看各校小学入学登记名单！输入“社保待遇”即可查看成都社保最新待遇标准！输入“社保”即可查看社保最新缴费比例！输入乒乓球：购买中国乒乓球公开赛门票输入“地铁”即可查看成都地铁最新时刻表、最新票价等! 输入1：查询社保个人账户！输入2：网上办理居住登记！输入3：查询公积金个人账户、贷款利率等！输入4：查看如何办理异地身份证输入4号线：查看地铁4号线通车时间、站点、线路图输入5号线：查看地铁5号线通车时间、站点、线路图输入6号线：查看地铁6号线通车时间、站点、线路图输入7号线：查看地铁7号线通车时间、站点、线路图输入8号线：查看地铁8号线通车时间、站点、线路图输入9号线：查看地铁9号线通车时间、站点、线路图………… 输入19号线：查看地铁19号线通车时间、站点、线路图输入天府通：查看天府通余额，还可以充值哦~相关推荐成兰铁路最新消息成兰铁路线路图成绵乐高铁站点一览表（图）成绵乐高铁应动工多年了，一直受到大家的关注，因为他经过众多站点，对于很多地方的经济发展有着促进作用，你们想知道成绵乐高铁站点有哪些吗?别着急，小编帮大家整理了成绵乐高铁站点一览表，赶紧来看下吧成绵乐高铁通车时间公布成绵乐高铁在成都近段时间可谓受到了大家的强烈围观，毕竟这条铁路可以连接众多地方哦！很多人想知道成绵乐高铁通车时间，好吧，小编帮大家整理了成绵乐高铁通车时间，赶紧来看下吧！成都火车北站扩能改造开始完成时间2017年前（图）车站改造总是能够引起大家的强烈关注，据悉，成都火车北站扩能改造工程启动，2017年前完成。

西安高铁时刻表

西安高铁时刻表一、引言西安是中国西北地区的重要交通枢纽和旅游城市，拥有众多的旅游景点和丰富的历史文化。

为了方便游客和居民的出行需求，西安建设了完善的交通网络，其中高铁成为了现代人出行的首选工具。

本文将为大家介绍西安高铁的时刻表，方便大家在旅行或者工作中的海量。

二、西安高铁基本概况西安高铁站是西安市的一座重要交通枢纽，位于西安市未央区的解放门东侧。

西安高铁站建成于2005年，是西北地区首座高铁站。

目前，西安高铁站已经成为中国铁路总公司的重要客运站之一，由此开通了多个高铁线路，方便了人们的出行。

三、西安高铁时刻表目前，西安高铁站有多个高铁线路。

以下是西安高铁站的主要开往城市及其时刻表：1. 西安—北京西安至北京的高铁线路是西安高铁站最重要的线路之一。

目前，西安高铁站每天有多个高铁列车往返于西安和北京之间。

- G653: 发车时间为06:28，到达时间为12:25，全程运行时间为5小时57分钟。

- G671: 发车时间为09:12，到达时间为14:59，全程运行时间为5小时47分钟。

- G669: 发车时间为13:20，到达时间为18:00，全程运行时间为4小时40分钟。

2. 西安—上海西安至上海的高铁线路是一条非常繁忙的线路，每天有多班高铁列车往返于西安和上海之间。

- G1973: 发车时间为07:00，到达时间为13:12，全程运行时间为6小时12分钟。

- G1975: 发车时间为09:38，到达时间为15:48，全程运行时间为6小时10分钟。

- G1977: 发车时间为12:12，到达时间为18:33，全程运行时间为6小时21分钟。

3. 西安—成都西安至成都的高铁线路是连接陕西省和四川省两个重要城市的重要线路。

每天有多班高铁列车往返于西安和成都之间。

- G1830: 发车时间为06:40，到达时间为09:47，全程运行时间为3小时7分钟。

- G1832: 发车时间为08:53，到达时间为12:07，全程运行时间为3小时14分钟。

中国高铁通车时间表

通车日期或计划通车日期绿色底色代表已建成通车铁路
线路名称
长度
（千
米）
设计速
度
（km/h）
最高平均运营速度（km/h）
（车次/执行区间/本线上旅行时
间）
动工日期／
计划动工日
期
（年/月/日）
通车日期
／
计划通车
日期
（年/月/日）
所属的“四
纵四横”客
运专线
[编辑]城际客运系统
上海与南京之间的沪宁高速铁路
城际客运系统主要是建设于各大都市圈内部的快速轨道交通，可视为距离较短、也不属于“四纵四横”客运专线网络的高速铁路，时速均达到200～250公里或者300公里以上。

客运专线及城际铁路两者的另一主要分别是，城际铁路必定是仅供客车运行的高速客运通道，作用是缓解原客货混跑线的压力，但客运专线在建成后近期有可能依然是客货混跑线路，因为部分客运专线是建设在原先没有铁路通过的地区。

通车日期或计划通车日期：
绿色底色代表已建成通车铁路
线路名称长度（千
米）
设计速度
（km/h）
最高平均运营速
度（km/h）
（车次/本线上旅
行时间）
动工日期／计划
动工日期
（年/月/日）
通车日期／计划
通车日期
（年/月/日）。

我国高铁发展史

我国高铁发展史自20世纪80年代末，中国高铁建设进入快速发展阶段以来，我国高铁事业取得了巨大的成就。

高铁作为一种快速、安全、舒适的交通方式，已经成为我国现代化交通网络的重要组成部分。

本文将回顾我国高铁发展的历程，从最初的起步到如今的世界领先地位，展示我国高铁事业的辉煌成就。

起步阶段（1988-2007）我国高铁事业的起步可以追溯到1988年，当时中日韩三国共同进行了一项关于高速铁路技术的研究合作。

此后，我国政府开始了高速铁路的规划和建设工作。

1997年，我国第一条高速铁路——京津城际铁路正式开通运营，拉开了我国高铁事业的序幕。

随着不断的技术突破和建设经验的积累，我国高铁建设逐渐步入快速发展阶段。

快速发展阶段（2008-2017）2008年，我国举办了北京奥运会，高铁作为重要的交通工具首次大规模展示了其快速、高效的特点。

此后，高铁建设进入了快车道。

2009年，我国首条时速达到350公里的高速铁路——京沪高铁正式开通运营。

这一里程碑标志着我国高铁技术的突破和世界领先地位的确立。

此后，我国高铁网络不断扩大，连接了更多的城市和地区。

截至2017年底，我国高速铁路总里程已超过2.2万公里，占世界高速铁路总里程的两倍以上。

技术创新与突破我国高铁事业的快速发展得益于技术创新与突破。

在高铁技术方面，我国已经形成了自主创新的能力。

例如，我国成功研制出了具有完全自主知识产权的“复兴号”高速动车组列车，该列车不仅具有更高的运行速度和更好的运行稳定性，还具备更多的智能化功能，为乘客提供更舒适、便捷的出行体验。

此外，我国还在高铁轨道技术、信号控制系统、运行管理等方面进行了大量的创新研究，为高铁事业的发展提供了坚实的技术支持。

经济社会效益的显著提升我国高铁事业的发展不仅给人们的出行带来了便利，也对经济社会产生了积极的影响。

首先，高铁的快速运输能力极大地缩短了地理距离，加强了各地区之间的联系和交流，促进了区域经济的协调发展。