基坑土方开挖专项施工方案

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基坑土方开挖专项施工方案

基坑土方开挖专项施工方案

基坑土方开挖专项施工方案基坑土方开挖专项施工方案一、施工项目概述本次施工旨在完成基坑的土方开挖工作,为后续建筑工程的进行创造条件。

施工范围包括基坑周边土方的清理、开挖、边坡支护等工作,总面积约为00平方米。

二、施工准备1.组织人员:施工过程涉及的人员包括工程师、技术人员、土方开挖机械操作人员等。

需保证工人具备相关的施工经验和证书。

2.准备机械设备:根据施工计划,准备挖掘机、推土机、装载机、平地机等机械设备。

3.原材料准备:准备所需的沙土、石料、水泥等原材料。

4.安全措施:制定详细的施工安全管理制度,包括安全警示标识、防护设施、消防设备等,确保施工过程中人员和机械设备的安全。

三、施工步骤1.现场踏勘:根据工程图纸和设计要求,确定基坑的开挖深度和规模,并对周边环境、地质情况进行详细调查。

2.土方清理:清理基坑周边的杂物、建筑废料等,并进行相应的处理与处置。

3.土方开挖:根据设计要求,利用挖掘机或推土机进行土方开挖工作。

开挖过程中需注意控制开挖深度和坡度,确保施工质量。

4.边坡支护:针对边坡进行支护工作,包括喷射混凝土边坡、锚固网格、斜桩等方式,确保边坡的稳定性。

5.工程清理:完成土方开挖后,清理基坑底部的杂物、泥土等,并对施工现场进行整理和清洁。

四、安全控制措施1.严格落实安全管理制度,确保施工过程中人员的安全。

2.设置安全警示标识,明确施工现场的危险区域,并配备相应的安全设备。

3.定期进行安全培训,提高工人的安全意识和应急处理能力。

4.对施工机械设备进行定期检查和维护,确保其正常运行。

五、质量控制措施1.严格按照设计要求进行施工,并及时调整施工步骤与方式,确保施工质量。

2.开挖深度和坡度的控制,通过实地勘察和测量,避免超深、超挖和坡度过大的情况发生。

3.施工过程中及时处理和修复施工中出现的质量问题,确保后续工程的顺利进行。

六、环境保护措施1.及时清理施工现场产生的废弃物和污水,做到垃圾分类和单独处理,确保环境卫生。

基坑土方开挖专项施工方案

基坑土方开挖专项施工方案

基坑土方开挖专项施工方案基坑土方开挖专项施工方案一、施工概况基坑土方开挖是土木工程建设中的重要环节,施工质量直接影响基坑的稳定性和安全性。

本施工方案针对某基坑土方开挖工程,对施工范围、施工方法与技术要求、安全防护措施等进行详细说明,以确保施工的顺利进行。

二、施工范围本次基坑土方开挖施工的范围为某基坑的开挖区域,总面积为XXXX平方米,最大挖深为XXXX米,挖方量为XXXX立方米。

三、施工方法与技术要求1. 施工方法a) 初步确定基坑开挖的范围,并进行标志。

b) 根据设计要求,按照分层开挖的原则,采用机械开挖与人工清理相结合的方式,逐层逐段进行土方开挖。

c) 确保基坑四周设立支护结构,并在开挖过程中适时进行支护加固,防止土体的塌方和泥石流等事故的发生。

2. 技术要求a) 施工前应进行详细的勘察和气象条件观测,确保施工安全。

b) 根据地质勘察资料,进行开挖顺序的确定,避免土体失稳或坍塌的风险。

c) 对于软弱地层,应采取加固措施,如地下水压力的降低、预应力锚杆支护等。

d) 对于土方开挖过程中遇到的可疑问题,应立即停工,并及时上报相关部门进行处理。

四、安全防护措施1. 施工前,应对施工现场进行周边环境的清理,确保施工区域的安全和通畅。

2. 工程施工期间,应设立明显的施工警示标志,防止外来人员闯入施工区,并设置安全隔离带。

3. 工人进入基坑作业区域时,应穿戴好个人防护装备,全程携带安全帽、防护鞋、防护眼镜等。

4. 施工现场应按照相关法规对施工材料进行储存,防止火灾和爆炸事故的发生。

5. 在基坑开挖过程中,及时排水,并抽取土方样品进行检测,以保证水体的清洁和土壤的环境安全。

以上就是基坑土方开挖专项施工方案的内容,我们将严格按照方案要求进行施工,保证工程的质量和进度。

同时,我们将严格执行安全防护措施,确保施工过程中没有发生安全事故。

土方开挖施工方案【精选7篇】

土方开挖施工方案【精选7篇】

土方开挖施工方案【精选7篇】土方开挖施工方案篇1一、适用范围适用于一般工业与民用建筑物、构筑物的基槽和管沟以及大面积平整场地等土方工程c但人工挖掘的劳动强度高、效率较低,只适用于工程量小、分散或缺乏挖掘机械时才采用。

二、施工准备2.1技术准备1.熟悉施工图纸,编制土方开挖施工方案并经审批,对有关施工人员进行技术交底。

2.组织有关人员现场勘察地形、地貌,实地了解施工现场及周围情况。

3.组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作,测设土方开挖控制点。

2.2主要机具推土机、铲运机、挖掘机(包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等)、装载机、测量仪器、铁锹(尖头与平头两种)、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线或20#铅丝、钢卷尺、坡度尺等。

一般讲,深度不大的大面积基坑开挖,宜采用推土机或装载机推土、装土,用自卸汽车运土;对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖,町用铲运机铲土、运土、卸土、填筑作业;对面积较大较深的基础多采用0.5m或1.0m斗容量的液压正铲挖掘,上层土方也可用铲运机或推土机进行;如操作面狭窄,且有地下水,土壤湿度大,町采用液压反铲挖掘机挖土,自卸汽车运土;在地下水中挖土,可用拉铲,效率较高;对地下水位较低采取不排水挖土时,亦可分层用不同机械开挖,先用正铲挖土机挖地下水位以上土方,再用拉铲或反铲挖地下水位以下土方,用自卸汽车将土方运出。

2.3作业条件1.土方开挖前,应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。

对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。

2.根据给定的控制坐标和水准点,按建筑物总平面要求,引测到现场。

在工程施工区域设置测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点;做好轴线控制测量的校核。

3.夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。

4.施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要做好加固或加宽等准备工作。

土方开挖专项施工方案内容(5篇)

土方开挖专项施工方案内容(5篇)

土方开挖专项施工方案内容第1篇:1土方开挖专项施工方案1编制依据1)设计蓝图2)招标文件工程量清单3)施工总进度计划2工程概述本工程的土方开挖采用放坡段开挖的形式进行施工。

其主要包括KO+090至KO+703.3新建堤防,需进行土方开挖,以及齿墙基槽土方开挖和两座板涵土方的开挖。

总方量34万方,石方开挖20.8万方。

其中KO+270至K0+390风化石,边坡1:1,其余沙土,边坡1:1.9,并换填3米石渣。

其工作资料包括:准备工作、场地清理、测量放样、施工期排水、开挖渣料运输和堆存、边坡监测和防护、完工验收前的维护以及按监理人的指示对废弃的渣场进行清理等工作。

采用推土机和1.5m3反铲挖机进行开挖,自卸汽车运输渣土。

3施工部署3.1施工降排水施工降排水包括:新开河床、齿墙基槽内降排水和开挖面以外的雨水排放两部分。

其中新开河床、齿墙基槽内设排水沟及集水井的方式进行基坑积水排放;开挖面以外的雨水排放,采取在开挖面以外设立截渗沟的措施,使雨水汇集入截渗沟,沿固定的排水路线进入原清溪河内。

3.2土方开挖施工布置本工程土方分两段进行河道开挖:K0+000到K0+400,两边进行开挖;K0+450到K0+703.3段,先进行右边开挖,后进行左边回填。

开挖时在原清溪河头开挖边线外5m处修筑一条拦水坝,阻止河水进入新开挖河床内。

K0+450到K0+703.3段在原清溪河埋1000大钢筋混凝土管涵新修一条施工便道作本段工程土方开挖、回填以及边坡施工的主要道路;完成后进行左岸河道的河堤回填及边坡施工。

开挖方向:沿河道轴线开挖;开挖方式:采用倒退式分层开挖。

上部的土方采用推土机配合反铲挖掘机进行推挖,下部土方采用反铲挖掘机装土,自卸汽车运土,装载机配合挖掘机进行弃土堆放。

各施工作业面根据实测地形,对需要回填的岸坡土方量进行计算后,经土石方平衡后场内石渣远远不够,需异地买石渣回填。

剩余土方由场内、外道路运至业主给定的弃渣场进行堆放。

基坑土方开挖施工方案

基坑土方开挖施工方案

基坑土方开挖施工方案一、土方开挖原则土方开挖严格按照〃分层开挖、严禁超挖〃。

二、土方开挖方法1根据勘察报告提供资料,基坑开挖采取天然放坡开挖,在基坑四周设置排水沟和集水坑,土方单位在土方开挖过程中,及时将排水沟和集水坑中的水排出,保证基槽的干燥无积水。

2、基础土方开挖施工,每开挖一步支护一步,严禁超挖,挖至基底标高上200-300mm处,然后进行人工清槽,集水坑、电梯基坑、基础局部加厚等部位应根据施工图(暂未下发)进行二次开挖。

3、开挖过程施工人员不得进入挖土机作业半径之间,应在作业半径2m以外;同时挖土要随时做成一定坡势。

4、在开挖过程中,应随时检查槽壁和边坡的状态。

根据土质变化情况,做好基坑的支撑准备,以防坍陷。

5、在机械施工挖不到的土方,配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土运到机械挖到的地方,以便及时用机械挖走。

6、修帮和清底:在距槽底设计标高20cm槽帮处,抄出水平线,钉上小木撅,然后用人工将暂留土层挖走。

同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线),检查距槽边尺寸,确定槽宽标准,以此修整槽边。

最后清除槽底土方。

7、分层开挖深度为每层土钉下500mm左右,分段开挖长度不宜超过30m;开挖后24h完成坡面喷面,48h后方可开挖下层土方。

三、车道土石方外运及基坑通道1车道在基坑开挖至石方处,需按照坡道1:8坡度要求开挖,保证出土通道。

待基坑底部土方清理前,在基坑东南角安装一套组合式钢结构人行通道,为最后车道收尾施工提供人员通道。

2、车道部位施工时,挖掘机在车道倒退将车道底部及第一段土方运往场地外。

3、剩余土方采用长臂挖掘机向地上运辙图63.1-1阴影区域),土方外运完成后将基坑内的锚杆机械和小挖掘机通过汽车吊运至地上部分。

4、根据地勘情况,预计底板标高位置均为岩石层,最后一步土石方破碎清运时,需考虑将标高控制在防水板底标高以上20cm,然后小挖掘机配合人工清理平整至基底标高。

5、开挖时项目施工员跟班作业,随时进行标高测量。

深基坑土方开挖工程专项施工方案(完整常用版)

深基坑土方开挖工程专项施工方案(完整常用版)

深基坑土方开挖工程专项施工方案(完整常用版)版)一、工程概况本工程为深基坑土方开挖工程,位于某市XX区,占地面积约20000平方米。

工程主要包括基坑土方开挖、支护、降水等施工内容。

基坑开挖深度为15米,施工周期为6个月。

本工程采用明挖顺做法施工,土方开挖量约为30000立方米。

二、周边环境1. 地理位置及周边建筑:本项目地处城市中心区,周边建筑物密集,东侧为XX大厦,西侧为XX小区,南侧为XX商场,北侧为XX医院。

周边道路交通便利,但需注意对周边建筑及道路的保护。

2. 地下管线:项目周边存在多种类型的地下管线,包括给水、排水、电力、通信、燃气等。

在施工过程中,需对地下管线进行详细调查,并采取相应的保护措施。

3. 水文地质条件:项目地处冲积平原,地下水位较高,地质条件复杂。

需进行降水处理,确保施工安全。

三、项目安全管理组织及目标1. 安全管理组织:成立以项目经理为组长的安全管理小组,负责组织、协调、监督施工现场的安全管理工作。

成员包括安全员、施工员、质量员、材料员等相关人员。

2. 安全管理目标:确保施工过程中无重大安全事故发生,实现以下目标:(1)人员伤亡事故为零;(2)设备损坏事故为零;(3)火灾事故为零;(4)环境污染事故为零;(5)工程质量合格率为100%。

四、施工方案1. 土方开挖- 开挖顺序:采用分层、分段、分块的顺序进行开挖,先开挖中间部分,再开挖四周,确保开挖过程中土体稳定。

- 开挖方法:采用机械开挖与人工配合的方式进行,主要机械包括挖掘机、装载机等。

- 开挖深度:根据设计要求,分阶段进行,每阶段开挖深度不超过2米。

- 支护措施:在开挖过程中,及时施工支护结构,包括排桩、锚杆、支撑等。

2. 降水工程- 降水方法:采用井点降水和深井降水相结合的方式,确保基坑内水位降至基底以下。

- 降水设备:选用合适的潜水泵、深井泵等设备,确保降水效果。

3. 土方运输与堆放- 运输车辆:选用符合环保要求的运输车辆,并对车辆进行定期检查、维护。

挖基坑土方施工方案

挖基坑土方施工方案

挖基坑土方施工方案(通用5篇)一、工程概况工程名称:建筑地点:本工程有开挖工作量,需使用工程机械,需发生开挖回填机械使用费15000元本工程设计面积500m2。

根据工程情况,本工程采用大放坡开挖,挖土方量大部分采用反铲挖掘机机械开挖,挖方量少部分采用人工开挖。

二、土方开挖1、基坑开挖程序:测量放线、降水、切线分层开挖、修坡、留足预留土层。

2、挖土要点:相邻基坑开挖时,遵循先深后浅或同时进行的施工程序。

挖土自上而下水平分段分层进行,每层0.05m左右,边挖边检查坑底宽度及坡度,不够时及时修整,每2m左右修一次坡,至设计标高,再统一进行一次修坡清底,检查坑底宽和标高,要求坑度凹凸不超过0.8m。

基坑开挖时尽量防止对地基土的扰动。

人工挖土部分,如基坑挖好后不能立即进行下道工序时,则预留一层20~30cm土不挖,待下道工序开始再挖至设计标高。

机械开挖部分,为避免破坏基底土,采取在基底标高以上预留一层20cm人工清理。

雨期施工时,基坑槽采取分段开挖,挖好一段浇筑一段垫层,同时经常检查边坡情况,防止坑壁受水浸泡造成塌方。

弃土及时运出,在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时,与基坑边缘保持1m以上的距离,以保证坑边直立壁或边坡的稳定。

挖土至坑底设计标高后及时由建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位等组织基槽验收,做好记录,如发现地基土质与地质勘察报告、设计要求不符时,与有关人员研究及时处理。

达到设计要求后,及时进行垫层施工,每一块坑底的无垫层暴露时间严格控制在24h以内。

3、挖土注意事项:为防止超挖,配备专职测量人员进行标高监测控制。

挖土时在桩周边留三角土,必须采用人工挖土,以确保桩身质量。

挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等,如发现迹象及时汇报,并进行探查处理。

三、土方回填为了保证地基不受侵扰,在基础工程施工完成经隐蔽工程验收后应及时回填,但在回填前应做好输电(强、弱)电缆、上下水管等预埋工程。

土方开挖与基坑支护专项施工方案

土方开挖与基坑支护专项施工方案

土方开挖与基坑支护专项施工方案一、施工前准备在进行土方开挖与基坑支护施工之前,需要进行充分的施工前准备工作,包括:1.1 项目调研在施工前,需要对工程现场进行调研,了解地质情况、地下管线等情况,做到心中有数,为后续施工提供依据。

1.2 工程设计根据项目的具体情况,制定相应的土方开挖与基坑支护施工方案,确保施工过程安全高效。

二、土方开挖土方开挖是基坑支护工程中的重要环节,需要根据工程设计要求,合理安排施工序列,确保土方开挖的质量和进度。

2.1 施工机械选择适当的施工机械进行土方开挖工作,保证施工效率和质量。

2.2 施工工艺根据设计要求,合理划分施工区域,采取适当的土方开挖工艺,控制开挖进度,确保施工安全。

三、基坑支护基坑支护是土方开挖后的重要工程环节,通过支护结构的设置,确保基坑的稳定性和安全性。

3.1 支护结构根据设计要求,选择适当的支护结构,包括桩基、钢支撑等,进行基坑支护工作。

3.2 施工工艺在进行基坑支护施工时,需要严格按照设计要求进行施工,确保支护结构的质量和稳定性。

四、施工安全在进行土方开挖与基坑支护施工时,要时刻关注施工安全,严格执行相关规定,确保施工人员和设备的安全。

4.1 安全措施在施工过程中,要建立健全的安全管理制度,加强安全教育培训,提高施工人员的安全意识。

4.2 紧急预案制定应急预案,建立紧急救援机制,确保发生意外情况时能及时有效应对。

五、施工总结土方开挖与基坑支护施工是基础工程中的重要环节,合理安排施工过程,严格执行相关规定,确保施工质量和安全。

希望通过本文对土方开挖与基坑支护专项施工方案有所了解,为工程施工提供参考。

注:本文仅为一般性参考,具体施工应根据实际情况进行调整和优化。

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第一章工程概况及具体施工方案一、工程简况本工程主体结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构、钢结构,基础为现浇钢筋混凝土独立柱基础、筏板基础、孔桩基础。

现场已具备“三通一平”条件。

二、基坑土方挖运方案的选择由于本工程现场场地狭窄,如何顺利的进行土方外运工作是保证本工程工期的重点。

根据现场情况,结合我单位多年来施工同类工程的经验,本工程中土方开挖的技术措施如下:1 符合现场施工条件和环境要求,施工技术优化、可行。

2施工工期合理。

土方工程要为后续工程施工创造出良好的工作面,要确保在计划工期内完成土方开挖,必须把土方开挖和后续工程有效地结合起来、统筹进行安排,使交叉施工合理衔接,并互相创造条件.3要紧密结合工程的特点和要求,充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素,安排好各工序的穿插施工,有效投入与合理安排足够的土方工程机械设备,合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置,以满足工期要求.4 土方工程要保证在施工过程中地基土层不受扰动与破坏。

5在整个土方开挖过程中,在垫层施工之前,要预留足够厚度的保护土层,以防止在进行土方施工时地基土层受到扰动。

6 在保证安全、可行的基础上,尽量降低工程造价.7基坑内土方开挖根据施工顺序进行,不得超挖。

三、技术准备1项目工程师组织有关人员熟悉图纸,同时取得相关的技术资料、规范、规程和标准等。

2 根据轴线控制及标高引测的依据,进场后复核建筑物控制桩,引入高程控制水准点,做好桩号的控制和水准点的测设和保护工作。

3进入现场后,即着手对现场工作进行交接。

对现场的红线桩及水准点进行交接,并根据需要进行红线桩及水准点引测,平面轴线控制网的测设,并经监理单位复测。

四、基坑土方施工1、土方开挖在开工前,对土方开挖作业队进行交底,明确土方开挖顺序及分步开挖深度.本工程先进行整个场区基坑范围以外、场地红线以内清理外运部分土方,要求先将现状地面进行平整,再进行基坑内的土方开挖,基坑内土方不得超挖。

2 、现场协调1) 现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调。

2)设专人协调车辆运行和外部路线的关系。

3) 各出入口设置疏导员,协调、指挥车辆进出,确保安全运行。

4)为防止遗撒,各出入口设专人覆盖、清扫车辆。

5)配备专用小型车辆,用于发生土方意外遗撒时的及时清理工作。

6) 为确保雨天连续作业,挖掘机应不断对坡道进行修整、换填、碾压密实,以保证自卸汽车上下运移顺利,严防打滑。

3、土方开挖施工1) 场地平整:施工土方开挖前清除地表渣土,平整场地。

2) 测量放线:根据建设单位移交的测量控制点,根据施工图纸开挖上口线,验收合格后方可土方开挖施工。

3) 施工要点:(1) 反铲挖土,钩端和钩侧开挖相结合,充分利用挖土半径提高效率,尽量抓紧工期,紧前不紧后。

(2) 测量工作随时配合,机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界时,预留30cm,人工配合清理和修坡。

(3)严禁超挖,防止扰动基底土。

挖至标高后,晒槽时间不可太长,否则采取保护措施。

4)施工方法:土方开挖时坡壁留10cm的土体进行人工修坡,为保证工程质量,要求坡壁平整,在确定边坡土体安全情况下应尽可能减小预留土厚度。

土方开挖时各工序互不影响,互相配合,为交叉施工提供条件。

在挖至基底位置时,测量人员应标出距预留土面标高水平线,预留0。

30m厚的原土层,以防止基底持力层土方被扰动。

预留原土层采用人工开挖,在人工挖至接近槽底标高时,用钢卷尺随时校核标高,最后清除底部土方,修底铲平,严禁超挖.5)场外运输及弃土:弃土运距为1公里左右,开工前做好沿途交通环卫工作,以保证工程的顺利进行.6) 交通运输:在施工前对所有司机进行安全教育。

场外运输要选取最优的行车线路,以达到最高的出土效率.7) 基础验槽:土方挖至设计标高后,由地质勘察单位、设计单位、建设单位、监理单位、施工单位共同验槽,合格后方可进行下步施工。

九、土方工程质量验收标准土方工程质量验收标准见下表土方工程质量验收标准表十、土方开挖施工时特殊情况的处理1 地下障碍物的处理现场地下如存在有大量未暴露的地下构筑物,一般位于杂填土或人工填土层,因此对于这类地下障碍物的清理主要在前几步土方开挖时进行。

首先将障碍物开挖暴露出来,判别是否有用途或需改造处理。

对于无用或改造完毕的障碍物集中进行处理:一般砖混结构的障碍物在挖土方时由挖土机直接强行破碎挖除;钢筋混凝土结构的障碍物由破碎机完全破碎后由挖土机装车运走.考虑到基坑土方向下开挖过程中可能有含水量较大的土层,在车辆重复碾压下变软、易陷车,因此拆除产生的碎砖头瓦片可适当易地存留,以备作行车坡道垫层使用。

2 地下管线的处理人工填土层开挖施工时应仔细观察,设专人指挥,开挖暴露后及时处理。

如遇未知管线则待其位置暴露后通知业主及有关部门进行妥善处理后再进行开挖。

施工中严禁下列行为:1) 人工堆填层开挖时未设专人指挥或对基坑情况不进行了解即擅自开挖。

2)土方开挖无序进行,到处乱挖,掩盖了可能存在的管线.3)遇到未知地下管线不上报即自行开挖。

4)管线未处理完毕或未经许可即野蛮开挖。

第二章工程应急预案一、预案处理权限1 为搞好项目安全生产和文明施工,使工程施工安全顺利进行,预防和对各类事故迅速处理,减少或杜绝人身伤害及财产损失,特制定本预案。

2本预案在紧急情况发生或边坡位移达到报警值时和边坡位移突然变化较大时,由项目经理或所在工程现场第一负责人代表项目经理启动实施。

预案启动的同时迅速报告业主、监理和上级相关部门。

预案启动后,由事故应急处理指挥部统一指挥,项目部全体员工转入安全紧急状态,全力以赴处理安全事故并请求必要的人力、物质及技术支援.3本预案暂停实施,转入安全工作日常管理程序,由项目经理据安全事故处理情况适时决定与宣布。

二、应急救援的职责与分工1 项目经理:全面指挥事故发生后的应急处理;启动应急预案;提出紧急处置意见;部署工程抢险;安排伤员急救办法;作好现场保护与抢救;及时报告相关部门;组织与配合事故的调查。

2 项目副经理:协助项目经理指挥事故发生后的应急处理,项目经理不在现场时,代替项目经理行使指挥权力。

3 技术负责人:负责应急救援过程中的技术措施与安排;指挥调运工程抢险的物质、设备、材料,合理安排工程抢险施工程序,组织与安排以及机械设备、电源、水源的开停及调配,防止盲目蛮干。

4 现场保卫组:由项目部后勤及保卫人员组成,负责现场警戒与隔离,事故电源与水源的关停与开启以及指挥长、副指挥长现场指令的传递,无关人员的谴散。

5 现场抢险组:由全体工人组成.负责现场抢险施工的具体实施;人员及劳力具体分工与安排;迅速及时地完成工程抢险任务。

6现场材料组:由材料管理人员组成.负责应急事故发生后,材料、物质、设备的调运、组织、供应、发放等。

7 现场急救组:由后勤人员及汽车司机组成,负责伤员急救,运送、呼救、求援以及伤员运送医院和看护。

三、潜在事故危险性分析土方开挖过程中常有的事故主要有局部坍塌,边坡崩塌、坡顶裂缝、坡顶管道断裂漏水、坡顶积水下渗、地面及邻近建筑沉降变形等,对上述情况如不及时处理或处理不当会导致土体坠落、边坡跨塌以致工程停工的安全事故。

现将上述几种潜在事故发生的危险性进行分析。

1 局部坍塌:常发生在基坑土方开挖过程中,通常是由地层中夹有滞水层或软弱层而导致。

如不及时支护将导致边坡失稳,潜蚀边坡而致使边坡垮塌.2 边坡崩塌:常在挖土过程中边坡顶部发生,往往是由于不按设计开挖,开挖过急或土钉长度及注浆不够而导致.发生前期地面可见明显裂缝,不及时处理可使事故扩大,造成安全事故。

3坡顶裂缝:基坑开挖至回填期间均有可能发生。

开挖期间常发生边坡顶部崩塌,已在前述。

基坑边坡下部支护过程中或完成后发生裂缝超过报警值时,应采取紧急措施处理,否则将导致边坡垮塌等重大安全事故。

4 坡顶管道断裂漏水:基坑开挖后,坡顶管道漏水会使整个边坡土层充水饱和,土钉失去作用,边坡坡顶裂缝迅速扩大超过临界值。

此时,应果断采取紧急处理措施。

5 坡顶积水下渗:雨后坡顶积水如不及时排除可导致边坡土体含水饱和,已有裂缝变宽加深导致边坡崩塌或跨塌。

超过边坡位移临界值时,紧急预案应予启动。

6 雨后基坑充水:如降雨量较大,基坑不及时排水,在开挖前期导致基坑积水而影响土方开挖,土方开挖完后可影响结构施工和施工设备安全。

7 除上述之外,施工过程中可能发生的安全事故常还有打架伤人、火灾、电击伤人、机械伤人、气体中毒、食物中毒及传染病等突发安全事故,我们将按此预案进行事故紧急处理。

四、紧急处理措施1 紧急处置措施当位移观测超过报警值时或边坡出现严重坍塌、崩塌或者出现跨塌时,应立即采取下列措施:1)电话或口头迅速报告上级部门领导以及业主等相关单位。

2) 迅速召集和组织工程抢险人员,宣布应急预案启动.3) 按各自分工,各部门岗位人员迅速投入抢险救援。

4) 作好现场保护,不准任何人和机械破坏现场.5) 紧急救护受伤人员;伤员立即送往医院;疏散危险地带人员;建立危险区域防护隔离带;事故及危险地段未开挖部分停止土方开挖;停止危险地段其它各项施工。

6)严禁救护过程中违章指挥和冒险作业,防止出现新的事故。

2 工程抢险措施1) 当出现严重局部坍塌时,应立即停止土方开挖并回填坍塌部位.2) 当雨后基坑大量积水和坡顶积水严重并下渗至边坡土体中时,立即组织人员开挖排水沟,开挖集水坑置入水泵抽(排)水。

雨后迅速组织人员进行边坡位移观测,重点地段每半小时观测一次,直至观测数值趋于稳定,逐渐减少位移观测次数至边坡稳定。

3) 当坡顶给排水管道断裂出现渗漏影响基坑变形并导致支护面板渗水,边坡发生位移时,应立即查清渗漏水源并予以切断,将渗漏管道重新安装或改道。

对支护面板渗水处予以揭穿并安置导水管,将水排出至支护面板之外。

加强变形观测,如有必要应采取有效加固措施.3 预防措施1) 实行资讯化施工,在基坑施工过程中随时进行监测,掌握基坑施工边坡、围护结构的变形速率,及时查明基坑周围地面的沉降及裂缝和变化情况。

2) 严格控制基坑周围荷载,施工时不乱加荷载。

3) 对基坑周边的地上建筑、地下建筑以及道路、管线等进行检测,采取预防保护措施。

4)基坑施工过程随时密切注意天气变化、降雨等预报。

以便作好相应的防灾措施.5)工地现场拥有草袋、水泵、油料等急用物品。

第三章施工工期保证措施本工程按照分工明确、各行其责原则,工序采用流水作业,平衡搭接施工,尽量减少各工序的工作时间。

施工过程中,经常作计划进度与实际进度的动态比较,以便及时对进度进行有效的控制。

挖运土方和支护平行作业,互不影响,确保工期按计划如期完成.一、建立完善的计划保证体系:建立完善的计划保证体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面,保证工程进度的关键一环。

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