设计施工总承包经验交流
建筑公司工作总结暨经验交流
建筑公司工作总结暨经验交流一、工作总结过去的一年，建筑公司取得了许多令人骄傲的成绩。
在各个项目中，我们团队积极配合，努力克服了各种困难和挑战。
在这份总结报告中，我将回顾过去的工作，总结经验，并提出一些改进的建议。
1. 项目管理与执行：我们建筑公司在过去一年中共完成了多个项目，其中不乏一些大型的建筑工程。
通过合理的分工协作和高效的管理，我们能够按时交付，并且确保了质量的过硬。
但是，需要注意的是，在项目执行中我们还是存在一些交流不畅、流程不够明确的问题。
项目管理与执行：我们建筑公司在过去一年中共完成了多个项目，其中不乏一些大型的建筑工程。
通过合理的分工协作和高效的管理，我们能够按时交付，并且确保了质量的过硬。
但是，需要注意的是，在项目执行中我们还是存在一些交流不畅、流程不够明确的问题。
2. 团队合作：建筑是一项团队合作的工作，团队的配合和默契至关重要。
我很荣幸能与这么一支出色的团队一起工作。
我们团队内部相互协作，合理分工，并互相取长补短，在工作中发挥了各自的专长。
团队合作：建筑是一项团队合作的工作，团队的配合和默契至关重要。
我很荣幸能与这么一支出色的团队一起工作。
我们团队内部相互协作，合理分工，并互相取长补短，在工作中发挥了各自的专长。
3. 技术创新：在建筑领域，技术创新是不可缺少的，我们也在这个方面做出了一些努力。
我们引入了3D建模技术，提高了设计效率和质量。
此外，我们还在材料选择上进行了一些创新，选用环保材料来减少对环境的影响。
技术创新：在建筑领域，技术创新是不可缺少的，我们也在这个方面做出了一些努力。
我们引入了3D 建模技术，提高了设计效率和质量。
此外，我们还在材料选择上进行了一些创新，选用环保材料来减少对环境的影响。
二、经验交流在过去的工作中，我也积累了一些经验和心得，以下几点是我想和大家分享的：1. 加强沟通与协作：在项目中，我们要加强与工程师、设计师和其他相关人员的沟通协作，确保项目的各项工作顺利进行。
【项目工程施工总承包】工程施工项目经验总结
【项目工程施工总承包】工程施工项目经验总结【--个人简历范文】一、泰安陆军预备役高炮团工地1、工程概况：本工程于XX年2月18日开工，于XX年4月10日竣工。
合同造价为66.8万元，审计定价为749658.52元。
2、施工管理经验总结：⑴工程质量管理方面①石材踢脚线上部与瓷砖、铝塑板墙柱面接触部位缝隙必须用瓷白胶密封处理到位。
②镜面不锈钢壁厚太薄(达不到1㎜)，板边注胶处理必须细致。
③楼梯间滴水檐乳胶漆基层打磨不全面、滴水线不顺直、分色不清晰。
④晶白玉石材铺地面最好刷防腐剂。
(大厅地面刷过防腐剂与室外车道没刷过防腐剂的效果明显不一样)。
⑤楼梯不锈钢扶手哑弧焊接接点必须抛光处理、打磨干净。
⑥楼梯石材铺贴要注意石材的色差，色差太明显不得使用。
⑦用声控感应开关的灯具，光源需要用白炽灯泡，用节能灯管会降低其使用寿命。
⑵工程进度控制方面工程严重拖期，造成工期延长的主要原因有:①我的综合管理水平低，对工程的进展情况没有遇见性(其他单位空调风机未安装、增加消防管道保温)。
②油漆工施工队伍安排不足，应该至少安排东西楼梯间一支队伍、主楼梯间一支队伍。
③工程开工时间过早，在不具备开工条件的情况下开工。
⑶材料控制管理方面本工程配备材料员，材料控制管理基本没有出现浪费、丢失等现象。
⑷安全施工管理方面与所有施工作业人员签定安全施工责任书，未出现安全事故。
二、财校学术报告厅1、工程概况:本工程于XX年4月16日开工,于XX年5月30日竣工.合同造价为29.8万元,审计定价为335112.76元.2、施工管理经验总结:⑴工程质量管理方面①石材转角部位与石膏板边的处理采取倒海棠角的方式。
②石材墙、柱面与顶棚铝塑板的交接部位分色要清晰，胶缝不宜太宽。
③穿孔铝塑板暖气罩与墙面铝塑板在同一平面内，用镜钉固定牢固，不再拔台。
④铝塑板的成品保护一定到位，一旦损坏只能更换。
⑤lg优耐地板基层处理边角（地插座四周、踏步边沿、墙边等）处理一定平整，处理到位。
总承包公司创优工作经验交流
设备机房，避难通道、货运通道、行李通道 等。
局部地下2层
城铁过厅及城铁隧道、地铁隧道， 东西向穿越整个机场航站区及飞行区 （非本工程范围内）；
目录
01
工程概况
02
策划阶段
03
实施阶段
04
创优阶段
05
经验总结
1、工程重难点
工程开工之初，公司牵头组织，成立创优小组，根据项目自身特点及合同目标，分析出工程重难点。
10、实施亮点介绍
屋面
航站楼地下5500㎡避难通道地面美观精致。桥架分层合 理，线缆排布有序、固定牢靠，挂牌标识明确、封堵密实。
地下室
创优重点
卫生间
顶棚
各种功 能用房
目录
01
工程概况
02
策划阶段
03
实施阶段
04
创优阶段
05
经验总结
1、创优难点及对策
新郑机场作为河南省一号工程，创鲁班奖有其独特的优势，但在创优阶段存在很多困难。为了顺利完成各项目标， 现将本工程难点进行分析及制定对策如下：
4、建立多级质量评比机制
由省专家顾问团定期指导，建立总包季度评比、分包月度评比、作业班组的周评比制度，通过三个层级的质量评比 营造项目”比、学、赶、帮、超“的浓厚竞争氛围，使各工序质量不断提高。
5、施工过程坚持“三全控制”，严把六关
施工过程坚持“三全控制”（全面质量管理、全过程质量控制、全员参与质量控制）；严把“六关”（施工方案关 、技术交底关、材料复验关、隐蔽工程检查关、工序验收关、成品保护关），确保过程精品。
前期做到基层
创优阶段做面层
5、“前甩后增”，成品保护
为避免后续工序污染，吸音板拼缝处前期不进行处理，创优阶段再进行拼缝处理。
总承包管理经验交流
总承包管理经验交流1. 引言总承包管理是指由一家企业负责管理一个项目的全部工作，包括设计、采购、施工、监理等各个环节。
总承包管理旨在实现项目的高效、优质和安全完成。
本文将分享一些总承包管理的经验和实践，并探讨其中的关键要点。
2. 总承包管理的重要性总承包管理对于项目的成功完成至关重要。
以下是总承包管理的几个重要方面：2.1 项目组织架构一个良好的项目组织架构对于总承包管理至关重要。
项目经理应具备良好的组织能力和协调能力，能够充分发挥各个专业团队的作用，确保项目的顺利进行。
2.2 资源管理总承包管理需要合理分配资源，包括人力资源、物力资源和财力资源。
合理的资源管理能够提高工作效率，保证项目按时完成。
2.3 风险管理总承包管理需要定期进行风险评估和风险控制。
项目经理应制定相应的风险管理计划，及时发现和处理潜在风险，确保项目的顺利进行。
3. 总承包管理的关键要点3.1 项目前期准备在项目启动之前，必须进行充分的前期准备工作。
包括项目可行性研究、项目计划制定、合同签订等。
项目经理应确保前期准备工作的充分，为后续的施工工作打下坚实的基础。
3.2 供应链管理总承包管理涉及大量的物资采购和供应商合作。
项目经理应建立稳定的供应链管理机制，确保项目所需物资的及时供应和品质可靠。
3.3 进度管理项目进度是总承包管理的重要指标之一。
项目经理应制定详细的施工进度计划，并进行有效的进度控制。
通过合理分配资源和优化施工流程，确保项目进度的顺利推进。
3.4 质量管理质量管理是总承包管理的核心要点之一。
项目经理应建立完善的质量管理体系，制定严格的质量控制标准，确保项目的质量符合要求。
3.5 成本管理成本控制是总承包管理的重要任务之一。
项目经理应制定合理的成本管理方案，控制项目的成本在可控范围内，避免成本超支。
4. 总结总承包管理是一个复杂而重要的过程。
项目经理应具备良好的组织能力、协调能力和沟通能力，能够有效地管理资源、控制风险、保证进度和质量，实现项目的顺利完成。
设计施工总承包经验交流
设计施工总承包经验交流[摘要]通过XXX公司船台及码头工程施工,总结了该工程在设计施工总承包形式下的成功经验和存在的不足，进而对工程设计设计施工总承包方式可能存在的风险及如何规避风险进行了论述。
［关键词］设计施工总承包、成功经验、存在的不足、风险分析、规避风险.根据建设部2003年2月份颁布的《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》的指导思想，我国将在未来大力发展工程总承包方式.因此，对工程总承包方式的尝试与探索将会大幅度扩展我公司的业务范围,提高核心竞争力.设计--施工总承包是指工程总承包企业按照合同约定,承担工程项目设计和施工,并对承包工程的质量、安全、工期、造价全面负责。
2005年12月份开始施工建设的XXXX有限公司船台及码头工程是我公司第一次对设计施工总承包模式进行尝试。
该工程已于2007年5月份通过交工验收。
一、成功经验在该项目实施过程中，我们不断的进行探索与总结。
其中有成功之处也有需要改进提高的地方.在该项目中，成功之处主要有以下几个方面：1、设计--施工总承包与以往施工总承包方式有一个很大的不同之处就是投标时没有施工图纸。
在这种情况下,做为投标单位必须首先站在设计的角度充分理解业主方对工程的设想和要求。
在该项目的前期运做过程中，我们通过与业主方的多方面交流与协商,全面的掌握了业主对工程的设想和要求，通过优化方案，降低了工程成本，最终取得了投标的成功。
2、该项目与一般的设计-—施工总承包相同,采取的是总价包干方式.在此种模式下，可以通过优化设计降低成本,同时也可以使设计方案尽可能的适应我公司的施工条件。
为此我们从初步设计开始，将多年的施工经验与设计结合，在设计过程中，尽量避免在施工中可能出现的难题.同时，在保证工程满足业主使用要求的基础上，优化设计方案，降低工程造价。
例如：在该项目设计过程中，考虑到我公司首次施工重力式码头,既没有施工经验，也没有现成的大型船机设备可用，经过与设计院的多次探讨和研究,最终采用了便于预制和拖运安装的小沉箱结构，降低了工程造价也避免了使用大型船机设备。
工地项目沟通的方法和技巧
工地项目沟通的方法和技巧工程项目建设过程中会涉及到大量的沟通协调工作，作为工程总承包方，如何顺畅、高效地和业主、分承包方、监理单位、主管部门进行沟通，显得尤为重要。
今天，我们重点总结提高工程项目沟通效果的方法技巧，希望大家有所收益。
一工程项目管理中沟通效果的影响因素1、项目经理的素质和能力如果项目经理有良好素质，尤其是有良好的沟通能力，他可以在和项目组成员交流、检查工作、召开会议等沟通过程中获取足够的信息，发现潜在的问题，控制好项目的各个方面，从而使项目顺利完成。
2、项目组主要成员的素质和能力素质和能力包括知识、经验、沟通能力、组织能力、团结协作精神、技术业务能力、责任心和果断决策的能力。
3、项目组成员对信息的态度项目组成员对沟通信息的态度是影响沟通的重要因素，如果项目组成员重视信息，不仅关心与本身工作有关的信息，而且关心项目目标、项目进度、业主要求等方面的信息，及时接收和发送信息，必然沟通效果就好；反之，则相反。
4、项目组成员的相互信任程度沟通的准确性与沟通双方间的相似性也有着直接的关系。
项目组成员如果在性别、年龄、智力、种族、社会地位、兴趣、价值观、能力等相似性越大，沟通的效果也会越好。
5、信息传递层次的多少沟通信息传递过程中如果中间层次过多，那么，信息在传递过程中就容易产生失真。
6、工程项目各接口协调情况工程项目的接口主要包括：与业主、与分包方、与监理公司之间的协调问题。
二提高工程项目沟通效果的方法和途径1、沟通方法口头；列会；专题会；工作联系单；公司专题函。
2、工程首次会议（1）技术交底；（2）设计思路；（3）与各工种的接口和配合要求；（4）用水、用电的接口和计费方法；（5）办公室、仓库、宿舍、加工区的落实；（6）工地会议制度及沟通方法的确认；（7）业主及各工种的联系方式；（8）总包土建工程进度和我方进度的配合要求；（9）设备、材料、人员进场的计划说明；（10）总包工程质量要求和我方质量要求的匹配。
工程总承包管理经验交流总结
工程总承包管理经验交流总结一、工程总承包的定义与意义工程总承包是指一家工程承包公司或联合体作为总承包商，对整个工程项目进行全面的设计、采购、施工等全过程的承包。
这种模式的目标是实现工程项目的高效组织和管理，以达到业主对项目质量和进度的要求。
二、工程总承包管理的核心要素项目管理团队：建立高效的项目管理团队是工程总承包管理的核心。
团队成员应具备丰富的项目管理经验、良好的沟通能力和团队合作精神。
设计与采购：在工程总承包模式下，设计和采购是关键环节。
总承包商需要确保设计方案符合业主要求，同时与供应商建立良好的合作关系，确保采购过程的顺利进行。
施工与安装：施工与安装是工程总承包管理的重点。
总承包商需要制定详细的施工计划，确保施工进度和质量，同时保证现场安全。
试运行与验收：在项目竣工后，总承包商需要进行试运行和验收，确保工程项目符合设计要求和质量标准。
三、工程总承包管理的实际经验案例一：某地铁项目在某地铁项目中，总承包商采用设计-采购-施工（EPC）模式进行总承包。
项目管理团队根据业主需求进行方案设计，与供应商合作进行设备采购，并组织施工队伍进行施工。
通过优化设计和施工流程，项目在预定时间内完成，并获得业主的高度评价。
案例二：某新能源项目在某新能源项目中，总承包商采用设计-建造（DB）模式进行总承包。
项目管理团队根据业主需求进行方案设计，并负责项目的建设和运营。
通过与供应商和运营方紧密合作，项目顺利建成并投入运营，实现了环保和经济效益的双重目标。
四、总结与建议通过以上两个案例的分析，我们可以得出以下结论：工程总承包模式能够提高项目管理的效率和质量，有利于实现业主对项目质量和进度的要求。
建立高效的项目管理团队是工程总承包管理的核心，团队成员应具备丰富的经验和良好的沟通能力。
在设计和采购环节，总承包商需要确保设计方案符合业主要求，并与供应商建立良好的合作关系。
在施工与安装环节，总承包商需要制定详细的施工计划，确保施工进度和质量，同时保证现场安全。
EPC工程总承包质量管理经验交流
2、提高质量缺陷部位交付标准，保 证施工质量，减少后期维修；
3、提高性价比，把钱花在刀刃上； 4、采用新技术、新工艺、新材料， 从设计源头解决后期质量问题。
三、EPC项目质量管理实施情况
1、设计质量管理 1.2交付标准管理
单方造价350元
单方造价200元
单方造价150元
2）规范审核：根据国家标准、地方标 准、图集、行业标准等规定的审核意见；
错漏碰缺：单专业和多专业关联图纸 一致性、图纸表达遗漏、图纸深度等的审核 意见；
3）可实施性：施工可行性、简便性等方 面的审核意见。
三、EPC项目质量管理实施情况
1、设计质量管理
1.5深化设计管理
深化设计是精益建造的保障
A. 项目主要的深化设计工作
03
EPC项目质量管理实施情况
三、EPC项目质量管理实施情况
1、设计质量管理 1.1设计方案管理
认真审查项目设计方案，优化设计方案的技术可行性、材料使用合理性和施工便利性，从源 头保证EPC项目质量。
安置户数减少538户
优化前设计方案
优化后设计方案
三、EPC项目质量管理实施情况
1、设计质量管理 1.2交付标准管理
采用钢制门，入户门门洞宽不宜小于1000mm。设可视对讲系统。商铺：铝合金
平开门。
厨房应采用新式变压式成品排烟道。厨房排烟道进风口应用箭头标明及选用的图
5
厨房
集号，烟道风口高度为洞中心距顶板220mm。 燃气热水器排烟孔应设置在外墙上，外墙预留Φ75洞，高度为洞中心距顶板
220mm。，并注明水平定位。
三、EPC项目质量管理实施情况
1、设计质量管理 1.3初步设计质量管理
设计牵头的工程总承包EPC模式经验总结――以华南理工大学广州国际校区一期工程为例
设计牵头的工程总承包 EPC模式经验总结――以华南理工大学广州国际校区一期工程为例华南理工大学建筑设计研究院有限公司摘要：随着住建部印发《住房城乡建设事业“十三五”规划纲要》，越来越多的项目逐步实施工程总承包模式。
本文以华南理工大学国际校区建设为案例，探索设计牵头的EPC建造模式全过程经验，总结其中的优势与经验，发现EPC模式对统筹项目全局、缩短项目周期等方面效用明显。
关键词：EPC模式；华南理工大学国际校区；项目管理1.2.引言EPC是英文“Engineering Procurement Construction”的缩写，翻译为工程、采购和建设，是国际上运用最广泛的一种工程总承包方式，包括整个建设工程内容的总体策划以及整个建设工程实施组织管理的策划和具体的工作。
我国从政策层面推行EPC模式，鼓励有实力的工程设计和施工企业开展工程总承包业我国已有相关研究主要集中在，对EPC工程总承包模式与传统模式之比较1、风险管理2&3、工程管理4&5、可持续管理6等方面，主要集中在理论研究层面，缺少对大型实际项目的综合研究，难以在实践层面给予更清晰的总结与思考。
本文以华南理工大学广州国际校区一期工程总承包项目（下称本项目）为例，深入分析EPC模式在实际工程项目中的突破点和优劣势，对设计牵头工程总承包实施经验进行总结，旨在探索如何将EPC工程总承包管理的优势发扬、劣势化解，提出以设计牵头的工程总承包管理新模式。
为今后的EPC项目开展提供新的管理模式，对我国的工程总承包项目管理模式推进以及同类模式开展具有重要借鉴与参考价值。
1.2.项目建设情况本项目是广州市第一个设计主导的工程总承包全过程管理项目，以“勘察+设计+施工”联合体的形式开展，由华南理工大学设计研究院有限公司（下称设计院）牵头，与两家施工单位，及勘察单位组成联合体，实现深度融合，共同开创、探索新的项目交付模式。
本项目用地面积约110万平方米。
在市政工程总承包和项目管理经验交流会上的讲话
２ １ 年第 ５ ００ 期
工 程 建 设 项 目管 理 与 总 承 包
・ 领导讲话 ・
在 市政 工 程 总 承 包 和 项 目管 理 经 验 交 流 会 上 的讲 话
中国勘察 设计协会第 四届理 事会 理事长 吴奕 良
各位 院长 ：大家上午好 ！
市 政工 程 设计分 会 在成 都 召开工 程 总承包 经 验 交流会 ，比第 一 次在 兰 州召 开时 有很 大 的发展 。 所周 知 ， 众 市 政设 计 院是 由给排 水 专业 设计 发展起 来 的。 目前 已发展 到 道桥 ，煤 气热 力 ，环境 工程 等 。道桥 发 展不 是非 常 快 ，交 通部 的桥 梁 实力雄 厚 些 。市政 要有 自己 的专 长 ，如果 市政 院没有 自己专 有技 术 ，没 有 自己的产业 链 ， 仅 仅只做 设 计 ，市场 空 间就侠 小 ，发 展就 跟不 上 时代 。 目前 ，工程 设 计 已经进 入现 代化 的阶段 ，现代 化就 要 有 现代 化 的思路 ，就 要有 现代 化 的技 术 ，要有 现 代化 的管 理 ，要 有现代 化 的软 件 平 台 。如 果设 计 单位都 没有 上 述现 代化 的条 件 ，那我 们做 出来 的工程 也 达不 到现 代化 的水平 。因此 ，努 力提 升市 政 设计 单位现 代化 的综 合 能力 是 改革 的重要 方 向， 工程 设 计单 位 的改革 有几 条 成功 的经 验 ，一 业 为主 ，两 头延伸 ，就 是其 中的一条 。２ ０多年来 ，工程 设计 单 位 的业务 一头 向工 程 咨询延 伸 ，工 程 咨询 发展 很快 ，成 绩 裴然 ，工 程 咨询协 会 常务 理事 单位 基本 上均 是 设 计 单位 ；另 一头 向工 程 总承包 延 伸 ，经过 二三 十 年 的发展 转 变 ，工业 院 已基本 上 走 向正轨 成 为可 持续 发展之
施工项目总承包安全管理经验分享
施工项目总承包安全管理经验分享全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：施工项目总承包安全管理经验分享1. 建立完善的安全管理体系建立完善的安全管理体系是保障施工安全的基础。
安全管理体系应包括安全管理制度、安全管理组织架构、安全管理人员的职责分工等内容。
在建立安全管理体系时，要根据项目的特点和风险程度制定相应的安全管理制度，确保安全管理制度符合国家法律法规和行业标准。
2. 强化安全教育培训安全教育培训是提高员工安全意识和培养安全行为的有效途径。
我们要定期对员工进行安全教育培训，包括安全操作规程、应急预案、安全意识培养等内容。
要加强对施工现场的安全交底，确保施工人员了解工地的安全危险点和应急措施。
3. 加强施工现场管理施工现场是安全事故发生的重要场所，加强施工现场管理是保障安全的关键。
我们要做好施工现场的监督检查，及时发现和处理安全隐患。
要建立完善的施工现场标识标示，确保施工人员清晰明了地了解安全警示标示和安全操作规程。
4. 强化供应链安全管理在施工项目中，供应链是一个相对复杂的系统，涉及到多个供应商和承包商。
我们要加强对供应链的安全管理，确保供应商和承包商遵守安全管理规定。
要建立供应链的信息共享机制，及时沟通交流，做好协同配合，共同维护工程项目的安全。
5. 加强安全监测和评估安全监测和评估是保障施工项目安全的有效手段。
我们要建立健全的安全监测机制，定期对施工项目进行安全评估和检查，及时发现和解决安全问题。
要建立安全监测数据统计分析系统，定期总结经验教训，不断完善安全管理工作。
施工项目总承包安全管理是一个系统工程，需要全员参与，共同努力。
我们要加强法规宣传教育，建立安全责任制度，推行安全管理标准化，提高员工安全素质，确保施工项目安全生产。
希望通过我们的努力和经验分享，能够为施工项目总承包企业的安全管理工作提供一些参考和借鉴。
让我们共同努力，创造一个安全、稳定、和谐的施工环境。
【字数超过要求，请删减】第二篇示例：随着中国经济的不断发展，建筑领域的施工项目总承包工作越来越受到重视。
建筑施工企业创新工作交流材料
建筑施工企业创新工作交流材料在当今竞争激烈的建筑市场中，创新已成为建筑施工企业发展的关键驱动力。
为了在行业中脱颖而出，提高企业的核心竞争力，我们_____建筑施工企业积极探索和实践创新工作，取得了一定的成果。
以下是我们在创新工作方面的一些经验和做法，与各位同仁交流分享。
一、创新理念的树立在企业内部，我们深刻认识到创新对于企业生存和发展的重要性。
传统的施工模式和管理方法已经难以满足市场的需求和客户的期望，只有不断创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
因此，我们将创新理念融入到企业的文化中，鼓励全体员工积极参与创新，形成了“人人创新、事事创新”的良好氛围。
为了推动创新理念的落地，我们组织了一系列的培训和宣传活动。
邀请行业专家进行创新讲座，分享最新的建筑技术和管理经验；开展内部创新研讨会，让员工们交流创新想法和经验；设立创新奖励机制，对在创新工作中表现突出的团队和个人给予表彰和奖励。
通过这些措施，员工们的创新意识得到了极大的提高，为企业的创新工作奠定了坚实的思想基础。
二、技术创新技术创新是建筑施工企业创新工作的核心。
我们积极引进和应用新技术、新工艺、新材料，提高施工效率和质量，降低成本和风险。
在施工技术方面，我们采用了先进的建筑信息模型（BIM）技术。
通过 BIM 技术，我们可以在施工前对建筑项目进行三维建模和模拟施工，提前发现和解决施工中的问题，优化施工方案，减少施工变更和返工。
同时，BIM 技术还可以实现施工过程的可视化管理，提高施工管理的效率和精度。
在材料创新方面，我们积极推广使用新型环保材料。
例如，采用高性能混凝土和高强度钢材，提高建筑结构的耐久性和安全性；使用绿色保温材料和节能门窗，降低建筑的能耗和碳排放。
这些新型材料的应用，不仅提高了建筑的品质，还符合国家的环保政策和可持续发展要求。
三、管理创新管理创新是提高企业运营效率和竞争力的重要手段。
我们在企业管理方面进行了一系列的创新实践。
在项目管理方面，我们推行了项目经理责任制。
总承包企业交流发言稿范文
大家好！我是来自XX总承包企业的代表，非常荣幸能在这里与大家分享我们的经验和心得。
在此，我代表全体员工，向各位领导、各位同仁表示热烈的欢迎和衷心的感谢！首先，我想简要介绍一下我们公司。
XX总承包企业成立于XX年，是一家集设计、施工、安装、装饰、物业管理于一体的综合性企业。
多年来，我们始终秉持“质量第一、信誉至上”的原则，为客户提供优质、高效的服务，赢得了广泛的市场口碑。
近年来，随着我国经济的快速发展，总承包行业面临着前所未有的机遇和挑战。
在这个背景下，我们公司积极调整战略，加强内部管理，不断提升企业核心竞争力。
以下是我代表公司分享的几点心得体会：一、强化项目管理，提升工程质量工程质量是企业的生命线。
我们公司始终把工程质量放在首位，严格执行国家相关法律法规和行业标准，建立健全质量管理体系。
在项目管理过程中，我们注重以下几点：1. 严格把控设计、施工、验收等各个环节，确保工程质量符合国家标准。
2. 加强对施工人员的培训，提高其业务素质和责任心。
3. 引进先进的施工技术和设备，提高施工效率，确保工程进度。
二、加强人才培养，提升团队凝聚力人才是企业发展的基石。
我们公司高度重视人才培养，通过以下措施提升团队凝聚力：1. 实施人才引进计划，选拔优秀人才加入公司。
2. 开展内部培训，提高员工业务水平和综合素质。
3. 营造良好的企业文化，增强员工归属感。
三、优化内部管理，提高企业效益内部管理是企业发展的关键。
我们公司不断完善内部管理制度，提高企业效益：1. 优化组织架构，提高管理效率。
2. 强化成本控制，降低企业运营成本。
3. 推行绩效考核，激发员工积极性。
四、加强企业社会责任，树立良好形象作为一家有社会责任感的企业，我们公司始终关注社会公益事业，积极参与各类公益活动，树立良好的企业形象：1. 积极履行企业社会责任，关注员工福利。
2. 积极参与社会公益事业，关爱弱势群体。
3. 推广绿色建筑理念，为我国建筑行业可持续发展贡献力量。
关于铁路设计院开展施工总承包体会及建议
关于铁路设计院开展施工总承包体会及建议关于铁路设计院开展设计施工总承包得体会及建议一、铁路设计院开展设计施工总承包得历史回顾铁路设计院自上世纪八十年代末引入工程总承包概念,发展于上世纪九十年代中,低迷于九十年代末。
之后铁路设计院工程总承包退出国铁市场,转入地方铁路及铁路专用线工程总承包。
2003年后,随着铁路跨越性发展,加之企业减员增效后,铁路设计院得设计能力紧张,同时考虑到施工总承包得难度,主要就是铁路局介入,设计院工程总承包业务自动萎缩,转而放手由各专业处自行组织、开发。
目前设计院工程总承包业务由各专业处自行开展,施工总承包业务比较红火。
二、铁路设计院设计施工总承包得优越性设计施工总承包(EPC)就是集咨询、设计、施工、开通服务于一体得一条龙服务业务,而传统得施工承包仅为其中一个环节,它要求按图施工与按施工合同执行,相对比较单一。
设计施工总承包在海外市场及国内冶金、化工、能源等部门早已普遍推广使用,但铁路部门因种种原因一直未予推广。
设计施工总承包有很多得优越性;可以将设计与施工有机得结合起来;由设计单位牵头可以将施工资源最优配置;尤其就是在投资控制方面促使设计院不断优化设计、优化施工方案;可以促使设计院将新技术、新工艺、新产品不断得运用于工程实际中;另外减少设计与施工之间得纠纷,最大限度得为业主服务。
故深受行业外业主得喜欢。
在宁启铁路南京至泰州段,我们承揽了南京化学工业园铁路专用线项目,八年时间共开展了三期项目。
扬子巴斯夫工程专用线、仪征电厂专用线、扬州电厂专用线、扬农化工专用线、泰州石化专用线等。
由于设计院能为业主提供很多服务,故业主普遍要求设计院进行设计施工总承包。
三、铁路设计院设计施工总承包得投资控制1、设计阶段投资控制以往得经验说法:施工控制成本最大不超过5%,而设计控制成本可达10%,所以控制成本得关键在于设计,而设计得关键在于勘察、调查(包括工经调查)得深入细致,设计图纸不出现差、错、漏。
总承包管理经验交流材料
总承包管理经验交流材料总承包管理经验交流材料尊敬的各位领导、各位同事：大家好！我是XX公司的总承包项目经理，非常荣幸有机会在这里与大家交流总承包管理经验。
总承包管理作为建筑行业的一种常见的施工模式，在项目中具有重要的地位和作用。
通过我的工作经验总结，我希望能与大家分享一些总承包管理的心得和经验。
总承包管理是一项复杂而艰巨的任务，其中包含了项目的计划、实施、监控、控制和变更管理等多个环节。
首先，项目计划是总承包管理的基础，它涉及到项目目标的确定、资源的配置、工期的安排等重要内容。
在项目计划阶段，我们需要充分了解项目的需求，与各个利益相关方进行有效的沟通，确保项目目标的一致性和可行性。
同时，我们还需要根据实际情况，合理安排项目资源，制定详细的工作计划和时间表，为项目的顺利进行奠定基础。
其次，项目实施是总承包管理的重点环节，它涉及到施工过程的协调和管理。
在实施阶段，项目经理需要与各个班组和供应商进行良好的协作，确保工程进度的紧张和质量的稳定。
同时，我们还需要密切关注施工现场的安全管理，加强工人培训和安全意识培养，防止事故的发生。
此外，我们还要及时应对施工过程中的问题和变化，确保项目的顺利实施。
第三，监控和控制是总承包管理的关键环节，它涉及到工程的质量、成本和安全等方面的控制和监管。
在监控和控制阶段，项目经理需要严格把控工程质量，制定并执行质量验收标准，确保工程达到预期的质量要求。
同时，我们还要合理控制工程成本，从采购和物资管理上寻求节约成本的方法，确保项目的经济效益。
此外，我们还要加强对施工现场的监督和管理，确保施工安全和环境保护工作得到有效的实施和落实。
最后，变更管理是总承包管理的重要环节，它涉及到项目范围的调整和变更。
在项目实施过程中，变更是难免的，我们需要及时识别和管理变更，确保变更得到控制和管理。
我们需要建立变更管理机制，明确变更的责任人和流程，及时与项目利益相关方进行沟通和协商，确保变更的合理性和可行性。
施工方案经验总结成功建造建筑工程的关键经验分享
施工方案经验总结成功建造建筑工程的关键经验分享施工方案经验总结：成功建造建筑工程的关键经验分享随着城市化进程的加速，建筑工程的需求不断增长，建筑项目的顺利完成对施工方案的合理性和有效性提出了更高的要求。
在过去的施工实践中，我们总结了一些成功建造建筑工程的关键经验，希望能对今后的施工方案制定和实施提供一定的借鉴和参考。
本文将围绕施工方案经验总结、关键经验分享两个方面展开阐述。
一、施工方案经验总结1. 了解项目需求和目标在制定施工方案前，首先需要全面了解项目的需求和目标。
分析项目的功能定位、规模要求、施工环境等因素，以确保施工方案能够与项目需求相匹配。
同时，还要考虑工期、预算、施工技术等因素，为项目的顺利进行提供保障。
2. 有效的沟通和协调在施工方案制定过程中，与相关部门和人员进行有效的沟通和协调非常重要。
包括与项目管理方、设计方、监理方等进行沟通，了解他们的要求和意见，并加以合理应用。
另外，施工方案需要与各个施工工序之间相互协调，确保施工的连贯性和流畅性。
3. 合理规划资源利用合理规划资源利用是施工方案成功实施的关键。
通过仔细评估和分析项目需要的材料、人力、机械设备等资源，并制定相应的采购计划和利用方案，以提高资源利用率和项目效益。
同时，也要注重绿色施工，选择环保材料及节能设备，以降低对环境的影响。
4. 风险识别与控制在施工方案制定时，需要充分考虑潜在的风险和隐患，并制定相应的应对措施。
包括遇到特殊地质条件、恶劣天气等不可控因素时的应对预案，以及在施工过程中可能出现的安全事故等情况的应急措施。
通过风险识别与控制，可以提前做好准备，降低施工风险。
5. 实施监控与优化施工方案的实施监控与优化是施工管理不可或缺的一环。
及时收集、分析和评估施工过程中的数据，定期召开会议进行沟通交流，以及根据反馈结果进行方案的调整和优化。
只有不断监控和优化，才能提高施工质量和效率。
二、成功建造建筑工程的关键经验分享1. 团队协作与沟通施工成功与否离不开团队的协作与沟通能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
设计施工总承包经验交流[摘要]通过XXX公司船台及码头工程施工，总结了该工程在设计施工总承包形式下的成功经验和存在的不足，进而对工程设计设计施工总承包式可能存在的风险及如规避风险进行了论述。
[关键词]设计施工总承包、成功经验、存在的不足、风险分析、规避风险。
根据建设部2003年2月份颁布的《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》的指导思想，我国将在未来大力发展工程总承包式。
因此，对工程总承包式的尝试与探索将会大幅度扩展我公司的业务围，提高核心竞争力。
设计--施工总承包是指工程总承包企业按照合同约定，承担工程项目设计和施工，并对承包工程的质量、安全、工期、造价全面负责。
2005年12月份开始施工建设的XXXX有限公司船台及码头工程是我公司第一次对设计施工总承包模式进行尝试。
该工程已于2007年5月份通过交工验收。
一、成功经验在该项目实施过程中，我们不断的进行探索与总结。
其中有成功之处也有需要改进提高的地。
在该项目中，成功之处主要有以下几个面：1、设计--施工总承包与以往施工总承包式有一个很大的不同之处就是投标时没有施工图纸。
在这种情况下，做为投标单位必须首先站在设计的角度充分理解业主对工程的设想和要求。
在该项目的前期运做过程中，我们通过与业主的多面交流与协商，全面的掌握了业主对工程的设想和要求，通过优化案，降低了工程成本，最终取得了投标的成功。
2、该项目与一般的设计--施工总承包相同，采取的是总价包干式。
在此种模式下，可以通过优化设计降低成本，同时也可以使设计案尽可能的适应我公司的施工条件。
为此我们从初步设计开始，将多年的施工经验与设计结合，在设计过程中，尽量避免在施工中可能出现的难题。
同时，在保证工程满足业主使用要求的基础上，优化设计案，降低工程造价。
例如：在该项目设计过程中，考虑到我公司首次施工重力式码头，既没有施工经验，也没有现成的大型船机设备可用，经过与的多次探讨和研究，最终采用了便于预制和拖运安装的小沉箱结构，降低了工程造价也避免了使用大型船机设备。
在船台工程水下段临时围埝的设计案选择中，在使用和施工安全的前提下，充分考虑我的优势与不足之处，决定采用大型袋装砂围埝。
具体设计过程中，在满足使用和安全的前提下，充分结合现场实际情况，使工程量大幅度降低，节省了成本。
3、在项目实施过程中，施工与设计的沟通更有保障，有利于工程的施工、有利于保证工期、保证质量。
一是在设计出图前，我们与设计共同研究设计案，结合我公司的自身特点，把能够预见的施工难点尽量避开，采用我们有施工经验且较为经济的设计案。
在普通的施工承包形式下，设计完成后才招标，在招标以前设计与施工根本没有接触，设计案很难与施工单位的自身条件相适应。
在设计—施工总承包模式下，设计案可以按照施工单位特点量身定做，充分发挥施工单位的优势。
二是在设计出图后，如果在施工过程中出现需要变更的地可以及时解决，避免了在施工过程中因等待变更而造成的工期损失。
同时，可以保证变更案充分考虑施工意愿。
4、在设计--施工总承包形式下，应对可能出现的索赔从设计案就开始考虑。
在该项目设计案确定后与业主签定合同时，我尽量将工程量清单细化，经业主同意后，另增加的项目均属于合同外签证。
同时，我们必须充分利用业主提供的施工依据的偏差、地质勘察单位的疏漏争取合同外签证的最大化。
一：在舾装码头中，码头位置是根据业主要求和业主提供的地质勘察报告确定码头的位置的。
因该码头为顺岸码头，位置靠近山脚，在设计案确定以前，我就考虑到很有可能需要水下爆破，根据该报告，设计码头基础围无需炸礁处理，但在基槽开挖过程中，发现有两处基底岩面高出基床底设计标高，根据合同和工程量清单，该部分属合同外签证。
二：按照施工合同约定的60万挖泥量，我对港池及航道挖泥做出了施工图设计，经业主单位签字确认后，报当地海事部门审核，海事部门审核后，不能满足通航要求，要求扩大挖泥围，业主单位再次要求设计变更，按照业主要求我们做出了设计变更，增加挖泥量9万，并签订了补充合同，增加了工程量的同时增加了利润。
三：在船台工程中，水下段施工对我来说有两种备选案。
一是陆地预制后进行水下安装。
二是在作业区域外围施工临时围埝，进行干作业施工。
当时我从节省成本考虑偏向水下安装法施工，但业主为了设备安装便要求施工临时围埝。
因该部分在合同中并没有明确，所以属于合同外增加项目。
二、存在的不足在总结成功经验的基础上，我们认真分析了在该项目实施过程中吸取的教训。
由于我是第一次实施设计施工总承包，对该模式没有相关经验，理解不够透彻。
也因此在处理设计、施工、监理、业主四关系上存在一些问题。
1、在该项目实施过程中，对设计案和设计细节重视程度不足，没有完全脱离以往施工总承包模式的影响。
例如：在施工图正式出图前，尽管我们从节约成本、便施工考虑，在不影响工程质量和使用安全的基础上，与设计一起优化设计案，细节问题处理的不够彻底。
本应在施工图出图前解决的问题，遗留到施工中来解决。
例如电缆沟护边角钢在加盖盖板后根本没有任作用，既不影响码头的使用，又不影响工程质量，同时又增加了成本。
该问题在出图审查时我没有提出意见，直到施工过程中才以设计变更的形式取消，使办理手续烦琐。
在沉箱结构的设计上，我依赖设计，在节省成本的同时没有充分体现出便施工的理念。
在后续施工过程中，使沉箱拖运和安装非常困难。
该案从设计角度看是节约了成本，但为施工增加了不必要的麻烦，同时增加了施工成本。
所以，在后续类似的项目中，我们必须同时站在设计和施工的角度看待问题、解决问题，不能有所偏废。
尽量将施工中可能遇到的问题解决在设计阶段，避免在施工过程中解决设计问题。
2、前期对合同条款理解不够透彻，对潜在的风险没有足够的应对措施，造成了被动局面。
施工合同中规定港池挖泥采用搅吸式挖泥船施工，将疏浚泥砂吹填至业主指定的两处纳泥区，一处是位于码头后的养虾池，另一处位于船厂西侧的天然小港湾，是当地简易渔码头所在地。
在纳泥区手续没有完全办妥之前，由于业主催促，我施工船舶即进场。
经过半个多月的协调养虾池才具备吹泥条件，造成了船机了浪费。
该处纳泥区原计划能够容纳疏浚泥砂10万，仅能满足工程需要的17%。
在挖泥施工开始后，我一直以多种式催促业主提供另一处纳泥区。
业主一直回复另一处纳泥区手续尚在办理、暂时不能使用，要求我将现有纳泥区围埝加高后继续挖泥施工。
按照业主要求，我先后两次对围埝进行了加高加固，最终虾池纳泥区堆积泥砂近30万，大大超出了容纳能力，因该纳泥区靠近码头，加高后的围埝因有塌的可能，也对码头基槽造成了威胁。
同时由于纳泥区太小、沉淀空间不足，回流水对已挖基槽及港池造成大量回淤。
在必须停止挖泥施工的情况下，业主才明确另外一处纳泥区无法使用，需要改变施工案。
最终，以搅吸式挖泥船撤场，疏浚施工改外抛解决问题。
如果在一开始，我们就提高警惕、充分考虑潜在的风险，提前了解业主征用第二个纳泥区的可行性，就有助于提前作出判断并研究解决案。
就不会因纳泥区问题引起港池的大围回淤，也不会在改变施工法时影响半个多月的工期。
3、在设计案的确定上，没有充分贯彻“用户第一、服务至上”的服务理念。
船台水下段施工曾经在预制吊装法和干做法两种案之间反复论证，耽误了时间，导致工期非常紧迫。
究其原因，主要是我考虑经济效益，没有考虑业主滑道安装需要。
最终我决定采用干作业施工，水下段施工完成临时围埝交付业主安装使用，业主也给予了一定的经济补偿。
而如果一开始我就果断采用干做法，多为业主考虑，提高我们的服务质量，就会节省工期，更进一步获得业主的肯定。
4、对设计施工总承包模式的运转过程和运转式了解不够透彻。
在该工程施工图纸会审结束后，在现场施工过程中，业主提出增加部分预埋件，当时我认为既然预埋件不能满足使用就是设计考虑不，应我负责，在没有得到任书面确认的情况下就按照业主要求增加了预埋件。
导致增加项目无法得到签证。
实际应该是在正式施工图纸会审过程中，业主应该将图纸中不满足使用要求的部分提出，双共同商议决定。
一旦图纸会审问题全部解决，就应认为业主肯定了设计图纸，如果再有增加项目应该按照签证处理，必须有相应的书面通知，并对相关费用做出明确说明。
5、合同规定以外的项目，没有得到签证以前不应体现在设计图纸上，造成签证理由不够充分。
例如：合同中明确规定，舾装码头工程中橡胶护弦总数为50套，第一次图纸会审时，监理提出橡胶护舷的数量不够，使用过程中，会对码头造成磕碰，要求将橡胶护舷增加到120套，业主表示同意但对费用没有作出明确答复。
设计根据图纸会审结果，在图纸中作出了相应变更。
出图后，我提出签证，经过多次努力都没有得到业主的认可。
最终经过与业主的多解释沟通，取消了部分橡胶护弦，工程中实际使用62套，多增加的12套业主也没有给予补偿。
三、风险分析经过XXXX有限公司船台及码头工程设计施工总承包项目的实施，我们取得了一定的经验也吸取了不少的教训。
我们认为，在后续的设计施工总承包项目实施时，应注重以下几个可能存在的风险：1、承包围和建设标准不确定的风险。
施工合同应该有标的，这是双权利义务共同指向的对象，也是合同签订的基础，标的围和标准越明确履行中双的争议就会越少。
施工承包合同是基于业主提供的施工图进行签订的，承包商依据图纸计量报价，经业主确认后执行，即使总价包干也是相对于报价时的施工图纸围包干，承包商的承包围和合同责任是限制在施工图所描述的工程量围和设计标准之的。
而设计施工承包模式，一般在签订合同时是没有施工图纸的，最多只是有些案图、效果图，工程量和材料标准都是不确定的，必须在后续的设计过程中经双讨论协商后确定，往往承包商最后施工的围与标准和双最初签约时估计的会发生很大变更，因此承包商在签订设计施工合同时必然就面对承包围和建设标准变化的风险。
2、设计工期风险。
施工承包合同中，一般而言提供图纸的义务在于业主，如果业主没有按时提供图纸或提供图纸不完整，承包商是可以据此顺延工期并索赔损失，拖延时间超过约定还可以解除合同追究业主的违约责任。
这是承包商争取工期的重要手段。
但在设计施工承包模式下，提供设计图纸的责任主体变成了承包商，承包商因此失去了对抗业主的一个有利武器。
而且业主常常会以“设计施工是一家，设计和施工的沟通和衔接应由承包商自己消化解决”为由在合同谈判时对工期提出更苛刻的要求，因此承包商承担的工期压力会更大。
同时，随着设计的深入，业主会对图纸不断提出修改意见，并且图纸还要通过政府相关部门的审核，通常这个责任也在承包商，工期通常都会延长。
因此如在合同签订和履行中适当分散自己的工期风险，对承包商来说是十分重要的。
四、规避风险针对以上风险，应从以下几点进行防：1、避免签署固定总价合同，尽量争取签署固定单价合同或可调价合同。