汽车交流发电机(结构说课课件).pptx
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交流发电机-PPT课件
子任务2.1.1 交流发电机的拆卸、安装 与解体检测
一、交流发电机拆卸 二、交流发电机分解步骤 三、交流发电机的解体后的检修
1、转子检修
（1）转子绕组检修 如图2-7所示，用万用表R×1档检测两滑环之 间电阻，应与标准相符。若阻值为“∞”，说 明断路；若阻值过小，说明短路。用万用表电 阻最大档检测滑环与铁心（或转子轴）之间的 电阻，应为“∞”，否则为搭铁。 断路应焊修或更换转子总成，短路和搭铁应更 换转子总成。
二、交流发电机的检测
子任务2.2.3 电压调节器的检测
1、在发动机转速升高，用万用表测发电机输出电压 的读数升高且大于空载电压并且稳定在某一个值为正 常。若转速升高，读数随之变化，则发电机正常，电 压调节器故障；若转速升高，读数随之不变，且低于 空载电压，则发电机或电压调节器故障。 2、再进一步确认发电机还是电压调节器有故障。 用短路线连接输出端子与磁场端子，短去电压调节器， 起动发动机，使发动机转速高于怠速，若转速升高， 电压表读数升高，则发电机正常，电压调节器有故障； 若转速升高，电压表读数不变，且低于空载电压，则 发电机故障。
FT61型 双级式 电磁振 动调节 器线路 原理图
FT61型调节器的工 原理简述如下：
调节器不工作时， 低速触点K1闭合， 高速触点K2处于开 启状态。
发电机低速运转时， 低速触点K1是闭合 的，发电机的供给 电压低于蓄电池电 压。激磁电流由蓄 电池供给（他激）。
发电机转速升高， 输出电压也随着升 高，高于12V时， 变为自励状态，但 小于14V 时，低速 触点K1仍是闭合的， 发电机的供给电压 开始对蓄电池充电。
二、空载特性
空载特性是指无 负荷时，发电机 端电压与转速的 变化规律。
汽车发电机发电机PPT课件
三相同步交流发电机转子
1、转子：是发电机的磁场部分（产生旋转磁场），主要由两块爪极、磁场绕组、轴和滑环等组成。 两块爪极压装在转子轴上，爪极的空腔内装有磁轭并绕有磁场绕组，磁场绕组的两引出线分别焊接在与轴绝缘的两个铜制滑环上，两个电刷与滑环接触，将直流电源引入磁场绕组。磁场绕组通如励磁电流后产生磁场，被磁化的爪极其中一块为N极，另一块为S极，于是就形成了4～8对磁极（国产JF系列交流发电机为6对磁极）。 将转子爪极设计成鸟嘴形的目的是使磁场呈正弦分布，以使电枢绕组产生的感应电动势有较好的正弦波形 。
第一节 交流发电机的构造
组成：由三相同步交流发电机和硅二极管整流器构成。 JF132型交流发电机分解图、结构剖视图（见图）。 一、三相同步交流发电机 由转子、定子、前后端盖、风扇及皮带轮等组成。 二、整流器 一般由6只硅二极管和安装整流管的元件板构成 。 三、交流发电机型号
1-后端盖；2-电刷架；3-电刷；4-电刷弹簧压盖；5-硅二极管；6-元件板(散热板)；7-转子；8-定子总成；9-前端盖；10-风扇；11-皮带轮 JFl32型交流发电机分解图
1-滑环；2-轴；3-爪极；4-磁轭；5-磁场绕组
三相同步交流发电机定子
2、定子：是发电机的电枢部分（定子又称电枢，产生三相交流电），由定子铁心和对称的三相电枢绕组组成，固定在两端盖之间。定子铁心由相互绝缘的内圆带槽的环状硅钢片叠成。三相电枢绕组多为星形连接，但也有少数交流发电机为三角形连接 。
三、交流发电机种类
汽车用交流发电机可按总体结构、整流器结构和搭铁型式进行分类：
（1）按总体结构不同 ①普通交流发电机 ②整体式交流发电机 ③带泵交流发电机 ④无刷交流发电机 ⑤永磁交流发电机
（2）按整流器结构不同 ①六管发电机 ②八管发电机 ③九管发电机 ④十一管发电机
汽车交流发电机结构说课课件
五.教学过程
对发电机和调节器的基本要求
1.发动机怠速运转时，发电机输出电压应不低于蓄电池的
端电压并具有一定的带载能力；
2.在发动机中高速运转时，发电机应能满足大多数用电设
备同时用电的要求；
3.在发电机的负载和发动机的转速在正常范围内变化时，
保持发电机输出电压既不低于蓄电池电压，又不高于用电设备
的允许电压；
定子 定子又称电枢，用以产生交流电动势，它由定子铁心和定子绕组组成。定子 铁和每个线圈的匝数必须完全相同。 每个线圈的节距必须相同。三项绕组的手端A、B、C在 定子槽内的排列须间隔120°。
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《汽车交流发电机》 说课稿
成都市公交职中 刘芳
说课内容
一.教材内容分析 二.教学目的和要求 三.教学方法和手段 四.教学难点 五.教学过程
一、教材内容分析
《汽车电器与电子设备》第一版，机械工业 出版社。该教材坚持以培养实际应用能力为 本位，突出职业技术教育特色。根据电子技 术类专业毕业生所从事职业的实际需要，合 理确定学生应具备的能力结构与知识结构， 保证了教材内容的新颖度，紧扣行业发展最 新水平。同时，进一步加强实践性教学内容， 以满足企业对技能型人才的需求
汽车交流发电机的工作原理优选PPT
使在低速下也能发出足够的电来，所以广泛 地用在汽车交流发电机上。
概述 交流发电机的结构 交流发电机的工作原理 交流发电机的工作特性 交流发电机的电压调节器 充电警告指示灯控制电路 充电系故障诊断
交流发电机与调节器使用与维护
第三节 交流发电机的工作原理
学习内容 发电原理 整流原理 励磁方法
三、 励磁方式
在发动机起动期间，由蓄电池为励磁绕组 当中性点电压瞬时值低于三相绕组的最低值时，中性点负极管导通对外输出电流；
充电警告指示灯控制电路
3、当转子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线,而产生电动势，所产生的感应电动势近似正弦规律
提供励磁电流，以增强磁场，使发电机在低 由于星形接法即使在低速下也能发出足够的电来，所以广泛地用在汽车交流发电机上。
3、当转子旋转时，旋转的磁场使固定 的电枢绕组切割磁力线,而产生电动势，所产 生的感应电动势近似正弦规律
概述 交流发电机的结构 交流发电机的工作原理 交流发电机的工作特性 交流发电机的电压调节器 充电警告指示灯控制电路 充电系故障诊断 交流发电机与调节器使用与维护
第三节 交流发电机的工作原理
学习内容 发电原理 整流原理 励磁方法
定子绕组始端相联），在某瞬时，电压最高一 交流发电机与调节器使用与维护
相的正极管导通。
②对于三个负极管子（D2、D4、D6负极
和定子绕组始端相联），在某瞬时，电压最低
一相的负极管导通。
同时导通的管子正、负管子各一个。
第三节 交流发电机的工作原理
学习内容 发电原理 整流原理 励磁方法
（2）整流过程
整流原理
在发动机停车后发亮（因发电机不再发电，蓄电池电
压> UD+），提醒司机及时关闭点火开关；
概述 交流发电机的结构 交流发电机的工作原理 交流发电机的工作特性 交流发电机的电压调节器 充电警告指示灯控制电路 充电系故障诊断
交流发电机与调节器使用与维护
第三节 交流发电机的工作原理
学习内容 发电原理 整流原理 励磁方法
三、 励磁方式
在发动机起动期间，由蓄电池为励磁绕组 当中性点电压瞬时值低于三相绕组的最低值时，中性点负极管导通对外输出电流；
充电警告指示灯控制电路
3、当转子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线,而产生电动势，所产生的感应电动势近似正弦规律
提供励磁电流，以增强磁场，使发电机在低 由于星形接法即使在低速下也能发出足够的电来，所以广泛地用在汽车交流发电机上。
3、当转子旋转时，旋转的磁场使固定 的电枢绕组切割磁力线,而产生电动势，所产 生的感应电动势近似正弦规律
概述 交流发电机的结构 交流发电机的工作原理 交流发电机的工作特性 交流发电机的电压调节器 充电警告指示灯控制电路 充电系故障诊断 交流发电机与调节器使用与维护
第三节 交流发电机的工作原理
学习内容 发电原理 整流原理 励磁方法
定子绕组始端相联），在某瞬时，电压最高一 交流发电机与调节器使用与维护
相的正极管导通。
②对于三个负极管子（D2、D4、D6负极
和定子绕组始端相联），在某瞬时，电压最低
一相的负极管导通。
同时导通的管子正、负管子各一个。
第三节 交流发电机的工作原理
学习内容 发电原理 整流原理 励磁方法
（2）整流过程
整流原理
在发动机停车后发亮（因发电机不再发电，蓄电池电
压> UD+），提醒司机及时关闭点火开关；
汽车电器-交流发电机 课件
2.定子
三相绕组的连接方法有星形接法（又称Y形接 法）和三角形接法（又称△形接法）两 种。
2.定子
Y形接法是将三相绕组的三个末端X、Y、Z接 在一起，将三相绕组的首端A、B、C作为交 流发电机的交流输出端，
△形接法
△形接法是将每相绕组的首端和另一相绕组 的末端依次相连接，因而有三个接点，这三 个接点即为交流发电机的交流输出端。
电角度பைடு நூலகம்
电角度的360°是据电流完成一个完整的周期 变化来定义的。
三相绕组的绕法
三相绕组必须按一定要求绕制： 1.每个线圈的两个有效边之间的距离应和一 个磁极占据的空间距离相等； 2.每相绕组相邻线圈始边之间的距离应和一 对磁极占据的距离相等或成倍数； 3.三相绕组的始边应相互间隔2π+120度电角 度（一对磁极占有的空间为360度电角度）。 才能使之获得频率相同、幅值相等、相位互 差120°的三相电动势。
转子的磁极采 用爪极结构， 这是装在轴上 的一个爪极， 有六个鸟嘴形 的磁极
在爪极内装有产生磁场的磁轭与励磁线圈， 在转子轴上有向励磁线圈供电的滑环。
在转轴上再装上另一个爪极，使两个爪极 的磁极交错排列
爪极的磁场，先观看没有两边爪极的情况， 在轴上装上滑环向励磁线圈供电，当励磁 线圈通电后，磁轭产生的磁场
转子产生旋转磁场
当转子转动时，就形 成了旋转的磁场。 爪极凸缘的外形呈鸟 嘴形，当发电机工作 时，可在定子铁心内 部形成近似正弦变化 的交变磁场。当转子 旋转时，由于定子绕 组与磁力线有相对的 切割运动，可使定子 绕组感应的交流电动 势近似于正弦曲线的 波形。
2、定子
定子的功用是产生交流电，又称电枢，固定在两 端盖之间 。定子由定子铁心和定子绕组成。定子铁 心由内圈带槽的硅钢片叠成，定子绕组的导线就嵌放 在铁心的槽中。定子绕组有三相，三相绕组采用星形 接法或三角形（大功率）接法，都能产生三相交流电。
交流发电机及调节器PPT课件
汽车蓄电池不具备长期给电气系统供电的能力，所以汽车电源除蓄电池 外还有发电机，发电机由发动机通过皮带轮带动运转，将机械能转变成电能， 在发动机正常工作时，向除启动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充 电，以补充蓄电池启动所消耗的电能。
蓄电池、发电机及其调节器、发电与充电显示装置（电流表、电压表或 充电指示灯）以及控制电路等组成了汽车的电源系统（即充电系）。发电机 和蓄电池呈并联关系，按需向用电设备提供电能，以保证汽车用电设备的正 常工作。
1)．内搭铁型发电机：磁场绕组负电刷直接搭铁的发电机（和壳体直接相 连）。见图a
2)．外搭铁型发电机：磁场绕组的两只电刷都和壳体绝缘的发电机。外 搭铁型发电机的磁场绕组负极（负电刷）接调节器，通过后再搭铁。见图b
发电机的构造
交流发电机励磁电路 a）内搭铁控制形式； b）外搭铁控制形式
发电机的构造
发电机的工作原理
2. 整流原理
发电机电枢绕组产 生的交流电经过整流器变 为直流电向负载供电。
正极管的导通原则： 瞬间正极电位最高者导通。
负极管的导通原则： 瞬间负极电位最低者导通。
图3-14 三相桥式整流电路中的电压波形
a）三相桥式整流电路；b）三相交流电压波形； c）整流后的电压波形
发电机的工作原理
发电机分解图
图3-11 端盖与电刷架总成（捷达CIF轿车发电机）
发电机的特性
汽车发电机的特点是转速变化范围大，因此一般以转速为 标准，表示各参数的关系。发电机的特性主要研究发电机整 流后的直流电压、输出电流与转速之间的相互关系，包括空 载特性、输出特性和外特性。
1. 空载特性
空载特性是指发电机 空载时的端电压与转速之间 的关系，即I=0时，U=f（n） 的曲线，如图3-17 所示。
蓄电池、发电机及其调节器、发电与充电显示装置（电流表、电压表或 充电指示灯）以及控制电路等组成了汽车的电源系统（即充电系）。发电机 和蓄电池呈并联关系，按需向用电设备提供电能，以保证汽车用电设备的正 常工作。
1)．内搭铁型发电机：磁场绕组负电刷直接搭铁的发电机（和壳体直接相 连）。见图a
2)．外搭铁型发电机：磁场绕组的两只电刷都和壳体绝缘的发电机。外 搭铁型发电机的磁场绕组负极（负电刷）接调节器，通过后再搭铁。见图b
发电机的构造
交流发电机励磁电路 a）内搭铁控制形式； b）外搭铁控制形式
发电机的构造
发电机的工作原理
2. 整流原理
发电机电枢绕组产 生的交流电经过整流器变 为直流电向负载供电。
正极管的导通原则： 瞬间正极电位最高者导通。
负极管的导通原则： 瞬间负极电位最低者导通。
图3-14 三相桥式整流电路中的电压波形
a）三相桥式整流电路；b）三相交流电压波形； c）整流后的电压波形
发电机的工作原理
发电机分解图
图3-11 端盖与电刷架总成（捷达CIF轿车发电机）
发电机的特性
汽车发电机的特点是转速变化范围大，因此一般以转速为 标准，表示各参数的关系。发电机的特性主要研究发电机整 流后的直流电压、输出电流与转速之间的相互关系，包括空 载特性、输出特性和外特性。
1. 空载特性
空载特性是指发电机 空载时的端电压与转速之间 的关系，即I=0时，U=f（n） 的曲线，如图3-17 所示。
第二章-交流发电机及调节器PPT课件
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• 2、电子电压调节器
晶体管调节器的基本电路通常由功率开关三极管、信号放大 和控制电路以及电压信号的检测电路等三部分电路所组成。
VT2是功率开关三极管，用来接通和切断磁场电路； 三极管VT1构成信号的放大和控制电路，它将电压检测电路 送来的信号进行放大处理后来控制功率三极管的导通和截止； 检测电路由电阻R1、R2和稳压管VS组成。
.
21
3. 外 特 性
外特性是指转速一定时，发电机的端电压与输 出电流的关系。即n＝常数时，U＝f(I)的曲线。
随着负载即输出电流的
增加，发电机的端电压会
很快下降，且转速越高，
下降的斜率越大。这是由
于随着输出电流的增加，
发电机定子绕组的压降也
会增加，而且转速越高，
定子绕组的阻抗越大，压
降就越大。
.
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4
汽车用交流发电机的分类
• 3．按装用的二极管数量分 • 1）六管交流发电机 • 2) 八管交流发电机 • 3) 九管交流发电机 • 4) 十一管交流发电机
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5
2.1 交流发电机的构造
交流发电机由转子、定子、整流器、 风扇、电刷及前后端盖组成。
1.转子 是电机的磁场部分，它主要 由两块爪极，磁场绕组和滑环等组成；
交流发电机所用的调节器按其结构特点 和工作原理大致可分为： 机械电磁振动式(触点式) 电子调节器两大类。
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• 1. 电磁振动式调节器 1点电磁振动式调节器
R1调节电阻、 K1低速触点 、K2高速触点 双级电磁振动式电压调节器的优点是触点火花 小， 调节器的适用转速范围大，使用寿命长。
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2、九管交流发电机的充电指示灯
汽车电气设备课件：交流发电机
山東龍口中宇電機廠生產的 JFWBZ27交流發電機
5）永磁交流發電機
永磁交流發電機（permanent-magnet alternator）是 轉子磁極採用永磁材料的交流發電機。
圖3-6 YJFW168永磁交流發電機
圖3-7 添錦牌汽車永磁發電機
2.按磁場繞組搭鐵方式分
1）內搭鐵式交流發電機
內搭鐵（internal earth）式交流發電機磁場繞組的一 端與發電機殼相連接，如東風EQ1090車用的JF132型交流 發電機。
三只正極二極體的外殼壓裝或者焊接在鋁合金散熱板的 三個孔中，共同組成發電機的正極。由固定散熱板的螺栓通 至外殼外（元件板與外殼絕緣），作為交流發電機的輸出接 線柱“B”接線柱（也有標“＋”或“電樞”字樣的）。
負極二極體的中心引線為負極，外殼為正極，管殼底部 一般有黑字標記。三只負極二極體的外殼壓裝或焊接在另一 散熱板上（此板與後端蓋相接），或者直接壓裝在後端蓋的 三個孔中，和發電機的外殼共同組成發電機的負極。
20—安裝臂鋼套；21—後端蓋； 22—後端蓋軸承油封及護圈；23—散熱板固定螺栓
1.轉子總成
轉子總成（rotor assembly）是交流發電機的磁場部分， 作用是產生磁場。 轉子總成主要由兩塊低碳 鋼爪形磁極、磁軛、磁場 繞組、轉子軸和滑環等組 成。
圖3-12 交流發電機轉子總成 1—滑環；2—轉子軸；3—磁爪；4—磁軛；5—磁場繞組
汽車電氣設備
交流發電機
汽車用發電機有直流發電機（DC generator）和交流發 電機（AC generator）兩大類，目前大多採用交流發電機。
交流發電機主要由三相同步交流發電機和二極體整流器 組成，一般稱為矽整流交流發電機，亦簡稱交流發電機。
5）永磁交流發電機
永磁交流發電機（permanent-magnet alternator）是 轉子磁極採用永磁材料的交流發電機。
圖3-6 YJFW168永磁交流發電機
圖3-7 添錦牌汽車永磁發電機
2.按磁場繞組搭鐵方式分
1）內搭鐵式交流發電機
內搭鐵（internal earth）式交流發電機磁場繞組的一 端與發電機殼相連接，如東風EQ1090車用的JF132型交流 發電機。
三只正極二極體的外殼壓裝或者焊接在鋁合金散熱板的 三個孔中，共同組成發電機的正極。由固定散熱板的螺栓通 至外殼外（元件板與外殼絕緣），作為交流發電機的輸出接 線柱“B”接線柱（也有標“＋”或“電樞”字樣的）。
負極二極體的中心引線為負極，外殼為正極，管殼底部 一般有黑字標記。三只負極二極體的外殼壓裝或焊接在另一 散熱板上（此板與後端蓋相接），或者直接壓裝在後端蓋的 三個孔中，和發電機的外殼共同組成發電機的負極。
20—安裝臂鋼套；21—後端蓋； 22—後端蓋軸承油封及護圈；23—散熱板固定螺栓
1.轉子總成
轉子總成（rotor assembly）是交流發電機的磁場部分， 作用是產生磁場。 轉子總成主要由兩塊低碳 鋼爪形磁極、磁軛、磁場 繞組、轉子軸和滑環等組 成。
圖3-12 交流發電機轉子總成 1—滑環；2—轉子軸；3—磁爪；4—磁軛；5—磁場繞組
汽車電氣設備
交流發電機
汽車用發電機有直流發電機（DC generator）和交流發 電機（AC generator）兩大類，目前大多採用交流發電機。
交流發電機主要由三相同步交流發電機和二極體整流器 組成，一般稱為矽整流交流發電機，亦簡稱交流發電機。
交流发电机的工作原理PPT课件
• 试验表明：加装中性点 二极管的交流发电机在 结构不变的情况下可以 提高发电机的功率 10%～15%。之间。
第56页/共133页
中性点二极管提高发电机功率的原 理
• 交流发电机 中性点电压 为三次谐波， 随着发电机 转速的提高， 中性点三次 谐波电压也 升高。
第57页/共133页
中性点二极管提高发电机功率的原
第53页/共133页
磁场绕组的内搭铁型和外搭铁
第54页/共133页
六、8管交流发电机
• 8管交流发电 机（如夏利车 用）和6管交 流发电机的基 本机构是相同 的，所不同的 是整流器有8 只硅整流二极
第55页/共133页
8管交流发电机
• 其中6只组成三相全波 桥式整流电路，还有2 只是中性点二极管，1 只正极管接在中性点和 正极之间，1只负极管 接在中性点和负极，对 中性点电压进行全波整 流。
• 结构参数如下： 磁极对数p 6对；定子 槽数z 36槽
• 定子绕组相数3相；每个线圈匝数N 13 匝
• 绕组联结方法 Y型联结
第40页/共133页
发电机定子展开图
第41页/共133页
三、整流器
• 交流发电机整流器的作 用是将定子绕组的三相 交流电变为直流电
• 6管交流发电机的整流 器是由6只硅整流二极 管组成三相全波桥式整 流电路
• 6只整流管分别压装 第42页/共133页
整流器电路
第43页/共133页
汽车用硅整流二极管特点
• 工作电流大，正向平均电流 50A，浪涌电流600A；
• 反向电压高，反向重复峰值 电压270V，反向不重复峰 值电压300V；
• 只有一根引线见图。并且有 的二极管引线是正极，有的 二极管引线是负极，引出线 为正极的管子叫正极管，引 出线为负极的管子叫负极管， 所以说整流二极管有正二极 管和负二极管之分。
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中性点二极管提高发电机功率的原 理
• 交流发电机 中性点电压 为三次谐波， 随着发电机 转速的提高， 中性点三次 谐波电压也 升高。
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中性点二极管提高发电机功率的原
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磁场绕组的内搭铁型和外搭铁
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六、8管交流发电机
• 8管交流发电 机（如夏利车 用）和6管交 流发电机的基 本机构是相同 的，所不同的 是整流器有8 只硅整流二极
第55页/共133页
8管交流发电机
• 其中6只组成三相全波 桥式整流电路，还有2 只是中性点二极管，1 只正极管接在中性点和 正极之间，1只负极管 接在中性点和负极，对 中性点电压进行全波整 流。
• 结构参数如下： 磁极对数p 6对；定子 槽数z 36槽
• 定子绕组相数3相；每个线圈匝数N 13 匝
• 绕组联结方法 Y型联结
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发电机定子展开图
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三、整流器
• 交流发电机整流器的作 用是将定子绕组的三相 交流电变为直流电
• 6管交流发电机的整流 器是由6只硅整流二极 管组成三相全波桥式整 流电路
• 6只整流管分别压装 第42页/共133页
整流器电路
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汽车用硅整流二极管特点
• 工作电流大，正向平均电流 50A，浪涌电流600A；
• 反向电压高，反向重复峰值 电压270V，反向不重复峰 值电压300V；
• 只有一根引线见图。并且有 的二极管引线是正极，有的 二极管引线是负极，引出线 为正极的管子叫正极管，引 出线为负极的管子叫负极管， 所以说整流二极管有正二极 管和负二极管之分。
交流发电机PPT课件
1-54b所示。对于12V系列的发电机，规定输出电压为14V；对24V系列 的发电机，规定为28V。 • 从曲线中可以看出，当转速达到一定值后，发电机的输出电流几乎不再继 续增加，具有限制输出电流的能力。这是由于随着定于绕组中的感应电动 势增加，定于绕组的阻抗也随转速的升高而增加。同时定子电流增加时， 电枢反应的增强也使感应电动势下降，由于上述两个原因，使发电机转速 达到一定值后，其输出电流几乎不变。由于具有这种自我保护作用，交流 发电机一般不需设置限流器。
第23页/共77页
负极管
• 其中心引线为二极管的负极，外壳为正极，管壳底部一般有黑色标记。三个负极管的外壳压装在后端盖的 三个孔内，和发电机外壳一起成为发电机的负极，如图1-44所示为硅二极管的安装示意图。
第24页/共77页
硅二极管的安装示意图
第25页/共77页
工作原理
• 发电原理 • 整流原理
子以及整流用的二极管。此外，还有为了产生磁场而将电流提 供给转子的电刷和滑环，使转子平滑转动的轴承、冷却转子、 定子及二极管的风扇。所有这些部件均装在前后机架上。
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转子
• 转子的功用是产生旋转磁场。 • 转子由爪极、磁轭、磁场绕组、滑环、转
子轴组成，见图。
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发电机的结构
它主要由转子、定子、电刷、整流器、前后端盖、风扇、皮带轮等组成
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发电机的结构
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发电机的结构
• 发电机的作用是将来自发动机的机械能转变成电能。 • 机械能通过皮带轮传给发电机。皮带轮带动转子转动发出交流
电来。然后经二极管整流器整流变成直流电。 • 交流发电机的主要部件是：产生磁场的转子；产生交流电的定
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负极管
• 其中心引线为二极管的负极，外壳为正极，管壳底部一般有黑色标记。三个负极管的外壳压装在后端盖的 三个孔内，和发电机外壳一起成为发电机的负极，如图1-44所示为硅二极管的安装示意图。
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硅二极管的安装示意图
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工作原理
• 发电原理 • 整流原理
子以及整流用的二极管。此外，还有为了产生磁场而将电流提 供给转子的电刷和滑环，使转子平滑转动的轴承、冷却转子、 定子及二极管的风扇。所有这些部件均装在前后机架上。
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转子
• 转子的功用是产生旋转磁场。 • 转子由爪极、磁轭、磁场绕组、滑环、转
子轴组成，见图。
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发电机的结构
它主要由转子、定子、电刷、整流器、前后端盖、风扇、皮带轮等组成
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发电机的结构
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发电机的结构
• 发电机的作用是将来自发动机的机械能转变成电能。 • 机械能通过皮带轮传给发电机。皮带轮带动转子转动发出交流
电来。然后经二极管整流器整流变成直流电。 • 交流发电机的主要部件是：产生磁场的转子；产生交流电的定
汽车电子交流发电机PPT课件
“1”表示≤180W “2”表示≤250W “3”表示≤350w、 “5”表示≤500W “7”表示≤750W “8”表示≤1000W “9”表示＞1000W 后两位数字“11”表示设计顺序号。 所以JFW1311表示无刷交流发电机，14V，350W，设计 序号为11。
30
第三节
交流发电机的工作原理
后端盖内装有电刷和刷架。电刷有两个， 用于引入激磁电流。一个电刷引出线接 到发电机后端盖上的磁场接线柱（标记 为“F”或“磁场”）上；另一个接铁电 刷的引线，用螺钉固定在后端盖上（标 记为“一”或“搭铁”）。
电刷都是利用压簧与转子上两个滑环良 好接触。
19
3.3风扇
发电机的后端盖上有进风口，前端盖上 有出风口，当皮带轮与风扇一起旋转时， 使空气高速流经电机内部进行强力通风 冷却。
第二章
交流发电机
1
第二章 交流发电机
第一节 概述 第二节 交流发电机的构造 第三节 交流发电机的工作原理 第四节 交流发电机的特性 第五节 触点式电压调节器 第六节 电子节电压调节器
2
第一节
概述
3
一、发电机的作用
发电机是汽车电器系统的另一个低压 电源。
发电机的作用是将发动机的部分机械 能变成电能，向除起动机以外的所有 用电设备供电，并及时对蓄电池进行 补充充电。
33
三相交流发电机的工作原理
当转子旋转时，磁力线和定子绕组之间 产生相对运动，在三相绕组中产生交变
电动势，其频率为： f p n 60
式中p——磁极对数； n——发电机转速（r／min）。
34
交流发电机每相绕组中所产生的电动势 的有效值为：E 4 .4K 4 fC N n (V )
式中，K为绕组系数，f为感应电动势的
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第三节
交流发电机的工作原理
后端盖内装有电刷和刷架。电刷有两个， 用于引入激磁电流。一个电刷引出线接 到发电机后端盖上的磁场接线柱（标记 为“F”或“磁场”）上；另一个接铁电 刷的引线，用螺钉固定在后端盖上（标 记为“一”或“搭铁”）。
电刷都是利用压簧与转子上两个滑环良 好接触。
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3.3风扇
发电机的后端盖上有进风口，前端盖上 有出风口，当皮带轮与风扇一起旋转时， 使空气高速流经电机内部进行强力通风 冷却。
第二章
交流发电机
1
第二章 交流发电机
第一节 概述 第二节 交流发电机的构造 第三节 交流发电机的工作原理 第四节 交流发电机的特性 第五节 触点式电压调节器 第六节 电子节电压调节器
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第一节
概述
3
一、发电机的作用
发电机是汽车电器系统的另一个低压 电源。
发电机的作用是将发动机的部分机械 能变成电能，向除起动机以外的所有 用电设备供电，并及时对蓄电池进行 补充充电。
33
三相交流发电机的工作原理
当转子旋转时，磁力线和定子绕组之间 产生相对运动，在三相绕组中产生交变
电动势，其频率为： f p n 60
式中p——磁极对数； n——发电机转速（r／min）。
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交流发电机每相绕组中所产生的电动势 的有效值为：E 4 .4K 4 fC N n (V )
式中，K为绕组系数，f为感应电动势的
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五.教学过程
对发电机和调节器的基本要求
1.发动机怠速运转时，发电机输出电压应不低于蓄电池的
端电压并具有一定的带载能力；
2.在发动机中高速运转时，发电机应能满足大多数用电设
备同时用电的要求；
3.在发电机的负载和发动机的转速在正常范围内变化时，
保持发电机输出电压既不低于蓄电池电压，又不高于用电设备
的允许电压；
五.教学过程
导入新课 新课讲授
发电机和调节器的作用
发电机是在发动机的驱动下，将机械能转变为电能的装置。发 电机作为汽车的主要电源，主要作用如下：在发动机怠速以上 转速运转时，为电气设备供电；给蓄电池充电。
汽车工作过程中，发动机的转速是变化的，用电设备的工作状 态是变化的，决定了发电机的转速和负载是变化的。为了保证 发动机运转过程中汽车电气设备正常工作，必须安装调节器。
• 13、志不立，天下无可成之事。20.9.1920.9.1915:45:1415:45:14September 19, 2020
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other famous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
• 17、一个人如果不到最高峰，他就没有片刻的安宁，他也就不会感到生命的恬静和光荣。下午3时45分14秒下午3时45分15:45:1420.9.19
谢谢观看
定子 定子又称电枢，用以产生交流电动势，它由定子铁心和定子绕组组成。定子 铁心槽内嵌入三相对称定子绕组。
五.教学过程
每相绕组的线圈个数和每个线圈的匝数必须完全相同。 每个线圈的节距必须相同。三项绕组的手端A、B、C在 定子槽内的排列须间隔120°。
谢谢大家！
• 9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。20. 9.1920.9.19Saturday, September 19, 2020
4.在发电机电枢电压低于蓄电池电压时，防止蓄电池通过
发电机电枢放电。
五.教学过程
交流发电机的构 硅二极管 散热片 转子
定子总成 后端盖
风扇 带轮
五.教学过程
转子
转子的作用是形成发电机的磁场。
它主要有两块爪极、磁场绕组、滑
环组成。两个电刷装在与端盖绝缘
二.教学目的和要求
1、知道交流发电机的结构； 2、能理解记忆交流发电机的常用术语； 3、能理解交流发电机的工作原理； 4、了解交流发电机的型号和特性； 5、简要了解电源系统相关组件的作用。
三.教学方法和手段
课堂讲授与练习相结合 实物、挂图讲解
四.教学难点
1、交流发电机的名词术语； 2、交流发电机的结构； 3、交流发电机的工作原理。
。2020年9月19日星期六下午3时45分14秒15:45:1420.9.19
• •
T H E E N D 15、会当凌绝顶，一览众山小。2020年9月下午3时45分20.9.1915:45September 19, 2020
16、如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。2020年9月19日星期六3时45分14秒15:45:1419 September 2020
的电刷架内，通过弹簧力使其与滑
环保持接触。当电机工作时，两电
刷与直流电源连通，可为磁场绕组
提供定向电流并产生轴向磁通。使
两块爪极被分为 N极和S极，从而
形成犬牙交错的磁极并对沿圆周方
向均匀分布。交流发电机的磁极对
数多为6对
五.教学过程
转子组成
1-滑环，2-轴，3-爪极，4-磁轭，5-激磁绕组
五.教学过程
《汽车交流发电机》 说课稿
成都市公交职中 刘芳
说课内容
一.教材内容分析 二.教学目的和要求 三.教学方法和手段 四.教学难点 五.教学过程
一、教材内容分析
《汽车电器与电子设备》第一版，机械工业 出版社。该教材坚持以培养实际应用能力为 本位，突出职业技术教育特色。根据电子技 术类专业毕业生所从事职业的实际需要，合 理确定学生应具备的能力结构与知识结构， 保证了教材内容的新颖度，紧扣行业发展最 新水平。同时，进一步加强实践性教学内容， 以满足企业对技能型人才的需求
• 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。15:45:1415:45:1415:459/19/2020 3:45:14 PM
• 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。20.9.1915:45:1415:45Sep-2019-Sep-20
• 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。15:45:1415:45:1415:45Saturday, September 19, 2020