关于煤炭市场调研报告

关于煤炭市场调研报告

为促进我州煤炭销售，由我局牵头组织XX县政府、工特局、普安政忠和嘉龙煤矿于2015年7月14日至16日对云南滇西煤炭市场进行实地调研考察。调研期间，详细听取煤炭经营商介绍整个滇西的用煤、产煤、购煤情况，了解了煤炭价格及价格变动情况;到煤炭货场了解煤炭的进货渠道和供应渠道;到大理州煤炭工业局了解大理州的煤炭市场情况。现将调研情况作简要汇报: 一、滇西地区煤炭市场需求情况云南全省煤炭最高时为年产一亿吨，其中60%在滇东曲靖，其余分别在昆明、楚雄、大理、文山、红河等。其他地区均为贫煤或无煤地区。云南滇西地区主要包括丽江、大理、迪庆、怒江、临苍地区，每年需求2000万吨以上，主要包括:(一)建材用煤1050万吨，区域内70余家水泥制造业用煤 900万吨，烟煤60%、无烟煤40%，含硫2%以下，土砖瓦烧制用煤150万吨，煤种不限;(二)烤烟用煤500万吨，无烟煤，含硫2%以下;(三)冶炼用煤200万吨/年，低硫烟煤。(四)民用煤200万吨/年，以无烟煤为主。(五)发电用煤50万吨，以含硫2%以下的无烟煤为主。区域内每年能生产煤炭500万吨，每年缺口1500万吨从新疆、山西、陕西和贵州购入，而贵州销往滇西的煤炭主要是是毕节和遵义地区，我州所占份额极少。二、目前价格和市场情况外来煤炭一

般是通过铁路运到大理祥云火车站，然后再发送到滇西各地，新疆煤运到祥云火车站需运费460-500元，我州煤炭从兴义威舍到祥云火车站运费180元。目前大理各水泥厂5000大卡煤炭到厂价为580元/吨，在外来煤中，新疆煤的份额占到70%以上。三、新疆煤占有滇西市场大部分份额的原因一直以来，滇西的外来煤炭是以新疆、山西、贵州煤炭为主，并且所占的市场份额相差不大。新疆、山西的煤质较好，但运距较长、贵州煤质一般，但有运距相对较近的优势。新疆虽然运距最远，仅铁路运费就达到460-500元，但是从今年以来，新疆自治区政府拿出3个

亿的资金，并橇动10多亿的煤矿资金注入，在滇西成立煤炭贸易公司，以这笔资金为支撑，对滇西的煤炭用户，采取先用煤，四个月才付款的措施。为此，短短半年不到，新疆煤在滇西的煤炭市场份额就占到70% 以上上。四、目前我州煤炭进入滇西市场的存在的主要问题 (一)没有利润，难于成交。以目前到大理用户到厂价580元/吨倒算，580(到厂价)–[50(祥云到大理公路运输)，180(威舍到祥云火车运输及装卸费)，80(煤矿到威舍公路运费)],270元(坑口含税价)。目前税费在60-90间，煤炭工厂成本在180-220间，煤矿企业基本没有利润，甚至略亏。 (二)流动资金困难，难于成交。近几年来，煤价持续下滑，煤矿企业亏损严重，资金严重缺乏。而滇西的用煤户，目前实行的先用煤，三个月后才结算。煤矿企业即使有一定的利润，但由于缺乏必要的流动资金，同时担心货款不能按期结算，难于达成成交协议。五、打通滇西市场的建议 (一)加强领导，形成合力。目前对滇西市场的煤炭销售，主要是以煤矿企业与煤炭经销商或滇西用户进行对接，这在运输、化验、结算等方面很受制约，因此销量不大，难成气候。建议由州领导挂帅，成立一个促进煤炭销售领导小组，形成合力。统一协调税费和研究和解决煤炭销售中存在问题和困难，及时解决运输、化验、结算等问题。比照新疆的做法，州财政拿出2000万元了、各产煤县市拿出8000万元共计1亿元，用于垫付煤矿结算前的货款，促进销售。 (二)严格执行省府办22号文件，痛下决心坚决解除企业不应有的负担。今年1-6月我州通过南昆铁路发往云南的煤炭51.31万吨，同比减少27.76%。虽然同比减少，但也说明云南有市场，是因为价格过高而销售量不理想。据调度，22号文件下发后，各县市不同程度下调了煤炭税费，但各县市仍在征收20-40元/吨的企业所得税，目前绝大多数煤矿处于亏损状况，按查账征收规定，

不应再征收企业所得税，如果执行查账征收，煤炭销售量肯定会有大的改观。从算大帐的角度，减少了所得税收入，但增加了销售量，增加了资源税收入，盘活了煤炭企业，保证了税源。 (三)循序渐进、着眼长远。目前开发滇西市场，不能急于

求成，要循序渐进，着眼长远。在调研中了解到，煤炭经销商通过多年的经营打拼，与当地用煤厂家、铁路运输部门等建立了广泛的人脉关系，熟悉了解当地行情和需求，通过配煤，满足用户的不同需要，在运输费用、化验质量、结算等方面积累了一定的经验和有效的办法，同时经销商有一定的资金用于垫付款项。这些优势，是我州煤矿企业不能比拟的。因此，开发滇西市场首先要依靠经销商，要依靠经销商逐渐做大我们的市场份

额，只有占领了一定的市场份额，才会赢得话语权。