奥迪空调数据流分析综述

烟台工程技术学院汽车系
检查压缩机状况


可以通过数据块08—08—001来检查空调系统对压缩机的控制 指令和压缩机是否产生相应的压力来判断。 1.第一区显示调节阀电流：0.3-0.65A 在控制单元切断压缩机时，调节阀电流小于0.05A，压缩机工 作时规定的最小电流为0.3A，压缩机以满负荷工作时，根据 车载电压和控制单元的型号，最大电流约为0.65-0.8A。如果蒸 发器出风口温度传感器G263识别到故障，则只能用紧急运行 模式的最大控制电流，约为0.3-0.5A
检查压缩机的切断条件
切断原因代码
0
含义
检查方法
压缩机打开，未识别到 如果压缩机未接通，查 压缩机切断条件 询故障存储器的故障记 忆或压缩机自身故障
1
压缩机关闭，制冷剂循 高压传感器G65的当前 环回路中的压力曾经或 测量值，08-08-001 现在过高
压缩机功率降低，发动 机控制单元请求空调单 元降低压缩机功率J255 将调节阀N280的电流 调至300ma 发动机控制单元为了保 证加速或由于发动机控 制单元存在故障，必须 将空调压缩机的转矩调 回到可能小的转矩，查 询发动机控制单元的故 障存储器
14
数据组04
内外循环控制电机V71/电位计G113 1区 2区 3区 4区 最小值：44 最大值：211 当前值 规范值 标准值 标准值
数据组05
前风挡除霜电机V107/电位计G135 1区 2区 3区 4区 最小值：49 最大值：207 当前值 规范值 标准值 标准值
数据组06
左前通风电机V237/电位计G387 1区 2区 3区 4区 最小值:49 最大值:208 当前值 规范值 标准值 标准值
数据组10
中央通风电机V102/电位计G138 1区 2区 3区 4区 最小值:40 最大值:218 当前值 规范值 标准值 标准值
数据组11
前部冷热转换电机V197/电位计G315 1区 2区 3区 最小值:42 当前值 规范值 标准值
4区
最大值:214
标准值
数据组12
后脚部通风电机V102/电位计G141 1区 2区 3区 4区 最小值：36 最大值:220 当前值 规范值 标准值 标准值
烟台工程技术学院汽车系
检查压缩机状况






2.第2区显示N280占空比 在控制单元切断压缩机时N280的占空比为0，压缩机运转时根 据设置温度与实际温度进行调整，通常为30%以上。 3.第4区显示高压传感器的压力值 压缩机关闭，打开点火开关，该数值在5bar左右，而压缩机打 开时根据环境温度不同系统会产生10bar以上压力。 如果小于2.6bar表示制冷剂循环回路中的压力过小或高压传感 器G65损坏； 大于29bar表示制冷剂循环回路中压力过高，可能原因散热器 风扇不正常、高压传感器G65损坏、散热器或冷凝器被污染、 制冷剂回路有故障等。
11
检查压缩机的切断条件
12
压缩机关闭，高压传感 器G65在当前的行驶周 期中至少30次输出了一 个脉冲负载参数大于 87.wenku.baidu.com‰的压力信号（压 力过高）
高压传感器G65的供电 或接地连接中存在接触 不良；G65和G87之间 的导线连接中存在接触 不良；G65或制冷循环 回路中有故障
13
压缩机关闭，由蒸发器 蒸发器区域内的空气温 出风口温度传感器G63 度低于2℃，检查传感 测得的温度低于2℃ 器G263
烟台工程技术学院汽车系
检查压缩机状况

如果在环境温度高于20度时，显示低于4bar压力，说明高压传 感器G65测量值不正常或循环回路中制冷剂过少。
烟台工程技术学院汽车系
检查压缩机的切断条件


08-08-002 第一区是当前切断原因，第二区至第四区分别代表前几次切 断条件，这样最大的好处是如果几次的切断条件都一致说明 故障不是偶然地，需要仔细检查原因。
检查压缩机的切断条件
9
压缩机关闭，电压现在 或曾经发动机在运转时 低于9.5V
检查系统电压
10
压缩机关闭，发动机温 仪表盘（通过总线系统） 度过高 识别到一个过高的发动 机温度（冷却液温度高 于118℃），并通过舒 适CAN总线将其发送至 J255，排除冷却液温度 过高故障或检查冷却液 温度传感器 压缩机关闭，发动机控 发动机控制单元关闭了 制单元关闭了压缩机 空调压缩机，查询发动 机控制单元的故障存储 器
检查压缩机的切断条件
6
压缩机关闭，经济模式 取消ECON模式，执行 按钮ECON关闭压缩机， 基本设定08-04-001 或更换J255后未执行基 本设定功能
7
压缩机关闭，J255关闭 按钮关闭压缩机
接通空调
8
压缩机关闭，测得的温 可以将车置于一个高于 度低于5 ℃ 5℃空间内试验（烤漆 房）；仪表板温度传感 器G17或新鲜空气温度 传感器G89提供了错误 数值，请读取相应数据 块：17-08-002第三区和 08-08-018第二区
数据组07
右前通风电机V238/电位计G388 1区 2区 3区 4区 最小值:50 最大值:210 当前值 规范值 标准值 标准值
数据组08
左脚通风电机V108/电位计G139 1区 2区 3区 4区 最小值:49 最大值:209 当前值 规范值 标准值 标准值
数据组09
左脚通风电机V109/电位计G140 1区 2区 3区 4区 最小值:45 最大值:207 当前值 规范值 标准值 标准值
2
检查压缩机的切断条件
3
压缩机关闭，制冷 剂循环回路中的压 力曾经或现在过低
高压传感器G65的 当前测量值，0808-001
4
5
压缩机关闭，空调 单元J255中记录了 一个不允许压缩机 接通的故障 压缩机关闭，发动 机转速低于 300r/min或未识别 到发动机转速
读取故障码，排除 故障
启动发动机，通过 舒适CAN总线接收 信息，根据电路图 检查空调单元线路
烟台工程技术学院汽车系
汽车空调原理与维修
奥迪空调数据流分析
烟台工程技术学院汽车系
奥迪空调制冷系统的说明

奥迪汽车A4/A6L的空调有了一个比较大的变化，那就是 取消了压缩机上的电磁离合器，取而代之的是由电磁阀 N280控制可变排量压缩机。空调控制面板（J255空调控制 模块）是全车安全、保护部件之一，更换后需在线取消部 件保护。然后再进行08—04—001执行程序的基本设定。