中国物流研究现状及分析

中国物流研究现状及分析

作者：韩玉平

来源：《物流科技》2014年第04期

摘要：物流已成为国民经济的一个产业部门，其作用已经被越来越多的人所重视。但从我国物流产业的发展现状及国际间的比较可以看出，我国物流有效需求严重不足，物流外包更是发展缓慢。显然，从技术效率的角度很难解释这个问题。文章介绍了我国关于物流交易的研究，并提出中国物流研究所存在的问题及应优先解决的问题，以期加快全国物流资源的整合，促进我国物流管理体制的市场化改革。

关键词：物流交易；理论研究；现状分析

中图分类号：F250 文献标识码：A

Abstract： Logistics has become an important industrial department in national economy， on which has been taken more and more emphasis. Compared with the international cotemporaries， the logistics in China has great deficiency in effective demand with the slow development of logistics outsourcing. It is not clear how to explain from the technical efficiency. This paper intruduce the study of logistics trading in China， and point out the defect. The aim is to accelerate the integration of logistics resource and to facilitate the chinese market-based reform in system of logistics organization.

Key words： logistics trading； theory study； situation analysis

目前，我国正处在经济结构调整和增长方式转型过程中，货主企业纷纷把注意力转向供应链管理，向物流管理要效率和效益。物流业提升效率和服务水平迫在眉睫。在市场需求不断变化之中，我国物流业会迎来怎样的变化、发展，这就需要从不同的角度对其进行研究，寻找其变化的规律，以指导物流业的发展。本文就我国物流的研究现状和存在的问题进行分析，为物流研究提供线索。

1 中国物流研究的现状

1.1 对物流外包和自营物流的对比研究

国内学者对物流外包和自营物流的对比研究比较多。吕延昌探讨了商业企业物流外包的费用与效率边界问题，运用物流外包的费用效率理论，阐述了商业企业在什么情况下采取物流外包策略或物流自营策略。王淑云阐释了物流外包的机理和经济学意义，构建了集交易费用经济和核心能力为一体的物流外包模型。刘彦平运用交易成本理论，按照企业边界理论的分析方法，在物流外包交易成本和物流自营成本比较的基础上，研究了物流外包的边界问题。帅斌、孙朝苑分析了在制造企业的物流外包过程中存在的临界点和临界效应，用系统论中的“白箱”模

型描述物流外包决策的临界效应。王淑云、王旭明认为物流外包是界于市场和层级之间的混合形式。通过物流外包企业可以降低物流成本和提高运作效率，并研究了物流外包的最佳区域。

1.2 对物流联盟的研究

对物流联盟的概念界定研究上，国家标准《物流术语》中对物流联盟的解释是：“两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作”。即在物流方面通过签署合同形成优势互补、相互信任、共担风险、收益共享的长期物流伙伴关系。骆艳江、刘伟华认为物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟，它是指生产企业和物流企业之间，为了实现生产企业的物流战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的松散型网络组织。姜大立、王丰、杨西龙将动态物流联盟伙伴分为两种，核心能力伙伴和外围伙伴。其中核心能力伙伴是指那些掌握关键核心能力资源、投资比例较大或者说是承担关键任务的伙伴。核心能力伙伴之间采用“风险分担、利益共享”的风险合同。外围伙伴物流组织则主要承担的是被分解后的阶段性任务，流动性较大，采用的是动态合同。彭本红、谷晓君、胡若认为物流联盟是以物流为合作基础的企业联盟，它是第三方物流企业与其它企业（包括工商企业和其它专业物流企业）为实现物流战略目标，通过协议或契约的方式，形成优势互补、风险共担、利益共享的松散型网络组织。

关于物流联盟的形成机理方面已取得了一些研究成果。如李骏阳、刘宁在“论物流联盟的本质及发展趋势”中指出物流联盟是20世纪90年代后期国际上在第三方物流发展的基础上兴起的物流组织的又一创新，它是由若干具备专业特色与互补特征的物流组织，通过契约关系结成的物流作业联合体。又如田宇、朱道立在“物流联盟形成机理研究”中认为物流联盟是节约交易费用的制度安排，提出物流联盟是为有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新的观点。

关于物流联盟建立的重要性上，如韩臻聪在“论企业物流战略联盟的建立”中论述了我国发展物流联盟有利于降低企业成本、实现效益最大化，有利于提高物流服务水平、扩大市场份额，有利于实现规模经济等；指出物流联盟发展模式主要有纵向一体化物流联盟、横向一体化物流联盟、混合模式及合作研究与开发物流联盟几种模式。

关于物流联盟中相关机制的研究不多，如贺盛瑜在“物流联盟企业间伙伴信任机制的建立与维护”中对于物流联盟体中的信任机制进行了研究，他指出物流联盟信任关系的建立可以大大降低伙伴之间的协调工作量，并促使伙伴以灵活的方式相互调整彼此的合作态度和行为。郑绍濂等确定了分层次指标考核的权重和激励强度，优化设计了合作成员的利益分享机制，提出了一种对代理人绩效的相对评价机制。

1.3 对物流治理结构的系统研究

孟祥如从物流运作模式出发，探讨了市场采购、物流自营、物流外包与物流内包的适应环境及运作对象。即：对于一般的物流活动应该从市场上进行采购，对于集成化的物流服务应该