济南市物流业发展空间布局计划研究

济南市物流业发展空间布局规划研究

尹清忠

【摘要】：济南是山东省的省会,发展现代物流业具有得天独厚的优势。研究制定适应全市物流业发展的总体战略和物流业空间布局规划,对于增强济南市物流业的总体竞争能力,促进全市物流业又好又快发展,具有十分重要的现实指导意义。本文从济南市发展现代物流业的基础条件、总体战略构想、空间布局规划和建设运营方案等方面,对济南现代物流业发展和空间布局规划进行了研究。 (1>从区位交通条件、发展基础等方面,分析提出了济南市加快现代物流产业发展的基础条件,同时对当前物流业发展中的主要问题和制约因素进行了客观分析。 (2>通过对济南市的区位条件、交通网络条件、产业发展基础的综合分析,得出的基本结论是:济南是我国为数不多的、最适宜发展现代物流的城市之一,完全有条件建设成为我国重要的区域性物流中心城市和国内外现代物流业发展的重要枢纽,济南市应着力把现代物流产业培育成为重要的主导产业之一。并在此基础上,研究提出了物流业发展的指导思想、发展目标和发展思路。 (3>按照一级物流节点和二级物流节点分层次进行合理布局的总体思路,通过对济南市城市发展、经济布局和交通条件的分析研究,提出在济南市建设位于担山屯附近的西部物流园区、位于郭店附近的东部物流园区和位于盖家沟附近的北部物流园区的主骨架布局选址方案,并根据空间和产业发展需求,研究提出了物流中心布局规划方案,以及各物流园区的规划建设规模方案和投资规模。并从建设条件、功能定位和建设思路与重点等方面,研究提出三大物流园区和四个重点物流中心的规划建设方案。 (4>从投融资模式、建设发展模式、开发模式和经营模式等方面研究提出了济南市物流园区和物流中心的建设运营建议方案。

【关键词】：现代物流物流业规划布局[济南]【学位授予单位】：山东大学

【学位级别】：硕士

【学位授予年份】：2008

【分类号】：F259.27

【DOI】：CNKI:CDMD:2.2008.189752

【目录】：

∙摘要9-10

∙ABSTRACT10-11

∙第1章绪论11-27

∙ 1.1 现代物流基本概念11-13

∙ 1.1.1 物流的定义11-12

∙ 1.1.2 现代物流的定义和内涵12

∙ 1.1.3 现代物流的基本功能12-13

∙ 1.2 国内外物流业发展的历程及趋势13-19

∙ 1.2.1 国外现代物流发展历程13-15

∙ 1.2.2 国外现代物流发展趋势15-17

∙ 1.2.3 我国现代物流业发展现状17-19

∙ 1.3 物流园区:现代物流业发展的载体19-24

∙ 1.3.1 物流园区的基本概念和特征19-21

∙ 1.3.2 物流园区的基本类型21-23

∙ 1.3.3 物流园区的基本功能和作用23-24

∙ 1.4 课题的提出和意义24-25

∙ 1.5 主要研究内容25-27

∙第2章济南市发展现代物流业的基础条件27-35

∙ 2.1 比较优势条件27-30

∙ 2.2 现实基础30-33

∙ 2.3 主要制约因素33-34

∙ 2.4 本章小结34-35

∙第3章济南市现代物流产业发展战略构想35-49

∙ 3.1 济南市现代物流业发展战略研究的主要内容35-36

∙ 3.2 物流节点地位研究36-43

∙ 3.2.1 区域物流中心与区域经济中心36-37

∙ 3.2.2 区域物流中心形成的基本要素37-39

∙ 3.2.3 济南市物流节点地位研究39-43

∙ 3.3 济南市现代物流产业发展战略方针研究43-45

∙ 3.3.1 济南市现代物流业的产业定位44

∙ 3.3.2 济南市现代物流产业发展的指导思想44-45

∙ 3.3.3 济南市现代物流产业发展的基本原则45

∙ 3.4 济南市现代物流产业发展的战略目标和总体思路研究45-48 ∙ 3.4.1 济南市现代物流产业发展的战略目标46-47

∙ 3.4.2 济南市现代物流产业发展的总体思路47-48

∙ 3.5 本章小结48-49

∙第4章济南市现代物流产业空间布局规划研究49-70

∙ 4.1 济南市现代物流产业空间布局的目标和原则49-51

∙ 4.1.1 济南市物流产业空间布局规划的战略目标和步骤49-50

∙ 4.1.2 现代物流产业空间布局规划的主要原则50-51

∙ 4.2 济南市物流产业空间布局方案研究51-55

∙ 4.2.1 济南市物流园区空间布局规划方案51-53

∙ 4.2.2 物流园区规划选址方案53-54

∙ 4.2.3 物流中心布局方案54-55

∙ 4.3 济南市物流园区建议规模55-59

∙ 4.3.1 物流园区建设规模界定依据55

∙ 4.3.2 国内外物流园区建设规模情况55-56

∙ 4.3.3 市场细分法确定物流园区规模56-57

∙ 4.3.4 济南市物流系统物流量分解57-58

∙ 4.3.5 济南市物流园区规模确定58

∙ 4.3.6 济南市物流园区投资估算58-59

∙ 4.4 三大物流园区建设方案59-69

∙ 4.4.1 西部物流园区建设方案59-61

∙ 4.4.2 北部物流园区61-63

∙ 4.4.3 东部物流园区63-65

∙ 4.4.4 济南市物流中心建设方案65-69

∙ 4.5 本章小结69-70

∙第5章济南市物流园区和物流中心建设模式70-78

∙ 5.1 济南市物流园区、物流中心投融资模式的比选方案70-72

∙ 5.1.1 投资主体建议方案70

∙ 5.1.2 投融资建议方案70-72

∙ 5.2 济南市物流园区、物流中心建设管理模式的比选方案72-74

∙ 5.3 济南市物流园区、物流中心开发模式的比选方案74-75

∙ 5.4 济南市物流园区、物流中心经营模式的建议方案75-77

∙ 5.5 本章小结77-78

∙结论78-80

∙参考文献80-83

∙致谢83-84

优化我市重大物流工程空间布局研究周继仓王江水加快物流业发展，对促进生产、引导消费、吸纳就业、推动经济结构优化升级和经济发展方式转变、促进城乡协调发展具有十分重要的意义。我市地处浙闽赣三省边界，区位优势突出，交通便利，具有发展物流业的有利条件。现就优化完善我市专业市场与物流空间布局方案提出如下意见和建议。

一、我市物流业空间布局现状与问题

2006年以前，我市物流业的发展基本处于自发状态，空间布局缺乏规划引导与约束，呈现无序、零乱的特点。随着我市电光源、机电、消防器材、化工等产业的进一步发展，与之相配套的交易市场、仓储物流等物流设施没有得到有效发展，已成为影响我市产业发展的一大瓶颈。

2006年，市政府批准了《江山市“十一五”服务业发展规划》和《江山市“十一五”商贸业发展规划》，规划以配送型物流和市场流通型物流为重点，以网络信息平台为支撑，确定了江山物流业的发展目标为把江山建设成为浙西及华东地区重要物流节点，浙闽赣三省边际重要的物流集散中心。2007年8月，市政府提出了“9166”工程，物流发展空间格局初显雏形。

二、我市重大物流工程空间布局原则

<一）规划对接原则。

<二）产业对接原则。

<三）交通便利原则。