锚杆框架梁工艺性试验方案
锚杆框架梁施工工艺及方法
锚杆框架梁施工工艺及方法一、施工工艺边坡处理→基槽开挖→锚杆制安→浇框架梁→浆砌片石护脚、封顶→锚杆、金属网泄水孔制安→完毕。
见《锚杆框架梁施工工艺流程图》二、锚杆施工要点1、施工中严格按照如下顺序进行：清理边坡、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板、进行其它坡面施工。
2、注浆用砂浆配合比：水泥：砂宜为1：1~1：2；水灰比宜为0.38~0.45。
3、注浆时，注浆管插至距孔底50~100mm，随砂浆的注入缓慢均匀拔出；杆体插入后如无砂浆溢出，及时补注。
4、杆体插入孔内长度不小于设计规定的95%，锚固安装后，不得随意敲击，3天内不得悬挂重物。
5、选取有代表性段落进行锚杆抗拔试验，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。
二、锚杆施工注意事项1、施工前先作好地面排水系统，尽量避免雨季施工。
2、边坡开挖后及时采用锚杆框架梁加固。
3、施工用水应符合规范要求，施工前应先对地表水、地下水进行复检，当地表水、地下水对水泥砂浆混凝土有侵蚀性时应及时通知有关单位进行变更设计。
4、坡面开挖过程中若发现地质情况（尤其是岩层产状）与设计出入较大时，应及时通知有关单位。
三、锚杆受力及边坡变形监测主要技术要求本范围内边坡加固工程为一级建筑边坡工程、边坡高、陡，地质复杂，对天然气净化厂场坪顺利、安全、可靠竣工并投入使用起着控制性作用，因此对本范围内边坡工程应加强锚杆受力及边坡变形监测方面信息化监测措施，其主要技术要求如下：1、及时按设计要求安装锚杆测力计及布置边坡变形监测点，施工期间每天均应对锚杆受力及边坡变形数据进行监测记录，并点绘锚杆受力、边坡变形与时间关系图。
要求边坡每一分层开挖后均应及时对锚杆受力及边坡变形进行监测，在雨、雪天及进入下一分层工序施工时适当加密监测次数，并作好相关记录。
2、待整个本范围内边坡加固工程完工后的第一个月内，要求以每星期一次对锚杆受力及边坡变形数据进行一次记录，并及时点绘到锚杆受力、边坡变形与时间的关系图上。
锚索锚杆框架梁施工设计方案及对策
第一章工程概述一、基本情况墨临TJ3项目锚杆锚索工程劳务分包项目本标段为墨临高速公路工程TJ3标段，起点位于省普洱市墨江县孟弄乡，终点止于市新平县平掌乡，标段里程为K28+500.00-K45+735.0,标段全长17.235公里，其中锚杆34016m，锚索28545m。
工期：计划开工时间2017 年10 月1 日，总工期17 个月（最终开工日期及总工期以招标人要求为准）质量目标：竣工验收合格率达到100%二、施工准备1、认真熟悉图纸，明确设计意图，编写施工技术措施，对作业人员进行技术交底。
2、按文件要求，对全体参与施工人员进行安全、质量、环境保护、文明施工教育，不参加教育人员不上岗。
3、现场施工材料按要求分型号、类别堆放整齐并作好相关标识。
4、模板、支架及各种机械设备已进场或检修完好，调试正常，可投入工程使用。
5、导线点、水准点已经复核可以指导工程施工。
6、钢筋、砂、碎、水泥原材料已按规定进行了试验，各项检测指标符合规要求。
7、施工便道已通畅，可满足现场施工需要。
三、施工总体布置1、施工生活供水和供电施工人员生活用水和混凝土拌和用水打井抽取，安装自来水管道输送到位，混凝土养护用水引自小河洁净水。
电源主要由现场安装变压器供电，已安装变压器4台，由于线路分布较分散，部分工点高压电输送不到施工位置，将采取临时接当地村委三相电源或自备配备柴油发电机作为电源。
2、施工便道施工便道位于路基征地围或桥梁红线围，遇有沟、渠处搭设临时圆管涵或钢便桥。
3、钢木加工场钢木加工场设置2个，服务于本项工程的施工。
4、拌和楼拌和楼由2台JS750组成，布置在项目部驻地西侧。
5、运输。
混凝土采用有搅拌装置的混凝土运输车运输。
第二章施工法一、施工总体案拟由一个施工作业队完成本项工作，作业队配备人员25人。
首先进行右侧边坡锚杆（索）框架，另二处高边坡锚杆（索）框架施工结合现场施工进展情况及时组织施工队进行作业。
二、锚杆（索）及框架梁施工锚杆施工顺序：钻→清→安装锚杆（与注浆管一起）→注浆→补浆（视实际情况而定）→施工锚梁。
锚杆框架梁施工方案
锚杆框架梁施工方案一、工程概况：K31+995~K32+045左侧高边坡第二级至第四级，采用锚杆框架梁加挂三维网植草防护。
二、施工准备：1、首先进行边坡整修：将松脱的浮石块和岩渣清除，用浆砌片石块补砌空洞及凹槽，使坡面平整。
超挖回填采用C15片石砼嵌补，坡面若有裂缝，对原裂缝作灌浆封闭处理。
2、锚杆施工前对进行极限抗拔力试验。
锚杆施工前进行极限抗拔力试验，每级边坡各做3根锚杆试验，试验锚杆长度：第二级边坡为13m，第三、四级边坡为16m。
3、放样测量：使用经纬仪在平整后的坡面上布置锚杆孔位，准确定位。
三、施工过程1、锚杆成孔及注浆使用潜孔钻，无水钻进（钻孔直径90mm，孔径不得小于设计值的101%），按设计锚固角度(与坡面垂直)施钻，匀速钻进，严格控制钻孔速度，施工过程防止钻孔弯曲和变形。
钻孔深度必须大于设计深度（不浅于设计深度的101%），钻进达到设计深度后，稳钻1-2分钟，确保孔底达到设计的锚固直径。
成孔后，使用高压水清孔，然后用高压气吹干。
2、锚杆制作：①、在使用前锚杆体材料进行抽样试验，不能有锈蚀、损坏的现像。
详见材料试验报告单。
②、当钢筋长度不够时，可采用对焊接长，亦可采用弧焊机在现场帮焊接长。
1、锚杆注浆施工①、注浆前，对锚孔用风、水冲冼，并排尽残碴和污水。
②、将组装好的锚杆钢筋边同注浆管平顺、缓缓地推送至孔底；利用压力泵进行注浆，注浆从孔底开始，随砂浆的注入匀速拔出注浆管，注浆后静置待凝，确保浆液饱满、充分。
2、试验工作①、试验前对试验设备进行标定，详见附件证明材料。
②、待砂浆强度达到90%以上才可以进行抗拔试验。
③、抗拔试验前进行场地平整，做好支座及千斤顶的安装工作。
④、抗拔试验采用循环加荷、卸荷法，加载后每隔5min测读一次变形量，每级加载阶段内记录值不少于2次。
每级荷载的稳定标准为连续2次读数之累计变形量不超过0.01mm，稳定后即可加下一级荷载，预估破坏荷载：1200KN，最大试验荷载控制在钢材屈服强度的90%以下。
锚杆框架梁施工方案(施工工艺)
锚杆框架梁施工方案（施工工艺）1、施工放线①复测定线:恢复中心线，定出框架的基线桩。
②测定孔位:用全站仪测出各个锚孔的位置，并设置孔位方向桩，以便校核。
2、边坡开挖①边坡开挖应自上而下进行施工,施工前,应清除岩面松动石块，平整坡面。
②边坡开挖，一般要跳槽开挖，要尽量缩短工期，根据实际情况考虑临时支撑，以免引起山坡坍滑，影响锚杆抗滑力。
③边坡开挖时，人工爆破钻眼深度和装药量必须根据坡度需要设置，严格控制超挖欠挖。
3、钻孔①边坡刷好后先用6m钢管满坡面搭设双层脚手架施工平台，根据施工图所规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用旋转钻钻孔，钻孔采用干作业法，要做好钻孔地质记录，成孔孔壁必须顺直、完整。
②当岩层风化严重或其性质接近土层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。
③在岩石地段钻至要求的深度成孔后，用高压风清孔，将孔内壁4、锚杆制作安装①锚杆类型规格及性能应与设计相符合，应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。
②插入钻孔的锚杆要顺直，并应除锈，再锚固段部分用水泥砂浆防护；锚杆孔外部分需作防锈层，采用在钢筋表面涂防锈底漆，再包扎沥青麻布两层或塑料套管及化学涂料等方法进行防锈。
如防锈层局部遭到破坏，应及时加以处理。
③锚杆放入孔内应居中，可沿锚杆长度间隔2m左右焊接一对定位支架。
④清孔完毕后应及时安装锚杆，并把预制好的锚杆钢筋缓慢的送入钻孔内，定位支架再锚杆下部撑住孔壁，插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋同时放至钻孔底部。
预制的锚杆钢筋应保持顺直。
5、灌浆①按施工配合比采用搅拌机拌制砂浆，随拌随用，经过2.5mm×2.5mm的滤网倒入储浆桶，桶内水泥砂浆在使用前仍需低速搅拌，以防止砂浆离析。
②注浆时压浆泵料仓内要始终有一定的砂浆，避免孔内产生气垫。
③采用重力灌浆与压力灌浆相结合的方法灌注。
先将内径5cm胶管与锚杆同时送入距锚孔底10cm处，用灌浆泵使砂浆在压力下自孔底向外充满。
随浆灌注，把灌浆管从孔底朝孔口缓慢匀速拔出，但要保持出管口始终埋入砂浆1.5～2.0m。
锚杆框架梁专项施工方案设计
目录1编制依据 (1)2工程概况 (1)2.1主要工程概况 (1)2.2地形、地貌情况 (1)2.3气象、水文情况 (1)2.4工程地质情况 (1)3施工部署 (2)3.1施工人员配备 (2)3.2施工机械配备 (2)3.3材料准备 (2)3.4技术准备 (3)4施工方案及方法 (3)4.1施工工艺流程 (3)4.2锚杆施工 (3)4.2.1施工准备 (3)4.2.2锚孔放样 (3)4.2.3锚杆钻孔 (4)4.2.4锚杆清孔 (4)4.2.5锚孔检验 (4)4.2.6锚杆制作及安装 (5)4.2.7锚杆注浆 (5)4.2.8锚杆砂浆养护 (5)4.3框架梁施工 (5)4.3.1框架梁放样 (5)4.3.2基坑开挖 (5)4.3.3钢筋制作及安装 (6)4.3.4框架梁立模 (6)4.3.5浇筑混凝土 (7)4.3.6拆模、养护 (7)5质量保证措施 (7)6安全保障措施 (7)7环境保护措施 (9)7.1减小生态破坏 (9)7.2噪声、光污染控制 (9)7.3水环境保护 (9)7.4大气环境保护 (10)8文明施工保证措施 (10)9附图 (10)锚杆框架梁专项施工方案1编制依据（1）《铁路路基支挡结构设计规范》TB 10025-2006（2）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB 10005-2010（3）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10414-2003（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010（5）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008（6）《铁路路基边坡防护（一般地区）》通路（2015）4401-I2工程概况2.1主要工程概况。
2.2地形、地貌情况测区属于中低山剥蚀地貌，地形起伏较大，地秒高程769～1044m，相对高差30~275m，自然横坡5°～45°，局部较陡，山间浅沟发育，部分沟槽平坦宽缓，坡面植被发育，多为灌木林，基岩部分裸露，洞身低洼平缓处被垦为旱地，附近有乡村小道通行。
锚杆框架梁施工方案
锚杆框架梁施工方案锚杆框架梁施工方案一、工程概况该工程是一栋多层建筑的施工项目，其中包括锚杆框架梁的施工。
锚杆框架梁是一种常用的结构构件，用于加固和加强建筑框架结构的稳定性和承载能力。
二、施工准备1. 施工人员：按要求组织一支经验丰富、技术过硬的施工队伍，包括梁浇筑工、钢筋工、模板工、混凝土搅拌工等。
2. 施工机械：根据实际需要配备相应的施工机械和设备，包括起重机、混凝土搅拌车、脚手架等。
3. 材料准备：按照设计要求准备好所需的建筑材料，包括钢筋、模板、混凝土等。
4. 安全防护：制定详细的施工安全措施和应急预案，确保施工现场的安全。
三、施工流程1. 确定梁的位置和尺寸：根据设计图纸确定锚杆框架梁的位置和尺寸，标出梁的中心线。
2. 搭建模板：根据梁的尺寸和形状，搭建适当的模板，用于支撑混凝土浇筑。
3. 安装锚杆：在模板梁底部定位安装锚杆，通过预埋件固定，确保梁的稳定性和连接性。
4. 钢筋加工和安装：根据设计要求加工好所需的钢筋，按照梁的布置图进行安装，并通过连接件连接。
5. 混凝土浇筑：在模板上铺设隔离膜，然后将混凝土倒入模板中，逐层夯实，确保浇筑质量。
6. 浇筑后养护：混凝土浇筑完成后，进行适当的养护，包括保持适当的湿度、遮阳等，以确保混凝土的强度和稳定性。
7. 拆除模板：混凝土达到设计强度后，可进行模板的拆除，完成梁的施工。
8. 梁的检验：对梁进行检验，包括尺寸、平整度、表面质量等，确保梁的质量符合设计要求。
四、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，保持施工现场的整洁有序。
2. 高空作业时，采用安全带和安全网等措施，确保人员的安全。
3. 施工现场设置警戒线，并安排专人监护，控制进入施工现场的人员和车辆。
4. 各类机械设备的使用要符合操作规范，定期检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。
5. 加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和技术能力。
总结：通过严密的组织和合理的施工方案，可以保证锚杆框架梁的施工质量和进度。
锚杆框架梁施工方案
锚杆框架梁施工方案锚杆框架梁施工是一种常见的结构施工方案，通常用于大型建筑物或桥梁的梁体结构。
下面将对锚杆框架梁施工方案进行详细介绍，包括施工准备、施工工艺、安全防护等方面的内容。
一、施工准备1. 施工前需要进行详细的材料清点和核对，确保材料的完好无损。
2. 建立施工工区，清理施工现场的杂物，确保施工现场的安全整洁。
3. 根据设计图纸和施工图纸的要求，确定施工的基准线和基准面。
4. 准备好所需的施工设备和工具，例如吊车、起重机等。
5. 安排人员，包括施工队伍和监理人员，确保施工工作的有序进行。
二、施工工艺1. 梁体测量定位：根据设计图纸和施工图纸的要求，通过测量确定锚杆框架梁的位置和尺寸。
2. 梁体支撑：在梁体位置的两侧设置支撑架或梁板，用于支撑梁体的施工和安装，确保梁体的水平和稳定。
3. 锚杆布置：根据设计要求，布置锚杆的位置和数量。
锚杆应按照一定的倾角布置，用于增加梁体的抗倾覆能力。
4. 锚杆安装：先在梁体位置钻孔，然后将锚杆固定在孔内，并根据设计要求进行加固，确保锚杆的稳定和牢固。
5. 梁体浇筑：梁体采用混凝土浇筑的方式施工，可以采用预制梁体或现浇梁体的方式，根据具体情况确定。
6. 梁体养护：梁体浇筑后，需要进行适当的养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
养护时间一般为7天左右，具体根据混凝土的类型和气候条件而定。
7. 锚杆张拉：待混凝土达到一定的强度后，对锚杆进行张拉。
通过张拉锚杆，可以增加梁体的抗弯和抗剪能力。
三、安全防护1. 施工过程中，必须严格按照相关安全规定进行操作，佩戴必要的安全防护用品，例如安全帽、安全鞋等。
2. 梁体施工时，必须设置警示标志和围栏，禁止未经授权的人员进入施工区域。
3. 施工设备和工具的使用必须符合相关操作规范，确保设备的安全可靠。
4. 施工现场应保持整洁有序，避免材料堆放过多或堆放不当造成安全隐患。
5. 施工时应注意施工人员的协作和通讯，确保工作的顺利进行。
以上是锚杆框架梁施工方案的简要介绍，对于实际施工中的具体细节和操作，需要根据具体项目的要求和实际情况进行调整。
锚杆框架梁施工技术方案
锚杆框架梁施工技术方案一、工程概况K30+600~K30+680段右侧路堑边坡高20~35M，坡面从坡顶以下1M开始到土石分界面设1~3排井字型锚杆框架梁进行加固，锚杆框架梁节点水平向4.0M，竖向间距3.0M框架梁采用混凝土喷混植生防护，锚杆长度8M，锚杆采用单根φ32HRB335钢筋制作。
锚杆钻孔采用φ91钻孔，与水平面成22°下倾角施作，孔内灌注M30水泥砂浆。
二、工程数量三、施工机具与人员安排现场施工负责人：董军现场技术负责人：陈同清现场技术员：周勇测量负责人：赖军试验负责人：卿明长质量检验负责人：周非凡机具进场情况〔附后〕四、锚杆框架梁的施工注意事项1、施工前做好地表截排水设施，在K30+600~K30+735段右侧堑坡坡顶施工截水沟。
2、在K30+604断面设置位移监测桩进行边坡位移监测。
3、路堑自上而下分级开挖，分级坡面防护措施。
每一分级加固，防护措施全部施工完毕达到设计强度75%后，才能开挖下级岩土体。
4、坡面开挖应平整规则，框架梁底面应嵌入坡面。
5、锚杆注浆应采用自孔底向上一次有压注浆，中途不得停浆，孔内注浆必须饱满密实。
6、锚杆施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数为3孔，试验锚杆长3M，采用φ25HRB335钢筋，要求抗拔力不小于150KN。
五、锚杆框架梁的施工1、施工准备〔1〕在锚杆框架梁施工前，我部将与监理工程师对施工地段进行视察，根据地质条件和图纸要求布设孔位和定向。
框架梁网格节点，用钢筋打设梁网格节点，并用砼护桩，以便随时进行校核。
以梁网格节点为基准用测线拉线定出框架梁开挖网格线，用白灰线标出。
人工采用风镐开挖框架梁网格槽，应挂好线绳，控制平面位置与尺寸，防止超挖、偏扭。
当网格槽深度达到设计要求后，报请监理工程师验收。
〔2〕清理孔位附近松动的石块、危石，平整施工场地为钻机安设稳妥和操作提供方便条件2、钻孔(1)梁网格槽经监理工程师验收后，按网格节点高度支立搭设钢管架，设立钻机钻孔平台。
锚杆框架梁施工工艺
锚杆框架梁施工工艺锚杆是一种常用的构件，可用于混凝土梁的加固和加强。
锚杆框架梁施工是一种常用的加固方案，可增强梁的承载能力，提高建筑的安全性和可靠性。
本文将介绍锚杆框架梁施工工艺。
一、锚杆框架梁的基本原理锚杆框架梁是指，在梁的周围加固钢筋框架，同时在框架内预埋锚杆并连接钢筋，以实现梁的加固。
锚杆被用于承受受力，从而减小梁的内部应力，提高承载能力。
二、锚杆框架梁施工前的准备工作在施工锚杆框架梁之前，需要进行以下准备工作：1.制定施工方案制定合理的施工方案是锚杆框架梁施工的关键步骤。
针对具体的加固对象，需要根据已有的结构强度、荷载、预制程度等因素，进行施工方案设计和计算分析。
2.准备施工材料和道具需要准备好所需的锚杆、钢筋、水泥、砂浆等施工材料，以及所需的工具和道具，如起重机、搅拌机、脚手架等。
3.工地现场清理和保护在施工前需要对工地进行清理，清除障碍物和杂物，并严格保护施工区域，特别是周围邻近建筑物和人员的安全。
三、锚杆框架梁施工步骤经过准备工作后，可以开始进行锚杆框架梁的施工。
施工步骤如下：1.钢筋和锚杆预埋在梁的周围构建钢筋框架，并预埋好锚杆，注意钢筋和锚杆的位置和数量应符合施工方案的要求。
2.搭建模板为了保证混凝土的均匀性和充满性，需要在梁的上部和侧部搭建合适的模板，以便浇筑混凝土。
3.浇筑混凝土根据施工方案的要求进行混凝土配比，并在模板中浇筑混凝土。
同时注意控制浇筑厚度和速度，保证混凝土在梁中的分布均匀。
4.通长植筋和焊接在混凝土浇筑完成后，待其初凝后即可进行钢筋的通长和焊接，保证梁的整体性和稳定性。
5.浇灌砂浆并插入锚杆在钢筋的加固完成后，需要对钢筋点部位进行灌注砂浆，同时插入锚杆，保证梁的强度和稳定性。
6.施工现场清理和检查验收完成锚杆框架梁施工工艺后，需要对现场进行整理和清理，并进行质量检查和安全验收，以确保施工质量和安全。
四、锚杆框架梁施工工艺需要遵守的规范和标准在锚杆框架梁的施工过程中，需要遵守以下国家和行业规范和标准：1.《建筑结构安全技术规范》2.《钢筋混凝土结构施工及验收规范》3.《构造工程施工安全规范》五、注意事项在施工锚杆框架梁时，需要注意以下事项：1.严格按照施工方案进行施工。
锚杆工艺性试验方案
浙江仙居抽水蓄能电站地下厂房及尾水系统工程合同编号：仙蓄计合DGCSG(2011)23号模拟砂浆锚杆注浆试验方案批准：审核：编制：中国水利水电第五工程局有限公司仙居项目经理部二○一一年十二月九日目录1概述 (2)1.1 电站枢纽工程 (2)1.2 本次试验主要涉及工程 (2)2试验依据 (2)3试验项目及目的 (2)4锚杆砂浆配合比 (2)4.1原材料 (2)4.2 M25锚杆砂浆配合比 (3)5模拟注浆试验与密实度剖管检测 (3)5.1锚杆砂浆拌制 (3)5.2模拟注浆试验 (3)5.3锚杆无损检测试验 (4)5.4砂浆密实度剖管试验 (4)6试验部位及安排 (4)6.1模拟注浆试验与密实度剖管检测 (4)6.2试验与测试时间安排 (5)7试验成果提供 (5)8主要机械设备 (5)9主要人员配置 (5)模拟砂浆锚杆注浆试验方案1概述1.1 电站枢纽工程浙江仙居抽水蓄能电站位于浙江省仙居县湫山乡境内，为日调节纯抽水蓄能电站，总装机容量为1500MW，年平均发电量为25.125亿kW•h，年平均抽水电量32.63亿kW•h。
电站对外交通便利，距台州、金华公路里程分别为136km、138km。
枢纽工程主要由上水库、输水系统、地下厂房、地面开关站及下水库等建筑物组成。
本合同施工内容主要包括地下厂房及尾水系统土建工程。
主要建筑物包括主副厂房洞、主变洞、母线洞、尾闸洞、500kV出线洞、主变进风洞、尾闸运输洞、主变运输洞、交通电缆洞、地下厂房外排水系统、尾水系统、尾水调压室等。
1.2 本次试验主要涉及工程地下厂房及尾水系统工程洞室支护主要采用锚喷支护形式，其中按长度分有：2m、3m，φ22钢筋。
4.5m、6m，φ25钢筋。
6m、8m，φ28钢筋。
6m、9m，φ32钢筋。
10m，φ36钢筋。
2试验依据(1)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001；(2)《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148-2001；(3)《水电水利工程锚喷支护施工规范》DL/T5181-2003；(4)《水电水利工程锚杆无损检测规程》DL/T 5424-2009；3试验项目及目的(1)模拟注浆试验；(2)锚杆无损检测试验；(3)砂浆密实度剖管试验；通过上述试验，验证砂浆施工配合比及检验锚杆施工设备性能，检验施工工艺能否满足设计要求的各项性能和指标，达到优良的施工质量。
锚杆框架梁施工方案
锚杆框架梁施工方案锚杆框架梁是一种新型的结构形式，其结构特点是含有许多锚杆，具有强抗震能力和较大的承载能力。
在工程实践中，锚杆框架梁被广泛应用于大跨度建筑物的结构体系中，如体育馆、展览馆、会议中心等。
因此，在锚杆框架梁的施工中，需要严格按照规范和标准进行操作，以确保其施工质量和安全性。
工程预备在锚杆框架梁的施工前，需要对工程进行预备工作。
1.材料预备：对于锚杆、横梁、主梁等材料的种类、规格、数量进行明确，确保材料的质量达到国家标准要求。
2.设备预备：对于吊装设备、锚杆预埋件预埋设备、预制机械等设备的种类、规格、数量进行明确，检修完好，质量安全符合施工要求。
3.现场管理：对于施工现场的规划、标记、安全、环保、清洁等方面的管理进行充分的考虑和部署。
施工工艺锚杆框架梁的施工过程大致分为四个步骤，包括锚杆预埋、梁体制作、吊装安装以及焊接加固。
锚杆预埋在锚杆框架梁的施工中，首先需要进行锚杆的预埋工作。
1.钻孔：根据设计图纸，使用钻机在混凝土结构中钻好预制螺纹孔，孔的深度、直径根据实际情况选定。
2.安装锚杆：将预制好的锚杆，通过插头、转接套等连接材料与预制螺纹孔相连接，保证锚杆预埋牢固。
3.封堵：使用特制的胶、泥土等材料将预制孔口进行封堵，防止预制孔侵入杂物，以便锚杆安装结束后对预制孔进行清洁。
梁体制作梁体是锚杆框架梁的组成部分，其制作过程需要严格按照设计图纸和施工规范进行操作。
1.切割材料：按照设计要求将不同种类的材料进行切割。
2.拼焊加工：对于横梁和主梁进行预制，包括焊接、研磨和外观检查等流程。
3.点焊加固：通过精确的测量、校验，将锚杆在横梁和主梁中按设计图纸预埋长度进行点焊加固，确保锚杆和梁体连接牢固。
吊装安装吊装安装是整个锚杆框架梁施工过程的重点环节，需要严格按照安全规范进行操作。
1.安装吊具：根据不同情况选用不同的吊装设备，进行梁体的吊装，并将梁体准确定位。
2.调整水平：使用调整器进行水平调整，保证梁体水平。
1锚杆框架梁施工方案
1 施工方法及工艺要求1.1 施工准备1 测量准备施工前，安排测量人员进场，测量人员根据设计给定的控制点坐标准确放出锚孔位置。
2 技术准备现场技术人员及作业人员熟悉施工图纸、施工标准、管控要点，框架梁位置土石方采用人工开挖，溜槽弃土。
1.2 锚杆施工1.2.1 锚杆施工工艺流程图1.2-1 锚杆施工工艺流程1.3.2 施工方法1 施工准备1）锚杆施工前，应选择有代表性、地层相同、环境类似地段进行基本试验，数量可按工作锚杆的3%控制，且每种地层不少于3根，试验锚杆长度为5m，锚杆材料、施工参数和工艺与工程锚杆相同。
2）开工前测量员利用路基附近的导线加密点以及水准点，按照设计图纸上的锚固横断面，按设计坡度横向及纵向每10m挂一坡度线，线挂好后，组织人员按坡度线，对坡面进行修整，保证坡面大面平整。
2 锚孔放样坡面修整完成之后，用定位桩+白灰放出锚孔孔位，孔位间距D=4.0m。
锚孔位置偏差不得超过+50mm。
锚杆孔应根据纵横位置进行编号，便于质量检查。
3 锚杆钻孔1）锚孔孔位放好后，根据挂好的坡度线之间的水平连线，作为锚孔深度的基准面，以此控制钻孔深度。
2）临时施工平台处理平整后基础压实，基础承载力须满足要求。
锚杆钻机就位，调整好钻孔角度，锚杆体与水平面的夹角为20°，锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过3%。
3）钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
4）钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
如二次钻进施工时仍然出现塌孔，需采用跟管钻进技术进行施工，孔径根据跟进管加大。
5）钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度比设计孔深大0.15m（设计孔深为8m）。
锚杆试验方案(定稿)
试验用岩石锚杆施工方案一、编制依据1.《建筑基坑支护技术规程》JCJ120-20122.《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22:20053.《建筑地基基础设计规范》GB50007-20114.上海现代建筑设计集团、申元岩土工程有限公司设计的《马鞍山农村商业银行综合楼基坑图纸》5.马鞍山农村商业银行综合楼岩土工程勘察报告二、工程概况拟建工程场地位于马鞍山市中心大道太白大道西侧，九华路北侧。
大面积锚杆施工前须进行锚杆试验，鉴于工程的实际情况，本次试验方案拟选择3处做锚杆试验，共计9根。
本次锚杆试验分3组，共9根。
第一组锚杆位置在6~7/E~F ；第二组锚杆位置在28~29/E~F；第三组锚杆位置在23~24/E~F,具体位置见下图：第一组试验锚杆位置第二组试验锚杆位置第三组试验锚杆位置三、试验准备1.试验准备1.1人员准备编号工种人数备注1 施工员 12 钻工 23 砼工 24 钢筋工 21.2技术准备：组织相关人员熟悉施工图纸，学习现行的国家验收标准和施工技术规范，作出详尽的技术交底，编制切实可行的锚杆试验方案，按照设计要求并根据现场情况选择有代表性的部位做锚杆试验。
1.3材料准备：C25钢筋，φ8钢筋、直螺纹套筒等。
2、机械设备：编号机械类别数量备注1 电焊机 12 MGJ-50钻机 13 汽车吊机（35t） 14 GZ-5型注浆泵 15 HGS-40D直螺纹滚丝机16 切割机 1将打孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待工作面及操作平台搭设完成后，马上吊运至工作面，所有施工材料均应由出厂证明、合格证，钢筋应检测合格，做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，水、电等在前期施工中已接到位，现场已满足施工要求。
3施工计划：10月2日～10月5日。
四、施工工艺及方法1．工艺流程锚杆试验用水作业钻进法：土方开挖→测量、放线定位→钻机就位→接钻杆→校正孔位→打开水源→钻孔→提出内钻杆→冲洗→钻至设计深度→反复提内钻杆→下钢筋→灌浆→养护。
锚杆格子梁施工工艺
锚杆格子梁施工技术交底一、施工准备1.原材复试及试验: 钢筋、水泥、砂等进场后应先进行复试, 合格后方可使用。
喷射砼、砂浆、砼格构梁等按规定留置砼,做好施工过程有关记录。
2.水泥砂浆配合比根据本工程旳设计规定, 施工前应进行C25喷射砼、M30水泥砂浆旳配合比设计, 并在施工时换算成施工配合比, 并在施工时悬挂在搅拌现场。
3.计量设备C25砼、M30水泥砂浆等在搅拌时, 应按照配合比进行原材料称重计量, 计量设备在检测有效期内。
二、设计概况锚杆: 采用全粘结锚杆, 1φ25钢筋, 长6.0m, 入射角度为25°, 孔径为Φ100, 纵横间距均为2500×2500mm, 孔内灌注M30水泥砂浆, 矩形布置。
格构梁: 纵横间距均为2.5m×2.5m, 截面尺寸400mm×400mm, 混凝土强度C30, 各级坡角处肋柱进入地面如下不不不不大于500mm。
挂网喷射砼：钢筋网采用Φ8@150, 双层双向布置。
支护坡面采用C25喷射砼, 喷射厚度150mm。
坡顶采用C25喷射砼进行封闭, 厚150mm, 宽度为2m。
泄水孔：坡面满布泄水孔, 间距2.5×2.5m, 孔径Φ100mm, 矩形布置, 布置于锚杆与锚杆间。
三、施工工艺流程养护四、施工措施1.测量放线测量组需对边坡按设计坡率进行放样, 横纵交叉拉线检查控制, 以便确定边坡修整旳状况。
2.搭设脚手架脚手架搭设前必须先对既有边坡旳稳定状况进行观测, 确定安全后再搭设双排脚手架。
脚手架采用钢管搭设, 钢管立杆间距1500mm, 布局1800mm, 排距1000mm。
钢管质量要好, 无破损和变形现象, 钢管直径应统一。
脚手架紧贴坡面, 钢管与坡面接触面应垫设50mm厚, 200mm宽木垫板, 长度不不不不大于4m。
脚手架搭设完毕后, 应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯, 且竹跳板和爬梯应用铁丝固定。
2023年锚杆框架梁施工方案
2023年锚杆框架梁施工方案一、项目概述锚杆框架梁是一种常用的桥梁结构形式，其具有结构简单、施工方便等特点。
本文将针对2023年某个具体的锚杆框架梁项目，提出一套施工方案，以确保项目顺利完成。
二、施工准备1.项目组织与管理：成立专门的项目组，明确项目经理和相关技术人员职责，并制定详细的施工计划。
2.材料准备：按照设计要求，采购所需的钢筋、混凝土、模板等材料，并进行验收。
3.机械设备：购买或租赁所需的起重机、压力机、模板架等机械设备。
4.施工人员：招募具备相关经验的施工人员，并进行培训。
三、施工工艺及方法1.基础施工：首先进行桥墩基础的施工，按照设计要求混凝土浇注，并设置锚杆孔洞。
2.模板安装：根据桥梁的尺寸和形状，进行模板的制作和安装，并使用钢筋连接模板保持其稳定性。
3.钢筋绑扎：在模板架上按照设计图纸要求进行钢筋安装，并使用金属线或扎带固定。
4.混凝土浇筑：按照浇筑顺序，进行混凝土的配制和浇筑，采用送泵车或起重机进行泵送或倒运。
5.防护措施：在混凝土浇筑后，进行必要的养护，如覆盖湿布、喷水等，确保混凝土的强度和质量。
6.锚杆安装：根据设计要求，在混凝土完全硬化后，安装锚杆，并进行拉拔、锚固。
7.桥面安装：进行桥面板的安装，包括支撑、连接等工作，确保桥面的牢固性。
8.防护及装饰：完成主体施工后，进行护栏的安装和路基的修整，同时进行美化装饰，使桥梁的外观更加美观。
四、施工安全措施1.施工现场要进行严格的封闭和管控，确保只有具备相关资质和经验的人员进入。
2.施工过程中要加强与周边交通、居民的沟通，确保施工期间的交通安全和居民的安全。
3.钢筋绑扎、混凝土浇筑等高空作业时，要进行严格的安全措施，如戴好安全帽、安全带等，防止高处坠落事故。
4.机械设备操作人员必须持证上岗，并经过相关培训，熟悉设备的操作和维护。
5.施工现场要设置明显的警示标志，标明危险区域，并配备相关的安全设施，如防护网、围栏等。
五、施工质量控制1.材料质量：要严格按照设计要求进行材料的采购，并进行验收，确保材料的质量符合标准要求。
边坡锚杆框架梁专项施工组织方案
边坡锚杆框架梁专项施工组织方案1.项目概况1.1项目名称：边坡锚杆框架梁施工1.2项目地点：边坡区域1.3项目规模：根据实际情况确定2.施工准备2.1勘察设计：对边坡进行勘察设计，包括边坡的稳定性分析、锚杆和框架梁的布置及尺寸确定等。
2.2材料准备：根据设计要求，准备所需的材料，包括锚杆、框架梁等。
2.3设备准备：准备所需的施工设备，包括起重机、挖掘机等。
3.施工流程3.1边坡准备：清理边坡表面的杂物，确保施工区域的平整。
3.2锚杆施工：根据设计要求，在边坡中钻孔并安装锚杆。
首先进行钻孔，然后在孔内灌注胶液，最后安装锚杆。
3.3框架梁施工：根据设计要求，在锚杆上安装框架梁。
首先进行预埋部分的处理，然后安装临时支撑、调整位置，最后进行预应力张拉。
3.4后续处理：检查锚杆和框架梁的稳固性，对施工区域进行清理，确保施工质量。
4.施工安全措施4.1安全培训：对施工人员进行安全培训，了解施工过程中的安全风险和应急处理措施。
4.2临时支撑：在施工过程中，对需要支撑的部位进行临时支撑，确保施工人员的安全。
4.3防护措施：在施工区域周围设置警示标志，保持施工现场的整洁，防止杂物掉落。
4.4安全检查：定期进行施工现场的安全检查，发现问题及时处理，确保施工安全。
5.施工质量控制5.1材料选择：选择优质的锚杆和框架梁等材料，确保施工质量。
5.2施工工艺：按照设计要求，严格控制施工工艺，确保安装的准确性和稳固性。
5.3强度检测：对锚杆和框架梁进行强度检测，确保其满足设计要求。
5.4工序检查：对施工过程中的各个环节进行检查，确保施工质量。
6.施工进度安排6.1编制施工计划：根据项目要求，编制详细的施工计划，明确施工工序和时间节点。
6.2施工调度：根据施工计划，合理安排施工人员和施工设备，确保施工进度。
6.3进度控制：进行施工进度的实时监控与控制，及时处理施工中的问题和延误，确保项目按时完成。
以上为边坡锚杆框架梁专项施工组织方案，具体施工方案应根据实际情况进行调整和优化。
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目录1.编制目的 (1)2.编制依据 (1)3.工程概况 (1)4.适用范围 (3)5.试验锚梁施工方案 (3)5.1.试验锚杆施工要求 (3)5.2.施工准备 (3)5.3.试桩锚杆位置选择 (5)5.4.锚杆框架梁施工工艺 (5)6.质量保证措施 (7)7.安全保证措施 (8)8.环境保证措施 (8)9.水土保持措施 (9)框架梁锚杆拉拔工艺性施工方案1.编制目的明确本标段地层相同、环境相似地段，框架梁锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的施工工艺及参数，以验证锚杆锚固段的设计指标。
2.编制依据（1）《高速铁路隧道工程施工技术指南》；（2）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》；（3）《高速铁路路基工程施工技术指南》；（4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》；（5）《铁路混凝土工程施工技术指南》；（6）《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程指导性施工组织设计》；（7）《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段施工设计附图-05》；（8）工地现场调查、收集所获资料；（9）我单位类似工程施工积累的施工经验和所用设备。
3.工程概况3.1.隧道洞口边、仰坡锚杆框架梁护坡防护处理分布情况本标段内隧道洞口永久防护采用锚杆框架梁防护。
边、仰坡主要为粉质黏土、砂岩夹泥岩、节理裂隙发育的硬质岩路堑，根据各隧道口设计边、仰坡采用锚杆框架梁护坡防护，处理段落分布多而短。
3.2.地质、地貌、水文本标段沿线第四系广布，基岩主要为二迭系～株鲁罗系沉积岩。
沿线地层出露较完全，主要以“红层”砂、泥岩为主，上覆表土0～1.0m,以粉质粘土为主。
本标段通过区域地质构造复杂，处于川黔南北向构造带及北东向构造带交接复合部位。
北东向构造体系：分布于宜宾～贵阳一带，处于古蔺山字形、黔西山字形构造带及北东向构造带交接复合部位，断裂、褶曲发育，不同时期的断层互相交叉切割，断层密集，岩体破碎。
南北向构造体系：分布于乐山～宜宾、兴文一带，以褶曲发育为主，呈线状弧形特征，断裂不甚发育。
本标段沿线跨越的主要河流均属于长江水系。
地表水以河流为主，地下水以第四系松散砂卵砾石层为主，含水量丰富，可溶岩中的岩溶水及砂泥岩中的基岩裂隙水次之，其中岩溶水较为丰富，暗河、岩溶泉十分发育。
大部分地表水对混凝土无侵蚀性，部分地段地表水及含煤层、石膏、岩盐及铁矿等地层中的地下水一般具有侵蚀性,对混凝土具弱～强硫酸型酸性侵蚀及弱～中等溶出性侵蚀，按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》，其侵蚀等级为H1～H2。
隧区地表水贫乏；隧区地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。
第四系孔隙潜水主要赋存于第四系松散土层中，主要受大气降水补给，向低洼处排泄；基岩裂隙水主要分布于基岩及风化裂隙中，受孔隙水及大气降水补给，向低洼处排泄。
3.3.锚杆框架梁试验目的由于本标段内锚杆框架梁工程数量较大，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。
本次试验区段选择具有代表性区段进行锚杆框架梁的拉拔试验，锚杆框架梁拉拔试验里程定在银盘坡隧道进口DK201+806-DK201+816段仰坡。
其中土层、岩层试验锚杆各3根，间距按设计框架节点间距3.0m菱形布置，锚杆设置在框架梁的节点上，锚杆长3m，与水平下倾角15°～35°施作。
4.适用范围适用于新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程7标隧道洞口边、仰坡锚杆框架梁施工。
5.试验锚杆施工方案施工前，按M30水泥砂浆进行配合比试验，选取试孔所需配合比设计及相应工程特性的原材料如碎石、粉煤灰、水泥、砂等。
5.1.试验锚杆施工要求（1）试验锚杆与水平下倾角15°～35°，钻孔采用干钻。
锚杆采用单根Ф32HRB400螺纹钢筋制作，锚杆长3m。
孔内灌注M30水泥砂浆，注浆压力不小于0.2MPa。
框架梁采C30钢筋混凝土现场立模浇筑。
（2）试验位置：银盘坡隧道进口DK201+806- DK201+816段仰坡。
（3）土质、石质地质试验根数均3根，间距3m，试验节点编号为1#～3#，试验时根据实际地质情况进行调整；其中试验锚杆不打弯，外露不小于50cm。
（4）拉拔试验过程中，施工单位与监理一同到施工现场，通过试验共同确定施工的主要参数，部分施工参数由试验室确定，为大范围施工锚杆框架梁提供施工参数。
5.2.施工准备（1）主要机械设备。
主要机械设备表（3）材料准备本次试验锚杆施工所需的钢筋、水泥、外加剂、砂、水，均经试验室检测合格。
5.3.试验锚杆位置选择根据目前各隧道口进洞情况，定于银盘坡隧道进口仰坡，试验时间定于2014年7月5号，位置选在DK201+806- DK201+816段仰坡，在土层、岩层选择试验锚杆各3根做拉拔工艺试验。
5.4.试验锚杆施工工艺5.4.1试验锚杆施工（1）根据现场地质情况，确定试验锚杆施工的具体位置，并按照图纸要求布设。
（2）钻孔必须采用风动钻进，孔身与水平面的夹角15°～35°，见成贵施隧附-05-15-04。
（3）锚杆采用单根φ32HRB400螺纹钢筋制作，试验锚杆长3m。
钻孔直径为110mm。
（4）钻孔完成后，使用高压风进行清孔，清除孔内岩粉和积水。
严禁采用水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。
（5）锚杆杆体间隔1.5m设置一对φ6mm的钢筋支架，支架焊接在锚杆杆体上，呈每对支架交角为90°。
插入锚杆时，杆底端应距实钻孔底≥15cm 的距离，见成贵施隧附05-15-04。
（6）孔内注浆采用孔底注浆法施工，M30水泥砂浆的配合比为：水泥：粉煤灰：砂：减水剂：水=418:104:1289:3.65:235。
先将锚杆在钻孔内准确安装就位后注浆，注浆采用注浆套管从钻孔底部向孔口方向灌注，注浆压力不小于0.2MPa，灌浆灌压密实，浆液饱满，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。
5.4.2施工注意事项（1）锚杆施工前在标段内应选择有代表性的、与锚杆锚固段地层相同、环境类似的相邻地段进行拉拔试验及开挖试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺和参数，其相关参数在同一标段内相同地层通用。
试验锚杆长3m，采用Φ32HRB400钢筋，要求抗拔力土层不小于80KN，岩层不小于160KN。
（2）锚杆间距孔位应按设计要求准确放置于坡面上，孔位允许偏差±30mm；锚孔深度不小于设计深度，也不宜大于设计深度的500mm；锚杆杆体长度允许偏差-30～100mm；锚杆钻孔倾斜度允许偏差±1°。
（3）钻孔应采用干钻，特别是在土层及风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防坍孔、缩孔。
（4）施工用水水质需经检测符合要求。
（5）注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前用完，严防石块、杂物混入浆液。
（6）注浆管应有足够的内径，能使浆体压至钻孔的底部。
注浆管应能承受1Mpa的压力。
（7）锚杆孔清孔前应采用空气清孔，排除孔内杂物和积水，然后将灌浆管插入距孔底300mm～500mm处，浆液自内而外连续灌注，随着浆液的灌进，慢慢拔出灌浆管。
注浆压力不小于0.2Mpa，中途不得停浆。
孔内注浆时一直到孔口流出新鲜浆液后方可停止注浆，确保注浆饱满密实，并在浆液初凝前要进行二次补浆，做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。
（8）施工时应按要求留取砂浆试件。
（9）锚杆孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。
待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，进行框架梁和封头施工。
（10）加强施工过程中信息反馈，若地质发生变化或其他特殊情况应及时反映，以便采取相应措施。
（11）施工期间严禁在堑顶边缘及边坡平台上大量堆积集中荷载。
（12）在锚杆注浆达到28d龄期后，方可对试验锚杆进行拉拔试验，通过试验来确定相应的施工参数。
6.质量保证措施6.1强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，规范要求组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。
6.2建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。
成立以项目经理为首的质量管理领导小组，积极开展全面质量活动，并根据施工中的难点和工艺要求，对出现的缺点和通病，制定有效防范措施，提高工程质量水平。
6.3加强工序质量控制，严格按质量保证体系组织生产，按规定制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况作好记录，使各工序衔接有序并实现可追溯性。
6.4强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的施工方案，认真做好技术交底。
6.5做好工程测量、试验及复核工作，严格执行测量换手和复核制度，并填制相应的资料表格。
6.6特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。
6.7开工前要进行技术交底，侧重施工方法及质量标准，以避免盲目施工，野蛮施工。
6.8严格执行“三检”制度，即自检、互检、交接检，上道工序不合格决不准进行下道工序的施工，自检合格后，报监理工程师进行抽检，抽检合格后方可进行下道工序施工。
7.安全保证措施7.1边坡开挖时经常检查坡面的稳定。
每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行观测，如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石时，立即处理。
凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂停施工，并报告处理。
7.2边坡开挖自上而下，防止开挖不当造成坍塌、边坡不稳，杜绝掏底开挖、放大炮。
7.3开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
7.4边坡施工时，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖后保持排水畅通。
7.6做好施工中的机械设备组织指挥，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。
7.7边坡上方布置临时设施时，距坡顶线保留一定安全距离，距边坡线3m范围内硬化，并设坡顶截、排水沟，大型施工车辆不得靠近坡顶线行驶，以免边坡局部集中受力失稳。
7.8按指定地点弃土，保证弃土堆的自身稳定，防止弃土对农田、河道的污染，并采取有利于复耕的措施。
8.环境保证措施为加强环境保护，避免施工时影响环境保护，我们将成立相应的环境保护组织机构，采取一定的环境保护措施，把环保贯穿于施工的全过程。
严格遵守国家环保部门和本工程的有关规定，采取必要的防治措施以消除因施工因素造成的环境污染。
8.1组织施工人员学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
8.2认真贯彻各级政府的环境保护方针、政策、法令。
8.3文明施工现场，对场地废料、土石方的废方处理，按设计要求、监理工程师指定地点处理。
施工中及时完善施工排水系统，防止水土流失，尽量减少对周围自然环境的影响和破坏。
8.4采取有效的技术手段和管理措施将施工机械和运输车辆的噪音控制到最低程度，为保护施工人员健康，经常保养机械，使噪音降低到最低限。